Международная организация гражданской авиации
Международная организация гражданской авиации ( ИКАО ) является специализированным учреждением ООН . Он изменяет принципы и методы международной аэронавигации и способствует планированию и развитию международного воздушного транспорта для обеспечения безопасного и упорядоченного роста. [2] Штаб-квартира компании расположена в Quartier International в Монреале, Квебек , Канада.
Совет ИКАО принимает стандарты и рекомендуемую практику в отношении аэронавигации, ее инфраструктуры, летной инспекции , предотвращения незаконного вмешательства и упрощения процедур пересечения границ для международной гражданской авиации . ИКАО определяет протоколы расследования авиационных происшествий , которым следуют органы безопасности на транспорте в странах, подписавших Чикагскую конвенцию о международной гражданской авиации .
Аэронавигационная комиссия (АНК) является техническим органом ИКАО. Комиссия состоит из 19 уполномоченных, выдвинутых договаривающимися государствами ИКАО и назначенных Советом ИКАО. [3] Комиссары выступают в качестве независимых экспертов, которые, хотя и назначаются своими штатами, не являются представителями штатов или политических деятелей. Международные стандарты и рекомендуемая практика разрабатываются под руководством АНК в рамках формального процесса групп экспертов ИКАО. После утверждения комиссией стандарты направляются в совет, политический орган ИКАО, для консультаций и согласования с государствами-членами перед окончательным утверждением.
ИКАО отличается от других международных организаций воздушного транспорта, в частности, потому, что только она наделена международными полномочиями (среди подписавших государств): другие организации включают Международную ассоциацию воздушного транспорта (ИАТА), торговую ассоциацию , представляющую авиакомпании ; Организация гражданской аэронавигационной службы (CANSO), организация поставщиков аэронавигационного обслуживания (ANSP); и Международный совет аэропортов , торговая ассоциация властей аэропортов .
Предшественником ИКАО была Международная комиссия по аэронавигации (ICAN). [2] Свой первый съезд он провел в 1903 году в Берлине , Германия , но между восемью присутствовавшими странами не было достигнуто никаких соглашений. На втором съезде в 1906 году, также проходившем в Берлине, приняли участие двадцать семь стран. [4] Третий съезд, состоявшийся в Лондоне в 1912 году, выделил первые радиопозывные для использования самолетами. ICAN продолжала работать до 1945 года. [5] [6]
Пятьдесят две страны подписали Чикагскую конвенцию о международной гражданской авиации , также известную как Чикагская конвенция, в Чикаго , штат Иллинойс , 7 декабря 1944 года. постоянной организацией, когда двадцать шесть стран ратифицировали конвенцию. Соответственно, PICAO начала работать 6 июня 1945 года, заменив ICAN. Двадцать шестая страна ратифицировала конвенцию 5 марта 1947 года, и, следовательно, 4 апреля 1947 года PICAO была упразднена и заменена ICAO, которая начала свою деятельность в тот же день. В октябре 1947 года ИКАО стала агентством Организации Объединенных Наций под ееЭкономический и Социальный Совет (ЭКОСОС). [7] [5]
