Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Теодор Вайссенбергер
Черно-белый портрет мужчины в фуражке и военном летном костюме с железным крестом на шее.
Теодор Вайссенбергер 1944
Рожденный( 1914-12-21 )21 декабря 1914 г.,
Мюльхайм-на-Майне , Германская империя
Умер11 июня 1950 г. (1950-06-11)(35 лет)
Нюрбургринг , Западная Германия
Верность нацистская Германия
Сервис / филиалБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1936–45
КлассифицироватьМайор (Major)
Единица измеренияJG 77 , JG 5 , JG 7
Команды проведеныII./ JG 5 , I. / JG 5 , I. / JG 7 , JG 7
Битвы / войны
Смотрите сражения

Вторая Мировая Война

НаградыРыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями
Другая работаАвтогонки

Теодор Вайссенбергер (21 декабря 1914 - 11 июня 1950) был немецким военным летчиком Люфтваффе во время Второй мировой войны и отличным истребителем, которому приписывают 208 сбитых вражеских самолетов в 375 боевых вылетах. Большинство его побед было заявлено у Северного Ледовитого океана в северном секторе Восточного фронта , но он также одержал 33 победы над Западным фронтом . Он одержал восемь из этих побед над западными союзниками , управляя истребителем Messerschmitt Me 262 .

Вайссенбергер родился в Мюльхайме-на-Майне в Германской империи. В юности он был пилотом планера, а в 1936 году поступил добровольцем на службу в Люфтваффе нацистской Германии . После летной подготовки он был отправлен в эскадрилью тяжелых истребителей Jagdgeschwader 77 ( JG 77 - 77-й истребительный авиаполк) в 1941 году. Он одержал свою первую воздушную победу над Норвегией 24 октября 1941 года. После 23 воздушных побед в качестве пилота тяжелого истребителя он получил Немецкий крест в золоте и затем был отправлен в Jagdgeschwader 5 (JG 5— 5-й истребительный авиаполк) в сентябре 1942 г. Там он получил Рыцарский крест Железного креста. 13 ноября 1942 г. после 38 воздушных побед.

В июне 1943 года Вайссенбергер был назначен Staffelkapitän из 7. Staffel из JG 5. После своей 112-й воздушной победы 2 августа 1943 года он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями . В сентябре он был назначен Staffelkapitän из 6. Staffel . 1943 г., а в марте 1944 г. ему было передано командование II. Группа JG 5, которая выполняла задания по обороне Рейха . В июне 1944 года он принял командование I. Gruppe из JG 5, который защищался от вторжения в Нормандию . Вайссенбергер одержал 25 воздушных побед на этом театре военных действий, включая его 200-ю победу 25 июля 1944 года.

После переобучения на реактивном истребителе Me 262, он был назначен командиром I. Gruppe из Jagdgeschwader 7 «Новотны» (JG 7-7th Fighter Wing), первый эксплуатационный реактивный истребитель крыла в мире, в ноябре 1944 г. Назначен Major (майор), он принял командование JG 7 "Nowotny" как Geschwaderkommodore в январе 1945 года и занимал эту должность до конца боевых действий.

Он погиб в автокатастрофе 11 июня 1950 года на трассе Нюрбургринг .

Ранняя жизнь и карьера [ править ]

Weissenberger, сын питомники растений владелец, родился 21 декабря 1914 в Mühlheim -на- Майне в Великом княжестве Гессен в Германской империи . [1] У него был брат Отто, который также служил пилотом в Люфтваффе . [2] [Примечание 1] В качестве пилота- планера Немецкой ассоциации воздушного спорта ( Deutscher Luftsportverband ) он совершил свой первый полет 16 ноября 1935 года. 20 июля 1941 года он совершил свой 645-й полет в качестве пилота планера, в общей сложности 196 часов. и 46 минут бессильного полета. Большинство этих полетов было совершено в качестве инструктора над горами Рен., Силезия и Бавария . [1]

Он вступил в военную службу люфтваффе с 2 / Flieger-эрзац-абтайлюнг 14 (2 - й компании Флиер Замена блока 14) в Детмольда 19 октября 1936 г. Там он был повышен до фельдфебеля из резервов на 1 декабря 1940 года [1 ]

Вторая мировая война [ править ]

Вайссенбергер был отправлен в передовую часть 27 августа 1941 года, почти через два года после начала Второй мировой войны. Его подразделение, 1. (Z) / Jagdgeschwader 77 (JG 77–77-е истребительное авиакрыло) было Zerstörer (Z - тяжелый истребитель или эсминец) Staffel (эскадрилья) с двухмоторным, вплоть до трехместного, Messerschmitt Bf 110 . [Примечание 2] Подразделение дислоцировалось в Норвегии и действовало в районе Мурманска для поддержки операций Финляндии против Советского Союза во время войны-продолжения . Германия рассматривала свои операции в регионе как часть своих общих военных усилий на Восточном фронте., и он предоставил Финляндии критически важную материальную поддержку и военное сотрудничество. Здесь он совершил свой первый боевой вылет войны 13 сентября 1941 года. [1]

Война на Арктическом фронте [ править ]

Вайссенбергер одержал свою первую воздушную победу - истребитель- биплан Поликарпов И-153 - 24 октября 1941 г. и был награжден Железным крестом 2-го класса ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ) 6 ноября 1941 г. Он был произведен в звание оберфельдфебеля резервов 1 февраля 1942 г. На этом этапе своей военной карьеры у него часто возникали проблемы со своим начальством из-за отсутствия дисциплины. Несколько раз товарищам приходилось вмешиваться, чтобы спасти его от наказания. 24 января 1942 года Вайссенбергер и оберлейтенант Макс Францискет совершили наземную атаку на линию Кировской железной дороги. [Примечание 3] Вайссенбергер потребовалПоликарпов И-18 сбит в 13:35 примерно в 4 км к северо-западу от железнодорожной станции Бояское. В 13:40 он заявил, что сбит Hawker Hurricane , что стало его третьей победой в воздухе. [1]

10. (Z) / JG 5 называли « Dackelstaffel ». Эмблема носовой артиллерии Bf 110 - такса, кусающая Поликарпов И-16 . [6]

В феврале 1942 года он в основном выполнял вылеты истребителей сопровождения бомбардировщиков Junkers Ju 87 и Ju 88 , атаковавших гавани в Феросеро, Полярном , нынешнем Полярном и Мурманске. Вайссенбергер получил Железный крест 1-го класса ( Eisernes Kreuz erster Klasse ) 17 февраля 1942 года. 25 февраля он заявил, что еще два урагана были сбиты в 11:15 и 11:22, что стало его четвертой и пятой победами. Его Staffel был переименован в 10 (Z) из Jagdgeschwader 5.(JG 5–5-й истребительный авиаполк) 16 марта 1942 года и подчинялся JG 5. В апреле 1942 года он одержал восемь побед, три из которых были сбиты 15 апреля во время двух боевых вылетов к западу от Мурманска. 25 апреля в 7:20 Вайссенбергер вылетел из Киркенеса с целью экстренного перехвата 20 советских бомбардировщиков « Петляков Пе-2 ». Он сбил два бомбардировщика, прежде чем его самолет попал под защитный огонь. Правый двигатель загорелся, и он был вынужден оторваться от врага. Вернувшись к немецким позициям, он благополучно приземлился на брюхе . [1]

Вайссенбергер впервые стал « асом дня » 10 мая 1942 года, когда он сбил пять самолетов противника, одержал 14–18 воздушных побед в период с 16:45 до 16:57 во время миссии сопровождения Ju 87. Эти победы одержаны над самолетами 2-го Гвардейского смешанного авиационного полка (2-я ГСАП - 2-я советская гвардейская смешанная авиационная дивизия), потерявших десять ураганов уничтоженными и три поврежденных. [7] Он одержал свою 20-ю победу 15 мая, когда он сбил ураган в 4 км к западу от Мурманска. В июне 1942 года к JG 5 добавилась еще одна группа - VI. Группа (4-я группа) под командованием гауптмана Ханса Кригеля. Это привело к ряду изменений в дизайне Staffel . Вайссенбергера 10. (Z)Staffel был переименован в 13 (Z) Staffel и оставался в подчинении JG 5. Он переведен из резервных сил на действительную военную службу и был назначен Leutnant (второй лейтенант) на 1 июля 1942 г. [1] В начале сентября он был переведен в 6. Штафель JG 5, теперь пилотирующий одномоторный одноместный истребитель Messerschmitt Bf 109 . К этому времени Вайссенбергер, как пилот Церстёрера , одержал 23 воздушные победы в дополнение к уничтоженным 15 локомотивам, 2 установкам FLAK , радиостанции, железнодорожной станции и другим наземным целям и был награжден Золотым Немецким крестом ( Deutsches Kreuz in Золото) 8 сентября 1942 года. [8] [9] [10]

Рыцарский крест Железного креста [ править ]

В то время 6. Staffel в то время базировался в Петсамо , на территории современной Печенги в Мурманской области , Россия. Вайссенбергер вылетел на свой первый боевой вылет Bf 109 в 14:00 15 сентября 1942 года, после того как потратил несколько дней на ознакомление с одномоторным истребителем. Миссия, выполнявшаяся 10 истребителями Bf 109 из 6. Staffel , представляла собой боевое воздушное патрулирование в районе Мурмаши . Рейс столкнулся с самолетами противника, и Вайссенбергер подал иски на два Curtiss P-40 Warhawk по ленд-лизу.Истребители сбиты в 14:31 и 14:33. Это были его первые победы на Bf 109, в результате чего он одержал 25 побед. Спустя неделю, 22 сентября, Вайссенбергер и Штаффель снова патрулировали воздушное пространство в районе советского аэродрома в Мурмаши. Во время этой миссии он одержал еще три воздушные победы над ураганами, сбитыми между 14:59 и 15:05. [10]

27 сентября 1942 года Вайссенбергер одержал пять побед в ходе двух боевых вылетов. Во время первой миссии он сбил Bell P-39 Airacobra в 11:36. Во время своей второй миссии, которая началась в 15:00, он столкнулся с группой из примерно 30 самолетов, заявивших, что четыре урагана были сбиты с 15:49 до 15:56, то есть за семь минут. Благодаря этому достижению "лучший день" он одержал в общей сложности 33 воздушные победы. 22 октября 1942 года Вайссенбергеру было поручено обеспечить истребительную защиту разведывательного самолета. Двигатель его Bf 109 F-4 заклинил к западу от Мурманска. Ему удалось провести свой самолет обратно к немецким позициям перед тем, как спастись . Через восемь часов его подобрал Gebirgsjäger.(горная пехота) патрулировал и вернул свой Staffel . После этого события ему была предоставлена ​​неделя отдыха. Он вернулся в бой 30 октября 1942 года и в ходе двух боевых вылетов снова получил статус «аса дня». Он одержал три победы в своей первой миссии и два P-40 в 15:00 и 15:06 во второй миссии дня. Это увеличило его общее количество до 38 воздушных побед, и он был удостоен чести вручения Рыцарского креста Железного креста ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) 13 ноября 1942 года. [10] В тот день фельдфебель Генрих Бартельс из 8. Staffel of JG 5. также был награжден Рыцарским крестом. [11]

После зимних каникул Вайссенбергер одержал еще 33 победы в период с 6 по 28 марта 1943 года. Часто он одерживал несколько побед в день; шесть заявлений 10 марта, победы 43–48 10 марта, победы 49–53 12 марта и числа 54–57 13 марта. Штурмовая миссия против аэродрома в Сальмиярви 28 марта была его последним действием месяца. Вайссенбергер заявил, что во время этой миссии было сбито три P-39, но сам был поражен зенитным огнем и вынужден был совершить вынужденную посадку . Его подобрали и вернули на Fiesler Fi 156 "Storch". 13 апреля 1943 г. вылетело пять самолетов из 6. Staffel.заявлено, что 18 советских самолетов уничтожены без потерь. Шесть вражеских самолетов приписывались Вайссенбергеру, сбитым между 17:05 и 17:16. Это позволило ему одержать 77 воздушных побед. 13 мая он заявил об уничтожении четырех P-39, что составило 83 победы против 86, и 1 июня 1943 года его повысили до оберлейтенанта [2].

Дубовые листья к Рыцарскому Кресту [ править ]

Вайссенбергер одержал еще пять побед 8 июня 1943 года к северу от Мурманска между 17:15 и 17:23. Это довело его счет до 91 воздушной победы, и 15 июня он был назначен Staffelkapitän (командир эскадрильи) из 7. Staffel из JG 5. В период с 15 июня по 4 июля 7. Staffel под своим руководством одержал 122 воздушные победы. Самые ожесточенные бои произошли 22 июня на Карельском фронте, в ходе которых его Staffel одержал 13 побед, из которых три были ураганами, сбитыми Weissenberger. Днем позже он снова заявил, что три самолета были сбиты, со счетом побед с 95 по 97 [2].

Вайссенбергер (слева), Генрих Эрлер (в центре) и Рудольф Мюллер (справа)

4 июля 1943 года Вайссенбергер привел 7. Staffel к 16 воздушным победам, обеспечивая при этом истребительное прикрытие уходящей немецкой военно-морской оперативной группы. Сначала Вайссенбергер заявил, что разведывательный самолет Пе-2 был сбит в 21:07. Затем в 21:50 был замечен отряд от 25 до 30 бомбардировщиков и торпедоносцев противника. Вайссенбергер одержал 100-ю воздушную победу на Ил-2 "Штурмовик" в 21:54. [2] Он был 43-м пилотом Люфтваффе, достигшим отметки века. [12] Штаффель вернулся на свой аэродром в 22:19 , не выдержав какие - либо потери при столкновении. Только Вайссенбергер одержал семь побед во время этой миссии, доведя его общее количество до 104 побед. [13]

25 июля 1943 года он в четвертый раз получил статус «туза дня», заявив, что количество побед в воздухе составило 108 к 112. После своей 112-й победы он был награжден Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) 2 августа 1943 года, 266-й член вермахта, удостоенный такой чести. Презентация была сделана Адольфом Гитлером в Волчьем логове , штаб-квартире Гитлера в Растенбурге , современный Кентшин в Польше. В тот день еще пять офицеров люфтваффе были награждены наградами от Гитлера, гауптмана Эгмонт Принц цур Липпе-Вайсенфельд , гауптмана Манфреда Мёрера , гауптмана. Генрих Эрлер , оберлейтенант Иоахим Киршнер , гауптман Вернер Шреер также были награждены Дубовыми листьями, а майор Гельмут Лент получил Мечи к своему Рыцарскому кресту с дубовыми листьями. [13]

Вайссенбергер был назначен командиром 6. Стаффель 14 сентября 1943 года, а в октябре и ноябре добавил к своему счету еще пять побед, четыре из которых были одержаны 3 ноября над полуостровом Рыбачий . В конце 1943 г. II. Группе (2-я группа) было приказано передислоцироваться дальше на юг на фронт в районе Невеля , Ленинграда и озера Ильмень . Переезжая из Пскова , 6. Стаффель прибыл на свой новый аэродром в Идрице 11 ноября 1943 года и снова вступил в бой 17 ноября. В январе 1944 г. II. Gruppe подчинялась Luftflotte 2(2-й воздушный флот) в среднем секторе Восточного фронта для поддержки оборонительных боев под Витебском . " Штаффель" выполнял боевые вылеты из Орши и Полоцка . С 10:50 до 10:58 1 февраля 1944 года Вайссенбергер достиг своего пятого «лучшего за день», набрав 124 балла. 28 февраля он одержал свою 140-ю воздушную победу. [13]

В конце февраля 1944 г. II. Группа снова переехала в Полоцк, а затем в Якобштадт, современный Екабпилс в Латвии, и 16 марта Вайссенбергер одержал свою 141-ю победу. [13] Среди его четырех побед, заявленных 20 марта, были три штурмовика Ил-2. 25 марта 1944 года, благодаря еще одному достижению «первоклассный игрок», его общее количество увеличилось до 153 воздушных побед. В конце марта 1944 г. II. Группа снова была переведена на крайний север и базировалась в Алакуртти . Здесь они оборонялись от Выборгско-Петрозаводского наступления . [14]

Вайссенбергер был назначен Gruppenkommandeur (командиром группы) II. Gruppe JG 5 26 марта 1944 года. Он заявил, что три самолета были сбиты 4 апреля и еще четыре - 9 апреля, в результате чего его победы увеличились с 159 до 162. В конце апреля 1944 года II. Группа переехала в Якобштадт, в последний раз покинув Арктический фронт. 17 мая он одержал 169 побед против 172, а на следующий день сбил три Яковлева Як-9 , в результате чего его общее количество достигло 175. Это были его последние победы на Восточном фронте. В конце мая 1944 г. II. Gruppe была переведена на оборону Рейха и переведена на аэродром Гарделеген в Германии. [14]

Бои на Западном фронте [ править ]

1 июня 1944 года Вайссенбергер получил звание гауптмана . 3 июня он прибыл в Херцогенаурах, чтобы принять на себя командование I. Gruppe (1-я группа) JG 5. Бывший майор Gruppenkommandeur Хорст Карганико погиб в авиакатастрофе 27 мая 1944 года. Через три дня после того, как Вайссенбергер принял командование, началось вторжение союзников в Нормандию . Чтобы противостоять вторжению, части I./JG 5 были доставлены во Францию ​​поездом в тот же день. Наземный персонал был доставлен на Junkers Ju 52 на аэродром в Мондидье , в 35 км к югу от Амьена . На следующий день Вайссенбергер взял I. Gruppe. в бой, снова достигнув статуса «аса дня» в свой первый боевой день на Западном фронте . Его 176-я победа была одержана над Republic P-47 Thunderbolt, сбитым в 09:05. Он заявил, что еще два P-47 были сбиты через 20 минут. Днем I. Gruppe снова попала в схватку, что привело к воздушному бою с примерно 12 P-47 возле Бове . В ходе этой встречи, которая закончилась в 17:39, Вайссенбергер заявил, что два P-47 сбиты. [14]

8 июня последние элементы I. Gruppe прибыли в Монтдидье, завершив отряд. Вечером Вайссенбергер снова заявил о двух сбитых Р-47, своих 181-й и 182-й воздушных победах. Аэродром в Мондидье 11 июня подвергся сильному удару истребителей-бомбардировщиков, за которым последовала еще одна атака 12 июня, в результате которой аэродром был нанесен значительный ущерб. [14] 12 июня Вайссенбергер подал иск о трех победах в воздухе. Вместе со своим ведомым, унтероффизиром (сержантом) Альфредом Тиши, он взлетел в 06:00 и в течение 12 минут сбил три P-47. После своей первой победы Тихи погиб в бою , разбившись возле Эвре.. В 07:02 Вайссенбергер сбил свой третий P-47 за день, но его Bf 109 G-5 ( Werknummer 110256 - заводской номер) был ранен в двигатель, что вынудило его спастись около Сент-Андре . [15] Аэродром в Мондидье был выведен из строя, и I. Gruppe была вынуждена переехать. Сначала его перевезли в Перонн , а затем в Шони , импровизированный аэродром между Нуайоном и Тергье . Постоянные атаки на немецкие аэродромы вынудили в июле 1944 года сделать еще один шаг, на этот раз во Фриер в окрестностях Лаона . [16]

Вайссенбергер 4 октября 1944 г.

II. 6 июля 1944 года Gruppe совершила боевое воздушное патрулирование, в результате чего были уничтожены три истребителя Lockheed P-38 Lightning . Вайссенбергеру приписывают две из этих побед, первую в 08:48 и вторую в 08:49, обе были сбиты к югу от Камбре . На следующий день группа вылетела в воздушное пространство к югу от Розьера, где вступила в бой с группой из 15-20 P-47. В этом бою Вайссенбергер одержал три победы, с 188 по 190. Группе дали несколько дней отдыха и 13 июля было приказано действовать против истребителей-бомбардировщиков противника, атакующих немецкие позиции в районе Руан - Берне.- Эврё. Во время этой миссии он сбил « Хокер Тайфун» в 18:24 возле Трувиля и еще один двумя минутами позже. Затем им была поставлена ​​задача 14 июля вывести истребитель-бомбардировщик на вражеские позиции возле Кана . После ряда наземных обстрелов они сами подверглись атаке многочисленных Supermarine Spitfire и P-47. Летая на высоте 10 метров (33 фута), Вайссенбергеру удалось сбить один Spitfire в 5 км (3,1 мили) к югу от Байе . [16]

Командующий II. Jagdkorps (2-й истребительный корпус) генерал-лейтенант Альфред Бюловиус в сопровождении оберстлейтенанта Герберта Ихлефельда проинспектировал II. Группа на своем аэродроме во Фриере 15 июля 1944 года. 17 июля Вайссенбергер возглавил свою группу, выполнив ряд вылетов в районе боевых действий недалеко от Кана, не встретив ни одного вражеского самолета. Во время своего последнего вылета дня, вылетев в 19:00, они столкнулись с истребителями-бомбардировщиками противника недалеко от Кана - Ле Мениль . Во время воздушного боя группа безуспешно потеряла трех пилотов. 19 июля 1944 г. I. Gruppeбыло поручено летать верхнее прикрытие для Jagdgeschwader 2 "Richthofen" и Jagdgeschwader 26 "Schlageter". Во время этой миссии Вайссенбергер одержал четыре воздушных победы. В 20:22 он сбил свой первый Тайфун миссии к северу от Лизье , еще один Тайфун минутой позже и третий в 20:25 к северо-западу от Кормеля . Его четвертая победа была одержана над североамериканским P-51 Mustang , сбитым в 20:35 недалеко от Чарлевла . [16]

С 25 июля 1944 года Gruppe вновь поставлена задача с воздушного патруля миссии боевого в районе больше Каен. Weissenberger получил приказ взлететь в 10:30, а в 11:00 они заметили Spitfires в окрестностях Руана. В последующем воздушном столкновении на высоте 3800 м (12500 футов) Вайссенбергер сбил Спитфайр в 15 км (9,3 мили) к югу от Руана. Это была его 199-я воздушная победа. [16] Две минуты спустя, в 11:02, он сбил своего 200-го соперника. Вайссенбергер покинул группу 30 июля 1944 года и уехал в отпуск в Бад-Висзее . [17]

Его I. Gruppe была выведена из боя и переведена в Вунсторф для отдыха и подготовки к переоборудованию в Bf 109 G-14. Наземный персонал был переведен в II. Gruppe из Jagdgeschwader 6 (JG 6-6th Fighter Wing). Конверсионное обучение закончилось в октябре 1944 года, и вскоре I. Gruppe была расформирована и стала III. Gruppe (3-я группа) JG 6 14 октября. 24 октября 1944 года Weissenberger был отправлен в Кенигсберг-ин-дер-Ноймарк , нынешняя Хойна в Польше. В Кенигсберге, он получил командование вновь формирующего I. Gruppe из Jagdgeschwader 7«Новотны» (7-7 истребительное авиационное крыло). [17]

Полет на Messerschmitt Me 262 [ править ]

JG 7 "Новотны" был первым действующим крылом реактивных истребителей в мире и был назван в честь Вальтера Новотны , погибшего в бою 8 ноября 1944 года. Новотны, летчик-истребитель, одержавший 258 воздушных побед и награжденный Рыцарским крестом. Железный крест с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub, Schwertern und Brillanten ) проводил оценку реактивного самолета Messerschmitt Me 262 в эксплуатационных условиях. [18] JG 7 «Новотны» был оснащен Me 262, самолетом, который был хорошо вооружен и быстрее любого истребителя союзников . Генерал дер Ягдфлигер(Генерал истребительной авиации) Адольф Галланд надеялся, что Me 262 компенсирует численное превосходство союзников. 12 ноября 1944 года Oberkommando der Luftwaffe (OKL - Высшее командование ВВС) приказало оснастить JG 7 «Nowotny» Me 262. Галланд назначил оберста Йоханнеса Штайнхоффа своим первым Geschwaderkommodore (командиром крыла). [19]

Me 262 из JG 7, аналогичный тем, на которых летал Вайссенбергер, выставлен в Музее авиации и космонавтики Evergreen .

JG 7 «Новотны» изначально формировался из Stab (штабное подразделение) и III. Gruppe в Бранденбурге - самая лучшая из остатков Kommando Nowotny . I. Gruppe была создана 27 ноября из пилотов и личного состава II. Gruppe из Jagdgeschwader 3 «Удета» (JG 3-3rd истребитель крыла) и помещен под командой Weissenberger. [20] назначил Weissenberger в Staffelkapitäne в И. Gruppe были обер Ханс Грюнберг , обер Fritz Stehle и обер Ханс Вальдманн , командир 1. – 3. Staffel соответственно. [21]

В первый день нового 1945 года Вайссенбергер женился на своей юной любви Силли Фогель в Лангензельбольде недалеко от Ханау . Шафером на его свадьбе был его бывший товарищ по JG 5 и друг Вальтер Шак . [22] Шук сменил Вальдмана на посту Staffelkapitän в 3. Staffel после смерти последнего в авиакатастрофе 18 марта 1945 года. [23]

Вайссенбергер был повышен до майора 1 января 1945 года и вскоре после этого заменил Штайнхоффа на посту Geschwaderkommodore из JG 7 "Nowotny". И Галланд, и Стейнхофф, среди прочих, были освобождены от своих командировок после восстания летчиков-истребителей в начале 1945 года [17].

Под его командованием JG 7 «Новотны» добился определенных успехов перед окончанием Второй мировой войны в Европе 8 мая 1945 года. 18 марта 1945 года JG 7 «Новотны» одержал 25 воздушных побед над Берлином , в том числе три Boeing B-17. Летающие крепости сбиты Вайссенбергером. [Примечание 4] В целом, он одержал восемь подтвержденных побед, семь бомбардировщиков B-17 и истребитель P-51, летая на Me 262. Вайссенбергер пережил войну и на его счету в общей сложности 208 воздушных побед, в том числе 33 победы над самолетом. Западный фронт, принял 375 боевых вылетов. [17] [Примечание 5]

Более поздняя жизнь [ править ]

Автодром Нюрбургринг. Авария Вайссенбергера произошла в окрестностях Мецгесфельда (верхний левый угол). [24]

Вайссенбергер стал автогонщиком после войны и был убит на трассе Нюрбургринг 11 июня 1950 года, когда его модифицированный одноместный BMW 328 ( Veritas ), стартовый номер 15, разбился на первом круге XV Eifelrennen , Формулы-3. автогонки. [8] [Примечание 6]

Резюме карьеры [ править ]

Заявления о воздушной победе [ править ]

Мэтьюз и Форман, авторы книги « Тузы Люфтваффе - биографии и заявления о победах» , исследовали Федеральные архивы Германии и нашли записи о 208 заявлениях о победах в воздухе, а также еще два неподтвержденных заявления. Это число подтвержденных заявлений включает 175 воздушных побед на Восточном фронте и 33 на Западном фронте, в том числе семь четырехмоторных бомбардировщиков и 8 побед на истребителе Me 262. [25]

Претензии к победе заносились в справочную карту (PQ = Planquadrat ), например "PQ 36 Ost 3914". Люфтваффе карта сетки ( Jägermeldenetz ) охватывал всю Европу, на западе России и в Северной Африке и состоит из прямоугольников размером 15 минут от широты 30 минут долготы , площадью около 360 квадратных миль (930 км 2 ). Затем эти секторы были разделены на 36 более мелких единиц, чтобы получить площадь локации размером 3 × 4 км. [26]

Хроника воздушных побед

  Это и ♠ ( туз пик ) обозначают те воздушные победы, которые сделали Вайссенбергера « асом дня » - термин, обозначающий пилота-истребителя, сбившего пять или более самолетов за один день.
  Это и - (тире) указывают на неподтвержденные заявки на победу в воздухе, за которые Вайссенбергер не получил должного внимания.
  Это и то! (восклицательный знак) указывает на несоответствия в информации, перечисленные Прином, Стеммером, Родейком, Боком, Момбиком, Мэтьюзом и Форманом.

ПобедаДатироватьВремяТипРасположениеПобедаДатироватьВремяТипРасположение
- 6 (Z). Staffel of Jagdgeschwader 77 - [27]
124 октября 1941 г.12:35I-15340 км (25 миль) к юго-востоку от Лизы425 февраля 1942 г.11:15ураганк югу от Грасмая-Губы [28]
224 января 1942 г.13:35И-18 ( МиГ-1 )4 км (2,5 мили) к северо-востоку от Боярского [28]525 февраля 1942 г.11:22ураганк северу от Рутской железной дороги [28]
324 января 1942 г.13:40ураган6 км (3,7 миль) к юго - востоку Topornij [28]
- 10 (Z). Staffel of Jagdgeschwader 5 - [29]
68 апреля 1942 г.15:20МиГ-3к северу от Рестикента [28]14 ♠10 мая 1942 г.16:45МиГ-310 км к югу от Вайда-Губы [28]
712 апреля 1942 г.07:11ЛаГГ-3Озеро Виль, к западу от залива Лизы [28]15 ♠10 мая 1942 г.16:46МиГ-318 км (11 миль) к юго-востоку от Вайда-Губы [28]
815 апреля 1942 г.13:18И-180 ( Як-7 )10 км к западу от Мурманска [28]16 ♠10 мая 1942 г.16:48урагансеверо-восточный угол залива Лизы [28]
915 апреля 1942 г.17:42МиГ-320 км к западу от Мурманска [28]17 ♠10 мая 1942 г.16:50ураганWitschanja Bight [28]
1015 апреля 1942 г.17:45ураган20 км к западу от Мурманска [28]18 ♠10 мая 1942 г.16:57МиГ-38 км к югу от Владимира [28]
1123 апреля 1942 г.06:25ураганк востоку от Титовки [28]1912 мая 1942 г.8:15МиГ-3к юго-востоку от устья Лизы [28]
1225 апреля 1942 г.07:44Пе-210 км (6,2 миль) к югу от Мотовски [28]2015 мая 1942 г.18:12ураган20 км к западу от Мурманска [28]
1325 апреля 1942 г.07:49Пе-235 км (22 миль) к югу от Мотовски [28]21 год1 июня 1942 г.15:34П-40к юго-западу от Мурманска [28]
-
25 апреля 1942 г.
-
Пе-2Мотовски [28]
- 13 (Z). Staffel of Jagdgeschwader 5 - [29]
2214 августа 1942 г.13:24МиГ-3к востоку от озера Веснь [28]238 сентября 1942 г.15:02Як-1Центр озера Ньял [28]
- 6. Staffel of Jagdgeschwader 5 - [30]
2415 сентября 1942 г.14:31П-4016 км (9,9 миль) к югу от Мурмаши [31]5814 марта 1943 г.14:05П-39к западу от озера Урд [32]
2515 сентября 1942 г.14:33П-4015 км к юго-востоку от Мурмаши [31]5914 марта 1943 г.14:08П-39к западу от озера Урд [32]
2622 сентября 1942 г.14:59ураган4 км (2,5 мили) к западу от Мурмаши [31]6014 марта 1943 г.14:11П-39к востоку от озера Урд [32]
2722 сентября 1942 г.15:00ураган3 км к северу от Мурмаши [31]6120 марта 1943 г.11:20П-40Мурмаши [33]
к югу от Мурмаши
28 год22 сентября 1942 г.15:05П-402 км к югу от Мурмаши [31]6220 марта 1943 г.11:24П-407 км (4,3 мили) к юго-востоку от Мурмаши [33]
2927 сентября 1942 г.11:36П-3920 км к северо-востоку от Мурманска [31]6320 марта 1943 г.11:30П-404 км (2,5 мили) к востоку от Мурмаши [33]
4 км (2,5 мили) к западу от Шонгуя
3027 сентября 1942 г.15:49ураган6 км (3,7 миль) к югу от Шонгуй [31]6421 марта 1943 г.09:02Ил-2Мурмаши [33]
к югу от Мурмаши
31 год27 сентября 1942 г.15:50ураган9 км (5,6 миль) к юго-западу от Шонгуя [31]6527 марта 1943 г.13:58П-394 км (2,5 мили) к западу от Шонгуя [33]
3227 сентября 1942 г.15:51ураган9 км (5,6 миль) к югу от Шонгуй [31]6627 марта 1943 г.13:59П-398 км к юго-западу от Мурмаши [33]
3327 сентября 1942 г.15:56ураган8 км (5,0 миль) к востоку от Шонгуй [31]6727 марта 1943 г.14:02П-4012 км (7,5 миль) к западу от Мурмаши [33]
34 ♠30 октября 1942 г.12:10П-4021 км (13 миль) к северо-востоку от Мурманска [34]6827 марта 1943 г.14:06П-4011 км (6,8 миль) к западу от Мурмаши [33]
35 ♠30 октября 1942 г.12:20П-4023 км (14 миль) к северо-востоку от Мурманска [34]6928 марта 1943 г.11:50П-3930 км (19 миль) к юго-востоку от Салмиярви [33]
36 ♠30 октября 1942 г.12:25ЛаГГ-36 км (3,7 миль) к юго-западу от Спаенги [34]
Рядом с Мурмаши		7028 марта 1943 г.11:58П-3945 км к западу от Мурманска [33]
37 ♠30 октября 1942 г.15:00П-408 км к северо-востоку от Мурманска [34]
Рядом с Мурмаши		7128 марта 1943 г.12:00П-3933 км (21 миль) к северо-западу от Мурмаши [33]
38 ♠30 октября 1942 г.15:06П-4012 км (7,5 миль) к северо-востоку от Спаенги [34]
Рядом с Мурмаши		72 ♠13 апреля 1943 г.17:05ураган12 км (7,5 миль) к северо-востоку от Мурманска [33]
396 марта 1943 г.10:10ЛаГГ-3к югу от Uschmana [32]
Kjem-Uschmana		73 ♠13 апреля 1943 г.17:06ураган14 км к северо-востоку от Мурманска [33]
406 марта 1943 г.13:08П-40к северо-востоку от Uschmana [32]
Kjem-Uschmana		74 ♠13 апреля 1943 г.17:13П-3917 км (11 миль) к северо-востоку от Мурманска [33]
41 год6 марта 1943 г.13:11П-40к северо-востоку от Uschmana [32]
Kjem-Uschmana		75 ♠13 апреля 1943 г.17:14П-3911 км (6,8 миль) к северо-востоку от Мурманска [33]
426 марта 1943 г.13:16П-40к северо-востоку от Uschmana [32]
Kjem-Uschmana		76 ♠13 апреля 1943 г.17:15П-3914 км к востоку от Мурманска [33]
43 ♠10 марта 1943 г.09:59П-4020 км (12 миль) к юго-востоку от Мурманска [32]
20 км (12 миль) к юго-востоку от Мурмаши		77 ♠13 апреля 1943 г.17:16П-3921 км (13 миль) к северо-востоку от Мурманска [33]
44 ♠10 марта 1943 г.10:00П-4032 км (20 миль) к юго-востоку от Мурманска [32]
32 км (20 миль) к юго-востоку от Мурмаши		7819 апреля 1943 г.11:24П-3924 км (15 миль) к северо-востоку от Мурманска [35]
45 ♠10 марта 1943 г.10:06П-4031 км (19 миль) к юго-востоку от Мурманска [32]
31 км (19 миль) к юго-востоку от Мурмаши		7922 апреля 1943 г.12:57П-406 км (3,7 мили) к западу от Мурманска [35]
4 км (2,5 мили) к северу от Мурмаши
46 ♠10 марта 1943 г.10:07П-3937 км (23 мили) к юго-востоку от Мурманска [32]
37 км (23 мили) к юго-востоку от Мурмаши		8022 апреля 1943 г.13:10Як-17 км (4,3 мили) к востоку от Мурманска [35]
11 км (6,8 мили) к юго-востоку от Мурмаши
47 ♠10 марта 1943 г.10:08П-3943 км (27 миль) к юго-востоку от Мурманска [32]
43 км (27 миль) к юго-востоку от Мурмаши		81 год22 апреля 1943 г.13:12Як-14 км (2,5 мили) к северу от Колы [35]
8 км (5,0 миль) к юго-востоку от Мурмаши
48 ♠10 марта 1943 г.10:09П-4045 км (28 миль) к юго-востоку от Мурманска [32]
45 км (28 миль) к юго-востоку от Мурмаши		8211 мая 1943 г.16:30П-407 км (4,3 мили) к юго-востоку от Мурмаши [36]
49 ♠12 марта 1943 г.14:17П-4020 км (12 миль) к юго-востоку от Мурмаши [32]8313 мая 1943 г.05:05П-399 км (5,6 миль) к северу от мыса Поган [36]
50 ♠12 марта 1943 г.14:18П-4015 км к югу от Мурмаши [32]8413 мая 1943 г.05:07П-3910 км (6,2 миль) к востоку от мыса Поган [36]
51 ♠12 марта 1943 г.14:19П-3916 км (9,9 миль) к югу от Мурмаши [32]8513 мая 1943 г.05:08П-392 км (1,2 мили) к северо-востоку от мыса Поган [36]
52 ♠12 марта 1943 г.14:32П-3920 км (12 миль) к юго-востоку от Мурмаши [32]8613 мая 1943 г.05:14П-3916 км (9,9 миль) к северо-западу от мыса Поган [36]
53 ♠12 марта 1943 г.14:35П-3919 км (12 миль) к югу от Мурмаши [32]87 ♠8 июня 1943 г.17:15Тайфун21 км (13 миль) к северо-востоку от Мурманска [37]
5413 марта 1943 г.09:35Пе-217 км (11 миль) к востоку от аэродрома Печенга [32]
17 км (11 миль) к востоку от Печенги		88 ♠8 июня 1943 г.17:16Тайфун22 км к северо-востоку от Мурманска [37]
5513 марта 1943 г.09:36Пе-225 км (16 миль) к востоку от аэродрома Печенга [32]
25 км (16 миль) к востоку от Печенги		89 ♠8 июня 1943 г.17:18Тайфун20 км к северо-востоку от Мурманска [37]
5613 марта 1943 г.13:05П-4013 км (8,1 миль) к юго-востоку от Ура-Губы [32]90 ♠8 июня 1943 г.17:21П-3923 км к северо-востоку от Мурманска [37]
5713 марта 1943 г.13:08П-40южная окраина Ура-Губы [32]91 ♠8 июня 1943 г.17:23Тайфун27 км (17 миль) к северо-востоку от Мурманска [38]
- 7. Staffel of Jagdgeschwader 5 - [39]
9222 июня 1943 г.09:27ураганPQ 36 Ost 3914, 3 км (1,9 мили) к востоку от Колы [40]
3 км (1,9 мили) к востоку от Кольской железной дороги		103 ♠4 июля 1943 г.22:04HampdenPQ 37 Ost 1024, 10 км (6,2 миль) к северо-западу от Пумманки [41]
9322 июня 1943 г.09:30ураганPQ 36 Ost 3915, в 6 км (3,7 мили) к северо-востоку от Колы [40]
6 км (3,7 мили) к северо-востоку от Кольской железной дороги		104 ♠4 июля 1943 г.22:06HampdenPQ 37 Ost 1025, в 12 км (7,5 миль) к северо-западу от Пумманки [41]
9422 июня 1943 г.09:40ураганPQ 36 Ost 3914, 2 км (1,2 мили) к востоку от Колы [40]
2 км (1,2 мили) к востоку от Кольской железной дороги		10518 июля 1943 г.00:25П-39PQ 37 Ost 5434, 30 км (19 миль) к востоку от мыса Zyp Nowolok [41] [Примечание 7]
28 км (17 миль) к востоку от Zyp Nowolok
9523 июня 1943 г.07:06П-39PQ 37 Ost 0277, 55 км (34 мили) к северу от Макура [41]
50 км (31 миль) к северу от Макура		10618 июля 1943 г.00:28П-39PQ 37 Ost 5434, 30 км (19 миль) к востоку от мыса Zyp Nowolok [41]
30 км (19 миль) к юго-востоку от Zyp Nowolok
9623 июня 1943 г.07:07П-39PQ 37 Ost 0275, 55 км (34 миль) к северу от Макура [41]10724 июля 1943 г.15:55ураган8 км к востоку от Кильдинского [41]
9723 июня 1943 г.07:12П-39PQ 37 Ost 0271, 60 км (37 миль) к северу от Макура [41]108 ♠25 июля 1943 г.02:42П-39PQ 37 Ost QC 2, в 12 км (7,5 миль) к югу от Киберга [41]
98 ♠4 июля 1943 г.21:07Пе-2PQ 37 Ost 2177, 18 км (11 миль) к северу от Вайда-Губы [41]109 ♠25 июля 1943 г.02:50Пе-215 км (9,3 мили) к юго-востоку от Киберга [41]
99 ♠4 июля 1943 г.21:53Ил-2PQ 37 Ost 1021, к северо-западу от полуострова Рыбачий [41] к
северо-западу от Полуострова Рыбачи		110 ♠25 июля 1943 г.02:51Пе-218 км (11 миль) к юго-востоку от Киберга [41]
100 ♠4 июля 1943 г.21:54Ил-2PQ 37 Ost 1022, к северо-западу от полуострова Рыбачий [41] к
северо-западу от Полуострова Рыбачи		111 ♠25 июля 1943 г.02:52Пе-2PQ 37 Ost QB 6, в 20 км (12 миль) к югу от Киберга [41]
101 ♠4 июля 1943 г.21:55Ил-2PQ 37 Ost 1023, к северо-западу от полуострова Рыбачий [41] к
северо-западу от Полуострова Рыбачи		112 ♠25 июля 1943 г.02:59П-39PQ 37 Ost QD 7, 35 км (22 миль) к юго-востоку от Киберга [41]
102 ♠4 июля 1943 г.21:59HampdenPQ 37 Ost 1016, 15 км (9,3 мили) к северо-западу от Пумманки [41]
- 6. Staffel of Jagdgeschwader 5 - [42]
113 ♠13 октября 1943 г.12:58Ил-231 км (19 миль) к западу-северо-западу от Вайда-Губы, ПКР 22 [43]13418 февраля 1944 г.14:14Як-913 км (8,1 миль) к северу от Шимска [44]
114 ♠13 октября 1943 г.12:59Ил-232 км (20 миль) к западу-северо-западу от Вайда-Губы, ПК РК 25 [43]13518 февраля 1944 г.16:00ЛаГГ-317 км (11 миль) к северо-востоку от Шимска [44]
115 ♠13 октября 1943 г.13:01Ил-224 км (15 миль) к западу от Вайда-Губы, ПКР 38 [43]13618 февраля 1944 г.16:01ЛаГГ-311 км (6,8 миль) к северо-востоку от Шимска [44]
116 ♠13 октября 1943 г.13:11Бостон37 км (23 мили) к северо-западу от Вайда-Губы, PQ QC 57 [43]13727 февраля 1944 г.12:13Ил-29 км (5,6 миль) к юго-востоку от Идризы [44]
117 ♠13 октября 1943 г.13:14Бостон31 км (19 миль) к северо-западу от Вайда-Губы, PQ QC 91 [43]13827 февраля 1944 г.12:16Ил-215 км (9,3 миль) к юго-востоку от Идризы [45]
1183 ноября 1943 г.13:29ураган7 км (4,3 мили) к западу от Вайда-Губы, PQ RD 37 [43]13927 февраля 1944 г.12:25Ил-230 км (19 миль) к юго-востоку от Идризы [45]
11931 января 1944 г.14:48Ла-510 км (6,2 миль) к юго-западу от Ssolzy [46]
-
28 февраля 1944 г.8:33Пе-218 км (11 миль) к северо-востоку от Пустошки [45]
120 ♠1 февраля 1944 г.10:50Ла-5к востоку от Ssolzy, PQ 09587 [46]14029 февраля 1944 г.8:25Пе-218 км (11 миль) к северо-востоку от Пустошки [45]
121 ♠1 февраля 1944 г.10:51Ла-512 км (7,5 миль) к северо-северо-западу от Ssolzy [46]14116 марта 1944 г.11:53Як-95 км (3,1 мили) к югу от озера Ньямосеро [45] [Примечание 8]
122 ♠1 февраля 1944 г.10:53Ла-59 км (5,6 миль) к северо-северо-западу от Ssolzy [46]14217 марта 1944 г.10:31Як-9к югу от железнодорожной станции Njamosero [45]
123 ♠1 февраля 1944 г.10:56Ла-57 км (4,3 мили) к северу от Ssolzy [44]14317 марта 1944 г.10:34Як-9северный край озера Верхне-Иванова [45] [Примечание 9]
124 ♠1 февраля 1944 г.10:58Ла-54 км (2,5 мили) к северо-западу от Ssolzy [44]14417 марта 1944 г.13:04Як-9к юго-юго-востоку от железнодорожной станции Njamosero [45]
1256 февраля 1944 г.12:17Ил-227 км (17 миль) к северу от Ssolzy [44]14520 марта 1944 г.09:51Ил-28 км (5,0 миль) к северо-северо-западу от Нишний-Верманн [47] [Примечание 10]
12614 февраля 1944 г.11:45ЛаГГ-330 км (19 миль) к западу-юго-западу от Нарвы [44]14620 марта 1944 г.09:53Ил-29 км (5,6 миль) к северу от Нишний-Верманн [47]
12714 февраля 1944 г.11:49Ил-224 км (15 миль) к юго-западу от Нарвы [44]14720 марта 1944 г.09:55Ил-211 км (6,8 миль) к северо-северо-востоку от Нишний-Верманн [47]
12814 февраля 1944 г.20:47ЛаГГ-331 км (19 миль) к западу-юго-западу от Нарвы [44]14820 марта 1944 г.10:00П-401 км (0,62 мили) к югу от озера Каменонье [47] [Примечание 11]
12915 февраля 1944 г.12:15Ил-218 км (11 миль) к югу от Липно [44]149 ♠25 марта 1944 г.09:21Як-97 км (4,3 мили) к северо-востоку от Нишний-Верманн [47]
13016 февраля 1944 г.14:01Як-936 км к югу от Луги [44]150 ♠25 марта 1944 г.09:23Як-94 км к югу от озера Каменонье [47]
13116 февраля 1944 г.14:02Як-938 км к югу от Луги [44]151 ♠25 марта 1944 г.09:27Як-910 км (6,2 миль) к юго-западу от Нишний-Верманн [47]
13216 февраля 1944 г.14:04Як-9к югу от Луги [44]152 ♠25 марта 1944 г.12:00Як-919 км (12 миль) к северо-западу от железнодорожной станции Njamosero [47]
13318 февраля 1944 г.14:14Як-915 км к северу от Шимска [44]153 ♠25 марта 1944 г.12:03Ил-212 км (7,5 миль) к северо-западу от железнодорожной станции Njamosero [47]
- Удар II. Gruppe из Jagdgeschwader 5 - [48]
15427 марта 1944 г.09:17П-3910 км (6,2 мили) к северо-востоку от аэродрома Алакуртти [47]16515 апреля 1944 года! [Примечание 12]16:20! [Примечание 12]Як-9северный край озера Толванд [49] [Примечание 13]
15527 марта 1944 г.09:19П-393 км (1,9 мили) к северу от Нишний-Верманн [47]16616 апреля 1944 г.15:12Як-9западный край озера Толванд [50]
1564 апреля 1944 г.18:20Як-910 км (6,2 миль) к северо-востоку от железнодорожной станции Нижний-Верманн [49]16715 мая 1944 г.14:21Як-915 км к юго-востоку от Пустошки [51]
1574 апреля 1944 г.18:23Як-914 км (8,7 миль) к северо-востоку от железнодорожной станции Nischnij-Wermann [49]16816 мая 1944 г.05:09Як-942 км (26 миль) к юго-востоку от острова [51]
1584 апреля 1944 г.18:26Як-915 км (9,3 мили) к северо-востоку от железнодорожной станции Нижний-Верманн [49]16917 мая 1944 г.11:15Як-945 км (28 миль) к юго-западу от острова [51]
1599 апреля 1944 г.09:55Як-911 км (6,8 миль) к северо-западу от железнодорожной станции Nischnij-Wermann [49]17017 мая 1944 г.11:37Ла-536 км (22 миль) к юго-западу от острова [51]
1609 апреля 1944 г.09:57Як-97 км (4,3 мили) к северу от железнодорожной станции Nischnij-Wermann [49]17117 мая 1944 г.15:29Як-930 км (19 миль) к юго-западу от Опочки [51]
1619 апреля 1944 г.10:08Як-911 км (6,8 миль) к востоку от железнодорожной станции Nischnij-Wermann [49]17217 мая 1944 г.15:32Як-935 км (22 миль) к юго-западу от Опочки [51]
1629 апреля 1944 г.10:12Як-9западный край озера Ори [49]17318 мая 1944 г.8:33Як-925 км (16 миль) к юго-западу от острова [51]
16312 апреля 1944 г.10:25Як-98 км (5,0 миль) к северу от железнодорожной станции Капраево [49]17418 мая 1944 г.8:33Як-925 км (16 миль) к юго-западу от острова [51]
16412 апреля 1944 г.10:26Як-99 км (5,6 миль) к северо-востоку от железнодорожной станции Капраево [49]17518 мая 1944 г.8:41Як-917 км (11 миль) к востоку от острова [51]
- Stab I. Gruppe of Jagdgeschwader 5 - [52]
176 ♠7 июня 1944 г.09:05П-47к юго-западу от Мондидье [53]1897 июля 1944 г.18:33П-47к югу от Розьера [54]
177 ♠7 июня 1944 г.09:26П-47к юго-западу от Мондидье [53]1907 июля 1944 г.18:36П-47к югу от Розьера [54]
178 ♠7 июня 1944 г.09:27П-47к юго-западу от Мондидье [53]19113 июля 1944 г.18:24ТайфунТрувиль-сюр-Мер [54]
179 ♠7 июня 1944 г.17:10П-47Бове [53]19213 июля 1944 г.18:26ТайфунТрувиль-сюр-Мер [54]
180 ♠7 июня 1944 г.17:12П-47Бове [53]19314 июля 1944 г.14:41Тайфун5 км (3,1 мили) к югу от Байе [54]
1818 июня 1944 г.18:50П-47к западу от Монтдидье [53]19414 июля 1944 г.14:56Спитфайр16 км (9,9 миль) к северу от Лизье [54]
1828 июня 1944 г.18:54П-47к юго-западу от Мондидье [53]19519 июля 1944 г.20:22Тайфунк северу от Лизье [55]
18312 июня 1944 г.06:48П-47к западу от Эвре [53]19619 июля 1944 г.20:23Тайфунк северу от Лизье [55]
18412 июня 1944 г.06:56П-4730 км (19 миль) к востоку от Эвре [53]19719 июля 1944 г.20:25П-51Шарлеваль [55]
18512 июня 1944 г.07:02П-47окрестности Жизора [53]19819 июля 1944 г.20:35Тайфунк северо-западу от Кормеля [55]
1866 июля 1944 г.8:48П-387 км (4,3 мили) к югу от Камбре [54]19925 июля 1944 г.11:00Спитфайр15 км к югу от Руана [55]
1876 июля 1944 г.8:49П-3815 км (9,3 миль) к югу от Камбре [54]20025 июля 1944 г.11:02Спитфайрк юго-западу от Руана [55]
1887 июля 1944 г.18:32П-47к югу от Розьера [54]
- Стаб из Jagdgeschwader 7 - [52]
20116 марта 1945 г.14:14П-51к северо-западу от Эберсвальде [56]20521 марта 1945 г.09:15В-17к северо-западу от Дрездена [57]
20218 марта 1945 г.11:09В-17Науэн - Ратенов - Бранденбург [58]20622 марта 1945 г.12:45В-17Котбус - Баутцен- Дрезден [59]
20318 марта 1945 г.11:10В-17Науэн-Ратенов-Бранденбург [58]20731 марта 1945 г.16: 00+В-17 [60]
20418 марта 1945 г.11:17В-17Науэн-Ратенов-Бранденбург [58]2084 апреля 1945 г.09: 00+В-17к югу от Бремена [61]

Награды [ править ]

Вайссенбергер получил следующие награды:

  • Железный крест (вариант 1939 года)
    • 2-й класс (6 ноября 1941 г.) [62]
    • 1-й класс (17 февраля 1942 г.) [62]
  • Почетный кубок Люфтваффе 1 июля 1942 года в роли оберфельдфебеля и пилота [63] [Примечание 14]
  • Немецкий крест в золоте 8 сентября 1942 года в роли оберфельдфебеля в 10. (ZS) / JG 5 [64]
  • Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями
    • Рыцарский крест 13 ноября 1942 года в качестве лейтенанта (военного офицера) и пилота 6./JG 5 [65] [66] [67]
    • 266-я Дубовая уходит 2 августа 1943 года в качестве оберлейтенанта (военного офицера) и Staffelkapitän из 7./JG 5 [65] [68] [69]

Вайссенбергер был рекомендован Штайнхоффом для рыцарского креста Железного креста с дубовыми листьями и мечами ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ) после его 200-й воздушной победы. Рекомендация была получена Oberkommando der Luftwaffe / Luftwaffenpersonalamt (OKL / LP - Высшее командование ВВС / Управление штаба ВВС) 29 января 1945 года, но была отклонена 20 февраля 1945 года. [70] В то время было зарегистрировано 240 воздушных побед. требуется для награждения Мечами. [17]

Даты звания [ править ]

1 декабря 1940 г .:Фельдфебель (технический сержант) резерва [1]
1 февраля 1942 г .:Оберфельдфебель (старший сержант) резерва [1]
1 июля 1942 г .:Лейтенант (второй лейтенант) [1]
1 июня 1943 г .:Оберлейтенант (старший лейтенант) [2]
1 июня 1944 г .:Гауптманн (капитан) [14]
1 января 1945 г .:Major (Мажор) [17]

Заметки [ править ]

  1. ^ Фельдфебель Отто Weissenberger, летчик с IV. Gruppe из Jagdgeschwader 3 , был сбит в своем Фокке-Вульф Fw 190  A-6 ( Werknummer номером 531057-завод) и погиб в бою 23 марта 1944 года в непосредственной близости от Nordick . [3]
  2. ↑ Для объяснения обозначений подразделений Люфтваффе см Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны .
  3. ↑ Макс Францискет был братом Людвига Францискета . Францискет был награжден Золотым Немецким крестом и погиб 19 июля 1943 года на Восточном фронте. [4] [5]
  4. ^ Список реактивных асов Люфтваффе см. В списке немецких реактивных асов времен Второй мировой войны .
  5. ↑ По словам Обермайера, Вайссенбергер совершил более 500 боевых вылетов. [9]
  6. ^ Список несчастных случаев со смертельным исходом на Нюрбургринге см. В списке несчастных случаев со смертельным исходом в Нюрбургринге .
  7. ^ Мыс Зып Новолок - самая восточная точка полуострова Рыбачий.
  8. ^ Озеро Ньямосеро или Нямозеро расположено на 66 ° 58′00,7 ″ с.ш., 31 ° 27′59,9 ″ в.д. / 66,966861 ° с. Ш. 31,466639 ° в. / 66.966861; 31.466639
  9. ^ Озеро Верхнее-Иванова или Верхнее Иваново расположено на 66 ° 54′07,1 ″ с.ш., 31 ° 38′14,6 ″ в.д.  / 66.901972°N 31.637389°E / 66.901972; 31.637389
  10. ^ Озеро Нижний-Верманн или Нижний-Верман расположено на 66 ° 58′30,4 ″ с.ш., 30 ° 50′49,1 ″ в.д.  / 66.975111°N 30.846972°E / 66.975111; 30.846972
  11. ^ Озеро Каменонье или Каменное находится на 67 ° 03′03,6 ″ с.ш., 31 ° 07′42,6 ″ в.д.  / 67.051000°N 31.128500°E / 67.051000; 31.128500
  12. ^ a b Согласно заявлению Момбека в 15:12 6 апреля 1944 г. [49]
  13. ^ Озеро Толванд или Тованд расположено на 66 ° 57′47,5 ″ с.ш., 31 ° 12′59,3 ″ в.д.  / 66.963194°N 31.216472°E / 66.963194; 31.216472
  14. ↑ Согласно Обермайеру 28 мая 1942 г. [9]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j Stockert 1997 , p. 277.
  2. ^ a b c d e Stockert 1997 , стр. 279.
  3. Перейти ↑ Prien 1996 , pp. 89, 337.
  4. ^ Patzwall & Шерзер 2001 , стр. 121.
  5. ^ Ziefle 2013 , стр. 117.
  6. ^ Ziefle 2013 , стр. 131.
  7. ↑ Бергстрём и Михайлов 2001 , стр. 148–149.
  8. ^ a b Bowman 2008 , стр. 49.
  9. ^ a b c Обермайер 1989 , стр. 58.
  10. ^ a b c Stockert 1997 , стр. 278.
  11. ^ Mombeek 2003 , стр. 284.
  12. ^ Obermaier 1989 , стр. 244.
  13. ^ a b c d Stockert 1997 , стр. 280.
  14. ^ a b c d e Stockert 1997 , стр. 281.
  15. ^ Mombeek 2011 , стр. 11-12, 244.
  16. ^ a b c d Stockert 1997 , стр. 282.
  17. ^ a b c d e f Stockert 1997 , стр. 283.
  18. Перейти ↑ Forsyth 2008 , pp. 6–10.
  19. Перейти ↑ Forsyth 2008 , p. 15.
  20. Перейти ↑ Forsyth 2008 , p. 20.
  21. Перейти ↑ Forsyth 2008 , p. 21.
  22. ^ Schuck 2007 , стр. 184.
  23. ^ Schuck 2007 , стр. 204.
  24. ^ "15. Эйфельреннен" . Pro Steilstrecke (на немецком языке) . Проверено 22 декабря 2014 .
  25. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2015 , pp. 1392–1396.
  26. ^ Planquadrat .
  27. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2015 , pp. 1392–1393.
  28. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш Прин и др. 2006 , стр. 501.
  29. ^ a b Мэтьюз и Форман 2015 , стр. 1393.
  30. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2015 , pp. 1393–1394.
  31. ^ Б с д е е г ч я J Mombeek 2011 , стр. 266.
  32. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т у V Прин и др. 2012 , стр. 224.
  33. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Prien et al. 2012 , стр. 225.
  34. ^ a b c d e Mombeek 2011 , стр. 267.
  35. ^ a b c d Prien et al. 2012 , стр. 226.
  36. ^ a b c d e Mombeek 2011 , стр. 270.
  37. ^ а б в г Mombeek 2011 , стр. 271.
  38. ^ Приен и др. 2012 , стр. 227.
  39. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2015 , pp. 1394–1395.
  40. ^ a b c Prien et al. 2012 , стр. 311.
  41. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Prien et al. 2012 , стр. 312.
  42. ^ Мэтьюз и Форман 2015 , стр. 1395.
  43. ^ a b c d e f Prien et al. 2012 , стр. 229.
  44. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о Mombeek 2011 , с. 278.
  45. ^ a b c d e f g h Mombeek 2011 , стр. 279.
  46. ^ а б в г Mombeek 2011 , стр. 277.
  47. ^ Б с д е е г ч я J к Mombeek 2011 , стр. 280.
  48. Перейти ↑ Matthews & Foreman 2015 , pp. 1395–1396.
  49. ^ Б с д е е г ч я J к Mombeek 2011 , стр. 281.
  50. ^ Mombeek 2011 , стр. 282.
  51. ^ Б с д е е г ч я Mombeek 2011 , с. 283.
  52. ^ a b Мэтьюз и Форман 2015 , стр. 1396.
  53. ^ Б с д е е г ч я J Mombeek 2011 , стр. 285.
  54. ^ Б с д е е г ч я Mombeek 2011 , с. 288.
  55. ^ Б с д е е Mombeek 2011 , с. 289.
  56. Перейти ↑ Boehme 1992 , pp. 109–110.
  57. Перейти ↑ Boehme 1992 , p. 124.
  58. ^ a b c Беме 1992 , стр. 111.
  59. Перейти ↑ Boehme 1992 , p. 127.
  60. Перейти ↑ Boehme 1992 , p. 139.
  61. Перейти ↑ Boehme 1992 , p. 147.
  62. ^ a b Томас 1998 , стр. 430.
  63. ^ Patzwall 2008 , стр. 215.
  64. ^ Patzwall & Шерзер 2001 , стр. 504.
  65. ^ a b Scherzer 2007 , стр. 776.
  66. ^ Фельгибель 2000 , стр. 441.
  67. ^ Von Seemen 1976 , стр. 355.
  68. ^ Фельгибель 2000 , стр. 70.
  69. ^ Von Seemen 1976 , стр. 36.
  70. Перейти ↑ Berger 1999 , p. 395.

Библиография [ править ]

  • Бергер, Флориан (1999). Mit Eichenlaub und Schwertern. Die höchstdekorierten Soldaten des Zweiten Weltkrieges [ С дубовыми листьями и мечами. Самые награжденные солдаты Второй мировой войны ] (на немецком языке). Вена, Австрия: Selbstverlag Florian Berger. ISBN 978-3-9501307-0-6.
  • Бергстрём, Кристер. "Сайт Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда" . Идентификация планквадрата Люфтваффе . Проверено 6 февраля 2018 .
  • Бергстрём, Кристер; Михайлов, Андрей (2001). Черный Крест / Red Star: Air War Over Восточного фронт, То II, Всплеск января-июнь 1942 . Pacifica, Калифорния: военная история Pacifica. ISBN 978-0-935553-51-2.
  • Беме, Манфред (1992). JG 7 Первое в мире подразделение реактивных истребителей 1944/1945 . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing . ISBN 978-0-88740-395-8.
  • Боуман, Мартин (2008). P-47 Thunderbolt Vs. Bf 109G / K: Европа, 1943–45 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-315-5.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [ Носители Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 - Обладатели высшей награды Второй мировой войны всех времен Филиалы ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Форсайт, Роберт (2008). Jagdgeschwader 7 'Новотны. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-320-9.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Люфтваффе Асы - Биография и Победа претензии - Том 4 S-Z . Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-21-9.
  • Момбек, Эрик (2003). Eismeerjäger — Zur Geschichte des Jagdgeschwaders 5 — Band 2 [ Истребители в Арктическом море — История 5-го истребительного крыла — Том 2 ]. Линкебек, Бельгия: ASBL, La Porte d'Hoves. ISBN 978-2-9600236-4-0.
  • Момбек, Эрик (2011). Eismeerjäger — Zur Geschichte des Jagdgeschwaders 5 — Band 4 [ Истребители в Арктическом море — История 5-го истребительного крыла — Том 4 ]. Линкебек, Бельгия: ASBL, La Porte d'Hoves. ISBN 978-2-930546-05-6.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939–1945 [ Рыцарские крестоносцы истребительных сил Люфтваффе 1939–1945 ] (на немецком языке). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941–1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Немецкий крест 1941–1945 История и получатели, том 2 ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Патцуолл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ Почетный кубок за выдающиеся заслуги в воздушной войне ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3.
  • Прин, Йохен (1996). IV./Jagdgeschwader 3 - Chronik einer Jagdgruppe - 1943-1945 [ IV./Jagdgeschwader 3 - Chronic of a Fighter Group - 1943-1945 ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-36-6.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / III - Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad - 1.5.1942 - 3.2.1943 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 9 / III - Из 1942 г. Летняя кампания до поражения под Сталинградом - с 1 мая 1942 г. по 3 февраля 1943 г. ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-78-6.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 12 / I - Einsatz im Osten - 4.2. bis 31.12.1943 [ Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 12 / I - Действия на Востоке - с 4 февраля по 31 декабря 1943 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-02-4.
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber де Ritterkreuzes де Eisernen Kreuzes 1939 фон Хир, Люфтваффе, Кригсмарине, Ваффен-СС, фольксштурм Сових мит Deutschland verbündeter Streitkräfte ден Unterlagen нах де Bundesarchives [ Рыцарский Крест Носителями 1939-1945 Держатели Креста Рыцарским Железный крест 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, Фольксштурмом и союзными войсками с Германией в соответствии с документами Федерального архива ] (на немецком языке). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Шук, Вальтер (2007). Abschuss! Von der Me 109 zur Me 262 Erinnerungen an die Luftkämpfe beim Jagdgeschwader 5 und 7 [ Победа! От Me 109 к Me 262 Воспоминания о воздушных боях с истребителями 5-го и 7-го крыла ] (на немецком языке). Ахен, Германия: Helios Verlags- und Buchvertriebsgesellschaft. ISBN 978-3-938208-44-1.
  • Стокерт, Питер (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 3 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 3 ] (на немецком языке). Бад-Фридрихсхалль, Германия: Фридрихсхаллер Рундблик. ISBN 978-3-932915-01-7.
  • Томас, Франц (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L – Z [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 2: L – Z ] (на немецком языке). Оснабрюк, Германия: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2300-9.
  • Фон Симен, Герхард (1976). Die Ritterkreuzträger 1939-1945: умирают Ritterkreuzträger sämtlicher Wehrmachtteile, Brillanten-, Schwerter- унд Eichenlaubträger в дер Reihenfolge дер Verleihung: Anhang МИТ Verleihungsbestimmungen унд weiteren Angaben [ Рыцарский Крест Носителями 1939-1945: Рыцарский Крест Носителями всех вооруженных сил, бриллианты , Несущие мечи и дубовые листья в порядке представления: Приложение с дополнительной информацией и требованиями к представлению ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Верлаг. ISBN 978-3-7909-0051-4.
  • Зифле, Майкл (2013). Messerschmitt Bf 110: Die Rehabilitationierung eines Flugzeuges [ Messerschmitt Bf 110: Реабилитация самолета ] (на немецком языке). Нордерштедт, Германия: Книги по запросу. ISBN 978-3-8482-8879-3.
Военные службы
Предшественник
оберстлейтенант Йоханнес Штайнхофф		Командующий Jagdgeschwader 7 Новотны
1 января 1945 - 8 мая 1945		Не удалось
никому