Томас Дандас, первый барон Дандас
Томас Дандас, 1-й барон Дандас FRS (16 февраля 1741 - 14 июня 1820), известный как сэр Томас Дандас, 2-й баронет с 1781 по 1794 год, был шотландским политиком, который заседал в Палате общин с 1763 по 1794 год, после чего он был возведен в звание пэра как барон Дандас . Он отвечал за ввод в эксплуатацию Charlotte Dundas , «первого практического парохода в мире ».
Дандас был единственным сыном сэра Лоуренса Дандаса, 1-го баронета , «набоба Севера». После образования в Итоне и Сент-Эндрюсском университете он совершил Гранд-тур , затем стал членом парламента от Ричмонда , 1763–1768, затем от Стерлингшира , 1768–1794. Он был возведен в звание пэра как барон Дандас из Аске в августе 1794 года, а также был лордом-лейтенантом и вице-адмиралом Оркнейских и Шетландских островов, государственным советником принца Уэльского (позже Георга IV ), президентом Общества шотландских антикваров.и полковник ополчения Северного Йорка. Он приобрел Марске Холл в Северном Йоркшире в 1762 году после смерти сэра Уильяма Лоутера, 3-го баронета . Он сменил своего отца на посту 2-го баронета в 1781 году, унаследовав Аске Холл , также в Северном Йоркшире.
Дандас вслед за своим отцом интересовался Грейнджмутом и каналом Форт-энд-Клайд , который строился с 1768 по 1790 год, и он должен был знать об испытаниях 1789 года на канале Патрика Миллера из Далсвинтона. лодка с двойным корпусом . с паровым двигателем, установленным Уильямом Саймингтоном . В 1800 году Дандас в качестве губернатора компании Forth and Clyde Canal Company поручил Саймингтону спроектировать паровой буксир на основе неудачной попытки капитана Джона Шанка построить канал Бриджуотер .. На собрании директоров канальной компании 5 июня 1800 г. Дандас «изготовил модель лодки капитана Шанка для работы с паровым двигателем мистера Симингтона», и было решено , что это должно быть немедленно передано в руки . .
Лодка была построена по проекту Саймингтона. Он прошел успешные испытания на реке Каррон в июне 1801 года и дальнейшие испытания по буксировке шлюпов из реки Форт вверх по Каррону и оттуда по каналу Форт и Клайд . Другие владельцы канала были обеспокоены повреждением берегов канала волной, и Комитет решил, что лодка «ни в коем случае не будет соответствовать цели». [ нужна ссылка ]
У Симингтона были предложения по усовершенствованной лодке, которые были представлены в виде модели, показанной лорду Дандасу, лодки, которая впоследствии стала известна как « Шарлотта Дандас », названная в честь одной из дочерей его светлости. В одном отчете говорится, что лорд Дандас посоветовал Саймингтону подготовить модель и доставить ее его светлости в Лондон , где Саймингтон был представлен герцогу Бриджуотерскому , который с энтузиазмом немедленно заказал восемь лодок аналогичной конструкции для своего канала. К сожалению, герцог Бриджуотер умер за несколько дней до первого отплытия, и из этого приказа ничего не вышло.
Лорд Дандас и некоторые из его родственников и друзей были на борту во время первого плавания лодки по каналу в 1803 году, но, несмотря на успех « Шарлотты Дандас », возобладали опасения по поводу эрозии берегов, и испытания закончились, оставив Саймингтона позади . из кармана .
