Кленовый лист (поезд GTW)
Maple Leaf был пулом пассажирских поездов , которым управляла Canadian National и Grand Trunk Western Railroad («Большая магистраль») между Чикаго , Иллинойс и Торонто , Онтарио . Он работал с 1927 по 1971 год. Поезд получил свое название от кленового листа , национального символа Канады . Maple Leaf был одним из многих поездов, выпуск которых был прекращен, когда Amtrak начала свою работу в 1971 году, и не имеет отношения к Maple Leaf , который Amtrak сейчас использует между Торонто и Нью-Йорком.. Поезд курсировал по территории канадской национальной железной дороги через Онтарио, но к западу от озера Гурон он курсировал по железной дороге Гранд-Транк.
Grand Trunk представил Maple Leaf 15 мая 1927 года. Поезд курсировал по ночному графику между Чикаго и Монреалем , Квебек . В 1932 году он начал перевозить сквозное спальное место в Нью-Йорк. В мае 1937 года Grand Trunk переименовал идущий на запад Maple Leaf в La Salle . Кленовый лист, идущий на восток , был известен как Нью-Йоркский кленовый лист в период с 1938 по 1939 год. Название Торонто Кленовый лист на короткое время применялось к поезду Чикаго- Порт-Гурон, штат Мичиган, в 1938 году . [1] : 189 В 1938 году Нью-Йоркский кленовый листбыл одним из нескольких поездов Grand Trunk, получивших паровозы класса U-4-b 4-8-4 , построенные Lima Locomotive Works . [2]
Maple Leaf курсировал по дневному графику между Чикаго и Торонто в 1950-х годах. Он вез Чикаго-Монреаль через спальное место, Чикаго-Детройт через автобус, Порт-Гурон-Торонто кафе / салон-вагон, салоны и автобусы. Вагон -ресторан курсировал между Чикаго и Лансингом, штат Мичиган . [3] Спящий Монреаль закончился в 1958 году. [1] : 191
Начиная с 1961 года, « Кленовый лист» проходил через более густонаселенные города Китченер и Гуэлф, тогда как ранее он следовал по маршруту через Брантфорд и Гамильтон для поездки между Лондоном и Торонто. [4] К октябрю 1963 года поезд с аналогичным маршрутом Inter-City Limited последовал его примеру в западном направлении. [5]
В 1966 году Grand Trunk переименовал Inter-City Limited в западном направлении в Maple Leaf , что сделало Maple Leaf дневным рейсом туда и обратно между Чикаго и Торонто. [1] : 191 После укорочения поезда International Limited до Порт-Гурона 23 июня 1970 года Maple Leaf стал поездом Grand Trunk на маршруте Чикаго-Торонто. Amtrak прекратил выпуск всех оставшихся поездов Grand Trunk, когда начал работу в 1971 году. Движение по Grand Trunk возобновилось 15 сентября 1974 года с введением Blue Water Limited . [6] : 203–204
