 Maple Leaf пересекает Whirlpool Rapids Bridge , в 1983 году. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Международная междугородняя железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Работа без международного обслуживания (усечено) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Восточная часть США / Канада | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предшественник | Онтарианец | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Первое обслуживание | 26 апреля 1981 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Текущий оператор (ы) | Amtrak (в пределах США) По железной дороге (в пределах Канады) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Начинать | Нью-Йорк , США | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Остановки | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конец | Торонто , Онтарио , Канада | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пройденное расстояние | 544 миль (875 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднее время в пути | 12 часов 30 минут (включая время на пограничном контроле) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частота обслуживания | Ежедневно в каждую сторону | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бортовые услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс (ы) | Бизнес и тренер класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рассадка | Зарезервированное место для туристического автобуса Место бизнес-класса | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объекты общественного питания | Бортовое кафе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объекты багажа | Только ручная кладь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец (и) трека | Amtrak Metro North CSX Транспорт Канадский национальный Metrolinx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер (а) расписания | 63, 64 (Amtrak) 97, 98 (через) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maple Leaf международный пассажирский поезд сервис управляется Amtrak и Via Rail между Пенсильванского вокзала в Нью - Йорке и Union Station в Торонто через Эмпайр коридор . Предлагается ежедневное обслуживание в обоих направлениях; поездка протяженностью 544 мили (875 км) занимает около 12 часов, включая два часа на таможенный и иммиграционный контроль Ниагарского водопада. Хотя в поезде используется подвижной состав AmtrakПоездом управляют исключительно бригады Via Rail в Канаде и бригады Amtrak в США. Служба началась в 1981 году.
История [ править ]
Компании Amtrak и Via Rail представили Maple Leaf вдоль реки Гудзон и канала Эри 26 апреля 1981 года. Maple Leaf заменил соединительную линию Буффало-Торонто, обслуживаемую Via , и железной дорогой Торонто, Гамильтон и Буффало , последняя из которых прекратила пассажирское сообщение. день. Новый Maple Leaf стал первым проектом сотрудничества между двумя компаниями и первым прямым пассажирским сообщением Нью-Йорк-Торонто за десятилетие, последним из которых был ночной поезд TH&B, New York Central и Canadian Pacific Railway под названием The Ontarian (Buffalo-Toronto). который закончился в 1967 году. Этот более ранний поезд начинался как Cleveland Limitedв западном направлении, со спящими пассажирами, имеющими постоянную поездку в карете (пассажиры, направляющиеся на восток, присоединились к Ohio State Limited на участке Буффало-Нью-Йорк). [1] [2] Напротив, современный Кленовый лист был объединенным поездом Нью-Йорк-Торонто. Также был похожий поезд Нью-Йорк-Торонто под названием Maple Leaf, которым с 1937 по 1961 год управляла компания Lehigh Valley Railroad , поезд, следовавший через северный Нью-Джерси и северо-восток Пенсильвании.
Новый поезд использовал Амтрэку Amfleet тренер с кухонным уголком автомобилем . А 1982 состоит включал багажный вагон, два тренера и столовый; время нахождения на таможне составляло от тридцати минут до двух часов. [3] Новый маршрут проходит через два города Ниагарского водопада по обе стороны границы, затем идет в Олдершот в Берлингтоне, а затем в Торонто. Предыдущие поезда New York Central пересекли путь из Буффало в Онтарио к югу от Ниагарского водопада и сделали пять остановок в Онтарио, прежде чем добраться до Торонто. [4] [5]
Бригада Amtrak управляет поездом в США, а бригада Via Rail - поездом в Канаде. [6] Смена экипажа происходит в Ниагарском водопаде, Онтарио .
Из-за этой потребности в обмене бригадой, Maple Leaf возглавляли некоторые из последних локомотивов EMD F40PH в доходной службе Amtrak. В то время как большинство маршрутов Amtrak за пределами Северо-восточного коридора были переведены на GE Genesis к 2000 году, он не был добавлен в Maple Leaf из-за незнания экипажей Via Rail с устройством. Maple Leaf сохранил F40PH до Via не получил свои собственные локомотивы Genesis в 2002 году [7] : 107
Maple Leaf является одним из четырех Нью - Йорк , железнодорожный вокзал маршрутов, в основном финансируемых государством с другими являются Адирондак , Empire Service , и Этан Аллен Экспресс . Первичное финансирование этих маршрутов поступает от Министерства транспорта штата Нью-Йорк, а не из федерального бюджета.
В марте 2020 года обслуживание Maple Leaf к западу от Ниагарского водопада в Нью-Йорке было приостановлено на неопределенный срок после того, как все несущественные поездки через границу между Канадой и США были запрещены в связи с продолжающейся пандемией COVID-19 . [8] [9] Via не предоставляла альтернативных услуг на канадской стороне границы; по состоянию на конец мая участок Торонто-Ниагарский водопад внесен в список как «отмененный до дальнейшего уведомления». [10] GO Transit по- прежнему управляет поездами выходного дня до Ниагарского водопада от Union Station в Торонто круглый год, [11] хотя они не останавливаются в Гримсби.
Заговор террора 2013 года [ править ]
В 2013 году « Кленовый лист» стал мишенью неудавшегося террористического заговора с участием двух мужчин, постоянно проживающих в Канаде , которые пытались сорвать поезд, когда он пересекал мост через ручей Twenty Mile Creek недалеко от Иордании, Онтарио . Эти двое якобы были членами группы « Аль-Каида », действовавшей за пределами Ирана . [12] [13] [14]
Детали маршрута [ править ]
В Соединенных Штатах Maple Leaf разделяет маршрут Empire Service , коридора службы Amtrak вдоль бывшей главной линии Центральной железной дороги Нью-Йорка . До завершения Empire Connection в 1991 году, Maple Leaf возник на Центральном вокзале Нью-Йорка вместо Пенсильванского вокзала. [15] В Канаде служба разделяет маршрут пригородной железной дороги GO Transit Lakeshore West .
Maple Leaf работает над Metrolinx и Canadian National Railway железнодорожной сетью в Канаде, и CSX Transportation , Metro-North Railroad и Amtrak в железнодорожной сети США.
- Metrolinx Oakville Subdivision , от Торонто до Берлингтона
- CN Oakville Subdivision и Grimsby Subdivision , от Берлингтона до Ниагарского водопада
- CSX Niagara Subdivision , Buffalo Terminal Subdivision , Rochester Subdivision , Mohawk Subdivision , Selkirk Subdivision и Hudson Subdivision , Niagara Falls to Schenectady (Amtrak арендует Hudson Subdivision между Schenectady и Poughkeepsie у CSX)
- MNRR Hudson Line , от Покипси до Спуйтена Дуйвиля
- Соединение Amtrak Empire , Spuyten Duyvil до Penn Station.
- Соединение Amtrak Niagara, Ниагара-Фолс, штат Нью-Йорк, до CN Niagara Falls Yard (Grimsby Subdivision), Ниагарский водопад, ON
Amtrak пронумеровывает поезд как 63 на север и 64 на юг. Via пронумеровывает его как 97 в южном направлении и 98 в северном направлении, а участок Торонто-Ниагарский водопад маркируется как часть услуг коридора .
Поезда, идущие на север, отправляются из Нью-Йорка после утренней ажиотажа, прибывают в Сиракузы в полдень, пересекают Канаду во время дневной ажиотажа и прибывают в Торонто ранним вечером. Поезда южного направления отправляются из Торонто после утренней спешки, пересекают границу США сразу после полудня и прибывают в Нью-Йорк в середине вечера. Поезда останавливаются на два часа для прохождения таможенных процедур в Ниагарском водопаде в северном направлении Онтарио и в Ниагарском водопаде в южном направлении Нью-Йорка.
Станция останавливается [ править ]
| Штат / провинция | Город / Город | Станция | Подключения |
|---|---|---|---|
| Онтарио , Канада | Торонто | Union Station | GO Transit (железнодорожный): Barrie , Kitchener , Milton , Lakeshore East , Lakeshore West , Richmond Hill , Stouffville GO Transit (автобус): 16, 18, 21, 31, 61, 63, 65, 71, 90 Toronto Transit Commission (метро ): Линия 1 , 509 , 510 Торонто транзитная комиссия (автобус): 6, 72, 97, 120, 121, 310, 320 Union Pearson Express Через железную дорогу : Канадский , коридор |
| Oakville | Oakville | GO Transit (железнодорожный): Lakeshore West GO Transit (автобус): 18, 20, 46 Oakville Transit : 1, 4, 5, 10, 11, 13, 14 / 14A, 15, 17, 18, 19, 20, 24, 26, 28, 120, 121, 190 По железной дороге : коридор | |
| Берлингтон | Aldershot | Транзит Берлингтона : 1x Транзит GO (ж / д): Lakeshore West Транзит GO (автобус): 15, 18 Гамильтон-стрит Ж / д : 18 По железной дороге : коридор | |
| Гримсби | Гримсби | ||
| Сент-Катаринс | Сент-Катаринс | GO Transit (железнодорожный): Lakeshore West St. Catharines Transit : 303, 315, 415 | |
| Ниагарский водопад, Онтарио | Ниагарский водопад, Онтарио | GO Transit (железнодорожный): Lakeshore West GO Transit (автобус): 12 Niagara Falls Transit : 102, 104, 108, 204 WEGO : Green Line | |
| Граница между Канадой и США | |||
| Нью-Йорк , США | Ниагарский водопад, Нью-Йорк | Ниагарский водопад, Нью-Йорк | Амтрак : Империя Сервис |
| Буффало | Buffalo – Exchange Street | Amtrak : Empire Service , автобус Thruway до Джеймстауна, Нью-Йорк NFTA : Buffalo Metro Rail | |
| Депью | Buffalo – Depew | Amtrak : Empire Service , Lake Shore Limited | |
| Рочестер | Рочестер | ||
| Сиракузы | Ярмарка штата Нью-Йорк | Поезд останавливается только во время ярмарки | |
| Сиракузы | Amtrak : Empire Service , Lake Shore Limited CENTRO : 16, 48, 50, 60, 62, 70, 82, 236, 246, 250 | ||
| Рим | Рим | Амтрак : Империя Сервис | |
| Ютика | Ютика | Живописная железная дорога Адирондак : до Тендары, Нью-Йорк Amtrak : Empire Service , Lake Shore Limited CENTRO : 15, 31 | |
| Амстердам | Амстердам | Амтрак : Империя Сервис | |
| Скенектади | Скенектади | Amtrak : Адирондак , Empire Service , Ethan Allen Express , Lake Shore Limited CDTA : 351, 353, 354, 355, 370, 763, 905 (BusPlus) | |
| Ренсселер | Олбани – Ренсселер | Amtrak : Адирондак , Empire Service , Ethan Allen Express , Lake Shore Limited CDTA : 114, 214 | |
| Hudson | Hudson | Амтрак : Адирондак , Империя Сервис , Итан Аллен Экспресс | |
| Rhinecliff | Райнклифф – Кингстон | Амтрак : Адирондак , Империя Сервис , Итан Аллен Экспресс | |
| Покипси | Покипси | Amtrak : Адирондак , Empire Service , Ethan Allen Express Dutchess LOOP : A, B, C, D, E, Poughkeepsie RailLink UCAT Ulster-Poughkeepsie LINK Metro-North Railroad : Hudson Line | |
| Кротон-он-Гудзон | Кротон-Хармон | Amtrak : Адирондак , Empire Service , Ethan Allen Express , Lake Shore Limited Bee-Line : 10, 11, 14 Метро-Северная железная дорога : Hudson Line | |
| Йонкерс | Йонкерс | Amtrak : Адирондак , Empire Service , Ethan Allen Express Bee-Line : 6, 9, 25, 32, 91 (сезонное обслуживание) Metro-North Railroad : Hudson Line | |
| Нью-Йорк | Penn Station | Amtrak : Acela Express , Adirondack , Cardinal , Carolinian , Crescent , Empire Service , Ethan Allen Express , Keystone Service , Lake Shore Limited , Northeast Regional , Palmetto , Pennsylvanian , Silver Meteor , Silver Star , Vermonter LIRR : Main Line , Port Washington Branch NJ Transit : North Jersey береговой линии , Northeast Corridor линия, Гладстон отделения , Монклер-Boonton линия , Морристаун линии Нью - Йорк Метро : 1 , 2 , 3 , , C и E поезда Metropolitan Transportation Authority автобусы : M7 , M20 , M34 / M34A Выберите Bus Service , Q32 PATH : HOB-33 , JSQ-33 , JSQ-33 (через HOB) | |
Оборудование [ править ]
Maple Leaf работает круглый год с Амтрак GE P42DC или P32AC-DM локомотива и Amfleet I и II легковых автомобилей. Типичный состав будет включать:
- 1 локомотив P42DC или P32AC-DM
- 1 Amfleet I Cafe / автомобиль бизнес-класса
- 2-4 вагона Amfleet I 'Coachclass'
Между Олбани и Нью-Йорком поезд всегда тянет двухрежимный локомотив P32AC-DM, так как движение на дизельном топливе запрещено на Пенсильванском вокзале Нью-Йорка. Поезд «на лету» переключается на третий рельс, когда входит в туннель Пенсильванского вокзала. Обычно в Олбани P32AC-DM заменяется тепловозом P42DC. Иногда локомотив P32AC-DM будет оставаться в поезде на всем пути до Торонто.
Дополнительный автомобиль Amfleet I добавляется к составу Maple Leaf во время рождественских покупок, чтобы удовлетворить дополнительный спрос.
См. Также [ править ]
- Каскады
- Montrealer
Ссылки [ править ]
- ^ Расписание Streamliner, расписание «Онтарианец», плюс состоит для других поездов Нью-Йорка того периода с маршрутами из и в Торонто http://www.streamlinerschedules.com/concourse/track6/ontarian196506.html
- ↑ Центральное расписание Нью-Йорка, 5 ноября 1967 г., окончательное расписание с Онтарианцем.
- ↑ Малкольм, Эндрю Х. (14 февраля 1982 г.). «Поезд из Нью-Йорка в Торонто» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 июля 2010 .
- ^ Расписание Streamliner, расписание «Онтарианец», плюс состоит для других поездов Нью-Йорка того периода с маршрутами из и в Торонто http://www.streamlinerschedules.com/concourse/track6/ontarian196506.html
- ↑ Центральное расписание Нью-Йорка, 5 ноября 1967 г., окончательное расписание с Онтарианцем.
- ^ «Новая линия Amtrak Торонто-Нью-Йорк заполняет 10-летний пробел; может быть победителем» . Новости Майами . 28 апреля 1981 . Проверено 26 июля 2010 .
- ^ Соломон, Брайан (2004). Amtrak . Сент-Пол, Миннесота: MBI. ISBN 978-0-7603-1765-5.
- ^ «Сервисные корректировки из-за коронавируса» (пресс-релиз). Amtrak. 2020-03-24. Архивировано 25 марта 2020 года . Проверено 25 марта 2020 .
- ↑ Диксон, Джейн (18 марта 2020 г.). «Граница между Канадой и США будет закрыта, за исключением основных цепочек поставок» . Глобус и почта . Проверено 18 марта 2020 года .
- ^ "ТУРИСТИЧЕСКАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ | ПО железной дороге" . www.viarail.ca .
- ^ "Niagara Weekend GO Train Service | Акции и события | GO Transit" . www.gotransit.com . Проверено 16 сентября 2020 .
- ^ Роча, Юан; Аластер Шарп (22 апреля 2013 г.). «Канада срывает» поддерживаемый Аль-Каидой «заговор с пассажирским поездом» . Reuters Canada . Проверено 23 апреля 2013 года .
- ^ Макдональд, Алейстер; Шивон Горман; Дэвид Джордж-Кош (22 апреля 2012 г.). «Канада препятствует предполагаемому заговору с целью нападения на поезд» . Wall Street Journal . Проверено 23 апреля 2013 года .
- ^ «Иорданский железнодорожный мост, как сообщается, стал целью пресеченного террористического заговора» . Niagarathisweek.com . Проверено 26 января 2014 .
- ^ "Путеводитель; Поезда Grand Central, возвращенные на Пенсильванский вокзал" . Нью-Йорк Таймс . 7 апреля 1991 . Проверено 7 февраля 2010 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Кленовый лист (поезд) . |
- Кленовый лист - Amtrak
- Через Rail Canada - поезд Торонто – Ниагара-Фолс
