Union Station (Ютика, Нью-Йорк)

Транспортный центр Boehlert, Ютика, Нью-Йорк
Станция Ютика Юнион в 2010 году
Место расположения	321 Main Street, Ютика, Нью-Йорк
Принадлежит	Округ Онейда
Линия (и)	Коридор Империи ( Подразделение Могавков ) Живописная железная дорога Адирондак
Платформы	1 боковая платформа , 1 островная платформа
Треки	3
Подключения	CENTRO of Oneida : 12 автобусных маршрутов Greyhound Birnie, Adirondack Trailways, автобусная компания Chenango Valley
Строительство
Стоянка	Да; свободный
Доступ для инвалидов	да
Дополнительная информация
Код станции	УЦА
История
Открыт	Апрель 1914 г. [1]
Перестроен	1978 г.
Пассажиры
2018 г.	60 330 [2]   0,77%
Услуги
Предыдущая станция Amtrak Следующая станция Рим в сторону Ниагарского водопада, Нью-Йорк Империя Сервис Амстердам в сторону Нью-Йорка Рим в сторону Торонто через  Ниагарский водопад, Онтарио кленовый лист Сиракузы в сторону Чикаго Lake Shore Limited Скенектади в сторону Нью-Йорка или юга Бостона Предыдущая станция Живописная железная дорога Адирондак Следующая станция Терминус Основная линия Патент Голландии в сторону Лейк-Плэсид
Бывшие службы Предыдущая станция Amtrak Следующая станция Сиракузы в сторону Чикаго Лейк-Шор Колони – Скенектади в сторону Нью-Йорка (Центральный вокзал) Рим в сторону Детройта (штат Мичиган) Ниагара Радуга Амстердам в сторону Нью-Йорка (Центральный вокзал) Предыдущая станция Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога Следующая станция Терминус Филиал в Ютике Нью-Хартфорд в сторону Бингемтона Предыдущая станция Центральная железная дорога Нью-Йорка Следующая станция Whitesboro в сторону Чикаго Основная линия Северный Франкфорт в сторону Нью-Йорка Терминус Адирондакский дивизион Марси в сторону Монреаля Дивизия Святого Лаврентия Марси в сторону Огденсбурга Whitesboro после 1914 г. в сторону Buffalo – Exchange Street Западная береговая железная дорога Основная линия Южная Ютика в сторону Weehawken Clark's Mills в сторону Buffalo – Exchange Street
Union Station
Национальный регистр исторических мест США
Показать карту Нью-Йорка Показать карту США
Место расположения	Главная улица между Иоанном и Первым Святым, Ютика, Нью-Йорк
Координаты	43 ° 6′15 ″ с.ш., 75 ° 13′24 ″ з.д. / 43,10417 ° с.ш. 75,22333 ° з.д. / 43.10417; -75,22333 Координаты: 43 ° 6′15 ″ с.ш., 75 ° 13′24 ″ з.д.  / 43,10417 ° с.ш. 75,22333 ° з.д. / 43.10417; -75,22333
Площадь	1 акр (0,4 га)
Построено	1914 г.
Архитектор	Stem & Fellheimer
Архитектурный стиль	Beaux Arts
NRHP ссылка  No.	75001215 [3]
Добавлено в NRHP	28 апреля 1975 г.

Boehlert транспортный центр на Union Station является железнодорожная станция обслуживает железнодорожный вокзал и Адирондакских Scenic железной дороги в Utica, Нью - Йорк . Он принадлежит округу Онейда и назван в честь вышедшего на пенсию представителя США Шервуда Бёлерта , R-Нью-Хартфорд.

Станция построена в итальянском стиле и включает первый этаж из рустованного гранита с желтоватым кирпичом наверху. Симметрично прямоугольные в плане, тринадцать пролетов по фасаду и пятнадцать на боковых фасадах. Венчает здание кирпичный парапет; над главным входом - большие часы, окруженные скульптурами орлов. Станция Ютика была добавлена ​​в Национальный реестр исторических мест в 1975 году. ^[4]

Внутри находится ресторан и парикмахерская, одна из немногих на вокзале сегодня. ^[5] В 15 000 квадратных футов (1400 м ² 47 футов высотой) зал ожидания ( в 14 м) сводчатый потолок поддерживается 34 мраморными колоннами. Чертежи станции называется для импортирования колонн , которые первоначально украшенной Центрального вокзала в Нью - Йорке . Восемь больших скамеек отапливаются паровыми трубами и вентиляционными отверстиями.

В общей сложности на станции ежедневно курсируют восемь поездов Amtrak: два поезда (один на восток, один на запад) на Lake Shore Limited , четыре поезда (два в каждом направлении) на Empire Service и два поезда (по одному в каждом направлении) на Кленовый лист . Кроме того, живописная железная дорога Адирондак управляет исторической железной дорогой из Утики в Холланд Патент , Ремсен и Олд-Фордж на сезонной основе. ^[6]

История [ править ]

Станция была построена в период с 1912 по май 1914 года, заменив старую постройку 1869 года. Здание было спроектировано нью-йоркскими архитекторами Стемом и Феллхаймером . ^[7] Строительство включало изменение маршрута реки Могавк . Река Могавк была перемещена из-за риска наводнения и близости реки к железной дороге, что стало проблемой для расширяющегося города. ^[8] Построенный как центральная железнодорожная станция Нью-Йорка , в 1915 году он был арендован компаниями Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога, а также Нью-Йорк, Онтарио и Западная железная дорога , причем эти две компании отказались от своих структур.

В свое время в зале ожидания также были три кассы, справочная, 15 таксофонов, офис Western Union , две стойки для чистки обуви, бар и гриль. Офиса Western Union больше нет. ^{[ необходима цитата ]}

Первоначально построенная станция представляла собой шесть островных платформ с одной платформой для спуска, доступной непосредственно из здания станции, обслуживающей 12 путей для поездов Центральной железной дороги Нью-Йорка ; они были пронумерованы с 5 по 16 с юга на север. (Пути 1 и 2 были, соответственно, магистралью, идущей на восток и запад, для беспосадочных поездов между путями 10 и 11, а пути 3 и 4 проходили через дворы к северу от собственно станции.) Одна дополнительная тупиковая островная платформа на участке западная сторона здания вокзала обслуживала Нью-Йорк, Онтарио и Западную железную дорогу (южный путь), а также Делавэр, Лакаванна и Западную железную дорогу(северный путь), всего восемь платформ, обслуживающих 14 путей. Все платформы были связаны подземным переходом. NYOW прекратил обслуживание пассажиров в Union Station в период с 1921 по 1932 год. ^{[9] [10]}

Сокращение пассажиропотока после Второй мировой войны привело к сокращению обслуживания и возможному банкротству оставшихся железных дорог, Lackawanna и New York Central. Последние поезда Lackawanna, направлявшиеся в Норидж и Бингемтон, ушли в 1950 году. ^{[11] [12] [13]} В середине 1950-х годов спальные вагоны с Полярной звезды и в начале 1960-х ирокезы отправились в Лейк-Плэсид со станции Юнион. Последние поезда Нью-Йорка из Лейк-Плэсид на Адирондакском дивизионе были в 1965 году. ^[14] К концу 1960-х годов только магистральный маршрут Water Level Route (современный коридор Amtrak Empire Corridor)) продолжало работать регулярное пассажирское сообщение. Со временем все платформы, кроме двух центральных, были снесены, а пространство, которое первоначально занимали первые семь железнодорожных путей со стороны вокзала, было преобразовано в пассажирскую стоянку.

Реставрация станции началась в 1978 году, но ремонтно-восстановительные работы продолжаются по сей день. Здание внесено в список NRHP как отдельный объект, так и как часть исторического района Восточного национального реестра Баггс-Сквер . ^[1]

Дизайн [ править ]

В интерьере большого зала ожидания широко используются мраморные колонны и облицовка, а полы выложены терраццо. «Оригинальные скамейки для залов ожидания с оригинальной системой отопления остаются в эксплуатации». ^[1]

План станции [ править ]

В настоящее время Union Station имеет одну боковую платформу (первоначально третью островную платформу), доступную прямо со стоянки, обслуживающую поезда Amtrak в восточном направлении на треке 2 (бывший трек 10); и одна островная платформа (немного расширенная по сравнению с первоначальными размерами), обслуживающая поезда Amtrak в западном направлении на пути 1 (бывший путь 11) и поезда Adirondack Scenic Railroad на северной стороне (бывший путь 13). Их соединяет воздушный переход, построенный во время реконструкции станций на рубеже XXI века.

Автобусное сообщение [ править ]

Автобусные компании, обслуживающие станцию, одну из первых интермодальных станций в штате ^{[ необходима цитата ]} , включают в себя следующее:

• ЦЕНТРО Онейды
• Линии борзых
• Birnie Bus Services
• Адирондакские тропы
• Автобус США / Автобусная компания Chenango Valley

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• СМИ, связанные с Union Station - Utica, New York, на Викискладе?
• Транспортный центр Бёлерта на вокзале Юнион
• Ютика, Нью-Йорк - Amtrak
• Ютика, штат Нью-Йорк (UCA) (Великие американские станции Amtrak)
• Станция Ютика Юнион (Железнодорожный гид США - Сеть поездов)
• Оригинальные планы этажей из статьи 1914 года в The Architectural Record.