Рочестер, штат Нью-Йорк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Новая станция Amtrak в октябре 2017 года. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | 320 Central Avenue, Рочестер, Нью-Йорк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 43 ° 09′49 ″ с.ш., 77 ° 36′30 ″ з.д. / 43,1635 ° с.ш.77,6082 ° з. Координаты: 43 ° 09′49 ″ с.ш., 77 ° 36′30 ″ з.д. / 43,1635 ° с.ш.77,6082 ° з. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Империя Коридор ( Подразделение Рочестера ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа (ранее было 6 островных платформ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 4 (ранее 11) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Автобусные операторы |  Маршруты RGRTA 37 / 37x Clinton и 41 / 41X Joseph Greyhound Lines (запланированная фаза 2) New York Trailways (запланированная фаза 2) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стоянка | Да; свободный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Велосипедное хозяйство | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | Код Amtrak : ROC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | Исходное депо: 1914 г. Объект Amtrak: 12 июля 1978 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Перестроен | 2017 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | Нет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 г. | 130 306 [1]  2,44% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Луизы М. Слотер в Рочестере - это интермодальная транзитная станция компании Amtrak в Рочестере, штат Нью-Йорк . Местные и региональные автобусные перевозки предоставляются Региональным транспортным управлением Рочестера-Дженеси (RGRTA). Станцию обслуживают также различные службы такси. Станция расположена на северной стороне Рочестера, к востоку от Хай-Фолс на южной стороне трасс.
Рочестер обслуживается тремя маршрутами Amtrak, всего восемь поездов в день. Lake Shore Limited работает один поезд в каждом направлении ежедневно между Чикаго и Бостоном / Нью - Йорком (через две секции к востоку от Олбани ), в то время как империя служба работает два поезда в каждом направлении между Ниагарским водопадом и Нью - Йорком, и Maple Leaf обслуживает станцию одним поездом в каждом направлении между Торонто и Нью-Йорком. Нынешняя станция является третьей железнодорожной станцией, которая будет построена на нынешнем месте, она была открыта в 2017 году.
История [ править ]
Рочестер имеет долгую историю вокзалов. Первая крупная станция в Рочестере была построена в 1845 году центральной железной дорогой Нью-Йорка на Милл-стрит у Хай-Фолс .
В 1880-х годах железнодорожные пути были подняты (ранее они были на одном уровне), а в 1882 году станция была перенесена на восточную сторону реки Дженеси , недалеко от современного участка станции на Центральном проспекте на улице Святого Павла. Эта станция примечательна большим железнодорожным депо. Вскоре после 1882 станция была создана, город Рочестер будет иметь четыре основных железнодорожных станций, Нью - Йорк центрального вокзала, так как снесли Erie Railroad Depot , то железнодорожная станция Lehigh Valley , которая в настоящее время дома Dinosaur Bar-B-Que и Рочестер терминал железной дороги Буффало, Рочестера и Питтсбурга, где в настоящее время проживает Ник Таху Хотс . [2]
Станция 1882 года будет снесена и заменена в 1914 году на современном месте более известной центральной станцией Нью-Йорка, спроектированной Клодом Файеттом Брэгдоном . Станция, которую часто называют станцией Брэгдон , была четырехэтажной с тремя высокими арочными окнами, напоминающими ведущие колеса поездов, и главным помещением, напоминавшим Центральный вокзал Нью-Йорка.со сводчатыми потолками и обеденной стойкой. Станция на своей высоте имела 6 островных платформ, соединенных с главным зданием станции двумя туннелями, один для пассажиров и один для багажа и почты, которые вели к центральному почтовому отделению на Камберленд-стрит. Станция считалась одним из величайших архитектурных достижений Брэгдона. Как и в случае с несколькими крупными профсоюзными станциями той эпохи, из-за падения доходов и высоких затрат на обслуживание и налогов на столь крупном предприятии станция была продана Центральной железной дорогой Нью-Йорка в 1959 году частному владельцу.
Этот шаг, который сегодня в значительной степени считается ошибкой, знаменитая станция 1914 года была в основном снесена в 1965 году после ее продажи частным владельцам, за исключением тогдашней обветшавшей западной части, которая служила станцией в то время (с продажей билетов). у входа в пассажирский тоннель). Эта секция была снесена в 1977 году, чтобы освободить место для меньшего предприятия Amtrak в 1978 году. Пассажирские, багажные туннели и один из навесов платформы оригинального здания 1914 года были последними уцелевшими остатками предыдущей станции 1914 года. Давно забытые туннели были вновь обнаружены во время первоначальных изысканий для нынешней станции. [3]При строительстве станции в 2015 году туннели засыпаны в рамках строительства нового тоннеля для станции, осталась самая западная часть навеса.
Структура 1978 года представляла собой станцию в стиле Amshack, похожую на другие станции, которые Amtrak строила в то время в рамках своей стандартной программы станций . Он открылся 12 июля 1978 года. [4] Все поезда в это время использовали боковую платформу, примыкающую к зданию станции, что означало, что поезда, идущие на восток и запад, должны были перейти на южный путь. Это вызвало конфликты с другими пассажирскими и грузовыми поездами и привело к задержкам. На станции 1978 года также не было платформ высокого уровня, что означало, что пассажирам приходилось подниматься по нескольким ступеням, чтобы сесть на поезд. Хотя станция задумывалась как временное сооружение, она уже давно устарела к тому времени, когда ее снесли в конце 2015 года, чтобы освободить место для нынешней станции. [5]
Строительство нынешнего многомодельного транзитного центра началось 28 октября 2014 года. Станция была завершена и открыта 6 октября 2017 года на церемонии, на которой присутствовали конгрессмен Луиза Слотер , мэр Лавли Уоррен и губернатор Эндрю Куомо . [6] На строительство станции город Рочестер, штат Нью-Йорк, и компания Amtrak выделили 26,5 млн долларов США (позднее 29,5 млн долларов США) на строительство станции . [7] [8] Станция в Рочестере, часть реконструкции Имперского коридора, была построена примерно в то же время, что и новая станция в Ниагарском водопаде (завершена в 2016 году) и новая станция в Скенектади (завершена в 2018 году).
17 марта 2018 года, на следующий день после смерти Слотера, сенаторы Чак Шумер и Кирстен Гиллибранд вместе с бывшим мэром и вице-губернатором Бобом Даффи обратились в Amtrak с просьбой переименовать станцию в честь Слотера, который сыграл значительную роль в обеспечении финансирования для реконструированная станция. [9] Четыре дня спустя Amtrak объявила, что переименует станцию. [10] 25 марта 2019 года станция была официально переименована в Слотер. [11] [12]
План станции [ править ]
Площадь двухэтажной станции составляет 9 500 квадратных футов (880 м 2 ). Разработанный так, чтобы выглядеть как оригинальная станция Брэгдон 1914 года, она включает в себя оригинальные часы станции 1914 года и таблички как со станции 1914 года, так и станции 1882 года. [13] [14] Поезда заходят на единственную центральную островную платформу высокого уровня, обслуживающую по одному пути в каждом направлении для компании Amtrak, с двумя другими по обе стороны в каждом направлении для проезда грузового транспорта. Платформа соединена со зданием вокзала туннелем под путями, к которому можно подняться по лестнице, эскалатору и лифту. [8] На станции также есть два торговых стенда и множество рекламных щитов.
Сбоку от станции находится будущая парковка для автобусов Greyhound и Trailways , которые в настоящее время останавливаются на временном объекте через улицу в рамках плана фазы 2 по непосредственному включению автобусов в станцию. Он также был построен для размещения предлагаемого высокоскоростного железнодорожного сообщения. [7]
| P Уровень платформы | Трек 3 | ← Грузовые перевозки → |
| Трек 1 | ← Lake Shore Limited в сторону Чикаго ( Баффало – Депью ) ← Кленовый лист в сторону Торонто ( Баффало – Депью ) ← Имперская служба в сторону Ниагарского водопада ( Баффало – Депью ) | |
| Островная площадка , двери откроются слева или справа | ||
| Дорожка 2 | Empire Service , Maple Leaf в сторону Нью-Йорка ( Сиракузы ) → Lake Shore Limited в сторону Нью-Йорка или Бостона ( Сиракузы ) → | |
| Дорожка 4 | ← Грузовые перевозки → | |
| Боковая платформа , не в эксплуатации | ||
| грамм | Уровень улицы | Выход / вход и здание вокзала |
Автобусное сообщение [ править ]
Станция находится через дорогу от станции Greyhound / Trailways, а вторая фаза новой станции должна включать автобусы.
Служба RGRTA включает в себя 37 / 37x Clinton и 41 / 41X Joseph, оба из которых идут в близлежащий транзитный центр RTS.
Иммиграционный контроль [ править ]
В 2010 году агенты пограничного патруля США [15] сели в поезда на вокзале Рочестер и попросили пассажиров сообщить подробности их гражданства. В то время пассажиров, которые не смогли надлежащим образом доказать свое право на пребывание в США, могли снять с поезда и заключить под стражу.
Ссылки [ править ]
- ^ "Информационный бюллетень Amtrak, 2018 финансовый год, штат Нью-Йорк" (PDF) . Amtrak . Июнь 2019 . Проверено 29 декабря 2019 года .
- ^ "Библиотечная система округа Монро (Нью-Йорк) - Следопыты - Архитектура - Затерянный Рочестер" .
- ^ https://www.dot.ny.gov/main/business-center/designbuildproject/repository/NY-Rochester-Station_Report-Evaluation_Tunnels_2012_04_19.pdf
- ^ Рочестер получает новую станцию, неделя Amtrak, объявленная мэром Amtrak News 1 августа 1978 г., страницы 2/3
- ^ "Рочестер, штат Нью-Йорк (ROC)" .
- ^ Манон, Тианна. «Новый вокзал Рочестера открыт для работы» . wxxinews.org . Проверено 21 августа 2019 года .
- ^ a b Орр, Стив (29 октября 2014 г.). «Земля сломана для станции Amtrak» . Демократ и хроники . Проверено 21 декабря 2014 года .
- ^ a b «В августе официальные лица приступят к работе на вокзале Рочестера» . Демократ и хроника . 3 апреля 2013 . Проверено 4 апреля 2013 года . Внешняя ссылка в
|publisher=( помощь ) - ^ WHAM. «Сенаторы Нью-Йорка призывают Amtrak переименовать вокзал Рочестера в честь Луизы Слотер» . БАМ . Проверено 17 марта 2018 года .
- Рианна Абрамс, Джейсон (21 марта 2018 г.). «Компания Amtrak назовет вокзал Рочестер в честь конгрессмена Луизы М. Слотер» . Amtrak Media .
- ↑ Томпсон, Ховард (25 марта 2019 г.). «Вокзал Рочестера переименован в честь покойной палаты представителей Луизы Слотер» . РОЧЕСТЕР ПЕРВЫЙ . Проверено 25 марта 2019 года .
- ^ Браун, Джеймс. «Вокзал Рочестера переименован в честь Луизы Слотер» . wxxinews.org . Проверено 25 марта 2019 года .
- ^ "Часы Центрального вокзала Рочестера снова в городе" . Democratandchronicle.com. Ассошиэйтед Пресс. 31 августа 2017 года . Проверено 21 августа 2019 года .
- ^ «Часто задаваемые вопросы» . Проверено 21 августа 2019 года .
- ↑ «Граница в северных милях в США», The New York Times . 30 августа 2010 г.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Луизой М. Слотер на Рочестерской станции на Викискладе?
- Рочестер, штат Нью-Йорк - Amtrak
- Центральный железнодорожный вокзал Нью-Йорка, Рочестер
- Станция Рочестер Амтрак (Путеводитель по железным дорогам США - Сеть поездов)
- Транспортный центр Intermodel DOT Project
- Предварительный проект Intermodel Transportation Center DOT
- Рочестер, штат Нью-Йорк (ROC) (Великие американские станции Amtrak)
- Статья из "Кирпичного мастера" о станции 1914 года с планами этажей
