Тойота Мотор Корпорейшн ( Японский :トヨタ自動車株式会社, Хепберн : Toyota Jidosha К.К. , IPA: [toꜜjota] , английский: / т ɔɪ oʊ т ə / , широко известный как Toyota ) является японской многонациональной автомобильной производителем со штаб - квартирой в Toyota, Айти , Япония. Он был основан Киичиро Тойода и зарегистрирован 28 августа 1937 года . В 2017 году корпоративная структура Toyota насчитывала 364445 сотрудников по всему миру.[4] и по состоянию на декабрь 2019[Обновить]года занимала десятое место в мире по размеру выручки . Toyota - один из крупнейших производителей автомобилей в мире, объем продаж которого включает его дочерние компании. [5] [6] Toyota была первым в мире производителем автомобилей, который произвел более 10 миллионов автомобилей в год, что он и делал с 2012 года, когда он также сообщил о производстве своего 200-миллионного автомобиля. [7] По состоянию на июль 2014[Обновить]года Toyota была крупнейшей листинговой компанией Японии по рыночной капитализации (более чем в два раза превышающей второй номер SoftBank ) [8] и по выручке. [9] [10]
Родное имя | ト ヨ タ 自動 車 株式会社 |
---|---|
Романизированное имя | Toyota Jidōsha kabushiki gaisha |
Тип | Общественный КК |
Торгуется как | |
В | JP3633400001 |
Промышленность | Автомобильная промышленность |
Основан | 28 августа 1937 г . |
Основатель | Киичиро Тойода |
Штаб-квартира | , Япония |
Обслуживаемая площадь | по всему миру |
Ключевые люди |
|
Продукты | Автомобили , роскошные автомобили , коммерческие автомобили , двигатели , роботы . |
Объем производства | 9 472 556 (FY2021) 9 213 195 (2020) [1] |
Услуги | Банковское дело , финансирование , лизинг |
Доход | 27 214 594 млн иен 256,7 млрд долларов США (2021 финансовый год ) [примечание 1] [2] |
Операционная прибыль | 2 197 748 иен (2021 финансовый год) [2] |
Чистый доход | 2 282 378 млн иен (2021 финансовый год) [2] |
Всего активов | 62 267 140 млн иен 562 млрд долларов США (2021 финансовый год) [2] |
Общий капитал | 24 288 329 млн иен (2021 финансовый год) [2] |
Количество работников | 366 283 (FY2021) [2] |
Родитель | Toyota Group |
Подразделения |
|
Дочерние компании | 606 [3]
|
Веб-сайт | глобальный .toyota |
Toyota - лидер на мировом рынке гибридных электромобилей и одна из крупнейших компаний, способствующих массовому внедрению гибридных автомобилей по всему миру. Toyota также является лидером на рынке автомобилей на водородных топливных элементах . Совокупные глобальные продажи Toyota и Lexus гибридных моделей легковых автомобилей достиг 15 миллионов веху в январе 2020 г. [11] Его семья Prius является самым продаваемым в мире гибрид шильдик с более чем 6 миллионов единиц , проданных во всем мире по состоянию на январь 2017 года [Обновить]. [12]
Компания была основана Киичиро Тойода в 1937 году как дочерняя компания Toyota Industries , принадлежащая его отцу , для производства автомобилей . Три года назад, в 1934 году, еще будучи отделением Toyota Industries, он разработал свой первый продукт - двигатель Type A , а в 1936 году - свой первый легковой автомобиль Toyota AA . Toyota Motor Corporation производит автомобили под пятью брендами, включая марки Toyota, Hino , Lexus, Ranz и Daihatsu . Она также содержит 20,02% акций [13] в Subaru Corporation , 5,1% акций в Mazda , [14] 4,9% акций Suzuki , [15] 4,6% акций Isuzu , 3,8% акций Yamaha Motor Corporation , и 2,8% акций Panasonic , а также совместные предприятия с двумя в Китае ( GAC Toyota и Sichuan FAW Toyota Motor ), одно в Индии ( Toyota Kirloskar ), одно в Чехии ( TPCA ), одно в США. ( MTMUS ) вместе с несколькими «неавтомобильными» компаниями. [16] TMC является частью Toyota Group , одного из крупнейших конгломератов в мире. [17]
Toyota котируется на Лондонской фондовой бирже , Нью-Йоркской фондовой бирже и Токийской фондовой бирже .
Корпоративное управление
Штаб-квартира Toyota находится в Тойота-Сити , Айти . [18] Главный офис Toyota расположен в четырехэтажном здании Toyota. С 2006 года головной офис имеет логотип Toyota «Toyopet» и слова «Toyota Motor». Технический центр Toyota, 14-этажное здание, и завод Honsha, второй завод Toyota, занимающийся массовым производством и ранее называвшийся заводом Koromo, расположены рядом друг с другом в районе штаб-квартиры. Винод Джейкоб из The Hindu назвал главное здание штаб-квартиры "скромным". [19] В 2013 году глава компании Акио Тойода сообщил, что у него возникли трудности с удержанием иностранных сотрудников в штаб-квартире из-за отсутствия удобств в городе. [20]
Его токийский офис находится в Бункё , Токио. Его офис в Нагое находится в Накамура-ку , Нагоя. [18] Помимо производства автомобилей, Toyota предоставляет финансовые услуги через свое подразделение Toyota Financial Services , а также создает роботов.
Toyota Motor Company
В 1981 году Toyota Motor Co., Ltd. объявила о планах слияния со своим торговым предприятием Toyota Motor Sales Co., Ltd. С 1950 года эти две компании существовали как отдельные компании, что являлось предпосылкой для реконструкции в послевоенной Японии. Шоичиро Тойода председательствовал в Toyota Motor Sales в рамках подготовки к завершению слияния, которое произошло в 1982 году. Затем Шоичиро сменил своего дядю Эйдзи на посту президента объединенной организации, которая затем стала известна как Toyota Motor Corporation.
Президенты
- Ризабуро Тойода (1937–1941)
- Киичиро Тойода (1941–1950)
- Тайдзо Исида (1950–1961)
- Фукио Накагава (1961–1967)
- Эйдзи Тойода (1967–1982)
Toyota Motor Corporation
14 июня 2013 г. Toyota Motor Corporation объявила о назначении внешних членов совета директоров; это было первым для корпорации и произошло после одобрения общих акционеров на собрании в тот же день. Кроме того, вице-председатель Такеши Учиямада заменил Фудзио Чо на посту председателя, поскольку последний стал почетным председателем, а Тойода остается на посту президента. [21]
Председатели
- Эйдзи Тойода (1982–1992)
- Шоичиро Тойода (1994–1999)
- Хироши Окуда (1999–2006)
- Фудзио Чо (2006–2013)
- Такеши Учиямада (2013 – настоящее время)
Президенты
- Соичиро Тойода (1982–1992) [22]
- Тацуро Тойода (1992–1995) [22]
- Хироши Окуда (1995–1999)
- Фудзио Чо (1999–2005)
- Кацуаки Ватанабэ (2005–2009)
- Акио Тойода (2009 – настоящее время)
Финансы
Акции Toyota публично торгуются на биржах Токио , Осаки , Нагоя , Фукуока и Саппоро под балансовой единицей TYO : 7203 . Кроме того, Toyota котируется на Нью-Йоркской фондовой бирже под NYSE : TM и на Лондонской фондовой бирже под LSE : TYT . Toyota публично торгуется в Японии с 1949 года и на международном рынке с 1999 года. [23]
Согласно консолидированной финансовой отчетности Toyota имеет 606 консолидированных дочерних компаний и 199 дочерних компаний. [3]
- Toyota Motor North America (100% - 2004 г.)
- Toyota Canada Inc. (51% - 2013 г.)
- Toyota Tsusho - торговая компания Toyota Group
- Daihatsu Motor Company (100%)
- Hino Motors (50,1% - 2001 г.)
- Lexus 100% (1989)
- Scion 100% (2003)
- DENSO (24,74% - 30 сентября 2006 г.)
- Toyota Industries (23,51% - 31 марта 2006 г.)
- Aisin Seiki Co. (23,0% - 30 сентября 2006 г.)
- Subaru Corporation (20% - 29 сентября 2019 г.) [24]
- Isuzu Motors (5,9% - 10 ноября 2006 г.)
- ПТ Тойота Астра Мотор (50% - 2017)
- Noble Automotive (23% - 2014 г.)
- PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia [25] (95% - 2003 г.)
Мировой рейтинг
Toyota, которая ранее была третьим в мире производителем автомобилей по объему производства после американских General Motors и Ford , впервые в истории произвела больше автомобилей, чем Ford в 2005 году, а в 2006 году даже больше, чем General Motors, и была мировым лидером. крупнейший производитель автомобилей по объему производства с тех пор, за исключением 2011 года, когда из-за землетрясения и цунами в Тохоку в 2011 году он опустился на 3-е место после General Motors и немецкой Volkswagen Group .
История
1920–1930-е гг.
В 1924 году Сакичи Тойода изобрел Toyoda Model G Automatic Loom . Принцип дзидока , означающий, что машина останавливается сама при возникновении проблемы, позже стал частью производственной системы Toyota . Ткацкие станки строились на небольшой производственной линии . В 1929 году патент на автоматический ткацкий станок был продан британской компании Platt Brothers , [26] , порождающего стартовый капитал для развития автомобилестроения. [27]
Производство автомобилей Toyota было начато в 1933 году как подразделение Toyoda Automatic Loom Works, занимавшееся производством автомобилей под руководством сына основателя, Киичиро Тойоды . [28] Его первыми автомобилями были легковой автомобиль A1 и грузовик G1 в 1935 году. Toyota Motor Company была основана как независимая компания в 1937 году. Транспортные средства первоначально продавались под названием «Toyoda» (ト ヨ ダ), от фамилии основатель компании Киичиро Тойода . В апреле 1936 года был построен первый легковой автомобиль Toyoda Model AA . Цена продажи была 3350 иен, что на 400 иен дешевле, чем автомобили Ford или GM . [29]
В сентябре 1936 года компания провела открытый конкурс на разработку нового логотипа. Из 27000 заявок победителем стали три японские буквы катакана, обозначающие «Тойода» в круге. Однако Ризабуро Тойода , который был женат на этой семье и не родился с этим именем, предпочел «Тойота» (ト ヨ タ), потому что для написания на японском языке требовалось восемь мазков кисти (счастливое число), это было визуально проще (без диакритических знаков) в конце), и с глухой согласной вместо звонкой (звонкие согласные считаются «мутными» или «мутными» по сравнению с глухими согласными, которые являются «чистыми»).
Поскольку toyoda буквально означает «плодородные рисовые поля», изменение названия также помешало компании ассоциироваться со старомодным сельским хозяйством. Недавно образованное слово было зарегистрировано как торговая марка, и компания была зарегистрирована в августе 1937 года как Toyota Motor Company. [30] [31] [32]
Правительство Японии поддержало компанию, не давая иностранным конкурентам Ford и General Motors импортировать автомобили в Японию. [33]
1940–1950 годы
С сентября 1947 года малогабаритные автомобили Toyota продавались под названием «Toyopet» (ト ヨ ペ ッ ト). [34] Первым транспортным средством, проданным под этим названием, был Toyopet SA , [35] но он также включал такие транспортные средства, как легкий грузовик Toyopet SB, легкий грузовик Toyopet Stout , [36] Toyopet Crown , Toyopet Master и Toyopet Corona . Слово «Toyopet» ( японская статья ) было прозвищем, данным Toyota SA из-за его небольшого размера в результате конкурса имен, организованного компанией Toyota в 1947 году. Однако, когда Toyota в конечном итоге вышла на американский рынок в 1957 году с Корона, название не было хорошо принято из-за коннотации игрушек и домашних животных. [37] Автомобиль был снят с американского рынка в 1958 году, [38] но оставался на других рынках до середины 1960-х годов.
Компания продолжала получать поддержку со стороны государства. В 1949 году Банк Японии , центральный банк страны, выручил компанию. [39] Название «Toyopet» до сих пор используется в Японии в дилерской сети под названием « Toyopet Store ».
1960–1970-е гг.
К началу 1960-х годов США начали устанавливать жесткие импортные пошлины на некоторые автомобили. Так называемый « куриный налог » 1964 года установил 25% налог на импортные легкие грузовики . [40] В ответ на введение тарифа к началу 1980-х годов Toyota, Nissan Motor Co. и Honda Motor Co. начали строительство заводов в США. [40]
1980-е
Toyota получила свою первую премию за контроль качества в Японии в начале 1980-х годов и начала участвовать в большом количестве автоспорта . Из-за нефтяного кризиса 1973 года потребители на прибыльном рынке США начали делать небольшие автомобили с большей экономией топлива. Американские производители автомобилей считали малолитражные экономичные автомобили продуктом начального уровня, а их малолитражные автомобили использовали низкий уровень качества, чтобы поддерживать низкую цену. Консервативная Toyota придерживалась заднеприводной конструкции дольше, чем большинство других; в то время как явный лидер в общем объеме производства, они были только третьими по производству переднеприводных автомобилей в 1983 году, после Nissan и Honda. Частично из-за этого Nissan Sunny удалось потеснить Corolla по количеству выпущенных в том году автомобилей. [41]
В 1982 году Toyota Motor Company и Toyota Motor Sales объединились в одну компанию - Toyota Motor Corporation. Два года спустя Toyota создала совместное предприятие с General Motors под названием New United Motor Manufacturing, Inc, NUMMI , управляющее автомобильным заводом во Фремонте , Калифорния. Завод был старым сборочным заводом General Motors Fremont , который был закрыт на два года. В настоящее время здесь находится сборочный завод Tesla, Inc. Затем Toyota начала создавать новые бренды в конце 1980-х, запустив в 1989 году свое роскошное подразделение Lexus .
1990-е годы
В 1990-х годах Toyota начала отходить от производства в основном компактных автомобилей, добавив в свой модельный ряд много более крупных и роскошных автомобилей, включая полноразмерный пикап T100 (а позже Tundra ), несколько линий внедорожников, спортивную версию. от Камри , известный как Camry Solara . В ту эпоху они также выпустят новые версии своих спортивных автомобилей, а именно MR2 , Celica и Supra .
Имея большое присутствие в Европе, благодаря успеху Toyota Team Europe , корпорация решила создать Toyota Motor Europe Marketing and Engineering, TMME , чтобы помочь продвигать автомобили на этом континенте. Два года спустя Toyota открыла базу в Великобритании, TMUK , поскольку автомобили компании стали очень популярными среди британских водителей. Также были созданы базы в Индиане , Вирджинии и Тяньцзине . 29 сентября 1999 года компания решила зарегистрироваться на Нью-Йоркской и Лондонской фондовых биржах .
2000-е
В 2001 году Toyo Trust and Banking объединились с двумя другими банками и образовали UFJ Bank , который правительство Японии обвинило в коррупции за выдачу безнадежных ссуд предполагаемым преступным синдикатам якудза с руководителями, обвиненными в блокировании проверок Агентства финансовых услуг. [42] UFJ был внесен в список крупнейших убыточных корпораций в мире журнала Fortune Magazine , а председатель Toyota выполнял функции директора. [43] В то время UFJ был одним из крупнейших акционеров Toyota. В результате банковского кризиса в Японии UFJ объединился с Bank of Tokyo-Mitsubishi и превратился в финансовую группу Mitsubishi UFJ .
В 2002 году Toyota участвовала в соревнованиях Формулы-1 и создала совместные предприятия с французскими автомобильными компаниями Citroën и Peugeot через год после того, как Toyota начала производить автомобили во Франции.
Марка Scion , ориентированная на молодежь , была представлена в Северной Америке в 2003 году.
Toyota заняла восьмое место в списке ведущих мировых компаний Forbes 2000 за 2005 год [44], но опустилась на 55 место в 2011 году. [45] Компания была номером один по мировым продажам автомобилей в первом квартале 2008 года. [46]
В 2007 году Toyota выпустила обновление своего полноразмерного грузовика Tundra, производимого на двух американских заводах, одном в Техасе и одном в Индиане. Motor Trend назвала Tundra «Грузовиком года», а Toyota Camry 2007 года - «Автомобилем года» за 2007 год. Компания также начала строительство двух новых заводов, один для производства RAV4 в Вудстоке, Онтарио, Канада, и другой для постройки Toyota Prius в Блю-Спрингс, штат Миссисипи, США. Изначально этот завод предназначался для производства Toyota Highlander , но вместо этого Toyota решила использовать завод в Принстоне, штат Индиана, США . В последнее время компания также добилась успеха с небольшими моделями - Corolla и Yaris.
2010-е
В 2011 году Toyota, как и большая часть японской автомобильной промышленности, пострадала от ряда стихийных бедствий. 2011 Тохоку землетрясения и цунами привело к серьезному нарушению базы поставщиков и снижение объемов производства и экспорта. [47] [48] Сильное наводнение во время сезона дождей 2011 года в Таиланде затронуло японских автопроизводителей, которые выбрали Таиланд в качестве производственной базы. Предполагается, что Toyota потеряла производство 150 000 автомобилей из-за цунами и 240 000 автомобилей из-за наводнения.
10 февраля 2014 года было объявлено, что Toyota прекратит производство автомобилей и двигателей в Австралии к концу 2017 года. [49] [50] Решение было принято из-за неблагоприятного австралийского доллара, делающего экспорт нежизнеспособным, а также из-за высокой стоимости местного производства. производство и высокая конкуренция на относительно небольшом местном рынке. [50] Компания планирует консолидировать свои корпоративные функции в Мельбурне к концу 2017 года. Головной офис останется в Порт-Мельбурне, а завод в Альтоне будет сохранен для выполнения других функций. Ожидается сокращение численности персонала с 3900 до 1300 человек. [51] И Ford Motor Company, и General Motors ( Холден ) последовали их примеру, прекратив производство в Австралии в 2016 и 2017 годах соответственно.
Автопроизводитель едва ли превысил мировые продажи в первой половине 2014 года, продав 5,1 миллиона автомобилей за шесть месяцев, закончившихся 30 июня 2014 года, что на 3,8% больше, чем за тот же период предыдущего года. Фольксваген АГ , продажи которого составили 5,07 миллиона автомобилей, почти не отставал. [52]
В августе 2014 года Toyota объявила о снижении цен на запчасти в Китае до 35%. Компания признала, что этот шаг был ответом на расследование, о котором ранее в этом месяце сообщила Национальная комиссия Китая по развитию и реформе политики Toyota в отношении запасных частей Lexus, в рамках отраслевого расследования того, что китайский регулирующий орган считает взимаемыми непомерно высокими ценами. автопроизводителями на запчасти и послепродажное обслуживание. [53]
В ноябре 2015 года компания объявила, что вложит 1 миллиард долларов в следующие 5 лет в исследования в области искусственного интеллекта и робототехники. [54] В 2016 году Toyota инвестировала в Uber . [55] В 2020 году отчет о корпоративном управлении показал, что Toyota владеет 10,25 млн акций Uber, которые на 30 марта 2020 года оценивались в 292,46 млн долларов. По данным Reuters, это примерно 0,6% акций Uber в обращении. [56]
В марте 2016 года Toyota в партнерстве с Yanmar создала прогулочный катер из стеклопластика с подвесными судовыми дизельными двигателями Yanmar или бортовыми двигателями Toyota. [57]
27 августа 2018 года, Toyota объявила об инвестиции в размере 500 миллионов долларов США в Uber «s автономных автомобилей . [58]
2020-е годы
В марте 2021 года Toyota, ее дочерняя компания Hino и Isuzu объявили о создании стратегического партнерства между тремя компаниями. Toyota приобрела 4,6% акций Isuzu, а последняя планирует приобрести акции Toyota на эквивалентную стоимость. Три компании заявили, что к апрелю создадут новое совместное предприятие под названием Commercial Japan Partnership Technologies Corporation с целью разработки топливных элементов и легких грузовиков с электроприводом . Toyota будет владеть 80% акций предприятия, а Hino и Isuzu - по 10% каждая. [59]
В апреле 2021 года Toyota заявила, что купит подразделение Lyft по технологиям самоуправления за 550 миллионов долларов и объединит его с недавно созданным подразделением автоматизации Woven Planet. [60]
В июне 2021 года компания защищала свои пожертвования на Республиканские законодатель после того, как они проголосовали против сертификации результатов на 2020 президентских выборах , заявив , что не считает , что это «уместно члены судейских Конгресса» для этого один голоса. [61] Отчет Axios показал, что Toyota со значительным отрывом была главным спонсором противников выборов 2020 года. [62]
Напоминает
С ноября 2009 по 2010 год Toyota отозвала более 9 миллионов легковых и грузовых автомобилей по всему миру в рамках нескольких кампаний отзыва и ненадолго приостановила производство и продажи. [63] После давления со стороны NHTSA, Toyota выпустила отзыв после сообщений о том, что несколько автомобилей испытали непреднамеренное ускорение .
В октябре 2012 года Toyota объявила об отзыве 7,43 миллиона автомобилей по всему миру для устранения неисправных переключателей стеклоподъемников, что является самым большим отзывом со времен Ford Motor Company в 1996 году. Этот шаг был предпринят после серии отзывов в период с 2009 по 2011 год, в ходе которых компания отказалась от ремонта. 10 миллионов автомобилей среди заявлений о неисправной механике. [64] В марте 2014 года Toyota согласилась выплатить штраф в размере 1,2 миллиарда долларов США за сокрытие информации и введение общественности в заблуждение относительно проблем безопасности, связанных с отзывами автомобилей Toyota и Lexus, пострадавших от непреднамеренного ускорения. Toyota никогда не соглашалась быть виноватой в этой проблеме.
В начале ноября 2014 года компания Toyota USA объявила об отзыве неисправных надувных надувных устройств и топливных устройств, которые могут неправильно сработать в случае аварии, стреляя металлическими осколками в пассажиров автомобиля. В Соединенных Штатах потенциально пострадало более 7 миллионов автомобилей. Этот отзыв распространяется только на автомобили, оснащенные подушками безопасности Takata, выпущенные после 2000 года в Северной Америке. Подушки безопасности были изготовлены автомобильным заводом Takata. Toyota предлагает бесплатный ремонт для всех затронутых автомобилей по всему миру. [65] Неисправность подушек безопасности Takata также затронула других североамериканских производителей автомобилей, а также европейских и японских производителей автомобилей. [66]
В декабре 2018 года Toyota USA объявила об отзыве автомобилей Toyota и Lexus с подушками безопасности Takata, которые ранее были заменены компанией. Отзыв касается конкретных автомобилей Toyota Corollas, Sequoias, Tundras и Lexus, выпущенных в период с 2002 по 2005 год. Об этом отзыве было объявлено за год до первоначально запланированного отзыва в декабре 2019 года. [67]
В мае 2020 года Toyota Vietnam отозвала 32 527 автомобилей во Вьетнаме из- за проблемы с топливным насосом . [68] [69]
Логотип и брендинг
В 1936 году Toyota вышла на рынок легковых автомобилей со своей моделью AA и провела конкурс на создание нового логотипа, подчеркивающего скорость, для своей новой линейки продуктов. После получения 27 000 заявок была выбрана одна, в результате чего ее прозвище было изменено на «Тойота» с фамилии «Тойода», что означает рисовые поля. Считалось, что новое имя звучит лучше, а его восьмистрочный счет на японском языке ассоциировался с богатством и удачей. Оригинальный логотип больше не встречается на его автомобилях, но остается корпоративной эмблемой, используемой в Японии.
Тем не менее, не существовало никаких руководящих принципов для использования торговой марки, поэтому «TOYOTA», которая использовалась во всем мире, привела к несоответствиям в ее всемирных маркетинговых кампаниях.
Чтобы исправить это, в октябре 1989 года Toyota представила новый всемирный логотип, ознаменовавший 50-летие компании и отличающий его от недавно выпущенного люксового бренда Lexus. [70] Логотип дебютировал на Toyota Celsior 1989 года и быстро завоевал мировое признание. Три овала в новом логотипе объединяются и образуют букву «Т», обозначающую Toyota. Наложение двух перпендикулярных овалов внутри большего овала представляет собой взаимовыгодные отношения и доверие между клиентом и компанией, в то время как больший овал, окружающий оба этих внутренних овала, представляет «глобальное расширение технологий Toyota и неограниченный потенциал в будущем». [71] [72]
Новый логотип начал появляться на всех печатных материалах, рекламных объявлениях, вывесках дилеров и на большинстве самих транспортных средств в 1990 году.
В странах или регионах, где используются традиционные китайские иероглифы , например в Гонконге и Тайване, Toyota известна как «豐田». [73] В странах, использующих упрощенные китайские иероглифы (например, Китай, Сингапур), Toyota пишется как «丰田» [74] (произносится как Fēngtián на мандаринском диалекте китайского языка и Hɔng Tshan на миннанском языке ). Это те же символы, что и имя семьи основателей «Тойода» на японском языке.
Дилерские бренды
В Японии представительства Toyota сгруппированы в отдельные бренды, которые обслуживают разные демографические группы. По состоянию на 2020 год это:
- Магазин Тойота
- Магазин игрушек
- Магазин Тойота Королла
- Магазин Netz
Слоганы Toyota
Австралия
- Посмотрите, сколько машины можно купить за деньги (1979–1980) [75]
- Что-то особенное. Для тебя. (1981–1983) [76]
- О, какое чувство! (1983 – настоящее время) [77]
- Теперь вы действительно в движении! (Только апрель 1983 г.) [78]
Бангладеш
- Беги навстречу (1974–1979)
- Уводит вашу жизнь (1979–1986)
- Величайший (1986–1991)
- Интересная машина (1991–1998)
- Качество (1998–2005)
- Совершенство жизни (2005–2010)
- The Amazing (2010 – настоящее время)
Китай
- 车 到 山前 必有 路 , 有 路 就有 丰田 车(Должна быть дорога в гору, а если есть дорога, то Тойота)
- 质(Мир качественных эмоций, GAC Toyota)
- 致 真 至极(Верно, до крайности, FAW Toyota)
Европа
- Моя Тойота фантастическая
- Автомобиль впереди - Тойота (1980–2004 гг.).
- Сегодня, завтра, Toyota (2004–2011)
- Always A Better Way (2011 – настоящее время)
- Nichts ist unmöglich (Германия, англ .: «Нет ничего невозможного», 1985 – настоящее время) [79] [80] [81]
Индия
- Каждый день (1997–2001)
- Прикоснись к совершенству (2001–2005)
- Движение вперед (2005–2008)
- Революция качества (2008 – настоящее время)
Индонезия
- Выбор доверия (индонезийский: Terpilih Karena Terpercaya , 1984–1989)
- Ведет вас вперед (1989–2001)
- Страсть (2001–2004)
- Потому что мы тебя любим (2004–2006)
- Движение вперед (2006–2015 годы)
- Let's Go Beyond (2015 – настоящее время) [82]
- Начни свое невозможное (2019 – настоящее время)
Япония
- フ ァ ミ リ ー カ ー の ト ヨ タ(Рома-дзи: Famirika no Toyota , английский: Toyota Family Car, 1966–1969)
- 進 歩 の マ ー ク(Рома-дзи: Синпо но Маку , английский: Знак прогресса, 1967–1970)
- 愛 さ れ る 車 を め ざ し て(рома-дзи: Aisareru-sha no Mezashite , английский язык: к автомобилю, будь любимым, 1971–1980)
- 安全 は ト ヨ タ の 願 い(Рома-дзи: Anzen wa Toyota no Negai , английский язык: Safety Wish of Toyota, 1978–1982)
- 新 技術 - 時代 は Toyota (рома-дзи: Shingijutsu jidai wa TOYOTA , англ .: Новая эра технологий Toyota, 1982–1988)
- Удовольствие от вождения (1983–1990)
- 新 し い ト ヨ タ が 走 り は じ め ま す。 (Рома-дзи: Atarashi Toyota ga Hashiri Hajimemasu , англ .: The New Toyota Will Begin Running, 1989–1990)
- 人 へ。 社会 へ。 地球 へ。 (Roma-ji: Hito e, Shakai e, Chikyuu e , английский язык: Для людей, для общества, для Земли, 1990–1999)
- Большой вызов (1993–1996)
- Седан Инновация (1993–1998)
- Экшен Toyota (1997–1998)
- ク ル マ が 未来 に な っ て い く。 (Roma-ji: Kuruma ga Mirai ni Natte iku , англ .: Автомобиль постепенно обращается в будущее, 1998–1999)
- Управляйте своей мечтой. (2000–2013 гг.)
- Снова весело водить. (2013–2017 годы)
- Toyota Next One (2014–2015 гг.)
- Мир один (2015–2017)
- Начни свое невозможное (2017 – настоящее время)
Малайзия
- О ... Alangkah Puasnya (английский: О ... Это удовлетворительно , 1984–1989)
- Добро пожаловать в наш мир (1989–2001)
- Получите чувство (2001–2005)
- Движение вперед (2005–2016)
- All About The Drive (2016 – настоящее время) [83]
- Начни свое невозможное (2018 – настоящее время)
Филиппины
- Вы просили, вы получили (1979-1980) ( Delta Motor Corporation )
- Воля к служению (1989–1995)
- Я люблю эту машину (1996–1999)
- Страсть (2001–2005)
- Движение вперед (2005–2020 гг.)
- Начни свое невозможное (с 2020 г. по настоящее время)
- Мы здесь для вас (во время пандемии COVID-19 )
Сингапур
- Мне нравится то, что ты для меня делаешь (1989–1997)
- Каждый день (1997–2001)
- Получите чувство (2001–2005)
- Движение вперед (2005–2012)
- Всегда лучше (2012 – настоящее время)
- Начни свое невозможное (2018 – настоящее время)
Южная Африка
- Все идет хорошо, Тойота (1973–2004)
- Африкаанс: Alles loop reg, altyd reg («Все идет хорошо, всегда правильно»).
- Lead The Way (2004-настоящее время)
- Африкаанс: Ним Лейдинг («Возьми на себя инициативу»)
Южная Корея
- Улыбнись завтрашнему дню (2009–2014)
- Ты такой умный (2014–2019)
- Наслаждайтесь своим стилем (2019 – настоящее время)
Таиланд
- เร้าใจ ทุก เส้นทาง - ยุค หน้า โต โย ต้า («Захватывающие все направления - Toyota следующего поколения», 1988–1992)
- สัมผัส แห่ง คุณภาพ ("Прикосновение к качеству", 1992–1994)
- Это мой стиль (1995–2001)
- Страсть (2001–2003)
- Да, мы едем (2003–2005) [84]
- Движение вперед (2005–2012)
- ขับเคลื่อน ความ สุข («Подвижность счастья», 2012 – настоящее время)
- Live Alive (2018 – настоящее время)
- Начни свое невозможное (2019 – настоящее время)
Соединенные Штаты
- Вы просили об этом, вы получили это! (1975–1979) [85]
- О, какое чувство! (1979–1993) [85]
- Кто бы мог попросить что-нибудь еще? (1985–1989)
- Мне нравится то, что вы для меня делаете (1989–1997)
- Испанский: Estás hecho para mí
- Каждый день (1997–2001)
- Испанский: "Todos los días"
- Получите чувство (2001–2004)
- Движение вперед (2004–2012)
- Испанский: Avanza Confiado [86]
- Let's Go Places (2012 – настоящее время)
- Испанский: Vayamos Juntos (Пойдем вместе)
Вьетнам
- Tiến tới tương lai («Движение вперед», 2006–2016)
- Chuyển động tiên phong ("Leading Mobility", 2016 – настоящее время)
Виды спорта
Toyota спонсировала и до сих пор спонсирует несколько команд и приобрела права на название для нескольких объектов и даже соревнований, в том числе:
- Toyota Alvark Tokyo , баскетбольная команда
- Кубок Тойоты
- Тойота Центр , Хьюстон, Техас
- Тойота-центр , Кенневик, Вашингтон
- Тойота Филд , Сан-Антонио, Техас
- Тойота Парк , Бриджвью, Иллинойс
- Спортивный центр Toyota , Эль-Сегундо, Калифорния
- Стадион Тойота , Джорджтаун, Кентукки
- Стадион Тойота , Фриско, Техас
По состоянию на 2017 год[Обновить]Тойота является официальным спонсором крикету Австралии , [87] Англия и Уэльс совета по крикету [88] и AFL . [89] В марте 2015 года Toyota стала спонсором Олимпийских игр в форме поставки транспортных средств и связи между ними до 2024 года. [90]
Стратегия компании
Философия управления Toyota возникла у истоков компании и нашла свое отражение в терминах « бережливое производство » и « точно в срок», в разработке которых она сыграла важную роль. [91] Управленческие ценности и методы ведения бизнеса Toyota известны под общим названием Toyota Way. Многие компании по всему миру приняли аналогичный подход к производству.
В апреле 2001 года Toyota приняла «Toyota Way 2001», выражение ценностей и руководящих принципов поведения, которые должны соблюдать все сотрудники Toyota. Под двумя заголовками « Уважение к людям и постоянное совершенствование» Toyota резюмирует свои ценности и руководящие принципы поведения с помощью следующих пяти принципов : [92]
- Вызов
- Кайдзен (улучшение)
- Генчи генбуцу (иди и посмотри)
- Уважать
- Командная работа
По мнению внешних наблюдателей, Toyota Way состоит из четырех компонентов: [93]
- Долгосрочное мышление как основа для управленческих решений
- Процесс решения проблем
- Повышение ценности организации за счет развития ее сотрудников
- Признание того, что постоянное решение основных проблем способствует организационному обучению
Toyota Way включает производственную систему Toyota .
Операции
Toyota уже давно признана лидером отрасли в производстве и производстве. Результатом стало развитие производственной системы Toyota . [94] Были обнаружены три истории о его происхождении: одна - они изучали систему своевременного распространения Пиггли-Виггли , [95] другая, что они следовали писаниям У. Эдвардса Деминга , [96] и третья, что они были учитывая принципы программы обучения правительства США времен Второй мировой войны ( Обучение в промышленности ). [97]
По словам внешних наблюдателей Toyota, принципы Toyota Way следующие: [93]
- Основывайте свои управленческие решения на долгосрочной философии, даже в ущерб краткосрочным целям.
- Создайте непрерывный процесс, чтобы выявить проблемы
- Используйте "вытягивающие" системы, чтобы избежать перепроизводства.
- Выровняйте рабочую нагрузку
- Создайте культуру остановки, чтобы исправить проблемы, чтобы добиться нужного качества с первого раза
- Стандартизированные задачи - основа для постоянного совершенствования и расширения прав и возможностей сотрудников.
- Используйте визуальный контроль, чтобы никакие проблемы не были скрыты
- Используйте только надежные, тщательно протестированные технологии, которые служат вашим людям и процессам.
- Вырастите лидеров, которые досконально понимают работу, живут философией и учат этому других.
- Развивайте исключительных людей и команды, которые следуют философии вашей компании
- Уважайте свою обширную сеть партнеров и поставщиков, бросая им вызов и помогая им совершенствоваться
- Пойдите и убедитесь сами, чтобы полностью разобраться в ситуации (генчи генбуцу)
- Принимайте решения медленно, консенсусом, досконально рассматривая все варианты; быстро реализовывать решения
- Станьте обучающейся организацией благодаря неустанным размышлениям и постоянному совершенствованию (кайдзен)
Toyota выросла из Японии в 1930-х годах в крупную транснациональную корпорацию. Он вытеснил GM и стал крупнейшим производителем автомобилей в мире в 2008 году. Он удерживал титул самого прибыльного производителя автомобилей ( 11 миллиардов долларов США в 2006 году) наряду с увеличением продаж, в том числе в Соединенных Штатах. Мировая штаб-квартира Toyota находится в ее родной стране в Тойота-Сити , Япония. Его дочерняя компания Toyota Financial Services продает финансирование и участвует в других направлениях бизнеса. Бренды Toyota включают Scion и Lexus, а корпорация является частью Toyota Group . Toyota также владеет 51% Daihatsu и 16,7% Fuji Heavy Industries , производящей автомобили Subaru . Они также приобрели 5,9% Isuzu Motors Ltd. 7 ноября 2006 г. и будут внедрять дизельную технологию Isuzu в свою продукцию.
Toyota представила новые технологии, в том числе один из первых серийных гибридных бензиново-электрических транспортных средств, Prius, которых она продала 2 миллиона во всем мире по состоянию на 2010 год, [98] Advanced Parking Guidance System (автоматическая парковка), четырехцилиндровый двигатель. скоростной автомат с электронным управлением с кнопками для переключения мощности и экономии, а также восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Toyota и автомобили Lexus и Scion , производимые Toyota , неизменно занимают первые места в определенных обзорах качества и надежности, в первую очередь JD Power и Consumer Reports [99], хотя они впервые стали лидерами по отзыву автомобилей в 2009 году [100].
В 2005 году Toyota вместе со своей дочерней компанией Daihatsu Motor Company произвела 8,54 миллиона автомобилей, что примерно на 500 000 меньше, чем количество, произведенное GM в том году. Toyota имеет большую долю рынка в Соединенных Штатах, но небольшую долю рынка в Европе. Он также продает автомобили в Африке и является лидером на рынке Австралии. Благодаря своей дочерней компании Daihatsu она занимает значительную долю рынка в нескольких быстрорастущих странах Юго-Восточной Азии. [101]
Согласно Fortune Global 500 за 2017 год , Toyota является пятой по величине компанией в мире. После рецессии 2001 года он завоевал долю рынка в Соединенных Штатах. Доля Toyota на рынке в Европе, где ее бренд Lexus занимает 0,3% рынка, по сравнению с почти 2% долей рынка в качестве лидера сегмента люксовых автомобилей в США.
За первые три месяца 2007 года Toyota вместе со своей дочерней компанией Daihatsu сообщила о продажах номер один в 2,348 миллиона единиц. Продажи марки Toyota выросли на 9,2% в основном за счет спроса на седаны Corolla и Camry. Разница в производительности в значительной степени объясняется ростом спроса на экономичные автомобили. В ноябре 2006 года Toyota Motor Manufacturing Texas открыла новый завод в Сан-Антонио . [102] Toyota столкнулась с проблемами качества и получила выговор от правительства Японии за практику отзыва продукции. [103] В 2007 году Toyota удерживала более 16% рынка США и занимала второе место после GM по объему продаж. [104] Toyota Century Royal является официальным государственным автомобилем в японской императорской семье , а именно для нынешнего императора Японии .
Toyota пострадала от мирового финансового кризиса 2008 года, поскольку в декабре 2008 года она была вынуждена спрогнозировать свой первый годовой убыток за 70 лет. [105] В январе 2009 года он объявил о закрытии всех своих заводов в Японии на 11 дней, чтобы сократить объемы производства и запасы непроданных автомобилей. [106]
Акио Тойода стал новым президентом и главным исполнительным директором компании 23 июня 2009 года, заменив Кацуаки Ватанабэ, который стал новым заместителем председателя , заменив Кацухиро Накагаву . [107]
К 2020 году Toyota вернула себе позицию крупнейшего автопроизводителя в мире, обогнав Volkswagen . [5] По всему миру было продано 9,528 миллиона автомобилей, несмотря на падение продаж на 11,3% из-за пандемии COVID-19. [5] Сюда входят дочерние компании Daihatsu и Hino Motors . [5] [6]
Технология
В 2018 году компания Toyota считалась отстающей в области технологий умных автомобилей и нуждалась в инновациях. [108] Компания инвестировала 4 миллиарда долларов в научно-исследовательский институт робототехники и искусственного интеллекта для создания более безопасных транспортных средств. [108] Наряду с центром робототехники и искусственного интеллекта Toyota запустила компанию по производству самоуправляемых автомобилей стоимостью 2,8 миллиарда долларов под названием Toyota Research Institute-Advanced Development, или TRI-AD, [109] с поставщиком автомобилей Aisin Seiki и Denso . [110]
Toyota инвестировала 500 млн долларов в компанию по производству беспилотных автомобилей Uber [111] с амбициями внедрить комбинированную технологию в минивэны Toyota Sienna , которые будут использоваться в сети такси Uber с 2021 года. [112] В 2019 году Toyota стала партнером китайской электронной электроники. коммерческой компании Cogobuy и ее дочерней компании IngDan ( китайский язык :硬 蛋) для создания экосистемы умных автомобилей в надежде превратить компанию от производственной к интеллектуальной. [113]
В начале 2019 года было объявлено, что Япония планирует высадку на Луну в 2029 году и хочет, чтобы ее астронавты исследовали поверхность Луны на автомобиле, построенном японским автопроизводителем Toyota. [114]
Присутствие по всему миру
Топ-10 продаж автомобилей Toyota по странам, 2019 год [115] | ||
---|---|---|
Место в Toyota | Место расположения | Продажа автомобилей |
1 | Соединенные Штаты | 2,383,348 |
2 | Китай | 1 620 698 |
3 | Япония | 1,610,169 |
4 | GCC | 368 433 |
5 | Таиланд | 332 380 |
6 | Индонезия | 332 354 |
7 | Канада | 237 091 |
8 | Бразилия | 217 430 |
9 | Австралия | 215 378 |
10 | Филиппины | 162 011 |
10 крупнейших производителей автомобилей Toyota по странам, 2019 год [115] | ||
---|---|---|
Место в Toyota | Место расположения | Производство автомобилей |
1 | Япония | 3 415 864 |
2 | Китай | 1 404 305 |
3 | Соединенные Штаты | 1,194,824 |
4 | Таиланд | 570 852 |
5 | Канада | 467 998 |
6 | Турция | 251 949 |
7 | Франция | 224 073 |
8 | Мексика | 192 983 |
9 | Бразилия | 187 866 |
10 | Индонезия | 172 314 |
Toyota имеет заводы в большинстве стран мира, производящие или собирающие автомобили для местных рынков в Японии, Австралии (до 2017 года), Бангладеш, Индии, Шри-Ланке, Канаде, Индонезии, Польше, Южной Африке, Турции, Колумбии, Великобритании, США, Франция, Бразилия, Португалия, а в последнее время Аргентина, Чешская Республика, Мексика (Тихуана), Малайзия, Таиланд, Пакистан, Египет, Китай, Вьетнам, Венесуэла, Филиппины и Россия.
Чистая выручка Toyota по географическим регионам за год, закончившийся 31 марта 2007 г .: [116]
Географический регион | Общий объем продаж (в миллионах йен) |
Япония | 8,152,884 |
Северная Америка | 8,771,495 |
Европа | 3 346 013 |
Азия | 1 969 957 |
Другие | 1 707 742 |
В 2002 году Toyota инициировала инновационный международный проект многоцелевого транспорта (IIMV), чтобы оптимизировать глобальные системы производства и поставок пикапов и многоцелевых автомобилей и удовлетворить рыночный спрос в более чем 140 странах мира. IIMV призвал производить дизельные двигатели в Таиланде, бензиновые двигатели в Индонезии и механические коробки передач в Индии и на Филиппинах для поставок в страны, занимающиеся производством автомобилей. Для сборки автомобилей Toyota будет использовать заводы в Таиланде, Индонезии, Аргентине и Южной Африке. Эти четыре основные производственные и экспортные базы IIMV поставляют в Азию, Европу, Африку, Океанию, Латинскую Америку и Ближний Восток три автомобиля: Toyota Hilux (Vigo) , Fortuner и Toyota Innova . [117]
Северная Америка
Toyota Motor North America со штаб-квартирой в Плано, штат Техас , работает как холдинговая компания по всем операциям Toyota Motor Corporation в Канаде, Мексике и США. Деятельность Toyota в Северной Америке началась 31 октября 1957 года, а нынешняя компания была создана в 2017 году в результате объединения трех компаний: Toyota Motor North America, Inc., которая контролировала корпоративные функции Toyota; Toyota Motor Sales, USA, Inc., которая занималась маркетингом, продажами и распространением в Соединенных Штатах; и Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, которая курировала операции на всех сборочных заводах в регионе. Хотя все три компании продолжают существовать под юридическим именем, они действуют как одна компания из одной штаб-квартиры.
Toyota имеет большое присутствие в Соединенных Штатах с шестью крупными сборочными заводами в Хантсвилле, Алабаме , Джорджтауне, Кентукки , Принстоне, Индиане , Сан-Антонио, Техасе , Буффало, Западной Вирджинии и Блю-Спрингс, штат Миссисипи . В 2018 году Toyota и Mazda объявили о создании совместного предприятия по производству автомобилей в Хантсвилле, штат Алабама, начиная с 2021 года. [118]
Он начал производить более крупные грузовики, такие как новая Tundra, чтобы выйти на рынок полноразмерных пикапов в Соединенных Штатах. Toyota также продвигает в США гибридные электромобили, такие как Prius, Camry Hybrid, Highlander Hybrid и различные продукты Lexus. В настоящее время Toyota не планирует предлагать варианты дизельных двигателей для своей продукции в Северной Америке, включая пикапы. [119]
Toyota Canada Inc. , которая является частью Toyota Motor North America, занимается маркетингом, продажами и распространением в Канаде. Toyota Motor Manufacturing Canada управляет тремя сборочными заводами: двумя в Кембридже, Онтарио, и одним в Вудстоке, Онтарио . [120] В 2006 году дочерняя компания Toyota Hino Motors открыла завод по производству тяжелых грузовиков, также в Вудстоке, на котором работают 45 человек и производят 2000 грузовиков в год. [121]
Европа
Австралия
В 1963 году Австралия была одной из первых стран, которые начали собирать Toyota за пределами Японии. Однако в феврале 2014 года Toyota последней из крупных автопроизводителей Австралии объявила о прекращении производства в Австралии. Закрытие австралийского завода Toyota было завершено 3 октября 2017 года, и на нем было выпущено 3 451 155 автомобилей. На пике своего развития в октябре 2007 года Toyota производила 15 000 автомобилей в месяц. [122] До Toyota, Ford и GM Holden объявили о подобных шагах, все ссылаясь на неблагоприятную валюту и связанные с этим высокие производственные затраты. [123]
Линейка продуктов
Электротехника
Гибридные электромобили
Toyota - мировой лидер по продажам гибридных электромобилей , одна из крупнейших компаний, способствующих массовому внедрению гибридных автомобилей по всему миру, и первая компания, которая начала серийно производить и продавать такие автомобили с введением Toyota Prius в 1997 году. [124] [125] В конечном итоге компания начала предоставлять эту опцию для своих основных легковых автомобилей, таких как Camry, а затем и для подразделений Lexus , производящих несколько гибридных автомобилей класса люкс. Он обозначил такую технологию в автомобилях Toyota как « Hybrid Synergy Drive », а в версиях Lexus как « Lexus Hybrid Drive ». Совокупные глобальные продажи Toyota и Lexus гибридных моделей легковых автомобилей прошло 15000000 веха в январе 2020 г. [11] Его семья Prius является в мире самым продаваемым гибридным шильдик с почти 4000000 единиц , проданных во всем мире по состоянию на январь 2017[Обновить]. [12]
По состоянию на январь 2020 г.[Обновить], Toyota Motor Corporation продает 44 гибридных модели легковых автомобилей Toyota и Lexus [11] и один подключаемый гибридный автомобиль в более чем 90 странах и регионах по всему миру. Автопроизводитель рассчитывает достичь годового объема продаж в 1,5 миллиона единиц, а совокупный объем продаж - 15. миллионов единиц к 2020 году [12] Prius хэтчбек является в мире самым продаваемым гибридным бензиново-электрический автомобиль и продал 3 млн июня 2013 г. [126] и совокупные продажи с 1997 года составил 3,984,600 единиц в конце января 2017 года [12] Лифтбек Prius считается самым продаваемым гибридным автомобилем на рынке США, и к апрелю 2011 года было продано 1 миллион автомобилей. [127] Совокупные продажи Prius в Японии достигли отметки в 1 миллион в августе 2011 года. [128] По состоянию на январь 2017 года.[Обновить], продажи Prius составили более 1,8 миллиона автомобилей в Японии и 1,75 миллиона автомобилей в Америке. [12] Совокупные продажи гибридных автомобилей TMC с момента появления Prius в Европе в 2000 году составили 2,8 миллиона единиц в апреле 2020 года. [11] [129]
К 31 мая 2007 года мировые продажи гибридных автомобилей, произведенных Toyota, достигли 1 миллиона автомобилей, а к августу 2009 года - 2 миллиона, при этом гибриды были проданы в 50 странах. [130] [131] В марте 2013 года был достигнут рубеж продаж 5 миллионов гибридных автомобилей. [132] В 2012 году гибридные модели Toyota и Lexus впервые продали более 1 миллиона единиц в год, при этом было продано 1,219 миллиона единиц. [133] В течение 2013 года TMC продала 1,279 миллиона единиц продукции, а рубеж продаж в 6 миллионов единиц был достигнут в декабре 2013 года, всего через девять месяцев после последнего миллионного рубежа. [134] В сентябре 2014 года было достигнуто 7 миллионов продаж, опять же, когда было продано 1 миллион гибридов за девять месяцев [135], а 8-миллионный рубеж продаж был достигнут в июле 2015 года, всего через 10 месяцев после предыдущего рубежа в миллион единиц. [136] В апреле 2016 года была достигнута отметка в 9 миллионов продаж, опять же, всего за девять месяцев было продано 1 миллион гибридов, [124] и 10 миллионов в январе 2017 года, еще раз девять месяцев спустя. [12] Контрольный рубеж в 15 миллионов был достигнут в январе 2020 года. По оценкам Toyota, к январю 2020 года ее гибриды выбросили на 120 миллионов тонн меньше углекислого газа ( CO2) выбросов, чем те, которые были бы выброшены бензиновыми автомобилями того же размера и производительности. [11]
По состоянию на апрель 2016 г.[Обновить]Помимо четырех поколений лифтбэков Prius, линейка гибридов Toyota включает Prius α / Prius v / Prius + , Aqua / Prius c , Camry Hybrid (1-е и 2-е поколение) , Toyota Highlander Hybrid (Kluger Hybrid в Японии), Toyota Avalon Hybrid , Toyota Auris Hybrid , Toyota Yaris Hybrid (только для Европы) и следующие модели, продаваемые только в Японии: Alphard Hybrid / Vellfire Hybrid, Estima Hybrid , Toyota Sai , Toyota Harrier , Toyota Crown Hybrid , Toyota Crown Mild Hybrid, Toyota Crown Majesta , Corolla Axio , Corolla Fielder , Toyota Voxy / Noah / Esquire , Toyota Sienta , Toyota Corolla Hybrid , Toyota Levin Hybrid и Toyota RAV4 Hybrid . [124]
Начиная с 2011 года, TMC представила трех новых членов семейства Prius : Prius v (Prius α в Японии и Prius + в Европе), Prius c (Toyota Aqua в Японии) и Toyota Prius Plug-in Hybrid , выпущенных в 2012 г. в Японии, США и Европе. [137] В общей сложности 247,230 автомобилей , проданных в первом квартале 2012 года, семья Toyota Prius стал третьим самым продаваемым табличку в мире с точки зрения общего объема мировых продаж после Toyota Corolla (300,800 единиц) и Ford Focus (277000 единицы измерения). [138] [139] До сентября 2012 года лифтбэк Prius был самым продаваемым новым автомобилем в Японии в течение 16 месяцев подряд, пока его не превзошла Toyota Aqua (Prius c) в октябре 2012 года. [140] [141] В 2012 году в Японии было продано 266 567 единиц, что делает Aqua самым успешным представителем на японском рынке за последние 20 лет. [142]
Модель Prius c / Aqua, мировые продажи которой составили 1380100 единиц по январь 2017 года, является вторым бестселлером TMC после лифтбека Prius, после Prius α / v / + с 671200 единицами и двух поколений Camry Hybrid. с 614 700 единиц, проданных по всему миру, в течение всего января 2017 года. [12] Для обоих вариантов семейства Prius, Япония является самым продаваемым рынком, а США - самым продаваемым рынком Camry. [12] Следующим в рейтинге идет Auris с 378 000 проданными автомобилями, при этом Европа является лидером рынка с 354 600 проданными автомобилями. [12]
У Lexus также есть собственная гибридная линейка, и по состоянию на август 2015 г.[Обновить], состоят из LS 600h / LS 600h L , GS 450h , RX 400h / RX 450h , Lexus HS 250h , Lexus CT 200h , Lexus ES 300h , Lexus IS 300h , Lexus NX 300h и Lexus RC 300h . [136] Мировые совокупные продажи гибридов Lexus достигли отметки 500 тысяч в ноябре 2012 года. [132] В марте 2016 года был достигнут рубеж продаж в 1 миллион. [143] Lexus RX 400h / RX 450h считается самым продаваемым гибридом Lexus. По состоянию на январь 2017 г. по всему миру было поставлено 363000 единиц.[Обновить], за которым следуют Lexus CT 200h с 290 800 единицами и Lexus ES 300h с 143200 единицами. [12]
Подключаемые гибриды
Проект подключаемого гибридного электромобиля Toyota начался в 2007 году с дорожных испытаний прототипа автомобиля во Франции и Великобритании в 2008 году. Toyota выпустила 600 демонстрационных автомобилей Prius для аренды автопарку и государственным заказчикам. 230 штук были поставлены в Японию, начиная с конца декабря 2009 года, 125 моделей были выпущены в США к началу 2010 года, а 200 единиц - в 18 европейских странах в 2010 году. Франция, Великобритания и Германия имели крупнейшие автопарки со 150 PHEV. [144] [145] [146] Канада, Китай, Австралия и Новая Зеландия также участвовали в глобальной демонстрационной программе. [145] [147] [148]
Серийная версия Toyota Prius Plug-in Hybrid была выпущена в Японии в январе 2012 года [149] [150], затем в США в конце февраля [151], а поставки в Европу начались в конце июня 2012 года [152]. По состоянию на апрель 2016 г.[Обновить], с 2012 года глобальные продажи составили 75 400 автомобилей Prius PHV, из которых Северная Америка является ведущим региональным рынком с 42 700 единицами, за ней следуют Япония с приблизительно 22 100 единицами, Европа с 10 500 единицами и только около 100 единиц в остальном мире. [124] Соединенные Штаты являются лидером на рынке страны, поставив 42 320 единиц до апреля 2016 года. [153] [154] Ведущим европейским рынком являются Нидерланды, где на 30 ноября 2015 года было зарегистрировано 4 134 единицы.[Обновить]. [155]
В течение первого года работы на рынке во всем мире было продано в общей сложности 27 279 автомобилей Prius PHV, [156] что позволило версии с подключаемым модулем занять второе место среди наиболее продаваемых электромобилей с подключаемым модулем в 2012 году. [157] С учетом совокупных продаж с тех пор. С момента своего создания Prius PHV к декабрю 2014 года был третьим в мире самым продаваемым электромобилем с подзарядкой от сети. [158] Производство первого поколения Prius Plug-in закончилось в июне 2015 года. [159] По состоянию на май 2015 года.[Обновить]Подключаемый модуль Prius Hybrid считается вторым в мире самым продаваемым подключаемым гибридом после семейства Volt / Ampera . [160] По состоянию на апрель 2016 г.[Обновить], рейтинг подключаемых модулей Prius среди самых продаваемых подключаемых автомобилей упал на пятое место после Tesla Model S и Mitsubishi Outlander P-HEV . [161]
Подключаемый гибрид Prius второго поколения, получивший в США название Toyota Prius Prime , был представлен на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2016 году и был выпущен в США в ноябре 2016 года. В отличие от модели первого поколения, он доступен во всех 50 автомобилях. состояния. [162] [163] Продажи в Японии начались 15 февраля 2017 года.
Полностью электрические автомобили
Toyota RAV4 EV первого поколения была сдана в аренду в США с 1997 по 2003 год, и по просьбе арендаторов многие единицы были проданы после того, как автомобиль был снят с производства. [164] В общей сложности 1,484 были сданы в аренду и / или продаваться в Калифорнии , чтобы удовлетворить государства CARB мандата на нулевом уровне выбросов транспортных средств . [165] [166] По состоянию на середину 2012 года почти 500 единиц все еще использовались. [167]
В мае 2010 года Toyota начала сотрудничество с Tesla Motors по созданию электромобилей . Toyota согласилась приобрести обыкновенные акции Tesla на сумму 50 миллионов долларов США после закрытия запланированного первичного публичного размещения акций Tesla. [168] Toyota при содействии Tesla построила 35 преобразованных RAV4 (автомобилей Phase Zero) для демонстрационной и оценочной программы, которая длилась до 2011 года. Литий-металлооксидная батарея и другие компоненты силовой передачи были поставлены Tesla Motors. [169] [170] Четыре года спустя Toyota вместе с Daimler начала ослаблять свои позиции в Tesla. [171] Toyota и Daimler получили от инвестиций более 1 млрд долларов. [172]
Toyota RAV4 EV Concept был выпущен в сентябре 2012 года [173] RAV4 EV был собран на заводе Toyota в Вудсток, Онтарио вместе с обычным бензином версии. Tesla построила электрический силовой агрегат на своем заводе Tesla Factory во Фремонте, Калифорния , а затем отправила их в Канаду. [174] [175] RAV4 EV продавался только в Калифорнии, начиная с района залива Сан-Франциско , Лос-Анджелеса / округа Ориндж и Сан-Диего . Производство было ограничено 2600 единицами в течение трехлетнего периода. [176] [177] По состоянию на 31 декабря 2015 г.[Обновить]Всего в США розничным покупателям было продано 2340 электромобилей RAV4. [178] [179] [180] Производство закончилось в сентябре 2014 года. [181]
Прототип Toyota iQ EV (Scion iQ EV в США) был выставлен на Женевском автосалоне 2011 года . Scion iQ EV является преемником FT-EV II в качестве электромобиля на базе шасси Toyota iQ. [182] [183] Toyota произвела три поколения концептуальных автомобилей FT-EV, и iQ EV является производственной версией этих концептов, объединяющей технологические и конструктивные достоинства всех трех моделей. Внешний вид серийной версии основан на концепте FT-EV III, показанном на Токийском автосалоне 2011 года . [184]
Запуск Scion iQ EV в США был объявлен в 2012 году [185] [186], и, по словам Toyota, для первоначального развертывания iQ EV не будет доступен отдельным потребителям, вместо этого автопроизводитель решил сосредоточиться на автопарке. клиенты и программы каршеринга . [187] iQ EV планировалось производить на заводе Toyota в Такаока в городе Тойота, начиная с августа 2012 года, а первоначальное производство планировалось ограничить 600 единицами, 400 из которых останутся в Японии, 100 - в США, а другие 100 для Европы. [188] В сентябре 2012 года Toyota объявила, что из-за опасений клиентов по поводу запаса хода и времени зарядки производство Scion iQ (Toyota eQ в Японии) будет ограничено примерно 100 экземплярами для специального парка автомобилей только в Японии и США. . Показатели iQ EV / eQ должны были быть выпущены в обеих странах в декабре 2012 года. [189]
Первые 30 электромобилей iQ были доставлены в США Калифорнийскому университету в Ирвине в марте 2013 года для использования в его парке каршеринга с использованием транспортных средств с нулевым уровнем выбросов (ZEV-NET) . С 2002 года программа ZEV-NET обслуживает транспортные потребности общины Ирвин, предлагая полностью электрические автомобили на критически важной последней миле пути от железнодорожного вокзала Ирвина до кампуса Калифорнийского университета и местных офисов. [190]
Кроме того, Toyota объявила, что отказывается от полностью электрических транспортных средств. Вице-председатель компании Такеши Учиямада сказал: « Текущие возможности электромобилей не отвечают потребностям общества, будь то расстояние, на которое они могут проехать, или затраты, или то, как долго заряжается ». Акцент Toyota будет переориентирован на гибридную концепцию, и к 2015 году на рынке должна появиться 21 новая гибридная газо-электрическая модель. [189] [191]
В проекте Toyota под названием Ha: mo (Harmonious Mobility Network) используется Toyota i-Road , полностью электрический автомобиль, сочетающий в себе потенциал как автомобилей, так и мотоциклов. [192] [193] Проект реализуется в Гренобле, Франция; Toyota City, Япония; а также Токио, Япония. [194]
В октябре 2019 года Toyota представила электрический 2-местный кей-кар , получивший название Ultra-Compact Battery-Electric Vehicle (BEV) . Дальность полета оценивается в 100 км (62 мили), а максимальная скорость составляет 60 км / ч (37 миль в час). Он официально дебютировал на Токийском автосалоне в 2019 году и был выпущен на рынок Японии в конце 2020 года как модуль C + . [195] [196]
В апреле 2021 года Toyota представила электрический кроссовер-внедорожник bZ4X Concept, который станет первым автомобилем, построенным на специальной платформе e-TNGA, разработанной совместно с Subaru, когда он поступит в продажу в середине 2022 года. [197] Это также первая модель аккумуляторных электромобилей серии bZ («за пределами нуля»). [198]
Водородный топливный элемент
В 2002 году Toyota начала программу разработки и демонстрации для тестирования Toyota FCHV , гибридного автомобиля на водородных топливных элементах, созданного на базе серийного внедорожника Toyota Highlander . Toyota также построила автобус FCHV на базе низкопольного автобуса Hino Blue Ribbon City . [199] [200] Toyota построила несколько прототипов / концептов FCHV с 1997 года, включая Toyota FCHV-1 , FCHV-2 , FCHV-3 , FCHV-4 и Toyota FCHV-adv . Toyota FCV-R концепция топливных элементов автомобиль был представлен в 2011 Tokyo Motor Show . Седан FCV-R вмещает четыре человека и имеет батарею топливных элементов , включая водородный бак высокого давления на 70 МПа, который может обеспечить запас хода в 435 миль (700 км) в рамках японского цикла испытаний JC08 . Toyota сообщила, что выпуск автомобиля запланирован на 2015 год. [201]
В августе 2012 года Toyota объявила о своих планах начать розничные продажи седана на водородных топливных элементах в Калифорнии в 2015 году. Toyota рассчитывает стать лидером в этой технологии. [202] прототип своего первого водородного автомобиля на топливных элементах будут выставлены в ноябре 2013 Tokyo Motor Show , и в Соединенных Штатах в январе 2014 Consumer Electronics Show . [203]
Первый коммерческий автомобиль Toyota на водородных топливных элементах - Toyota Mirai (в переводе с японского означает «будущее») - был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2014 года . [204] В январе 2015 года было объявлено, что производство автомобилей на топливных элементах Mirai вырастет с 700 единиц в 2015 году до примерно 2000 единиц в 2016 году и до 3000 в 2017 году. [205] Продажи в Японии начались 15 декабря 2014 года, когда цена 6700000 иен (~ 57400 долларов США ). Правительство Японии планирует поддержать коммерциализацию автомобилей на топливных элементах с помощью субсидии в размере 2 000 000 йен (~ 19 600 долларов США ). [206] Розничные продажи в США начались в августе 2015 года по цене 57 500 долларов США без учета государственных стимулов. Первоначально Mirai будет доступен только в Калифорнии. [207] [208] Выход на рынок Европы намечен на сентябрь 2015 г. и первоначально будет доступен только в Великобритании, Германии и Дании, а в 2017 г. - в других странах. Цены в Германии начинаются с 60 000 евро (~ 75 140 долларов США). ) плюс НДС (78 540 евро). [209]
В 2015 году Toyota выпустила 5600 патентов для бесплатного использования до 2020 года, надеясь способствовать глобальному развитию технологии водородных топливных элементов. [210] [211] [212] [213]
Легковые автомобили
По состоянию на 2009 год Toyota официально перечисляет около 70 различных моделей, проданных под своим одноименным брендом, включая седаны, купе, фургоны, грузовики, гибриды и кроссоверы. [214] Многие из этих моделей производятся как легковые седаны, от малолитражек Toyota Yaris , компактных Corolla до средних Camry и полноразмерных Avalon . [214] Фургоны включают Innova , Alphard / Vellfire , Sienna и другие. [214] Несколько небольших автомобилей, таких как xB и tC , продавались под маркой Scion . [214]
Внедорожники и кроссоверы
Линейка внедорожников и кроссоверов Toyota быстро росла в конце 2010-х - 2020-х годах из-за перехода рынка на внедорожники. Кроссоверы Toyota варьируются от субкомпактных Yaris Cross и CH-R , компактных Corolla Cross и RAV4 до среднеразмерных Harrier / Venza и Kluger / Highlander . [214] Среди других кроссоверов - Raize, Urban Cruiser. [215] Внедорожники Toyota варьируются от среднего Fortuner до полноразмерного Land Cruiser . [214] Среди других внедорожников - Rush , Prado , FJ Cruiser , 4Runner и Sequoia . [214]
Пикапы
Toyota впервые вышла на рынок пикапов в 1947 году с SB, который продавался только в Японии и на ограниченных азиатских рынках. За ним в 1954 г. последовал RK (переименованный в 1959 г. в Stout ), а в 1968 г. - компактный Hilux . Благодаря постоянному совершенствованию, Hilux (на некоторых рынках просто известный как пикап) стал известен как чрезвычайно прочный и надежный, и многие из этих грузовиков, выпущенных еще в конце 1970-х годов, до сих пор находятся на дорогах, некоторые с пробегом более 300 000 миль. Со временем были добавлены версии этих небольших самосвалов с удлиненной кабиной и кабиной с экипажем, и Toyota продолжает производить их сегодня под разными названиями в зависимости от рынка.
Воспользовавшись успехом компактных пикапов в США, Toyota решила попытаться выйти на рынок полноразмерных пикапов, где традиционно преобладает отечественный рынок, представив T100 для модели 1993 года в США, производство которой закончится в 1998 году. Традиционная полноразмерная длина 8 футов, подвеска и характеристики двигателя все еще были такими же, как у компактного пикапа. Он оказался таким же экономичным и надежным, как любой типичный пикап Toyota, но продажи так и не достигли того уровня, на который надеялось руководство Toyota. Его раскритиковали за то, что он слишком мал, чтобы понравиться традиционному американскому покупателю полноразмерных пикапов. Другой популярный незаменимый полноразмерный грузовик, двигатель V8, никогда не был доступен. Кроме того, грузовик сначала был доступен только как обычная кабина, хотя Toyota устранила этот недостаток и добавила версию Xtracab в середине 1995 года.
В 1999 году для модели 2000 года Toyota заменила T100 на более крупную Tundra . В Tundra были высказаны критические замечания по поводу того, что у T100 не было внешнего вида законного полноразмерного пикапа в американском стиле. Он также добавил двигатель V8, за отсутствие которого критиковали T100. Тем не менее, Tundra все еще не хватало тяговых возможностей, а также ощущения легкости, присущего автомобилю. Эти опасения были устранены с помощью еще более масштабного редизайна 2007 года. Среди прочего, в список опций были добавлены более мощный двигатель V6 и второй двигатель V8. По состоянию на начало 2010 года Tundra занимала 16% рынка полутонны в натуральную величину в США. [ необходима цитата ] Совершенно новая Tundra была собрана в Сан-Антонио, штат Техас , США. Toyota собрала около 150 000 стандартных и двойных кабин и только 70 000 Crew Max в 2007 году. Меньшая модель Tacoma (которая восходит к оригинальному Hilux) также производилась на заводе компании в Сан-Антонио.
За пределами США Toyota производила Hilux со стандартной и двойной кабиной, с бензиновым и дизельным двигателем, а также в версиях с полным и полным приводом. В телешоу BBC Top Gear было показано два эпизода Hilux, который был признан «практически неразрушимым». [216]
Автомобили класса люкс
По состоянию на 2009 год компания продала девять роскошных моделей под своим подразделением Lexus, от седана LS до кроссовера RX и внедорожника LX . [214] Седаны класса люкс, выпускаемые под маркой Toyota, включали Century , Crown и Crown Majesta . [214] Ограниченное издание модель производится для императора Японии был Century Royal . Роскошные автомобили марки Toyota, как правило, предназначены только для Японии.
автобусов
- Микроавтобус Toyota Coaster
- Хино Лиссе II
- Hino Liesse микроавтобус
Автономные автомобили
В 2017 году Toyota представила свой первый испытательный автомобиль для самостоятельного вождения и разрабатывает собственную технологию самоуправления под названием «Chauffeur» (предназначенная для полного самостоятельного вождения) и «Guardian» (система помощи водителю). [217] Ни то, ни другое не было внедрено ни в какие серийные автомобили.
Кроме того, Toyota сотрудничает с другими разработчиками. В 2018 году он инвестировал 500 миллионов долларов в Uber с планами двух компаний работать вместе над разработкой беспилотных автомобилей. [218] Toyota сделала дополнительные инвестиции в 2019 году, когда в 2019 году. [219] В 2020 году она инвестировала 400 миллионов долларов в Pony.ai, с которым она уже сотрудничала. [220]
В декабре 2020 года Toyota представила общий автономный автомобиль e-Palette с 20 пассажирами , который будет использоваться на Олимпийских играх 2021 года в Токио . [221] Toyota объявила, что намерена сделать автомобиль доступным для коммерческого использования до 2025 года. [222]
С февраля 2021 года Toyota строит оборудованный датчиками «Woven City» в двух часах езды от Токио, который должен быть завершен в 2024 году. Toyota проведет испытания автономных транспортных средств для доставки, транспорта и мобильных магазинов рядом с жителями города, поскольку живая лаборатория. [223]
В апреле 2021 года Toyota объявила, что покупает автономное автомобильное подразделение Lyft за 550 миллионов долларов. [224]
Прогулочные катера
В 1997 году, опираясь на предыдущее партнерство с Yamaha Marine , Toyota создала компанию Toyota Marine [225], строящую моторные лодки в частной собственности , которые в настоящее время продаются только в Японии. Небольшая сеть в Японии продает роскошные суда в 54 точках, называемых серией «Toyota Ponam», а в 2017 году лодка была промаркирована под торговой маркой Lexus, начиная с 26 мая 2017 года. [226]
Автоспорт
Toyota принимала участие во многих мировых автоспортивных сериях. Они также представляют свой бренд Lexus в других гоночных категориях спортивных автомобилей . Toyota также производит двигатели и другие автозапчасти для других японских автоспортов, включая Super Formula , Super GT , Formula 3 и Toyota Racing Series . Toyota также реализует программу развития водителей, известную как Программа молодых водителей Toyota, которую они разработали для финансирования и обучения будущих японских талантов в автоспорте. [227] Toyota Gazoo Racing Europe GmbH со штаб - квартирой в Кельне , Германия, отвечает за важное событие в автоспорте Toyota, включая FIA Формулы чемпионата One World , то Чемпионат мира по ралли FIA , то серии Ле - Ман , и совсем недавно FIA World Endurance Чемпионат . Toyota добилась успеха во всех этих категориях автоспорта. В 2002 году Toyota вошла в Формулу-1 как производитель шасси и двигателя; однако, несмотря на наличие опытных водителей и больший бюджет, чем у многих других команд, им не удалось достичь своих успехов в других категориях, и пять вторых мест были их лучшими результатами. [228] 4 ноября 2009 года Toyota объявила о выходе из спорта из-за глобальной экономической ситуации. На 24 часах Ле-Мана 2018 года Toyota наконец-то выиграла гонку с Toyota TS050 Hybrid под номером 8, управляемой Себастьяном Буэми , Кадзуки Накаджимой и Фернандо Алонсо .
Общенациональная охота Toyota за водителями для Etios Motor Racing Series завершилась отбором 25 водителей, которые примут участие в гонке в 2013 году. [229]
TRD
Компания Toyota Racing Development (TRD) была призвана помочь в разработке действительно высокопроизводительных гоночных деталей для многих автомобилей Toyota. TRD часто добивалась больших успехов в производстве запчастей для тюнинга, а также в разработке технологий для автомобилей, используемых в различных типах гонок. TRD в Соединенных Штатах также отвечает за участие и развитие Toyota в других формах автоспорта, включая NASCAR , NHRA , Indy Racing League и Formula Drift . TRD также сделал производственное подразделение Lexus «F-Sport».
Toyota Gazoo Racing
Производительный бренд Toyota Toyota Gazoo Racing (Toyota GR / TGR) используется в таких мероприятиях, как чемпионат мира по ралли ( Toyota Gazoo Racing WRT ), чемпионат мира по гонкам на выносливость ( Toyota Gazoo Racing Europe GmbH ) и ралли Дакар ( Toyota Gazoo Racing South Africa ).
Неавтомобильная деятельность
Аэрокосмическая промышленность
Toyota является миноритарным акционером Mitsubishi Aircraft Corporation , инвестировав 67,2 миллиона долларов США в новое предприятие, которое будет производить Mitsubishi Regional Jet , первые поставки которого намечены на 2017 год. [230] Toyota также изучила участие на рынке авиации общего назначения и заключила с ней контракты. Масштабированные композиты для создания экспериментального самолета TAA-1 в 2002 году. [231] [232]
Благотворительность
Toyota поддерживает разнообразную благотворительную деятельность в таких областях, как образование, охрана природы, безопасность и помощь при стихийных бедствиях.
Некоторые из организаций, с которыми Toyota работала в США, включают Американский Красный Крест , Клуб мальчиков и девочек , Лидеров экологических действий во имя будущего (LEAF) и Национальный центр семейной грамотности . [233]
Фонд Toyota USA Foundation существует для поддержки образования в области науки, технологий, инженерии и математики. [234]
Кроме того, Toyota работает с некоммерческими организациями над улучшением их процессов и операций, такими как Food Bank For New York City . [235] [236]
Toyota также поддерживает различные виды работ в Японии. [237]
Фонд Toyota рассматривает глобальную перспективу, предоставляя гранты в трех областях: окружающей человека и окружающей среды, социального обеспечения, образования и культуры. [238]
Высшее образование
Toyota основала Технологический институт Toyota в 1981 году, так как Сакичи Тойода планировал открыть университет, как только он и Toyota добьются успеха. Технологический институт Toyota основал Технологический институт Toyota в Чикаго в 2003 году. Toyota поддерживает программу Toyota Driving Expectations, программу стипендий Toyota Youth for Understanding Summer Exchange, международную программу преподавателей Toyota, Toyota TAPESTRY, стипендию сообщества Toyota (стипендии для старшеклассников) , Программа стажировки Латиноамериканской торговой палаты США и стипендия, финансируемая Toyota. [239] Он внес свой вклад в ряд местных образовательных и стипендиальных программ для Университета Кентукки , Индианы и других. [239]
Робототехника
В 2004 году Toyota представила своего робота, играющего на трубе. [240] Toyota разрабатывает многозадачных роботов, предназначенных для ухода за пожилыми людьми , производства и развлечений. Конкретным примером участия Toyota в робототехнике для пожилых людей является интерфейс Brain Machine Interface. Разработанный для использования с инвалидными колясками, он «позволяет человеку управлять электрическим инвалидным креслом точно, почти в реальном времени» с помощью своего разума. [241] Управление мыслями позволяет креслу-коляске двигаться влево, вправо и вперед с задержкой между мыслью и движением всего 125 миллисекунд. [241] Toyota также сыграла роль в разработке Киробо , « робота- космонавта ».
В 2017 году компания представила T-HR3, робота-гуманоида с возможностью дистанционного управления. Робот может копировать движения подключенного человека. Версия 2017 года использовала провода для подключения, но версия 2018 года использовала 5G на расстоянии до 10 км. [242] [243]
Сельскохозяйственная биотехнология
Toyota инвестирует в несколько небольших начинающих предприятий и партнерств в области биотехнологий , в том числе:
- PT Toyota Bio Indonesia в Лампунг , Индонезия
- Австралийская компания Afforestation Pty. Ltd. в Западной и Южной Австралии
- Toyota Floritech Co., Ltd. в Роккашо-Мура , район Камикита , префектура Аомори
- Сычуань Toyota Nitan Development Co., Ltd. в Сычуани , Китай
- Toyota Roof Garden Corporation в Миёси-Чо , префектура Айти
Швейная машинная техника
Toyota разработала оэкаки -style швейная машина называется оэкаки Ренессанс, который, как и другие его типа, предназначен , чтобы позволить пользователю , чтобы иметь возможность рисовать идеи непосредственно на ткань , используя искусство свободного движения вышивки. [244] [245]
Умный город
Toyota объявила на выставке CES 2020, что намерена построить «высокотехнологичный мегаполис с датчиками» площадью 175 акров у подножия горы. Fuji . Ожидается, что реализация проекта начнется в 2021 году и будет называться «Тканый город». [246]
Экологический отчет
Toyota реализовала свой пятый План действий по охране окружающей среды в 2005 году. План включает четыре основных темы, касающихся окружающей среды и разработки, дизайна, производства и продаж корпорации. Пятилетний план направлен на «приход к возрождению общества, основанного на переработке и сокращении выбросов». [247] Toyota ранее выпустила свою систему оценки экологических транспортных средств (Eco-VAS), которая представляет собой систематическую оценку жизненного цикла воздействия транспортного средства на окружающую среду, включая производство, использование и утилизацию. Оценка включает: «… топливная эффективность, выбросы и шум во время использования транспортного средства, степень утилизации отходов, уменьшение количества веществ, вызывающих озабоченность для окружающей среды, и CO2выбросы на протяжении всего жизненного цикла транспортного средства от производства до утилизации » [248] 2008 год знаменует девятый год для Программы грантов Toyota на экологическую деятельность, которая реализуется каждый год с 2001 года. Темы программы 2008 года включают« Меры противодействия глобальному потеплению »и «Сохранение биоразнообразия». [249]
С октября 2006 года новые модели автомобилей Toyota с автоматической коробкой передач для японского рынка оснащены индикатором Eco Drive. Система учитывает скорость ускорения, КПД двигателя и трансмиссии, а также скорость. Когда автомобиль эксплуатируется с минимальным расходом топлива, на приборной панели загорается индикатор Eco Drive. Индивидуальные результаты различаются в зависимости от проблем с дорожным движением, запуска и остановки автомобиля и общего пройденного расстояния, но индикатор Eco Drive может повысить топливную эффективность на целых 4%. [250] Наряду с экологическими целями Toyota в области производства и использования, компания планирует пожертвовать 1 миллион долларов США и пять автомобилей Национальному парку Эверглейдс. Деньги пойдут на финансирование экологических программ в парке. Это пожертвование является частью программы, которая предоставляет 5 миллионов долларов США и 23 автомобиля для пяти национальных парков и Фонда национальных парков. [251] Однако новые данные Национального исследовательского совета США показывают, что продолжающиеся скрытые затраты автомобильной промышленности на здравоохранение для экономики США в 2005 году составили 56 миллионов долларов США . [252]
Агентство по охране окружающей среды США наградило Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. (TEMA) наградой ENERGY STAR Sustained Excellence Award в 2007, 2008 и 2009 годах. [253] [254] [255] В 2016 году Toyota была признана ведущая компания в списке Carbon Clean 200 крупнейших мировых компаний в области экологически чистой энергии. [256]
В 2007 году Тойота Корпоративный Средняя экономия топлива (CAFE) флот в среднем 26,69 миль на галлон -US (8,81 л / 100 км; 32,05 миль на галлон -imp ) превзошел все другие крупные производители продаже автомобилей в Соединенных Штатах. Только производитель спортивных автомобилей Lotus Cars , который продает модели Elise и Exige (обе оснащены двигателем Toyota 2ZZ-GE ), показал лучшие результаты со средним показателем 30,2 миль на галлон ‑US (7,8 л / 100 км; 36,3 миль на галлон ‑ имп ). [257] В 2017 году модель его CAFE для всех транспортных средств было 32,4 миль на галлон -US (7,3 л / 100 км; 38,9 миль на галлон -imp ) , а Хонда был 38,1 миль на галлон -US (6,17 л / 100 км; 45,8 миль на галлон -imp ). Фактически, Toyota была единственным крупным производителем автомобилей в Америке, у которого были худшие показатели экономии топлива и выбросов углекислого газа на милю в период между 2012 и 2017 модельными годами. [258] [259]
В октябре 2019 года Toyota поддержала предложение администрации Трампа о том, что федеральные власти должны игнорировать возможность Калифорнии устанавливать свои собственные стандарты выбросов для автомобилей. Предложение снизит стандарт топливной экономичности Калифорнии к 2025 году с 54,5 до 37 миль на галлон. [260] Этот переход Toyota от экономии топлива подорвал репутацию компании как экологически чистого бренда. [261] [262]
Штрафы за экологические нарушения
В 2003 году Toyota была оштрафована на 34 миллиона долларов за нарушение Закона США о чистом воздухе . [263]
В январе 2021 года Toyota была оштрафована на 180 миллионов долларов за нарушение норм выбросов в США с 2005 по 2015 год. [262] [264] [265] В то время это был самый крупный гражданский штраф, когда-либо наложенный за нарушение требований к отчетности по выбросам Агентства по охране окружающей среды США. . [262] [264]
Споры о зеленом умывании
Toyota неоднократно становилась предметом споров, связанных с экологической чистотой, из-за критики электромобилей, продвигая водородные и гибридные автомобили, причем то, как они рекламировали и продавали гибридные автомобили, вызвало особое беспокойство.
Самозарядные гибриды
В 2019 году Toyota запустила глобальную кампанию для своих самопровозглашенных `` самозарядных гибридных автомобилей '', которые используют ископаемое топливо для зарядки бортовых аккумуляторов в своих автомобилях, а не от внешнего источника электроэнергии, как в случае подключаемых гибридов. .
Формулировки вокруг «самозарядных» гибридов вызвали много критики со стороны потребителей, считая, что это вводит в заблуждение, поскольку автомобили не заряжались самостоятельно, а вместо этого требовали от пользователей ввода ископаемого топлива, и эти автомобили не могли работать только на электроэнергии, как это было сделано. Это стало ясно во время пандемии Covid-19, когда Toyota связалась с владельцами этих транспортных средств, чтобы сообщить им о необходимости регулярно заправлять автомобили ископаемым топливом. [266] [267]
Жалобы на самозарядную гибридную рекламу были зарегистрированы во многих странах [268], а в 2020 году Норвежское управление по защите прав потребителей полностью запретило рекламу в Норвегии за вводящую в заблуждение потребителей [269] ., Заявив: «Создавать впечатление, что власть к гибридной батарее - бесплатно, поскольку для выработки электроэнергии автомобилем необходимо потребление бензина ». [270]
Позже в 2020 году исследование Transport & Environment [271] [272] пришло к выводу, что в реальном мире CO
2Выбросы от гибридных автомобилей в среднем более чем в два с половиной раза превышали официальные значения испытаний. [273] [274] Другой отчет показал, что даже самые эффективные гибридные автомобили производят не менее 40-70% выбросов бензинового или дизельного автомобиля, а их производитель создает на 15% больше выбросов, чем электромобиль с аккумулятором. имеют. [275] [276] [277]
Как крупнейший в мире производитель и продавец гибридных автомобилей, Toyota привлекла к себе наибольшее внимание после этих отчетов, учитывая, что японский производитель планирует увеличить производство гибридных автомобилей в то время, когда большинство крупных производителей переходят на производство исключительно электромобилей к 2035 году. из-за вклада автомобилей в климатический кризис . [278] [279]
Это усугубилось в начале 2021 года, когда Toyota была оштрафована на рекордные 180 миллионов долларов за несоблюдение требований Закона о чистом воздухе к отчетности о выбросах с 2005 по 2015 годы. [280] [281] [282]
Электромобили
С 2019 года Toyota обвиняется в экологической чистоте из-за ее позиции против электромобилей и плохой репутации по сокращению выбросов во всем автопарке, поскольку она является крупнейшим в мире производителем автомобилей. [283] [284]
Президент Toyota Акио Тойода неоднократно делал ошибочные заявления об электромобилях, утверждая, что они «чрезмерно раздуты» и что «чем больше электромобилей мы построим, тем хуже будет углекислый газ. [285] »
По состоянию на 2020 год Toyota не производит и не продает модели электромобилей с одним аккумулятором. [286]
Эта позиция привела к тому, что компания Transport & Environment оценила Toyota как наименее готового OEM-производителя к переходу на аккумуляторные электромобили к 2030 году, заявив: «Toyota не поставила цель на 2030 год и планирует произвести только 10% BEV в 2025 году. Ожидается, что полагаться на загрязняющие гибридные технологии. [287] »
Водородная неэффективность
Помимо своей приверженности гибридным автомобилям, Toyota неоднократно заявляла о своей приверженности производству водородных автомобилей, утверждая, что они будут будущим компании. [288] [289]
Многие журналисты и экологические активисты обвинили Toyota в экологичности из-за их позиции в отношении водородных транспортных средств перед лицом явных доказательств того, что они значительно менее эффективны, чем электромобили с аккумулятором, и будут создавать больше выбросов парниковых газов из-за энергоемкости извлечения водорода. процесс. [290] [291] [292] [293]
Вводящий в заблуждение маркетинг
Toyota также привлекла к себе негативное внимание своими маркетинговыми кампаниями, в которых используются исследования, финансируемые производителем, для подтверждения заявлений об эффективности их автомобилей. В разоблачении IrishEVs выяснилось, что Toyota Ireland заплатила Университетскому колледжу Дублина за семь дней исследования всего семи автомобилей, чтобы заявить об эффективности их гибридных автомобилей. [294] [295]
Кроме того, Toyota Ireland постоянно использовала финансируемые опросы для подтверждения утверждений об их СО.
2выбросы и их восприятие как «ведущего бренда, борющегося с изменением климата в Ирландии». Никаких данных или доказательств, подтверждающих эти утверждения, представлено не было. [296]
Цифры производства и продаж
Календарный год | Общее | Япония | Соединенные Штаты | Таиланд | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Производство | Продажи | Производство | Продажи | Продажи | Продажи | |
1935 г. | 21 год | |||||
1936 г. | 1,142 | |||||
1937 г. | 4 013 | |||||
1939 г. | 4 615 | |||||
1939 г. | 11 981 | |||||
1940 г. | 14 787 | |||||
1941 г. | 14 611 | |||||
1942 г. | 16 302 | |||||
1943 г. | 9 827 | |||||
1944 г. | 12 720 | |||||
1945 г. | 3 275 | |||||
1946 г. | 5 821 | |||||
1947 г. | 3922 | |||||
1948 г. | 6 703 | |||||
1949 г. | 10 824 | |||||
1950 | 11 706 | |||||
1951 г. | 14 228 | |||||
1952 г. | 42 106 | |||||
1953 г. | 16 496 | |||||
1954 г. | 22 713 | |||||
1955 г. | 22 786 | |||||
1956 г. | 46 716 | |||||
1957 г. | 79 527 | |||||
1958 г. | 78 856 | |||||
1959 г. | 101 194 | |||||
1960 г. | 154 770 | |||||
1961 г. | 210 937 | |||||
1962 г. | 230 350 | |||||
1963 г. | 318 495 | |||||
1964 г. | 425 764 | |||||
1965 г. | 477 643 | |||||
1966 г. | 587 539 | |||||
1967 | 832 130 | |||||
1968 г. | 1 097 405 | |||||
1969 г. | 1 471 211 | |||||
1970 г. | 1 609 190 | |||||
1971 г. | 1 955 033 | |||||
1972 г. | 2 087 133 | |||||
1973 | 2 308 098 | |||||
1974 г. | 2 114 980 | |||||
1975 г. | 2,336,053 | |||||
1976 г. | 2 487 851 | |||||
1977 г. | 2,720,758 | |||||
1978 г. | 2 929 157 | |||||
1979 г. | 2,996,225 | |||||
1980 г. | 3 293 344 | 582 204 [297] | ||||
1981 г. | 3 220 418 | 576 491 [297] | ||||
1982 г. | 3 144 557 | |||||
1983 г. | 3 272 335 | |||||
1984 | 3 429 249 | |||||
1985 г. | 3 665 622 | |||||
1986 г. | 3 660 167 | |||||
1987 г. | 3 638 279 | |||||
1988 г. | 3 956 697 [298] | 2 120 273 [298] | ||||
1989 г. | 3 975 902 [298] | 2 308 863 [298] | 945,353 [ необходима цитата ] | |||
1990 г. | 4 212 373 [298] | 2 504 291 [298] | 1,058,005 [ необходима ссылка ] | |||
1991 г. | 4 085 071 [298] | 2 355 356 [298] | 1,010,480 [ необходима ссылка ] | |||
1992 г. | 3 931 341 [298] | 2 228 941 [298] | 1,023,641 [ необходима ссылка ] | |||
1993 г. | 3 561 750 [298] | 2 057 848 [298] | 1,033,211 [ необходима цитата ] | |||
1994 г. | 3 508 456 [298] | 2 031 064 [298] | 1,088,073 [ необходима ссылка ] | |||
1995 г. | 3 171 277 [298] | 2 060 125 [298] | 1,083,351 [ необходима ссылка ] | |||
1996 г. | 3 410 060 [298] | 2 135 276 [298] | 1,159,718 [ необходима ссылка ] | |||
1997 г. | 3 502 046 [298] | 2 005 949 [298] | 1,230,112 [ необходима ссылка ] | |||
1998 г. | 5 210 000 [299] | 1,361,025 [ необходима ссылка ] | ||||
1999 г. | 5 462 000 [300] | 1,475,441 [ необходима ссылка ] | ||||
2000 г. | 5 954 723 [301] | 1 619 206 [302] | ||||
2001 г. | 5 847 743 [303] | 4 046 637 [303] | 2 291 503 [303] | 1,741,254 [ необходима цитата ] | ||
2002 г. | 6 309 307 [304] | 4 138 873 [304] | 2 218 324 [304] | 1 756 127 [305] | ||
2003 г. | 6 826 166 [306] | 4 244 667 [306] | 2 305 635 [306] | 1 866 313 [307] | ||
2004 г. | 7 547 177 [308] | 4 454 212 [308] | 2 387 556 [308] | 2 060 049 [309] | ||
2005 г. | 8 232 143 [310] | 7 408 000 [311] | 4 611 076 [310] | 2 368 817 [310] | 2 260 295 [312] | |
2006 г. | 9 017 786 [313] | 7 711 000 [314] | 5 085 600 [313] | 2 368 706 [313] | 2 542 524 [315] | |
2007 г. | 9 497 754 [316] | 8 524 000 [317] | 5 119 631 [316] | 2 261 515 [316] | 2 620 825 [318] | |
2008 г. | 9 225 236 [319] | 8 913 000 [320] | 4 911 861 [319] | 2 153 197 [319] | 2 217 662 [321] | |
2009 г. | 8 150 542 [322] | 7 570 000 [323] | 3 543 199 [322] | 1 996 174 [322] | 1 770 147 [324] | |
2010 г. | 8 557 351 [325] | 8 418 000 [326] | 4 047 343 [327] | 2 203 849 [327] | 1,763,595 [328] | |
2011 г. | 7 858 091 [329] | 7 308 000 [330] | 3 483 464 [329] | 1,783,521 [329] | 1 644 661 [331] | |
2012 г. | 9 909 440 [332] | 9 748 000 [332] | 4 420 158 [332] | 2 411 890 [332] | 2 082 504 [333] | |
2013 | 10 117 274 [334] | 9 980 000 [334] | 4 290 652 [334] | 2 295 222 [334] | 2 236 042 [335] | |
2014 г. | 10 285 546 [336] | 10 231 000 [336] | 4 211 492 [336] | 2 319 997 [336] | 2 373 771 [337] | |
2015 г. | 10 083 783 [338] | 10 151 000 [338] | 4 035 434 [338] | 2 169 469 [338] | 2 499 313 [339] | 265 171 [340] |
2016 г. | 10 213 486 [341] | 10 175 000 [341] | 4 035 186 [341] | 2 231 202 [341] | 2,449 630 [342] | 244 380 [340] |
2017 г. | 10 466 451 [343] | 10 386 000 [343] | 4 265 004 [343] | 2 331 839 [343] | 2 434 515 [344] | 239 533 [340] |
2018 г. | 2 426 673 [345] | |||||
2019 г. | 2 383 349 [345] | |||||
Календарный год | Производство | Продажи | Производство | Продажи | Продажи | Продажи |
Общее | Япония | Соединенные Штаты | Таиланд |
Примечание: объем производства в Японии составляет с 1937 по 1987 год. [346] Мировое производство с 1998 года, мировое и японское производство, консолидированные продажи в Японии с 2001 года включают Daihatsu и Hino. Цитаты за 2014–2016 годы относятся к общему объему производства и продаж, а объемы производства и продаж в Японии - данные продаж в США не включены в эти ссылки.
Проблемы с трудом
Смерть от переутомления
9 февраля 2002 года Кеничи Учино, 30 лет, менеджер по контролю качества, потерял сознание, а затем скончался на работе. [347] [348]
2 января 2006 года неназванный главный инженер Camry Hybrid в возрасте 45 лет скончался от сердечной недостаточности в своей постели. [347]
Забастовка рабочих в Китае, июнь 2010 г.
21 июня 2010 г. в Тяньцзине Toyoda Gosei Co, Тяньцзинь , прошла китайская забастовка рабочих . Toyoda Госое Co поставляет детали для Tianjin FAW Toyota Motor Co . [349]
Смотрите также
- Список двигателей Toyota
- Список производственных предприятий Toyota
- Список трансмиссий Toyota
- Список автомобилей Toyota
- Нагоя Грампус , бывший футбольный клуб компании и до сих пор спонсируемый ими
- Коды моделей Toyota
- Тойота Верблиц , компании регби команды
- Toyota War , конфликт между Ливией и Чадом, в результате которого активно использовались пикапы Toyota .
Заметки
- ^ Финансовый год (финансовый год) 2021 по данным Toyota с 1 апреля 2020 года по 31 марта 2021 года.
Рекомендации
- ^ «Глобальные продажи и производство Toyota обеспечат 90-процентный уровень в годовом исчислении в 2021 финансовом году» (пресс-релиз). Япония: Toyota Motor Corporation. 28 апреля 2021 . Проверено 28 апреля 2021 года .
- ^ а б в г д е «Годовой отчет Toyota за 2021 год» (PDF) . Toyota Motor Corporation. 12 мая, 2021 архивации (PDF) с оригинала на 27 мая 2020 года . Проверено 12 мая 2021 года .
- ^ а б "Toyota Motor Corporation - ФОРМА 20-F" (PDF) (Пресс-релиз). США: Toyota. 31 марта, 2018. архивации (PDF) с оригинала на 9 июля 2018 года . Проверено 8 июля 2018 года .
По состоянию на 31 марта 2030 года у Toyota Motor Corporation было 299 дочерних компаний в Японии и 307 дочерних компаний за рубежом. По состоянию на 31 марта 2018 года Toyota работала через 606 консолидированных дочерних компаний (включая компании с переменной долей участия) и 199 аффилированных компаний, из которых 57 компаний учитывались по методу долевого участия.
- ^ "Тойота Мотор (TM) Цена акций, финансовые показатели и новости" . Глобальный 500 . США: Фортуна. Архивировано 11 апреля 2019 года . Проверено 27 января 2018 года .
- ^ а б в г «Toyota опередила Volkswagen и стала продавцом автомобилей №1 в мире в 2020 году» . Yahoo . 28 января, 2021. Архивировано из оригинала 28 января 2021 года.
- ^ а б Бизнес, Мишель То, CNN. «Toyota обгоняет Volkswagen в качестве крупнейшего автопроизводителя в мире» . CNN .
- ^ Флинн, Малькольм (25 июля 2012 г.). «Toyota объявляет о выпуске 200-миллионного автомобиля после 77 лет производства | Обзоры | Цены | Австралийские спецификации» . Themotorreport.com.au. Архивировано 28 июля 2012 года . Проверено 9 сентября 2012 года .
- ^ 時 価 総 額 上位 : 株 式 ラ ン キ ン グ[Рыночная капитализация: Лучшие позиции в рейтинге] (на японском языке). Япония: Yahoo. Архивировано 1 октября 2014 года . Проверено 21 июля 2014 года .
- ^ 売 上 高 : 株 式 ラ ン キ ン グ[Продажи: рейтинг акций] (на японском языке). Япония: Yahoo. Архивировано 1 октября 2014 года . Проверено 21 июля 2014 года .
- ^ «Toyota Motor в списке самых ценных брендов мира по версии Forbes» . Forbes . Май 2015. Архивировано 22 июня 2015 года . Проверено 21 мая 2015 года .
- ^ а б в г д «Toyota продала 15 миллионов гибридных электромобилей по всему миру» (пресс-релиз). Тойота Европа. 27 апреля, 2020. архивации с оригинала на 6 мая 2020 года . Проверено 2 мая 2020 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м «Мировые продажи гибридов Toyota превышают 10 миллионов единиц» (пресс-релиз). Тойота Сити, Япония : Тойота Европа. 14 января 2017 года. Архивировано 16 февраля 2017 года . Проверено 15 января 2017 года .
- ^ «Обзор акций» . Корпорация Субару. 31 марта 2020 . Проверено 4 августа 2020 года .
- ^ «Данные по акциям | Информация об акциях и облигациях» . Япония: Mazda . Проверено 8 ноября 2020 года .
- ^ «Положение акций» . Сузуки . Проверено 8 ноября 2020 года .
- ^ «Тойота: не автомобильная промышленность» . Япония: Toyota Motor Corporation. Архивировано 5 декабря 2010 года . Проверено 27 августа 2010 года .
- ^ «Тойота. Транснациональные компании» . закон.
- ^ а б «Обзор» . Глобальный сайт . Toyota Motor Corporation. 31 марта 2014 года. Архивировано 13 февраля 2015 года . Проверено 6 февраля 2015 года .
- ^ Джейкоб, Винод (18 августа 2006 г.). «В стране Тойоты» . Индус - Деловая линия . Архивировано из оригинала 21 июля 2010 года . Проверено 9 мая 2013 года .
- ^ Греймель, Ганс (6 мая 2013 г.). «Унылый город со штаб-квартирой - помеха в глобальном блестящем плане» . Автомобильные новости . Архивировано из оригинального 16 -го июня 2013 года . Проверено 9 мая 2013 года .
- ^ «BIZ BRIEF: Toyota назначает первых внешних членов совета директоров» . Асахи Симбун . 14 июня 2013 г. Архивировано из оригинала на 8 сентября 2013 года . Проверено 14 июня 2013 года .
- ^ а б «Брат получит почту в Тойоте» . Нью-Йорк Таймс . 29 июля 1992 года. Архивировано 26 декабря 2016 года . Проверено 26 декабря 2016 года .
- ^ «Toyota для инвесторов, часто задаваемые вопросы» . Япония: Toyota Motor Corporation. 2 февраля 2007 года. Архивировано 17 июня 2008 года . Проверено 2 июля 2008 года .
- ^ Каркафирис, Михаил (27 сентября 2019 г.). «Toyota увеличивает долю в Subaru до 20 процентов, подтверждает следующее поколение 86 и BRZ» . Carscoops . НАС.
- ^ Майербруггер, Арно (24 июля 2013 г.). «Toyota строит новый завод по производству двигателей в Индонезии» . Внутренний инвестор . Архивировано 8 августа 2013 года . Проверено 24 июля 2013 года .
- ^ «История Сакити Тойода» . Корпорация Toyota Industries. Архивировано 23 сентября 2017 года . Проверено 22 сентября 2017 года .
- ^ «История Тойоты» . Toyota. Архивировано 12 августа 2011 года . Проверено 15 августа 2011 года .
- ^ «История компании Toyota с 1867 по 1939 год» . Toyota. Архивировано из оригинального 10 мая 2013 года . Проверено 11 сентября 2010 года .
- ^ «Информация с вывески в музее Toyota в Нагакутэ-тё, Айти-гун, преф Айти» . Toyota. Архивировано из оригинального 20 ноября 2012 года . Проверено 7 декабря 2012 года .
- ^ Дэвис, Педр (1999). Долгий путь - Toyota: первые 40 лет в Австралии . Саут-Херствилль: Type Forty Pty Ltd. стр. 24. ISBN 0-947079-99-8.
- ^ Toyota: история первых 50 лет . Toyota. 1988. с. 64. ISBN 0-517-61777-3.
- ^ Доусон, Честер (2004). Lexus: безжалостная погоня . Сингапур: John Wiley & Sons.
- ^ Чанг, Ха-Джун (2008). Плохие самаритяне: миф о свободной торговле и тайная история капитализма . Нью-Йорк: Рэндом Хаус. п. 20.
- ^ «Держатели Toyota» (на японском). Япония: Toyota. 4 июня 2007 года Архивировано из оригинала 23 января 2009 года.
- ^ Toyota: история первых 50 лет . Toyota Motor Corporation. 1988. с. 102. ISBN 0-517-61777-3.
- ^ "Toyota Truck 48HP", брошюра Toyota № 228, Япония.
- ^ "50 лет Тойоте в Америке - Тойопет" (PDF) . США: Toyota. Архивировано из оригинального (PDF) 10 сентября 2008 года . Проверено 4 августа 2008 года .
- Перейти ↑ Chang 2008 , p. 19-20.
- Перейти ↑ Chang 2008 , p. 20.
- ^ а б «Чтобы перехитрить куриный налог, Ford разбирает свои фургоны» . The Wall Street Journal, Мэтью Долан, 22 сентября 2009 года 23 сентября 2009 года архивации с оригинала на 25 сентября 2009 года . Проверено 22 сентября 2009 года .
- ^ Хаттори, Йоши (июнь 1984 г.). «Япония: магия миника». Колеса . Сидней, Австралия: Издатели Murray: 19.
Nissan построил 1 200 000 автомобилей FWD, Honda - около миллиона и Toyota - 800 000 единиц. На четвертом месте была Mazda с 700 000 передними автомобилями.
- ^ «Бывшие руководители UFJ в результате скандала избегают тюрьмы» . Japan Times Weekly . Япония. 30 апреля 2005 года Архивировано из оригинального 29 сентября 2007 года.
- ↑ UFJ Holdings Inc., профиль компании. Архивировано 29 января 2008 г. в Wayback Machine Yahoo Finance . Проверено 8 мая, 2007.
- ^ «Forbes Global 2000» . Forbes . Архивировано из оригинала на 24 мая 2006 года . Проверено 27 декабря 2008 года .
- ^ «Тойота Моторс» . Forbes . Архивировано 25 июня 2011 года . Проверено 7 июня 2011 года .
- ^ «Toyota претендует на звание самого продаваемого в мире автопроизводителя» . Автомобильная промышленность . Новости США. 24 апреля 2008 года. Архивировано 29 октября 2008 года . Проверено 27 декабря 2008 года .
- ^ «Финансовые показатели Toyota пострадали от землетрясения» . Thetruthaboutcars.com . 2 августа 2011 года. Архивировано 17 октября 2013 года . Проверено 11 мая 2013 года .
- ^ «Это волна цунами» . Thetruthaboutcars.com . 29 июля 2011 года. Архивировано 17 октября 2013 года . Проверено 11 мая 2013 года .
- ^ Данкли, Мэтью (10 февраля 2014 г.). «Toyota подтверждает выход из австралийского производства в 2017 году» . Новости Порт-Маккуори . Архивировано из оригинального 21 февраля 2014 года . Проверено 10 февраля 2014 года .
- ^ а б «Toyota Australia объявляет о планах развития местного производства» (пресс-релиз). Австралия: Toyota. 10 февраля, 2014. Архивировано из оригинального 22 февраля 2014 года . Проверено 10 февраля 2014 года .
- ^ «Toyota Australia объявляет о своих планах на будущее» (пресс-релиз). Австралия: Toyota. 3 декабря, 2014. Архивировано из оригинального 24 марта 2016 года . Проверено 18 марта 2016 года .
- ^ «Тэг крупнейшего в мире производителя автомобилей, оставленный Toyota» . Japan News.Net. Архивировано из оригинала на 8 августа 2014 года . Проверено 31 июля 2014 года .
- ^ «Антимонопольное расследование вынуждает Toyota снижать цены на автозапчасти в Китае» . Азиатско-Тихоокеанская звезда. 21 августа, 2014. Архивировано из оригинального 26 августа 2014 года . Проверено 22 августа 2014 года .
- ^ Келли, Хизер (5 ноября 2015 г.). «Toyota инвестирует 1 миллиард долларов в искусственный интеллект» . CNNMoney . Архивировано 9 ноября 2015 года . Проверено 10 ноября 2015 года .
- ^ Хокинс, Эндрю Дж. (24 мая 2016 г.). «Toyota устанавливает« стратегическое партнерство »с Uber, что очень важно» . Грань . Vox Media . Архивировано 5 августа 2017 года . Проверено 25 мая 2016 года .
- ^ «Toyota владеет долей в Uber на сумму 293 миллиона долларов, - говорится в корпоративном отчете» . Рейтер . НАС. 24 июня 2020 . Проверено 8 ноября 2020 года .
- ^ " "ガ リ バ ー "ヤ マ ハ の 牙 城 を せ か!? ト ヨ タ と ー が プ レ ジ ャ ー ボ ー ト で タ グ" ["Гулливер" Сможете ли вы разрушить цитадель Ямахи? Toyota и Yanmar объединяются, чтобы создать прогулочный катер]. My Navi (на японском). 10 марта 2016 года. Архивировано 9 августа 2017 года . Проверено 26 августа 2017 года .
- ^ «Toyota инвестирует $ 500 млн в Uber в разработку беспилотного автомобиля: WSJ» . Business Insider . 27 августа, 2018. архивации с оригинала на 28 августа 2018 года . Проверено 28 августа 2018 года .
- ^ «Toyota и Isuzu сделают ставку друг на друга для совместной разработки новых автомобилей» . Japan Times . 25 марта 2021 . Проверено 6 апреля 2021 года .
- ^ «Toyota купит подразделение Lyft в поддержку планов по самостоятельному вождению» . Рейтер . 26 апреля 2021 . Проверено 28 апреля 2021 года .
- ^ Цой, Джозеф (27 июня 2021 г.). «Toyota защищает пожертвования законодателям, которые возражали против подтверждения выборов» . Холм . Проверено 28 июня 2021 года .
- ^ «Toyota - безусловно, донор №1 для противников выборов 2020 года» . news.yahoo.com . Проверено 28 июня 2021 года .
- ^ Мейнард, Мишлен (18 мая 2010 г.). «Toyota платит штраф в размере 16,4 миллиона долларов из-за педалей» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 1 июля 2017 года . Проверено 20 февраля 2017 года .
- ^ Йоко Кубота (10 октября 2012 г.). «Toyota отзовет 7,4 миллиона автомобилей по всему миру из-за сбоя в работе стеклоподъемника» . Рейтер . Архивировано 28 октября 2012 года . Проверено 16 ноября 2012 года .
- ^ Атье, Клиффорд (13 ноября 2014 г.). «Отзыв массивной подушки безопасности Takata: все, что вам нужно знать, включая полный список затронутых автомобилей» . Автомобиль и водитель . Архивировано 29 ноября 2014 года . Проверено 15 ноября 2014 года .
- ^ Атье, Клиффорд (17 июля 2014 г.). «9 автопроизводителей отозвали опасные подушки безопасности, NHTSA все еще проводит расследование» . Автомобиль и водитель . Архивировано 15 ноября 2014 года . Проверено 15 ноября 2014 года .
- ^ «Toyota продвигает планы по замене подушек безопасности Takata на 65 000 автомобилей» . Рейтер . 12 декабря, 2018. архивации с оригинала на 12 декабря 2018 года . Проверено 12 декабря 2018 года .
- ^ Toyota отзывает автомобили во Вьетнаме из-за проблемы с топливным насосом. Архивировано 21 мая 2020 года на Wayback Machine Дат Нгуен VnExpress 14 мая 2020 года | 11:22 по Гринвичу + 7
- ^ TOYOTA VIỆT NAM THÔNG BÁO THỰC HIỆN CHƯƠNG TRÌNH TRIỆU HỒI ĐỂ KIỂM TRA / THAY THẾ BƠM NHIN LIỆU Toyota Vietnam 14 мая 2020 г.
- ↑ Новый бренд Toyota Queensland Transport News, 26 октября 1989 г., стр.11
- ^ "Компания> Видение и философия> ноябрь / декабрь 2004 г." . TOYOTA. Архивировано из оригинального 22 октября 2009 года . Проверено 31 октября 2009 года .
- ^ «Страсть | Глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation» . Toyota-global.com. Архивировано 12 августа 2011 года . Проверено 8 августа 2011 года .
- ^ "Crown Motors Ltd. (Гонконг) Корпоративная информация" (на китайском языке). 2010. Архивировано 17 февраля 2010 года . Проверено 19 марта 2010 года .
- ^ «Тойота Китай» . Toyota.com.cn. Архивировано 13 августа 2010 года . Проверено 11 сентября 2010 года .
- ^ Реклама Toyota Corolla , апрель 1979 г. - через Bauer Motoring Network.
- ^ Реклама Toyota Corolla , декабрь 1981 г. - через Bauer Motoring Network.
- ^ Макинтайр, Пол (12 июля 2013 г.). «Тойота ощущает это 30 лет назад» . AdNews . Австралия. Архивировано 25 февраля 2019 года . Проверено 25 февраля 2019 года .
- ^ Реклама Toyota Tarago , апрель 1983 г. - через Bauer Motoring Network.
- ^ Майкл Рейдель (13 марта 2013 г.). «Рейтинг слоганов: Die Deutschen lieben« Nichts ist unmöglich » » . Горизонт (на немецком языке). Архивировано 22 сентября 2017 года . Проверено 20 июля 2017 года .
1985 Hatte die japanische Automarke den Spruch im deutschen Markt eingeführt.
- ^ «Nichts ist unmöglich» (на немецком языке). Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 20 июля 2017 года .
- ^ "Toyota Corolla E-Broschüre" (на немецком языке). Германия: Toyota. п. 29. Архивировано 22 сентября 2017 года . Проверено 20 июля 2017 года .
- ^ Toyota Индонезия - Пойдем дальше . YouTube . Индонезия: Toyota. 12 ноября 2015 года. Архивировано 21 апреля 2016 года . Проверено 1 марта 2016 года .
- ^ toyotamy (14 февраля 2016 г.). «Тойота: все дело в драйвере» . YouTube . Архивировано 25 февраля 2016 года . Проверено 1 марта 2016 года .
- ^ Triton Film (1 февраля 2016 г.). «Да, мы ездим на Camry: Toyota» . YouTube . Архивировано 25 апреля 2017 года . Проверено 19 марта 2016 года .
- ^ а б «История компании» (пресс-релиз). США: Toyota. Архивировано из оригинального 26 февраля 2016 года . Проверено 21 февраля 2016 года .
- ^ «Toyota представляет свою новую марку для достижения целей латиноамериканских клиентов» . Латиноамериканский PR Wire . НАС. 11 октября, 2004. Архивировано из оригинала на 1 декабря 2020 года . Проверено 1 сентября 2019 года .
- ^ "Коммерческие партнеры | Крикет Австралия" . www.cricketaustralia.com.au . Архивировано 3 августа 2017 года . Проверено 2 августа 2017 года .
- ^ Лонг, Майкл (18 мая 2015 г.). «Английские игроки в крикет будут водить Toyota по новой сделке с ЕЦБ» . SportsPro . Проверено 2 августа 2017 года .
- ^ «Toyota подписывает контракт с ведущим партнером еще на три года - AFL.com.au» . afl.com.au . 31 августа 2016 года. Архивировано 3 августа 2017 года . Проверено 2 августа 2017 года .
- ^ «МОК объявляет Toyota как ТОП-партнера до 2024 года» . Олимпийские новости (пресс-релиз). 13 марта 2015 года. Архивировано 7 января 2017 года . Проверено 7 января 2017 года .
- ^ Strategos-International. Система производства Toyota и Lean Manufacturing архивации 8 мая 2017, в Wayback Machine
- ^ Toyota внутренний документ, "Тойота Путь 2001"апрель 2001
- ^ a b Лайкер, Дж. 2004. Путь Toyota: 14 принципов управления от крупнейшего производителя в мире.
- ^ Копье, Стивен (январь 1999 г.). Производственная система Toyota: пример управления сложными социальными / техническими системами (Диссертация). США: Гарвардский университет. Архивировано 27 сентября 2019 года . Проверено 20 марта 2020 года .
- ↑ Как Toyota стала №1: Уроки лидерства от крупнейшей автомобильной компании в мире. Архивировано 1 января 2016 года в Wayback Machine Дэвидом Маги. Группа пингвинов. 2007 г.
- ↑ Как Toyota стала №1: Уроки лидерства от крупнейшей автомобильной компании в мире. Архивировано 1 января 2016 года в Wayback Machine Дэвидом Маги. Группа пингвинов. 2007 г.
- ^ Реализация Kaizen событий Руководство по архивации 1 января 2016, в Вайбак машины Джеффри Л. Mika; 2006 г.
- ^ «Toyota: с момента запуска продано более двух миллионов Prius» . 6 октября 2010 года архивации с оригинала на 25 мая 2012 года . Проверено 8 августа 2011 года .
- ^ «В потребительских отчетах Toyota названа самыми надежными автомобилями» . NBC News. 9 ноября 2006 года архивация с оригинала на 27 февраля 2014 года . Проверено 11 сентября 2010 года .
- ^ Хайд, Джастин (30 декабря 2009 г.). «Toyota впервые по безопасности отзывается впервые» . freep.com . Детройт Фри Пресс . Архивировано из оригинала на 2 января 2010 года . Проверено 30 декабря 2009 года .
- ^ План Toyota для Lexus является напоминанием о своей истинной цели (1 августа 2005 года). Financial Times, стр. 16.
- ^ «Toyota превосходит GM по мировым продажам в первом квартале (обновление 3)». Архивировано 13 декабря 2009 г. на сайте Wayback Machine , Bloomberg.com , 24 апреля 2007 г.
- ↑ Велла, Мэтт (17 июля 2006 г.). Самая запоминаемая неделя автомобильного бизнеса в Интернете на сайте Yahoo News .
- ^ Иноуэ, Кэ (20 июля 2007 г.). «GM сокращает разрыв в продажах с Toyota за счет спроса за пределами США» . Bloomberg.com. Архивировано 5 ноября 2013 года . Проверено 7 декабря 2012 года .
- ^ Власич, Билл; Факлер, Мартин (23 декабря 2008 г.). "Автомобильный спад толкает Toyota, останавливая 70-летний рост" . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 4 сентября 2015 года . Проверено 6 января 2009 года .
- ^ Факлер, Мартин (7 января 2009 г.). «Toyota закроет заводы на 11 дней» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 6 февраля 2016 года . Проверено 6 января 2009 года .
- ^ «Toyota назвала Акио Тойоду следующим президентом» . UPI.com. 9 января 2009 года. Архивировано 28 марта 2019 года . Проверено 25 июля 2009 года .
- ^ а б «Концепция автономных автомобилей Toyota не совсем без водителя - Bloomberg» . Блумберг . 19 сентября 2018 года. Архивировано 17 января 2019 года.
- ^ «Toyota запускает компанию по производству самоуправляемых автомобилей стоимостью 2,8 миллиарда долларов» . Футуризм . 3 марта 2018 г. Архивировано 17 января 2019 г.
- ^ «Toyota открывает новую компанию с оборотом 2,8 миллиарда долларов для разработки программного обеспечения для самостоятельного вождения» . Грань . 2 марта 2018 г. Архивировано 17 января 2019 г.
- ^ «Toyota вложит 500 млн долларов в Uber в сделку по продаже беспилотных автомобилей» . BBC . 27 августа 2018 года. Архивировано 17 января 2019 года.
- ^ «Toyota вложит 500 млн долларов в Uber для программы беспилотных автомобилей» . Хранитель . 28 августа 2018 года. Архивировано 17 января 2019 года.
- ^ «INGDAN.com сотрудничает с Toyota в создании новой интеллектуальной автомобильной экосистемы, которая позволит усовершенствовать технологии в автомобильной промышленности» . The Wall Street Journal . 16 января, 2019. Архивировано из оригинала 28 марта 2019 года.
- ^ Картер, Джейми (12 марта 2019 г.). «Тойота раскрывает« беспилотный лунный электромобиль », пока Япония готовится высадить космонавтов на Луну» . Forbes . НАС. Архивировано 15 марта 2019 года . Проверено 16 марта 2019 года .
- ^ а б «Результаты продаж, производства и экспорта | Профиль | Компания» . Официальный глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation . Проверено 17 ноября 2020 года .
- ^ Распределение продаж и распределения по географическим рынкам от компании 20Fs
- ^ «TOYOTA: IMV Project» . Toyota. Архивировано из оригинального 21 февраля 2008 года . Проверено 29 февраля 2008 .
- ^ "MAZDA NEWSROOM Mazda и Toyota создают совместное предприятие" Mazda Toyota Manufacturing, USA, Inc. "| НОВОСТИ" . Новости Mazda . Проверено 26 ноября 2020 года .
- ^ «Планирует ли Toyota представить автомобиль с дизельным двигателем?» . Toyota.com . Архивировано 14 октября 2013 года . Проверено 12 октября 2013 года .
- ^ «Открывается завод Toyota в Вудстоке» . Canadiandriver.com. 4 декабря 2008 года. Архивировано 25 января 2009 года . Проверено 25 июля 2009 года .
- ^ Hinocanada.com архивации 4 января 2009, в Wayback Machine
- ^ «Toyota закрывает производство» (пресс-релиз). Австралия: Toyota. 3 октября 2017 года. Архивировано 15 декабря 2018 года . Проверено 13 декабря 2018 года .
- ^ Уоллес, Рик; Фергюсон, Джон (10 февраля 2014 г.). «Toyota прекратит производство автомобилей в Австралии, вслед за Фордом и Холденом» . Австралийский . Архивировано 28 апреля 2014 года . Проверено 14 февраля 2014 года .
- ^ а б в г «Мировые продажи гибридов Toyota превышают 9 миллионов единиц» (пресс-релиз). Тойота Сити, Япония : Toyota. 20 мая 2016 года Архивировано из оригинального 23 мая 2016 года . Проверено 22 мая 2016 года .
- ^ Клиппенштейн, Мэтью (22 августа 2013 г.). «Ослепляет ли лидерство Toyota в области гибридных автомобилей для электромобилей?» . Отчеты о зеленых автомобилях. Архивировано 15 мая 2016 года . Проверено 22 мая 2016 года .
- ^ Новости Toyota Europe (3 июля 2013 г.). «Мировые продажи Prius достигли 3-х миллионной отметки; семейные продажи Prius составили 3,4 миллиона» . Конгресс зеленых автомобилей. Архивировано 28 августа 2013 года . Проверено 31 августа 2013 года .
- ^ «Toyota продает миллионный Prius в США» . Конгресс зеленых автомобилей. 6 апреля 2011 года Архивировано из оригинала 21 июля 2013 года . Проверено 7 апреля 2011 года .
- ^ Эрик Лавдей (15 сентября 2011 г.). «Toyota продает миллионный Prius в Японии» . Автоблог . Архивировано 17 октября 2011 года . Проверено 8 марта 2012 года .
- ^ «Немецкий водитель становится миллионным покупателем гибрида Toyota в Европе, едет домой с двумя гибридами Auris» (пресс-релиз). Брюссель, Бельгия: Toyota Europe. 2 декабря, 2015. Архивировано из оригинального 10 апреля 2016 года . Проверено 4 декабря 2015 года .
- ^ «Глобальные продажи гибридных автомобилей Toyota превысили два миллиона марок» . Келли Синяя книга Грин. Архивировано из оригинального 14 сентября 2009 года . Проверено 24 октября 2009 года .
- ^ «Toyota превысила 2 миллиона продаж гибридных автомобилей во всем мире» . Автоблог. 4 сентября 2009 года в архив с оригинала на 8 сентября 2009 года . Проверено 24 октября 2009 года .
- ^ а б Пресс-центр Toyota (17 апреля 2013 г.). «Совокупные глобальные продажи гибридных автомобилей Toyota превышают 5 миллионов, в США - почти 2 миллиона» . Конгресс зеленых автомобилей. Архивировано 22 апреля 2013 года . Проверено 20 апреля 2013 года .
- ^ Пресс-релиз Toyota (17 апреля 2013 г.). «Мировые продажи гибридов TMC - первые 5 миллионов единиц» . Toyota. Архивировано 20 апреля 2013 года . Проверено 20 апреля 2013 года .
- ^ Пресс-релиз Toyota (14 января 2014 г.). «Мировые продажи Toyota Hybrids составляют 6 миллионов единиц» . Тойота США. Архивировано из оригинала 16 января 2014 года . Проверено 15 января 2014 года .
- ^ Джон Фёлькер (3 октября 2014 г.). «С 1997 года Toyota продала 7 миллионов гибридов» . Отчеты о зеленых автомобилях . Архивировано 4 октября 2014 года . Проверено 4 октября 2014 года .
- ^ а б «С 8 миллионами проданных автомобилей Toyota доказывает, что гибриды обладают долговечностью» (пресс-релиз). Тойота Сити, Япония : Toyota. 21 августа, 2015. Архивировано из оригинального 24 августа 2015 года . Проверено 23 августа 2015 года .
- ^ Toyota News (8 ноября 2012 г.). «Совокупный объем продаж гибридов Toyota Motor составляет 2 миллиона единиц в Японии, 4,6 миллиона во всем мире; 1,02 миллиона с января по октябрь» . Конгресс зеленых автомобилей. Архивировано 13 ноября 2012 года . Проверено 10 ноября 2012 года .
- ^ Патрик Ралл (30 мая 2012 г.). «Toyota Prius становится 3-м бестселлером в мире» . Новости Torque . Архивировано 5 июля 2012 года . Проверено 5 августа 2012 года .
- ^ Ханс Чеонг (30 мая 2012 г.). «Самая продаваемая табличка Corolla в мире, самая продаваемая модель в мире» . New Sunday Times . Архивировано из оригинального 26 октября 2013 года . Проверено 5 августа 2012 года .
- ^ «Aqua Tops Prius - самый продаваемый автомобиль в Японии» . Дизайн и разработка продуктов (PDDnet) . Ассошиэйтед Пресс. 6 октября 2012 года Архивировано из оригинального 10 ноября 2012 года . Проверено 10 ноября 2012 года .
- ^ Мат Гаснье (6 ноября 2012 г.). «Япония, октябрь 2012 года: Toyota Aqua лидирует, с 86 места до 14 места» . Блог о самых продаваемых автомобилях. Архивировано 9 ноября 2012 года . Проверено 10 ноября 2012 года .
- ^ Мат Гаснье (12 января 2013 г.). «Полный год в Японии 2012: Совершенно новая Toyota Aqua щекочет Prius» . Блог о самых продаваемых автомобилях. Архивировано 1 мая 2013 года . Проверено 30 марта 2013 года .
- ^ «Владельцы гибридов Lexus, спасибо миллион» (пресс-релиз). Токио: Toyota Global Newsroom. 12 апреля 2016 года Архивировано из оригинального 15 апреля 2016 года . Проверено 13 апреля 2016 года .
- ^ Себастьян Бланко (14 сентября 2011 г.). «Подключаемый модуль Toyota Prius 2012 года выпуска теперь предлагает 111 MPGe» . Автоблог . Архивировано 24 сентября 2011 года . Проверено 16 сентября 2011 года . См. Подробности в пресс-релизе Toyota.
- ^ а б «TMC представляет« Prius Plug-in Hybrid »на ключевых рынках» . Выпуск новостей Toyota. 14 декабря 2009 года. Архивировано 30 июня 2017 года . Проверено 9 апреля 2010 года .
- ^ Хироко Табучи (14 декабря 2009 г.). «Toyota будет продавать подключаемые гибриды в 2011 году» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 2 февраля 2016 года . Проверено 3 февраля 2010 года .
- ^ "Демонстрационная программа подключаемого модуля Toyota Prius" . Toyota. Архивировано 23 января 2010 года . Проверено 9 апреля 2010 года .
- ^ «Toyota начинает испытания Plug-in Prius в Китае» . Конгресс зеленых автомобилей. 25 апреля 2010 года. Архивировано 28 апреля 2010 года . Проверено 26 апреля 2010 года .
- ^ Toyota Motor Company (29 октября 2011 г.). «Toyota начинает принимать заказы на готовящийся к выпуску подключаемый гибрид Prius PHV в Японии; нацеливание на производство 35 000–40 000 единиц в год» . Конгресс зеленых автомобилей. Архивировано 2 декабря 2011 года . Проверено 29 ноября 2011 года .
- ^ Стивен Мандей (30 сентября 2011 г.). «Подключаемый гибридный гибрид Prius поступит в продажу в январе в Японии - зарядные станции в 5 500 дилерских центрах и пунктах проката автомобилей» . Экспорт целостности. Архивировано 2 октября 2011 года . Проверено 30 сентября 2011 года .
- ^ Джон Фёлькер (3 апреля 2012 г.). «Продажи автомобилей с подключаемыми модулями резко выросли в марте, во главе с Chevrolet Volt» . Отчеты о зеленых автомобилях. Архивировано 6 апреля 2012 года . Проверено 3 апреля 2012 года .
- ^ Toyota Motor Europe (13 июля 2012 г.). «Существенный рост продаж автомобилей Toyota и Lexus в Европе во втором квартале на 13%» . Пресс-релиз Toyota Media . Архивировано из оригинального 16 октября 2015 года . Проверено 6 августа 2012 года .
- ^ Андеркоффлер, Дэвид (1 февраля 2016 г.). «Экономное семейство Toyota Prius может сократиться по мере того, как автопроизводитель обдумывает стратегию» . Автомобильные новости . Проверено 25 марта 2016 года . К декабрю 2015 года продажи Prius PHV составили 42 293 единицы.
- ^ Кобб, Джефф (4 мая 2016 г.). «Апрельская панель 2016» . HybridCars.com и Baum & Associates . Архивировано 18 мая 2016 года . Проверено 20 мая, 2016 . Продажи Prius PHV в США за первые четвертые месяцы 2016 года составили 27 единиц.
- ^ Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) (декабрь 2015 г.). «Cijfers elektrisch vervoer - Топ 5 geregistreerde modellen plug-in hybride elektrische voertuigen (30 ноября 2015 г.)» [Цифры электрический транспорт - 5 лучших зарегистрированных моделей подключаемых электромобилей (30 ноября 2015 г.)] (PDF) (на голландском языке ). RVO (Голландское национальное управление предпринимательства). Архивировано 5 апреля 2016 года (PDF) . Проверено 26 марта 2016 года .
- ^ Toyota Global Newsroom (14 октября 2014 г.). 実 績 デ ー タ (ハ イ ブ リ ッ ド ロ ー バ ル 販 売)[Фактические данные (гибридные автомобили, продаваемые по всему миру)] (на японском языке). Toyota. Архивировано 5 ноября 2014 года . Проверено 18 октября 2014 года . Продажи Prius Plug-in Hybrid по годам с 2012 по сентябрь 2014.
- ^ Эрик Лавдей (8 апреля 2013 г.). «Самый полный в мире глобальный список продаж автомобилей с подключаемыми модулями за 2012 год» . InsideEVs.com. Архивировано 8 августа 2013 года . Проверено 29 июня 2013 года .
- ^ Джефф Кобб (24 октября 2014 г.). «10 самых продаваемых автомобилей с подзарядкой от сети в мире» . HybridCars.com. Архивировано 1 января 2015 года . Проверено 23 января 2015 года .
- ^ Брэд Берман (1 мая 2015 г.). «Тойота прекращает производство подключаемого гибрида Prius до конца 2016 года» . Plugincars.com. Архивировано из оригинала 23 июня 2015 года . Проверено 20 июня 2015 года .
- ^ Джефф Кобб (15 июня 2015 г.). «Еще три подключаемых автомобиля пересекли рубеж 25 000 продаж» . HybridCars.com. Архивировано 20 июня 2015 года . Проверено 20 июня 2015 года .
- ^ Кобб, Джефф (3 мая 2016 г.). «Mitsubishi продает 100-тысячный Outlander PHEV» . HybridCars.com . Архивировано 4 мая 2016 года . Проверено 3 мая 2016 года . По состоянию на март 2016 г.[Обновить], самыми продаваемыми в мире электромобилями с подключаемым модулем являются Nissan Leaf (более 218 000), Tesla Model S (около 120 000), варианты Chevrolet Volt и Ampera (более 110 000), Mitsubishi Outlander PHEV (101 900) и Toyota Prius Plug-in. Гибрид (75000). Все цифры совокупные глобальные продажи с момента выхода на рынок.
- ^ Андеркоффлер, Дэвид (23 марта 2016 г.). «Toyota надеется улучшить Prius с помощью совершенно нового плагина Prime» . Автомобильные новости . Архивировано 28 марта 2019 года . Проверено 24 марта 2016 года .
- ^ Халворсон, Бенгт (24 марта 2016 г.). «Toyota Prius Prime 2016: подробности о подключаемом гибриде 120 MPGe, полностью электрический режим» . Отчеты о зеленых автомобилях . Архивировано 27 марта 2016 года . Проверено 24 марта 2016 года .
- ^ Шерри Бошерт (2006). Подключаемые гибриды: автомобили, которые зарядят Америку . Издатели «Новое общество», остров Габриола, Канада. ISBN 978-0-86571-571-4. Архивировано 31 декабря 2008 года . Проверено 7 сентября 2019 года .
- ^ Джим Мотавалли (16 июля 2010 г.). «Тойота и Тесла планируют электрический RAV4» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 18 июля 2010 года . Проверено 18 июля 2010 года .
- ^ «Концепт-кар Toyota - RAV4 EV» . Тойота США. Архивировано из оригинального 23 января 2012 года . Проверено 22 января 2012 года .
- ^ Джон Фёлькер (2 августа 2012 г.). «Toyota RAV4 EV 2012 года: первый двигатель кроссовера с двигателем Tesla» . Отчеты о зеленых автомобилях. Архивировано из оригинала 3 августа 2012 года . Проверено 4 августа 2012 года .
- ^ "Пресс-релизы> Tesla Motors и Toyota намерены совместно работать над разработкой электромобилей, а TMC инвестировать в Tesla" . TOYOTA. 21 мая 2010 года. Архивировано 24 мая 2010 года . Проверено 29 августа 2010 года .
- ^ «Toyota представляет демонстрационный автомобиль RAV4 EV; нацеленность на выход полностью сконструированной версии на рынок в 2012 году» . Конгресс зеленых автомобилей. 17 ноября 2010 года. Архивировано 15 декабря 2010 года . Проверено 18 ноября 2010 года .
- ^ Тори Теллем (17 ноября 2010 г.). «Toyota RAV4-EV 2012 года: дубль два» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 31 мая 2012 года . Проверено 18 ноября 2010 года .
- ^ Юки Хагивара и Крейг Трюделл (24 октября 2014 г.). «Toyota продает акции Tesla, поскольку проект электромобилей сворачивается» . Блумберг . Архивировано 6 февраля 2017 года . Проверено 5 февраля 2017 года .
- ^ Джеймс Эйр (19 ноября 2015 г.). «TToyota и Daimler получили более 1 миллиарда долларов прибыли от акций Tesla, больше, чем прибыль Tesla» . CleanTechnica . Архивировано 6 февраля 2017 года . Проверено 5 февраля 2017 года .
- ^ Карла Санчес (14 сентября 2012 г.). «2012 Toyota RAV4 EV получает 103-мильную дальность полета по рейтингу EPA, 76 миль на галлон в сумме» . Motor Trend . Архивировано 16 сентября 2012 года . Проверено 19 сентября 2012 года .
- ^ Маккранк, Джон (5 августа 2011 г.). «Онтарио получает первый электромобиль Toyota за пределами Японии» . Рейтер . Архивировано 26 января 2013 года . Проверено 5 августа 2011 года .
- ^ Джим Мотавалли (5 августа 2011 г.). «Toyota RAV4 EV с двигателем Tesla будет производиться в Канаде, а не в Калифорнии» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 31 июля 2012 года . Проверено 10 августа 2011 года .
- ^ Кристи Швайнсберг (10 августа 2011 г.). «Toyota планирует больше электромобилей; ожидается региональный спрос на подключаемый модуль Prius» . Ward Auto. Архивировано из оригинального 25 августа 2011 года . Проверено 11 августа 2011 года .
- ^ Брэд Берман (16 января 2012 г.). «Toyota подтверждает ограниченное производство электрических RAV4 и Scion iQ в 2012 году» . PluginCars.com. Архивировано 20 января 2012 года . Проверено 22 января 2012 года .
- ^ Джефф Кобб (6 января 2014 г.). «Дашборд за декабрь 2013 года» . HybridCars.com и Baum & Associates. Архивировано 7 января 2014 года . Проверено 6 января 2014 года .
- ^ Джефф Кобб (6 января 2015 г.). «Дашборд за декабрь 2014 года» . HybridCars.com и Baum & Associates . Архивировано 7 января 2015 года . Проверено 7 февраля 2015 года .
- ^ Кобб, Джефф (6 января 2016 г.). «Дашборд за декабрь 2015 года» . HybridCars.com и Baum & Associates . Архивировано 11 января 2016 года . Проверено 14 марта 2016 года .
- ^ Брэд Берман (24 сентября 2014 г.). «Тойота завершает производство RAV4 EV» . PluginCars.com. Архивировано из оригинала 2 июля 2015 года . Проверено 20 июня 2015 года .
- ^ «Прототип электромобиля Toyota. Платформа iQ, полностью электрическая» . Тойота Европа. Архивировано из оригинала на 1 июля 2011 года . Проверено 2 марта 2011 года .
- ^ «Женевский автосалон 2011: дебют электромобиля Scion iQ» . Потребительские отчеты . 17 февраля 2011 года в архив с оригинала на 9 сентября 2011 года . Проверено 15 июля 2011 года .
- ^ Себастьян Бланко (24 сентября 2012 г.). «Toyota убивает планы массовых продаж электромобилей iQ из-за неправильного определения спроса и технологий аккумуляторов» . Автоблог . Архивировано 28 сентября 2012 года . Проверено 30 сентября 2012 года .
- ^ «Toyota подтверждает основные моменты ежегодного национального собрания дилеров» . Выпуск новостей Toyota . 29 июня, 2015. Архивировано из оригинального 18 октября 2014 года . Проверено 15 июля 2011 года .
- ^ «Toyota официально подтверждает запуск в 2012 году электрического Scion iQ» . Автоблог . 1 июля 2011 года. Архивировано 23 октября 2012 года . Проверено 15 июля 2011 года .
- ^ «Toyota будет продавать электромобили RAV4 населению и автопаркам в 2012 году» . Конгресс зеленых автомобилей. 19 июля 2011 года. Архивировано 9 августа 2011 года . Проверено 19 июля 2011 года .
- ^ «Toyota iQ EV - большая часть из 600 автомобилей 2012 года, предназначенных для Японии» . Экспорт целостности. 8 сентября 2011 года. Архивировано 4 декабря 2011 года . Проверено 11 сентября 2011 года .
- ^ а б «Toyota наращивает экологические автомобили, планирует в этом году электромобиль, а к 2015 году - автомобиль на топливных элементах» . Толедо Блейд . Ассошиэйтед Пресс. 24 сентября 2012 года. Архивировано 2 марта 2017 года . Проверено 20 июня, 2016 .
- ^ Пресс-релиз UC Irvine (21 марта 2013 г.). «Впереди у UC Irvine программа каршеринга» . Калифорнийский университет в Ирвине . Архивировано 28 марта 2013 года . Проверено 28 марта 2013 года .
- ^ Людвиг, Шон (24 сентября 2012 г.). «Toyota убивает планы по производству электромобилей, заявляя, что« возможности электромобилей не соответствуют потребностям общества » » . VentureBeat . Архивировано 14 ноября 2012 года . Проверено 10 ноября 2012 года .
- ^ «TOYOTA i-ROAD» . Toyota. Архивировано 12 сентября 2014 года . Проверено 17 сентября 2014 года .
- ^ Внутри Ha: mo, Оптимизированная система городского транспорта Toyota . YouTube . 28 июня 2014 года. Архивировано 4 сентября 2015 года . Проверено 3 ноября 2014 года .
- ^ "Глобальный сайт Toyota | Интеллектуальные транспортные системы | Ha: mo | Деятельность" . Toyota. Архивировано 4 сентября 2015 года . Проверено 6 августа 2015 года .
- ^ Падеану, Адриан (17 октября 2019 г.). «Toyota показывает крошечный серийный электромобиль в преддверии запуска в конце 2020 года» . Motor1.com . Архивировано 18 октября 2019 года . Проверено 17 октября 2019 года .
- ^ Шимковски, Шон (17 октября 2019 г.). «Крошечный электрический городской автомобиль Toyota появится на улицах Японии в следующем году» . Роуд-шоу . Архивировано 18 октября 2019 года . Проверено 17 октября 2019 года .
- ^ КОРПОРАЦИЯ, ТОЙОТА МОТОР. «Toyota объявляет о выпуске новой серии BEV, Toyota bZ, в создании полного модельного ряда электрифицированных автомобилей | Toyota | Global Newsroom» . Официальный глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation . Проверено 19 апреля 2021 года .
- ^ Готье, Майкл (19 апреля 2021 г.). «Концепт Toyota bZ4X представляет электрический внедорожник, который появится в 2022 году» . Carscoops . Проверено 19 апреля 2021 года .
- ^ «Информационный бюллетень Toyota FCHV» (пресс-релиз). Тойота США. 11 сентября 2008 года Архивировано из оригинального 23 октября 2012 года . Проверено 13 января 2013 года .
- ^ «Toyota начинает лизинг гибридных автомобилей с усовершенствованными топливными элементами» (пресс-релиз). Тойота Япония. 29 августа, 2008. Архивировано из оригинального 25 апреля 2013 года . Проверено 13 января 2013 года .
- ^ Зак Боуман (30 ноября 2011 г.). «Концепт Toyota FCV-R потусторонний» . Автоблог . Архивировано 17 октября 2012 года . Проверено 20 апреля 2013 года .
- ^ Алиса Приддл (17 марта 2013 г.). «Toyota начнет продавать автомобили на водородных топливных элементах в 2015 году» . USA Today . Архивировано 11 августа 2012 года . Проверено 8 августа 2012 года .
- ^ Джоанн Мюллер (29 августа 2013 г.). «Toyota представляет планы по выпуску 15 новых или улучшенных гибридов (у нее уже есть 23)» . Forbes . Архивировано 6 октября 2014 года . Проверено 31 августа 2013 года .
- ^ Милликин, Майк (17 ноября 2014 г.). «Акио Тойода объявляет название нового седана Toyota на топливных элементах в веб-видео: Mirai» . Конгресс зеленых автомобилей. Архивировано 17 ноября 2014 года . Проверено 17 ноября 2014 года .
- ^ «Производство Toyota Mirai будет увеличиваться» (пресс-релиз). Великобритания: Toyota. 22 января 2015 года. Архивировано 4 сентября 2015 года . Проверено 11 февраля 2015 года .
- ^ Кен Морицугу (18 ноября 2014 г.). «oyota начнет продажи автомобилей на топливных элементах в следующем месяце» . Fox News Чикаго. Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинального 29 ноября 2014 года . Проверено 19 ноября 2014 года .
- ^ Джон Фёлькер (18 ноября 2014 г.). «Toyota Mirai 2016 года оценивается в 57 500 долларов США при ежемесячной аренде 499 долларов США» . Отчеты о зеленых автомобилях. Архивировано 18 ноября 2014 года . Проверено 19 ноября 2014 года .
- ^ Джефф Кобб (17 ноября 2014 г.). «Toyota Mirai будет оценена от 57 500 долларов» . HybridCars.com. Архивировано 20 ноября 2014 года . Проверено 19 ноября 2014 года .
- ^ "Toyota открывает путь в будущее, выпустив седан на топливных элементах Mirai" (пресс-релиз). Европа: Toyota. 1 ноября, 2014. Архивировано из оригинала на 5 декабря 2014 года . Проверено 18 ноября 2014 года .
- ^ Нельсон, Гейб (5 января 2015 г.). «Toyota открывает 5600 патентов, связанных с водородом, на развитие технологий топливных элементов» . Автонеделя . НАС. Архивировано 30 апреля 2016 года . Проверено 28 апреля 2016 года .
- ^ Хасэгава, Такахико; Иманиши, Хироюки; Нада, Мицухиро; Икоги, Ёсихиро (5 апреля 2016 г.). «Разработка системы топливных элементов в Mirai FCV» . Серия технических статей SAE . 1 . НАС: SAE. DOI : 10.4271 / 2016-01-1185 . Архивировано 28 апреля 2016 года . Проверено 28 апреля 2016 года .
- ^ Мизутани, Нобуаки; Ишибаши, Казунобу (5 апреля 2016 г.). «Повышение эффективности катализатора на основе PtCo-электрода для применения в транспортных средствах на топливных элементах» . Серия технических статей SAE . 1 . НАС: SAE. DOI : 10.4271 / 2016-01-1187 . Архивировано 28 апреля 2016 года . Проверено 28 апреля 2016 года .
- ^ Като, Хисао (5 апреля 2016 г.). «Исследование на месте жидких ТЕМ по механизму разложения катализаторов топливных элементов» . Международный журнал SAE по альтернативным силовым агрегатам . НАС: SAE. 5 : 189–194. DOI : 10.4271 / 2016-01-1192 . Архивировано 28 апреля 2016 года . Проверено 28 апреля 2016 года .
- ^ Б с д е е г ч I «Модельный ряд Toyota 2009» (PDF) . Архивировано 22 июля 2011 года (PDF) . Проверено 11 сентября 2010 года .
- ^ «Новый Toyota Land Cruiser на 200 кг легче, более совершенный, чем его предшественник» . CarWale . 13 июня 2021 г.
- ^ «Top Gear - Архив эпизодов - Серия 3» . BBC. 23 ноября 2003 года. Архивировано 6 ноября 2009 года . Проверено 25 июля 2009 года .
- ^ «В исследовательском центре искусственного интеллекта Toyota стоимостью миллиард долларов появился новый беспилотный автомобиль» . 3 марта 2017 . Проверено 28 июня 2021 года .
- ^ «Toyota вложит 500 миллионов долларов в Uber, чтобы поставить на дороги беспилотные автомобили» . 27 августа 2018 . Проверено 28 июня 2021 года .
- ^ «Автопилот Uber получил своего генерального директора и вложил 1 миллиард долларов» . 19 апреля 2019 . Проверено 28 июня 2021 года .
- ^ «Toyota направила 400 миллионов долларов стартапу Pony.ai в области беспилотного вождения» . 25 февраля 2020 . Проверено 28 июня 2021 года .
- ^ «Toyota представляет свои самоуправляемые шаттлы e-Palette» . Проверено 28 июня 2021 года .
- ^ «Автономные автомобили Toyota e-Palette будут выпущены« в ближайшие несколько лет » » . caradvice. 11 февраля 2021 . Проверено 28 июня 2021 года .
- ^ «Город, созданный специально для самоуправляемых автомобилей? Toyota строит такой» . www.bloomberg.com . Проверено 14 июня 2021 года .
- ^ «Toyota покупает подразделение автономных автомобилей Lyft за 550 миллионов долларов» . Грань. 26 апреля 2021 . Проверено 28 июня 2021 года .
- ^ «Тойота Марин» . Toyota Marine . Toyota Motor Corporation. Архивировано 26 сентября 2017 года . Проверено 23 сентября 2017 года .
- ^ «Представлен прогулочный катер Lexus» . Nikkei Inc. Архивировано 24 сентября 2017 года . Проверено 23 сентября 2017 года .
- ^ «Тойота описывает деятельность в области автоспорта на 2009 год» . 16 марта 2009 года в архив с оригинала на 6 июля 2009 года . Проверено 20 января 2010 года .
- ^ "Официальный сайт Toyota F1 Team" . Toyota Gazoo Racing. 8 июля 2009 года. Архивировано 1 февраля 2020 года . Проверено 1 февраля 2020 года .
- ^ «Toyota отбирает пилотов для гонки Etios» . 11 июня 2012 года архивации с оригинала на 14 июня 2012 года . Проверено 11 июня 2012 года .
- ^ «Toyota потратит 67,2 млн долларов на пассажирский самолет Mitsubishi, China Economic Net, 23 мая 2008 г.» . En.ce.cn. Архивировано 18 мая 2011 года . Проверено 11 сентября 2010 года .
- ^ Toyota пресс - релиз первого полета архива 30 сентября 2007 года в Wayback Machine
- ^ "Объявление о расписании программы MRJ" . Архивировано из оригинального 16 октября 2015 года . Проверено 25 мая 2015 года .
- ^ «Toyota: поддержка наших сообществ» . Toyota. Архивировано 12 августа 2015 года . Проверено 7 августа 2015 года .
- ^ «Toyota: поддержка наших сообществ | Образовательная программа» . Toyota. Архивировано 10 августа 2015 года . Проверено 7 августа 2015 года .
- ^ «Toyota: поддержка наших сообществ | Поддержка на местах» . Toyota. Архивировано 11 августа 2015 года . Проверено 7 августа 2015 года .
- ^ Эль-Наггар, Мона (26 июля 2013 г.). «Вместо денег Toyota жертвует эффективность благотворительной организации Нью-Йорка» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинального 31 -го июля 2013 года .
- ^ «ト ヨ タ | 社会 貢献 活動» (на японском). Toyota. Архивировано 7 августа 2015 года . Проверено 7 августа 2015 года .
- ^ «Проспект и история | Фонд Toyota» . Фонд Toyota. Архивировано 17 июля 2015 года . Проверено 7 августа 2015 года .
- ^ а б «Тойота Образование» . Toyota Motor Corporation. 2001. Архивировано из оригинального 15 октября 2007 года.
- ^ «Технологии | Робот возвещает ноу-хау Тойоты» . BBC News . 11 марта 2004 года. Архивировано 14 декабря 2009 года . Проверено 25 июля 2009 года .
- ^ а б «Тойота, развивающая инвалидную коляску, движимую разумом» . PopSci.com.au . 1 июля 2009 года архивации с оригинала на 1 апреля 2012 года . Проверено 1 июля 2009 года .
- ^ Этерингтон, Даррелл (2017). «Вы можете виртуально жить в новом человекоподобном роботе Toyota» . TechCrunch . Архивировано 6 декабря 2018 года . Проверено 8 декабря 2018 года .
- ^ Хитер, Брайан (1 декабря 2018 г.). «Toyota использует Docomo 5G для удаленного управления своим роботом-гуманоидом» . TechCrunch . Архивировано 2 декабря 2018 года . Проверено 3 декабря 2018 года .
- ^ «Oekaki Renaissance - Совершенно новая машина Toyota, Oekaki & Jeans» . Toyota Oekaki. Архивировано из оригинала 28 июня 2015 года . Проверено 17 августа 2015 года .
- ^ "Toyota Home Sewing - Айсин" . Toyota Home Sewing - Aisin. Архивировано 22 июля 2012 года . Проверено 16 сентября 2019 года .
- ^ Пун, Линда. «Может ли Toyota превратить свой утопический идеал в« настоящий город »?» . Городская лаборатория. Архивировано 28 января 2020 года . Проверено 28 января 2020 года .
- ↑ Тойота обрисовывает четвертый план действий Тойоты по охране окружающей среды. Архивировано 23 октября 2014 г. на сайте Wayback Machine japancorp.net 13 мая 2005 г. Получено 30 апреля 2008 г.
- ↑ Toyota представляет «Eco-VAS» для экологической оценки. Архивировано 23 октября 2014 г. вкорпоративных новостях Wayback Machine Japan, 16 июня 2003 г. Проверено 30 апреля 2008 г.
- ^ Toyota экологической деятельности Программа грантов принимает заявки архивации 23 октября 2014 г., в Wayback Machine Японии Корпоративные новости 25 апреля 2008 Проверено 30 апреля 2008 года.
- ^ Toyota представит индикатор Eco Drive; Новая функция, направленная на поощрение экологически продуманного вождения. Архивировано 23 октября 2014 г. в Wayback Machine JCN Newswire 29 сентября 2006 г. Получено 30 апреля 2008 г.
- ↑ Toyota объявляет о пожертвовании на миллион долларов национальному парку Эверглейдс. Заархивировано 15 мая 2008 года в Wayback Machine . cnn.money 6 мая 2008 г. Проверено 6 мая 2008 г.
- ^ «Новое исследование показывает скрытый ущерб здоровью от автомобилей на 56 миллиардов долларов» . 21 октября 2009 года Архивировано из оригинального 24 -го октября 2009 года . Проверено 23 октября 2009 года .
- ^ «Производство и инжиниринг: EPA награждает Toyota наградой Energy Star 2007 за устойчивое совершенство / Toyota» . Pressroom.toyota.com . Проверено 25 июля 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Производство и инжиниринг: EPA награждает Toyota наградой Energy Star 2008 за устойчивое совершенство / Toyota» . Pressroom.toyota.com . Проверено 25 июля 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Автомобильный завод NUMMI: ENERGY STAR» . Energystar.gov. Архивировано 4 октября 2008 года . Проверено 25 июля 2009 года .
- ^ «Toyota, Tesla и Vestas вошли в число ведущих экологически чистых компаний мира» . Хранитель . СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО. 15 августа 2016 года. Архивировано 5 сентября 2016 года . Проверено 5 сентября 2016 года .
- ^ Абуэлсамид, Сэм (25 июля 2008 г.). «Toyota возглавляет рейтинг CAFE крупных компаний за 2007 модельный год с показателем 29,69 миль на галлон» . Автоблог. Архивировано 5 января 2010 года . Проверено 25 июля 2009 года .
- ^ Отчет о тенденциях в автомобильной промышленности 2018 (PDF) (Отчет). Агентство по охране окружающей среды США. Март 2019. с. 8. Архивировано (PDF) из оригинала 6 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 года .
- ^ «Дополнительная таблица K: Расчетные данные об экономии топлива в реальном мире с разбивкой по производителям и типам транспортных средств (XLSX)» . Март 2019. Архивировано 6 марта 2019 года . Проверено 13 марта 2019 года .
- ^ Сюй, Тиффани (29 октября 2019 г.). «Поддержка Toyota правил Трампа о выбросах шокирует калифорнийцев» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 2 ноября 2019 года . Проверено 2 ноября 2019 года .
- ^ Грандони, Дино (17 июля 2020 г.). «Анализ - Энергия 202: Toyota столкнулась с бунтом со стороны экологически сознательных клиентов после того, как встала на сторону Трампа» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала на 6 ноября 2019 года . Проверено 15 января 2021 года .
[Toyota] - не единственная автомобильная компания, которая встала на сторону администрации Трампа в судебной тяжбе с высокими ставками. Но положение Toyota может быть особенно рискованным, поскольку она потратила десятилетия на создание экологически сознательной репутации первопроходца Prius, первого гибрида для массового рынка в Соединенных Штатах, наряду с другими гибридными автомобилями. Некоторые владельцы Toyota, которых привлекает то, что они считали экологически чистым брендом, открыто восстают против автопроизводителя. Они направляют компании жалобы, в социальных сетях призывают к бойкоту и обещают покупать автомобили, которые встали на сторону Калифорнии в ее борьбе с президентом Трампом.
- ^ а б в Табучи, Хироко (14 января 2021 г.). «Toyota заплатит рекордный штраф за десятилетие нарушений Закона о чистом воздухе» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 января 2021 года .
- ^ Маттера, Фил (11 февраля 2010 г.). «Toyota исчисляет кредит корпоративной социальной ответственности» . Лицом на юг . США . Проверено 15 января 2021 года .
- ^ а б Пранг, Эллисон (14 января 2021 г.). «Toyota заплатит 180 миллионов долларов для урегулирования претензий по поводу задержек с отчетами о дефектах выбросов» . WSJ . США . Проверено 15 января 2021 года .
- ^ «Toyota выплатит штраф в размере 180 миллионов долларов за неспособность сообщить о дефектах контроля загрязнения и устранить их» . Ассошиэйтед Пресс . НАС. 14 января 2021 . Проверено 15 января 2021 г. - через Dallas News.
- ^ «Самозарядная гибридная реклама Toyta вводит в заблуждение и запрещена в Норвегии» . www.insideevs.com . Внутри электромобилей. 27 января 2020.
- ^ «Не поддавайтесь на самозарядный гибридный обман» . www.forbes.com . Forbes. 24 октября 2020 года.
- ^ «Гибрид Toyota нарушает правила рекламы из-за вводящего в заблуждение заявления об экономии средств» . www.journal.ie . Журнал. 5 сентября 2019.
- ^ «Реклама Toyota« самозарядный гибрид »запрещена в Норвегии и считается ложью» . www.electrek.com . Электрек. 24 января 2020.
- ^ «Реклама самозарядного гибрида Toyota запрещена в этой стране» . www.ibtimes.com . International Business Times. 24 января 2020.
- ^ «Выбросы подключаемого гибрида в 2,5 раза выше, чем показывают официальные тесты, - заявляют экологические организации» . www.irishtimes.com . The Irish Times. 16 сентября 2020.
- ^ «Подключаемый гибридный доводчик» . www.transportenvironment.com . Транспортная среда. 15 сентября 2020.
- ^ «Гибридные автомобили с подзарядкой от сети сжигают больше топлива, чем указано в протоколе испытаний, - говорится в сообщении. . www.theguardian.com . Хранитель. 2 марта 2021 г.
- ^ «Подключаемые гибриды в новом скандале с выбросами, поскольку тесты показывают более высокое загрязнение, чем заявлено» . www.transportenvironment.org . Транспорт и окружающая среда. 23 ноября 2020.
- ^ «Автомобильные компании« отмывают »свои подключаемые к сети гибридные автомобили» . www.thenextweb.com . Следующая Сеть. 31 мая 2021 года.
- ^ «Исследование Рикардо демонстрирует важность выбросов CO2 от всех транспортных средств» . www.ricardo.com . Рикардо. 7 июня 2011 г.
- ^ «Разоблачение гибрида и мифа о« самозарядке »» . www.irishevs.com . IrishEVs. 15 июля 2020.
- ^ «Большинство автомобилей Toyota по-прежнему будут использовать бензин в 2030 году, - заявляет компания» . www.wsj.com . Wall Street Journal. 12 мая 2021 года.
- ^ «Зеленая промывка Toyota скрывает ухудшение MPG автопарка, показывает, почему они выступают против стандартов MPG» . www.electrek.com . Электрек. 31 октября 2019.
- ^ «Зеленая стирка Toyota приводит к рекордному штрафу в размере 180 миллионов долларов за ложь за выбросы» . www.electrek.com . Электрек. 14 января 2021 г.
- ^ «Toyota выплатит рекордный штраф за десятилетие нарушений закона о чистом воздухе» . www.nytimes.com . Нью-Йорк Таймс. 14 января 2021 г.
- ^ «Toyota заплатит 180 млн долларов за неспособность сообщить о дефектах выбросов» . www.abnews.com . ABC News. 14 января 2021 г.
- ^ « Автопроизводители, пользующиеся « экологической чистотой », не поддерживают электромобили, что ставит под угрозу их жизнеспособность в будущем, - говорится в исследовании» . www.forbes.com . Журнал Forbes. 14 ноября 2019.
- ^ «Эти 12 автомобильных компаний поджигают мир» . www.greenpeace.com . Гринпис. 10 сентября 2019.
- ^ «Глава Toyota говорит, что электромобили преувеличены» . www.wsj.com . Журнал "Уолл Стрит. 17 декабря 2020.
- ^ «Хонда делает ставку на электромобили, в отличие от конкурирующей Тойоты» . www.automotivenews.com . Автомобильные новости Европы. 23 июня 2021 г.
- ^ «Volvo и VW - единственные европейские автопроизводители, которые намерены вовремя электрифицировать - исследование» . www.transportenvironment.com . Транспорт и окружающая среда. 16 июня 2021 г.
- ^ «Toyota удваивает потребление водорода, выпуская новый Mirai и коммерческие грузовики» . www.autoweek.com . Автонеделя. 21 декабря 2020.
- ^ «Toyota удваивает количество гибридов, несмотря на пренебрежительное отношение к субсидиям Китая» . www.bloomberg.com . Блумберг. 24 апреля 2016 г.
- ^ «Водородные автомобили не обгонят электромобили, потому что им препятствуют законы науки» . www.theconversation.com . Разговор. 3 июня 2020 г.
- ^ "Почему мы все еще говорим о водороде?" . www.forbes.com . Forbes. 6 июня 2021 г.
- ^ «Дорожная карта экологически безопасных наземных грузовых перевозок и автобусов в Европе» (PDF) . www.transportenvironment.org . Транспорт и окружающая среда. 6 июня 2017 г.
- ^ «Диаграмма: почему аккумуляторные электромобили без особого труда побеждают водородные электромобили» . www.cleantechnica.com . CleanTechnica. 1 февраля 2021 г.
- ^ «Утверждения об экологической пользе« зеленой стирки » гибридных автомобилей » . www.irishexaminer.com . Ирландский экзаменатор. 29 мая 2021 года.
- ^ «Взгляд ирландского эксперта: проверка играет огромную роль в климатических войнах» . www.irishexaminer.com . Ирландский экзаменатор. 29 мая 2021 года.
- ^ «Нам нужно поговорить о Тойоте» . www.irishevs.com . IrishEVs. 25 мая 2021 года.
- ^ а б Джонс, Стивен (7 января 1982 г.). «Самый низкий уровень продаж автомобилей за 11 лет» . Аргус-Пресс. Ассошиэйтед Пресс . Проверено 13 марта 2021 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т Toyota Motor Corporation (1998 г.). «Очертание Тойоты». Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ «Мировое производство автомобилей по производителям» (PDF) . OICA. 1 июня 1999 года архивации (PDF) с оригинала на 12 июня 2010 года . Проверено 30 мая 2010 года . Toyota и Daihatsu
- ^ «Мировое производство автомобилей по производителям» (PDF) . OICA. 1 июня 2000 года архивации (PDF) с оригинала на 12 июня 2010 года . Проверено 30 мая 2010 года . Toyota и Daihatsu
- ^ «Мировое производство автомобилей по производителям» (PDF) . OICA. 1 июня 2001 года архивации (PDF) с оригинала на 12 июня 2010 года . Проверено 30 мая 2010 года . Toyota, Daihatsu, Hino
- ^ «Toyota устанавливает рекорд продаж шестой год подряд» (пресс-релиз). Theautochannel.com. 17 ноября 2004 года. Архивировано 17 апреля 2012 года . Проверено 25 июля 2009 года .
- ^ а б в "Производство за рубежом увеличилось в 2001 г." (пресс-релиз). Toyota Motor Corporation. 24 января 2002 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Проверено 30 мая 2010 года .
- ^ а б в «Зарубежное производство продолжает расти в CY2002» (пресс-релиз). 27 января 2003 года Архивировано из оригинального 27 сентября 2010 года . Проверено 30 мая 2010 года .
- ^ «Toyota объявляет лучший год продаж за свою 46-летнюю историю, бьет рекорд продаж восьмой год подряд» (пресс-релиз). Theautochannel.com. 17 ноября 2004 года. Архивировано 15 февраля 2012 года . Проверено 25 июля 2009 года .
- ^ а б в «Мировое производство увеличилось в CY2003» (пресс-релиз). Toyota Motor Corporation. 26 января, 2004. Архивировано из оригинального 21 сентября 2010 года . Проверено 30 мая 2010 года .
- ^ «Toyota достигла двух миллионов продаж впервые за 47-летнюю историю» (пресс-релиз). США: Toyota. 4 января 2005 года архивации с оригинала на 17 мая 2019 года . Проверено 18 февраля 2020 г. - через The Auto Channel.
- ^ а б в «Мировое производство и продажи продолжают расти» (пресс-релиз). Toyota Motor Corporation. 25 января 2005 года архив с оригинала на 22 сентября 2010 года . Проверено 30 мая 2010 года .
- ^ «Toyota сообщает о продажах за 2005 год и декабрь» (пресс-релиз). Theautochannel.com. Архивировано 15 февраля 2012 года . Проверено 25 июля 2009 года .
- ^ а б в «TMC объявляет результаты за декабрь 2005 г. и 2005 г.» (пресс-релиз). Toyota Motor Corporation. 26 января 2006 года Архивировано из оригинального 21 сентября 2010 года . Проверено 30 мая 2010 года .
- ^ «Годовой отчет 2005» . Toyota. Архивировано 12 октября 2018 года . Проверено 12 октября 2018 года .
- ^ «Toyota сообщает о продажах за 2006 год и декабрь» (пресс-релиз). США: Toyota. 3 января 2007 года. Архивировано 22 февраля 2020 года . Проверено 23 февраля 2020 г. - через The Auto Channel.
- ^ а б в «TMC объявляет результаты за декабрь 2006 и CY2006» (пресс-релиз). Toyota Motor Corporation. 26 января, 2007. Архивировано из оригинального 26 мая 2010 года . Проверено 30 мая 2010 года .
- ^ «Глобальный сайт Toyota | Годовой отчет за 2006 год» . Глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation . Архивировано 12 октября 2018 года . Проверено 12 октября 2018 года .
- ^ «Toyota сообщает о продажах за 2007 год и декабрь» (пресс-релиз). Theautochannel.com. Архивировано 15 февраля 2012 года . Проверено 25 июля 2009 года .
- ^ а б в «TMC объявляет результаты за декабрь 2007 и CY2007» (пресс-релиз). Toyota Motor Corporation. 28 января 2008. Архивировано из оригинального 10 февраля 2010 года . Проверено 30 мая 2010 года .
- ^ «Глобальный сайт Toyota | Годовой отчет 2007» . Глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation . Архивировано 12 октября 2018 года . Проверено 12 октября 2018 года .
- ^ «Toyota сообщает о продажах за 2007 год и за декабрь» (пресс-релиз). Toyota Motor Corporation. 3 января, 2008. Архивировано из оригинала 9 января 2008 года . Проверено 9 сентября 2012 года .
- ^ а б в «TMC объявляет результаты за декабрь 2008 и CY2008» . Toyota Motor Corporation. 28 января 2009 года Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Проверено 30 мая 2010 года .
- ^ «Глобальный сайт Toyota | Годовой отчет 2008» . Глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation . Архивировано 12 октября 2018 года . Проверено 12 октября 2018 года .
- ^ «Toyota сообщает о продажах за 2008 год и за декабрь» . Theautochannel.com. Архивировано 17 апреля 2012 года . Проверено 25 июля 2009 года .
- ^ а б в «TMC объявляет результаты за декабрь 2009 г. и CY2009» . Toyota Motor Corporation. 25 января 2010 года архив с оригинала на 28 января 2010 года . Проверено 29 мая 2010 года .
- ^ «Глобальный сайт Toyota | Годовой отчет 2009» . Глобальный веб-сайт Toyota Motor Corporation . Архивировано 12 октября 2018 года . Проверено 12 октября 2018 года .
- ^ «Центр обработки данных: общие продажи автомобилей в США по маркам, декабрь и с начала года» . Автомобильные новости . 11 января 2010 . Проверено 29 мая 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «TTAC объявляет трех ведущих автопроизводителей 2010 года» . Правда об автомобилях. 27 июля 2010 года. Архивировано 2 февраля 2011 года . Проверено 27 января 2011 года .
- ^ «Toyota объявляет результаты продаж за 2010 год» (PDF) . Toyota Motor Corporation. 24 января 2011 года архивации (PDF) с оригинала на 22 июля 2011 года . Проверено 27 января 2011 года .
- ^ а б «Toyota объявляет результаты за декабрь 2010 и CY2010» . Toyota Motor Corporation. 27 января 2011 года. Архивировано 30 января 2011 года . Проверено 27 января 2011 года .
- ^ «Тойота сообщает о продажах за декабрь и 2010 год» . США: Toyota. 4 января 2011 года Архивировано из оригинала 22 января 2011 года . Проверено 27 января 2011 года .
- ^ а б в «TMC объявляет результаты за декабрь 2011 и CY2011» (пресс-релиз). Toyota Motor Corporation. 27 января 2012 года. Архивировано 14 августа 2012 года . Проверено 9 сентября 2012 года .
- ^ «Годовой отчет за 2011 год - Основные итоги консолидированной деятельности - Консолидированные результаты деятельности (US GAAP)» (пресс-релиз). Toyota. Архивировано 12 октября 2018 года . Проверено 12 октября 2018 года .
- ^ «Toyota сообщает о продажах за декабрь 2011 года и на конец года» (пресс-релиз). Toyota Motor Corporation. 4 января 2012 года. Архивировано 5 ноября 2013 года . Проверено 9 сентября 2012 года .
- ^ а б в г «ТТМК объявляет результаты за декабрь 2012 г. и CY2012» (пресс-релиз). 28 января 2013 года. Архивировано 1 января 2014 года . Проверено 4 февраля 2013 года .
- ^ «Декабрь 2012 года и график продаж на конец года» (пресс-релиз). США: Toyota. 3 января, 2013. Архивировано из оригинала на 6 января 2013 года . Проверено 11 января 2013 года .
- ^ а б в г «TMC объявляет результаты за декабрь 2013 и CY2013» (пресс-релиз). Япония: Toyota Motor Corporation. 29 января 2013 года. Архивировано 20 февраля 2014 года . Проверено 3 февраля 2014 года .
- ^ «График продаж за декабрь 2013 года» (пресс-релиз). США: Toyota. Января 2013 г. Архивировано из оригинала 9 января 2014 года . Проверено 10 января 2014 года .
- ^ а б в г «TMC объявляет результаты за декабрь 2014 и CY2014» (пресс-релиз). Архивировано 15 июля 2018 года.
- ^ «Сводка продаж Toyota в США» (пресс-релиз). США: Toyota. Архивировано из оригинального 14 февраля 2015 года . Проверено 14 февраля 2015 года .
- ^ а б в г «TMC объявляет результаты за декабрь 2015 и CY2015» (пресс-релиз). Япония: Toyota. 27 января 2016 года. Архивировано 16 августа 2018 года . Проверено 25 февраля 2019 года .
- ^ «Распродажа за декабрь 2015 года» (пресс-релиз). США: Toyota. 5 января 2016 года Архивировано из оригинала 25 июля 2018 года . Проверено 25 июля 2018 года .
- ^ а б в "สรุป ยอด จำหน่าย - บริษัท โต โย ต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด" [Объем продаж автомобилей в Таиланде] (пресс-релиз) (на тайском языке). Таиланд: Тойота. Архивировано 25 февраля 2019 года . Проверено 25 февраля 2019 года .
- ^ а б в г «TMC объявляет результаты за декабрь 2016 и CY2016» (пресс-релиз). Япония: Toyota. 30 января 2017 года. Архивировано 16 августа 2018 года . Проверено 25 февраля 2019 года .
- ^ «График продаж за декабрь 2016 года» . США: Toyota. 4 января 2017 года. Архивировано 6 января 2017 года . Проверено 25 июля 2018 года .
- ^ а б в г «TMC объявляет результаты за декабрь 2017 и CY2017» (пресс-релиз). Япония: Toyota. 30 января 2018 года. Архивировано 26 февраля 2019 года . Проверено 25 февраля 2019 года .
- ^ «График продаж за декабрь 2017 года» (пресс-релиз). США: Toyota. 3 января, 2018. Архивировано из оригинала 14 июля 2018 года . Проверено 25 июля 2018 года .
- ^ а б «Toyota Motor North America сообщает о продажах на конец года за декабрь 2019 года» (пресс-релиз). США: Toyota. 3 января, 2020. архивации с оригинала на 3 января 2020 года . Проверено 18 февраля 2020 года .
- ^ Toyota: история первых 50 лет . Toyota Motor Corporation. 1988. ISBN. 0-517-61777-3., стр. 461.
- ^ а б Харден, Блейн (13 июля 2008 г.). «Японская рабочая этика убийц» . Дипломатическая служба Вашингтон Пост . Архивировано 15 июня 2017 года . Проверено 29 июня 2017 года .
- ^ «Суд Нагоя постановил, что сотрудник Toyota скончался от переутомления» . The Japan Times . 1 декабря 2007 года. Архивировано 11 февраля 2018 года . Проверено 29 июня 2017 года .
- ^ «Забастовка останавливает производство на заводе Denso в Китае» . 23 июня 2010 года архивации с оригинала на 11 февраля 2018 года . Проверено 25 июня 2017 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Бизнес-данные Toyota Motor Corp:
- Документы SEC