Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Удар внедорожника на юго-западе штата Юта.

Этика следа определяет соответствующие диапазоны поведения путешественников на общественной тропе . Он похож как на экологическую этику, так и на права человека , поскольку касается совместного взаимодействия человека и природы . Существует множество агентств и групп, которые поддерживают и поощряют этичное поведение на тропах. [1] [2]

Этика следования распространяется на использование троп пешеходами , собачниками , туристами , туристами , горными велосипедистами , наездниками , охотниками и внедорожниками .

Этикет [ править ]

Иногда использование тропы регулируется.

Иногда конфликты могут возникать между разными типами пользователей тропы или тропы. Этикет разработан, чтобы свести к минимуму такое вмешательство. Примеры включают:

  • Когда две группы встречаются на крутой тропе, в некоторых местах сложился обычай, согласно которому группа, движущаяся в гору, имеет преимущественное право . [3]
  • Пользователи Trail обычно избегают громких звуков, таких как крики или громкие разговоры, воспроизведение музыки или использование мобильных телефонов. [3] Однако в стране медведей шуметь - это мера предосторожности.
  • Пользователи тропы стараются избегать столкновений с землей, по которой они путешествуют. Пользователи могут избежать столкновения, оставаясь на проложенных тропах и прочных поверхностях, не собирая растения, не тревожа диких животных и не вынося мусор. Движение Leave No Trace предлагает набор руководящих принципов для пеших прогулок с малой ударной нагрузкой: «Не оставляйте ничего, кроме следов. Делайте только фотографии. Убивайте только время. Сохраняйте только воспоминания».
  • Кормление диких животных опасно и может причинить вред как животным, так и другим людям. [4]
  • Горные велосипедисты должны уступать как пешим туристам, так и всадникам на лошадях (всадникам), за исключением случаев, когда тропа четко обозначена и обозначена для передвижения только на велосипедах. Путешественники уступают наездникам.

Маршруты в городских районах [ править ]

Путь к дамбе парка Стэнли , Ванкувер , Британская Колумбия . который разделен на отдельных фигуристов и ходоков

В некоторых городах работают над проложением дорожек для пешеходов и велосипедистов . [5] Это может уменьшить количество транспортных средств в оживленных городских районах и сделать посещение центра города более приятным. Могут возникнуть трудности, когда путь используется людьми, движущимися с разной скоростью, такими как пешеходы, бегуны и велосипедисты, и не соблюдается соответствующий этикет. [6]

Внедорожники [ править ]

В США использование внедорожников на государственных землях подвергается критике со стороны некоторых членов правительства [7] и экологических организаций, включая Sierra Club и The Wilderness Society . [8] [9] Они отметили несколько последствий незаконного использования ORV, таких как загрязнение , повреждение троп , эрозия , деградация земель , возможное исчезновение видов , [10] и разрушение среды обитания [11] [12], которые могут оставить пешеходные тропы непроходимыми. [13]Сторонники ORV утверждают, что законное использование, имеющее место при запланированном доступе, наряду с многочисленными усилиями групп ORV по сохранению окружающей среды и троп, смягчит эти проблемы. Такие группы, как Blueribbon Coalition, выступают за Treadlightly, который представляет собой ответственное использование общественных земель, используемых для бездорожья.

См. Также [ править ]

  • Действуй осторожно!
  • Не оставлять следов
  • «Правила тропы» (применительно к катанию на горных велосипедах ).
  • Биоразнообразие
  • Чистые трассы
  • Биология сохранения
  • Этика сохранения
  • Сохранение движения
  • Экология
  • Экологическое движение
  • Экологическая этика
  • Экологизм
  • Защита окружающей среды
  • Сохранение среды обитания
  • Коридор среды обитания
  • Окружающая среда
  • Природное ископаемое
  • Возобновляемый ресурс
  • Устойчивость
  • Устойчивое развитие
  • Устойчивое управление земельными ресурсами
  • Коридор дикой природы
  • Переход дикой природы

Ссылки [ править ]

  1. ^ "ИДТИ ЛЕГКО" . «Мы не унаследовали землю от родителей, мы заимствуем ее у наших детей». . Полевой офис Сидар-Сити, Бюро землеустройства. Архивировано из оригинала (Интернет) 04.11.2006 . Проверено 11 ноября 2006 .
  2. ^ "Национальный парк Айл Рояль" (PDF) . Не оставлять следов, навыки на открытом воздухе и этика . Ноябрь 2004 г.
  3. ^ a b Девон, Мелисса (апрель 1997 г.). «Маршрутный этикет» . Журнал Backpacker . Active Interest Media, Inc. стр. 40. ISSN 0277-867X . Проверено 22 января 2011 года . 
  4. ^ "Не кормите дикую природу", Управление охраны природы Верхней Темзы
  5. ^ http://urbanmilwaukee.com Как сделать город удобным для пешеходов.
  6. ^ Londonist
  7. ^ http://www.fs.fed.us/recreation/programs/ohv/
  8. ^ http://www.sierraclub.org/policy/conservation/offroad.asp Архивировано 01 декабря 2006 г. на Wayback Machine
  9. ^ http://www.wilderness.org/OurIssues/ORV/index.cfm?TopLevel=Home Архивировано 14 декабря 2006 г. на Wayback Machine
  10. ^ Райс, Кэтлин С. "Национальная коллекция находящихся под угрозой растений - Pholisma sonorae" . Центр сохранения растений . Проверено 8 июня 2012 года .
  11. ^ «Ящерица Мохаве может получить защиту; внедорожники считаются угрозой» . Лос-Анджелес Таймс . 12 января 2008. Архивировано из оригинала 4 декабря 2008 года.
  12. ^ http://www.lvrj.com/news/13702907.html
  13. ^ http://www.mnresponsiblerec.org/Library/reports/Off-roadvehicledamageinDuluth.htm Архивировано 11 июля 2015 г. в Wayback Machine

Внешние ссылки [ править ]

  • Чистые трассы
  • Этика следа - Кодексы Онтарио
  • Этику следа обеспечивает: Leave No Trace, Inc.
  • Этикет следования в эпоху меня