Транзитный проход - это концепция морского права , которая дает морскому или воздушному судну свободу передвижения или пролета исключительно в целях непрерывного и быстрого транзита через пролив между одной частью открытого моря или исключительной экономической зоны и другой. Требование непрерывного и быстрого транзита не препятствует проходу через пролив с целью входа, выхода или возвращения из государства, граничащего с проливом, при соблюдении условий входа в это государство.
Это правило судоходства закреплено в Части III Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву . [1] Хотя не все страны ратифицировали конвенцию, [2] большинство стран, включая США, [3] [4] принимают обычные правила судоходства, кодифицированные в Конвенции. Это навигационное правило приобрело большее значение с ЮНКЛОС III, поскольку эта конвенция подтвердила расширение территориальных вод с трех до двенадцати морских миль, в результате чего больше проливов не имели навигационного прохода между территориальными водами прибрежных государств. [3]
Транзитный проход существует на всей территории пролива, а не только в районе, перекрытом территориальными водами прибрежных государств. Корабли и самолеты всех стран, включая военные корабли, вспомогательные средства и военные самолеты, пользуются правом беспрепятственного транзитного прохода в таких проливах и на подходах к ним. Подводные лодки могут свободно проходить через международные проливы под водой, поскольку это их нормальный режим работы. [3] Права транзитного прохода не распространяются на внутренние воды какого-либо государства в пределах пролива. [1]
Правовой режим транзитного прохода существует для всех проливов, используемых для международного судоходства, где нет простого альтернативного маршрута и где нет давней международной конвенции, регулирующей проливы, такие как Датский пролив , Турецкий пролив и пролив. Магеллана . Основные международные торговые пути через Гибралтарский пролив , Дуврский пролив , Ормузский пролив , Баб-эль-Мандебский пролив и Малаккский пролив охватываются положениями о транзитном проходе. [3]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву , часть III, статья 38
- ^ «Хронологические списки ратификаций, присоединений и правопреемств к Конвенции и связанным с ней соглашениям по состоянию на 3 июня 2011 года» . Отдел по вопросам океана и морскому праву . ООН . Проверено 2 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d Джон М. Ван Дайк (2 октября 2008 г.). «Транзитный переход через международные проливы» (PDF) . Будущее создания режима океана . Гавайский университет. С. 178, 179, 186–187, 194–197. DOI : 10,1163 / ej.9789004172678.i-786,50 . ISBN 9789004172678. Дата обращения 6 июля 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Президент США (10 марта 1983 г.). «Прокламация Президента № 5030» (PDF) . Государственный департамент США . Проверено 2 января 2011 года . Цитировать журнал требует
|journal=( помощь )CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
