Пролив Дувр или Dover пролива , исторически известный как Dover сужает ( Французский : Па - де - Кале [pɑ d (ə) kalɛ] - пролив Кале ; Голландский : Nauw van Calais [nʌu̯ vɑn kaːˈlɛː] или менее используемый Straat van Dover ) - пролив в самой узкой части Ла-Манша , обозначающий границу между Ла-Маншем и Северным морем , отделяющий Великобританию от континентальной Европы . Кратчайшее расстояние через пролив, 33,3 км (20,7 миль; 18,0 морских миль), находится из Южной предгорья ,северовостоку от Дувра в английском графстве Кент , в Кап - Гри , мыс недалеко от Кале во французском департаменте в Па -де-Кале. Между этими точками пролегает самый популярный маршрут для любителей кросс-канального плавания . [1] Весь пролив находится в территориальных водах Франции и Соединенного Королевства, но существует право транзитного прохода в соответствии с ЮНКЛОС, позволяющее неограниченное судоходство. [2] [3] [4]
Дуврский пролив | |
---|---|
Вид из Франции через Дуврский пролив в сторону английского побережья | |
Место расположения | Северное море - Ла-Манш ( Атлантический океан ) |
Координаты | 51 ° 00'N 1 ° 27'E / 51.000 ° с.ш. 1.450 ° в.Координаты : 51 ° 00'N 1 ° 27'E / 51.000 ° с.ш. 1.450 ° в. |
Тип | Пролив |
Страны бассейна | Франция Англия |
Мин. ширина | 33,3 км (20,7 миль) |
Средняя глубина | 150 футов (46 м) |
В ясный день можно невооруженным глазом увидеть противоположную береговую линию Англии от Франции и наоборот, причем самой известной и очевидной достопримечательностью являются Белые скалы Дувра со стороны французского побережья и здания береговой линии на обоих берегах, так как а также огни на любой береговой линии в ночное время, как в стихотворении Мэтью Арнольда « Пляж Дувра ».
Судоходство
Большая часть морского сообщения между Атлантическим океаном и Северным морем и Балтийским морем проходит через Дуврский пролив, а не по более длинному и более опасному маршруту вокруг севера Шотландии . Пролив является самым загруженным международным морским путем в мире, по которому ежедневно проходят более 400 торговых судов. [3] Это сделало безопасность дорожного движения критической проблемой, поскольку ее береговая охрана и морская жандармерия круглосуточно следят за проливом и обеспечивают строгий режим судоходных путей . [5]
Помимо интенсивного движения с северо-востока на юго-запад, пролив пересекают с северо-запада на юго-восток паромы, связывающие Дувр с Кале и Дюнкерк . [3] До 1994 года это был единственный маршрут через него, кроме воздушного. Маншем теперь обеспечивает альтернативный маршрут, пересекая под проливом на средней глубине 45 м (148 футов) ниже морского дна.
Город Дувр дает название одному из морских районов компании British Shipping Forecast .
Геологическое образование
Считается, что пролив образовался в результате эрозии сухопутного моста, который соединял Уилд в Великобритании с Булоне в Па-де-Кале . Преобладающая геология как на британской, так и на французской сторонах, а также на морском дне - это мел . Несмотря на некоторую устойчивость к эрозии, эрозия обоих побережий создала знаменитые белые скалы Дувра в Великобритании и Кап-Блан-Нез во Франции. Манш был скучен через твердый мел.
Рейн (как Urstrom ) тек на север , в Северном море , а уровень моря упал во время начала первых из плейстоценовых ледниковых периодов . Лед создал дамбу от Скандинавии до Шотландии , а Рейн в сочетании с Темзой и стоком из большей части северной Европы образовал огромное озеро за плотиной, которое в конечном итоге перешло через Уилд в Ла-Манш . Этот переливной канал стал Дуврским проливом около 425 000 лет назад. Узкий глубокий канал вдоль середины пролива был руслом Рейна в последний ледниковый период . Геологическое месторождение в Восточной Англии отмечает старое доледниковое течение Рейна на север.
Исследование 2007 года [6] [7] пришло к выводу, что Ла-Манш образовался в результате эрозии, вызванной двумя крупными наводнениями. Первый был около 425000 лет назад, когда ледяной плотиной озеро в южной части Северного моря переполнена и сломал Weald - Artois диапазон мела в катастрофической эрозии и наводнений события. Впоследствии Темза и Шельда текли через разрыв в Ла-Манш, но Маас и Рейн все еще текли на север. Во время второго наводнения около 225000 лет назад Маас и Рейн были завалены льдом в озеро, которое катастрофически прорвалось через высокий непрочный барьер (возможно, мел или конечную морену, оставленную ледниковым щитом). Оба наводнения прорезали массивные паводковые русла в высохшем русле Ла-Манша, что-то наподобие Ченнелевых Скаблендов или реки Вабаш в США. Еще одно обновление в 2017 году приписало серию ранее описанных подводных отверстий в дне Ла-Манша, глубиной «100 м» и в местах «несколько километров в диаметре», с водой в озере, проносящейся через горный хребет, вызывая изолированные углубления или водоемы . [8] Таяние льда и повышение уровня моря затопили Доггерленд , область, соединяющую Великобританию с Францией 6 500–6200 гг. До н. Э.
Пролив Лобург, главная особенность морского дна пролива, проходит по косой полосе шириной 6 км (4 мили) по оси С-СВ – ЮЮЗ. Ближе к французскому побережью, чем к английскому, он проходит вдоль песчаной отмели Варне, где она опускается на 68 м (223 фута) в самой глубине, и вдоль юго-восточного соседа последнего по берегу хребта (французское название « Колбарт » [9]). ] ) с максимальной глубиной 62 м (203 фута). [10]
Морская дикая природа
Подводная глубина пролива колеблется от 68 м (223 фута) у пролива Лобур до 20 м (66 футов) у самых высоких берегов. Он представляет собой череду скалистых участков, относительно безлюдных для судов, желающих сэкономить свои сети, а также песчаных равнин и подводных дюн . Сильные течения Ла-Манша замедляются вокруг каменистых участков пролива, образуя противотоки и более спокойные зоны, где многие виды могут найти укрытие. [11] В этих более спокойных зонах вода более прозрачная, чем в остальной части пролива; таким образом, водоросли могут расти, несмотря на среднюю глубину 46 м (151 фут), и способствовать увеличению разнообразия местных видов, некоторые из которых являются эндемиками пролива. Более того, это переходная зона для видов Атлантического океана и южной части Северного моря.
Такое сочетание различных сред способствует появлению большого разнообразия диких животных. [12]
В Ridens де Boulogne , 10-20 м (33-66 футов) глубине [13] скальная возвышенность частично покрыт песок расположена 15 NMI (28 км, 17 миль) к западу от Boulogne , имеет самое высокое производство кораллинового красные водорослей в пролив. [13]
Площадь пролива 682 км 2 (263 квадратных миль) классифицируется как зона защиты Natura 2000, внесенная в список под названием Ridens et dunes Hydrauliques du Pas de Calais (Райды и субводные дюны Дуврского пролива). Эта область включает в себя суб-водных дюны из Varne , Colbart, Vergoyer и Bassurelle, в Ridens De Boulogne , а канал Lobourg , который обеспечивает более спокойные и более четкие воды из - за его глубину , достигающей 68 м (223 футов). [14]
Необычные переходы
Было предпринято множество попыток перехода, помимо обычных судов, в том числе на водном велосипеде , реактивном ранце , ванне , амфибийном транспортном средстве и, чаще, путем плавания . Французский закон запрещает многие из них, а английский - нет, поэтому большинство таких переходов происходит в Англии. [ необходима цитата ]
Лед
В конце 17 века, во время « малого ледникового периода », были сообщения о сильных зимних льдах в Ла-Манше [15] [16] и Дуврском проливе, включая случай в 1684 году, когда между Дувром оставалась только лига открытой воды. и Кале. [17]
Смотрите также
- Битва за Дуврский пролив (1916)
- Битва за Дуврский пролив (1917)
- Маяк Кале
- Маяк Южного Форленда
- Cap Gris-Nez
- Граница между Францией и Великобританией
Заметки
- ^ Кристалл, Дэвид, изд. (1999). "Английский канал". Кембриджская энциклопедия в мягкой обложке (3-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 1080. ISBN 978-0521668002.
- ^ Лопес Мартин, Ана Г. (2010). Международные проливы: понятие, классификация и правила прохода (Иллюстрированный ред.). Springer Science & Business Media. п. 95 и 102. ISBN 9783642129063.
- ^ а б в Глегг, G; Джефферсон, Р. Флетчер, S (30 июня 2015 г.). Шеппард, Чарльз; Гальгани, Франсуа; Хатчингс, Пэт; Кинтино, Виктор (ред.). «Морское управление в Ла-Манше (Ла-Манш): связь науки и управления» . Бюллетень загрязнения морской среды . 95 (2): 707–718. DOI : 10.1016 / j.marpolbul.2015.02.020 . PMID 25819447 .
- ^ Ван Дайк, Джон М. (2009). «Транзитный переход через Международный пролив». В Чиркопе, Альдо; МакДорман, Тед; Ролстонс, Сьюзен (ред.). Будущее строительства океанского режима . Брилль (1618 г.). С. 175–232. ISBN 978-9004172678.
- ^ «Информационная служба навигации по каналам (CNIS)» . Архивировано из оригинального 17 октября 2007 года.
- ^ Гупта, Санджив; Collier, Jenny S .; Палмер-Фелгейт, Энди; Поттер, Грэм (2007). «Причина катастрофического затопления систем долины шельфа в Ла-Манше». Природа . 448 (7151): 342–5. Bibcode : 2007Natur.448..342G . DOI : 10,1038 / природа06018 . PMID 17637667 .
- ^ Гиббард, Филипп (19 июля 2007 г.). "Европа плывет по течению" . Природа . 448 (7151): 259–60. Bibcode : 2007Natur.448..259G . DOI : 10.1038 / 448259a . PMID 17637645 .
- ^ Морелль, Ребекка (4 апреля 2017 г.). «Обнаружены доказательства древнего« геологического брексита »» . BBC News: Наука и окружающая среда . Проверено 6 апреля 2017 года .
- ^ «Па-де-Кале - Дуврский пролив» . sea-seek.com .
- ^ "CoastView - Что происходит на море?" . ГЕОСИНТ-Проект . Университет Сассекса.
- ^ «Подводное видео аттракционов» . YouTube .
- ^ Davoult, D .; Ричард А. (1988). "Les Ridens, haut-fond rocheux изолированно du Pas de Calais: un peuplement remarquable" [Райденс, Скалистые отмели в центре Ла-Манша: выдающееся поселение]. Cahiers de Biologie Marine (на французском языке). 29 (1): 93–107.
- ^ а б " Богатства де ла мер" [Богатство моря] (PDF) (на французском языке). Устье Пикардии и морской природный парк Опалового моря.
- ^ «Гидравлические дюны Па-де-Кале» (на французском языке). Натура 2000.
- ^ «Великий мороз 1683-1684 гг.» . www.pastpresent.info . Проверено 20 марта 2020 года .
- ^ «Заметки и запросы». Вторая серия. 11 . 16 марта 1861 г .: 219. Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - ^ Мир чудес: отчет о чудесных вещах в природе, науке и искусстве . Лондон: Кассель Петтер и Галпин. 1869 г.
Внешние ссылки
- Информационная служба навигации по каналам
- Федерация плавания и пилотирования канала
- Ассоциация плавания канала
- Диаграмма глубины, показывающая проливы и прежнее течение Рейна