Travelcard является интермодальные билет поездки для неограниченного использования в лондонском метро , Лондон Overground , TfL Rail , Docklands Light Railway , Tramlink , Лондон Автобусы и National Rail услуг в Большом Лондоне области. [1] Проездные можно приобрести на срок от одного дня до года в Transport for London , National Rail и их агентах. В зависимости от места покупки и срока действия Travelcard печатается на бумажном билете с магнитной полосой.или закодированный на карту Oyster , бесконтактную электронную смарт-карту Transport for London. Стоимость карты Travelcard определяется территорией, на которую она распространяется, и для этого Лондон разделен на несколько тарифных зон . Сезонный билет Travelcard для неограниченного проезда на лондонских автобусах и лондонском метро был открыт 22 мая 1983 года компанией London Transport. [2] [3] Однодневные проездные и срок действия на других видах транспорта были добавлены с 1984 года. Внедрение Travelcard вызвало рост патронажа и уменьшило количество билетов, которые необходимо было приобрести пассажирам. [4]
Место расположения | Большой Лондон |
---|---|
Запущен | Май 1983 г. |
Технология | |
Менеджер | Транспорт для Лондона |
Валюта | Фунт стерлингов |
Срок действия |
|
В розницу |
|
Варианты |
|
Веб-сайт | http://www.tfl.gov.uk/ |
История
До введения карты Travelcard билеты на лондонский метрополитен приобретались по принципу «точка-точка» между двумя станциями, либо в качестве разового, либо в обе стороны, либо в виде абонемента; и были оценены в зависимости от пройденного расстояния. [4] Билеты на проезд на автобусах London Buses и British Rail приобретались отдельно. [4] Travelcard была введена как третья в серии серьезных изменений тарифов, которые начались в 1981 году. [2] Введение Travelcard было предназначено для увеличения количества посетителей лондонского метрополитена и лондонских автобусов, особенно в менее загруженное время, и для ускорить посадку на автобусы. [4]
4 октября 1981 года, после выборов в Совет Большого Лондона, новая администрация лейбористов упростила тарифы на проезд в Большом Лондоне, введя четыре новые зоны оплаты проезда на автобусе и две зоны центрального лондонского метро, названные Сити и Вест-Энд , где впервые применялись фиксированные тарифы. [4] Это сопровождалось снижением цен примерно на треть и рекламировалось как кампания Fares Fair . [2] После успешного судебного иска против него 21 марта 1982 года [5] стоимость проезда в лондонском автобусе была удвоена, а в лондонском метро - на 91%. [2] Две центральные зоны были сохранены, а тарифы на все остальные станции были реструктурированы, чтобы их можно было градуировать с интервалами в три мили; и, таким образом, группировка этих станций в пределах трех миль от центральных зон во «внутренней зоне». [4]
В 1983 году был проведен третий пересмотр тарифов, и был выпущен новый интермодальный сезонный билет Travelcard, охватывающий пять новых пронумерованных зон; что представляет собой общее снижение цен примерно на 25%. [2] Карта One Day Travelcard была запущена в 1984 году и в будние дни продавалась для путешествий только после 09:30. [4] В январе 1985 года был запущен сезонный абонемент Capitalcard , действительный на рейсах British Rail, а также на лондонском метро и лондонских автобусах. Его цена была примерно на 10-15% выше, чем у Travelcard. [4] Карта продавалась под брендом «The London Connection», проиллюстрированный изображением электрической вилки, объединяющей корпоративные идентичности British Rail и London Transport. В июне 1986 года была запущена карта One Day Capitalcard . [4] Бренд Capitalcard прекратил свое существование в январе 1989 года, когда Travelcard стала действительна для услуг British Rail и DLR. В январе 1991 г. Зона 5 была разделена на новую Зону 6. [4]
В январе 2002 года была представлена пиковая версия карты путешествий на один день по будням, которая позволяет путешествовать с 04:30 до 09:30 [6], а в 2005 году была запущена трехдневная версия карты Travelcard (они были прекращены в 2010 году). . [7] Сезонные билеты Travelcard стали доступны на электронных смарт-картах, известных как карты Oyster , с 2003 года [8], а к 2005 году Transport for London прекратил продажу абонементов на бумажных билетах, хотя их по-прежнему можно приобрести на станциях National Rail . [9]
Операция
Карта Travelcard дает ее владельцу право на неограниченное количество поездок по Большому Лондону на автобусах London Buses , Tramlink , лондонском метро , надземном метро , Docklands Light Railway и национальных железных дорогах . [1] Проездные выдаются на срок от одного до семи дней или на любой период от одного месяца до одного года. [1] Они обеспечивают проезд в пределах до 9 пронумерованных концентрических зон, с Зоной 1 (которая включает центральные районы Сити и Вест-Энда ) в середине и зонами 6 , 7 , 8 и 9 (включая лондонский аэропорт Хитроу и отдаленные пригороды, такие как Аксбридж и Апминстер , а также места за пределами Лондона, такие как Амершем ) на внешней границе. [10] В лондонском метро, лондонском надземном метро, DLR и National Rail карта Travelcard действительна только в зонах, указанных в билете. [1] На автобусах Лондона можно использовать любую проездную карту на любом маршруте. [1] На Tramlink любую проездную карту, действительную в зонах 3, 4, 5 или 6, можно использовать на любом трамвайном маршруте. [1] Путевые карты продаются в ограниченном количестве комбинаций соседних зон с различными комбинациями, доступными в зависимости от срока действия. Дорожные карты только для одной зоны больше не продаются, [1] они были отозваны в 2006 году. Дорожные карты, действительные для поездок в Зону 1 (большую часть центральной части Лондона), дороже, чем те, которые не входят в нее, [11] хотя с 2011 года однодневные. проездные, кроме Зоны 1, больше не продаются.
Карты Travelcard действительны для любой поездки, начинающейся до 04.30 на следующий день после истечения срока ее действия. Однодневные проездные можно приобрести в вариантах «В любое время» и « Вне-пик» . [1] Карту Anytime Travelcard можно использовать в любое время с 04:30 дня, когда она станет действительной; а более дешевую карту Off-Peak Travelcard нельзя использовать с 04.30 до 09.30 в будние дни. [1] Карты для путешествий в непиковый период обычно на 50% дешевле, чем карты для путешествий в любое время суток.
Проездные на семь дней и более известны как абонементы и позволяют путешествовать в любое время суток. [1] При покупке на станции лондонского метрополитена или в другом транспортном агентстве Лондона, однажды Travelcard продаются на бумажном билете с магнитной полосой, а Travelcard сроком действия семь или более дней загружается на карту Oyster Card . Месячная проездная (действительная от 28 до 31 дня в зависимости от месяца) продается по цене, в 3,84 раза превышающей цену 7-дневной карты, а годовые проездные продаются по цене 40 7-дневных билетов. Цена проездного, действительного на срок от одного месяца до одного года, будет равна сумме соответствующего количества месяцев плюс пропорциональная месячная ставка за количество дней в последнем месяце. Поскольку 40 недельных билетов стоят примерно столько же, сколько билет на срок от 10 месяцев до 12 дней, на практике невозможно купить проездной на срок от 10 месяцев до 12 дней, так как годовой проездной дешевле и будет выдан в любом случае.
Услуги за пределами Большого Лондона
За пределами Большого Лондона существуют различные службы, в которых можно использовать карты Travelcard. Это шесть центральных линейных станций в районе Эппинг-Форест в Эссексе [12] (и две на границе) [13] , которые включены в зоны 4, 5 и 6; семь станций городской линии в Хартфордшире и Бакингемшире, которые включены в местные вспомогательные зоны 7, 8 и 9; [10] четыре станции лондонского наземного метро в Хартфордшире, включенные в местные вспомогательные зоны 7 и 8; [10] и четырнадцать станций национальных железных дорог других операторов в непосредственной близости от Большого Лондона, которые включены в зоны с 6 по 8. Кроме того, на некоторых лондонских автобусах , пересекающих границу Большого Лондона, карты Travelcard действительны для всего маршрута. [14] За пределами Большого Лондона билеты National Rail можно приобрести вместе с дневным обратным билетом и однодневной картой Travelcard. Они включают в себя одну обратную поездку к краю зоны Travelcard и обратно и стандартное действие карты Travelcard в зонах действия карты Travelcard. Сетевые железнодорожные билетные барьеры за пределами зоны 6 сохранят билет после того, как будет совершена обратная поездка, даже если проездная часть билета остается действительной до 04:30 следующего дня в пределах зоны 6. [15] Кроме того, сезонные билеты National Rail из-за пределов Большого Лондона могут включать в себя карту Travelcard, действующую в Лондоне.
Исключения
Несмотря на то, находится в зоне 6, поездки на Heathrow Express в Хитроу Центральной , Хитроу Терминал 4 и Хитроу Терминал 5 не входит, но с мая 2018 проезд в аэропорт Хитроу был доступен на сервисе останавливая TfL Rail. [1] Уотфорд-Джанкшн обслуживается лондонским наземным транспортом, но не входит ни в одну из зон Travelcard, но есть специальный проездной, включающий станцию и зоны 1–9. [1] Проезд по высокоскоростной железной дороге 1 между Лондоном Сент-Панкрас и Стратфорд Интернэшнл также не включен, если проездной не является «заграничным»: действителен до станции за пределами Лондона. [16] Это связано с тем, что High Speed 1 считается "вне зоны", за исключением лондонского Сент-Панкрас.
Распределение доходов
Выручка от продаж Travelcard распределяется по схеме, согласованной Transport for London и Rail Delivery Group . Ежеквартально проводится обследование, известное как «Дневник путешествий», в ходе которого держателей проездных просят записывать все поездки на автобусе, поезде и метро, которые они совершили с помощью проездного. Обследуются как «внутренние», так и «внешние» (т. Е. Проездные в или за пределами зональных зон), а также дневные и месячные, еженедельные и годовые проездные. Обеспечение статистически достоверной выборки, дающей справедливое и точное распределение, представляет собой сложную задачу. Затем рассчитывается средний пробег, зарегистрированный для каждого вида транспорта, чтобы получить коэффициенты распределения доходов от Travelcard для метро, автобусов и поездов.
Дополнительные преимущества
Карты Travelcard дают владельцу 33% скидку на услуги London River Services по расписанию и 25% на рейсы Emirates Air Line в доках. [1] Кроме того, держатели годовой карты проезда получают «золотую карту», которая позволяет сэкономить на поездках в непиковый период на той же основе, что и годовая золотая карта National Rail . [17] [18]
Дорожные карты, выпущенные на бумажных билетах на станциях национальной железной дороги, также рассматриваются как «билеты на поезд» для предложений Days Out Guide 2-for-1 на большинстве достопримечательностей, участвующих в схеме. [19]
Смотрите также
- пластиковая карта для поездок по Лондону
- Пропуск Navigo, аналогичный карте Travelcard, используется на острове Иль-де-Франс.
- Creditrans аналогичен Travelcard, используемой в регионе Большого Бильбао .
Рекомендации
- ^ Б с д е е г ч я J к л м Транспорт для Лондона (январь 2009). "Ваш путеводитель по тарифам и билетам в зонах 1-6" (PDF) . Власть Большого Лондона . Архивировано из оригинального (PDF) 17 января 2009 года.
- ^ а б в г д Тони Грейлинг и Стивен Глейстер (2000). Новый контракт на проезд в Лондоне .
- ^ «Улыбнись, пожалуйста, неизвестный художник, 1983» . Лондонский транспорт. 1983 г.
- ^ Б с д е е г ч я J Комиссия по монополиям и слияниям (1991). «10» (PDF) . London Underground Limited: отчет о пассажирских и других услугах, предоставляемых компанией . Архивировано из оригинального (PDF) 19 января 2012 года.
- ^ "Новые тарифы метро от 21 марта, неизвестный художник, 1982" . Лондонский транспорт. 1982 г.
- ^ Мэр Лондона (2002). «Восемнадцатый отчет мэра Лондона Лондонской Ассамблее» . Власть Большого Лондона . Архивировано из оригинального 16 мая 2012 года.
- ^ «Транспортный комитет: 11 ноября 2004 г.» (PDF) . 2004. Архивировано из оригинального (PDF) 27 октября 2005 года.
- ^ Мэр Лондона (ноябрь 2003 г.). «Тридцать шестой отчет мэра собранию» . Власть Большого Лондона . Архивировано из оригинального 30 мая 2009 года.
- ^ Транспорт для Лондона (2005). «Быстрая и удобная карта путешествия на 7 дней на Oyster» . Власть Большого Лондона .
- ^ а б в Транспорт для Лондона (январь 2008 г.). «Лондонские связи» (PDF) . Власть Большого Лондона .
- ^ Том Мастерс, Стив Фэллон, Весна Марич (2008). Лондон: Путеводитель по городу . Одинокая планета . п. 389.CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
- ^ Совет лесного района Эппинга. «Лондонский метрополитен - метро» . Архивировано из оригинального 26 ноября 2009 года.
- ^ «Приказ 1993 года об Эссексе и Большом Лондоне (Границы графств и районов Лондона) (№ 2)» . Управление информации государственного сектора.
- ^ Транспорт для Лондона (апрель 2009 г.). «Ваш путеводитель по использованию билетов и Oyster для оплаты, когда вы едете в автобусах за пределами Большого Лондона» (PDF) . Власть Большого Лондона . Архивировано из оригинального (PDF) 28 февраля 2013 года.
- ^ Его можно было бы использовать повторно, если бы билет был доставлен обратно в Лондон с помощью другого билета, отличного от Travelcard, или другого транспортного средства.
- ^ Транспорт для Лондона (ноябрь 2009 г.). "Oyster-rail-Services-in-London-Jan-2010" (PDF) . Власть Большого Лондона . Архивировано из оригинального (PDF) 12 марта 2018 года.
- ^ TfL: Золотые карты архивации 23 сентября 2011 в Wayback Machine
- ↑ National Rail: Золотые карты, заархивированные 25 мая 2009 года в Wayback Machine
- ^ «Часто задаваемые вопросы» . Руководство по выходным дням . ATOC Limited. Архивировано из оригинального 7 -го августа 2013 года . Проверено 28 июня 2013 года .