Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS  Nelson был первым линкором по договору

Договор линкор был линкор , построенный в 1920 - х или 1930 - х годов в соответствии с условиями одной из целого ряда международных договоров , регулирующих военный корабль строительства. Многие из этих кораблей сыграли активную роль во Второй мировой войне , но немногие выжили после нее.

Первым из договоров был Вашингтонский военно-морской договор, подписанный в 1922 году, пять военно-морских держав мира согласились соблюдать строгие ограничения на строительство линкоров и линейных крейсеров , чтобы предотвратить гонку вооружений в военно-морском строительстве, как это было до Первой мировой войны . Договор ограничивал количество крупных кораблей каждой подписавшей стороны, а также общий тоннаж линкоров каждого флота. Новые корабли могли быть построены только для замены уцелевших кораблей, которые вышли на пенсию после 20 лет службы. Кроме того, любой новый корабль будет ограничен орудиями калибра 16 дюймов и водоизмещением 35 000 тонн.

Пределы Вашингтонского договора были расширены и изменены Лондонским военно-морским договором 1930 года и Вторым Лондонским военно-морским договором 1936 года. Однако в 1930-х годах эффективность этих соглашений пошла на убыль, поскольку некоторые подписавшие державы (в частности Япония) вышли из договорные отношения и другие лишь на словах. К 1938 году Великобритания и США применили во Втором Лондонском договоре «эскалаторную оговорку», разрешающую линкоры водоизмещением до 45 000 тонн, и договор фактически прекратил свое существование.

Строгие ограничения на водоизмещение вынудили конструкторов линкоров идти на компромиссы, которых они, возможно, хотели бы избежать при наличии выбора. В 1920-е и 1930-е годы произошел ряд инноваций в конструкции линкоров, особенно в двигателях, подводной защите и самолетах.

Фон [ править ]

После окончания Первой мировой войны в 1918 году было подписано большое количество договоров, направленных на обеспечение мира. По словам историка Ларри Аддингтона, это было «величайшее усилие того времени, чтобы контролировать вооружения и препятствовать войне с помощью договора». [1] Эти договоры варьировались от Версальского договора , который содержал положения, предназначенные для того, чтобы сделать рейхсвер неспособным к наступательным действиям и поощрять международное разоружение, [2] [3] [4] до Пакта Келлогга-Бриана 1928 г. какие подписавшие государства обещали не использовать войну для разрешения «споров или конфликтов любого характера и любого происхождения, которые могут возникнуть между ними». [5]Конкретные военно-морские договоры, которые возникли в эту эпоху, включают Вашингтонский военно-морской договор в 1921 году и Лондонский военно-морской договор в 1930 году. [6] [7]

Во второй половине и после Первой мировой войны Соединенные Штаты приступили к реализации крупной программы строительства линкоров с принятием военно- морского закона 1916 г., разрешающего строительство десяти линкоров. [8] Закон о военно-морских ассигнованиях от 1917 года разрешил строительство еще трех линкоров [9] до такой степени, что предполагалось, что Соединенные Штаты будут сопоставимы с Королевским флотом к 1923 или 1924 году. В ответ британцы Военно-морской флот начал кампанию за программу строительства кораблей, предлагая построить линейные крейсеры G3 . Такие предложения были непопулярны и рассматривались как излишне дорогостоящие. [10] [11]Японское правительство также приступило к большой программе строительства военных кораблей . Британия стремилась вступить в переговоры об ограничении военно-морских сил, опасаясь опасности, которую агрессивное судостроение Америки представляет для их империи. Все три страны были открыты для переговоров из-за огромных затрат на строительство и содержание большого флота. [12]

Договоры [ править ]

В декабре 1919 года бывший министр иностранных дел Великобритании лорд Грей Фаллодонский и государственный секретарь по иностранным делам лорд Роберт Сесил встретились в Вашингтоне, округ Колумбия, с Эдвардом М. Хаусом , советником Вудро Вильсона. На встрече Соединенные Штаты временно согласились замедлить скорость линкора. строительство в обмен на отказ британцев от включения Доктрины Монро в Пакт Лиги Наций . [13]

Подписание Вашингтонского военно-морского договора

Вашингтонский военно-морской договор [ править ]

Основная статья: Вашингтонский военно-морской договор

С 12 ноября 1921 года по 6 февраля 1922 года [14] проводилась Вашингтонская военно-морская конференция, чтобы остановить возникновение гонки вооружений на море. [15] Девять стран присутствовали по просьбе государственного секретаря Чарльза Эванса Хьюза ; США, Япония, Китай, Франция, Великобритания, Италия, Бельгия, Нидерланды и Португалия. [16] Конференция привела к подписанию Договора девяти держав , который подтвердил поддержку политики открытых дверей в отношении Китая ; Договор четырех держав , в котором Соединенные Штаты, Соединенное Королевство, Франция и Япония договорились о сохранении статус - квов Тихом океане, уважая тихоокеанские территории других стран, подписавших соглашение, не стремясь к дальнейшей территориальной экспансии, и взаимные консультации друг с другом в случае спора по поводу территориальных владений. [6] [15]

Самым важным договором, подписанным в ходе конференции, был Вашингтонский военно-морской договор или договор пяти держав между США, Великобританией, Японией, Францией и Италией. [15] Договор строго ограничивал как тоннаж, так и постройку крупных кораблей и авианосцев и включал ограничения на размер отдельных кораблей. Предел тоннажа, определенный статьями IV и VII, ограничивал Соединенные Штаты и Великобританию 525 000 тонн в их основных флотах, Японию до 310 000 тонн и Францию ​​и Италию до 178 000 тонн. Он ввел 10-летний «праздник линкора». По тоннажу крейсеров и подводных лодок договоренностей не достиг .[15] Договор ограничивал капитальные корабли (линкоры и линейные крейсеры, определяемые как любой военный корабль с орудиями более 8 дюймов калибром и стандартным водоизмещением 10 000 тонн) до 35 000 тонн стандартного водоизмещения и орудий не более 16 дюймов калибра. [17]

Глава II, Часть 2 , подробно описывала, что нужно сделать, чтобы вывести корабль из строя для использования в военных целях. В дополнение к потоплению или утилизации ограниченное количество кораблей могло быть преобразовано в целевые корабли или учебные суда, если их вооружение, броня и другие боевые части были полностью удалены. В Части 3, Разделе II указаны корабли, которые должны быть списаны в соответствии с договором, и когда оставшиеся корабли могут быть заменены. [18] Всего Соединенным Штатам пришлось утилизировать 26 существующих или планируемых крупных кораблей, Великобритании 24 и Японии 16. [19]

Женевские военно-морские конференции [ править ]

Основные статьи: Женевская военно-морская конференция и Вторая Женевская военно-морская конференция

Первая Женевская морская конференция была встреча Соединенных Штатов, Великобритании и Японии (Франция и Италия отказались участвовать в дальнейших переговорах) , называемых вместе Калвин Кулидж в 1927 г. Целью конференции было расширить существующие ограничения на военно - морского строительства которые были согласованы в Вашингтонском военно-морском договоре. Вашингтонский договор ограничивал строительство линкоров и авианосцев, но не ограничивал строительство крейсеров, эсминцев или подводных лодок. [20] Британцы предложили ограничить линейные корабли до 30 000 тонн с 15-дюймовыми орудиями. Конференция закончилась без согласия. [21] Вторая Женевская морская конференцияв 1932 году аналогичным образом закончился без соглашения, после того как страны зашли в тупик из-за перевооружения Германии. [22]

Лондонские договоры [ править ]

Основные статьи: Лондонский военно-морской договор и Второй Лондонский военно-морской договор

Ограничения, установленные Вашингтонским военно-морским договором, были подтверждены Лондонским военно-морским договором, подписанным в 1930 году. Было принято решение об ограничении в 57 000 тонн для подводных лодок, а отпуск на постройку линкора был продлен еще на десять лет. [7] Подписанный в 1936 году Второй лондонский военно-морской договор ограничил орудия калибром 14 дюймов. Второй Лондонский договор содержал пункт, разрешавший строительство линкоров с 16-дюймовыми орудиями, если кто-либо из подписавших Вашингтонский договор не ратифицировал новый. Он содержал дополнительную оговорку, которая позволяла смягчить ограничения на водоизмещение, если страны, не подписавшие договор, построили суда более мощные, чем разрешено договором. [23] [24]

Линкоры [ править ]

Ограничения Вашингтонского и Лондонского военно-морских договоров означали, что в 1919–1939 годах было спущено на воду меньше новых линкоров, чем в 1905–1914 годах из-за наложенного отпуска на постройку линкоров, который закончился в 1933 году. Они также препятствовали развитию, устанавливая верхние пределы веса кораблей. Такие конструкции, как проектируемый британский линкор класса N3 , первый американский класс « Южная Дакота » и японский класс Kii - все из которых продолжали тенденцию к созданию более крупных кораблей с более крупными орудиями и более толстой броней - так и не были завершены. [25]

Японский линкор  Муцу был заложен 1 июня 1918 г. [26] Это был один из самых крупных боевых кораблей в мире , в то время, и в Вашингтоне морской конференции, Соединенное Королевство и Соединенные Штаты призывают к отказу от проекта. Однако это было разрешено при условии, что США и Великобритания получат два дополнительных 16-дюймовых артиллерийских корабля. В 1920 году Япония начала строительство Амаги и Акаги . В следующем году были спущены на воду Kaga и Tosa с водоизмещением около 39 900 тонн. После подписания Вашингтонского военно-морского договора Амаги и Тоса были заброшены, а Кага иАкаги были переоборудованы в 30-тысячные авианосцы. [15] [27] Будучи участником договора, Япония полностью прекратила строительство линкоров, вместо этого сосредоточившись на линейных крейсерах. Они приступили к обширной программе строительства крейсеров и приступили к активной модернизации военно-морского оборудования. [28] После выхода из договора в 1936 году они планировали построить класс « Ямато » , который стал бы крупнейшими линкорами в мире. Два были построены во время Второй мировой войны, а третий был преобразован в авианосец. [27]

Соединенным Штатам было разрешено сохранить три линкора типа Colorado , которые были профинансированы Законом о военно-морском флоте 1916 года, и в общей сложности 500 360 тонн крупных кораблей в соответствии с Вашингтонским военно-морским договором. Сокращение военно-морских расходов Республиканской партией привело к тому, что военно-морской флот оставался значительно меньше максимального размера, указанного в соглашении. Строительство нескольких других было остановлено, а корпус заброшенного авианосца « Вашингтон» использовался для проверки устойчивости к бомбам, торпедам и артиллерийскому обстрелу. Техническая разработка и исследования линкоров были строго ограничены. USS  Lexington и SaratogaИзначально были спроектированы как линейные крейсеры водоизмещением 33000 тонн, но были преобразованы в авианосцы во время строительства после принятия договора. [29] Соединенные Штаты списали в общей сложности шестнадцать существующих линкоров и прекратили строительство шести кораблей первого класса « Южная Дакота ». Соединенные Штаты модернизировали свой флот, но не дошли до договорных ограничений. [30] Праздник линкора пользовался огромной популярностью у широкой публики. [31] Корабли класса « Невада » увеличили высоту орудия, хотя британцы утверждали, что это было нарушением условий Вашингтонского военно-морского договора. [32]

Королевский флот списал или прекратил строительство шестнадцати кораблей в результате Вашингтонского военно-морского договора. HMS  Hood (водоизмещение 40 тыс. Т) освобождено от ограничений, установленных договором. После подписания договора, в результате компромисса с Японией, были построены два договорных линкора класса Нельсон , HMS  Nelson и Rodney , единственные два, построенные Королевским флотом до 1936 года. [15] [28] [33] [ 32]Их военно-морской флот, оставаясь крупнейшим в мире до 1933 года, становился все более устаревшим. Хотя на момент начала Второй мировой войны в Королевском флоте было больше всего боевых кораблей, все, кроме двух, относились к Первой мировой войне или ранее. [34] В результате праздника постройки линкора верфи Armstrong и Beardmore были вынуждены закрыться. [31]

Франция и Италия не приступили к реализации крупных программ расширения военно-морского флота, хотя французский линкор Béarn был преобразован в авианосец. [28]

Список кораблей, считающихся линкорами по договору [ править ]

КорабльСтранаУчебный классВодоизмещение (тонн)Главный пистолетПервый сдан в эксплуатациюСудьбаКонец обслуживания
Северная Каролина ВМС СШАСеверная Каролина35 00016 дюймов / 45 калибра Mark 69 апреля 1941 г.списан 27 июня 1947 г .; корабль-музей
Вашингтон ВМС СШАСеверная Каролина35 00016 дюймов / 45 калибра Mark 615 мая 1941 г.Списан 27 июня 1947 г., списан в 1960 г.27 июня 1947 г.
Алабама ВМС СШАюжная Дакота35 00016 дюймов / 45 калибра Mark 616 августа 1942 г.Списан 9 января 1947 г .; корабль-музей9 января 1947 г.
Индиана ВМС СШАюжная Дакота35 00016 дюймов / 45 калибра Mark 630 апреля 1942 г.списан 11 сентября 1947 г., списан в 1963 г.15 ноября 1945 г.
Массачусетс ВМС СШАюжная Дакота37 97016 дюймов / 45 калибра Mark 612 мая 1942 г.Списан 27 марта 1947 г .; корабль-музей
южная Дакота ВМС СШАюжная Дакота35 00016 дюймов / 45 калибра Mark 620 марта 1942 г.списан 31 января 1947 г., списан в 1962 г.31 января 1947 г.
Нельсон Королевский флотНельсон34 000BL 16 дюймов Mk I10 сентября 1927 г.Списан в феврале 1948 г., списан в марте 1949 г.
Родни Королевский флотНельсон34 000BL 16 дюймов Mk I10 ноября 1927 г.слом 1948
Энсон Королевский флотКороль Георг V39 000BL 14 дюймов Mk VII22 июня 1942 г.Списан 1957 г.1 ноября 1951 г.
Герцог Йоркский Королевский флотКороль Георг V39 000BL 14 дюймов Mk VII28 февраля 1940 г.слом 19571 ноября 1951 г.
Хау Королевский флотКороль Георг V39 150BL 14 дюймов Mk VII28 сентября 1942 г.слом 19581 января 1951 г.
Король Георг V Королевский флотКороль Георг V39 100BL 14 дюймов Mk VII11 декабря 1940 г.слом 19571 июня 1950 г.
принц Уэльский Королевский флотКороль Георг V39 000BL 14 дюймов Mk VII31 марта 1941 г.потоплен 10 декабря 1941 г.10 декабря 1941 г.
Дюнкерк Французский флотДюнкерк26 500330 мм (13 дюймов) / 50 моделей 1931 г.15 апреля 1937 г.затоплен 27 ноября 1942 г.1 марта 1942 г.
Страсбург Французский флотДюнкерк26 500330 мм (13 дюймов) / 50 моделей 1931 г.15 марта 1938 г.затоплен 27 ноября 1942 г.27 ноября 1942 г.
Ришелье Французский флот

 Свободные военно-морские силы Франции

Ришелье35 000380 мм (15 дюймов) / 45 Модель 1935 г.15 июля 1940 г.слом 1968
Жан Барт Французский флотРишелье48 950380 мм (15 дюймов) / 45 Модель 1935 г.16 января 1949 г.запуск во время войны 6 марта 1940 г., списан 24 июня 1970 г.1 августа 1957 г.
Литторио Регия МаринаЛитторио41 377381 (15 дюймов) / 50 Ansaldo M19346 мая 1940 г.переименован в Italia , списан в 1948 г.
Рома Регия МаринаЛитторио41 649381 (15 дюймов) / 50 Ansaldo M193414 июня 1942 г.затоплен 9 сентября 1943 г.9 сентября 1943 г.
Витторио Венето Регия МаринаЛитторио41 337381 (15 дюймов) / 50 Ansaldo M193428 апреля 1940 г.слом 194810 сентября 1943 г.
Гнейзенау КригсмаринеШарнхорст32 00028 см (11 дюймов) SK C / 3421 мая 1938 г.затонул как блок-корабль в марте 1945 г.1 июля 1942 г.
Шарнхорст КригсмаринеШарнхорст32 00028 см (11 дюймов) SK C / 347 января 1939 г.затоплен 26 декабря 1943 г.26 декабря 1943 г.

Список крупных кораблей, построенных между концом Первой мировой войны и подписанием Вашингтонского военно-морского договора [ править ]

КорабльСтранаУчебный классВодоизмещение (тонн)Главный пистолетПервый сдан в эксплуатациюСудьбаКонец обслуживания
Нагато Императорский флот ЯпонииНагато39 13041 см (16 дюймов) / 45 для 3-го года обучения25 ноября 1920 г.Потоплен как цель 29 июля 1946 г.
Муцу Императорский флот ЯпонииНагато39 05041 см (16 дюймов) / 45 для 3-го года обучения24 октября 1921 г.затоплен в гавани внутренним взрывом 8 июня 1943 г.8 июня 1943 г.
Колорадо ВМС СШАКолорадо31 50016 дюймов / 45 калибра Mark 130 августа 1923 г.Продан на металлолом, 23 июля 1959 г.23 июля 1959 г.
Мэриленд ВМС СШАКолорадо32 60016 дюймов / 45 калибра Mark 121 июля 1921 г.списан в 1947 г., списан в 1959 г.
Западная Виргиния ВМС СШАКолорадо31 50016 дюймов / 45 калибра Mark 11 декабря 1923 г.Списан 9 января 1947 г., списан в 1959 г.9 января 1947 г.
капот Королевский флотАдмирал42 100BL 15 дюймов Mk I5 марта 1920 г.потоплен 24 мая 1941 г.

Последствия [ править ]

Вашингтонский военно-морской договор подписали США, Великобритания, Япония, Франция и Италия - все основные военно-морские державы. На разных этапах Италия и Франция отказывались от дальнейших переговоров; однако их экономические ресурсы не позволили создать супер-линкоры. Германия, хотя и не допускала никаких линкоров Версальским договором, разработала один в 1930-х годах; это было узаконено англо-германским военно-морским соглашением , которое поставило Германию в те же правовые рамки, что и Британия. [35]

Политика Японии в 30-е годы в значительной степени определялась милитаристами . Частично под влиянием принятия Закона Винсона-Траммелла в 1934 году и Закона о восстановлении национальной промышленности 1933 года , Япония в 1934 году объявила о своем намерении выйти из системы договоров через два года. На Второй лондонской конференции Япония продемонстрировала готовность к переговорам, но вышла из конференции в январе 1936 года, а срок действия других договоров истек 31 декабря 1936 года. [36] [37] Они построили гигантские линкоры класса Ямато, нарушающие договор . [38]

В результате договоров к тому времени, когда в 1930-х годах началось перевооружение , перед началом Второй мировой войны линкоры в мире в значительной степени устарели и устарели из-за роста авиации и увеличения использования подводных лодок. В результате технология дредноутов резко улучшилась, и началось всерьез строительство новых и модернизация старых линкоров. [39]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Аддингтон 1994 , стр. 172
  2. ^ Джозеф 2016
  3. ^ Kitching 2003 , стр. 5
  4. ^ Версальский договор, часть V преамбулы
  5. ^ Келлога-Бриана пакт 1928
  6. ^ a b Договор девяти держав 1921 г.
  7. ^ a b Аддингтон 1994 , стр. 174–175
  8. ^ Blazich 2017 , стр. 14
  9. ^ Blazich 2017 , стр. 17
  10. ↑ McBride 2000 , стр. 139–140
  11. Перейти ↑ Jordan 2011 , pp. 29–30
  12. Перейти ↑ Fanning, 2015 , pp. 3–4
  13. ^ Фаннинг 2015 , стр. 3
  14. Перейти ↑ Fitzpatrick 2004 , p. 400
  15. ^ Б с д е е Аддингтона 1994 , с. 174
  16. ↑ Вехи Государственного департамента (а)
  17. ^ Статьи V и VI Вашингтонского военно-морского договора
  18. ↑ Глава II, часть 2 и часть 3, раздел II Вашингтонского военно-морского договора
  19. ^ Энциклопедия Британника 2016
  20. ^ Основные вехи Государственного департамента (б)
  21. Перейти ↑ Friedman 2015 , p. 244
  22. ^ Всемирная цифровая библиотека, 1933 г.
  23. Перейти ↑ Breyer 1973 , pp. 71–3
  24. ↑ Второй Лондонский военно-морской договор
  25. ^ Самралл 2004 , стр. 25-28
  26. Перейти ↑ Hackett, Sander & Ahlberg 2009
  27. ^ а б Гольдштейн 2005 , стр. 86–87
  28. ^ а б в Лиллард, 2016 , стр. 173–174
  29. ↑ McBride, 2000 , стр. 140–141, 146, 147, 154.
  30. Перейти ↑ Lillard, 2016 , pp. 173, 175
  31. ^ a b Фридман 2015 , стр. 218.
  32. ^ a b Фридман 2015 , стр. 219.
  33. Перейти ↑ Brown 2012 , pp. 25–29
  34. Перейти ↑ Lillard, 2016 , pp. 175–177
  35. Перейти ↑ Breyer 1973 , p. 74
  36. ^ Кюн 2013 , стр. 58-59
  37. ^ Аддингтон 1994 , стр. 175
  38. ^ Sumrall 2004 , стр. 29
  39. ↑ Аддингтон, 1994 , стр. 180–181.

Библиография [ править ]

Книги и журналы
  • Аддингтон, Ларри Х. (1994). Образцы войны с восемнадцатого века . Издательство Индианского университета. ISBN 978-0253301321.
  • Брейер, Зигфрид (1973). Линкоры и линейные крейсеры мира, 1905–1970 гг . Макдональд и Джейн. ISBN 978-0-356-04191-9.
  • Браун, ДК (2012). Нельсон - Vanguard: проектирование и разработка военного корабля 1923–1945 гг . Издательство Сифорт. ISBN 978-1473816695.
  • Фаннинг, Ричард (2015). Мир и разоружение: морское соперничество и контроль над вооружениями, 1922–1933 . Университетское издательство Кентукки. ISBN 978-0813156767.
  • Фридман, Норман (2015). Британский линкор: 1906–1946 . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1591142546.
  • Фитцпатрик, Дэвид (2004). Ирландская революция Гарри Боланда . Издательство Коркского университета. ISBN 978-1859183861.
  • Гольдштейн, Дональд М. (2005). Документы Тихоокеанской войны: японские документы Второй мировой войны . University of Nebraska Press. ISBN 978-1597974622.
  • Джозеф, Пол (2016). Энциклопедия войны SAGE: перспективы социальных наук . Публикации SAGE. ISBN 978-1483359908.
  • Джордан, Джон (2011). Военные корабли после Вашингтона: развитие пяти основных флотов 1922–1930 . Издательство Сифорт. ISBN 978-1848321175.
  • Куен, Джон Т. (2013). Агенты инноваций: Генеральный совет и дизайн флота, который победил японский флот . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-61251-405-5.
  • Китчинг, Кэролайн Дж. (2003). Великобритания и проблема международного разоружения: 1919–1934 гг . Рутледж. ISBN 978-1134675050.
  • Лиллард, Джон М. (2016). Играем в War: Wargaming и ВМС США: подготовка ко Второй мировой войне . University of Nebraska Press. ISBN 978-1612347738.
  • Макбрайд, Уильям М. (2000). Технологические изменения и флот Соединенных Штатов, 1865–1945 . Издательство Университета Джона Хопкинса. ISBN 978-0801864865.
  • Самралл, Роберт (2004). «Линкор и линейный крейсер». В Гардинер, Р. (ред.). Затмение большой пушки . Конвей Маритайм. ISBN 0-85177-607-8.
Сайты
  • Блазич, Фрэнк А. (2017). «Военно-морской флот США и Первая мировая война: 1914–1922» . Командование морской истории и наследия. Архивировано 16 февраля 2019 года . Проверено 17 марта 2019 .
  • «Конференция по разоружению, Женева, 1933 год» . Мировая цифровая библиотека . 1933 . Дата обращения 17 июня 2019 .
  • Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер и Альберг, Ларс (2009). «IJN Mutsu: Табличная запись движения» . Combinedfleet.com. Архивировано из оригинального 18 мая 2017 года . Дата обращения 17 июня 2019 .
  • «Пакт Келлога – Бриана» . Проект Авалон . 1928. Архивировано из оригинала 17 декабря 2018 года . Проверено 7 января 2019 .
  • «Вехи: 1921–1936 - Вашингтонская военно-морская конференция (а)» . Офис историка - Государственный департамент США . Архивировано 16 февраля 2019 года . Проверено 8 февраля 2019 .
  • «Вехи: 1921–1936 - Женевская военно-морская конвенция (б)» . Кабинет историка . Архивировано 16 февраля 2019 года . Проверено 9 февраля 2019 .
  • «Договор между Соединенными Штатами Америки, Британской империей, Францией и Японией, подписанный в Вашингтоне 13 декабря 1921 года» . Авалон Проект . 1921. Архивировано 2 мая 2018 года . Проверено 8 февраля 2019 .
  • «Вашингтонская конференция» . Британская энциклопедия . 4 августа 2016. Архивировано 16 февраля 2019 года . Проверено 9 февраля 2019 .