Скорость Твин 5T это мотоцикл , который был сделан Triumph в их Ковентри , а затем MERIDEN фабрики. Эдвард Тернер , главный конструктор и управляющий директор Triumph, представил Triumph Speed Twin на Национальной выставке мотоциклов 1937 года. Это был вертикальный двухцилиндровый двигатель OHV объемом 500 куб. См в легкой раме и первый по-настоящему успешный британский параллельный двухцилиндровый двигатель, установивший стандарт для многих будущих близнецов. После Второй мировой войны Speed Twin был ответственен за выживание Triumph - и каждая крупная британская марка предлагала двухцилиндровый двигатель объемом 500 куб. См, разработанный по образцу Speed Twin. [1]
Производитель | Триумф |
---|---|
Производство | 1938-1940 1947-1966 |
Двигатель | 498 куб. См., Четырехтактный, параллельный двухъядерный с верхним расположением клапанов, 360 градусов |
Мощность | 27 л.с. при 6300 об / мин |
Передача инфекции | 4-х ступенчатая МКПП / цепь |
Колесная база | 55 дюймов (140 см) |
История
Двойник Эдварда Тернера Triumph стал важным поворотным моментом для британской мотоциклетной индустрии, поскольку, хотя параллельный твин объемом 500 куб. См и средней вместимостью не был революционным, модель 5T Speed Twin была легче многих современных синглов со значительно большей мощностью и крутящим моментом. Ранние модели были доступны только в цвете «Красный Амарант » с расписанными вручную золотыми полосками для оттенка хрома. Первоначально цельный железный цилиндр был закреплен шестью шпильками, что привело к ослаблению, поэтому их заменили восемью шпильками. [2] Два цилиндра питались от одного карбюратора Amal Type 6, а многие функции, такие как трансмиссия и сцепление, были взяты прямо от сингла Triumph. [3] Первоначально с балочными вилками рессорное седло было единственной задней подвеской, так как Speed Twin имел жесткую раму - также из одноцилиндровой производственной линии. [4] Ночью 14 ноября 1940 года большая часть центра города Ковентри была разрушена немецкими бомбами, а завод «Триумф» (который работал над несколькими тысячами военных машин 5T) был полностью уничтожен. Техническая документация, чертежи и проекты «Триумфа» были уничтожены. [5] Speed Twin использовалась специальной группой сопровождения столичной полиции с 1952 по 1959 год. [6]
Разработка
После войны восстановление Triumph в Меридене было в значительной степени связано с Speed Twin, который был разработан в 1946 году с телескопической вилкой и опциональной задней подвеской с пружинной втулкой . В 1949 году фара и приборная панель были убраны с помощью гондолы , разработанной Тернером , и эта особенность сохранилась до конца модельного ряда. В 1953 году Speed Twin вызвал споры среди традиционных британских гонщиков, поскольку генератор и магнето были заменены генератором переменного тока Lucas и системой зажигания с батареей / катушкой. [7]
Дальнейшее развитие привело к 1959 модельного 5TA с блока двигателя и коробки передач конструкции и стайлинг изменения , включая непопулярные обтекателя «ванна» , которая стала все более и более сокращается как модель , разработанная , прежде чем исчезнуть в целом за последний год производства в 1966 году [8]
Двигатель Unit 500 продолжал развиваться в параллельном модельном ряду Tiger 100, который закончился моделями Tiger Daytona, производство которых было прекращено в 1973 году.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Triumph Speed Twin. 1937" . Проверено 12 июля 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Кемп, Эндрю (2001). Классические британские байки . Букмарт, ООО, стр. 90–91 . ISBN 978-1-86147-058-4.
- ^ Ремус, Тим (1997). Мотоциклы Triumph Twins & Triples . Мотоциклы. С. 9–12. ISBN 978-0-7603-0312-2.
- ^ «Триумф Спид Твин» . Проверено 12 июля 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Хронология Мотоциклов Triumph» . Проверено 13 июля 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Джаггер, Крис (2017). Сопровождение монарха . Барнсли: история пера и меча. п. 19. ISBN 1526720418.
- ^ Роберт Смит (март – апрель 2009 г.). "1959 Speed Twin" . Мотоциклетная классика. Архивировано 29 ноября 2009 года . Проверено 5 августа 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Скоростной Твин» (PDF) . Архивировано 21 июля 2011 года (PDF) . Проверено 12 июля 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- Обзор Triumph Speed Twin
- Заводской мануал 1939 г.