Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция Tuxford North когда-то обслуживала город Tuxford в Ноттингемшире , Англия.

Двусмысленность [ править ]

В Таксфорде было три станции, но ни одна из них не находилась в непосредственной близости от центра города. Они были:

  • Таксфорд Норт , тема данной статьи
  • Дукерис Джанкшен , следующая южная станция, примерно в полумиле отсюда, и
  • Таксфорд-Сентрал , примерно в миле к юго-западу по другой линии.

Позиции трех станций легче всего увидеть в «Внешних ссылках» ниже.

Контекст [ править ]

Станция была открыта в 1852 году Великой Северной железной дорогой (GNR) на ее главной линии от Кингс-Кросс до Донкастера . GNR стала частью LNER в 1923 году, затем British Railways после национализации в 1948 году.

У станции было две платформы и сигнальная будка, [4] [5] первоначально названная просто «Таксфорд», которая контролировала железнодорожный переезд Линкольн-роуд непосредственно к северу от станции. Дорога теперь называется A6075, а железнодорожный переезд был заменен мостом, который пересекает оживленные дороги немного южнее.

Станция была закрыта в 1955 году и с тех пор снесена с землей.

Пути через станцию ​​теперь являются частью электрифицированной магистрали Восточного побережья .

Бывшие службы [ править ]

Три станции Таксфорда соединились, образовав треугольник. [6] [7] Однако когда-либо можно было сесть на поезда только вдоль двух сторон треугольника, то есть между:

  • Tuxford Central [8] и платформы высокого уровня [9] на Dukeries Junction;
  • Tuxford North и платформы низкого уровня [10] на Dukeries Junction.

Движение вдоль третьей стороны треугольника между Tuxford Central и Tuxford North было в основном грузовым, дополненное летними экскурсиями по выходным из района Ноттингемшира / Дербишира до побережья Йоркшира; они прошли через обе станции без остановки. [11]

В 1922 г.

  • пять поездов северного направления в день заходили в Таксфорд (через год он был переименован в Таксфорд-Норт) по пути из Ньюарка (позже переименованного в Северные ворота Ньюарка) в Ретфорд , где были хорошие связи на запад, север и восток.
  • Шесть поездов, идущих на юг, отправились в Ньюарк, следуя на восток, юг и запад.

Из пяти остановок, идущих на север, только две остановились на перекрестке Дукерис, за исключением пятниц, когда там останавливались три. Точно так же три поезда, идущих на юг, заходили на перекресток Дукерис, четвертый - по пятницам.

Только по одному поезду в каждом направлении заходил в Таксфорд-Норт по воскресеньям, в эти дни Dukeries Junction был закрыт. [12]

Таксфорд Норт продержался до июля 1955 года, а Таксфорд Сентрал - до сентября 1955 года; Дукерис Джанкшен был закрыт в 1950 году. Летние экскурсии продолжались до 1964 года. «Третья сторона треугольника» [13] [14], которая соединяла Таксфорд Северный и Центральный, была закрыта в 1969 году.

Новое время [ править ]

Пути через участок низкоуровневых платформ Дукерис Джанкшен были повернуты [ необходимы пояснения ], когда магистраль Восточного побережья была электрифицирована, что позволило поездам идти быстрее. Это стерло все последние следы низкоуровневых платформ. Необычно для того времени, в 1950-е годы высотные здания вокзала снесли.

Линия, проходящая через участки Tuxford Central и платформы высокого уровня в Dukeries Junction, стала избыточной, когда в 2003 году закрылась электростанция High Marnham ; однако линия вновь открылась в 2009 году как испытательная трасса High Marnham .

Бывшие службы

Ссылки [ править ]

  1. ^ Стюарт-Смит 2016a , стр. 34.
  2. ^ Стюарт-Смит 2016b , стр. 22.
  3. Перейти ↑ Butt 1995 , p. 236.
  4. Перейти ↑ Lund 1999 , p. 22.
  5. ^ Таксфорд Норт на сайте Picture the Past
  6. Перейти ↑ Kaye 1988 , p. 70.
  7. Перейти ↑ Greening 1982 , p. 63.
  8. Перейти ↑ Little 2002 , p. 2.
  9. Перейти ↑ Little 2002 , p. 3.
  10. Перейти ↑ Lund 1999 , p. 24.
  11. ^ Марсден 2004 , 4:30 минут до начала.
  12. ^ Bradshaw 1985 , стр. 332-343 и 718.
  13. ^ Ludlam 2013 , стр. 137.
  14. Перейти ↑ Mitchell 2008 , p. 50.

Источники [ править ]

  • Брэдшоу, Джордж (1985) [июль 1922]. Общее руководство по железнодорожной и паровой навигации Брэдшоу для Великобритании и Ирландии: перепечатка июльского номера 1922 года . Ньютон Эббот : Дэвид и Чарльз . ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC  12500436 .
  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  • Гриннинг, Дэвид (1982). Steam в Восточном Мидлендсе . Кингс Линн : Бекнелл Букс. ISBN 978-0-907087-09-0.
  • Кэй, AR (1988). Железные дороги Северного Мидленда и Пик-Дистрикт в эпоху пара, Том 2 . Честерфилд : Публикации Лоулэндера. ISBN 978-0-946930-09-8.
  • Литтл, Лоусон (зима 2002 г.). Белл, Брайан (ред.). "Ланкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья (Часть III) Краткая история Таксфорда". Вперед . Холтон-ле-Клэй : Брайан Белл для Большого Центрального Железнодорожного Общества. 134 . ISSN  0141-4488 .
  • Лудлам, AJ (март 2013 г.). Кеннеди, Рекс (ред.). «Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья». Дни Steam . Борнмут : Публикации Redgauntlet 1993. 283 . ISSN  0269-0020 .
  • Лунд, Брайан (1999) [1991]. Железнодорожные вокзалы Ноттингемшира на старых открытках . Кейворт : размышления о былых временах. ISBN 978-0-946245-36-9.
  • Марсден, Майкл (2004C) [1962-6]. Ретфорд, Марсден Рейл 18 (DVD). Биркеншоу : Marsden Rail 2004. DVD18.
  • Митчелл, Алан (июнь 2008 г.). Холли, Мел (ред.). «Мой первый поворот А1». Steam World . Питерборо : Издательство Steam World. 252 . ISSN  0959-0897 .
  • Стюарт-Смит, Робин (октябрь 2016 г.). Милнер, Крис (ред.). «Таксфорд: рост и упадок железнодорожного центра». Железнодорожный журнал . Хорнкасл : Mortons Media Group Ltd. 162 (1387). ISSN  0033-8923 .
  • Стюарт-Смит, Робин (ноябрь 2016 г.). Милнер, Крис (ред.). «Таксфорд: рост и упадок железнодорожного центра, часть 2». Железнодорожный журнал . Хорнкасл : Mortons Media Group Ltd. 162 (1388). ISSN  0033-8923 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Cupit, J .; Тейлор, В. (1984) [1966]. Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья . Оквудская библиотека истории железных дорог (2-е изд.). Хедингтон: Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-302-2. OL19.
  • Конолли, В. Филип (1998). Британские железные дороги предварительно сгруппировали атлас и географический справочник (9-е впечатление; 5-е изд.). Шеппертон : Ян Аллан . ISBN 978-0-7110-0320-0. OCLC  221481275 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Национальная библиотека Шотландии All Tuxford Stations
  • Все Tuxford станции NPE Карта
  • Все станции Tuxford. Карта поездов онлайн.
  • Станции Tuxford и бывшие сигнальные боксы Сигнальные боксы