Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( ноябрь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Тип 53 - это общее название семейства торпед диаметром 53 см (21 дюйм), производимых в России, начиная с торпеды 53-27 и заканчивая современным УГСТ (Физик-1), на смену которому приходит Футляр .
За исключением UGST, который использует монотопливо типа Mark 48, советские 53-сантиметровые торпеды обычно используют электрическую энергию (с середины Второй мировой войны) или керосин, смешанный с различными окислителями для приведения в движение. Российские торпеды часто называют описательными из-за их характеристик - примеры включают «акустическое самонаведение» или «электрическую торпеду», все в русских акронимах.
История [ править ]
Ранняя история [ править ]
Модель 53-27 (1927) с 265 кг (584 фунтами) тротила была разработана внутри страны в так называемом Остехбюро , и у нее была плохая дальность полета в 3,7 км (2,3 мили) на скорости 45 узлов (83 км / ч); 52 миль / ч). В 1932 году СССР закупил в Италии несколько типов торпед, и 21-дюймовая (530-мм) модель завода Уайтхеда в Риеке (в Советском Союзе она имела обозначение 53F) считалась более совершенной. После адаптации некоторых характеристик последнего в неудачный 53-36 было принято решение скопировать 53F. Итого 53-38 (3 скоростных режима, дальность до 10 км (6,2 мили), 300 кг (660 фунтов) тротила). в боеголовке) был позже модернизирован до 53-38U (400 кг (880 фунтов) в тротиловом эквиваленте, примерно те же характеристики), а затем модернизирован до 53-39 (317 кг (699 фунтов), до 51 узла (94 км / ч); 59 миль в час)), который в то время считался одним из самых быстрых в мире (другими были секретные японские кислородные торпеды и итальянская Silure Tipo W. 270/533, 4 × 7,20 Veloce).
Вторая мировая война [ править ]
53-38 / 53-38У, поступившие на вооружение в 1938–1939 годах, были основными советскими торпедами во Второй мировой войне ; они оказались достаточно надежными и эффективными. Два самых смертоносных затопления в истории (немецкий военно-транспортный самолет массой 25 484 тонны « Вильгельм Густлофф» и военно-транспортный транспорт « Гойя» ) были совершены двумя советскими подводными лодками с использованием 53-38-х 30 января и 16 апреля 1945 года; оба корабля были подбиты с первой попытки и затонули в течение нескольких минут, несмотря на плохую видимость и присутствие сопровождающих. Примечательно, что все три торпеды, выпущенные против Вильгельма Густлоффа, попали и взорвались с катастрофическими результатами, что не было обычным делом в те времена и в тех условиях.
Еще одно заметное потопление с 53-38 / 53-38U произошло с 14 660-тонным General von Steuben . Во время Черноморских кампаний (1941–44) советские подводные лодки потопили не менее 29 000 тонн судов противника, в основном с использованием мин, артиллерийского огня и 53–58 торпед.
Новый 53-39 (поступивший на вооружение в 1941 году) был очень быстрым и эффективным, но выпускался только в ограниченном количестве, в то время как ЕТ-80 (1942–1943) был первой советской электрической торпедой, и экипажи ей не доверяли из-за ее прорезывания и бросились проблемы с индукцией.
Холодная война [ править ]
Первой советской торпедой с функцией пассивного самонаведения была САЭТ-50 (1950 г.), которая была противокорабельным оружием, используемым на подводных лодках. 53-61 была первой советской самонаводящейся торпедой, скорость которой превышала 40 узлов.
Семейство торпед 53-65 - это торпеды с кильватерным самонаводством российского производства, предназначенные для поражения надводных кораблей. 53-65 вступили в строй в 1965 году, а 53-65K и 53-65M начали работать в 1969 году. 53-65KE - это экспортная версия. Китай получил неизвестное количество торпед 53-65КЭ из России после покупки четырех подводных лодок класса «Кило» в 1990-х годах.
Тип 53 торпеды осуществляется почти во всех российских подводных лодок, в том числе класса Kilo и в Akula -класса подводной лодки .
Торпеда Тип 53-65 считается особенно опасной для ВМС США, поскольку она не реагирует на обычные меры торпедного противодействия. Обычные контрмеры - это ловушки, которые используют шум для отклонения самонаводящихся торпед, но Тип 53-65 использует датчики, которые обнаруживают взбалтывание, создаваемое движущимися кораблями, а затем следует за расколотой водой по S-образной схеме между следами до удара с расстояния до 11,8 миль ( 19,0 км; 10,3 миль). Самонаводящиеся торпеды вынудили ВМС США разработать систему защиты торпед надводных кораблей (SSTD), в которой используется маневренная противоторпедная система противодействия (CAT), которая ищет и перехватывает приближающуюся торпеду. [1]
UGST [ править ]
Последней моделью в классе является тяжелая глубоководная торпеда УГСТ (Физик-1) с дальностью полета до 60 км (37 миль) (экспортные версии ограничены 40 км). Он отличается от большинства предыдущих советских и российских торпед тем, что в отличие от ранее преобладающих электрических или перекисных двигателей, он использует осевой двигатель Отто , что позволяет ему иметь гораздо больший запас хода при сохранении скорости до 65 узлов. Он также оснащен обновленной системой самонаведения, которая, помимо традиционного пассивного самонаведения по спутному следу , оснащена активным гидролокатором с фазированной решеткой и улучшенным тросовым наведением. Система: предыдущие советские торпеды имели катушку наведения в корпусе торпеды, при этом провод выводился через полый гребной вал, который имел недостаток в том, что проволока была склонна к обрыву, в то время как у UGST отверстие для снятия троса было сбоку. Вместе с буксируемой катушкой удлинителя, удерживаемой в более спокойной части следа, это делает проволоку намного более прочной, чем раньше. Предполагалось, что он будет введен в эксплуатацию в 1990-х годах [2], но из-за проблем с прорезыванием зубов и отсутствия финансирования в этот период развертывание было медленным, и он вошел в широкое распространение только в 2015 году под названием Fizik, [3] будучи быстро заменен на Футляр нового поколения ( Физик-2). Источники называют их торпедами с тепловым наведением. [4]
Варианты [5] [ править ]
- 53-27Л (Первый выпускаемый вариант)
- 53-38 / 53-38У / 53-59 / 53-56В и -56ВА (Стандартная прямоблочная советская торпеда времен ВОВ)
- 53-51 (Первая советская торпеда с ходовой способностью)
- 53-57 / 53-58 / 53-61 (Семейство основных торпед в послевоенное время)
- 53-65 / 53-65К и -65КЭ / ТТ-3 (первая серийная советская торпеда с самонаводящейся кильватерной катушкой, включая доработки двигателя)
- САЭТ-50 (Первая советская противокорабельная самонаводящаяся торпеда)
- СЭТ-53 / САЭТ-53 (Первая советская противолодочная самонаводящаяся торпеда)
- САЭТ-60 / САЭТ-60М (Противокорабельная торпеда самонаведения, улучшение по сравнению с разработкой СЭТ-53)
- СЭТ-65 Енот / СЭТ-65М Енот 2 (Первая эффективная советская противолодочная торпеда самонаведения, активное / пассивное самонаведение)
- ТЕСТ-71 (Стандартная советская / российская торпеда с проводным наведением, активное / пассивное самонаведение)
- УГСТ («Универсальная» тепловизионная торпеда, с ПВРД, активное / пассивное самонаведение)
- УСЭТ-80 (Современная российская торпеда для подводных лодок и надводных кораблей, активное / пассивное / кильватерное самонаведение)
53-65 спецификации [ править ]
- Основное назначение: торпеда ПНПА.
- Электростанция:
- 53-65 и 53-65М: Керосин-пероксидная турбина
- 53-65К: Керосин-кислородная турбина
- Длина: 7,2 м (24 фута)
- Вес: 2,070–2,300 кг (4,560–5,070 фунтов)
- Диаметр: 533 мм (21,0 дюйма)
- Диапазон:
- 53-65: 18 000 метров (20 000 ярдов)
- 53-65K: 19000 метров (21000 ярдов)
- 53-65М: 22000 метров (24000 ярдов)
- Скорость:
- 53-65 и 53-65K: 45 узлов (52 миль / ч, 83 км / ч)
- 53-65M: 44 узлов (51 миль / ч, 81 км / ч)
- Система наведения: Wake Homing
- Боевая часть: 307,6 кг (678 фунтов) фугас
- Работает с:
- 53–65: 1965
- 53-65К и 53-65М: 1969
Ссылки [ править ]
- ^ Navy Разрабатывает Торпедо Killing Торпедо - News.USNI.org, 20 июня 2013
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ [3]
- ^ Фридман, Норман (2006). Справочник военно-морского института по мировым военно-морским системам вооружения (5-е изд.). Военно-морской институт США. С. 731–735. ISBN 1557502625.
Внешние ссылки [ править ]
- Сайт с информацией о российских торпедах