База ВВС Киндли
База ВВС Киндли была базой ВВС США на Бермудских островах с 1948 по 1970 год, которая с 1943 по 1948 год эксплуатировалась ВВС США под названием Киндли Филд .
Перед вступлением Америки во Вторую мировую войну правительства Соединенного Королевства и США во главе с премьер-министром Уинстоном Черчиллем и президентом Рузвельтом пришли к соглашению об обмене ряда устаревших эсминцев ВМС США на 99-летние права на базы в количество территорий Британской империи в Вест-Индии . Базы также были предоставлены на Бермудских островах и Ньюфаундленде , хотя Великобритания не получила кредитов в обмен на них. Это было известно как эсминцы для базы .
Поскольку правительство Бермудских островов не участвовало в соглашении, прибытие американских инженеров в 1941 году стало неожиданностью для многих на Бермудских островах. Американские инженеры начали обследовать колонию для строительства аэродрома, который должен был занять большую часть Вест-Энда острова. Яростные протесты Лондона со стороны губернатора и местных политиков привели к пересмотру этих планов. Армия США построит аэродром к северу от Касл-Харбор . ВМС США построят станцию летающих лодок в Вест-Энде.
Аэродром должен был стать совместным объектом ВВС США и Королевских ВВС и использоваться ими в первую очередь в качестве плацдарма для трансатлантических полетов на наземных самолетах. Когда армия США оккупировала этот район, она создала Форт-Белл с аэродромом Киндли-Филд (названный в честь американского пилота Филда Э. Киндли , который служил в Королевском летном корпусе во время Первой мировой войны ).
В начале Второй мировой войны на Бермудских островах действовали две аэродромы: гражданский аэропорт на острове Даррелл , который на время был передан Королевским военно-воздушным силам , и авиабаза Королевского военно-морского флота на острове Боаз . Оба были ограничены эксплуатацией летающих лодок , поскольку ограниченная и холмистая территория Бермудских островов не предлагала очевидного места для аэродрома. Армии США удалось построить аэродром, сравняв с землей небольшие острова и заполнив водные пути между ними (в Вест-Энде ВМС США использовали те же методы для создания военно-морской авиабазы , которая, как и британские базы, была ограничена для использования гидросамолетами). ).
Армия США сровняла с землей остров Лонгберд и более мелкие острова к северу от Касл-Харбор, заполнив водные пути и часть гавани, чтобы сделать сушу граничащей с островом Сент-Дэвидс и островом Купера . Это добавило 750 акров (3 км 2 ) к массиву суши Бермудских островов, в результате чего общая площадь базы до 1165 акров (4,7 км 2 ). Этот район уже веками использовался британской армией , с островами через южный вход в Касл-Харбор, включая остров Купера, где располагались устаревшие укрепленные береговые батареи .(армия США разместила на острове Купера современную батарею береговой артиллерии, хотя она была удалена в конце Второй мировой войны), стрелковый полигон на острове Купера и палаточный лагерь на острове Святого Давида для пехоты, охраняющей близлежащий остров Св . Батарея Дэвида была перемещена ближе к батарее, поскольку прилегающая земля стала частью форта Белл. Аэродром был построен в 1943 году и известен как Киндли Филд в честь летчика Первой мировой войны Филда Э. Киндли . Большая часть базы была занята ВВС США . Западный конец аэродрома, недалеко от дамбы , был занят Королевскими ВВС. Транспортное командование Королевских ВВС , ранее базировавшееся на острове Даррелл., перемещенный на базу наземных самолетов, оставив только паромное командование Королевских ВВС , работающее на базе Даррелла. [1] [2] [3] [4] [5]
