Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из USCGC Healy )
Перейти к навигации Перейти к поиску
USCGC Healy (WAGB-20) к северу от Аляски.jpg
USCGC Healy (WAGB-20) к северу от Аляски
История
Соединенные Штаты
Имя:Healy
Тезка:Майкл А. Хили
Строитель:Верфь Avondale
Положил:16 сентября 1996 г.
Запущено:15 ноября 1997 г.
Введен в эксплуатацию:10 ноября 1999 г.
Идентификация:
Девиз:Обещай и сделай
Статус:В сервисе
Значок:
Общие характеристики
Тип:Средний ледокол
Смещение:16000 длинных тонн (16 257 т)
Длина:420 футов (128 м)
Луч:82 футов (25 м)
Черновой вариант:29 футов 3 дюйма (8,92 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) (максимум)
  • 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) (крейсерская)
  • 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час) на 4,5 футах (1,4 м) во льду
Дополнение:
  • 19 офицеров
  • 12 CPO
  • 54 зачислены
  • 51 ученый
На самолетах:
Заметки:5 лабораторий: основная лаборатория, влажная лаборатория, биохимическая лаборатория, лаборатория электроники, метеорологическая лаборатория.

USCGC Healy (WAGB-20) - крупнейший и наиболее технологически продвинутый ледокол США, а также самое большое судно береговой охраны США . [1] Он классифицируется Береговой охраной США как средний ледокол . [1] Она базируется в Сиэтле , штат Вашингтон, и был введен в эксплуатацию в 1999 году 5 сентября 2015 года, Хили стал первым несопровождаемом США надводное судно , чтобы достигнуть Северного полюса .

Строительство [ править ]

Healy был построен Avondale Industries в Новом Орлеане , штат Луизиана. Строительство включало в себя соглашение о передаче технологий между Avondale Industries и финским центром арктических технологий Kværner Masa-Yards , в рамках которого последний предоставил экспертные знания в области разработки формы корпуса и проектирования силовых установок на базе финского дизель-электрического ледокола Otso . [2]

Хили назван в честь капитана Службы по сокращению доходов Соединенных Штатов Майкла А. Хили . Ее киль был заложен 16 сентября 1996 года. Хили присоединился к ледоколам Polar Star и Polar Sea в их порте приписки Сиэтл 10 ноября 1999 года. Судно покинуло Новый Орлеан 26 января 2000 года, выполняя ходовые испытания у Сан-Хуана , Пуэрто-Рико. , а также в Баффинова заливе , между Канадой и Гренландией . Она прибыла в Сиэтл 9 августа 2000 года, пройдя знаменитый Северо-Западный проход.21 августа 2000 г. [3] был введен в эксплуатацию.

Дизайн [ править ]

Хили ' s маленькая лодка 26321 проводит научные операции сбора проб воды в Северном Ледовитом океане во время арктического лета 2015 West.

Healy - это судно с оптимальным экипажем, а это означает, что у него минимальное количество персонала, необходимого для безопасного плавания. [4] Из-за огромного количества миссий, выполняемых Хили , жизненно важно, чтобы члены экипажа были полностью квалифицированы для выполнения ряда обязанностей. [5] Хили использует две А-образные рамы , одну на кормовой рабочей палубе и одну на правом борту. На кормовой рабочей палубе расположены два шарнирно-сочлененных крана, с правым бортом грузоподъемностью 15 коротких тонн (14 т) и левым бортом грузоподъемностью 5 коротких тонн (4,5 т). Кормовая рабочая палуба предоставляет достаточно места для проведения научных и исследовательских работ. Healyимеет баковый кран грузоподъемностью 3 коротких тонны (2,7 т) и два подъемных крана уровня 04 грузоподъемностью 15 т каждый. [6] У Хили есть система динамического позиционирования (DPS), в которой используется ее носовое подруливающее устройство, которое помогает в навигации и удержании станции во время научных операций. [7] Ее летная палуба способна приземлить оба вертолета береговой охраны, а также ангар, в котором могут разместиться 2 вертолета Eurocopter HH-65 Dolphin . Healy может разместить на корабле 8 фургонов ISO , которые используются в качестве научных лабораторий и рабочих станций. [8] Хилиимеет на борту три небольших лодки. Один из них - это арктическое исследовательское судно (ASB) длиной 38 футов (12 м), которое находится по правому борту. У Healy есть две надувные лодки с жестким корпусом (RHIB) Cutter Boat Large (CBL) длиной 7,9 м (26 футов ), по одной с каждой стороны. [9]

Возможности [ править ]

Вид сзади на Хили и ее А-образную раму во время работы в Арктике.
Хили и научная группа Geotraces сделали свой портрет на Северном полюсе 7 сентября 2015 года. Хили достиг полюса 5 сентября, став первым американским надводным судном, сделавшим это без сопровождения.

Разработанный для проведения широкого спектра исследовательской деятельности, Healy предоставляет более 4200 квадратных футов (390 м 2 ) площадей для научных лабораторий, многочисленные электронные сенсорные системы, океанографические лебедки и жилые помещения для до 50 ученых. Healy также разработан для непрерывного разрушения льда толщиной 4,5 фута (1,4 м) со скоростью 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час) или льда толщиной 10 футов (3,0 м) при движении задним ходом и тараном, и может работать при температурах до - 50 ° F (-46 ° C).

Как катер береговой охраны, Хили также является платформой для поддержки других потенциальных миссий в полярных регионах, включая поиск и спасение , сопровождение судов, защиту окружающей среды и правоохранительные органы .

Известные операции [ править ]

29 октября 2015 г .: Хили получил награду отряда береговой охраны за исключительно выдающуюся службу с 24 июня по 29 октября 2015 года во время своего командования летом 2015 года в Арктический Запад. [10] Хили преодолел более 16 000 морских миль (30 000 км; 18 000 миль), взял более 25 000 проб воды и льда с 72 научных станций и стал первым американским надводным судном без сопровождения, достигшим Северного полюса . Находясь на Северном полюсе, она также взаимодействовала с экипажем немецкого ледокола Polarstern для поддержки международной научной миссии Geotraces . Наконец, Хилистало первым судном, которое транслировало прямую трансляцию из скованных льдом арктических вод, а также транслировало видео поисково-спасательных учений для береговых координаторов. [11]

Хили сопровождает Ренду через лед в Беринговом море в январе 2012 года.

10 апреля 2012 г .: Хили получила награду отряда береговой охраны за исключительно выдающуюся службу с 3 января по 5 февраля 2012 года после того, как она сопровождала танкер с критическим грузом топлива через чрезвычайно сложные зимние ледовые условия в Ном , Аляска. В ноябре 2011 года сильный зимний шторм обрушился на западную Аляску, что помешало доставке жизненно важного топлива в Ном. Хили отложила свое возвращение домой после шестимесячного пребывания в Арктике, чтобы сопроводить танкер « Ренда» под российским флагом в Ном. Хили сопровождал Ренду через более чем 300 морских миль (560 км; 350 миль) в чрезвычайно сложных ледовых условиях и раз за разом вырывал из строя окружающий корабль. После многих дней огромных усилийРенда перевезла топливо Ному в течение трех дней. 20 января Хили начала побег для себя и Ренды . Они вышли из-под льда 29 января 2012 года после успешного завершения миссии. Это была первая в истории зимняя доставка топлива с воды на Западной Аляске. [12]

20 января 2010 г .: Хили получил награду «За заслуги перед подразделением береговой охраны береговой охраны » за выдающиеся заслуги с 6 августа по 16 сентября 2009 г. во время проведения Совместной американо-канадской экспедиции по картографированию континентального шельфа Организации Объединенных Наций по морскому праву. В сотрудничестве с CCGS  Louis S. St-Laurent , Healy продвинулся на 150 миль (280 км; 170 миль) дальше на север, чем планировалось, и избежал 2,4 миллиона долларов на будущих экспедиционных расходах на картографирование. Healyтакже собрала более 1000 фунтов (450 кг) ценных геологических образцов путем проведения дноуглубительных работ на глубинах до трех миль (4,8 км). Редкие образцы сыграли важную роль в установлении происхождения целевого расширенного континентального шельфа.

16 июля 2008 г .: Хили получил награду «За заслуги перед подразделением береговой охраны» за выдающиеся заслуги с апреля 2007 г. по июль 2008 г., проводя научные операции в поддержку национальных научных, экономических и политических интересов. Хили провел многолетний проект по оценке всей экосистемы Берингова моря . Данные, собранные во время этих миссий, помогли улучшить понимание пищевых сетей и биологических сообществ в Арктике. Благодаря превосходному выполнению миссии в неблагоприятную погоду Хили значительно превзошел ожидания. [13]

7 мая 2003 г .: Хили получил награду отряда береговой охраны за исключительно выдающуюся службу с января 2003 г. по апрель 2003 г. при проведении операции «Глубокая заморозка» в поддержку Антарктической программы США. Менее чем за три недели Хили был отправлен в Антарктиду для поддержки критически важного ежегодного пополнения запасов на станции Мак-Мердо . Хили сыграл важную роль в координации с Polar Sea в пополнении запасов ледовой станции. Хили успешно сопровождал грузовое судно American Tern и танкер Ричард Г. Маттисон . Healy успешно сопровождал оба корабля во льду и изо льда, а также способствовал доставке ресурсов на станцию ​​Мак-Мердо.

23 января 2002 г .: Хили получил награду «За заслуги перед подразделением береговой охраны береговой охраны» за выдающиеся заслуги с 12 июня 2001 г. по 21 декабря 2001 г. во время научной миссии «Восток Арктики» в 2001 г. Хили нанес на карту 1100 морских миль (2000 км; 1300 миль) хребта Гаккель , который ранее был единственным не нанесенным на карту подводным хребтом в мире. Были обнаружены двенадцать ранее неизвестных вулканов и многочисленные подводные гидротермальные источники. Восемь коротких тонн (7,3 т) образцов горных пород были взяты из более чем 100 глубоководных драг.

Недавние операции [ править ]

Исцеление в Северном Ледовитом океане.

2016: 15 октября 2016 года Хили вернулась в свой порт приписки в Сиэтле после 127-дневного летнего пребывания в Северном Ледовитом океане. Экипаж Хили и сопровождающие ее ученые участвовали в трех научных исследованиях. Основные моменты этого развертывания включают открытие новых видов медуз в Чукотском море , наблюдения за континентальным шельфом в Северном Ледовитом океане и Беринговом море и сбор данных об изменении климата. [14]

2015: 5 сентября Healy стал первым надводным судном США без сопровождения, достигшим Северного полюса. [10] Хили преодолел более 16 000 морских миль во время Arctic West Summer 2015 (AWS15). Во время этой экспедиции было отобрано более 25 000 проб воды и льда с 72 научных станций с помощью бросков проводимости, температуры, глубины (CTD) и на ледовых научных станциях. [11] Хили работал с Центром исследований и разработок береговой охраны США и Национальным управлением океанических и атмосферных исследований над испытанием и разработкой беспилотных летательных аппаратов (БПЛА)., и стало первым судном, которое транслировало прямую трансляцию из арктических вод. Хили также провел профессиональные международные переговоры с немецким ледоколом Polarstern на Северном полюсе. [15] Это было историческое размещение в Арктике, которое продемонстрировало общественности и всему миру уникальные полярные возможности береговой охраны. В период с мая по октябрь 2015 года Хили также тестировала высокочастотную спутниковую систему связи Mobile User Objective System (MUOS) во время своей миссии Arctic Summer West 2015. Успешные испытания прошли на протяжении всей экспедиции во время перехода к Северному полюсу.

2014: Основным направлением во время Arctic West Summer 2014 (AWS14) было изучение цветения фитопланктона вдоль Чукотского моря. [16] Хиль также работала совместно с Научно-исследовательским центром береговой охраны Соединенных Штатов , чтобы проверить аэростат воздушных шары, Л, автономные подводные аппараты (АНП) , с дистанционным управлением Транспортными средств (ROV), и нефтью отслеживания буев. [17]

Команда CTD развернута из Хили в Арктике во время AWS15.

2013: Arctic West Summer 2013 (AWS13) состоял из четырех различных миссий для Healy , за которые было пройдено более 19 000 морских миль (35 000 км; 22 000 миль). Первая миссия используется Хиль " уникальные возможности науки более-s стороны для того , чтобы собрать организмы и создать экологическую картину Hanna Шол региона. Вторая миссия принесла образцы донных отложений из реки Маккензи.Бассейн за счет использования керновых устройств. Для третьей миссии Центр исследований и разработок береговой охраны в сотрудничестве с Национальным управлением океанических и атмосферных исследований развернул большое количество оборудования для испытаний и разработок. Четвертая и последняя миссия установила подземные причалы и провела многочисленные испытания CTD для изучения пограничного течения Аляски. [18] Группа исследователей из Naval Submarine медицинской научно - исследовательская лаборатория испытания их подводной лодки Team Поведения Tool с Хилью ' экипажем s в сентябре 2013 г. Они были частью 50 людей научной группы из Центра исследований и разработок USCG [19]в котором оценивалась технология добычи «искусственной нефти, застывшей во льду или подо льдом у кромки полярного льда». [20]

Исцелитесь среди льда ночью в Северном Ледовитом океане.

2012: В январе 2012 года Хили сопроводил плавающее под российским флагом грузовое судно Renda через паковый лед, чтобы доставить срочную поставку топлива в Ном, Аляска. Такая зимняя доставка никогда раньше не предпринималась, поскольку толщина льдин в зимний период составляет от 1 до 5 футов (от 0,30 до 1,52 м). [21] Пополнение запасов было жизненно важным для города, и это была первая в истории зимняя доставка топлива с воды на Западной Аляске. [22] В течение Arctic West Summer 2012 (AWS12) Хили проехал более 18 000 морских миль (33 000 км; 21 000 миль) и провел 687 научных забросов. Хили также добавил на 25% больше данных к проекту батиметрического картирования расширенного континентального шельфа с помощью многолучевого гидролокатора для картирования дна.[23] Эти данные были собраны в поддержку разграничения континентальных шельфов Америки и Канады. [24]

2011: во время Arctic West Summer 2011 (AWS11) Хили сотрудничал с исследователями из НАСА для изучения преломляющих свойств солнечного света в Арктике. [25] Хили провел лето в картографировании расширенного континентального шельфа в сотрудничестве с CCGS Louis S. St-Laurent . Третья миссия этого патруля изучила органический углерод и его уровни в толще воды Арктики. Эти данные использовались для объяснения распределения бактерий в толще воды, а также циклов двуокиси углерода и биомассы. [26]

Dive Mishap [ править ]

17 августа 2006 года лейтенант Джессика Хилл и главный разведчик Стивен Дьюк умерли от неизвестных причин во время водолазных операций в Северном Ледовитом океане. Береговая охрана провела одновременное расследование безопасности и административное расследование, результаты которого были обнародованы в январе 2007 года [27] [28] вместе с письмом с окончательным решением от 23 августа 2007 года [29].

Первоначальные сообщения прессы указали, что водолазы проводили осмотр руля - обычная операция - во время аварии, но в более поздних сообщениях говорилось, что эти двое совершали учебное погружение в холодной воде возле носовой части корабля. Сообщается, что погружение планировалось на максимальную глубину 20 футов (6 м). Отец лейтенанта Хилла, ссылаясь на отчеты о вскрытии, указал, что его дочь фактически достигла глубины около 200 футов (61 м) во время, которое он описал как неконтролируемый спуск. За дайверами на поверхности ухаживал неквалифицированный и плохо обученный персонал, ни один из которых не был знаком с погружениями в холодной воде или подводным плаванием с аквалангом в целом. [30]Непонятно, почему они продлили такую ​​длинную линию для дайверов. К тому времени, когда их удалось вытащить на поверхность, запасы газа были пусты, и ни одного дайвера нельзя было оживить. [31]

30 августа командующий капитан Дуглас Г. Рассел был временно отстранен от командования вице-адмиралом Чарльзом Вустером, сославшись на «потерю уверенности» в способности Рассела к командованию. [32] Рельеф был позже сделан постоянным комендантом береговой охраны адмиралом Тадом Алленом .

Награды и награды [ править ]

E Ribbon береговой охраны США в период с 4 февраля 2012 г. по 19 ноября 2014 г. в организации по обучению на плаву (ATO), Эверетт, Вашингтон.

  • Цитата президентского блока
  • Благодарность подразделению береговой охраны (3-е место)
  • Благодарность за заслуги перед подразделением береговой охраны (3-е место)
  • E лента береговой охраны
  • Медаль за службу национальной обороны
  • Медаль за антарктическую службу
  • Медаль Арктической службы береговой охраны
  • Лента морской службы береговой охраны (7-е место)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «USCGC HEALY» . CGC HEALY . 24 мая 2015. Архивировано 1 января 2016 года . Проверено 7 декабря 2015 .
  2. ^ Сильное участие Финляндии в ледоколах США. Ежегодник навигатора 1/2016, стр.20.
  3. ^ "История CGC HEALY" . CGC HEALY . Архивировано 19 января 2016 года . Проверено 7 декабря 2015 .
  4. ↑ Клингенберг, Джонатан (20 сентября 2015 г.). «Подсчет квалификаций» . Береговая охрана Аляски . USCG. Архивировано 10 декабря 2015 года . Проверено 7 декабря 2015 .
  5. ^ "Характеристики корабля CGC HEALY" . CGC HEALY . 19 сентября 2015 года. Архивировано 10 декабря 2015 года . Проверено 7 декабря 2015 .
  6. ^ «Журавли» . icefloe.net . Архивировано 10 декабря 2015 года . Проверено 7 декабря 2015 .
  7. ^ «Навигационное оборудование» . icefloe.net . Архивировано 10 декабря 2015 года . Проверено 7 декабря 2015 .
  8. ^ "Фургоны" . icefloe.net . Архивировано 10 декабря 2015 года . Проверено 7 декабря 2015 .
  9. ^ "Поддержка малых лодок" . icefloe.net . Архивировано 10 декабря 2015 года . Проверено 7 декабря 2015 .
  10. ^ a b Норкросс, Аманда. «Бригада CGC Healy получает награду Unit Commendation» . DVIDS . Архивировано 10 декабря 2015 года . Проверено 8 декабря 2015 года .
  11. ^ a b Смит, Лорин. «29 октября 2015 года» . CGC HEALY . Архивировано 10 декабря 2015 года . Проверено 8 декабря 2015 года .
  12. ^ "Базирующаяся в Сиэтле команда ледокола вручила награду подразделения береговой охраны" . Отдел новостей береговой охраны США . Архивировано из оригинала на 1 февраля 2016 года . Проверено 8 декабря 2015 года .
  13. ^ Шендорф, Тара. «12 августа 2008 года» . CGC HEALY . Архивировано 10 декабря 2015 года . Проверено 8 декабря 2015 года .
  14. ↑ Хэвиленд, Дэйв (17 октября 2016 г.). «Каттер береговой охраны Хили возвращается в Хоумпорт после 127-дневного развертывания в Северном Ледовитом океане - Newstalk KBKW» . Архивировано 20 октября 2016 года . Проверено 18 октября +2016 .
  15. ^ Смит, Лорин. «9 сентября 2015 года» . CGC HEALY . Архивировано 10 декабря 2015 года . Проверено 8 декабря 2015 года .
  16. ^ "Отчет о круизе HLY1401" (PDF) . icefloe.net . Архивировано 10 декабря 2015 года (PDF) . Проверено 8 декабря 2015 года .
  17. ^ Махони, Кэролайн. «26 августа 2014 года» . CGC HEALY . Архивировано 10 декабря 2015 года . Проверено 8 декабря 2015 года .
  18. ^ «Итоговый отчет о круизе за 2013 год» (PDF) . icefloe.net . Архивировано (PDF) из оригинала 1 октября 2015 года . Проверено 8 декабря 2015 года .
  19. ^ «USCG: исследования, разработки, испытания и оценка» . uscg.mil. Архивировано 26 февраля 2015 года . Проверено 8 марта 2015 .
  20. ^ Пинто, Maria D (2013-10-24). «НСМРЛ: На вершине мира» . Дельфин. Архивировано из оригинала на 2013-10-25 . Проверено 24 октября 2013 .
  21. ^ "Береговая охрана, помогающая ледоколу добраться до города Аляски, пострадавшего от топлива" . Fox News . Ассошиэйтед Пресс . 8 января 2012 года. Архивировано 15 апреля 2012 года . Проверено 20 декабря 2012 .
  22. ^ Вайсбургер, Элисон. «Уроки пополнения запасов российского бензовоза в Номе, Аляска» . Арктический институт . Архивировано из оригинала на 10 декабря 2015 года . Проверено 7 декабря 2015 .
  23. ^ "Отчет о круизе AWS12" (PDF) . icefloe.net . Архивировано (PDF) из оригинала 1 октября 2015 года . Проверено 8 декабря 2015 года .
  24. ^ Шеридан, Эрин. «8 ноября 2012 года» . CGC HEALY . Архивировано 21 февраля 2016 года . Проверено 8 декабря 2015 года .
  25. ^ "Покидая Сиэтл AWS11" (PDF) . CGC HEALY . Архивировано 4 марта 2016 года (PDF) из оригинала . Проверено 8 декабря 2015 года .
  26. ^ «28 ноября 2011» . CGC HEALY . Архивировано 10 декабря 2015 года . Проверено 8 декабря 2015 года .
  27. ^ Аллен, Тад W. (12 января 2007). «Заявление коменданта USCG» (pdf) . Архивировано (PDF) из оригинала 26 сентября 2012 года . Проверено 20 декабря 2012 .
  28. ^ Аллен, Тад W. (10 января 2007). «Меморандум об окончательных действиях» (pdf) . Архивировано (PDF) из оригинала 26 сентября 2012 года . Проверено 20 декабря 2012 .
  29. ↑ Папп, Роберт J, младший (23 августа 2007 г.). «Письмо с окончательным решением» (pdf) . Архивировано (PDF) из оригинала 26 сентября 2012 года . Проверено 20 декабря 2012 .
  30. ^ Kime, Patricia (12 января 2007). «В отчете CG говорится о нескольких неудачах в подводном плавании» . Navy Times . Проверено 20 декабря 2012 .
  31. Перейти ↑ Karlinsky, Neal (22 ноября 2006 г.). «Погибшие 200-футовые водолазы береговой охраны» . ABC News . Архивировано 10 марта 2007 года . Проверено 20 октября 2007 .
  32. Перейти ↑ Barber, Mike (31 августа 2006 г.). «Шкипер береговой охраны более 2 погибших во время дайвинга» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Проверено 20 октября 2007 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • видео