USLHT Holly был одним из двух тендеров с боковым отсеком для колес и звука класса Holly, построенных в 1881 году для службы в районе Чесапикского залива , второй - USLHT Jessamine . Оба корабля этого класса имели композитные корпуса с деревянным каркасом и железной обшивкой и были построены компанией Malster & Reaney из Балтимора, штат Мэриленд. Первоначальная стоимость контракта оценивалась в 37 500 долларов каждый. Однако их фактическая стоимость после завершения составила 41 911 долларов каждый. [1] Эти два корабля заменили маяковые тендеры Heliotrope и Tulip . [3]
По заказу Службы маяков США 1 сентября 1881 года Холли сначала была назначена в 5-й маячный район. Она базировалась в Балтиморе, а затем в Портсмуте для работы в качестве инспекционного тендера . Она также обслуживала средства навигации в Чесапикском заливе. [1] В апреле 1889 года президент Бенджамин Харрисон , его семья, государственный секретарь Блейн и министр финансов Уиндом проехали на «Холли» вниз по реке Потомак и обратно. [4] В апреле 1893 года, спускаясь по реке Потомак, она спасла конгрессмена Рейберна, когда его яхта « Гретхен » была найдена горящей у Маршалл-Холла, штат Мэриленд . [5] Менее чем через неделю, когда на борту находился коммодор Файтинг Боб Эванс , Холли и ее команда спасли 28 афроамериканцев , когда их лодка перевернулась возле Олд-Пойнт-Комфорт . [6]
Позже переоборудованный в маяк , он служил на станции Wolftrap Shoal в 1893 году, на станции Bush Bluff в 1894 году, а позже служил в качестве спасательного маяка. Он был восстановлен в своей конфигурации в качестве тендера, [1] вместе с капитальным ремонтом [7] и удлинением корпуса в 1898 году. [8] После этой реконфигурации «Холли» смогло обслуживать маяки за пределами Чесапикского залива. [9]
В 1916 году он все еще обслуживал маяки и другие средства навигации в Чесапикском заливе и заливе Покомок , между Балтимором и Норфолком . [10] Ее основными обязанностями было обслуживание буев, осмотр и капитальный ремонт, а также доставка топлива на изолированные световые станции. [11] Годовой отчет Совета маяка за июнь 1917 года рекомендовал заменить Холли , так как она была изношена в эксплуатации. [12] Однако в августе 1917 года ее отбуксировали в Балтимор для капитального ремонта стоимостью более 6000 долларов. [13] Капитальный ремонт был завершен к концу октября 1917 года, и она вернулась к своим обязанностям по обслуживанию маяка в Чесапикском заливе и его притоках. [14]
Он был поставлен на прикол в 1921 году из-за нехватки средств, но позже в том же десятилетии был снова введен в строй. Он был выведен из эксплуатации 1 августа 1931 года и продан за 691 доллар 4 декабря того же года. Некоторое время спустя владельцы сняли с нее двигатель и переоборудовали ее для использования в качестве баржи «Райт № 1». В 1944 году ее «выбросили» .
Эта статья о конкретном корабле или катере Вооружённых сил США незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .