USS Буффало был блок шлюп в ВМС Соединенных Штатов во время войны 1812 года . Buffalo был построен в Филадельфии , штат Пенсильвания, под наблюдением военно-морского конструктора Чарльза Пенроуза. 29 мая 1813 года Buffalo провел свои ходовые испытания и вскоре был введен в эксплуатацию под командованием лейтенанта Сэмюэля Ангуса. [1]
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя | USS Buffalo |
Приобретенный | Построен, 1813 г. |
В сервисе | 29 мая 1813 г. |
Не работает | 12 августа 1816 г. |
Судьба | Продан, 12 августа 1816 г. |
Общие характеристики | |
Тип | Шлюп |
Движение | Плыть |
Дополнение | 44 год |
Вооружение | 5 орудий |
Имя
Буффало был назван в честь американского бизона , обычно называемого буйволом, а не города Буффало на озере Эри в западном Нью-Йорке, как более поздние корабли его имени. [1]
История
Построенный для службы в Делавэрской флотилии , подразделении, которым также командовал лейтенант Ангус, Buffalo , который напоминал судно, нагруженное черепицей , участвовал в боевых действиях всего через несколько недель после ввода в эксплуатацию. Утром 29 июля 1813 года флотилия Делавэра была обнаружена у Деннис-Крик , когда лейтенант Ангус обнаружил, что британский 18-пушечный военный шлюп HMS Martin сел на мель на внешнем гребне Кроу-Шолз после преследования и захвата небольшого судна слишком близко. Водопад.
Ангус, считая, что «уместно попытаться привести его [ Мартина ] в бой», приказал флотилии, состоящей из блочных шлюпов USS Buffalo и USS Camel и восьми канонерских лодок, подняться на якорь и встать на врага. Однако когда американские корабли сделали это, британский 38-пушечный фрегат HMS Junon встал на якорь, чтобы поддержать Мартина .
Американцы, несмотря на то, что их преследовали плохой порох , провели бойкую канонаду по приземлившемуся шлюпу, но сделали это со слишком большого расстояния. Точно так же, хотя большая часть вражеского выстрела не попала в корабли Ангуса, один прошел через основание кливера Буффало, а другой - через нижнюю часть его бушприта . Только одно другое американское судно, Gunboat No. 125, пострадало в результате безрезультатного дальнего боя, хотя Gunboat No. 121 был захвачен после того, как отклонился от строя в нарушение приказа Ангуса.
Следственный суд , собравшийся на борту «Буффало» 11 сентября 1813 года, признал Ангуса виновным в ошибке в суждении, но не в недостатке личной храбрости. Он проявил достаточно храбрости и в другие периоды своей карьеры, как во время квази-войны с Францией, так и во время войны 1812 года . Суд посчитал, что он, возможно, передвинул свое командование ближе к приземлившемуся Мартину, который, учитывая ее состояние, мог оказаться во власти флотилии.
Баффало предположительно провела остаток своей карьеры в Филадельфии, работая транспортным средством во флотилии Делавэра. 24 июля 1816 года президент Совета морских комиссаров приказал Джорджу Харрисону, военно-морскому агенту в Филадельфии, продать Buffalo и три других корабля. 12 августа 1816 года она была продана Bowers and Company за 1100 долларов. [1]
Смотрите также
- HMS Buffalo , склад Королевского флота, введен в эксплуатацию в том же году.
- Список парусных фрегатов ВМС США
- Глоссарий морских терминов
- Военно-морская тактика в эпоху парусного спорта
Рекомендации
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
- ^ a b c Крессман, Роберт Дж. (23 ноября 2005 г.). «Буффало I (Блочный шлюп)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское ведомство , Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 2 августа 2018 .