История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Военный корабль США Эллисон |
Тезка: | Теодор Гордон Эллисон |
Строитель: | Федеральная судостроительная и докерная компания |
Положил: | 20 декабря 1940 г. |
Запущено: | 26 июля 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 28 ноября 1941 г. |
Идентификация: | DD-454 |
Списано: | 19 октября 1954 г. |
Реклассифицировано: | ДМС-19, 15 ноября 1944 г. |
Судьба: | В Японию , 19 октября 1954 г. |
Поражены: | 1 февраля 1970 г. |
Япония | |
Имя: | JDS Asakaze |
Приобретенный: | 19 октября 1954 г. |
Идентификация: | DD-181 |
Судьба: | Вернулся в США в 1970 г .; продан Китайской Республике в августе 1970 года и разобран на запчасти |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Gleaves -класса разрушитель |
Смещение: | 1630 тонн |
Длина: | 348 футов 3 дюйма (106,15 м) |
Луч: | 36 футов 1 дюйм (11,00 м) |
Проект: | 11 футов 10 дюймов (3,61 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 37,4 узлов (69 км / ч) |
Классифицировать: | 6500 миль (12000 км; 7500 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
Дополнение: | 16 офицеров, 260 в зачислении |
Вооружение: |
|
USS Ellyson (DD-454 / DMS-19) , А Gleaves -класса разрушитель , это единственный корабль ВМС Соединенных Штатов , чтобы быть назван в честь Теодора Гордон Ellyson , в подводник , который стал первым офицером ВМС США , которые будут обозначил военно-морской летчик .
История обслуживания [ править ]
Ellyson были заложены Федеральным кораблестроения в Кирни, штат Нью - Джерси , 20 декабря 1940 года она была запущена 26 июля 1941 года под эгидой мисс Гордон Ellyson, дочь командира Ellyson, и введены в эксплуатацию 28 ноября 1941 с лейтенанта Л. Б. Руни в команде.
1942 [ править ]
Все еще экипировавшись, когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну , Эллисон была быстро подготовлена к выходу в море и патрулировала в Атлантике, защищая корабли союзников от Галифакса , Новая Шотландия , до Вест-Индии и Панамского канала . 14 января 1942 года она спасла 24 выживших из затонувшего норвежского SS Norness . 15 июня она сломала вымпел командира 10-й эскадрильи эсминцев, который ей предстояло с гордостью нести на протяжении всей войны, путем преобразования эскадрильи в минную 20-ю и последующего преобразования ее эсминцев в высокоскоростные тральщики .
В августе 1942 года « Эллисон» начала работать с авианосцем « Рейнджер» и оставалась с ним во время высадки 8 ноября в Федхале , французское Марокко . После двух месяцев службы сопровождения на восточном побережье, она присоединилась к Рейнджер в двух рейсах в Касабланку, чтобы переправить армейские самолеты в Северную Африку .
1943 [ править ]
5 апреля 1943 года Эллисон прибыла в NS Argentia , Доминион Ньюфаундленда , чтобы подготовиться к операциям с Королевским флотом . 12 мая он отплыл в Англию на экране линкоров « Южная Дакота» и « Алабама» и работал с британским флотом метрополии из Скапа-Флоу в проверочных конвоях Оркнейских островов , оказывая удаленную поддержку союзным судам в Мурманск и Исландию и пытаясь заманить немецкий линкор Tirpitzи другие немецкие надводные корабли из безопасных норвежских баз, чтобы сражаться в открытом море. В июле она приняла участие в ложном вторжении в южную Норвегию, чтобы отвлечь внимание немцев от настоящего нападения на Сицилию .
Вернувшись в Норфолк, штат Вирджиния , 9 августа 1943 года, Эллисон показала Айову во время круиза линкора по вытеснению у берегов Аргентины, а затем вернулась с ней в Норфолк 24 октября. 3 ноября Эллисон отправилась в разведку на Айову, которая везла президента Франклина Д. Рузвельта на Тегеранскую конференцию . Позже, переходя на экран линкора, Эллисон коснулась Баии , Бразилия ; Фритаун , Сьерра-Леоне , Дакар и Порт-Ройял, Южная Каролина; перед возвращением в Бостон, штат Массачусетс , 19 декабря.
1944 [ править ]
6 января 1944 года Эллисон снова присоединилась к Рейнджеру для охраны экрана и самолета в заливе Наррагансетт . Он отплыл в Северную Африку 19 апреля и прибыл в Оран 1 мая. 16-го во время охоты на подводные лодки Эллисон вошла в контакт с U-616 , начав интенсивную скоординированную воздушно-морскую охоту. Подводная лодка всплыла в 23:58 и вскоре спикировала после короткой дуэли с Макомбом . Эллисон и Хэмблтон продолжили атаку глубинными бомбами , заставив U-616 снова всплыть. Эллисон Утром 17-го числа потопили ее, а затем спасли 30 выживших.
Эллисон прибыла в Плимут 22 мая 1944 года для последней подготовки к вторжению во Францию . 6 июня она прикрывала наступление армейских рейнджеров на Пуант-дю-Хок, чтобы вывести из строя тяжелые артиллерийские огневые точки, о которых там сообщалось. 25 июня он видел боевые действия у Шербура , подрыв артиллерийских установок, уничтожение морских мин и создание дымовой завесы для более крупных подразделений флота.
Эллисон отплыла из Портлендской гавани 29 июня 1944 года, чтобы вторгнуться в южную Францию 15 августа. Она повела группу огневой поддержки эсминца прямо за тральщиками и разрушила оборону наступающих войск. Во время патрулирования 27 августа она осветила подозрительное рыболовное судно и захватила его, обнаружив, что 50 немецких подводников пытались скрыться. Эллисон продолжала патрулировать, чтобы прикрыть высадку подкреплений и поддержать вторжение до октября, затем отплыла в Бостон, прибыв 8 ноября, чтобы начать переоборудование в высокоскоростной тральщик. 15 ноября 1944 года он был переведен в классификацию корпуса DMS-19 .
1945 [ править ]
После обучения в Чесапик - Бей , Ellyson отплыл из Норфолка, 3 января 1945 года в Тихом океане. 24 марта она прибыла с Окинавы с остальной частью своей эскадрильи, чтобы провести зачистку перед вторжением . Сделав таким образом возможным предварительную бомбардировку, она поддержала минные тральщики, расчищая подходы к пляжам и внутренним гаваням. После высадки 1 апреля Эллисон присоединилась к линии радиолокационного пикета . Разнообразные и опасные обязанности, возложенные на ее эскадру в операции на Окинаве, привели к тяжелым потерям, только три из 12 кораблей, с которыми она плыла в течение следующих трех месяцев, остались неповрежденными. Эллисон пошла на помощь своему сестринскому кораблю Эммонс 6 апреля, пытаясь отбуксировать брошеннуюжертву камикадзе . Пламя и угроза журнала взрывы заставили Ellyson тонуть пораженный разрушитель рано 7 апрелячтобы онадрейфует на японский -held Т.е. Шимы . Сама Эллисон подвергалась нападениям несколько раз, и на ее счету было несколько японских самолетов.
В июле 1945 года « Эллисон» стала флагманом оперативной группы по Восточно-Китайскому морю . После прекращения огня она присоединилась к Третьему флоту у Токийского залива и очистила его для прибывающих частей оккупационного флота. В сентябре он вернулся на Окинаву и со своей базы в Бакнер-Бей служил командирским кораблем при очистке Внутреннего моря . Он отплыл из Японии 5 декабря в Норфолк, прибыв 5 января 1946 года.
Послевоенное [ править ]
Эллисон осталась в Атлантике, базировалась в Чарльстоне, Южная Каролина , в основном для тренировок до Карибского моря . В 1948 году он был обездвижен в Чарльстоне, возобновил операции в ноябре того же года, когда отплыл в Аргентию, чтобы провести морские учения. Прикрепленная к Mine Force Атлантического флота , Эллисон продолжала действовать из Чарльстона на тренировках вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне. Он служил в Средиземном море в составе Шестого флота в 1949, 1951 и 1953 годах. 4 мая 1954 года его классификационный знак корпуса изменился на DD-454 .
Японская служба [ править ]
Она была списана 19 октября 1954 года и передана правительству Японии 20 октября 1954 года в соответствии с Программой взаимной защиты . Она служила в Морских силах самообороны Японии в качестве Асакадзе .
В 1970 году корабль был возвращен Соединенным Штатам и продан Тайваню , где его разобрали на запчасти.
Награды [ править ]
За службу во время Второй мировой войны Эллисон получила семь боевых звезд .
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Страница USS Ellyson в Фонде истории разрушителей
- navsource.org: военный корабль США " Эллисон"
- hazegray.org: военный корабль США " Эллисон"