Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USS Ranger .

USS Ranger (CV-4) находился в море в конце 1930-х годов. Jpg
USS Ranger в море, 1930-е годы
Обзор класса
Операторы: ВМС США
Предшествует:Лексингтон класс
Преемник:Yorktown класс
Построено:1931–1934
В комиссии:1934–1946
Завершенный:1
Утилизировано:1
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Ranger
Упорядоченный:1 ноября 1930 г.
Строитель:Newport News Shipbuilding & Drydock Co.
Выложено:26 сентября 1931 г.
Запущено:25 февраля 1933 г.
При поддержке:Лу Генри Гувер (жена президента США )
Введен в эксплуатацию:4 июня 1934 г.
Списано:18 октября 1946 г.
Поражены:29 октября 1946 г.
Почести и
награды:
  • Медаль американской службы обороны (устройство "А")
  • Американская медаль кампании
  • Медаль за европейско-афро-ближневосточную кампанию (2 звезды)
  • Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию
  • Медаль за победу во Второй мировой войне
Судьба:Приобретен на металлолом за 259 тысяч долларов 31 января 1947 года.
Значок:Знак различия USS Ranger (CV-4), 1939 г. (80-G-464912) .png
Общие характеристики
Тип:Авианосец
Смещение:
  • В состоянии постройки: 14 576 длинных тонн (14 810 т) (стандарт)
  • 17 577 длинных тонн (17 859 т) (полная нагрузка)
Длина:
  • 730 футов (222,5 м) ( ш / л )
  • 769 футов (234,4 м) (в / в )
Луч:
  • 80 футов (24,4 м) (по ватерлинии)
  • 109 футов 5 дюймов (33,4 м) (в целом)
Проект:22 футов 4,875 дюйма (6,8 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:29,3 узлов (54,3 км / ч; 33,7 миль / ч)
Классифицировать:10 000  морских миль (19 000 км; 12 000 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:
  • 216 офицеров и 2245 рядовых, включая десантную авиагруппу (в состоянии готовности)
  • 2148 (1941)
Датчики и
системы обработки:		РЛС CXAM-1
Вооружение:
Броня:
На самолетах:
  • 86 (максимум)
  • 76 (нормальный)
Авиационные объекты:

USS Ranger (CV-4) был межвоенным авианосцем ВМС США , единственным кораблем своего класса. Как корабль Договора , Ranger был первым судном США , которые будут спроектированы и построены из киля в качестве носителя. Он был относительно небольшим, всего 730 футов (222,5 м) в длину и менее 15 000 длинных тонн (15 000 т), по размеру и водоизмещению ближе к первому американскому авианосцу Langley, чем более поздние корабли. Островная надстройка не была включена в первоначальный проект, но была добавлена ​​после завершения.

Условный слишком медленно для использования с ТОФ «s задачи несущей силой против Японии, [1] корабль провел большую часть Второй мировой войны в Атлантическом океане, где немецкий флот, то Кригсмарин , был слабее противником. Рейнджер участвовал в боевых действиях на этом театре военных действий и оказывал авиационную поддержку операции «Факел» . В октябре 1943 года она участвовала в операции «Лидер» - воздушных атак на немецкие суда у берегов Норвегии. Корабль был продан на металлолом в 1947 году.

Дизайн и разработка [ править ]

В 1925 году началась работа над проектированием четвертого авианосца для ВМС США, как продолжение небольшого Лэнгли , переоборудованного из угольного угля , и больших Лексингтон и Саратога , которые находились в процессе переоборудования из неполных линейных крейсеров. . Авианосец номер четыре был первой возможностью для ВМФ спроектировать специально построенный авианосец. [2] Предварительные проектные работы проводились перед обширной эксплуатацией трех предыдущих. Имея ограниченный опыт, ключевые характеристики дизайна были получены из опыта военных игр в Военно-морском колледже США.. Во время проектирования и строительства могло произойти множество изменений в результате увеличения опыта работы с Лэнгли, Лексингтоном и Саратогой . [3] [4]

Основное ограничение сдерживающее любой дизайн был Вашингтонский договор Naval 1920 года После Lexington и Saratoga , [а] были 69000 длинных тонн (70 000  т ) , остающийся на строительство авианосцев. Это привело к моделированию трех длиннотонных перевозчиков по 23 000 тонн, четырех судов грузоподъемностью 17 250 тонн и пяти судов грузоподъемностью 13 800 тонн. [6] Из трех размеров был выбран меньший 13 800, потому что пять корпусов будут иметь наибольшую совокупную вместимость самолета. Wargames указали, что серьезный износ планеров и корпусов будет иметь место в любой войне. Решением колледжа было максимально увеличить количество самолетов и корпусов, разрешенное договором. [4][5] [b]

Изначально « Рейнджер» проектировался как флеш-декер, как и « Лэнгли» , без каких-либо выступов над кабиной экипажа. Отсутствие препятствий на кабине экипажа усложняло расстановку механизмов. Дым от шести корабельных котлов выводился в шесть небольших труб, по три с каждой стороны кормового ангара. Стеллажи были шарнирно закреплены и во время выполнения полетов поворачивались в положение, параллельное палубе ангара. Необычная компоновка стека - это результат ее дизайна флеш-колоды. Когда на полпути строительства был добавлен остров, восстановление заборов на острове было отклонено как слишком дорогостоящее. [8]

Опасения по поводу рассеивания дыма повлияли на конструкцию силовой установки. Размер установки влиял как на размещение котлов, так и на количество выделяемого дыма. Умеренная силовая установка мощностью 53000 л.с. могла быть размещена дальше на корме, чем установка мощностью 100000 л.с., без ущерба для дифферента. Чем дальше от кормы располагались котлы, тем дальше от кормы могли располагаться дымовые трубы, рассеивая дым на меньшей части палубы. Более мелкий завод также производил меньше газа, чем завод мощностью 100 000 л.с. Из-за нехватки места на авианосце были установлены редукторные турбины. [9]

Почти вся ее верхняя палуба была отведена под ангар. Большая высота и открытые балки конструкции кабины экипажа позволили разместить запасные фюзеляжи. Палуба ангара была полуоткрытой и имела большие сворачивающиеся металлические навесные двери, которые можно было закрыть в плохую погоду. Открытый ангар приспособлен для установки на ангарной палубе двух катапульт для запуска самолетов-наблюдателей. Катапульты были сброшены для экономии. Рейнджер также включил галерею между летной и ангарной палубами. [10]

Кабина экипажа представляла собой легкую надстройку, обшитую деревом. Было установлено, что палуба из легкого дерева, спроектированная для снижения веса, легко ремонтируется. [11] Три лифта были предоставлены для перемещения самолетов между кабиной экипажа и палубой ангара. Аутригеры на краю кабины экипажа обеспечивали дополнительную укладку самолетов на палубе. Авианосец эксплуатировал 76 самолетов в исходном состоянии; равняется Лексингтону с половиной смещения. [12]

Авианосец был одним из первых кораблей ВМС США, оснащенных легким автоматическим оружием для защиты от бомбардировок с пикирования, и изначально был вооружен сорока пулеметами калибра 50. [13] Дополняли пулеметы восемь двойных орудий 5-дюймов (127 мм) / 25 калибра, которыми управляли два директора Mark 33. Пулеметы были выстроены вдоль галереи, а 5-дюймовые орудия - по одному в каждом углу галереи, два в носовой части и два в хвостовой части.

Строительство, переоборудование и модернизация [ править ]

Запуск рейнджеров , 25 февраля 1933 г.

С санкции Конгресса 13 февраля 1929 года ВМС США открыли торги на строительство авианосца 3 сентября 1930 года. Newport News Shipbuilding and Drydock Company перебила предложения Bethlehem Shipbuilding Corporation и New York Shipbuilding Company за контракт. В ноябре компания Newport News Shipbuilding получила контракт на ее постройку. Цена контракта составила 15,2 миллиона долларов. [14] 10 декабря планируемому авианосцу было присвоено имя « Рейнджер ». [15]

«Рейнджер» был заложен 26 сентября 1931 года компанией Newport News Shipbuilding & Drydock Co., Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния , и спущен на воду 25 февраля 1933 года при спонсорской поддержке Лу Генри Гувер , первой леди США . [16] В конце строительства конструкция была изменена, и теперь в нее был включен остров, что увеличило водоизмещение корабля до 14 500 тонн. [12] Начав испытания 1 мая 1934 года, Ranger сделал 30,35 узлов и произвел 58 700 л.с. [17] Корабль был введен в эксплуатацию на Военно-морской верфи Норфолка 4 июня 1934 года капитаном Артуром Л. Бристолем.в команде. [18]

Для экономии денег Ranger изначально проектировался и сдавался в эксплуатацию без укладки торпед и эскадрильи торпедоносцев. Оса была разработана и заказана в соответствии с требованиями. 17 октября 1941 г. было дано разрешение на установку укладки торпед при очередном ремонте в связи с активизацией торпедной эскадрильи. 10 января 1942 года на Рейнджер была активирована 4-я торпедная эскадрилья (VT-4) . [19]

С годами в ее вооружение было внесено много изменений. Первым изменением было объединение 5-дюймовой батареи орудий путем объединения четырех орудий на главной палубе с четырьмя орудиями на галерее. Зенитное вооружение подверглось серьезной модернизации, когда были установлены шесть четверных 1,1-дюймовых артиллерийских установок; 1,1-дюймовая батарея заменила батарею орудий калибра 3 дюйма (76 мм) / 50, установленных за несколько месяцев до этого в качестве заполнителей. [20] В марте 1942 года пулеметы калибра .50 были заменены на более мощные 20-мм пушки Oerlikon . [21] Аналогичным образом, 1,1-дюймовая батарея была заменена на четверные 40-мм орудия Bofors в декабре 1942 года. [22] Конечное вооружение Рейнджера состояло из шести 40-мм четверных и 46 20- мм артиллерийских установок.

13 декабря 1943 года начальник военно-морских операций адмирал Эрнест Кинг одобрил масштабную модернизацию. Так как Рейнджер 'С вводом в эксплуатацию размер авианосца сильно вырос. Ее опоры кабины экипажа больше не могли выдерживать вес современной авиационной группы. Предусматривались другие улучшения в эксплуатации самолета. Кормовой лифт должен был быть увеличен, средний лифт должен был быть заменен бортовым лифтом, и должны были быть установлены две катапульты кабины экипажа. Проблемы с массой и защитой решались за счет вздутия корпуса. Вооружение предполагалось увеличить за счет шести дополнительных 40-мм четырехместных артиллерийских установок. Адмирал Кинг выступал за переоборудование, но Судовое бюро настаивало на том, что выделение людских ресурсов и ресурсов, необходимых для этого, значительно задержит завершение строительства новых авианосцев. Полный проект был отложен на неопределенный срок 5 апреля 1944 года после третьего,возрастающая оценка.[23] После прибытия в гавань Нью-Йорка 16 мая Рейнджер вошла на военно-морскую верфь Норфолка, чтобы укрепить ее летную палубу, установить новые катапульты самолетов и обновить радарное оборудование. [24] Это дало ей возможность обучаться ночным истребителям-перехватчикам.

История обслуживания [ править ]

Рейнджер (внизу), Лексингтон (в центре) и Саратога у берегов Гонолулу, 8 апреля 1936 г.

Межвоенный период [ править ]

Рейнджер выполнила свои первые полеты у мысов Вирджиния 21 июня 1934 года [25] и вылетела из Норфолка 17 августа [26] в тренировочный круиз, который привел ее в Рио-де-Жанейро , Буэнос-Айрес и Монтевидео . [25] Она возвратилась в Норфолк 4 октября [27] для операций у мысов Вирджиния и два периода в сухом доке для послепробного ремонта [28] до 1 апреля 1935 года [29], когда она отплыла в Тихий океан. Пройдя транзитом через Панамский канал 7 апреля [29], она прибыла в Сан-Диего 15 апреля. [29]В течение почти четырех лет она участвовала в решении проблем с флотом на Гавайях [30], первых в истории испытательных испытаниях авианосца в условиях холодной погоды на Аляске, [31] и в операциях на западном побережье, которые привели ее на юг, до Кальяо , Перу, [32] ] и так далеко на север, как Сиэтл , Вашингтон. 4 января 1939 года он покинул Сан-Диего для операций зимнего флота в Карибском море, базируясь в Гуантанамо-Бей , Куба. [33] Затем она отправилась на север в Норфолк, прибыв туда 20 апреля. [34]

Рейнджер плавал вдоль восточного побережья Норфолка в Карибское море. Осенью 1939 года она начала операции по патрулированию нейтралитета [35], действуя с Бермудских островов вдоль торговых маршрутов в средней части Атлантического океана и вверх по восточному побережью до северной части Аргентии , Ньюфаундленд . [2]

В декабре 1940 года, Ranger «S VF-4 стал одним из первых единиц получить новую Grumman F4F-3 Рискованных . [36]

Вторая мировая война [ править ]

1942 [ править ]

В декабре 1941 года она возвращалась в Норфолк из океанского патруля в Порт-оф-Спейн , Тринидад и Тобаго, когда японцы атаковали Перл-Харбор . [37] Прибыв в Норфолк 8 декабря, [38] она отплыла 21 декабря для патрулирования в Южной Атлантике. Затем 21 марта 1942 года она вошла в военно-морскую верфь Норфолка для ремонта. [39] Рейнджер был одним из 14 кораблей, получивших раннюю РЛС RCA CXAM-1 . [40]

Ranger служил флагманом от контр - адмирала Артура Б. Кука , командира, Carriers, Атлантического флота -until 6 апреля 1942, когда он был освобожден контр - адмирал Эрнест Д. McWhorter , который также сломал его флаг в Ranger . [41]

15 апреля 1942 года премьер-министр Уинстон Черчилль телеграфировал президенту Франклину Делано Рузвельту с просьбой к Северной Каролине и рейнджерам усилить Восточный флот после рейда в Индийском океане . Накануне в ответ на предварительное уведомление о запросе подкрепления, направленное через генерала Джорджа Маршалла, который тогда находился с визитом в Лондоне, адмирал Эрнест Кинг уже определенно заявил, что Рейнджер и любое другое крупное подразделение флота не могут быть предоставлены в Индийский океан. Он заявил, что единственный способ помочь ВМФ - использовать Рейнджер.для переброски истребителей, необходимых для вывода 10-й воздушной армии в полную боевую готовность. В проекте ответа Кинга на настойчивость Черчилля обнаружилось отсутствие такта. Рузвельт поддержал Кинга, но смягчил его призыв, подчеркнув недостатки Рейнджера, чтобы подтолкнуть британцев к принятию переправы. [42]

На пароходе к военно-морской авиабазе Квонсет-Пойнт , Род-Айленд , Рейнджер загрузил 68 самолетов Curtiss P-40E и вышел в море 22 апреля, а 10 мая запустил армейские самолеты и приземлился в Аккре на Золотом побережье Африки ( Гана ). [43] P-40s был общее усилением для американской группы добровольцев Летающих тигров (вскоре будет переименован в Военно - воздушных силах " 23 истребительной группа ) в Китае, чтобы пополнить свои потери, а также формирование второго блока, на 51 - е Истребительная группа . [44]Хотя никаких трудностей при отлете с палубы рейнджера не возникло, ошибки при пересечении Африки привели к потере 10 или около того в пути. [45] По возвращении в Квонсет-Пойнт 28 мая она совершила патрулирование в Арджентию , Ньюфаундленд.

После побед Роммеля в мае и июне, в первую очередь падения Тобрука во время битвы при Газале , Соединенные Штаты согласились выделить на североафриканский театр военных действий в общей сложности девять боевых групп, из которых семь групп должны были вступить в строй к концу. 1942 года. Вклад рейнджера в создание Девятых ВВС состоял в переброске еще 72 армейских P-40. На этот раз она переправила укомплектованную боевую единицу, 57-ю истребительную группу , которую она направила 19 июля у берегов Африки в Аккру. Уроки, извлеченные из предыдущей переправы, привели к незначительным потерям, за что 57-й получил благодарности. Группа действовала в составе ВВС пустыни к моменту участия во Второй битве при Эль-Аламейне .[46]

После визита в Тринидад [47] она вернулась в Норфолк для местной боевой практики до 1 октября, затем основала свое обучение на Бермудских островах, [48] в компании четырех новых эскортных авианосцев класса Сангамон , кораблей, переоборудованных из нефтяных танкеров для увеличения американского авиация в Атлантическом океане. [2]

Самолет на Ranger «S палубе во время операции факел

Будучи крупнейшим авианосцем Атлантического флота, Рейнджер возглавляла оперативную группу, в которую входила она и четыре авианосца сопровождения. Это обеспечило превосходство в воздухе во время морского вторжения во французское Марокко, управляемое Виши . 8 ноября 1942 года началась высадка союзников во французской Северной Африке ( операция «Факел» ). Французские правительственные войска Виши атаковали союзные войска в защиту нейтралитета французского Марокко в ходе так называемого Морского сражения при Касабланке . [49]

В тот день в 06:15 было еще темно, когда Рейнджер, находившаяся в 48 км к северо-западу от Касабланки, начала запускать свои самолеты для поддержки приземлений, совершенных в трех точках на атлантическом побережье Северной Африки (операция «Факел»). [50] Девять ее истребителей Wildcat атаковали аэродромы Рабат и Рабат-Сале , штаб французских военно-воздушных сил в Марокко. Без потерь для себя они уничтожили семь самолетов на одном поле и 14 бомбардировщиков на другом. Другой рейс уничтожил семь самолетов на поле Порт-Лиотей . Некоторые из Ranger ' плоскостей сек обстреляли четыре французских эсминцав гавани Касабланки, а другие обстреляли и бомбили близлежащие береговые батареи. [2] [51]

Французский линкор Жан Барт атаковали самолеты рейнджера

Французский линкор «Виши» « Жан Барт» открыл огонь из четырех 15-дюймовых (381-мм) орудий своей одной оперативной башни по военным кораблям США, прикрывавшим высадку. Он был поражен и умеренно поврежден пикирующими бомбардировщиками « Рейнджер » , а затем заглушен пятым попаданием из 16-дюймовых (406-мм) орудий американского линкора « Массачусетс» , которое заклинило вращающийся механизм одной работающей башни.

Жан Барт ' S 15 в башне был быстро восстановлен. 10 ноября Жан Барт снова открыл огонь и едва не поразил тяжелый крейсер « Огаста» , флагман оперативной группы 34. В ответ бомбардировщики Рейнджер нанесли серьезный ущерб Жану Барту: две тяжелые бомбы попали в нос и корму, в результате чего французский линкор погрузился в грязь гавани с затопленными палубами. [52] [53]

В дополнение к повреждению и тонет Жан Барт , Ranger ' штурмовик s забил два прямых попадания бомбы на французский лидер эсминцев Albatros , полностью разрушая ее вперед половину и вызывает 300 жертв. Они также атаковали французский крейсер Primauguet, выходивший из гавани Касабланки, и сбросили глубинные бомбы на расстояние поражения двух подводных лодок . Ranger ' самолеты s также выбиты обороны и зенитные батареи береговой, уничтожили более 70 вражеских самолетов на земле и сбил 15 самолетов в воздушном бою. Было подсчитано, что 21 легкий танк противникабыли обездвижены, и около 86 боевых машин уничтожено, в основном грузовики с войсками. Рейнджер совершил 496 боевых вылетов за трехдневную операцию, 16 самолетов были потеряны или повреждены и не подлежали ремонту. [2]

Касабланка капитулировала перед американскими войсками 11 ноября. [54] Рейнджер покинул марокканское побережье 12 ноября, [55] вернулся на Хэмптон-Роудс 24 ноября и в Норфолк 14 декабря 1942 года. [56]

2 декабря 1942 года Рейнджер снова получил телеграмму от Черчилля к Рузвельту, на этот раз в связи с американскими неудачами. Потеря Hornet в битве у островов Санта-Крус послужила началом серии запутанных сообщений, требующих подкрепления британских авианосцев в Тихом океане. Чтобы удовлетворить просьбу, Черчилль предложил и Прославленного, и Победоносного в обмен на Рейнджера, заменяющего Победоносца на флоте метрополии. Кинг принял один авианосец, но оставил Ranger для использования в Атлантическом или Тихом океане по своему усмотрению. [57]

1943 [ править ]

Мемориал летчикам, погибшим в бою в 1943 году, Фагервика , Норвегия

После обучения в Чесапик - Бей , Ranger прошел капитальный ремонт в Норфолке военно - морской верфи с 16 декабря 1942 года - 7 февраля 1943 г. К декабрю 33 истребительная группа приняла тяжелые потери в Тунисе и усиление потребности. В ответ на запрос Эйзенхауэра « Рейнджер» покинул Норфолк 8 января с 325-й истребительной группой на борту для доставки в Касабланку. [58] Она повторила миссию с другим грузом, 75 истребителями P-40L 58-й истребительной группы сухопутных войск в Африку, прибывшими в Касабланку 23 февраля. [59]

25 апреля 1943 года немецкое радио объявило: «Ахтунг! Ахтунг! Мы с гордостью сообщаем, что немецкая подводная лодка потопила американский авианосец« Рейнджер »в Северной Атлантике!» После этой трансляции в немецких пресс-релизах сообщалось, что командир подводной лодки U-404 Отто фон Бюлов , лично награжденный Адольфом Гитлером Дубовыми листьями к Рыцарскому кресту , "помимо торпедирования четырех пароходов поймал и потопил американский самолет. авианосец Рейнджер ".

Военно-морские силы США, обеспокоенные влиянием немецкого объявления на семьи членов экипажа рейнджеров, опровергли заявление Германии. В радиопередаче от 15 февраля 1944 года капитан Гордон Роу, командующий USS Ranger , заявил:

«История о том, что нас потопили, была уловкой труса, сеющей тревогу и страх среди невиновных ... На следующий день мы опровергли и ... 4 октября посеяли панику и хаос на норвежских морских путях. Только один о чем мы сожалеем. Мы продолжали искать «Тирпиц», но она либо не хотела, либо не могла выйти… Тем временем «Рейнджер», все еще находящийся на плаву, выполняет свою работу ». [60]

Она патрулировала и тренировала пилотов вдоль побережья Новой Англии, продвигаясь на север до Галифакса , Новая Шотландия. [61] Отправившись из Галифакса 11 августа, [62] 19 августа она присоединилась к британскому флоту метрополии в Скапа-Флоу , Шотландия, с которым она патрулировала подходы к Британским островам . [62]

Нападение на грузовое судно La Plata у Будё

Рейнджер покинул Скапа-Флоу с флотом метрополии 2 октября, чтобы атаковать немецкие суда в норвежских водах ( Операция Лидер ). [63] Целью войск был северный норвежский порт Будё . [63] Оперативная группа достигла стартовой позиции у Вест-фьорда до рассвета 4 октября [63] совершенно незамеченной. В 06:18 Рейнджер запустил 20 пикирующих бомбардировщиков Douglas SBD Dauntless и эскорт из восьми Wildcats. Одна дивизия пикирующих бомбардировщиков атаковала грузовое судно длиной 8000 тонн (8100 т) La Plata., а остальные продолжали атаковать конвой немецких кораблей на север. Бомбардировщики серьезно повредили танкер длиной 10 000 тонн (10 000 т) и меньший военный транспорт. Они также потопили два из четырех небольших немецких торговых судов на рейде Будё. [64]

Вторая ударная группа из Ranger -consisting 10 Grumman TBF Avenger торпедоносцев и шесть Рискованных-уничтожила немецкий сухогруз и небольшой прибрежный корабль, и бомбила войска нагруженного транспорта. Три самолета были потеряны в результате зенитного огня . Днем 4 октября « Рейнджер» был обнаружен тремя немецкими самолетами; ее боевой воздушный патруль сбил два самолета противника и прогнал третий. [64]

Рейнджер вернулся в Скапа-Флоу 6 октября. [65] Она патрулировала с британской 2-й боевой эскадрой в водах, простирающихся на северо-запад до Исландии , [66] а затем покинула Хвалфьорд 26 ноября, [66] прибыв в Бостон 3 декабря. [66]

1944–1945 [ править ]

3 января 1944 года Рейнджер стал тренировочным авианосцем из Квонсет-Пойнт , Род-Айленд. Эта работа была прервана 20 апреля, когда она отправилась на Статен-Айленд, штат Нью-Йорк , чтобы принять 76 истребителей Lockheed P-38 Lightning вместе с личным составом армии, флота и французского флота для транспортировки в Касабланку. [67] Отправившись 24 апреля на свою пятую и последнюю трансатлантическую паромную переправу, она прибыла в Касабланку 4 мая. [68] Новый самолет был заменен на поврежденный самолет армии США, предназначенный для ремонта в США, в то время как военные пассажиры были отправлены на борт для возвращения в Нью-Йорк. [2] После Нью-Йорка она переехала в Норфолк для ремонта 19 мая 1944 года.

Рейнджер проходит через Панамский канал в 1945 году.

11 июля она покинула Норфолк и направилась в Панаму. Она транзитом Панамского канала через пять дней, начал несколько сотен пассажиров армии США в Бальбоа, Панама , [24] а затем отправился в Сан - Диего, прибыв туда 25 июля. [69] Взяв на борт людей и самолеты 102-й ночной боевой эскадрильи и почти 1000 американских морских пехотинцев, Рейнджер направился в гавайские воды 28 июля, достигнув Перл-Харбора 3 августа. [69] В течение следующих трех месяцев Рейнджер проводил операции по обучению ночных авианосцев из Перл-Харбора. [69]

Рейнджер отправился из Перл-Харбора 13 октября [70], чтобы обучать новых военно-морских пилотов боевому дежурству. Действуя из Сан-Диего под командованием Флот Эйр, Аламеда, Калифорния , Рейнджер продолжал тренировку авиационных групп и эскадрилий вдоль побережья Калифорнии на протяжении оставшейся части войны. [2] Рейнджер был единственным довоенным авианосцем США, который никогда не вступал в бой с японскими войсками.

После войны [ править ]

Вылетев из Сан-Диего 30 сентября 1945 года [71], она погрузила гражданских и военных пассажиров в Бальбоа [71], а затем направилась в Новый Орлеан, штат Луизиана, прибыв 18 октября. После празднования Дня Военно-морского флота 30 октября [71] он отплыл для коротких операций в Пенсаколе, Флорида , в качестве учебного авианосца, позже замененный в этой роли Сайпаном . [72] После захода в Норфолк, 19 ноября она вошла на верфь Филадельфии для капитального ремонта. Она оставалась на восточном побережье до вывода из эксплуатации на верфи Norfolk Naval 18 октября 1946 года [73] вычеркнута из29 октября [74] военно-морской регистр судов [74] продал на металлолом компании Sun Shipbuilding and Drydock Company , Честер, штат Пенсильвания , 31 января 1947 года [74].

Награды [ править ]

За свою службу Рейнджер была награждена двумя звездами службы и следующими лентами / наградами. Две звезды обслуживания, присужденные Рейнджер, были присуждены на основании ее участия в операциях, описанных ниже.

Медаль американской службы обороны с обозначением "А"Американская медаль кампании
Европейско-афро-ближневосточная медаль кампании
с 2 звездами		Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампаниюМедаль за победу во Второй мировой войне
Присуждены служебные звезды [75] [76]
Действие №Операция: Действие
Период эксплуатации		Период CV-4
Участие		Боевые звезды
награждены		Примечания
(1)

(2)		Оккупация Северной Африки: высадка Алжира и Марокко

Оккупация Северной Африки: Действия у берегов Касабланки		8–11 ноя 42

8 ноя 42		8 ноября 42 - 11 ноября 42

8 ноября 42		1Одна боевая звезда присуждается за участие в 1 или более акциях оккупации Северной Африки. Рейнджер участвовал в 2 действиях (Действия № (1) и (2)) из 3 действий, имевших место во время североафриканской оккупации, и, таким образом, получил 1 звезду. Оккупация Северной Африки носила кодовое название Факел .
(3)Рейд Норвегии2–6 октября 432 октября 43 - 6 октября 431Операция получила кодовое название Лидер .
Всего боевых звезд2

Примечания [ править ]

  1. ^ Экспериментальный Лэнгли не засчитывался в пределах договора. [5]
  2. ^ Ранее (1922–24) исследования предлагали альтернативные конструкции носителей 23 000 и 27 000 тонн. Попытки заказать один из этих проектов не увенчались успехом. [7]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Форд, Роджер (2001) Энциклопедия кораблей , стр. 343. Янтарные книги, Лондон. ISBN  978-1-905704-43-9
  2. ^ a b c d e f g "Рейнджер IX (CV-4)" . www.history.navy.mil . Проверено 25 февраля +2016 .
  3. ^ Фридман, Норман. (1983). Авианосцы США: иллюстрированная история проектирования . Военно-морской институт. Пр. С. 57–58. ISBN 0870217399. OCLC  260130138 .
  4. ^ a b Военно-морской исторический центр (США) (2017). Победа в будущей войне, военные игры и победа в войне на Тихом океане, 2018 . snp 98. OCLC 1086493659 . 
  5. ↑ a b Chesneau 1998, p. 205.
  6. ^ Фридман, Норман. (1983). Авианосцы США: иллюстрированная история проектирования . Военно-морской институт. Пр. С. 58, 63. ISBN 0870217399. OCLC  260130138 .
  7. Перейти ↑ Friedman 1983, pp. 58–63.
  8. ^ Военно-морской исторический центр (США) (2017). Победа в будущей войне, военные игры и победа в войне на Тихом океане, 2018 . snp 223. OCLC 1086493659 . 
  9. ^ Фридман, Норман. (1983). Авианосцы США: иллюстрированная история проектирования . Военно-морской институт. Пр. С. 67–69. ISBN 0870217399. OCLC  260130138 .
  10. ^ Фридман, Норман. (1983). Авианосцы США: иллюстрированная история дизайна . Военно-морской институт. Пр. С. 69, 71–73. ISBN 0870217399. OCLC  260130138 .
  11. ^ Военно-морской исторический центр (США) (2017). Победа в будущей войне, военные игры и победа в войне на Тихом океане, 2018 . snp 91. OCLC 1086493659 . 
  12. ^ a b Грин, Майкл (30 апреля 2015 г.). Авианосцы ВМС США: редкие фотографии из архивов военного времени . Перо и меч. п. 14. ISBN 9781473854680.
  13. ↑ Стилле, Марк (20 мая 2012 г.). Авианосцы ВМС США 1922–45: Довоенные классы . Osprey Publishing. С. 22–23. ISBN 9781780967509.
  14. ^ Эриксон, Марк Сент-Джон. «Могучий USS Ranger становится первым специально построенным самолетом ВМФ» . dailypress.com . Проверено 28 февраля +2016 .
  15. ^ Крессман, стр. 5
  16. ^ Крессман, стр. 3-6
  17. ^ "Официальные испытания USS 'Ranger'". Вестник верфи . Ньюпорт-Ньюс, судостроительная компания и компания «Сухой док». 5 (8): 1–2. Июнь – июль 1934 г.
  18. ^ Крессман, стр. 8-9
  19. ^ Крессман, стр. 158, 178, 411
  20. ^ Крессман, стр. 157
  21. ^ Крессман, стр. 182
  22. ^ Крессман, стр. 296
  23. ^ Cressman, стр. 352-354, 358-360, 370
  24. ^ a b Крессман, стр. 364
  25. ^ a b Крессман, стр. 16
  26. ^ Крессман, стр. 18
  27. ^ Крессман, стр. 23
  28. ^ Cressman, стр. 23-25
  29. ^ a b c Крессман, стр. 28
  30. ^ Cressman, стр. 30-35, 52-56, 75-82, 106-111, 119-125
  31. ^ Cressman, стр. 44-50
  32. ^ Cressman, стр. 99-104
  33. ^ Cressman, стр. 117-119
  34. ^ Крессман, стр. 125
  35. ^ Cressman, стр. 130-173
  36. ↑ Янг, Эдвард М. (20 августа 2013 г.). F4F Wildcat против A6M Zero-sen: Pacific Theater 1942 . Bloomsbury Publishing. п. 15. ISBN 9781780963235.
  37. ^ Крессман, стр. 173
  38. ^ Крессман, стр. 177
  39. ^ Крессман, стр. 181
  40. ^ Макинтайр, Дональд (сентябрь 1967). «Корабельная РЛС». Труды Военно-морского института США. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  41. ^ Информационное отделение армии (1944) [1944]. Карта новостей, Том II № 49B . Сила службы армии США. п. 1.
  42. ^ Кимбалл, Уоррен, изд. (1984). Черчилль и Рузвельт: Полная переписка, I, Alliance Emerging, октябрь 1933 - ноябрь 1942 . Принстон: Издательство Принстонского университета. С. 449–456.
  43. ^ Крессман, стр. 184
  44. ^ Крессман, стр. 186, 190
  45. ^ Армейские ВВС во Второй мировой войне . 1 . Крейвен, Уэсли Франк, 1905-1981 гг., Кейт, Джеймс Ли, 1899-1981 гг., США. Воздушные силы. Управление истории ВВС США. Воздушные силы. Air Historical Group., США. Исторический отдел ВВС США. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. 1983. С. 339–340. ISBN 091279903X. OCLC  9828710 .CS1 maint: другие ( ссылка )
  46. ^ Molesworth, Карл. (2011). 57-я истребительная группа: первая в синем . Оксфорд: паб Osprey. ISBN 9781849083379. OCLC  646113571 .
  47. ^ Крессман, стр. 186
  48. ^ Крессман, стр. 196
  49. ^ Крессман, стр. 208
  50. ^ Крессман, стр. 209 для факела, 327 для лидера
  51. ^ Морисон, Сэмюэл Элиот (1 января 2001 г.). История военно-морских операций США во Второй мировой войне: операции в водах Северной Африки, октябрь 1942 - июнь 1943 . Университет Иллинойса Press. ISBN 9780252069727.
  52. ^ Lepotier 1967 , стр. 158-166.
  53. ^ Dumas 2001а , стр. 69-70.
  54. ^ Cressman, стр. 280-285
  55. ^ Cressman, стр. 289-292
  56. ^ Крессман, стр. 292
  57. ^ Кимбалл, Уоррен, изд. (1984). Черчилль и Рузвельт: Полная переписка, II, Alliance Forged, ноябрь 1942 - февраль 1944 . Принстон: Издательство Принстонского университета. С. 52–53, 60.
  58. ^ Армейские ВВС во Второй мировой войне . 2 . Крейвен, Уэсли Франк, 1905-1981 гг., Кейт, Джеймс Ли, 1899-1981 гг., США. Воздушные силы. Управление истории ВВС США. Воздушные силы. Air Historical Group., США. Исторический отдел ВВС США. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. 1983. с. 131. ISBN. 091279903X. OCLC  9828710 .CS1 maint: другие ( ссылка )
  59. ^ Крессман, стр. 294
  60. ^ "Отто фон Бюлоу, награжденный за потопление USS Ranger - Air Group 4" . www.airgroup4.com . Проверено 25 февраля +2016 .
  61. ^ Крессман, стр. 322
  62. ^ a b Крессман, стр. 323
  63. ^ a b c Крессман, стр. 327
  64. ^ a b Крессман, стр. 327-347 - за действия рейнджера во время операции "Лидер операции".
  65. ^ Крессман, стр. 347
  66. ^ a b c Крессман, стр. 354
  67. ^ Cressman, стр. 362-363
  68. ^ Cressman, стр. 363, 364
  69. ^ a b c Крессман, стр. 366
  70. ^ Крессман, стр. 370
  71. ^ a b c Крессман, стр. 390
  72. ^ "Лепестки Пенсаколы" . Национальный музей морской авиации. 9 июля 2014 . Проверено 26 мая 2017 года .
  73. ^ Крессман, стр. 392
  74. ^ a b Крессман, стр. 397
  75. ^ Руководство по наградам ВМФ и корпуса морской пехоты, НАВПЕРЫ 15 790 (REV.1953), ЧАСТЬ IV - ПЕРЕЧЕНЬ КОРАБЛЕЙ И ОТДЕЛЕНИЙ, ПОДХОДЯЩИХ НА ЗВЕЗДЫ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ, (A) КОРАБЛИ США, Ranger (CV 4)
  76. ^ Руководство по наградам ВМФ и корпуса морской пехоты, NAVPERS 15 790 (REV.1953), Часть III. - Список разрешенных операций и боевых действий, ЕВРОПЕЙСКО-АФРИКАНСКИЙ-БЛИЖНИЙ ВОСТОЧНЫЙ ЗОН, Ranger (CV 4), Код E1-1, E1-2 , и E223

Ссылки [ править ]

  • Блэр, Клей (2000). Война подводных лодок Гитлера: жертвы, 1942–1945 . Нью-Йорк: Современная библиотека. ISBN 0-679-64033-9.
  • Шено, Роджер (1998). Авианосцы мира с 1914 года по настоящее время: иллюстрированная энциклопедия . Лондон: Brockhampton Press. ISBN 1-86019-87-5-9.
  • Крессман, Роберт Дж. (2003). USS Ranger: первая плоскодонка ВМФ от киля до мачты, 1934–1946 . Потомакские книги. ISBN 978-1-57488-720-4.
  • Форд, Роджер; Гиббонс, Тони; Хьюсон, Роб; Джексон, Боб; Росс, Дэвид (2001). Энциклопедия кораблей . Лондон: Amber Books, Ltd. стр. 343. ISBN 978-1-905704-43-9.
  • Фридман, Норман (1983). Авианосцы США: иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-739-9.
  • Фридман, Норман (2017). Победа в будущей войне: военные игры и победа в войне на Тихом океане . Вашингтон, округ Колумбия, США: военно-морская история и наследие. ISBN 9781943604241 . 
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотографии рейнджера военно-морского флота (CV-4)
  • Генеральный план USS Ranger (CV-4), обновленный 24 июля 1944 г. , размещен в цифровых коллекциях Ассоциации исторических военно-морских кораблей (HNSA)
  • Дополнительные фотографии Рейнджера (CV-4) до Второй мировой войны, включая открытки и самолеты
  • Карта новостей США с изображением USS Ranger (CV-4) , размещенная в электронных коллекциях библиотек UNT
  • "Home On The Range (r)" - судовая пародийная песня, написанная около 1939 года.
  • Потребление топлива военными службами надводных кораблей США FTP 218
  • Авиационная группа 4 (AG-4), дислоцированная на борту USS Ranger (CV-4) до июля 1944 года, содержит подробные отчеты членов экипажа о действиях и фотографии.
  • Командиры USS Ranger (CV-4) на U-Boat.net
  • Командиры USS Ranger (CV-4) на NavSource.org
  • USS Ranger (CV-4) информация о переоборудовании
  • Руководство по наградам ВМФ и Корпуса морской пехоты, NAVPERS 15 790 (REV. 1953) ЧАСТЬ IV. МЕДАЛИ ЗА КАМПАНИЮ И ОБСЛУЖИВАНИЕ для USS Ranger (CV-4)
  • Руководство по наградам ВМФ и корпуса морской пехоты, NAVPERS 15 790 (REV. 1953) Американская служебная медаль Atlantic "A" Устройство для USS Ranger (CV-4)
  • USS Ranger (CV-4) История членов экипажа - поиск по месту службы USS Ranger CV 4
  • Королевский флот, Флот базы, Военный дневник Адмиралтейства, сентябрь - октябрь 1943 г. - USS Ranger CV 4
  • Королевский флот, Флот базы, Военный дневник Адмиралтейства, ноябрь - декабрь 1943 г. - USS Ranger CV 4
  • Королевский флот, командование эсминцев флота метрополии, Военный дневник Адмиралтейства, июль-декабрь 1943 г. - USS Ranger CV 4
  • HMS Duke of York, ИСТОРИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ КОРОЛЕВСКИХ ВОЕННЫХ ВОЙН в МИРОВОЙ ВОЙН 2 - USS Ranger CV 4 ссылки 1943 Сентябрь и октябрь
  • Информационный бюллетень исторического общества Билса , Том XI, № 1 (зима 2011 г.) Моя жизнь на борту USS Ranger CV-4, Артур Блэкберн Бил
  • Универсальная кинохроника, 72 P-40F 57-й истребительной группы взлетают с авианосца Ranger (CV-4) 19 июля 1942 г.
  • Национальные архивы в Интернете ПОЛЕТНЫЕ ОПЕРАЦИИ НА БОРТУ USS RANGER (CV-4), 07/1942, Летные операции на авианосце Ranger (CV-4), включая формирования экипажей и отрядов морской пехоты