Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Для других кораблей с таким же названием см. USS Enterprise .

USS Enterprise (CVN-65)
Военный корабль США "Энтерпрайз" (CVN-65), находящийся в стадии плавания в Атлантическом океане 14 июня 2004 г. (040614-N-0119G-020) .jpg
USS Enterprise идет в Атлантическом океане
Обзор класса
Имя:Авианосец корпоративного класса
Строители:Ньюпорт-Ньюс Судостроение
Операторы: ВМС США
Предшествует:Китти Хок класс
Преемник:Класс Нимица
Построено:1958–1961
В сервисе:
  • 1961–2012 (активный)
  • 2012–2017 (неактивно)
Планируется:6
Завершенный:1
Отменено:5
Положил:1
На пенсии:1
История
Соединенные Штаты
Имя:Предприятие
Тезка:USS  Enterprise  (CV-6)
Упорядоченный:15 ноября 1957 г.
Строитель:Newport News Shipbuilding and Drydock Company
Расходы:451,3 миллиона долларов [1] (4,11 миллиарда долларов в долларах 2019 года [2] [3] )
Положил:4 февраля 1958 г.
Запущено:24 сентября 1960 г.
Крещен:24 сентября 1960 г.
Приобретенный:29 октября 1961 г.
Введен в эксплуатацию:25 ноября 1961 г.
Списано:3 февраля 2017 г.
В сервисе:12 января 1962 г.
Не работает:1 декабря 2012 г.
Реклассифицировано:CVN-65 от CVA (N) -65
Поражены:3 февраля 2017 г.
Девиз:
  • Мы легенда;
  • Готовы к прибытию;
  • Первое, Лучшее;
  • Восемь реакторов, ни один из них не быстрее
Псевдоним (ы):Большой E [4]
Положение дел:ожидает утилизации на верфи HII Shipyard, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния
Значок:
Герб USS Enterprise
Общие характеристики
Класс и тип:Авианосец корпоративного класса
Смещение:93 284 длинных тонны (94 781 метрическая тонна) при полной загрузке [5]
Длина:
  • 1,123 фута (342 м) (после переоборудования) [6] [7]
  • 1,088 футов (332 м) (оригинал) [5]
Луч:
  • 132,8 футов (40,5 м) (по ватерлинии)
  • 257,2 футов (78,4 м) (крайний)
Проект:39 футов (12 м)
Движение:
Скорость:33,6  узлов (38,7 миль / ч; 62,2 км / ч) [8]
Классифицировать:Неограниченное расстояние; 20–25 лет
Дополнение:
  • 5828 (максимум)
  • Судовая рота: 3000 (2700 матросов, 150 начальников, 150 офицеров)
  • Авиакрыло: 1800 (250 пилотов и 1550 обслуживающего персонала)
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС воздушного поиска AN / SPS-48 3D
  • РЛС воздушного поиска AN / SPS-49 2D
  • РЛС управления огнем МК-23
Электронная война
и ложные цели:
Вооружение:
Броня:Алюминиевый пояс 8 дюймов (20 см) (эквивалент 4 дюймов (10 см) катаной гомогенной стальной брони), бронированная полетная палуба, ангар, магазины и реактор [10] [11]
На самолетах:
  • Держите до 90
  • 60+ (обычно) [12]
Авиационные объекты:Кабина экипажа: 1,123 футов (342 м)
Примечания:Оснащен 4-мя паровыми катапультами. [13]

USS Enterprise (CVN-65) , ранее CVA (N) -65 , является списанным [14] авианосцем ВМС США . Он был первым авианосцем с ядерной установкой и восьмым военно-морским судном США, носящим это имя . Как и ее предшественница, прославившаяся во время Второй мировой войны, она получила прозвище «Большая И». На высоте 1123 фута (342 м) [6] [7] он является самым длинным военно-морским судном из когда-либо построенных. Ее водоизмещение 93 284 тонны (94 781 т ) [5] ставит  ее на 12-е место среди авианосцев после десяти авианосцев Нимица.класс и военный корабль США  Джеральд Р. Форд . «Энтерпрайз» насчитывал около 4600 военнослужащих. [12]

Единственный корабль своего класса, Enterprise [15] был, в то время инактивации, третье по старшинству в эксплуатации судна ВМС США после wooden- лущеного USS  Конституции и USS  Pueblo . [16] Она была выведена из строя 1 декабря 2012 года [17] и официально выведена из эксплуатации 3 февраля 2017 года [18] [19] после более чем 55 лет службы. [20] [21] В тот же день она была исключена из Регистра военно-морских судов . [22]

Название было принято будущим авианосцем класса Джеральд Р. Форд USS  Enterprise  (CVN-80) . [23] [24]

Дизайн [ править ]

Enterprise (желтый) по сравнению с большими кораблями и зданиями:
  Пентагон , 1414 футов, 431 м
  RMS  Queen Mary 2 , 1132 футов, 345 м
  USS Enterprise , 1123 фута, 342 м
  Гинденбург , 804 фута, 245 м
  Ямато , 863 фута, 263 м
  Эмпайр-стейт-билдинг , 1454 фута, 443 м
  Нок Невис , ex- Seawise Giant , 1503 фута, 458 м
  Apple Park , 1522 фута, 464 м
Предприятие 1967 г., демонстрирует корабельные антенны СКАНФАР

Разработанный в рамках проекта SCB 160 , [25] « Энтерпрайз» должен был стать первым в классе из шести авианосцев, но значительное увеличение стоимости строительства привело к тому, что остальные суда были списаны. Из-за огромной стоимости ее постройки « Энтерпрайз» был запущен и сдан в эксплуатацию без плановых пусковых установок РИМ-2 «Терьер ». [26] Изначально у авианосца было мало оборонительного вооружения. [27] [28] [a] В конце 1967 года на « Энтерпрайз» был установлен прототип базовой системы противоракетной обороны (BPDMS) с двумя коробчатыми пусковыми установками на восемь патронов для ракет Sea Sparrow. [30] [27]Третья пусковая установка БПДМС была установлена ​​во время переоборудования корабля в 1970–1971 гг. [31]

Более поздние обновления добавили две артиллерийские установки NATO Sea Sparrow (NSSM) и три Mk 15 Phalanx CIWS . [32] Одна установка CIWS была позже удалена, и были добавлены две 21-элементные ракетные установки RIM-116 с подвижным корпусом . [33] [34]

«Энтерпрайз» также является единственным авианосцем, на котором размещено более двух ядерных реакторов [6] с восьмиреакторной силовой установкой, при этом каждый реактор A2W заменяет один из обычных котлов в более ранних конструкциях. [35] Это единственный авианосец с четырьмя рулями, на два больше, чем у других классов, и имеет более крейсерский корпус. [36]

У «Энтерпрайза» также была радиолокационная система с фазированной антенной решеткой, известная как СКАНФАР . СКАНФАР должен был лучше отслеживать несколько воздушных целей, чем обычные радары с вращающейся антенной. СКАНФАР состоял из двух радаров: AN / SPS-32 и AN / SPS-33. AN / SPS-32 был радаром дальнего воздушного поиска и обнаружения целей, разработанным компанией Hughes для ВМС США. AN / SPS-32 работал вместе с AN / SPS-33, который представлял собой квадратный массив, используемый для трехмерного отслеживания, в одной системе. Он был установлен на только два судна, Enterprise и крейсер USS  Long Beach , размещая массивное потребление от электрической системы судна. [ необходима цитата ]

Технология AN / SPS-32 была основана на электронных лампах, и система требовала постоянного ремонта. SPS-32 был радаром с фазированной антенной решеткой, который имел дальность действия 400 морских миль против крупных целей и 200 морских миль против небольших целей размером с истребитель. [37] Эти ранние фазированные антенные решетки, замененные примерно в 1980 году, были ответственны за характерный квадратный остров. [13]

Радары AN / SPS-32 и AN / SPS-33, хотя и опередили свое время, страдали от проблем, связанных с механизмом управления электрическим лучом, и не рассматривались на судах других классов. Хотя они считаются ранней формой радара с фазированной решеткой, потребуется более поздняя технология фазированной антенной решетки Aegis AN / SPY-1 с электронным управлением лучом, чтобы сделать радары с фазированной антенной решеткой надежными и практичными для USN. . [ необходима цитата ] Купол над СКАНФАРом содержал уникальный комплект радиоэлектронной борьбы, дипольные антенны Эндрю Алфорда AA-8200 (которые так и не получили военного обозначения). Система состояла из шести рядов антенн, опоясывающих купол. Антенны в двух верхних рядах были заключены в кожухи трубопроводов, поскольку они были маленькими и хрупкими.

История [ править ]

Энтерпрайз окрестили на верфи Ньюпорт-Ньюс в 1960 году.

Ввод в эксплуатацию и испытания [ править ]

Крестины на верфи Ньюпорт-Ньюс в 1960 году.

В 1958 году предприятие « киль s был заложен в Newport News Shipbuilding и Drydock компании в стапель 11. 24 сентября 1960 года был корабль запущен , спонсировал госпожой ВБ Франке , жена бывшего секретаря военно - морского флота . С 25 ноября 1961 года, предприятие было введено в эксплуатацию, с капитаном Винсент П. де Пуа , ранее Fighting Squadron 6 на ее предшественника , [38]в команде. 12 января 1962 года корабль совершил свой первый рейс, начав обширный круиз по вымучиванию и длительную серию испытаний и тренировок, направленных на определение полных возможностей атомного суперперевозчика. [39] 20 февраля 1962 года « Энтерпрайз» был станцией слежения и измерений для полета « Дружбы-7» , космической капсулы проекта «Меркурий», в которой подполковник Джон Х. Гленн-младший совершил первый американский орбитальный космический полет. [40] 5 апреля 1961 года " Энтерпрайз" завершила работы по вытеснению на военно-морской базе Норфолк . [39]

1960-е [ править ]

25 июня 1961 года « Энтерпрайз» присоединился ко 2-му флоту для первоначального оперативного развертывания, проводя тренировки у восточного побережья США, и принял участие в учениях LantFlex 2-62 , ядерных ударных учениях, вместе с авианосцем Forrestal из 6-12. Июль. [41] [40] В августе авианосец присоединился к 6-му флоту в Средиземном море, вернувшись в Норфолк, штат Вирджиния, 11 октября. [41]

Кубинский ракетный кризис 1962 года [ править ]

Основная статья: Кубинский ракетный кризис
Sea Vixens из 893 NAS, работавших с Enterprise в 1962 году.

В октябре 1962 года « Энтерпрайз» отправили в свой первый международный кризис. После того, как стало известно, что Советский Союз строит пусковые площадки ядерных ракет на Кубе, президент Джон Ф. Кеннеди приказал Министерству обороны США провести крупномасштабное наращивание мощностей. В рамках подготовки Атлантический флот США подготовил большое количество своих кораблей. 22 октября президент Кеннеди приказал ввести военно-морской и воздушный «карантин» (блокаду) доставки наступательной военной техники на Кубу и потребовал от Советов демонтировать там ракетные объекты. В блокаде участвовали пять авианосцев Второго флота США - Enterprise(в составе оперативной группы 135), Индепенденс , Эссекс , Лейк-Шамплейн и Рэндольф , при поддержке авиации берегового базирования. К 28 октября кризис был предотвращен после того, как Соединенные Штаты тайно согласились удалить ядерные ракеты из Италии и Турции. [ необходима цитата ]

Второе и третье развертывания [ править ]

Целевая группа 1 , первая целевая группа с ядерными двигателями. Формирование Enterprise , Long Beach и Bainbridge в Средиземном море, 18 июня 1964 г. Enterprise имеет формулу эквивалентности массы и энергии Эйнштейна E = mc ², написанную на его кабине экипажа. Обратите внимание на отличительные РЛС с фазированной антенной решеткой в надстройках Энтерпрайза и Лонг-Бич .

19 декабря 1962 года Grumman E-2 Hawkeye был катапультирован с « Энтерпрайза» в ходе первого судового испытания пусковой балки с носовым колесом, предназначенной для замены уздечки катапульты. [42] Несколько минут спустя Grumman A-6A Intruder произвел второй запуск с помощью планки запуска , что продемонстрировало одну из основных целей проекта - сокращение интервалов запуска. [43]

В 1963-1964 годах, в настоящее время под командованием капитана Фредерика Х. Михаэлис , предприятие сделало ее второй и третий развертываний в Средиземном море. Во время ее третьего развертывания авианосец был частью операции Sea Orbit , первой в мире целевой группы с ядерными двигателями с крейсерами Long Beach и Bainbridge , которые вместе образуют конвой, который отправляется в кругосветное плавание. 25 февраля 1964 года член экипажа финского торгового судна « Верна Паулин» был ранен в результате падения, когда судно находилось в районе залива Суда в Греции. Enterprise ответил на ее призыв о помощи. Хирурга перевели вВерна Паулина на вертолете. [40] В октябре 1964 года « Энтерпрайз» вернулась в судостроительную и док-компанию Ньюпорт-Ньюс для своей первой дозаправки и капитального ремонта . Во время этого ремонта ее восемь ядерных реакторов, которые приводили Энтерпрайз в действие, когда он проплывал более 200 000 морских миль (370 000 км), были заправлены топливом, были заменены два ее гребных вала и обновлена ​​электроника корабля. "Энтерпрайз" вышел из переоборудования 22 июня 1965 года [44].

Развертывание во Вьетнаме [ править ]

В ноябре 1965 года «Энтерпрайз» был передан Седьмому флоту , базируясь в НАС Аламеда , Калифорния. В следующем месяце, 2 декабря, она стала первым кораблем с ядерной установкой, вступившим в бой, когда она запустила самолет против Вьетконга возле города Бьен Хоа . Корабль возглавлял Третий Авиационный Дивизион с Энтерпрайзом (переименованный в CVAN-65 ), на борту которого находилось Девятое Авианосное Крыло , Бейнбридж ; Барри ; и Сэмюэл Б. Робертс . Предприятие произвело 125 боевых вылетов.в первый день - сброс 167 коротких тонн (151 т) бомб и ракет по линиям снабжения противника. 3 декабря она установила рекорд - 165 боевых вылетов за один день. [ необходима цитата ]

В январе 1966 года авианосец продолжал действовать в составе 77-й оперативной группы в Тонкинском заливе в качестве флагмана командующего третьей авианосной дивизией контр-адмирала Генри Л. Миллера. [45] Под командованием капитана Джеймса Л. Холлоуэя III на борту корабля находилось около 350 офицеров и 4800 человек. Четыре эскадрильи западного побережья Девятого авиакрыла под командованием командира Ф. Т. Брауна были погружены на борт; VF-92 под командованием Э. А. Росторна и VF-96 под командованием Р. Д. Нормана, летающие на F-4B Phantom II ; ВА-93 под командованием А. Дж. Монгера и ВА-94под командованием командира О. Э. Крюгера, летающего на A-4C Skyhawks . С этими эскадрильями были три других, базирующихся на Восточном побережье; VA-36 под командованием Дж. Э. Маршалла, VA-76 под командованием Дж. Б. Линдера, летающие на A-4C Skyhawks; и RVAH-7 , под командованием командира К. Энни, летающего на RA-5C Vigilantes . Контр-адмирал Миллер был освобожден от должности командира третьей авианосной дивизии контр-адмиралом Т. Дж. Уокером 16 февраля 1966 года. Во время церемонии смены командования на летной палубе контр-адмирал Миллер в своем прощальном слове похвалил работу корабля и вручил воздушные медали более чем 100 пилотов и летных офицеров. [ необходима цитата ]

Корабль пришвартовался у пирса Лейте, военно-морской базы США Субик-Бей , вечером 8 декабря 1966 года. [45] Погрузка припасов для первого этапа была начата немедленно. Контр-адмирал Уолтер Л. Кертис-младший, командир Девятой авианосной дивизии , поднял свой флаг на борт. В компании с Мэнли , Gridley и Бейнбриджем , Enterprise плавал Yankee Station 15 декабря и занял свою позицию там три дня спустя. [ необходима цитата ]

Когда « Энтерпрайз» покинул Тонкинский залив 20 июня 1967 года, ее пилоты выполнили более 13 400 боевых вылетов за 132 боевых дня операций («История командования Энтерпрайза» 1967, 29). Как заявил вице-адмирал Хайланд в своем поздравительном заявлении, «вся авиация Девятое крыло получило громкую награду «Молодец» ». Авианосец прошел 67 630 миль в операциях с Седьмым флотом. Она прибыла в Субик - Бей на 22 июня и отбыл 25 июня для возвращения в Alameda 6 июля 1967 года [ править ]

Моряки на борту « Энтерпрайза» сражаются с огромным артиллерийским огнем, вызванным ракетой «Зуни». 14 января 1969 г.

В Аламеде предприятие «Энтерпрайз» начало капитальный ремонт. Капитан Кент Ли сменил капитана Джеймса Л. Холлоуэя с должности командира церемоний 11 июля 1967 года. Работы на верфи были завершены 5 сентября 1967 года, и после завершения ходовых испытаний 7 сентября « Энтерпрайз» отправился на юг из залива Сан-Франциско в Сан-Диего для повторной посадки авианосца. Air Wing Nine и отправляйтесь на переподготовку у побережья Калифорнии. [ необходима цитата ]

Энтерпрайз посетил Сасебо, Япония, в январе 1968 года, когда разведывательный корабль США USS  Pueblo был захвачен Северной Кореей, и он служил флагманом TF 71 (контр-адмирал Эпес), который был сформирован в ответ. Когда дипломатические переговоры сняли напряженность, « Энтерпрайз» и ее эскорт были освобождены и направились на юг к станции Янки 16 февраля 1968 года. « Энтерпрайз» вернулся в НАС Аламеда 18 июля 1968 года, выполнив 12 839 запусков катапульты, совершив 12 246 боевых вылетов. После непродолжительного ремонта на судостроительной верфи Пьюджет-Саунд с 29 июля по 26 сентября он вернулся в Аламеду, чтобы подготовиться к следующему развертыванию во Вьетнаме. [ необходима цитата ]

Пожар 1969 года [ править ]

Основная статья: USS Enterprise fire
Моряки с эсминца Rogers используют свои бортовые шланги для тушения пожаров на борту « Энтерпрайза» .

Утром 14 января 1969 года, в сопровождении эсминцев Benjamin Stoddert и Rogers , ракета MK-32 Zuni, загруженная на припаркованный F-4 Phantom, взорвалась, когда боеприпасы сгорели после перегрева стартовой установкой самолета. [46] Взрыв вызвал пожары и дополнительные взрывы в кабине экипажа. [ необходима цитата ]

Пожары удалось взять под контроль относительно быстро (по сравнению с предыдущими пожарами на кабине авианосца), но 27 моряков погибли и еще 314 моряков получили ранения. В результате пожара было уничтожено 15 самолетов, и возникшие в результате повреждения вынудили « Энтерпрайз» провести ремонт на судостроительной верфи Перл-Харбор , Гавайи, в первую очередь для ремонта бронированной обшивки кабины экипажа. [47] 1 марта 1969 года ремонт корабля был завершен, и корабль продолжил свое запланированное развертывание в западной части Тихого океана (WESTPAC) во Вьетнаме и Тонкинском заливе. Эти направления будут отложены из-за событий в восточной части Японского моря. [ необходима цитата ]

Вид предприятия " кормы s во время пожара, январь 1969

Корейские операции [ править ]

В январе 1968 года захват северокорейским патрульным катером американского разведывательного судна « Пуэбло » привел к дипломатическому кризису. Предприятие было приказано работать вблизи южнокорейской вод в течение почти месяца. [ необходима цитата ]

14 апреля 1969 года, напряженность в отношениях с Северной Кореей снова вспыхнуло в северокорейской самолета сбит с Lockheed EC-121 Предупреждение Star , который был на разведывательный дозор над восточной части Японского моря от его основания в Ацуги , Япония. Весь экипаж из 31 человека погиб. В ответ США активировали оперативную группу 71 (TF 71) для защиты будущих таких полетов над этими международными водами . Первоначально оперативная группа должна была включать « Энтерпрайз» , « Тикондерога» , « Рейнджер» и « Хорнет» с прикрытием крейсеров и эсминцев. Предприятиеприбыл на станцию ​​с TF 71 в конце апреля после завершения ремонта. Корабли для TF 71 пришли в основном из Юго-Восточной Азии. Это развертывание стало одной из крупнейших демонстраций силы в этом районе со времен Корейской войны. [ необходима цитата ]

1970-е [ править ]

В 1969–1970 годах « Энтерпрайз» вернулась в судостроительный завод Ньюпорт-Ньюс и прошла капитальный ремонт и второе переоборудование. В январе 1971 года она завершила ходовые испытания активной зоны ядерных реакторов новой конструкции, которая содержала достаточно энергии на 10 лет. "Энтерпрайз" под командованием капитана Форреста С. Петерсена затем снова отправился во Вьетнам, чтобы обеспечить воздушную поддержку американских и южновьетнамских подразделений. [ необходима цитата ]

Южная и Юго-Восточная Азия [ править ]

Предприятие во время пополнения флота нефтяной компании Hassayampa в Южно-Китайском море в 1973 году.

В Вьетнаме , Enterprise , Oriskany и Midway запустила в общей сложности 2,001 ударных вылетов по 30 июля 1971 г. операции Забастовки в июле были сорваны , когда носители на станции уклонился три тайфуны : Харриет, Ким и Джин. В течение месяца произошло небольшое увеличение количества боевых вылетов в Южном Вьетнаме . В основном это были визуальные удары по позициям войск противника и в поддержку операций вертолетов США . С августа по ноябрь 1971 года " Энтерпрайз" работал на станции Янки . [ необходима цитата ]

В декабре 1971 года капитан Эрнест Э. Тиссо-младший принял командование, и « Энтерпрайз» был отправлен в Бенгальский залив во время индо-пакистанской войны 1971 года в качестве демонстрации силы против морской блокады Индии со стороны INS Vikrant . Позже за оперативной группой США следовала и подводная лодка ВМФ СССР . Чтобы предотвратить конфронтацию, американцы двинулись в сторону Юго-Восточной Азии, подальше от Индийского океана. [48]

18 декабря 1972 года Соединенные Штаты возобновили бомбардировки выше 20-й параллели под названием Linebacker II . Во время операций Linebacker II, Enterprise и другие перевозчики на станции повторно заселили минные поля в Хайфоне.и наносили сосредоточенные удары по объектам зенитно-ракетной и зенитной артиллерии, казармам армии противника, нефтехранилищам, районам военно-морских сил и верфей Хайфона, железнодорожным и автомобильным станциям. Тактические вылеты ВМС под командованием Linebacker II были сосредоточены в прибрежных районах вокруг Ханоя и Хайфона. Во время Linebacker II в этом районе было совершено 705 боевых вылетов. С 18 по 22 декабря ВМС нанесли 119 ударов Linebacker II в Северном Вьетнаме, при этом основным ограничивающим фактором для авиаударов была плохая погода. [ необходима цитата ]

В декабре 1972 года северные вьетнамцы вернулись за стол мира, и «Полузащитник II» закончился. В январе 1973 года было объявлено о прекращении огня во Вьетнаме, и американские авианосцы прекратили все боевые вылеты в Северный и Южный Вьетнам. [ необходима цитата ]

С 28 января 1973 года самолеты « Энтерпрайз» и « Рейнджер» совершили 81 боевой вылет против целей на линиях связи в Лаосе . Коридор для облетов проходил между Хуу и Данангом в Южном Вьетнаме . Эти боевые вылеты были совершены в поддержку правительства Лаоса, которое запросило эту помощь. Лаос не имел никакого отношения к прекращению огня во Вьетнаме. [ необходима цитата ]

Пост-Вьетнам [ править ]

После прекращения огня во Вьетнаме в 1973 году « Энтерпрайз» направился на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд , Бремертон, Вашингтон , где авианосец был модернизирован и переоборудован для поддержки новейшего истребителя ВМФ - Grumman F-14 Tomcat . Два из четырех дефлекторов реактивной струи были увеличены для размещения Tomcat. Заменен карданный вал №4; он был погнут, когда его винт забился в выброшенном тросе тормозного механизма . [ необходима цитата ]

18 марта 1974 года первые боевые коты VF-1 Wolfpack и VF-2 Bounty Hunters совершили свои первые взлеты и посадки с авианосца. В сентябре 1974 года « Энтерпрайз» стала первым авианосцем, использовавшим новый истребитель, когда она совершила седьмое развертывание на WESTPAC. [ необходима цитата ]

В феврале 1975 года тайфун «Жервез» обрушился на островное государство Маврикий , и « Энтерпрайзу» было приказано оказать помощь при стихийном бедствии. Прибыв в Порт-Луи , персонал авианосца потратил более 10 000 человеко-часов на оказание такой помощи, как восстановление систем водоснабжения, электроснабжения и телефонной связи, расчистка дорог и мусора, а также обеспечение вертолетом, медицинской помощью, продуктами питания и питьевой водой пострадавшему району. [ необходима цитата ]

Операция "Частый ветер" [ править ]

"Энтерпрайз" на обратном пути в США после эвакуации из Сайгона ; в носовой части кабины экипажа находится несколько вертолетов USMC CH-53 Sea Stallion .

В апреле 1975 года « Энтерпрайз» , « Мидуэй» , « Коралловое море» , « Хэнкок» и « Окинава» были переброшены в воды Вьетнама на случай возможной эвакуации, когда Северный Вьетнам в нарушение Парижских мирных соглашений начал обычное вторжение в Южный Вьетнам . 29 апреля операция «Частый ветер» была проведена вертолетами ВМС США и Корпуса морской пехоты 7-го флота . Операция включала в себя эвакуацию американских граждан и вьетнамцев , находящихся в «группе риска», из Сайгона , столицы Южного Вьетнама, подвергшейся тяжелой атаке со стороны сил вторжения Северного Вьетнама.[ необходима цитата ]

Президент Джеральд Форд отдал приказ об эвакуации с вертолета, когда в результате обстрела со стороны ПАВН эвакуация самолетов из аэропорта Таншоннят была прекращена . Под прикрытием истребителей, обеспечиваемых самолетами-носителями, вертолеты приземлились в посольстве США, Сайгоне и комплексе DAO, чтобы забрать эвакуированных. Последний вертолет взлетел с крыши посольства Соединенных Штатов в 7:53 утра по местному времени 30 апреля 1975 года с 11 последними охранниками морской пехоты . В ходе операции «Частый ветер» самолеты « Энтерпрайза» совершили 95 самолето-пролетов. [ необходима цитата ]

Восьмое и девятое развертывания [ править ]

В июле 1976 года « Энтерпрайз» начала свое восьмое развертывание в Западной части Тихого океана. С октября он принял участие в учениях ANZUS «Кенгуру II» с кораблями ВМС Австралии и Новой Зеландии. [49]

Одним из посещенных портов был Хобарт, Тасмания, в ноябре 1976 года. Кроме того, это был первый случай, когда американский корабль бросил якорь в столичной гавани Хобарте с начала 1920-х годов. Пиво с изображением предприятия на этикетке было лишь одним из памятных подарков, которые получил известный ядерный перевозчик. [ необходима цитата ]

В феврале 1977 года президент Уганды Иди Амин публично выступил с уничижительными замечаниями в адрес Соединенных Штатов, и американцы в Уганде были взяты в заложники. Это произошло через несколько месяцев после израильского налета на аэропорт Энтеббе . Энтерпрайз и ее корабли сопровождения должны были вернуться домой после семимесячного развертывания, но только что покинули Момбасу. после захода в порт им было приказано оставаться в этом районе и около недели действовали у восточноафриканского побережья. Отряд морской пехоты и авиакрыло готовились к возможной миссии по спасению и эвакуации американцев, но в конце концов Амин освободил всех заложников. Затем корабли на высокой скорости пересекли Индийский океан, чтобы совершить ранее запланированный последний заход в порт в NAS Cubi Point на Филиппинах, прежде чем вернуться в NAS Alameda. [ необходима цитата ]

Морская почта - USS Enterprise - CVN-65 - ВМС США 7 декабря 1978 г.

В 1978 году Enterprise прошла девятое развертывание в Западной части Тихого океана, включая заходы в порты Гонконга, Перта, Австралии и Сингапура. В январе 1979 года авианосец прибыл на верфь Пьюджет-Саунд для капитального ремонта , продолжавшегося 36 месяцев. В результате этого капитального ремонта была изменена надстройка корабля - удалены радары СКАНФАР и уникальная трехэтажная верхняя секция в форме перевернутого конуса. Во время длительного ремонта, военно - морской флот и верфь персонал называет предприятие , как здание 65. [ править ]

1980-е [ править ]

Enterprise в 1982 году после капитального ремонта в течение 36 месяцев.

В 1982 году авианосец совершил свой 10-й запуск WESTPAC. В апреле 1983 года « Энтерпрайз» сел на мель на отмели в заливе Сан-Франциско, возвращаясь с дислокации, и застрял там на несколько часов. [50] По совпадению, Джордж Такей , сыгравший г-на Сулу, рулевого вымышленного звездолета « Энтерпрайз» , был на борту в то время в качестве гостя военно-морского флота. [51] Несмотря на то, что посадки на мель и столкновения обычно заканчивают карьеру капитанов американских военных кораблей, тогдашний капитан Роберт Дж. Келли , который уже был отобран для повышения до коммодора, в конечном итоге стал четырехзвездным адмиралом и главнокомандующим. -Главный Тихоокеанский флот США . [52]

Enterprise (справа) работает с Coral Sea (вверху слева) и Midway (внизу слева) у побережья Аляски во время учений FLEETEX 83.

В 1985 году предприятие начало обучение для своего 11-го развертывания WESTPAC. Поздно ночью 2 ноября 1985 года с капитаном Робертом Л. Лойшнером-младшим на мостике она ударила Бишоп-Рок на берегу Кортеса во время летных учений, повредив внешнюю часть корпуса пробоиной длиной более 100 футов и выбив одну из них. винт, чип, размер которого был проиллюстрирован фотографией водолаза ВМС, растянутого и откидывающегося в выемке. [ необходимая цитата ] Стоимость ремонта повреждений составила 17 миллионов долларов, и Лейшнер был освобожден от командования 27 января 1986 года в результате инцидента капитаном Робертом Дж. Спейном . [53]

В 1986 году авианосец произвел свое 12-е развертывание WESTPAC, вылетев 15 января 1986 года. Она возглавляла боевую группу FOXTROT, в которую входили Трукстун , Арканзас , О'Брайен , Ризонер , Льюис Б. Пуллер , Мак-Класки , Дэвид Р. Рэй и Вабаш . Боевая группа направилась прямо в Индийский океан с остановками на Гавайях, в Субик-Бей и Сингапуре. [54] 28 апреля 1986 года " Энтерпрайз" стал первым авианосцем с ядерной установкой, прошедшим через Суэцкий канал . Она отправилась из Красного моря в Средиземное, чтобы разгрузить Коралловое море., на станции с Америкой у берегов Ливии . «Энтерпрайз» вошел в Средиземное море для поддержки операции «Каньон Эльдорадо », американской бомбардировки Ливии. Это был первый визит корабля в Средиземное море за более чем 22 года. Во время развертывания контр-адмирал Дж. Т. Хоу был заменен с должности командира группы крейсеров-эсминцев 3 контр-адмиралом Полом Дэвидом Миллером. [55]

F / A-18A Hornet приземляется на предприятии в 1987 году.

В феврале 1988 года « Энтерпрайз» прошел 13-е развертывание и был назначен на операцию «Эрнест Уилл» по сопровождению кувейтских нефтяных танкеров с измененным флагом в Персидском заливе. 14 апреля еще один корабль Earnest Will, Samuel B. Roberts , подорвался на иранской мине в международных водах . В ответ США начали операцию «Богомол» против иранских целей, начав с двух иранских нефтяных платформ , которые использовались в качестве баз поддержки для иранских атак на торговое мореплавание. Самолеты из предприятия ' s CVW-11бомбил два иранских фрегата, помогая потопить один и повредив другой, а также оказал поддержку с воздуха для удара. [56]

В сентябре 1989 года « Энтерпрайз» покинул Аламеду и начал свое 14-е зарубежное командование - кругосветный круиз, который завершился в новом порту приписки корабля - военно-морской базе Норфолк , штат Вирджиния. В начале декабря 1989 года « Энтерпрайз» и « Мидуэй» участвовали в операции «Классическая решимость» , которая стала ответом президента Джорджа Буша на просьбу президента Филиппин Корасона Акино о воздушной поддержке во время попытки повстанческого переворота. Энтерпрайз оставался на станции, выполняя полеты в водах Манильского залива, пока ситуация не утихла. [ необходима цитата ]

1990-е [ править ]

В апреле 1990 года « Энтерпрайз» завершила свое кругосветное развертывание и прибыла в Норфолк, штат Вирджиния , после того, как преодолела расстояние более 43 000 миль (69 000 км) (морское плавание). В октябре авианосец переехал в Судостроение Ньюпорт-Ньюс для дозаправки и проведения крупнейшего в ВМФ комплексного капитального ремонта, который когда-либо предпринимался. 27 сентября 1994 года " Энтерпрайз" вернулся в море для ходовых испытаний, теперь под командованием капитана Ричарда Дж. Нотона , во время которых он выполнил расширенный пробег на полной мощности так же быстро, как когда был новичком. [ необходима цитата ]

28 июня 1996 года " Энтерпрайз" начала свое 15-е зарубежное командование. Авианосец установил бесполетные зоны в Боснии в рамках операции Joint Endeavour и над Ираком в рамках операции Southern Watch . Развертывание завершилось в декабре 1996 года, что также ознаменовало окончание активной службы ВМС Grumman A-6 Intruder . В феврале 1997 года Enterprise вошла в Newport News Shipbuilding для расширенной выборочной ограничительной доступности на четыре с половиной месяца. [ необходима цитата ]

Enterprise патрулирует Персидский залив в поддержку операции Desert Fox

В ноябре 1998 года, после проработки, Enterprise отправилась в свое 16-е зарубежное развертывание с CVW-3 . Ночью 8 ноября, вскоре после начала развертывания, самолет Northrop Grumman EA-6B Prowler врезался в самолет Lockheed S-3 Viking на летной палубе авианосца. Несчастный случай произошел, когда EA-6B приземлялся во время квалификации ночного авианосца , ударившись о сложенные крылья S-3, который еще не покинул зону приземления кабины экипажа. [ необходима цитата ]

Экипаж EA-6B из четырех человек погиб при ударе самолета о воду, но два члена экипажа S-3 катапультировались . В кабине экипажа возник пожар, но его быстро потушили экипажи кабины экипажа. Трое из четырех членов экипажа Prowler были потеряны в море, а останки четвертого были обнаружены вскоре после крушения. Экипаж «Викинга» был доставлен в военно-морской медицинский центр Портсмута , штат Вирджиния. Других серьезных травм не было. Исчерпывающий поиск трех пропавших без вести членов экипажа EA-6B Prowler был приостановлен почти через 24 часа. [ необходима цитата ]

23 ноября 1998 года " Энтерпрайз" сменил Дуайта Д. Эйзенхауэра в Персидском заливе.

Президент Буш посещает Энтерпрайз 5 декабря 1998 г.
Хути и Blowfish играют за команду Enterprise 5 декабря 1998 года.

Во время захода в порт в Джебель-Али, ОАЭ, авианосец принимал бывшего президента Джорджа Буша-старшего и наслаждался живым концертом рок-группы Hootie & the Blowfish, удостоенной премии Грэмми . [57]

В декабре 1998 года боевая группа « Энтерпрайз» возглавила операцию «Лис пустыни» , уничтожив иракские военные цели с помощью более 300 наземных ударных ракет «Томагавк» и 691 000 фунтов (346 коротких тонн; 313 тонн) боеприпасов. 70-часовая атака была осуществлена предприятиями Enterprise , Gettysburg , Stout , Nicholson и Miami . [ необходима цитата ]

Вскоре после резни в Рачаке и провала мирных переговоров с Югославией в Рамбуйе , Франция, Enterprise быстро покинула порт в Каннах , Франция, чтобы вернуться на Адриатическое море . [ необходима цитата ]

В начале марта 1999 года предприятие вернулся в Персидском заливе , чтобы облегчить Карл Винсон в поддержку операции Южной Watch , возвращаясь в Норфолк в мае 1999 года [ править ]

Во время развертывания в 1998–1999 годах Enterprise преодолела более 50 000 морских миль (93 000 км; 58 000 миль) и провела в пути 151 день. Enterprise Battle Group была первой, кто развернул IT-21 , который обеспечил беспрецедентные возможности внутренней и внешней коммуникации, включая Интернет, электронную почту и телевидение. [ необходима цитата ]

2000-е [ править ]

Энтерпрайз , первый авианосец с ядерными двигателями (слева) и новейший на тот момент авианосец: французский авианосец Шарль де Голль , 16 мая 2001 г.

В марте 2001 года " Энтерпрайз" приняла участие в учениях JTFEX 01-2 в Карибском море . [58] U24 , дизель-электрическая подводная лодка типа 206, принадлежащая ВМС Германии , сумела «потопить» « Энтерпрайз », выпустив сигнальные ракеты и сфотографировав ее через перископ . [59]

25 апреля 2001 года " Энтерпрайз" начала свое 17-е зарубежное развертывание с посадкой CVW-8 под командованием капитана Джеймса А. Виннефельда-младшего . С 18 по 28 июня авианосец и четыре сопровождающих участвовали в учениях Королевского флота в совместных и комбинированных учениях боевых действий в Северном море , недалеко от Гебридских островов и в Шотландии . [ необходима цитата ]

«Энтерпрайз» начинала свой рейс домой из Персидского залива, когда произошли теракты 11 сентября . Без приказа авианосец вернулся в воды Юго-Западной Азии у Персидского залива , обогнав своих эскортов. [60] В октябре 2001 года Соединенные Штаты нанесли воздушные удары по тренировочным лагерям « Аль-Каиды» и военным объектам талибов в Афганистане . Эти действия были направлены на то, чтобы помешать использованию Афганистана в качестве базы для террористических операций и нанести удар по военному потенциалу режима талибов. [ необходима цитата ]

За три недели самолеты Enterprise выполнили почти 700 вылетов и сбросили более 800 000 фунтов (400 коротких тонн; 360 тонн) боеприпасов над Афганистаном. [61] 10 ноября авианосец прибыл в порт приписки Норфолк, штат Вирджиния , на 16 дней позже, чем планировалось изначально. Во время своего последнего дня в море, корабль прошел в прямом эфире два часа трансляцию ABC «s Good Morning America . Гарт Брукс выступила с концертом с Jewel from Enterprise 21 ноября, когда она была пришвартована в Норфолке, штат Вирджиния. Концерт транслировался в прямом эфире на канале CBS . В День Перл-Харбора (7 декабря 2001 г.) президент Джордж Бушобратился к морякам « Энтерпрайза» из кабины экипажа. [62]

В январе 2002 года Enterprise вошла на верфь Norfolk Naval Shipyard в Портсмуте, штат Вирджиния, на годичный период расширенной работы в сухом доке с ограниченным доступом. [ необходима цитата ]

Война в Ираке [ править ]

Операция «Свобода Ирака» [ править ]
Члены команды USS Enterprise Damage Control Team проверяют свои средства пожаротушения перед входом в симулятор Олимпийских игр по борьбе с повреждениями во время Fleet Week 2004.

С сентября 2003 года по февраль 2004 года корабль использовался для разгрузки четырех авианосцев, которые находились на стоянке во время вторжения в Ирак . Роль "Энтерпрайза" заключалась в обеспечении постоянной поддержки с воздуха операции "Свобода Ираку". Полностью отремонтированный Коул в это время был членом ее эскорт-группы. Тур USO был проведен на борту, когда он находился в море, с борцом Куртом Энглом , гонщиком NASCAR Майком Уоллесом и комиком Робином Уильямсом, выступавшими с речами и выступлениями. Судно несколько раз заходило в порт Джебель-Али, остановка в Бахрейне (во время которой корабль посетил актер Бен Аффлек ), а также в Неаполь, Италия, и Картенья, Испания, по пути домой. Адмирал Джеймс Ставридисв это время командовал боевой группой с капитаном Эриком Нейдлингером в качестве командира « Энтерпрайза » . [ необходима цитата ]

USS Enterprise Sailors of the Year появился на съемочной площадке телесериала Paramount « Энтерпрайз», чтобы представить актеров и команду с американским флагом в 2003 году. Флаг был поднят в их честь в знак благодарности за поддержку актерам и съемочной группе сериала. дали экипаж авианосца.

В 2005 году судно подверглось очередному плановому ремонту на верфи Newport News Shipyard в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния. Покинув док после этого периода верфи, « Энтерпрайз» пробежал через песчаную косу, в результате чего все восемь реакторов отключились, оставив корабль дрейфовать на аварийном питании почти на три часа, прежде чем его отбуксировали обратно к причалу на военно-морской базе Норфолк. Прошло примерно три дня ядерных машинистов корабля , чтобы очистить ее конденсаторы реки грязи [ править ] .

В мае 2006 года Enterprise отправился на шестимесячное развертывание, работая в районах 6-го , 5-го и 7-го флотов в кругосветном путешествии, поддерживая операции "Иракский" и "Несокрушимая свобода", а также посещая порты в Дубае, Гонконге и пересекая линию . Она вернулась в Норфолк 18 ноября 2006 года [ править ]

19 декабря 2007 года авианосец вернулся домой после шестимесячного пребывания в Персидском заливе. [63]

В апреле 2008 года Enterprise вошла на верфь Northrop-Grumman Newport News на 18-месячный период расширенной стыковки с выбранной ограниченной доступностью с запланированной датой завершения в сентябре 2009 года. По мере проведения технического обслуживания расходы продолжали расти выше прогнозов, а срок завершения неоднократно скользнул. «Энтерпрайз» , старейшее боевое судно ВМФ, должно было быть списано не позднее 2014 года. 6 апреля 2009 года адмирал Гэри Роугхед , начальник военно-морских операций , заявил, что он добивается разрешения Конгресса для ускорения процесса вывода из эксплуатации. Предприятие. В соответствии с этим новым графиком, корабль завершит одно последнее развертывание, прежде чем будет выведен из эксплуатации в конце 2012 или начале 2013 года. Это временно сократит численность ВМС США до десяти активных авианосцев за счет спуска на воду « Джеральда Р. Форда» в 2015 году. В октябре В 2009 году комитеты Палаты представителей и Сената по вооруженным силам согласились с рекомендацией, одобрив вывод предприятия из эксплуатации в 2013 году после 51 года службы. [16]

2010-е [ править ]

Энтерпрайз встречается с Дуайтом Эйзенхауэром в Атлантике в июле 2011 года; Предприятие возвращается в Норфолк в конце ее шесть месяцев круиза на Средиземном и Персидский залив, в то время как Эйзенхауэр будет работать до следующих шести месяцев эксплуатации.

В апреле 2010 года ВМС объявили, что стоимость ремонта авианосца выросла до 655 миллионов долларов и должна быть завершена в том же месяце. [64] 19 апреля 2010 года « Энтерпрайз» покинул верфь Northrop Grumman для проведения ходовых испытаний в рамках подготовки к возвращению во флот. [65] Общая стоимость ремонта авианосца составила 662 миллиона долларов, что на 46% больше бюджета. Кроме того, это заняло на восемь месяцев больше, чем планировалось. ВМС заявили, что планируют использовать авианосец в течение двух шести месяцев до запланированной даты вывода из эксплуатации в 2013 году. [66]

1 января 2011 года Virginian-Pilot просочилась из финального видео съемочной площадки под названием «XO Movie Night», которая была снята на Enterprise и транслировалась по замкнутому телевидению в определенные субботние вечера. Видео, которые не предназначались для публикации вне командования, были сняты капитаном Оуэном Хонорсом, когда он был старшим офицером (XO) корабля в период с 2006 по 2007 год, и включали ненормативную лексику, оскорбления геев и сцены сексуального характера. [67] [68]

Капитан Хонорс получил общественную поддержку со стороны военно-морского персонала [69], но 4 января 2011 года адмирал Джон К. Харви-младший, командующий флотом США в Норфолке, снял почести за проявление неуверенности. Капитан Ди Мьюборн был назначен новым командиром. [70] Сорок офицеров и рядовых моряков, в том числе шесть флагманов , позже были наказаны в той или иной степени за инцидент. [71]

Авианосец и его ударная группа были развернуты 13 января 2011 года. В походе к Персидскому заливу и Средиземному морю авианосец сопровождал авианосец Air Wing One , ракетный крейсер Leyte Gulf и эсминцы с управляемыми ракетами Barry , Bulkeley и Mason . [72] В феврале 2011 года Энтерпрайз был вовлечен в инцидент с сомалийскими пиратами , в результате которого погибли четыре американских гражданина и два пирата. [73]

Авианосец вернулся в Норфолк 15 июля 2011 года. Во время развертывания он участвовал в операциях по захвату 75 сомалийских пиратов, а его ударная группа нанесла ракетные удары по ливийскому правительству. [74]

В последний раз Enterprise входит в Норфолк 4 ноября 2012 года.

17 августа 2011 года капитан Уильям К. Гамильтон-младший сменил капитана Ди Л. Мьюборна с должности командира « Энтерпрайза» . [75]

11 марта 2012 года началось окончательное развертывание из порта Норфолк с кораблями Carrier Group Ships USS  Vicksburg , Porter , Nitze и James E. Williams, а 9 апреля 2012 года военно-морской флот объявил, что Enterprise и ее группа, Carrier Strike Group Twelve , будут назначены присоединиться. Авраам Линкольн в Персидском заливе. Миссия была описана как рутинная, а не как ответ на конкретную угрозу. По завершении этого круиза осенью 2012 года Enterprise планировалось отключить. [76]

В октябре 2012 года « Энтерпрайз» в последний раз пересекла Суэцкий канал. [77] Она совершила свой последний зарубежный порт захода, когда она посетила Неаполь, Италия , в период с 16 по 21 октября, который был первым иностранным портом захода Big E за пятьдесят лет до этого. [78] [79]

4 ноября 2012 года « Энтерпрайз» в последний раз вернулась в свой порт приписки на военно-морской базе Норфолк, штат Вирджиния. Во время своего последнего путешествия авианосец преодолел почти 81 000 миль в течение 238 дней в Персидском заливе, а его самолет совершил более 2000 самолето-пролетов в поддержку операции «Несокрушимая свобода» в Афганистане. [80]

Вывод из эксплуатации [ править ]

USS Enterprise 1 декабря 2012 г.

Предприятие было отключено 1 декабря 2012 года на военно-морской базе Норфолк, штат Вирджиния. Деактивация Enterprise привела к единовременному увеличению примерно на 857,3 миллиона долларов расходов на техническое обслуживание депо для бюджета на эксплуатацию и техническое обслуживание ВМС США на 2013 финансовый год [81].

После снятия с мачты « Энтерпрайз» отбуксируют из Норфолка в Ньюпорт-Ньюс в 2013 году для процесса слива топлива до того, как корабль будет разбит.

"Энтерпрайз" стал первым списанным атомным авианосцем. [82] Военно-морские энтузиасты просили, чтобы Энтерпрайз был преобразован в музей. [83] [84] К 2012 году это было сочтено слишком дорогостоящим, чтобы сделать такое усилие практичным, в дополнение к тому факту, что корабль все равно придется частично демонтировать, чтобы безопасно удалить восемь реакторов. [21] Петиция была также создана для следующего перевозчика, который будет назван девятым USS Enterprise . [85]

На церемонии ее вывода из строя секретарь военно-морского флота Рэй Мабус объявил, что следующий авианосец класса Джеральда Р. Форда , CVN-80 , действительно будет называться Enterprise . [86] Среди VIP-персон, присутствовавших на церемонии, были несколько бывших командиров, внучка спонсора корабля и бывший пилот А-6 Юджин МакДэниел , который был сбит и захвачен в плен в Северном Вьетнаме и возвращался на корабль для впервые с того дня, как его сбили. [ необходима цитата ]

Enterprise в Ньюпорт-Ньюс в декабре 2014 г.

8 февраля 2013 года министерство обороны США объявило, что ряд ядерных проектов придется отложить до решения предстоящей проблемы секвестра бюджета . К ним относятся плановая выгрузка топлива из « Энтерпрайза», а также капитальные ремонты в середине срока эксплуатации (включая ядерную дозаправку) двух кораблей класса « Нимиц» . [87] Контракт на выгрузку топлива Enterprise был в конечном итоге присужден Huntington Ingalls Industries в июне 2013 года. [88]

В октябре 2014 года Newport News Shipbuilding объявила , что один из предприятия « якорей s, снято с корабля во время дезактивации, были переданы в Нимица -класса Авраама Линкольна во время ее RCOH . [89] В начале 2017 года было объявлено, что сталь CVN-65 будет переработана и использована для изготовления CVN-80. [90]

Последний реактор был выгружен в декабре 2016 года [18] с выводом из эксплуатации 3 февраля 2017 года. [91] В тот же день судно было исключено из реестра военно-морских судов (NVR). По данным командования морских систем ВМС, утилизация « Энтерпрайза» была отложена ВМС до тех пор, пока не появится дополнительная информация о «более технически осуществимых и экологически ответственных» подходах к утилизации авианосца. [92] На 10 апреля 2018 года, Newport News Shipbuilding объявила , что предприятие " процесс инактивации s завершена. Предприятие будет храниться на Хэмптон-Роудс до тех пор, пока ВМФ не определит планы утилизации. [93]

Капитальный ремонт [ править ]

[ необходима цитата ]

  • Апрель 1962 г. - июнь 1962 г. - Доступность после шейкдауна
  • Ноябрь 1964 г. - июль 1965 г. - заправка и комплексный капитальный ремонт - поднята мачта, добавлена ​​вторая верфь.
  • 1965-1966 гг. Во Вьетнаме.
  • Июнь 1966 г. - сентябрь 1966 г. - капитальный ремонт - снят уздечка поясной катапульты ; Добавлены 2 Мк-25 БПДМ.
  • Июль 1967 г. - сентябрь 1967 г. - Доступность ограничена.
  • Июль 1968 г. - сентябрь 1968 г. - капитальный ремонт
  • Январь 1969 г. - март 1969 г. - Ремонт - ремонт после взрывов и пожаров.
  • Август 1969 г. - январь 1971 г. - заправка и комплексный ремонт.
  • С марта 1972 года по май 1972 года - ограниченная доступность.
  • Июль 1973 г. - февраль 1974 г. - избранная ограниченная доступность
  • Июль 1975 г. - ноябрь 1975 г. - ограниченная доступность для избранных
  • С мая 1977 г. по июль 1977 г. - доступность с ограничениями по выбору
  • Январь 1979 г. - февраль 1982 г. - Капитальный ремонт комплекса - замена мачты; Удален купол ECM; Массивы СПС-32/33 заменены на СПС-48/49; Добавлено 3 CIWS; добавлен спонсон переднего порта; передний правый спонсон с добавлением Mk-29; кормовой порт БПДМ заменен на МК-29; Корма правого борта БПДМ удалена.
  • С мая 1983 г. по сентябрь 1983 г. - доступность с ограничениями по выбору
  • Ноябрь 1985 г. - январь 1986 г. - Ремонт - ремонт корпуса / киля / гребного винта после столкновения с Кортес Бэнк, Нормандские острова, Калифорния.
  • С сентября 1986 г. по март 1987 г. - ограниченная доступность для избранных
  • Октябрь 1988 г. - апрель 1989 г. - Доступность с ограничениями по выбору
  • Октябрь 1990 г. - сентябрь 1994 г. - заправка топливом и комплексный ремонт - добавлен кормовой причал.
  • Февраль 1997 г. - август 1997 г. - ограниченная доступность
  • С июня 1999 г. по декабрь 1999 г. - доступность отдельных товаров с ограничениями.
  • Январь 2002 г. - май 2003 г. - ограниченная доступность
  • С сентября 2004 г. по октябрь 2005 г. - выбранная ограниченная доступность - RAM заменяет CIWS при спонсировании переднего порта; RAM добавлен в кормовой спонсон правого борта.
  • С мая 2006 г. по ноябрь 2006 г. - ограниченная доступность для избранных
  • Апрель 2008 г. - апрель 2010 г. - ограниченная доступность

Награды и награды [ править ]

Награда за заслуги перед объединениемБлагодарность ВМФ с тремя звездамиНаграда за заслуги перед отрядом с шестью звездами
Лента Navy E с тремя устройствами Battle "E"Экспедиционная медаль ВМФ с одной звездойМедаль за службу национальной обороны с двумя звездами
Экспедиционная медаль Вооруженных сил с девятью звездамиМедаль за службу во Вьетнаме с десятью звездамиЭкспедиционная медаль за глобальную войну с терроризмом с четырьмя звездами
Медаль за службу в Вооруженных силах с одной звездойМедаль за гуманитарную службу с одной звездойЛента морской службы с двенадцатью звездами
Награда за заслуги перед юнитом Республики Вьетнам (Крест доблести)Цитирование Отдела по гражданским действиям Республики ВьетнамМедаль кампании Вьетнама

В популярной культуре [ править ]

«Энтерпрайз» впервые появился в фильме 1968 года « Твой, мой и наш» . Генри Фонда сыграл роль Фрэнка Бердсли, уорент-офицера ВМС США, прикрепленного к кораблю.

«Энтерпрайз» был основным местом действия популярного фильма Top Gun, выпущенного в 1986 году. Режиссер Тони Скотт снимал реальные полеты на борту корабля и включил их в сюжет фильма. Некоторые внутренние сцены, происходящие на борту « Энтерпрайза», на самом деле были сняты на USS  Ranger  (CV-61) .

В 1986 году « Энтерпрайз» был местом действия « Звездного пути IV: Путешествие домой» . Корабль был недоступен для съемок, поэтому сцены с изображением Энтерпрайза снова были сняты на борту USS Ranger . [94] Что еще более важно для « Звездного пути» , первый ядерный авианосец был в состоянии вдохновить на присвоение ему названия Starship USS  Enterprise  (NCC-1701) . Первоначальная предпосылка Джина Родденберри, датированная мартом 1964 года, описывает космический корабль USS Yorktown . Как USS Enterprise(CVN-65) был в то время одним из новейших и самых знаменитых кораблей ВМС США, занимающим аналогичный статус вымышленного Starship Enterprise , авианосец, возможно, вдохновил на изменение названия, хотя сам Родденберри уже развеял это понятие в своей книге. Радиоинтервью 1973 года, подтверждающее, что он назвал свой вымышленный звездолет в честь его именитого тезки во время Второй мировой войны. [95] [96] Тем не менее, один из оригинальных рисунков арт-директора Мэтта Джеффериса изображает Starship Enterprise with Enterprise (CVN-65) в масштабе. [97] Многие из последующих телешоу и фильмов по « Звездному пути» были сняты на борту корабля под названием « Энтерпрайз».и звездолет USS  Enterprise из шоу Star Trek: The Next Generation имеет рельеф с пятью моделями звездолетов Enterprise и модель CVN-65 на стене его смотровой комнаты. Кроме того, в последующей серии приквелов « Звездный путь: Энтерпрайз» квартет портретов судов под названием « Энтерпрайз» украшает стену комнаты подготовки капитана Джонатана Арчера , вторая из которых - CVN-65. Подобный дисплей можно увидеть на игровой площадке Enterprise в Star Trek: The Motion Picture . Шаттл Enterprise (OV-101) , первоначально планируется назвать Конституцию, был переименован в честь Starship Enterprise после кампании в адрес президента Джеральда Форда . В 1995 году « Энтерпрайз» (известный как USS Seahawk ) также использовался для съемок сцен пилотных эпизодов телесериала « JAG ».

См. Также [ править ]

  • Воздушная война
  • Господство в воздухе
  • Авианосная ударная группа
  • Авианосная боевая группа
  • Список авианосцев
  • Список авианосцев ВМС США
  • Список кораблей ВМС США под названием Enterprise
  • Российский авианосец Адмирал Кузнецов
  • Тактика группы перевозчиков США
  • Двенадцатая ударная группа авианосца
  • Список самых длинных кораблей в мире

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Четыре 20-мм пушки несли согласно Фридману [27], в то время как два 3-дюймовых салютных орудия несли согласно Кракнеллу. [29]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Американские боевые корабли Джейн 20-го века , Нью-Йорк: Mallard Press, 1991, ISBN 0-7924-5626-2
  2. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 1 января 2020 года .
  3. ^ Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
  4. ^ USS Enterprise: Легенда США: Navy, архивируются с оригинала на 1 марта 2013
  5. ^ a b c Регистр военно-морских судов - ПРЕДПРИЯТИЕ (CVN-65) , США: ВМС
  6. ^ a b c USS Enterprise исполняется 49 лет в День благодарения , США: военно-морской флот
  7. ^ Б «USS Enterprise с ядерными энергетическими установками авианосец» , Военный сегодня , архивируются с оригинала на 23 июля 2011
  8. ^ «Эволюция авианосца» . navylive.dodlive.mil. 12 апреля 2015 . Проверено 29 августа 2018 .
  9. ^ a b «USS Enterprise » . naval-technology.com . Проверено 3 апреля 2018 .
  10. ^ Cracknell, стр. 56: « Основная броня, которую несет на борту« Энтерпрайз », - это тяжелая бронированная полетная палуба. Это должно было стать важным фактором катастрофического пожара и взрывов , произошедших на летной палубе« Энтерпрайза »в 1969 году. Военно-морской флот США усвоил урок на горьком опыте во время мировой войны II, когда все его авианосцы имели только бронированные ангарные палубы. Все ударные авианосцы, построенные со времен класса Midway , имели бронированные летные палубы ».
  11. ^ "Атомные ударные авианосцы корпоративного класса", Haze grey
  12. ^ a b «Факты и статистика», Enterprise , США: Navy, заархивировано из оригинала 2 мая 2012 г. , извлечено 13 апреля 2012 г.
  13. ^ a b Капитан Ричард Шарп OBE RN, изд. (2000). Боевые корабли Джейн 2000–2001 . Колсдон, Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. п. 798. ISBN 0-7106-2018-7.
  14. ^ http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_CVN_65.HTML
  15. ^ ВМС США. «Добро пожаловать на общедоступные сайты ВМС США» . Архивировано из оригинального 27 июля 2013 года . Проверено 18 июля 2013 года .
  16. ^ a b Комитеты Палаты представителей и Сената по вооруженным силам согласовали разрешение на постройку кораблей ВМФ за 2010 финансовый год , Defpro, 10 октября 2009 г., заархивировано с оригинала 17 июля 2011 г.
  17. ^ «Прогнозируемый график деактивации судов на 2013 финансовый год» . Бюро военно-морского персонала . Март 2012 . Проверено 13 октября 2014 года .
  18. ^ a b Вергакис, Брок. «Флот прощается с авианосцем USS Enterprise» .
  19. ^ Брэд Лендон. «Перевозчик превращается в донора: USS Enterprise дает якорь USS Lincoln» . CNN.com . Проверено 3 октября 2014 года .
  20. ^ "Официальный веб-сайт USS Enterprise (CVN 65)" . Public.navy.mil. Архивировано из оригинала на 1 марта 2013 года . Проверено 20 апреля 2013 года .
  21. ^ a b «Первый в мире авианосец с ядерной установкой Big E совершает последнее путешествие» . foxnews.com, 10 марта 2012 г.
  22. ^ Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .
  23. ^ USS Enterprise (CVN-65) - официальная страница Facebook , Navy, 1 декабря 2012 г. , получено 1 декабря 2012 г.
  24. ^ USS Enterprise по связям с общественностью. «Энтерпрайз, первый авианосец ВМФ с ядерным двигателем, выведен из строя» . Navy.mil . Проверено 8 декабря 2012 года .
  25. Перейти ↑ Friedman 1983 , p. 313
  26. ↑ Американские боевые корабли Джейн ХХ века , стр. 89. Нью-Йорк: Mallard Press, 1991. ISBN 0-7924-5626-2 . 
  27. ^ a b c Фридман 1983 , стр. 313
  28. ^ Гардинер & Chumbley 1995 , стр. 572
  29. ^ Cracknell 1972 , стр. 56
  30. ^ Polmar 1981 , стр. 53
  31. Перейти ↑ Blackman 1971 , p. 437
  32. ^ Каллен, Тони. Энциклопедия мировой морской державы , стр. 68. ISBN 0-517-65342-7 . 
  33. ^ 061031-N-0119G-115 Сторона стандартной панели, RAM на корме (изображение), США: OSD, заархивировано из оригинала ( JPEG ) 21 июля 2011 г.
  34. ^ Сторона прямого порта, программа запуска RAM (изображение), США: OSD, заархивировано из оригинала ( JPEG ) 7 августа 2008 г. .
  35. ^ "Speed ​​Thrills III - Максимальная скорость атомных авианосцев" . Navweaps.com. 29 апреля 1999 . Проверено 20 апреля 2013 года .
  36. ^ "Первый и лучший: на борту USS Enterprise" . 20 июня 2007 года Архивировано из оригинала 28 июня 2011 . Проверено 14 июля 2007 года .
  37. ↑ Тор (15 января 2011 г.). «Наука, естественные явления и медицина: AN / SPS-32» . Science-naturalphenomen.blogspot.com . Проверено 20 апреля 2013 года .
  38. ↑ Battle 360, «Последний рубеж Империи». Реж. Тони Лонг. Исторический канал. 2 мая 2008 г. (2 мая 2008 г.)
  39. ^ а б Кракнелл 1972 , стр. 59
  40. ^ a b c "Предприятие VIII (CVAN-65): 1961-1965" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 13 января 2017 года .
  41. ^ а б Кракнелл 1972 , стр. 60
  42. ^ "Военно-морская авиация США 1910–1995" . Военно-морское командование истории и наследия . п. 250. Архивировано из оригинала (Шестое десятилетие) 2 августа 2013 года.
  43. ^ "PORTAEREI ENTERPRISE CVN 65 STORIA" . Digilander.libero.it . Проверено 20 апреля 2013 года .
  44. ^ Cracknell 1972 , стр. 65
  45. ^ a b " История командования предприятия ", История , ВМС США, 1966, 1-2
  46. ^ «Взрыв породы USS Enterprise» , History.com , архивируются с оригинала на 7 марта 2010
  47. ↑ Военное видео , заархивировано из оригинала 28 сентября 2007 г.
  48. ^ «Холодная война игры», Бхарат Ракшак , заархивированные с оригинала на 9 июня 2011
  49. ^ "Новости флота" (PDF) . Новости ВМФ . Австралийский губернатор 5 ноября 1976 . Проверено 21 ноября 2018 .
  50. ^ "Off Course" , Time , 9 мая 1983 года, в архиве с оригинала на 22 января 2011
  51. ↑ History , US: Navy, архивировано с оригинала 7 декабря 2010 г.
  52. ↑ «Бывший командующий», CPF , ВМС США, заархивировано с оригинала 13 ноября 2007 г.
  53. ↑ Бантинг, Гленн Ф. (26 февраля 1986 г.). «Командирский авианосец: всего одна ошибка может помешать карьере военно-морского флота» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 13 октября 2014 года .
  54. ^ МакКласки (1986), История команд
  55. ^ История команд предприятия , 1986
  56. ^ Peniston, Брэдли (2006). Нет высшей чести: спасение авианосца Сэмюэля Б. Робертса в Персидском заливе . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. С. 181–87. ISBN 1-59114-661-5. Архивировано из оригинала 18 января 2009 года.
  57. ^ "Hootie и Blowfish выступают для членов экипажа USS Enterprise" . Министерство обороны США . Проверено 19 октября 2019 года .
  58. ^ «Упражнение JTFEX завершено» . historycentral.com . Проверено 18 декабря 2020 года .
  59. ^ "Deutsches U-Boot fordert US-Marine heraus" (на немецком языке). т-онлайн. 6 января 2013 . Проверено 18 декабря 2020 года .
  60. ^ Дела, эта история была написана специалистом по массовым коммуникациям 3-го класса Брайаном Г. Рейнольдсом, общественная организация Enterprise Carrier Strike Group. "Big E чествует жертв атак 11 сентября" .
  61. ^ "Легенда о предприятии" . ВМС США. Архивировано из оригинала на 1 марта 2013 года . Проверено 9 апреля 2013 года .
  62. ^ «Буш вспоминает Перл-Харбор на борту USS Enterprise» . CNN.com. Архивировано из оригинала 2 декабря 2010 года . Проверено 20 февраля 2013 года .
  63. ^ "USS Enterprise Returns Home" , Шарлоттсвилл Ньюплекс ТВ
  64. ^ Фрост, Питер, «USS Enterprise снова задерживается; стоимость обслуживания составляет 44,5 процента», Newport News Daily Press , 1 апреля 2010 г.
  65. ^ Enterprise отправляется на морские испытания , новости ASD
  66. ↑ Фрост, Питер. «USS Enterprise: после двух лет, проведенных в Ньюпорт-Ньюс, Enterprise вернулся на флот». Архивировано 25 июня 2010 года в Wayback Machine . Newport News Daily Press , 20 апреля 2010 г.
  67. ^ «Появляются похабные видео с участием капитана предприятия» . Хэмптон-роуд . Декабрь 2010 . Проверено 2 января 2011 года .
  68. ^ «Военно - морского флот капитан Оуэн отличие„потерять пост для непристойного видео “ » . BBC News . 4 января 2011 года Архивировано из оригинала 5 января 2011 года . Проверено 4 января 2011 года .
  69. ^ "Флот, чтобы сменить офицера во время расследования непристойных видео" . NBC News . Проверено 3 января 2011 года .
  70. ^ "USFF освобождает командующего USS Enterprise" . США: Военно-морской флот - Управление сил флота по связям с общественностью . Проверено 4 января 2011 года .
  71. ↑ Military Times , « 40 человек были признаны виновными в расследовании видео на предприятии », 3 марта 2011 г .; Проверено 4 марта 2011 года.
  72. ^ Лессиг, Хью, «Enterprise Carrier Group, которая будет развернута на следующей неделе», Newport News Daily Press , 8 января 2011 г.
  73. ^ "Четыре американских заложника убиты сомалийскими пиратами" , NBC News
  74. ^ Уилсон, Тодд Аллен, «USS Enterprise Returns To Norfolk», Newport News Daily Press , 16 июля 2011 г.
  75. ^ Крофт, MC2 Майкл. «Гамильтон принимает на себя команду« Энтерпрайз » . Флагман . Флагман Норфолка . Проверено 16 сентября 2014 года .
  76. ^ ВМС США развертывают 2-й авианосец в Персидском заливе , Yahoo! новости, Associated Press, 9 апреля 2012 г. , данные получены 9 апреля 2012 г.
  77. ^ Специалист по массовым коммуникациям 3-го класса (SW) Брайан Г. Рейнольдс, USN (15 октября 2012 г.). « Предприятие проходит через Суэцкий канал в последний раз» . ННС121015-04 . Связи с общественностью забастовочной группы Enterprise Carrier . Проверено 15 октября 2012 года .
  78. ^ Специалист по массовым коммуникациям 1-го класса (SW) Стив Смит, USN (19 октября 2012 г.). « Предприятие прибыло в Неаполь, Италия, для последнего посещения иностранного порта» . ННС121019-01 . Связи с общественностью Enterprise Strike Group . Проверено 21 октября 2012 года .
  79. ^ Специалист по массовым коммуникациям 3-го класса Брайан Г. Рейнольдс, USN (22 ноября 2012 г.). « Предприятие в последний раз посещает Неаполь» . NNS121022-05 . Связи с общественностью Enterprise Strike Group . Проверено 5 ноября 2012 года .
  80. ^ Энтерпрайз заканчивает 51-летнюю карьеру в море , Военные, 5 ноября 2012 г.
  81. ↑ Заместитель министра обороны (контролер) / финансовый директор (февраль 2012 г.). «Обзор эксплуатации и технического обслуживания: работа сметы бюджета на 2012 финансовый год» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия, США: Министерство обороны . п. Navy - 13. Архивировано из оригинального (PDF) 3 июля 2012 года . Проверено 4 июня 2012 года .
  82. ^ "CNO хочет более быстрого вывода из эксплуатации для Enterprise" , Navy Times , 7 апреля 2009 г.
  83. ^ Erwing, Phillip (21 сентября 2010). «Big E готовится к окончательному боевому развертыванию» . Navy Times . Проверено 22 сентября 2010 года .
  84. ^ "CVN65", электронные петиции
  85. ^ «Подписи для петиции о названии следующего авианосца с ядерной силовой установкой ВМС США USS Enterprise» . ePetitions . Проверено 18 июня 2011 года .
  86. ^ "Пресс-релиз - Следующий авианосец класса Ford будет назван предприятием" . ВМС США. 1 декабря 2012 . Проверено 1 декабря 2012 года .
  87. ^ «Военно-морской флот задерживает капитальный ремонт авианосца USS Abraham Lincoln , ссылаясь на проблемы с бюджетом» . Вашингтон Пост . Ассошиэйтед Пресс. 8 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 12 апреля 2013 года . Проверено 10 февраля 2013 года .и «Отсутствие финансирования влияет на заправку и комплексный капитальный ремонт USS Lincoln» . NNS130208-17 . Оборонная деятельность СМИ - ВМФ. 8 февраля 2013 . Проверено 10 февраля 2013 года .
  88. ^ «HII заключила контракт на 745 миллионов долларов на деактивацию USS Enterprise (CVN 65)» . Huntonton Ingalls Industries. 28 июня 2013 . Проверено 12 декабря 2014 .
  89. ^ Carrier становится донором: USS Enterprise дает якорь USS Lincoln , CNN, 3 октября 2014 г.
  90. ^ Corillo, Todd (3 февраля 2017). «Первый в мире авианосец с ядерной установкой официально выведен из эксплуатации» . WKTR . Дата обращения 3 февраля 2017 .
  91. ^ Джонсон, Кевин. "Списания ВМФ" Большая Е " " . navy.mil . ВМС США . Дата обращения 3 февраля 2017 .
  92. ^ Мабеус, Кортни. «ВМФ задерживает утилизацию списанного USS Enterprise , который будет сдан на хранение» .
  93. ↑ Митчелл, Бекка (10 апреля 2018 г.). «Судостроение Ньюпорт-Ньюс сообщает, что дезактивация бывшего военного корабля США Энтерпрайз завершена» . WKTR . Проверено 25 апреля 2018 года .
  94. ^ Окуда, Дениз и Майкл (1999). Энциклопедия Звездного пути , стр. 90. Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN 0-671-53609-5 . 
  95. ↑ Интервью Скотта Артура с Джином Родденберри (1973) https://www.youtube.com/watch?v=k77gMo8ifh4
  96. ^ Гросс, Эдвард; Альтман, Марк А. (2016). «Устная история« Звездного пути » » . Смитсоновский институт . Проверено 28 января 2019 .
  97. ^ Уитфилд, Стивен и Родденберри, Джин (1968). Создание «Звездного пути» , стр. 167. Нью-Йорк, Баллантайн Букс. ISBN 978-0-345-24691-2 . 

Библиография [ править ]

  • Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1971), Боевые корабли Джейн 1971–72 , Лондон: Ежегодники Джейн, ISBN 0-354-00096-9
  • Cracknell, WH (1972), Военный профиль 15: USS Enterprise (CVAN 65) Nuclear Attack Carrier , Виндзор, Великобритания: публикации профиля
  • Фридман, Норман (1983), Авианосцы США: иллюстрированная история дизайна , Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press, ISBN 0-87021-739-9
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995), Все мировые боевые корабли Конвея 1947–1995 , Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press, ISBN 1-55750-132-7
  • Полмар, Норман (1981), Корабли и самолеты флота США (двенадцатое изд.), Лондон: Arms and Armor Press, ISBN 0-85368-397-2
  • Военно-морская авиация США, 1910–1995 , Военно-морской исторический центр
  • Офис по связям с общественностью USS Enterprise (CVN 65)
  • Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .

Внешние ссылки [ править ]

Внешние СМИ
Изображений
значок изображения «USS Enterprise (CVN-65)» . Морской квест .
видео
значок видео Предприятие на войне. Атомный авианосец присоединяется к 7-му флоту, 30.08.1965 (1965) . Интернет-архив . Юниверсал Студиос . 1965 г.
значок видео Вьетнамское действие. Войска поддержки самолетов Enterprise , 1965/12/09 (1965) . Интернет-архив . Юниверсал Студиос . 1965 г.
  • «Утилизация выведенного из эксплуатации бывшего предприятия с выгрузкой топлива (CVN 65) и связанных с ним морских реакторных установок EIS / OEIS» . ВМС США .
  • «Официальный сайт USS Enterprise » . Архивировано из оригинального 17 -го января 2015 года.
  • « Предприятие (CVN 65) (бывшее CVAN 65)» . Регистр военно-морских судов .
  • " Архив истории USS Enterprise (CVN 65)" . Служба новостей ВМФ . Архивировано из оригинального 16 мая 2013 года . Проверено 2 декабря 2011 года .
  • "Официальный реактор Big E и инженерные воспоминания" . Король Павел . Архивировано из оригинального 27 апреля 2015 года . Проверено 2 апреля 2015 года .
  • «Предприятие (CVN-65)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия .
    • 1961–1965
    • 1966–1970
    • 1971–1975
    • 1976–1980 гг.
    • 1981–1985
    • 1986–1990
    • 1991–1995
    • 1996–2000
    • 2001–2004 гг.
  • " Ассоциация USS Enterprise CVAN / CVN-65" .
  • " Корпоративная страница АО3 Смитти " .
  • «USS Enterprise (CVN 65)» . Сайт ВМФ .
  • «USS Enterprise CVN-65» . Перевозчики США .
  • Истории командования USS Enterprise (CVAN-65 / CVN-65) от Naval History & Heritage Command
  • «Командиры предприятия (CVN-65)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия .
Предыдущий
CV-6		 USS Enterprise
1961–2013		Преемник
CVN-80
Предшественник
USS  Kitty Hawk  (CV-63)		Старейший боевой корабль ВМС США
2009–2012 гг.		Преемник
USS  Denver  (LPD-9)