 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Июль 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
_underway_circa_in_1950s.jpg/440px-USS_Epping_Forrest_(LSD-4)_underway_circa_in_1950s.jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Упорядоченный: |
|
| Положил: | 23 ноября 1942 г. |
| Запущено: | 2 апреля 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 11 октября 1943 г. |
| Списано: | 25 марта 1947 года, Сасебо, Япония. |
| Введено в эксплуатацию: | 1 декабря 1950 г. |
| Списано: | 31 октября 1968 г. |
| Поражены: | 31 октября 1968 г. |
| Судьба: | Продан на слом 30 октября 1969 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: |
|
| Длина: | 457 футов 9 дюймов (139,52 м) в целом |
| Луч: | 72 футов 2 дюйма (22,00 м) |
| Черновой вариант: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: | 17 узлов (31 км / ч) |
| Диапазон: |
|
| Лодки и десантные суда перевозятся: |
|
| Вместимость: | 22 офицера, 218 человек |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: |
|
_underway_circa_in_1950s.jpg){kind=link}
USS Epping Forest (LSD-4 / MCS-7) - док-десантный корабль класса Ashland, приобретенный ВМС США во время Второй мировой войны для несения службы на Тихоокеанском театре военных действий. Ее задачей было нести и приземлять десантные корабли и другое оборудование, а также восстанавливать и ремонтировать десантные корабли, когда это было возможно. Названный в честь поместья в округе Ланкастер, штат Вирджиния, где родилась Мэри Болл Вашингтон , мать Джорджа Вашингтона (первого президента США), она была единственным военно-морским судном США, носившим это имя.
Первоначально авторизованный как USS Epping Forest (APM-4) , механизированный артиллерийский транспорт, корабль был реклассифицирован как док-десантный корабль USS Epping Forest (LSD-4) 1 июля 1941 года; заложен 23 ноября 1942 года в компании Moore Drydock Company, Окленд, Калифорния ; спущен на воду 2 апреля 1943 г .; спонсируется г-жой Дж. Х. Хайнц; и введен в строй 11 октября 1943 года под командованием лейтенант-коммандера Лестера Мартина, USNR .
Возможности бортового самолета [ править ]
Самолеты (все еще находившиеся в эксплуатации в конце 1940-х или начале 1950-х годов) были оснащены / модернизированы сборной стальной решеткой "Portable Deck", подвешенной между стенками крыла и поддерживаемой съемными двутавровыми балками. В кормовой части переносной палубы находилась деревянная вертолетная платформа, позволяющая кораблю совершать посадку и запускать по одному вертолету за раз. Размещение вертолетов ограничивалось вместимостью переносной палубы, установленной для миссии. Обслуживание самолета ограничилось заправкой. С установленной переносной палубой и авиационной платформой десантный корабль, док, по-прежнему был способен перевозить, запускать и ремонтировать небольшие десантные суда и транспортные средства размером до десантного корабля (LCU) в колодцах.
Вторая мировая война [ править ]
Эппинг Форест отплыл из Сан-Диего, Калифорния , 13 января 1944 года с морской пехотой США на борту для обучения на Гавайских островах . Она очистила Мауи 22 января в боевой готовности для вторжения маршалов и выслала людей и груженые артиллерией десантные суда на берег для первоначальных атак на Рой и Намюр 31 января. После пополнения запасов в Фунафути в начале февраля « Эппинг Форест» отплыл в Тулаги , где были внесены изменения, и она загрузила людей и оборудование 1- го морского пехотинца . Они приземлились при штурме Эмирау.20 марта. В течение следующих трех недель Epping Forest доставил в Эмирау подкрепление и припасы с Гуадалканала и Мануса , а 10 апреля прибыл в Финшхафен для подготовки к операциям в Голландии .
Операции в южной части Тихого океана [ править ]
22 апреля 1944 года Epping Forest прибыла к острову Аитапе для предварительной бомбардировки, затем отправила свой десантный корабль на берег и вернулась в Финшхафен для перезарядки. Она доставляла припасы в Аитапе и Голландию и ремонтировала десантные суда в Буна , а 11 мая достигла Гуадалканала, чтобы загрузить морских пехотинцев и их оборудование для вторжения на Гуам . Оставшись в резерве во время вторжений на Тиниан и Сайпан , она прибыла с Гуама 21 июля для высадки десанта. На пять дней она простояла на острове, ремонтируя десантные корабли, а затем вернулась на Гуадалканал, откуда в течение августа совершила несколько рейсов к Манусу с десантными кораблями.
Операции в заливе Лейте [ править ]
Эппинг Форест снова задействовала свои специализированные объекты во время вторжения на острова Палау , лежащие у Пелелиу для ремонта десантных кораблей после штурма 15 сентября 1944 года. После операции в Голландии она присоединилась к первому штурму в заливе Лейте 20 октября. , высадить инженерные войска и их оборудование и немедленно отправиться в Голландию для перезарядки. Она продолжала плавать между Новой Гвинеей и Лейте с людьми и снаряжением до декабря, а затем подготовилась к штурму Лингайенского залива . 9 января 1945 года Эппинг Форест отправила свои лодки на штурм Лингайенского залива., работающий под почти постоянной атакой с воздуха. На следующий день она отправилась в Моротаи для перезарядки оборудования армии США , с чем вернулась в Лингайен 27 января. В течение двух недель она ремонтировала здесь десантные корабли, затем зашла в Лейте по пути для переброски десантных кораблей с Сайпана на Гуам и снова из залива Милн в Лейте, прибыв 13 марта для подготовки к штурму Окинавы .
Операции на Окинаве [ править ]
Epping Forest прибыл с пляжей Хагуши 1 апреля 1945 года для вторжения на Окинаву и в дни ожесточенных боев отремонтировал десантные корабли на различных якорных стоянках вокруг острова. Она работала с навыками длительной практики в условиях воздушных атак и постоянной угрозы вражеских атак террористов-смертников со стороны небольших лодок и пловцов, а также самолетов.
Вывод из эксплуатации в конце войны [ править ]
1 июля он отплыл в Портленд, штат Орегон , прибыв 25 дней спустя. Перевезя десантные корабли вдоль западного побережья и на Гавайские острова, в июне 1946 года она привезла небольшой корабль на атолл Бикини для использования в операции «Перекресток» , испытаниях атомного оружия , и вернулась в Сан-Диего, Калифорния, 27 июня. Она была списана и помещена в резерв в Лонг-Бич, Калифорния , 25 марта 1947 года.
Повторно введен в эксплуатацию во время корейской войны [ править ]
«Эппинг Форест» был повторно введен в эксплуатацию 1 декабря 1950 года и плавал вдоль западного побережья США для тренировок до 24 мая 1951 года, когда он покинул Сан-Диего на неспокойный Дальний Восток . Действуя в поддержку сил Организации Объединенных Наций до 7 февраля 1952 года, она вернулась на западное побережье для местных тренировок и учений. С октября 1952 года по сентябрь 1953 года он снова был развернут в водах у побережья Кореи, где поддерживал операции по тралению мин в гавани Вонсан , что стало первым таким применением LSD .
«Операция« Переход к свободе » [ править ]
В ноябре 1953 года в Эппинг Форест был произведен капитальный ремонт, и в апреле следующего года он возобновил работу на Дальнем Востоке. Она участвовала в десантных операциях на Окинаве и в Корее, перевозила беженцев французского Индокитая в миссии « Операция« Путь к свободе »летом 1954 года и участвовала в учениях у побережья Японии. Ее тур по дальневосточным водам в 1955–56 годах был посвящен местным операциям. В августе 1957 года она снова покинул Сан - Диего , чтобы участвовать в США 7 - го флота « Операция Phiblink » , в которой она получила особое признание за ее исполнение. После учений флота в Южно-Китайском море, она вернулась в Сан-Диего в апреле 1958 года, чтобы на время использовать верфь.
Продолжение операций на Дальнем Востоке [ править ]
Прибрежные операции предшествовали ее возвращению в западную часть Тихого океана в июне 1959 года для обеспечения транспортировки и поддержки подразделения тральщиков. Во время лаосского кризиса она присоединилась к Первой амфибийной эскадрилье на Окинаве в состоянии боевой готовности на любой случай. Эппинг Форест вернулся в Штаты в ноябре 1959 года для еще одного периода капитального ремонта и технического обслуживания. Назначенный под контроль Минных войск, Тихоокеанский регион , ему было приказано отправиться в новый порт приписки, Сасебо , Япония, откуда он отплыл 22 августа 1960 года перед выгрузкой большого количества припасов для операции «Захват руки » в Корее. В оставшееся время года он курсировал как флагман.командира 1-й минной флотилии и участвовал в учениях по противоминной борьбе. Он был обозначен как корабль поддержки противоминной обороны и переименован в USS Epping Forest (MCS-7) 30 ноября 1962 года.
Вывод из эксплуатации [ править ]
Epping Forest была выведена из эксплуатации и исключена из Регистра военно-морских судов 1 ноября 1968 года. Она была продана на слом 30 октября 1969 года.
Военные награды и почести [ править ]
Эппинг Форрест заработал восемь боевых звезд за службу во время Второй мировой войны, пять боевых звезд за службу в войне в Корее и шесть звезд кампании за службу во Вьетнамской войне . Ее экипаж имел право на следующие медали, ленты и благодарности:
- Американская медаль кампании
- Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании (8)
- Медаль Победы во Второй мировой войне
- Медаль за службу национальной обороны (2)
- Корейская медаль за службу (4)
- Экспедиционная медаль вооруженных сил (6-Вьетнам)
- Медаль за службу во Вьетнаме (5)
- Цитирование отряда за галантность Республики Вьетнам
- Медаль за освобождение Филиппин (3)
- Медаль за службу Организации Объединенных Наций
- Медаль кампании Республики Вьетнам
- Медаль за военную службу Республики Корея
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- NavSource Online: Архив фотографий с амфибий: APM-4 / LSD-4 / MCS-7 Epping Forest
См. Также [ править ]
- Список кораблей ВМС США
- Тральщик
