USS G-4 (SS-26) был G-класс подводных лодок в ВМС Соединенных Штатов . Хотя все четыре G-лодки номинально относились к классу, они достаточно различались по значительным деталям, поэтому их иногда считают четырьмя уникальными лодками, каждая из которых принадлежит к классу.
USS G-4 во время его достройки на верфи William Cramp & Sons, 1912 год. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | USS G-4 |
Строитель: | Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия |
Номер верфи: | 354 |
Положил: | 9 июля 1910, как USS Thrasher |
Запущено: | 15 августа 1912 г. |
Введен в эксплуатацию: | 22 января 1914 г. |
Списано: | 5 сентября 1919 г. |
Переименовано: | Военный корабль США G-4 , 17 ноября 1911 г. |
Поражены: | 13 августа 1921 г. |
Судьба: | Продан на металлолом, 15 апреля 1920 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка G-класса |
Смещение: |
|
Длина: | 157 футов 6 дюймов (48,01 м) |
Луч: | 17 футов 6 дюймов (5,33 м) |
Черновой вариант: | 10 футов 11 дюймов (3,33 м) |
Движение: | Бензин-Электрический |
Скорость: |
|
Дополнение: | 24 офицера и рядового |
Вооружение: | 4 × 18-дюймовые (450 мм) торпедные аппараты |
G-4 был назван Thrasher, когда его киль был заложен 9 июля 1910 года компанией William Cramp & Sons в Филадельфии , что сделало его первым кораблем ВМС США, названным в честь трэшера , похожей на дрозда птицы, известной как певчая и подражательная птица. . Он был переименован в G-4 17 ноября 1911 года, спущен на воду 15 августа 1912 года при поддержке г-жи Грейс Анны Тауссиг и введен в эксплуатацию на военно-морской верфи Филадельфии 22 января 1914 года под командованием лейтенанта Эрнеста Маквортера.
История обслуживания
После оснащения G-4 прибыл на верфь военно-морского флота Нью-Йорка 25 апреля для службы в третьей дивизии подводной флотилии Атлантического флота . Судя по чертежам, приобретенным у итальянского дизайнера Чезаре Лауренти , G-4 была лодкой с ровным килем, то есть круглый прочный корпус имел плоское дно. В окружении обтекаемого внешнего корпуса лодка теоретически была более устойчивой, чем более ранние лодки голландского типа. Из-за разного оборудования и рабочих процедур G-4 провел следующие пять месяцев, проводя пробные пуски и водолазные испытания, многие из которых потерпели неудачу из-за поломки машинного оборудования. Тем не менее, почти все ее предварительные испытания были завершены к концу августа, и 21 сентября лодка была условно принята ВМФ.
В конце октября лодка перешла в Нью-Лондон, штат Коннектикут , а оттуда в середине ноября отплыла в Ньюпорт, штат Род-Айленд . Вернувшись в Нью-Йорк 22 ноября, G-4 подверглась ремонту двигателей, пострадавших от морской воды из-за негерметичных выхлопных труб и солевого загрязнения масляной системы. После неудачных испытаний двигателей той зимой лодка направилась на юг к своей строительной верфи в Филадельфии 9 марта 1915 года. После двухмесячного ремонта 12 мая G-4 покинул Филадельфию и направился в Нью-Йорк для морского обзора перед президентом США Вудро Вильсон . Затем G-4 провел маневры с флотилией подводных лодок у Ньюпорта в конце мая и снова в октябре, в дополнение к локальным тренировочным операциям из Нью-Йорка и базы подводных лодок в Нью-Лондоне.
14 января 1916 года G-4 приступил к плановому трехмесячному капитальному ремонту на верфи Нью-Йорка . Рабочие установили гирокомпас и отремонтировали оборудование в рамках подготовки к окончательным приемочным испытаниям 7 марта. Несмотря на то, что лодка прошла успешно, она вернулась на верфь для дальнейших переделок, включая установку новых рулей для ныряния. Проблемы с механизмом управления рулем гирокомпаса Sperry, а также продолжающиеся модификации двигателей и другого оборудования держали лодку на верфи Нью-Йорка до конца года. Наконец, в феврале 1917 года гиростабилизатор и водолазные рули были испытаны в море, а затем вышли из строя в плохую погоду. После того, как G-4 вернулся на верфь, к 10 марта отремонтировали сломанные рули и сняли стабилизатор.
Отплыв 24 апреля в Новый Лондон, G-4 был присоединен к Третьему Дивизиону Флотилии подводных лодок. В течение следующего года она объединила экспериментальную работу с новыми устройствами обнаружения звука с обучением новых экипажей студентов работе с подводными лодками и стрельбе торпедами , период времени, отмеченный ее присоединением к подводному тендеру « Фултон» для экспериментов по защите портовых подводных сетей . Позже в том же месяце G-4 провел звуковые эксперименты с Wacondah и Thetis в реке Темзе и в проливе Лонг-Айленд . В конце июля она провела боевые учения и отработку подводных атак против SC-6 . 22 октября Фетида экспериментировала со звуковыми и магнитными детекторами, пока G-4 лежал на дне пролива Лонг-Айленд. Зимой она провела многочисленные эксперименты со звуком в недавно созданной Школе подводных лодок в районе пролива Блок-Айленд и пролив Лонг-Айленд .
В марте 1918 года G-4 перебралась из Нью-Лондона в Ньюпорт, где она провела эксперименты с магнитным детектором с Owera . Подводная лодка также проводила тренировочные заходы на посадку и торпедное обучение офицеров и курсантов-подводников. 21 мая G-4 начал испытательные стрельбы новой торпеды Mark VII для установки на подводных лодках классов O и N , которые продолжались до середины июля. Затем лодка вернулась в Нью-Лондон на верфь, где в течение октября проходил ремонт двигателя и электрооборудования. Хотя G-4 возобновил обучение и инструктаж 4 ноября, лодка должна была быть выведена из строя 24 февраля 1919 года.
G-4 продолжала свои тренировочные и экспериментальные обязанности до 1 марта, когда ее поместили в обычный режим для зачистки и инактивации. Она выведена из эксплуатации 5 -го сентября, была назначена в качестве мишени для глубины заряда и боеприпасов испытаний на 6 декабря, и была продана на слом в Коннектикут Iron и Metal Company в Нью - Лондоне 15 апреля 1920 года она была вычеркнута из Военно - морского регистра сосуда на 13 Август 1921 г.
Рекомендации
Библиография
- Райт, Кристофер С. (1996). «Thrasher / G4 (SS-26): (Часть третья)». Военный корабль Интернэшнл . XXXIII (1): 11–14. ISSN 0043-0374 .
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
- Фотогалерея USS G-4 на сайте NavSource Naval History