Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Генерал Омар Банди
Военный корабль США "Генерал Омар Банди" (AP-152) у берегов, около 1945 г..gif
Военный корабль США генерал Омар Банди
История
Соединенные Штаты
Имя:Генерал Омар Банди
Тезка:Омар Банди
Строитель:
Положил:дата неизвестна
Запущено:5 августа 1944 г.
Приобретенный:6 января 1945 г.
Введен в эксплуатацию:6 января 1945 г.
Списано:14 июня 1946 г.
В сервисе:после 30 августа 1946 г. (армия США)
Не работает:12 декабря 1949 г. (армия США)
Переименовано:
  • СС Портмар , 10 апреля 1964 г.
  • SS Port , 10 августа 1976 г.
  • Поэт СС , 11 мая 1979 г.
Поражены:8 октября 1946 г.
Идентификация:Номер IMO :  5127956
Судьба:пропал без вести, предположительно затонул, 1980 [1]
Общие характеристики
Класс и тип: Транспортное судно General GO Squier класса
Смещение:9 950 тонн (легкие), 17 250 тонн (полные)
Длина:522 футов 10 дюймов (159,36 м)
Луч:71 футов 6 дюймов (21,79 м)
Черновик:26 футов 6 дюймов (8,08 м)
Движение:одно- винтовой паровой турбины с 9900  л.с. (7400 кВт)
Скорость:17 узлов (31 км / ч)
Емкость:3823 военнослужащих
Дополнение:356 (офицеры и рядовые)
Вооружение:

Военный корабль США « Генерал Омар Банди» (AP-152) был транспортным кораблем класса General GO Squier для ВМС США во время Второй мировой войны .

Она была передана в армию США как генерал USAT Омар Банди в 1946 году, названная в честь генерал - майора армии США Омара Банди .

Позже она была продана для коммерческой эксплуатации под несколькими именами, прежде чем была объявлена ​​пропавшей без вести в 1980 году и предположительно затонувшей. [1]

История операций [ править ]

Генерал Омар Банди (AP-152) был спущен на воду 5 августа 1944 года по контракту с морской комиссией (MC № 704) компанией Kaiser Co., Ричмонд, Калифорния ; спонсируется миссис Лоуренс Уэйнрайт из Ричмонда; приобретен и одновременно введен в эксплуатацию 6 января 1945 года под командованием капитана Лоуренса Уэйнрайта.

Много лет спустя, в 1980 году, после преобразования в сухогруз и переименования в SS Poet, корабль со всех сторон исчез у берегов Делавэра и вызвал дискуссию об инспекциях безопасности на море и о целесообразности содержания в море очень старых американских кораблей. .

Схема поэта СС из береговой охраны США

Генерал Омар Банди вышел из залива Сан-Франциско 10 марта 1945 года с 2700 матросами и морской пехотой, направлявшимися в юго-западную часть Тихого океана, и после доставки их в Перл-Харбор , Улити и Гуам вернулся в Сан-Диего 11 мая с более чем 1700 военнослужащими, направлявшимися домой. высадили 200 японских военнопленных в Перл-Харборе 3 мая. Шесть дней спустя он отплыл в Атлантику через Панамский канал и 31 мая зашел в Норфолк . 9 июня он снова отправился в путь, он прибыл в Марсель, чтобы перебросить 2800 военнослужащих для переброски на Тихоокеанский театр военных действий и благополучно доставить их в Манилу.6 августа 1945 г. через Панаму . Она доставила около 500 офицеров и солдат из Манилы в Таклобан , Лейте , Филиппинские острова , и, погрузив туда 1500 ветеранов, отплыла через Улити и Гуам, чтобы разгрузить своих пассажиров в Сиэтле, штат Вашингтон , 4 сентября. Продолжая выполнять свои обязанности в «Волшебном ковре», генерал Омар Банди в конце сентября и октябре переправил 3000 новых солдат из Сиэтла на Окинаву и вернулся в Портленд, штат Орегон , 2 ноября 1945 года с почти 3000 победившими солдатами. Корабль вернулся на Филиппины в ноябре на борт 3300 вернувшихся ветеранов и доставили их домой в Сан-Франциско 19 декабря 1945 года.

В 1946 году генерал Омар Банди продолжал выполнять свои обязанности по « волшебному ковру » и ротации войск, доставившись домой в Сан-Франциско, зайдя в Японию и Манилу в феврале и снова на Филиппины в апреле, вернувшись в Сан-Франциско после этого последнего рейса туда и обратно и отплыл. из этого порта 17 мая 1946 года направился в Нью-Йорк через Панамский канал. Списали 14 июня 1946 года и на следующий день передали Морской комиссии. Генерал Омар Банди был исключен из списка ВМФ 8 октября 1946 года.

Офицеры позируют на ходовом мостике военного корабля США " Генерал Омар Банди" . Капитан Лоуренс Уэйнрайт (в центре) По пути в Перл-Харбор, Гавайи.

Транспорт был передан военному ведомству 30 августа 1946 года и перевозил войска для армии до тех пор, пока не был возвращен Морской комиссии 12 декабря 1949 года [2].

11 июня 1949 года генерал USAT Омар Банди покинул Неаполь с 842 перемещенными лицами из Европы и прибыл в Сидней 8 июля 1949 года. [3] Это путешествие было одним из почти 150 рейсов, совершенных примерно 40 кораблями, доставившими в Австралию беженцев времен Второй мировой войны. [4] Генерал Омар Банди сам совершил еще одну такую ​​поездку , снова прибыв в Сидней с 842 беженцами 8 июля 1949 года. [4]

Корабль был возвращен Морской комиссии 12 декабря 1949 года. Генерал Омар Банди вошел в состав Резервного флота национальной обороны и стоял у якоря на реке Джеймс, пока не был доставлен в Bethlehem Steel Corp. 10 апреля 1964 года. Переоборудованный в грузовой корабль, он управлял под названием Portmar , USCG ON 294731, IMO 5127956, для дочерней компании Calmar Line в Вифлееме. 10 августа 1976 года она была продана компании Ashley Steamship Co., Inc. и переименована в SS Port . Порт был продан гавайской Eugenia Corp. 11 мая 1979 года и переименован в SS Poet . [5]

24 октября 1980 года « Поэт» покинул Филадельфию и направился в Порт-Саид , Египет , с экипажем из 34 человек. Он должен был прибыть 9 ноября, но так и не прибыл. [6] Поэт считался потопленным. [1] [7] В серии статей морского писателя Роберта Р. Фрампа в «Philadelphia Inquirer » говорится, что SS Poet и другие суда времен Второй мировой войны долгое время находились в эксплуатации за счет правительственных программ США, таких как PL 480. «Продовольствие во имя мира», согласно которому суда, построенные в Америке, доставляли излишки американского зерна в бедные страны за границу. Статьи о Поэте, а затем и о гибелиSS  Marine Electric помогла обеспечить более строгое соблюдение морского законодательства. Система, которая удерживала старые корабли в море, описана в книге Фрампа « Пока море не освободит их».

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Priolo, Гэри П. (5 октября 2007 г.). «Генерал USS ​​Омар Банди (AP-152), Генерал USAT Омар Банди» . NavSource Online . NavSource Военно-морская история . Проверено 13 ноября 2007 года .
  2. ^ DANFS .
  3. ^ "Иммигрантские корабли, Гильдия расшифровщиков, генерал Омар Банди" . ImmigrantShips.net. 28 октября 2002 . Проверено 13 ноября 2007 года .
  4. ^ a b Тюндерн-Смит, Энн (31 декабря 2006 г.). «Корабли Пятого флота» . FifthFleet.net . Проверено 13 ноября 2007 года .
  5. ^ "Поэт СС" . Балтимор Сан . Проверено 14 марта 2015 года .
  6. ↑ Последнее путешествие поэта СС
  7. Перейти ↑ Williams, 2013, pp. 135-136

Источники [ править ]

  • Уильямс, Грег Х. (2013). Суда ВМС США времен Второй мировой войны в частных руках . Книги МакФарланда. ISBN 978-0-7864-6645-0.
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея из генерала Омара Банди в NavSource военно - морской истории
  • Поиск судов Портмар
  • Отчет о морских авариях береговой охраны