Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Зеленая рыба (SS-351) c. 1960-е гг.
Зеленая рыба (SS-351) c. 1960-е с тремя характерными куполами из акульих плавников гидролокатора PUFFS .
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Greenfish
Строитель:Electric Boat Company , Гротон, Коннектикут [1]
Положил:29 июня 1944 г. [1]
Запущено:21 декабря 1945 года [1]
Введен в эксплуатацию:7 июня 1946 г. [1]
Списано:29 октября 1973 г. [1]
Поражены:29 октября 1973 г. [2]
Судьба:Передан Бразилии , 19 декабря 1973 г. [1]
Бразилия
Имя:Amazonas
Приобретенный:19 декабря 1973 г.
Поражены:15 октября 1992 г.
Идентификация:Для мальчиков-16
Судьба:Списан в 2001 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Дизель-электрическая подводная лодка класса " Балао" [2]
Смещение:
  • 1526  тонн (1550  т ) всплыли [2]
  • 2424 тонны (2463 тонны) под водой [2]
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м) [2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м) [2]
Проект:16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум [2]
Движение:
Скорость:
  • 20,25 узлов (38 км / ч) на поверхности [6]
  • 8,75 узлов (16 км / ч) под водой [6]
Классифицировать:11 000 морских миль (20 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) [6]
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой [6]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина испытания:400 футов (120 м) [6]
Дополнение:10 офицеров, в составе 70–71 человек [6]
Вооружение:
  • 10 × 21-дюймовые (533 мм) торпедные аппараты
    • 6 вперед, 4 на корме
    • 24 торпеды [5]
  • 1 палубное орудие 5 дюймов (127 мм) / 25 калибра [5]
  • 40- мм пушка Bofors и 20-мм пушка Oerlikon
Общие характеристики (Гуппи II)
Класс и тип:никто
Смещение:
  • 1870 тонн (1 900 т) всплыли [7]
  • 2440 тонн (2480 тонн) под водой [7]
Длина:307 футов (93,6 м) [8]
Луч:27 футов 4 дюйма (7,4 м) [8]
Проект:17 футов (5,2 м) [8]
Движение:
  • Шноркель добавлен [7]
  • Аккумуляторы модернизированы до типа GUPPY , емкость увеличена до 504 элементов (1 × 184 элемента, 1 × 68 и 2 × 126 элементов) [7]
  • 4 высокоскоростных электродвигателя заменены на 2 низкоскоростных электродвигателя с прямым приводом [7]
Скорость:
  • Всплыл:
  • 18,0 узлов (20,7 миль / ч; 33,3 км / ч) максимум
  • 13,5 узлов (15,5 миль / ч; 25,0 км / ч) крейсерская
  • Под водой:
  • 16,0 узлов (18,4 миль / ч; 29,6 км / ч) в течение ½ часа
  • 9,0 узлов (10,4 миль / ч; 16,7 км / ч) сноркелинг
  • 3,5 узла (4,0 миль / ч; 6,5 км / ч) в крейсерском режиме [7]
Классифицировать:15 000 морских миль (28 000 км) на поверхности со скоростью 11 узлов (13 миль / ч; 20 км / ч) [8]
Выносливость:48 часов на скорости 4 узла (5 миль / ч; 7 км / ч) под водой [8]
Дополнение:
  • 9–10 офицеров
  • 5 старшин
  • 70 рядовых [8]
Датчики и
системы обработки:
  • Активный гидролокатор WFA
  • Пассивный гидролокатор JT
  • Система управления торпедным огнем Mk 106 [8]
Вооружение:
  • Торпедные аппараты 10 × 21 дюйм (533 мм)
  •  (шесть вперед, четыре на корме) [8]
  • все оружие удалено [7]
Общие характеристики (Гуппи III)
Класс и тип:никто
Смещение:
  • 1 975 тонн (2 007 т) ​​всплыли [7]
  • 2450 тонн (2489 тонн) под водой [7]
Длина:321 футов (97,8 м) [8]
Луч:27 футов 4 дюйма (7,4 м) [8]
Проект:17 футов (5,2 м) [8]
Скорость:
  • Всплыл:
  • 17,2 узлов (19,8 миль / ч; 31,9 км / ч) максимум
  • 12,2 узла (14,0 миль / ч; 22,6 км / ч) крейсерская
  • Под водой:
  • 14,5 узлов (16,7 миль / ч; 26,9 км / ч) в течение ½ часа
  • 6,2 узла (7,1 миль / ч; 11,5 км / ч) сноркелинг
  • 3,7 узла (4,3 миль / ч; 6,9 км / ч) в крейсерском режиме [7]
Классифицировать:15 900 морских миль (29 400 км) на поверхности со скоростью 8,5 узлов (10 миль / ч; 16 км / ч) [8]
Выносливость:36 часов на скорости 3 узла (3 мили в час; 6 км / ч) под водой [8]
Дополнение:
  • 8–10 офицеров
  • 5 старшин
  • 70-80 рядовых [8]
Датчики и
системы обработки:
  • Гидролокатор активного поиска BQS-4
  • Гидролокатор пассивного поиска BQR-2B
  • Гидролокатор пассивной атаки BQG-4 [8]

USS Greenfish (SS-351) был Balao -класса подводной лодки в ВМС Соединенных Штатов . Он был назван в честь зеленой рыбы .

Greenfish (SS-351) был спущен на воду компанией Electric Boat Co., Гротон, Коннектикут , 21 декабря 1945 года; спонсируется г-жой Томас Дж. Дойл; и сдан в эксплуатацию 7 июня 1946 г. Comdr. Р. М. Меткалф командует.

Круиз « Гринфиш» с 22 июля по 13 сентября 1946 года привел ее в Барранкилью , Колумбия ; канал зоны ; Кальяо , Перу ; и Сент-Томас , Виргинские острова . На учениях из Нью-Лондона и в Чесапикском заливе он продержался весь год, а в первые месяцы 1947 года Greenfish вернулся в Карибское море для учений флота. С 11 февраля 1947 года она осуществляется одним из первых переводов персонала из авианосца , Франклин Д. Рузвельт , на подводной лодке на вертолете.

Торпеда USS Greenfish потопила U-234 у Кейп-Код, Масса 20 ноября 1947 года.

Различные учения вдоль американского побережья и в Карибском бассейне занимали Greenfish до 8 января 1948 года, когда она вошла на верфи Electric Boat Co. для переоборудования GUPPY II . Это включало установку оборудования для подводного плавания на Greenfish , что позволило ей управлять своими дизельными двигателями, находясь под водой, что потребовало увеличения ее «паруса». Кроме того, было установлено больше батарей, чтобы увеличить его скорость под водой и позволить кораблю оставаться полностью погруженным в течение более длительных периодов времени.

Вернувшись в Нью-Лондон 21 августа 1948 года, « Гринфиш» отправилась в свой «второй» круиз по выманке 1 сентября с контр-адмиралом Джеймсом Дж. Файфом , командующим подводными силами Атлантического флота , на борту. Она пересекла Панамский канал 9 сентября и участвовала в учениях в Бальбоа, а затем вернулась в Нью-Лондон 24 сентября.

Новая подводная лодка GUPPY была присоединена к Тихоокеанскому флоту и 23 октября вышла в Пёрл-Харбор . Она добралась до своего нового дома 25 ноября 1948 года. За исключением противолодочных учений и учений по обороне гавани в Пьюджет-Саунд в 1950 году и последующего капитального ремонта острова Мэр , Greenfish в течение 1951 года действовала из Перл-Харбора на местных учениях.

Покинув Перл-Харбор 15 ноября 1951 года, « Гринфиш» отплыл в Йокосука , Япония , для корейской военной службы. После патрулирования с 31 января по 1 марта 1952 года она участвовала в учениях на Окинаве, а затем вернулась на Гавайи 2 июня. Местные и специальные операции заполняли ее время до 5 ноября 1954 года, когда она вошла на верфь Перл-Харбора для очередного капитального ремонта.

Greenfish , капитальный ремонт завершился 6 июля 1955 года, отправился на развертывание с 7-м флотом 15 сентября и достиг Йокосуки 29 сентября. С 19 октября по 15 ноября она участвовала в спецоперациях, а затем отправилась в турне по Юго-Восточной Азии . Порты, которые посетила Greenfish во время ее двухмесячного круиза, включали Манилу , Сингапур , Рангун , где она была первой из когда-либо посещенных подводных лодок и была проинспектирована премьер-министром Бирмы У Ну , и Гонконг . После дальнейших учений у берегов Окинавы и Йокосуки, Greenfish вернулся в Перл-Харбор 13 марта 1956 года.

Следующие 5 лет стали обычным делом для Greenfish: местные операции за пределами Перл-Харбора, специальные операции , учения вдоль американского побережья и периодические капитальные ремонты. Компания Greenfish прибыла на верфь Перл-Харбор 15 декабря 1960 года для капитального ремонта FRAM ( Восстановление и модернизация флота ) и обширного переоборудования в судно класса GUPPY III . Это включало разрезание Greenfish пополам и добавление 15-футовой (5-метровой) секции корпуса, чтобы можно было разместить больше батарей и другого оборудования.

Завершив переоборудование, « Гринфиш» отправился 28 июля 1961 года для отработки операций в Перл-Харборе, а в декабре отправился на службу в 7-й флот. Помимо специальных операций, подлодка участвовала в различных учениях флота и противолодочной обороны, посетила несколько портов, в том числе Гонконг, Манилу и Окинаву. Вернувшись в Перл-Харбор в июне 1962 года, « Гринфиш» участвовала в местных операциях до октября, когда Кубинский ракетный кризис отправил ее в Японию для усиления 7-го флота. По возвращении на Гавайи в декабре 1962 года она прошла краткий ремонт, а затем возобновила свой мирный график местных и специальных операций, перемежающихся с учениями.

Базируясь в Перл-Харборе, она участвовала в различных противолодочных учениях, поддерживая высокий темп обучения и готовность своей команды. С 30 марта 1964 г. по 4 сентября она проходила капитальный ремонт; и, после круиза к Тихоокеанскому побережью и обратно, Greenfish отправился на Дальний Восток 27 января 1965 года. Он прибыл в Японию в начале февраля и в течение следующих 4 месяцев работал с 7-м флотом в водах от Японии до Филиппин.. Она вернулась в Перл-Харбор 1 августа, продолжила типовые тренировки в 1966 году и снова была развернута в западной части Тихого океана 1 февраля 1966 года. Она завершила свою службу в 7-м флоте 1 июля и вернулась на Гавайи позже в том же месяце, чтобы возобновить учения по готовности из Перла. Гавань. До 1967 года продолжала службу в подводных силах Тихоокеанского флота. В 1970 году она прошла капитальный ремонт верфи на верфи Хантерс-Пойнт, Сан-Франциско, Калифорния. Затем она прошла юстировку оружия в Бангоре, штат Вашингтон. Компания Greenfish пересекла Панамский канал и направилась к суббазе Нью-Лондон. Она совершила круиз по Средиземному морю и Северной Атлантике в 1971 году и совершила учения с трамплина в 1972 году.

Бразильская подводная лодка Amazonas (S-16) [ править ]

Greenfish был списан, исключен из Военно-морского регистра США 29 октября 1973 года и передан (продан) в соответствии с условиями Программы помощи в области безопасности Бразилии 19 декабря 1973 года, где он был переименован в Amazonas (S-16) , восьмой корабль ВМС Бразилии. быть назван в честь реки Амазонки . В нее ударили 15 октября 1992 года, и первоначально она должна была быть превращена в корабль-музей в Centro Histórico da Marinha в Рио-де-Жанейро . Однако в конечном итоге ее состояние было признано слишком плохим, и в 2001 году она была отправлена ​​на слом.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е Friedman, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ a b c d e f g Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Судовой регистр ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 275–280. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ a b c d e Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Основные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
  4. ^ Подводные лодки США до 1945 г., стр. 261
  5. ^ a b c Подводные лодки США до 1945 г. стр. 305–311
  6. ^ Б с д е е Субмарин США через 1945 стр. 305-311
  7. ^ Б с д е е г ч я J Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С. 11–43. ISBN 1-55750-260-9.
  8. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Подводные лодки США с 1945 г. стр. 242
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Записи можно найти здесь и здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея из Greenfish в NavSource военно - морской истории
  • https://web.archive.org/web/20041209232805/http://home.earthlink.net/~drobrien/decommissioning.html