 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Январь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
.jpg/440px-USS_Guitarro_(SSN-665).jpg) USS Guitarro (SSN-665) у берегов Сан-Франциско , Калифорния | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Guitarro |
| Тезка: | Guitarro , луч из guitarfish семьи |
| Упорядоченный: | 18 декабря 1964 г. |
| Строитель: | Военно-морская верфь острова Маре , Вальехо , Калифорния |
| Положил: | 9 декабря 1965 г. |
| Запущено: | 27 июля 1968 г. |
| При поддержке: | Миссис Джон М. Тейлор |
| Введен в эксплуатацию: | 9 сентября 1972 года |
| Списано: | 29 мая 1992 г. |
| Поражены: | 29 мая 1992 г. |
| Псевдоним (ы): | "Грязевой щенок Маре-Айленда" |
| Судьба: | Слом с помощью программы судов и подводных лодок Recycling завершена 18 октября 1994 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка класса " осетр" |
| Смещение: |
|
| Длина: | 292 футов 3 дюйма (89,08 м) |
| Луч: | 31 футов 8 дюймов (9,65 м) |
| Проект: | 28 футов 8 дюймов (8,74 м) |
| Установленная мощность: | 15000 лошадиных сил на валу (11,2 мегаватт ) |
| Движение: | Один ядерный реактор S5W , две паровые турбины , одна винтовая |
| Скорость: |
|
| Глубина испытания: | 1300 футов (396 метров) |
| Дополнение: | 108 |
| Вооружение: | 4 × 21-дюймовые (533 мм) торпедные аппараты |
.jpg){kind=link}
USS Guitarro (SSN-665) , подводная лодка класса Sturgeon , была вторым кораблем ВМС США , названным в честь гитарро , луча из семейства гитарфиш .
Guitarro использовался в качестве основного испытательного стенда для испытаний крылатой ракеты Tomahawk с 1977 по 1984 год. Основным проводником испытаний GD был Вили Хаффман. Все пуски торпедных аппаратов прошли успешно, но летные испытания закончились неудачей. Следующим испытательным стендом был USS-705 City of Corpus Christi с Роем Кили в качестве проводника испытаний. Все испытания Томагавка прошли успешно.
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
Закладка киля и спуск на воду [ править ]
Контракт на постройку Guitarro был заключен с судостроительной верфью Мэр-Айленд в Вальехо , Калифорния , 18 декабря 1964 года, и ее киль был заложен там 9 декабря 1965 года. Спуск на воду состоялся 27 июля 1968 года при спонсорской поддержке г-жи Джона М. Тейлор. жена вице-адмирала Джона Тейлора.
15 марта 1969 года на встрече с руководителями верфи командир. Уильям Г. Ланге призвал их создать централизованный контроль и определить ответственность за все строительство. Представители верфи отклонили его идею, заявив, что «верфь долгое время строила корабли без необходимости в такой процедуре, и никто еще не погиб или оборудование не повреждено».
Тонет [ править ]
15 мая 1969 года Guitarro пришвартовался на реке Напа на военно-морской верфи Маре-Айленд, когда строительство еще продолжалось. Примерно в 16:00 гражданская строительная группа по ядерному строительству приступила к калибровке кормовых балластных цистерн, что потребовало от них наполнения танков примерно 5 короткими тоннами (4,5 т) воды. В течение 30 минут, другой, не обладающие ядерная штатская строительная группа начала задание принести Guitarro в половинной степени отделки ; это повлекло за собой добавление воды в баках вперед балластных преодолеть сообщили два-градусный повышающего лук отношение. Незадолго до 20:00 обе группы продолжали доливать воду, не подозревая о действиях друг друга.[1]
Дважды с 16:30 до 20:00 вахта сообщала группе, не занимающейся ядерной деятельностью, что Guitarro движется так низко вперед, что следы лодок, работающих в реке Напа, высотой 1,5 фута (0,46 м) попадали в сонар. люк в куполе , но группа проигнорировала предупреждения. В 19:45 неядерная группа прекратила доливать воду в балластные цистерны и начала останавливать работу на перерыв на обед, уходя в 20:00. В 19:50 атомная группа завершила калибровку и начала опорожнение танков на корме. [1]
В 20:30 и ядерная группа, все еще находящаяся на борту, и неядерная группа, возвращаясь с перерыва, заметили, что Гитарро внезапно наклонился вниз, и передние люки оказались под водой. Массовое затопление произошло через несколько больших открытых люков. Попытки закрыть водонепроницаемые двери и люки между 20:30 и 20:45 были в основном безуспешными, поскольку кабели и кабели проходили через двери и люки, не позволяя им закрываться. В 20:55 Guitarro затонула, оставив над водой только свой парус, за что ей дали прозвище «Mare Island Mud Puppy». [1]
Причины [ править ]
Пытаясь исправить то, что, по их мнению, было неисправным, бригада неядерных строителей в носовой части лодки намеренно отказалась от мер безопасности, предотвращающих случайное заполнение балластных цистерн во время постройки лодки. Во время строительства стальные пластины привариваются к заливным портам балластных цистерн для предотвращения попадания воды в цистерны и вывода подводной лодки в опасное состояние. Строительная бригада протянула пожарный шланг к вентиляционной трубе резервуара и протолкнула его через обратный клапан. [2]
В отчете Конгресса сделан вывод о том, что затопление было вызвано в значительной степени «действиями или бездействием определенных рабочих-строителей, которые либо не осознали фактическую или потенциальную угрозу безопасности судна, либо считали, что это не их ответственность». В отчете говорилось, что главной причиной было «отсутствие централизованного контроля и ответственности за все строительство». [2]
Одним из факторов, способствовавших потоплению корабля, был открытый люк, используемый для доступа к куполу гидролокатора носовой конструкции, содержащему сферу гидролокатора лодки. Люк снабжен крышкой на болтах, которая была снята для технического обслуживания. Проем был защищен перемычкой высотой примерно 3 фута (0,91 м). Коффердам был предназначен для предотвращения случайного попадания воды в купол и контакта с открытым электронным оборудованием. [1]
Для облегчения ремонтных работ перемычка и крышка люка на болтах были сняты в начале марта 1969 г., и ни перемычка, ни крышка не заменялись. Когда строительные бригады добавляли, а затем удаляли воду из балластных цистерн, влияя на дифферент лодки, люк подвергался воздействию волн, вызванных следом других судов, в результате чего лодка тонула в носовой части, в конечном итоге заполнив всю подводную лодку. [1]
Смещение [ править ]
Через три дня, 18 мая 1969 года, Guitarro сняли с мели. Ущерб, нанесенный ей, оценивался в 15,2–21,85 миллиона долларов (что эквивалентно 83–119 миллионам долларов в 2019 году [3] ).
Извлеченные уроки [ править ]
Среди других рекомендаций, касающихся связи, управления и надзора за строительством судов, авторы отчета рекомендовали оборудовать кабели и линии, проходящие через водонепроницаемые люки и двери, быстроразъемными соединениями. [2]
Ввод в эксплуатацию [ править ]
Guitarro планировалось ввести в эксплуатацию в январе 1970 года, но ремонт, вызванный ее гибелью, потребовал 32-месячной задержки. Наконец, 9 сентября 1972 года она была введена в строй под командованием командира Гордона Ланге.
История обслуживания [ править ]
Этот раздел нуждается в расширении за счет истории с 1972 года до середины-конца 1970-х годов. Вы можете помочь, добавив к нему . ( Январь 2010 г. ) |
В середине-конце 1970-х годов Guitarro дислоцировалась в Point Loma в Сан-Диего , Калифорния, под командованием Элвина Х. Паула, а затем Скотта Ван Хофтена. В то время она принимала активное участие в предэксплуатационных испытаниях новой крылатой ракеты «Томагавк» , запустив несколько ракет на испытательном полигоне у побережья Южной Калифорнии .
В этот раздел нужно добавить : историю с середины-конца 1970-х до 1990-х. Вы можете помочь, добавив к нему . ( Январь 2010 г. ) |
Guitarro использовался в качестве основного испытательного стенда для испытаний крылатой ракеты Tomahawk с 1977 по 1984 год. Основным проводником испытаний GD был Вили Хаффман. Все пуски торпедных аппаратов прошли успешно, но летные испытания закончились неудачей. Следующим испытательным стендом был USS-705 City of Corpus Christi с Роем Кили в качестве проводника испытаний. Все испытания Томагавка прошли успешно.
Гитарро (SSN-665) на Северном острове NAS 4 октября 1990 г. с VIP-визитом. Генерал Михаил Моисеев, первый заместитель министра обороны и начальник Генерального штаба Советского Союза, и генерал Колин Пауэлл, председатель Объединенного комитета начальников штабов, в тот день осмотрели передовые районы корабля, но не осмотрели инженерные помещения. Сразу за Guitarro (SSN-665) находится Missouri BB-63.
Этот раздел нуждается в расширении : история с 1990 по 1992 год. Вы можете помочь, добавив в него . ( Январь 2015 г. ) |
Вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]
Guitarro был выведен из эксплуатации 29 мая 1992 года и в тот же день исключен из военно-морского реестра . Ее утилизация в рамках программы утилизации атомных кораблей и подводных лодок на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне , штат Вашингтон , была завершена 18 октября 1994 года.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e Guitarro II (SSN-665) 1972–1994
- ^ Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
- Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .
- NavSource Online: Фотоархив подводной лодки Guitarro (SSN-665) Укладка киля - запуск
- NavSource Online: Фотоархив подводной лодки Guitarro (SSN-665) Затопление и ввод в эксплуатацию
- NavSource Online: Фотоархив подводных лодок Guitarro (SSN-665) Действующая служба - снятие с эксплуатации
- Затонувший USS Guitarro (SSN 665): слушания в Комитете по вооруженным силам США, Подкомитет по расследованию вооруженных сил, Девяносто первый Конгресс, первая сессия, 26-28 мая 1969 года . Остров Маре, Валлего, Калифорния: Конгресс США. 26 мая 1969 г. с. 254. hdl : 2027 / umn.31951d021564901 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме USS Guitarro (SSN-665) . |
- Потопления Guitarro USS Отчет для L. Mendel Rivers , председатель Комитета по делам вооруженных сил от Samuel С. Страттон, председатель Специального подкомитета по расследованию преступлений в потоплении USS Guitarro .
- Guitarro II (SSN-665) 1972–1994 гг.
