Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
USS Isabel (PY-10) in 1937.jpg
История
Имя:Изабель
Тезка:предыдущее название сохранено
Строитель:Bath Iron Works , Бат , Мэн [1]
Расходы:611 553 долл. США (покупная цена) [1]
Завершенный:1917 г.
Введен в эксплуатацию:28 декабря 1917 г.
Списано:30 апреля 1920 г.
Введено в эксплуатацию:18 июля 1921 г.
Списано:11 февраля 1946 г.
Реклассифицировано:С эсминца ( сторожевое судно "СП-521") на сторожевую яхту PY-10 17 июля 1920 г.
Поражены:26 февраля 1946 г. [2]
Почести и
награды:		Bronze-service-star-3d.png1 боевые звезды
Судьба:Продан на слом, 2 марта 1946 г.
Общие характеристики
Тип:
Смещение:710 тонн
Длина:
  • 245 футов 3 дюйма (74,75 м) oa [3]
  • 230 футов (70,10 м) pp [4]
Луч:27 футов 9 дюймов (8,46 м)
Черновой вариант:8 футов 6 дюймов (2,59 м) [3] [4] или 9 футов 2 дюйма (2,79 м) [1]
Движение:
Скорость:26 узлов [3] или 28,8 узлов [1]
Дополнение:103 [1]
Вооружение:
  • 1917:
  • 4 × 3-дюймовые (76,2-миллиметровые) пушки 50 калибра [3]
  • 4 × 21-дюймовые (533-миллиметровые) торпедные аппараты [1]
  • 1 проектор глубинной бомбы [1]
  • 2 × .30 калибра (7,62 миллиметра) пулемета Льюиса [1]
  • 1921: [1]
  • 2 × 3-дюймовые (76,2-миллиметровые) пушки 50 калибра
  • 2 × 3-дюймовые (76,2-миллиметровые) зенитные орудия 23 калибра
  • 1 × проектор глубинной бомбы
  • 2 × .30 калибра (7,62 миллиметра) пулемета Льюиса

USS Isabel (SP-521) , позже PY-10 , была яхтой, входившей в состав ВМС США в качестве эсминца с 1917 по 1920 год и патрульной яхты с 1921 по 1946 год.

Строительство, приобретение и ввод в эксплуатацию [ править ]

Isabel была построена как частная яхта в 1917 году компанией Bath Iron Works , Бат , штат Мэн, для автомобильного производителя Джона Норта Виллиса из Толедо , штат Огайо . Виллис планировал, что яхта должна обладать качествами, которые сделают ее желательной для использования военно-морским флотом США, и связался с военно-морским флотом по поводу возможности продажи ее для морской службы. Поначалу флот не интересовался. Однако после того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну 6 апреля 1917 года, военно-морской флот решил купить Isabel , который, по его мнению , не только очень подходил для использования в качестве патрульного судна.но также имеющий характеристики, аналогичные характеристикам эсминца. [1] Поэтому флот приобрел ее в 1917 году до завершения строительства, переоборудовал для использования во флоте в качестве эсминца, присвоил ей патрульное судно SP-521 [примечание 1] и заказал ее под именем USS Isabel на Бостонской военной верфи [1] в Бостоне , штат Массачусетс , 28 декабря 1917 года под командованием капитан-лейтенанта Гарри Э. Шумейкера. [3]

Служба в Первой мировой войне [ править ]

Изабель отбыла 28 января 1918 года [примечание 2] во Францию через Бермудские острова и Азорские острова . [3] Она достигла Бреста , Франция , 20 февраля 1918 года, чтобы начать свои обязанности по сопровождению конвоя . Выполняя дежурство прибрежного конвоя, она четыре раза воевала с немецкими подводными лодками . [3] Первый раз был 18 марта 1918 года, когда в 10:50, двигаясь на запад и сопровождая склады, корабль USS Rappahannock (AF-6) и транспортный USS President Grant (ID-3014), она и эсминец USS Reid (DD-21) заметили немецкую подводную лодку [примечание 3] у побережья Пенмарка , Франция. Рейд выстрелил по подводной лодке и сбросил две глубинные бомбы , а Изабель сбросила одну глубинную бомбу . Хотя два корабля были приписаны потоплению подводной лодки, собранные позже доказательства показали, что подводная лодка сбежала. [3]

Ее командир, лейтенант-коммандер Шумейкер, получил Военно-морской крест «за выдающиеся заслуги ... в качестве командира ... Изабель , выполнявшей важную, сложную и опасную обязанность по транспортировке и сопровождению войск и припасов через воды, заполненные вражескими подводными лодками. и мины ". 24 июля 1918 года его сменил лейтенант Льюис В. Комсток [3].

Изабель продолжала охранять конвои с войсками и припасами во Францию ​​до конца войны и покинула Францию ​​16 декабря 1918 года. [1] [3]

Служба после Первой мировой войны 1919–1920 гг. [ Править ]

USS Isabel (SP-521) дымит ок. 1919. (На фотографии также было установлено, что она изображает ее на реке Янцзы в 1921 году).

Прибыв в Бостон, штат Массачусетс, 2 января 1919 года, Изабель бездействовала в Филадельфии , штат Пенсильвания , до 25 апреля 1919 года, когда ей было приказано отправиться в Ки-Уэст , штат Флорида , чтобы явиться к командиру подводной лодки USS K-5 (SS-36. ) для службы в качестве тендера на судах на реке Миссисипи . Отправившись из Ки-Уэста 14 мая 1919 года, Изабель двинулась по Миссисипи в Сент-Луис , штат Миссури , останавливаясь по пути во всех крупных портах на реке, чтобы выполнять обязанности по найму для военно-морского флота. [3]

Вернувшись в Новый Орлеан , штат Луизиана , 20 августа 1919, Изабель вскоре начался для Экипажа - Бич , Лонг - Айленд , Нью - Йорк , для службы в качестве тендера на знаменитых летающих лодок в NC-4 флотилии. Отчитываясь 18 сентября 1919 года, она совершила крейсерский рейс по восточному побережью Соединенных Штатов на самолете из штата Мэн во Флориду, а затем вернулась в Рокавей-Бич 4 января 1920 года [3].

Изабель списана в Филадельфии 30 апреля 1920 г. [3]

Вне эксплуатации 1920–1921 гг. [ Править ]

Пока Изабель была выведена из строя, ее классификация была изменена с «эсминца» на «патрульную яхту», а в соответствии с новой буквенно-цифровой системой классификации корпуса, введенной в 1920 году, ее обозначение было изменено с SP-521 на PY-10 20 июля 1920 года. . [3] в то же время, ВМС считается , как лучше всего использовать ее в будущем. Одна из идей заключалась в том, чтобы превратить ее в тендер на гидросамолет для поддержки летающих лодок NC; другой - отправить ее в Константинополь в Османской империи, чтобы заменить канонерскую лодку USS Scorpion (PY-3) в качестве стационарного корабля. В конце концов было решено отправить ее на Дальний Восток.и нанять ее в патруль Янцзы . [3] Два из ее 3-дюймовых (76,2-миллиметровых) одноцелевых орудий были сняты и заменены двумя 3-дюймовыми (76,2-миллиметровыми) зенитными орудиями 23 калибра .

Патруль Янцзы 1921–1928 [ править ]

Вернувшись в строй в Филадельфии 18 июля 1921 года, Изабель отбыла на Дальний Восток 21 августа 1921 года, чтобы присоединиться к патрулю Янцзы на реке Янцзы . Транзитные в Панамский канал , она прибыла в Гонконг на 7 ноября 1921 г. Она стала флагманом патруля " командир s, контр - адмирал Уильям Х. Буллард . [3] Он был дополнительно модифицирован на верфи Cavite Navy Yard в Кавите , Лусон , Филиппины , установив рубку на корме.

В течение бурных лет, последовавших в Китае , Isabel служил в качестве члена патруля и как его флагман, отвечающий за защиту американской торговли от пиратов . Базируясь в Шанхае , Изабель провела межень на реке в Ханькоу , а летом вернулась на побережье . Она и другие небольшие канонерские лодки ВМС США в Китае выполняли сложную задачу по защите американских интересов во время многочисленных инцидентов и угроз американским гражданам. Во многих случаях корабль попадал под обстрел, как, например, в октябре 1926 года, когда он попал под ружейный огонь противостоящих китайских армий на реке Янцзы. Изабельтакже принял участие в Нанкинском инциденте 24 марта 1927 года, когда в результате обстрелов и угроз применения силы была освобождена большая группа американских и британских военнопленных, удерживаемых китайскими националистами в Нанкине . Она патрулировала 1700 морских миль (3148 километров) этой опасной реки до 1928 года, когда прибыло достаточно специально построенных речных канонерских лодок для службы в патруле Янцзы, и она больше не была нужна на реке. [2] [3] Затем она присоединилась к Азиатскому флоту . [3]

Дежурный Азиатский флот 1928–1941 [ править ]

После снятия кормовой рубки [2] Изабель провела с 1928 по 1941 год на Азиатском флоте на Филиппинах и в Китае, большую часть времени в Маниле в качестве «вспомогательного корабля» для командующего флотом. В 1933–1934 годах он занял первое место среди патрульных кораблей, оснащенных 3-дюймовыми (76,2-миллиметровыми) орудиями 50-го калибра. [2]

В декабре 1941 года, когда угроза войны с Японией все возрастала, президент Франклин Д. Рузвельт поручил Изабель секретную миссию провести разведку побережья оккупированного Японией французского Индокитая . Лично проинформировали о плане по азиатскому флоту адмирала Томаса С. Харт , Изабель ' коменданта s, лейтенант Джон У. Пейн младшего, взял ее в море на 3 декабря 1941 года, со всем лишним весом надводной части удален и ее моторной лодка заменена на буксирующий вельбот , сильно заправленный топливом и провизией, несущий дополнительные спасательные плоты , и все это кодовые книги, за исключением одного заранее подготовленного шифров, оставленных на берегу. Она покинула Манилу под предлогом, что искала летающую лодку PBY Catalina, пропавшую у побережья Индокитая. Пэйн было приказано подойти к берегу под покровом темноты, показывая огни, которые вводят наблюдателей в заблуждение, заставляя думать, что это рыболовное судно , и сообщать о движениях японских кораблей; если он был вынужден сражаться, он должен был дать отпор изо всех сил и попытаться сбежать, но, если необходимо, уничтожить Изабель, а не позволить японцам захватить ее. [2] [3]

Изабель впервые заметила еще один корабль 5 декабря 1941 года, когда она столкнулась с большим темно-серым кораблем без флага, который, по-видимому, часто менял курс, пытаясь уйти из зоны видимости. Утром 6 декабря 1941 года, японский Aichi E13A 1 «Джейк» разведывательный гидросамолет из гидроавианосца Kamikawa Мара кружил Исабель на высоту 1000 футов (305 метров) и дальность 2000 ярдов (1,830 м). Позже в тот же день она была в поле зрения залива Камрань во французском Индокитае, когда ей было приказано вернуться в Манилу. Во время обратного рейса она получила известие 8 декабря 1941 г. (7 декабря 1941 г. в США и на Гавайях).), нападение японцев на Перл-Харбор и начало участия США во Второй мировой войне . [ необходима цитата ]

Служба Второй мировой войны [ править ]

USS Isabel (PY-10) в юго-западной части Тихого океана в 1942 году.

Isabel " первый военный долг s был сопровождать ВМС США подводных лодок через в минных полях от Коррегидора , как они sortied из Манилы , чтобы защитить Филиппины. [2] Она была в Cavite военно - морской верфи , когда японский самолет совершил разрушительную атаку на базу на 10 декабря 1941 года восемь бомб , все НРБ, кольчатых Isabel ' s юте . Она сбила одного из нападавших. [3] В тот вечер Изабель и два эсминца сопровождали тендеры подводных лодок Холланда и Отуса с только что освобожденным командиром подводных лодок к югу отБорнео , чтобы создать альтернативную команду. [5]

В течение следующего месяца Изабель действовала в качестве противолодочного эскорта для конвоев в Ост-Индии , поскольку превосходящие по численности американские, британские , австралийские и голландские силы отчаянно пытались противостоять японскому наступлению. Он подвергся воздушным налетам на Батавию на Яве , Палембанг на Суматре и Тджилатап на Яве, спасаясь из нескольких портов всего за несколько дней до вторжения японских войск. [3] 20 января 1942 года корабль входил в состав сил прикрытия в заливе Ратаи в Зондском проливе во время переброски с лайнера 3456 человек.Аквитания считалась слишком ценной, чтобы рисковать в пределах дальности вражеского наземного базирования, для небольших судов для дальнейшей транспортировки в Сингапур . [6] [примечание 4]

7 февраля 1942 года на обратном пути из конвоя Изабель была отправлена ​​спасать выживших с голландского торгового судна Van Cloon , которое было потоплено торпедами и выстрелами с японской подводной лодки, недалеко от Сурабая , Ява. Когда Изабель подобрала 187 выживших после Ван Клуна , японская подводная лодка, затопившая Ван Клун , вероятно, I-55 , выпустила торпеду по Изабель и всплыла поблизости. Торпеда промахнулась, и Изабель быстро сбила подводную лодку огнем и помогла патрулирующей голландской Каталине.летающая лодка сбрасывает глубинные бомбы, чтобы вывести ее из этого района. [2] [3]

К тому времени, когда всем кораблям было приказано покинуть Яву, сильные японские силы под командованием адмиралов Кондо и Нагумо действовали на юг между островами и Ауратралией. [7] [8] Изабель была одним из последних американских кораблей, покинувших Яву до того, как остров перешел к японцам, и избежала участи других кораблей, в том числе всего конвоя из четырех кораблей и его эскорта HMAS  Yarra , пересекших японскую операционную зону и прибывших. в Австралии 7 марта 1942 г. после того, как увидел канонерскую лодку USS Asheville (PG-21), затонувшую во время многочисленных налетов японской авиации на корабли к югу от Явы во время рейса в Австралию. [3][7] [примечание 5]

Базируясь во Фримантле в Западной Австралии , Изабель приступила к новым обязанностям в качестве корабля сопровождения и обучения подводных лодок ВМС США, которые теперь также базируются там, служа целью для подводных лодок, практикующих торпедный подход. Она также участвовала в обучении подводных лодок союзников . Изабель оставалась на этом посту до 27 августа 1945 года, через двенадцать дней после прекращения боевых действий с Японией. [3]

За службу во время Второй мировой войны Изабель получила одну боевую звезду . [3]

Служба после Второй мировой войны [ править ]

Считалось, что Изабель должна пройти послевоенную службу в качестве флагмана на Филиппинском морском фронтире , но командующий Седьмым флотом Соединенных Штатов посчитал, что она находится в слишком плохом состоянии для такого использования. [ необходима цитата ] Вместо этого она покинула Фримантл 27 августа 1945 года и полностью 5 сентября 1945 года из Австралии, направившись в Соединенные Штаты. Она посетила Порт-Морсби , Новая Гвинея ; Остров Мануса ; Маджуро ; Остров Джонстон ; и Перл-Харбор , Гавайи, на обратном пути. [ необходима цитата ] Изабель прибыла вСан-Франциско , Калифорния, 26 октября 1945 г. [3]

Вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]

Месяц спустя инспекционная группа ВМС сочла Изабель в таком плохом состоянии, что ее следует списать, отбуксировать в море и потопить. [ необходимая цитата ] Она была списана 11 февраля 1946 года и исключена из списка ВМФ 26 февраля 1946 года, но вместо того, чтобы быть потопленной, она была продана на металлолом 2 марта 1946 года. Утилизация началась 25 марта 1946 года. [3]

Награды [ править ]

  • Медаль Победы в Первой мировой войне с застежкой "Разрушитель"
  • Медаль за службу обороны США с застежкой «ФЛОТ»
  • Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с одной боевой звездой
  • Медаль Победы во Второй мировой войне
  • Филиппинская медаль обороны со звездой

Сноски [ править ]

  1. ↑ Хотя он был классифицирован как эсминец, его бортовой номер был как у патрульного корабля секции.
  2. ^ Cressman, стр. 60, дата - 29 января 1918 г.
  3. ^ Cressman, стр. 60, говорится, что подводная лодка была UC-55 , но Грёнер, Эрих, German Warships 1815–1945 Volume Two: U-Boats and Mine Warfare Vessels , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1991, ISBN  1-55750-301-X , п. 33, говорит, что UC-55 был потоплен в сентябре 1917 года. Однако U-55 (см. Gröner, ppp 26 & 28) и UB-55 (см. Gröner, стр. 9), оба были в эксплуатации в марте 1918 года, и, Учитывая, что она работает в районе пролива Ла-Манш, UB-55 , вероятно, является той подводной лодкой, о которой говорит Крессман.
  4. ^ Другими кораблями в составе прикрытия были HMAS  Canberra , HMAS  Vampire , HMS  Dragon , HMS  Express , USS  Stewart , USS  Barker , HMIS  Jumna , HNLMS  Van Nes и HNLMS  Soemba .
  5. ^ Полезная карта-схема находится на странице 630 вкнигеДжилла « Австралия во время войны 1939–1945 гг. (Военно-морской флот), том 1, где показаны затонувшие корабли и бегущие из австралийских военно-морских судов».

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l Cressman, p. 60
  2. ^ a b c d e f g Cressman, p. 61
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa Dictionary of American Naval Fighting Ships: Isabel.
  4. ^ a b c Lenton 1974, p. 19.
  5. ^ ONI: The Java Sea Campaign, p. 7.
  6. ^ Gill 1957, p. 524.
  7. ^ a b Gill 1957, pp. 630–632.
  8. ^ ONI: The Java Sea Campaign, pp. 81–82.

References[edit]

  • Cressman, Robert J. "Historic Fleets: A Fine Little Vessel." Naval History, Vol. 22, No. 6, December 2008, pp. 60–61.
  • Gill, G. Hermon (1957). Royal Australian Navy 1939–1942. Australia in the War of 1939–1945. Series 2 – Navy. 1. Canberra: Australian War Memorial. LCCN 58037940.
  • Lenton, H.T. World War 2 Fact Files: American Gunboats and Minesweepers London: Macdonald and Jane's: London, 1974. ISBN 0-356-08064-1
  • Office Of Naval Intelligence – United States Navy (1943). The Java Sea Campaign. Combat Narratives. Washington, DC: United States Navy. LCCN 2009397493.
  • Naval History And Heritage Command. "Isabel". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Naval History And Heritage Command. Retrieved 17 January 2015.

External links[edit]

  • Department of the Navy: Naval Historical Center: Online Library of Selected Images: U.S. Navy Ships: USS Isabel (SP-521, later PY-10), 1917–1946
  • Department of the Navy: Naval Historical Center: Online Library of Selected Images: U.S. Navy Ships: USS Isabel (PY-10) – Views of the Ship taken after 1930
  • Sears Jayne's The Isabel Myth, 1986 (approximate), MS 496 held by Special Collections & Archives, Nimitz Library at the United States Naval Academy