Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Kearsarge .

Экипаж USS Kearsarge (CVS-33) произносит слово «Меркурий 9» на летной палубе 15 мая 1963 года (GPN-2000-001403) .jpg
Кирсардж перед восстановлением веры 7 , 1963 год.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Kearsarge
Тезка:USS  Kearsarge  (1861 г.) , шлюп, победивший CSS Alabama во время Гражданской войны в США . Шлюп был назван в честь горы Кирсардж (округ Мерримак, штат Нью-Гэмпшир) .
Строитель:Нью-Йоркская военно-морская верфь
Положил:1 марта 1944 г.
Запущено:5 мая 1945 г.
Введен в эксплуатацию:2 марта 1946 г.
Списано:16 июня 1950 г.
Введено в эксплуатацию:15 февраля 1952 г.
Списано:13 февраля 1970 г.
Реклассифицировано:
  • CV в CVA 1952-02-15
  • CVA в CVS 1957 г.
  • см. SCB-27 и SCB-125 для информации о преобразовании
Судьба:Списан в 1974 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Авианосец класса Essex
Смещение:
  • Как построен:
  • 27100 тонн стандартная
Длина:
  • Как построен:
  • 888 футов (271 м) в целом
Луч:
  • Как построен:
  • 93 футов (28 м) ватерлинии
Проект:
  • Как построен:
  • 28 футов 7 дюймов (8,71 м) свет
Движение:
  • По задумке:
  • 8 × котлов
  • 4 × паровые турбины с редуктором Westinghouse
  • 4 × вала
  • 150 000 л.с. (110 МВт)
Скорость:33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч)
Дополнение:3448 офицеров и рядовых
Вооружение:
Броня:
  • Как построен:
  • Ремень 4 дюйма (100 мм)
  • Ангарная палуба 2,5 дюйма (60 мм)
  • Защитные колоды 1,5 дюйма (40 мм)
  • 1,5-дюймовая (40 мм) боевая рубка
На самолетах:
  • Как построен:
  • 90–100 самолетов

USS Kearsarge (CV / CVA / CVS-33) был один из 24 Эссекс -класса авианосцев законченных во время или вскоре после Второй мировой войны для ВМС Соединенных Штатов . Корабль был третьим кораблем ВМС США, носящим это имя, и был назван в честь парового шлюпа времен Гражданской войны . Кирсардж был введен в эксплуатацию в марте 1946 года. Модернизированный в начале 1950-х годов как ударный авианосец (CVA), он участвовал в Корейской войне , за что получил две боевые звезды . В конце 1950-х годов он был доработан и стал противолодочным авианосцем (CVS). Кирсардж был спасательным кораблем для двух последних пилотируемыхКосмические полеты проекта "Меркурий" в 1962–1963 гг. Она завершила свою карьеру на войне во Вьетнаме , заработав пять боевых звезд.

Она была списана в 1970 году и продана на металлолом в 1974 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Кирсардж был одним из кораблей эссекского класса с «длинным корпусом» . Он был заложен 1 марта 1944 года на военно-морской верфи Нью-Йорка и спущен на воду 5 мая 1945 года при спонсорской поддержке г-жи Гвинет Фитч (урожденная Конгер), жены адмирала Обри В. Фитча , заместителя начальника военно-морских операций (авиация). . Kearsarge сдан в эксплуатацию 2 марта 1946 года под командованием капитана Фрэнсиса Дж. Маккенны.

Оригинальный номер корпуса KEARSARGE (CV-12, переименованный в HORNET): 10 мая 1940 г. начальник управления военно-морских операций заказал три авианосца класса Essex в ожидании принятия Конгрессом Закона о двух океанских флотах , хотя корабль, который позже стал Hornet, изначально имел название Kearsarge с бортовым номером CV-12. Контракт на ее постройку был присужден компании Newport News Shipbuilding 9 сентября 1940 года, а ее киль был заложен 3 августа 1942 года. Седьмой « Хорнет»  (CV-8) был потоплен в битве при Санта-Крус.26 октября 1942 года, вскоре после этого корпус CV-12 был переименован в Hornet .

История обслуживания [ править ]

Кирсардж прибыла в свой порт приписки Норфолк, штат Вирджиния , 21 апреля 1946 года и в течение следующего года участвовала в тренировочных операциях вдоль восточного побережья и Карибского бассейна . Она покинула Норфолк 7 июня 1947 года во время тренировочного похода гардемаринов в Соединенное Королевство.

USS Kearsarge 13 апреля 1946 г.

По возвращении в Соединенные Штаты в августе авианосец в течение 10 месяцев участвовал в маневрах перед тем, как 1 июня 1948 года покинуть Хэмптон-Роудс для службы в 6-м флоте . Трагедия отметила, что она запылала. Восемнадцать военнослужащих ВМС и десять морских пехотинцев пропали без вести после того, как 31 мая с 50-футового открытого катера на авианосец, затопленный в неспокойной воде Хэмптон-Роудс, вернулось около 90 человек. Шестьдесят восемь человек были восстановлены. [1]

Во время ее путешествия по Средиземному морю части 6-го флота были приведены в боевую готовность, чтобы обеспечить мир на Ближнем Востоке. Кирсардж вернулся в Квонсет-Пойнт, Род-Айленд , 2 октября и работал вдоль Атлантического побережья и Карибского моря до 27 января 1950 года, когда он отплыл на Западное побережье. Авианосец прибыл на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд 23 февраля и списан там 16 июня 1950 года для модернизации и капитального ремонта SCB-27 , который позволит ему обслуживать новые реактивные самолеты .

Корейская война [ править ]

"Кирсардж" возобновлен 15 февраля 1952 года под командованием капитана Луи Б. Френча. После шейкдауна 11 августа авиалайнер покинул Сан-Диего для интенсивной летной подготовки на Гавайских островах . В полной готовности она отправилась на Дальний Восток для участия в боевых задачах Корейской войны . Прибыв в Йокосуку 8 сентября, Кирсардж присоединился к оперативной группе 77 авианосцев (TF 77) у восточного побережья Кореи шесть дней спустя. В течение следующих пяти месяцев самолеты авианосца совершили около 6000 боевых вылетов против коммунистических сил в Северной Корее., нанося значительный урон позициям противника. Она завершила свой тур в конце февраля 1953 года, вернувшись в свой порт приписки Сан-Диего 17 марта. Во время службы в Корее ее классификация была изменена на CVA-33 .

Сувенир из съемок фильма "Мятеж Каина"

После возвращения в Сан-Диего Кирсардж использовался в съемках фильма 1954 года «Мятеж Каина», чтобы изобразить неудачный визит адмирала Уильяма Ф. Холси-младшего на борту его безымянного флагмана .

Дальний Восток [ править ]

Кирсардж снова отплыл на Дальний Восток 1 июля 1953 года и действовал в составе быстроходных авианосцев 7-го флота во время непростого перемирия в Корее. «Могучий Кей» (после трех столкновений с другими судами в течение короткого периода времени, в том числе океанский лайнер SS  Ориана , Kearsarge также называли некоторыми «Krashbarge Rammin Ранкина» и «The Mighty Кей-RUNCH») также стерегли в Формоза Straits , чтобы предотвратить коммунистов от нападения на китайских националистов на Тайване . Kearsargeвернулся в Сан-Диего 18 января 1954 года, чтобы возобновить тренировочные операции у побережья Калифорнии. Очистив Сан-Диего 7 октября, она двинулась к своей третьей дислокации на Дальнем Востоке. Во время операции с 7-м флотом авианосец стоял рядом, чтобы помочь китайским националистам в эвакуации с островов Тачен . С 6 по 13 февраля 1955 года Кирсардж поддержал подразделения флота в успешной эвакуации с островов 18 000 гражданских лиц и 20 000 военнослужащих. Ее круиз закончился в Сан-Диего 12 мая, и в течение следующих трех лет она выполнялась в соответствии с годовым графиком развертывания на Дальнем Востоке и тренировочных операций у побережья Калифорнии.

В 1956–57 Kearsarge получил модернизацию SCB-125 , в основном включающую в себя носовую часть Hurricane и наклонную палубу.

Летом 1958 года Kearsarge был переоборудован в авианосец поддержки (противолодочной войны) и реклассифицирован как CVS-33 . Пройдя интенсивную подготовку в своей новой роли, авианосец 5 сентября 1959 года отплыл для операций 7-го флота на Дальнем Востоке. В начале ее тура на Японию обрушился сильный тайфун, и Кирсардж сыграл важную роль в оказании помощи пострадавшим. Ее самолеты приземляли группы медицинских и вспомогательных подразделений, а ее экипаж и авиагруппа пожертвовали одежду и деньги пострадавшим. После участия в учениях SEATO и операциях 7-го флота 3 марта 1960 года он очистил Йокосуку и отправился в обратный путь. Три дня спустя в штормовых водах в 1200 миль (1930 километров) от острова Уэйк., четверо россиян были спасены после 49-дневного дрейфа на выведенном из строя десантном катере . Они были доставлены обратно в свою страну после того, как Кирсардж прибыл в Аламеду, штат Калифорния , 15 марта; и перевозчик получил благодарность от Советского Союза за этот жест. [2] [3] [4] [5]

Кирсардж после модернизации SCB-27A

Год тренировок предшествовал ее следующему развертыванию из Сан-Диего, которое началось 3 марта 1961 года. Противолодочный авианосец направился в воды Юго-Восточной Азии, когда коммунисты активизировали свои усилия по свержению правительства в Лаосе . Противник заметил демонстрации 7-го флота, и кризис утих. После шести месяцев на Дальнем Востоке 1 ноября Кирсардж прибыла в Пьюджет-Саунд для проведения второго этапа модернизации.

Проект Меркурий [ править ]

После завершения ремонта и подготовки, Kearsarge покинул Лонг - Бич, Калифорния , 1 августа 1962 года до самой станции в западном диапазоне как корабль восстановления в Project Mercury орбитального космического полета на астронавта Уолтера Ширра после приводнения . 3 октября, после безупречного полета носитель сыграл свою роль в Космической Эре , извлекая Ширру и его космической капсулу , Sigma 7 , и возвращение его в Гонолулу для полета на материк.

Кирсардж возобновил тренировочные учения, которые продолжались в течение шести месяцев, прежде чем 29 апреля 1963 года прибыл в Перл-Харбор, чтобы снова принять участие в космической программе. Авианосец повторил свое предыдущее восстановление после приводнения, схватив астронавта Гордона Купера 16 мая 1963 года после того, как он 22 раза облетел Землю в своей капсуле Faith 7 .

Вьетнам [ править ]

A-4G Skyhawk из Королевского австралийского военно - морского флота на борту Kearsarge в 1969 году

Она вернула космического героя в Перл-Харбор, а затем 4 июня отправилась в свой восьмой круиз на Дальний Восток. Операции с 7-м флотом включали наблюдение за нерешенными проблемами в Юго-Восточной Азии. Кирсардж вернулся в Лонг-Бич 3 декабря для тренировок у побережья Калифорнии.

19 июня 1964 года противолодочный авианосец совершил свой девятый дальневосточный поход. Прибыв в Йокосуку 30 июля, Кирсардж был отправлен в Южно-Китайское море после инцидента в Тонкинском заливе , нападения патрульных катеров Северного Вьетнама на эсминцы США в Тонкинском заливе в начале августа 1964 года. В то время как самолеты ВМС США уничтожали нефть и нефть Северного Вьетнама. склады снабжения, Кирсардж обеспечивал противолодочную защиту 7-го флота. Кирсардж вернулся в Лонг-Бич 16 декабря.

После капитального ремонта в первой половине 1965 года компания Kearsarge работала у западного побережья и появилась в эпизоде ​​1965 года « Боб Хоуп представляет театр Крайслера» под названием «Адмирал» с несколькими Douglas A-1 Skyraiders, раскрашенными в цвета времен Корейской войны. на ее палубе для постановки. Он отправился на Дальний Восток 9 июня 1966 года. Пройдя через Гавайи и Японию, он достиг « Янки-Стейшн » 8 августа и работал у Вьетнама до 24 октября. На следующий день он направился в район Куала-Лумпура и 30-го числа бросил якорь в Малаккском проливе . Она вернулась через Субик-Бей.до «Янки Стэйшн» 5 ноября и работал там до 23 ноября. На следующий день перевозчик вылетел домой через Гонконг и Японию и прибыл в Сан-Диего 20 декабря. Она действовала на Западном побережье до вылета из Сан-Диего 18 августа и достигла Перл-Харбора 10 дней спустя, чтобы подготовиться к будущим действиям.

Выведенный из строя из-за общего сокращения флота в конце 1960-х - начале 1970-х, Kearsarge был выведен из эксплуатации 13 февраля 1970 года. После трех лет в Резервном флоте он был исключен из Регистра военно-морских судов в мае 1973 года и продан на металлолом в феврале 1974 года.

Галерея [ править ]

  • USS Kearsarge в 1965 году

  • Кирсардж как противолодочный авианосец в 1960-е гг.

  • USS Kearsarge после восстановления Faith 7


См. Также [ править ]

  • Список авианосцев
  • Список авианосцев ВМС США

Сноски [ править ]

  1. ↑ Associated Press, «Ночная трагедия уносит 28 жизней», San Bernardino Daily Sun , среда, 2 июня 1948 г., том LIV, номер 237, стр. 1.
  2. ^ "USS Kearsage спасает советских солдат, 1960" . History.navy.mil . Проверено 13 августа 2012 года .
  3. ^ "Русские благодарят моряков США" . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк: Компания «Нью-Йорк Таймс». 15 марта 1960 г. с. 12. ISSN 0362-4331 . 
  4. ^ https://www.newspapers.com/clip/49844190/uss-kearsarge-rescues-four-russian/ Рекламодатель Гонолулу
  5. ^ https://www.newspapers.com/clip/49845103/kearsarge-rescues-russians/ Звездный бюллетень Гонолулу

Ссылки [ править ]

  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Катастрофа в Нагое (HS-6 и Kearsarge) http://www.2-sir.com/TwinFalls/Ise-Wan.html
  • Морские фотографии Кирсарджа (CV-33)
  • История CV-33 Kearsarge с упоминанием прозвища Крашбардж
  • Морские рекорды Новой Зеландии, в которых упоминается столкновение с Орианой