Каменный флот
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с USS Maria Theresa (1861 г.) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о блок-кораблях времен Гражданской войны в США. Чтобы узнать об австралийских кораблях, также известных как «Каменный флот», см. Каменный флот (Новый Южный Уэльс) .

Каменный флот состоял из флота стареющих кораблей (в основном китобойных ), купленных в Нью-Бедфорде и других портах Новой Англии, загруженных камнем, и отплывших на юг во время Гражданской войны в США ВМС Союза для использования в качестве блок -кораблей . Они должны были быть преднамеренно затоплены у входа в гавань Чарльстон , Южная Каролина, в надежде помешать прорывающим блокаду , а затем обеспечить интересы Конфедерации . Хотя некоторые затонули по пути, а другие были затоплены у острова Тайби , штат Джорджия, и служили волнорезами , причалами для высадки десанта.Войска Союза , большинство из которых были разделены на два меньших флота. Один флот был потоплен, чтобы заблокировать южный канал у острова Моррис , а другой, чтобы заблокировать северный канал возле отмелей Гремучей змеи у современного острова Пальм , что оказалось неудачной попыткой заблокировать доступ к основным судоходным каналам в Чарльстонскую гавань. [1]

История

Различные старые корабли, специально закупленные военно-морским флотом для этой цели, были загружены камнем и песком или заполнены землей, затем отбуксированы в указанное место и затоплены, создавая опасность для всех проходящих судов. Двадцать четыре китобойных судна были потоплены в гавани Чарльстона капитаном Чарльзом Генри Дэвисом , начиная с 19 декабря 1861 года. Второй флот из 12-20 судов был потоплен в близлежащем проливе Мафитта в 1862 году. Операция проводилась под руководством Сэмюэля Фрэнсиса Дюпона . Офицер, командующий эскадрильей блокады Южной Атлантики . Генерал Конфедерации Роберт Э. Ли назвал эту меру «неудачным выражением злобы и мести» Севера. [ нужна ссылка ]

Это событие вдохновило Германа Мелвилла на написание стихотворения «Каменный флот». [2]

Список кораблей Каменного флота

  • Amazon , 318-тонное китобойное судно из Фэрхейвена, штат Массачусетс , купленное 30 октября 1861 года и загруженное 325 тоннами камня. Затонул как препятствие в Чарльстоне, Южная Каролина , 19 или 20 декабря 1861 года .
  • American , 329-тонный китобойный корабль из Эдгартауна, штат Массачусетс , купленный 1 ноября 1861 года. Нагруженный 300 тоннами камня, он был потоплен в главном канале у Чарльстона, Южная Каролина, 20 декабря 1861 года .
  • Лучник (корабельный) 322 тонны. Куплен флотом 28 октября 1861 года по цене 3360 долларов. Затонул у входа в гавань Чарльстона 20 декабря 1861 года. [5] Капитаном стал Уильям Норт. [6]
  • Август Холли , шхуна , купленная в Балтиморе ВМС Союза 13 августа 1861 года. Записи о ее использовании отсутствуют, и сомнительно, действительно ли она использовалась для этой цели. [7]
  • Corea был 336-тонным вооруженным кораблем- складом Королевского флота , захваченным рыбаками из Нью-Бедфорда, штат Массачусетс, во время американской революции , а позже служил китобойным судном. Сообщается, что она не была потоплена и находилась на вооружении армии США до 8 января 1862 года. [8] [9]
  • Казак представлял собой 254-тонную барку, выброшенную на берег на острове Тайби, штат Джорджия , для использования в качестве пристани для высадки войск 8 декабря 1861 года .
  • Курьер (судно) 381 тонна
  • Fortune (кора) 292 тонны, китобойное судно
  • Фрэнсис Генриетта — китобойное судно из Нью-Бедфорда, штат Массачусетс. Она была куплена за 4000 долларов Джорджем Морганом и Р. Х. Чаппеллом 19 октября 1861 года. Есть свидетельства того, что она была передана армии США и все еще находилась на плаву до 8 января 1862 года .
  • Garland , 243-тонный корабль из Нью-Бедфорда, штат Массачусетс, которым командовал Родни Френч . [6] Френч был избран лидером флота своими товарищами-капитанами и получил титул «Коммодор каменного флота». « Гарланд » прибыл последним из своего флота, потому что Френч шел прибрежным маршрутом, в то время как другие корабли плыли к берегу и держали хороший ветер. Потоплен 19 или 20 декабря 1861 г. [12] [13]
  • Harvest — китобойное судно, работавшее в Новой Англии. Она была куплена 21 октября 1861 года Морганом и Чаппеллом за 4000 долларов. Она прибыла из Саванны, штат Джорджия, 4 декабря. В записях говорится, что она была нанята для использования в качестве угольной шаланды. [8] [14]
  • Herald был 274-тонным китобойным судном, действующим в Тихом океане. Ее портом приписки был Нью-Бедфорд, штат Массачусетс, владелец и капитан Джордж Х. Кэш. [15] Она была куплена за 4000 долларов и потоплена вместе с 15 другими судами 20 декабря 1861 года, примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от маяка на острове Моррис. [16]
  • Kensington представлял собой 357-тонное деревянное судно с корабельным вооружением, купленное за 4000 долларов в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс, 28 октября 1861 года. Оно отплыло 20 ноября и прибыло в Порт-Ройял, Южная Каролина, 17 декабря. Предположительно, она была потоплена в главном канале, ведущем в гавань Чарльстон, 21 декабря, примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от маяка на острове Моррис. [16] [17]
  • LC Richmond — 341-тонный китобойный корабль, начавший службу в Тихом океане в 1834 году. Он был куплен за 4000 долларов и вместе с капитаном Мартином Маллоем отплыл из Нью-Бедфорда 20 ноября 1861 года. Он был потоплен вместе с 15 другими судами 20 декабря. примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от маяка на острове Моррис. [16] [18]
  • Leonidas изначально был построен как китобойный катер водоизмещением 231 тонна и длиной 320 футов. Он был активен в Тихом океане в 1849 году под командованием капитана Свифта из Нью-Бедфорда, штат Массачусетс. С 1850 по 1854 год он частично принадлежал и управлялся Бенджамином Смитом Кларком-младшим. Он был куплен 27 октября 1861 года ВМС США за 3050 долларов. Он отплыл из Нью-Бедфорда под управлением капитана Джона Хауленда 20 ноября. Ровно через месяц он был намеренно потоплен вместе с 15 другими судами примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от маяка на острове Моррис. [16] [19]
  • Льюис был парусником водоизмещением 308 тонн. Он был куплен 20 октября 1861 года. Он сел на мель и затонул возле острова Тайби в декабре 1861 года. Он был 101 фут в длину, 26 футов 2 дюйма в ширину, 13 футов 1 дюйм в глубину корпуса, с двумя палубами, тремя мачтами, квадратная корма, без галерей и заготовкой носовой части. [20] [21]
  • Мария Терезия — 330-тонный корабль, купленный 31 октября 1861 года за 4000 долларов. Он был потоплен вместе с 15 другими судами примерно в четырех милях к юго-юго-востоку от форта Самтер и в трех милях к востоку-юго-востоку от маяка на острове Моррис. [16] [22]
  • Meteor — корабль, купленный в Мистике, штат Коннектикут, 4 ноября 1861 года и затонувший 9 января 1862 года.
  • Phoenix , китобойное судно водоизмещением 404 тонны, затонуло в качестве волнолома для войск Союза, вторгшихся на остров Тайби в декабре 1861 года. [23]
  • Peter DeMill ) — 300-тонная барка, купленная 9 ноября 1861 года и выброшенная на берег Южной Америкой и Казаком 8 декабря, чтобы служить пристанью во время высадки войск Союза на острове Тайби, штат Джорджия, в устье реки Саванна. [24]
  • Potomac , старое 356-тонное китобойное судно, купленное 1 ноября 1861 года в Нантакете и затонувшее 9 января 1862 года .
  • Ребекка Симс (корабль) или Ребекка Симмс или Ребекка Энн , 400 тонн. Построенный как обычное торговое судно в 1801 году, он был в конечном итоге переоборудован в китобойное судно и к 1850 году отплыл из Нью-Бедфорда. Ребекка Симс была приобретена военно-морским флотом в Фэрхейвене, штат Массачусетс, 21 октября 1861 года, лишена всего ненужного оборудования, заполнена камнем и под командованием своего предыдущего хозяина Джеймса М. Уиллиса отправлена ​​​​на юг. 19–20 декабря она и еще 16 кораблей были потоплены в главном канале гавани Чарльстон. [26]
  • Робин Гуд , East Indiaman (торговое судно), 395 тонн, 400 футов. Куплен военно-морским флотом в Мистике, Коннектикут, 20 октября 1861 года. Затонул в главном канале Чарльстона, Южная Каролина, в декабре 1861 года .
  • Сара М. Кемп была шхуной, купленной в Балтиморе, штат Мэриленд, 13 августа 1861 года. Корабль должен был быть потоплен в канале, ведущем в проливы Северной Каролины; однако никаких записей о ее окончательном решении найдено не было. [28]
  • Южная Америка , китобойное судно водоизмещением 606 тонн, купленное 9 ноября 1861 года в Нью-Лондоне, штат Коннектикут. Она была выброшена на берег вместе с Питером Демиллом и Казаком 8 декабря 1861 года, чтобы служить пристанью во время высадки войск на острове Тайби, штат Джорджия, в устье реки Саванна. [29]
  • Тенедос (кора), 245 тонн, 300 футов, упоминается в стихотворении Мелвилла. Приобретен для военно-морского флота в Нью-Лондоне, штат Коннектикут, 16 октября 1861 года Джорджем Д. Морганом и Р. Х. Чаппеллом. Под командованием капитана О. Сиссона он был загружен блоками гранита из Новой Англии и отплыл 20 ноября 1861 года. 19–20 декабря Тенедос и 15 других кораблей были потоплены у отмели главного канала Чарльстона. [30]

Список кораблей второго флота

  • Америка (корабль) 418 тонн
  • Голубь (кора) 151 тонна
  • Эдуард (кора) 274 тонны
  • Изумруд (корабельный) 518 тонн
  • India (корабль водоизмещением 366 тонн) был куплен в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс, 14 ноября 1861 г. и потоплен на подходе к Чарльстону через пролив Маффита 26 января 1862 г. [31]
  • Юбилейная (кора) 233 тонны
  • Majestic (кора) 297 тонн
  • Марсия (кора) 356 тонн
  • Маргарет Скотт (кора) 330 тонн Этот корабль был куплен у маршала США в Нью-Бедфорде после того, как был конфискован как невольничий корабль. Она была потоплена 20 января 1862 года в проливе Маффита в гавани Чарльстона. Женщина по имени Маргарет Скотт была казнена в 1692 году как одна из салемских ведьм . [32]
  • Механик (судовой) 335 тонн
  • Вестник (кора) 216 тонн
  • USS Montezuma (корабль) 424 тонны
  • Ньюберипорт (корабль) 341 тонна
  • Новая Англия (корабль) 368 тонн
  • Благородный (кора) 274 тонны
  • Пери (кора) 261 тонна, пропал без вести у Чарльстона, Южная Каролина , 25 января 1862 года.
  • Стивен Янг (бриг) 200 тонн
  • Тимор (корабль)
  • Вальпараисо (корабль) 402 тонны
  • « Уильям Ли » — барка водоизмещением 311 тонн, построенная как китобойное судно в 1836 году. Упоминается в стихотворении Мелвилла как « Ли » . [33]

Смотрите также

  • американская гражданская война
  • Союзная блокада
  • Союзный флот

использованная литература

  1. ↑ Спенс 1995, стр. 142–152, 159–164 .
  2. ↑ Джейми Л. Джонс, «Каменный флот ВМФ» , The New York Times , 26 января 2012 г.
  3. Викискладе есть медиафайлы по теме Амазонки . Словарь американских боевых кораблей . Департамент военно-морского флота , Командование военно-морской истории и наследия . Проверено 4 ноября 2009 г.
  4. ^ "американец" . ДАНФС . Проверено 4 ноября 2009 г.
  5. ^ Военно-морское министерство, США; Стюарт, Чарльз В. (1921). Официальные отчеты военно-морского флота Союза и Конфедерации в войне восстания . Проверено 28 мая 2015 г.
  6. ^ а б "Каменный флот 1861 года" . Ежемесячник штата Бэй . Проверено 28 мая 2015 г.
  7. Викискладе есть медиафайлы по теме Августа Холли . Командование военно-морской истории и наследия: Словарь боевых кораблей ВМС США . Проверено 8 мая 2019 г. .
  8. ^ б Спенс 1995, с . 151
  9. Викискладе есть медиафайлы по теме Крысиной норы . Еженедельник Харперс . 14 декабря 1861 г. Проверено 14 ноября 2009 г.
  10. ^ "Казак" . ДАНФС . Проверено 7 ноября 2009 г.
  11. ^ Спенс (1995), стр. 151–152.
  12. ^ Спирс, Джон Р. (1908). История китобоев Новой Англии . Нью-Йорк: Компания MacMillan. п. 392 . Проверено 28 мая 2015 г.
  13. ^ Малдеринк III, Эрл Ф. (2012). Гражданская война в Нью-Бедфорде . Издательство Фордхэмского университета. ISBN 9780823243341. Проверено 28 мая 2015 г.
  14. Викискладе есть медиафайлы по теме урожая . ДАНФС . Проверено 14 ноября 2009 г.
  15. ^ "Коллекции рукописей Исследовательской библиотеки Исторической ассоциации Нантакета" . Историческая ассоциация Нантакета . Проверено 15 ноября 2009 г.
  16. ^ a b c d e Спенс (1995), с. 146.
  17. Викискладе есть медиафайлы по теме Кенсингтон . ДАНФС . Проверено 15 ноября 2009 г.
  18. Викискладе есть медиафайлы по теме LC Ричмонд . ДАНФС . Проверено 15 ноября 2009 г.
  19. Викискладе есть медиафайлы по теме Леонидаса . ДАНФС . Проверено 19 ноября 2009 г.
  20. ^ Спенс 1995, с. 142
  21. Викискладе есть медиафайлы по теме Льюиса . ДАНФС . Проверено 2 ноября 2009 г.
  22. Викискладе есть медиафайлы по теме Марии Терезии . ДАНФС . Проверено 19 ноября 2009 г.
  23. Викискладе есть медиафайлы по теме Феникса . ДАНФС . Проверено 14 июля 2010 г.
  24. Викискладе есть медиафайлы по теме Питера Демилла . ДАНФС . Проверено 7 ноября 2009 г.
  25. Викискладе есть медиафайлы по теме Потомака . ДАНФС . Проверено 14 июля 2010 г.
  26. Викискладе есть медиафайлы по теме Ребекки Симс . ДАНФС . Проверено 14 июля 2010 г.
  27. ^ "Робин Гуд" . ДАНФС . Проверено 14 июля 2010 г.
  28. ^ "Сара М. Кемп" . ДАНФС . Проверено 4 ноября 2009 г.
  29. Викискладе есть медиафайлы по теме Южной Америки . ДАНФС . Проверено 14 июля 2010 г.
  30. Викискладе есть медиафайлы по теме Тенедос . ДАНФС . Проверено 14 июля 2010 г.
  31. Викискладе есть медиафайлы по теме Индии . ДАНФС . Проверено 14 июля 2010 г.
  32. Викискладе есть медиафайлы по теме Маргарет Скотт . ДАНФС . Проверено 2 ноября 2009 г.
  33. ^ "Запись № 4841" . Наррагансетт Таймс . 16 февраля 1894 г. с. 1. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года.
  • В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .

Библиография

  • Сокровища побережья Конфедерации: «настоящий Ретт Батлер» и другие откровения доктора Э. Ли Спенса (Narwhal Press, Чарльстон / Майами, 1995) ISBN 1886391017 ISBN 1886391009 , OCLC: 32431590   
  • Энциклопедия кораблекрушений гражданской войны: Южная Каролина и Джорджия, 1861–1865 гг ., Эдвард Ли Спенс (Sullivan's Island, SC, Shipwreck Press, 1991) OCLC: 24420089
  • Кораблекрушения Южной Каролины и Джорджии: (включая Список Спенса, 1520–1865 гг.) Э. Ли Спенса, остров Салливана, Южная Каролина (остров Салливана 29482, Общество морских исследований, 1984) OCLC 10593079
  • Кораблекрушения, пираты и каперы: затонувшие сокровища верхнего побережья Южной Каролины, 1521–1865 гг . Э. Ли Спенс, (Narwhal Press, Чарльстон / Майами, 1995) ISBN 1-886391-07-6 

внешние ссылки

  • Полный текст стихотворения Мелвилла
  • Отчет о каменном флоте в Harper's Weekly, 19 января 1862 г.
  • Военная переписка с обеих сторон
  • Эссе Гордона Вока с упоминанием Маргарет Скотт
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Stone_Fleet&oldid=1073838386 "
Contribute a better translation