Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о корабле USS Minnesota. О препарате см. BB-22 (лекарство) . Для советских бомбардировщиков времен Второй мировой войны см. Яковлев Як-2 и Яковлев Як-4 .
Для других кораблей с тем же именем см. USS Minnesota .

Военный корабль США "Миннесота" (BB-22) .jpg
Военный корабль США Миннесота (BB-22) в 1907 году
История
Соединенные Штаты
Имя:Миннесота
Тезка:Штат Миннесота
Строитель:Судостроительная компания Ньюпорт-Ньюс
Выложено:27 октября 1903 г.
Запущено:8 апреля 1905 г.
Введен в эксплуатацию:9 марта 1907 г.
Списано:1 декабря 1921 г.
Поражены:10 ноября 1923 г.
Судьба:Распалась, 1924 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип: Линкор класса Коннектикут
Смещение:
Длина:456 футов 4 дюйма (139,09 м)
Луч:76 футов 10 дюймов (23,42 м)
Проект:24 футов 6 дюймов (7,47 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч)
Дополнение:827 офицеров и солдат
Вооружение:
Броня:

USS Minnesota (BB-22) , пятый из шести линкоров до дредноутов класса Коннектикут , был первым кораблем ВМС США в честь 32-го штата . Он был заложен на судостроительной компании Ньюпорт-Ньюс в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, в октябре 1903 года, спущен на воду в апреле 1905 года и введен в эксплуатацию флоту США в марте 1907 года, всего через четыре месяца после вступления в строй революционного британского линкора HMS  Dreadnought . Миннесота была вооружена главной батареейиз четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий и вторичной батареи из двадцати 7- и 8-дюймовых (178 и 203-мм) орудий, в отличие от « Дредноута» , который нес полностью крупнокалиберное вооружение, которое сделало такие корабли, как Миннесота, устаревшими.

Вскоре после того, как она поступила на вооружение, Миннесота присоединилась к Великому Белому флоту, совершившему кругосветное плавание в 1908–1909 годах. Годы с 1909 по 1912 год прошли без событий, но после этого корабль начал участвовать в конфликтах в Карибском море. Она поддерживала усилия по подавлению восстания на Кубе в 1912 году и патрулировала побережье Мексики в 1913–1914 годах во время мексиканской революции . В 1916 году корабль был помещен в резерв, хотя он быстро вернулся в строй, когда Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну в апреле 1917 года. Во время войны она тренировала военно-морской персонал; во время крейсерского плавания у восточного побережья Соединенных Штатов в сентябре 1918 года она подорвалась на морской мине, заложенной немецкой подводной лодкой.. Значительные повреждения потребовали длительного ремонта, в результате чего она не использовалась до конца войны. Она помогла вернуть американских солдат из Европы в 1919 году, прежде чем возобновить свои обязанности на учебном корабле в 1920–1921 годах, после чего была списана в декабре 1921 года и разобрана на металлолом на военно-морской верфи Филадельфии в 1924 году.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Линкор типа Коннектикут
Штриховой рисунок класса Коннектикут

Миннесота была 456,3 футов (139,1 м) в длину и имела ширину 76,9 футов (23,4 м) и осадку 24,5 футов (7,5 м). Она водоизмещала 16 000 длинных тонн (16 000  т ) по проекту и до 17 666 длинных тонн (17 949 т) при полной загрузке . Корабль приводился в движение двухвальными паровыми двигателями тройного расширения мощностью 16 500 лошадиных сил (12 300 кВт), причем пар производился двенадцатью угольными котлами Babcock & Wilcox, направленными в три воронки . Двигательная установка развивала максимальную скорость 18 узлов.(33 км / ч; 21 миль / ч). В момент постройки он был оснащен тяжелыми военными мачтами, но они были быстро заменены решетчатыми мачтами в 1909 году. У нее был экипаж из 827 солдат и офицеров, хотя это число увеличилось до 881, а затем до 896. [1]

Корабль был вооружен главной батареей из четырех 12-дюймовых / 45 орудий Mark 5 [a] в двух спаренных орудийных башнях по осевой линии , по одной в носу и на корме. Вторичная батарея состояла из восьми 8 дюймов (203 мм) / 45 орудий и двенадцати 7 дюймов (178 мм) / 45 орудий . 8-дюймовые орудия устанавливались в четырех спаренных башнях на миделе, а 7-дюймовые орудия размещались в казематах в корпусе . Для защиты от торпедных катеров с близкого расстояния она несла двадцать 3-дюймовых (76 мм) / 50 орудий, установленных в казематах вдоль борта корпуса, и двенадцать.3-фунтовые пушки. Она также несла четыре 37-мм (1,5 дюйма) 1-фунтовых орудия. Как это было стандартно для крупных кораблей того времени, Миннесота несла четыре 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата , погруженных в ее корпус на бортах . [1]

Миннесота " Основной с бронированным поясом был 11 в (279 мм) в течение журналов и двигательные установки машинных отделений и 6 в (152 мм) в другом месте. Башни орудий главного калибра имели толщину граней 12 дюймов (305 мм), а поддерживающие барбеты имели 10 дюймов (254 мм) брони. Лобовая броня вспомогательных турелей составляла 7 дюймов (178 мм). Рубка имела 9 в (229 мм) сторон. [1]

История обслуживания [ править ]

Миннесота в июне 1907 г.

Киль для Миннесоты был заложен в Ньюпорт - Ньюс судостроительная компания в Ньюпорт - Ньюс, штат Вирджиния 27 октября 1903. Законченный корпус был запущен 8 апреля 1905 года корабль был введен в эксплуатацию в ВМС США 9 марта 1907 года с капитаном Джоном Хаббард как ее первый командир. Затем корабль совершил круиз по шейкдауну у побережья Новой Англии перед посещением Джеймстаунской выставки , посвященной 300-летию Джеймстауна.колония, первое постоянное английское поселение в Америке. Она присутствовала на церемонии с 22 апреля по 3 сентября. [2]

16 декабря Миннесота покинула Хэмптон-роуд с Великим Белым флотом и совершила кругосветное плавание. [2] Крейсерский рейс Великого Белого Флота был задуман как способ продемонстрировать военную мощь Америки, особенно Японии. Напряженность между Соединенными Штатами и Японией стала расти после победы последней в русско-японской войне в 1905 году, особенно из-за расистского противодействия японской иммиграции в Соединенные Штаты. Пресса обеих стран стала призывать к войне, и Рузвельт надеялся использовать демонстрацию военно-морской мощи для сдерживания японской агрессии. [3]Круиз также был призван утвердить статус Соединенных Штатов как мировой военно-морской державы и убедить Конгресс в необходимости поддержать увеличенные военно-морские расходы. [2] Флот совершил круиз на юг в Карибский бассейн, а затем в Южную Америку, сделав остановки в Порт-оф-Спейн , Рио-де-Жанейро, Пунта-Аренас и Вальпараисо , среди других городов. После прибытия в Мексику в марте 1908 года флот провел три недели, занимаясь стрельбой. [4] Затем флот возобновил плавание вдоль тихоокеанского побережья Америки, сделав остановку в Сан-Франциско и Сиэтле.перед пересечением Тихого океана в Австралию, по пути остановка на Гавайях. Остановки в южной части Тихого океана включали Мельбурн , Сидней и Окленд . [5]

Затем флот повернул на север к Филиппинам, остановился в Маниле , а затем продолжил свой путь в Японию, где церемония встречи прошла в Иокогаме . В ноябре последовали трехнедельные учения в Субик-Бей на Филиппинах. 6 декабря корабли прошли Сингапур и вошли в Индийский океан; они добыли уголь в Коломбо, а затем направились к Суэцкому каналу и снова начали добычу угля в Порт-Саиде , Египет. Флот зашел в несколько портов Средиземного моря перед остановкой в Гибралтаре., где американцев встретил международный флот из британских, русских, французских и голландских военных кораблей. Затем корабли пересекли Атлантику, чтобы вернуться на Хэмптон-Роудс 22 февраля 1909 года, пройдя 46 729 морских миль (86 542 км; 53 775 миль). Там они провели военно-морское обозрение президента Теодора Рузвельта . [6]

По возвращении Миннесота была назначена на Атлантический флот . Следующие три года она провела на восточном побережье Соединенных Штатов, проводя учебные круизы мирного времени, не считая одного рейса на Ла-Манш . С 1912 года корабль начал работать в Карибском бассейне, особенно после того, как в нескольких странах региона начали вспыхивать волнения. Первые шесть месяцев 1912 года она патрулировала кубинские воды; она отправилась на базу США в заливе Гуантанмо, чтобы поддержать подавление восстания на острове с 7 по 22 июня. В середине 1913 года она патрулировала восточное побережье Мексики во время мексиканской революции.. Она вернулась в 1914 году, проработав там с 26 января по 7 августа и с 11 октября по 19 декабря. В течение первого периода США оккупировали Веракрус для защиты интересов США. В 1915 году Миннесота вернулась в Соединенные Штаты и возобновила свой прежний распорядок тренировок, время от времени совершая круизы в Карибское море. В ноябре 1916 года он был помещен в резерв как флагман Резервных сил Атлантического флота. [2]

Первая мировая война [ править ]

Миннесота на военно-морской верфи Филадельфии , c. 1919 г.

Миннесота вернулась на действительную службу после того, как США объявили войну Германии 6 апреля 1917 года, вступив в Первую мировую войну . Она была назначена в 4-й дивизион линкоров , базирующийся в Танжер-Саунд в Чесапикском заливе . Войну она провела как учебный корабль для артиллеристов и машинного персонала. [2] В это время вице-адмирал Альберт В. Грант , командующий 1-м отрядом линкоров, разработал программу по укреплению переборок кораблей под его командованием. Это улучшило их способность поглощать подводные повреждения и оставаться на плаву. 29 сентября 1918 года во время круиза у острова Фенвик сэсминец USS  Israel , она подорвалась на морской мине , заложенной подводной лодкой U-117 , что нанесло серьезный ущерб, но не причинило потерь. В результате взрыва образовалась зияющая дыра в корпусе от шпангоута 5 до шпангоута 16 и от киля до нижнего края бронепояса. Носовая часть затоплена, но отремонтированные переборки предотвратили распространение наводнения. Сниженная до скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч), Миннесота вернулась на военно-морскую верфь Филадельфии, где был произведен ремонт. Работа длилась пять месяцев, и к тому времени Германия подписала перемирие , положившее конец войне. [2] [7]

11 марта 1919 года Миннесота вернулась на службу крейсерам и транспортным силам , совершив три поездки в Брест, Франция, чтобы вернуть американских солдат с полей сражений в Европе. В ходе плаваний она вернула более 3000 человек; этот долг закончился 23 июля. Корабль провел следующие два года в качестве учебного корабля для гардемаринов от Военно - морской академии США . Он совершил два летних круиза в 1920 и 1921 годах, прежде чем был списан 1 декабря 1921 года. В тот же день он был исключен из Военно-морского реестра судов и был продан на металлолом 23 января 1924 года. После этого Миннесота была раздроблена.на металлолом на Военно-морской верфи Филадельфии. [2]

См. Также [ править ]

  • Список военно-морских кораблей, названных в честь Миннесоты

Сноски [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ / 45 относится к длине оружия в единицах калибров . Длина пистолета A / 45 в 45 раз больше диаметра канала ствола.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d Гардинер , стр. 144.
  2. ^ Б с д е е г DANFS Миннесота .
  3. ↑ Хендрикс , стр XIII, XIV.
  4. ↑ Альбертсон , стр. 41–46.
  5. ^ Альбертсон , стр. 47-56.
  6. Перейти ↑ Albertson , pp. 57–66.
  7. ^ Джонс , стр. 115-116.

Ссылки [ править ]

  • Альбертсон, Марк (2007). Военный корабль США Коннектикут: линкор государства Конституции . Мустанг: Издательство Тейт . ISBN 1-59886-739-3.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Хендрикс, Генри (2009). Военно-морская дипломатия Теодора Рузвельта: военно-морской флот США и рождение американского века . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-61251-831-2.
  • Джонс, Джерри В. (1998). Операции линкора США в Первой мировой войне . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-411-3.
  • «Миннесота II (Линкор № 22)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно-морское командование истории и наследия . 5 мая 2014 . Дата обращения 6 мая 2015 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Олден, Джон Д. (1989). Американский стальной флот: фотографическая история военно-морского флота США от введения стального корпуса в 1883 году до круиза Великого белого флота . Аннаполис , Мэриленд: издательство военно-морского института . ISBN 0-87021-248-6.
  • Фридман, Норман (1985). Линкоры США, иллюстрированная история дизайна . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-715-1.
  • Рейли, Джон С .; Шейна, Роберт Л. (1980). Американские линкоры 1886–1923: предварительное проектирование и строительство . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-524-8.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с USS Minnesota (BB-22) на Викискладе?

  • NavSource Online: Фотоархив линкора BB-22 USS MINNESOTA