 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS North Carolina |
| Тезка: | Северная Каролина |
| Упорядоченный: | 29 апреля 1816 г. |
| Строитель: | Уильям Даути ( военно-морской архитектор США ) Филадельфийская военно-морская верфь |
| Выложено: | 1818 г. |
| Запущено: | 7 сентября 1820 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 24 июня 1824 г. |
| Списано: | 1866 г. |
| Судьба: | продана, 1 октября 1867 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Линейный корабль |
| Тоннаж: | 2633 |
| Длина: | 196 футов (60 м) |
| Луч: | 53,6 футов (16,3 м) |
| Проект: | 21,6 футов (6,6 м) |
| Движение: | Плыть |
| Дополнение: | 820 офицеров и солдат |
| Вооружение: | 74 пушки, 42 и 32 фунта (19 и 15 кг) |
USS North Carolina был 74-пушечный линейный корабль в ВМС Соединенных Штатов . Один из «девяти кораблей с рейтингом не менее 74 орудий каждый», санкционированных Конгрессом 29 апреля 1816 года, он был заложен в 1818 году Филадельфийской военно-морской верфью , спущен на воду 7 сентября 1820 года и оборудован военно-морской верфью Норфолка . Главный комендант Чарльз В. Морган был назначен в Северную Каролину ее первым командиром 24 июня 1824 года.
Хотя номинально это 74-пушечный корабль, популярный в то время размер, Северная Каролина на самом деле была пробита (имела порты) для 102 орудий и, вероятно, первоначально была установлена девяносто четыре 42-фунтовых (19 кг) и 32-фунтовых (15 кг). пушки. В 1845 году у нее было пятьдесят шесть 42-фунтовых (19 кг), двадцать шесть 32-фунтовых (15 кг) и восемь 8-дюймовых (200-мм) пушек, всего девяносто.
По мнению многих , самый мощный военный корабль на плаву то, [ править ] Северная Каролина служил в Средиземном море , как флагман для коммодора Джона Роджерса с 29 апреля 1825 по 18 мая 1827. В первые дни республики, как и сегодня, отображение военно-морская мощь принесла нации престиж и расширила ее торговлю. Это подтвердилось, когда эскадра Роджерса заложила основу торгового договора 1830 года с Турцией, открывшего порты Восточного Средиземноморья и Черного моря для американских торговцев.
После периода простоя в Норфолке, Северная Каролина списана 30 октября 1836 года, чтобы приспособиться к Тихоокеанской эскадре - еще одной области, где могли использоваться корабли ее огромных размеров. Только Средиземное море и западное побережье Южной Америки в то время предлагали порты, которые могли принимать корабли большой тягы. Опять флагман своей станции, под вымпелом коммодора Генри Э. Балларда , Северная Каролина достигла Кальяо , Перу, 26 мая 1837 года. В связи с бушующей войной Конфедерации между Чили и Перу и обострением отношений между США и Мексикой, Северная Каролинане защищен важной американской торговли в восточной части Тихого океана до марта 1839. С ее большой размер сделал ее менее гибкой , чем меньше судов, она вернулась в Нью - Йорке военно - морской верфи в июне, и служил в качестве принимающего судна , пока не помещается в обычный в 1866. Она был продан в Нью-Йорке 1 октября 1867 года.
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с USS North Carolina (1820 г.) . |
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Счета за станцию и т. Д. корабля США Северная Каролина , 1824 год, MS 75, хранится в специальных коллекциях и архивах библиотеки Нимица в Военно-морской академии США
