Родился Джеймс Уильям Даути , также известный как Уильям Даути и Джеймс Доти (1773 - 1859) был Соединенные Штаты морской архитектор , который спроектировал многие из плавания « Семьдесят четыре корабля ». Даути много лет работал военно-морским архитектором Соединенных Штатов, закладывая такие корабли, «как USS Delaware , USS Ohio и USS Carolina, которые считаются лучшими из когда-либо построенных кораблей». [1]
Уильям Даути | |
---|---|
Родившийся | Джеймс Уильям Даути 1773 |
Умер | 1859 г. |
Другие названия | Джеймс Даути, Джон Даути |
Занятие | клерк, морской плотник, военно-морской архитектор США , офицер милиции, солдат |
Супруг (а) | Элеонора Даути |
Военная карьера | |
Верность | Соединенные Штаты |
Команды проведены | ВМС США Филадельфийская военно-морская верфь (1794–1803) Военно-морской архитектор США Капитан стрелков ВМФ ( добровольцы ВМФ ), милиция округа Колумбия (1814 г.) |
Битвы / войны | Война 1812 года
|
Карьера судостроителя
Уильям Даути начал свою карьеру как протеже известного военно-морского конструктора Джошуа Хамфриса . В письме секретарю Генри Ноксу от 22 октября 1794 года Хамфрис рекомендовал молодого Даути на должность своего клерка на военно-морской верфи Филадельфии. Хамфрис заявил, что считает Даути «преданным и выдающимся работником». Даути принял присягу на верность 23 октября 1794 года в качестве клерка на военно-морской верфи Филадельфии ; его зарплата была установлена в размере 500 долларов в год. [2]
12 апреля 1804 года Уильям Даути был назначен главным плотником Вашингтонской военно-морской верфи министром военно-морского флота Робертом Смитом [3]. Даути был популярен среди механиков и рабочих верфи и поддерживал их забастовку 1835 года. Военно-морские конструкторы, такие как Уильям Даути, объединили навыки морского архитектора и инженера, на военно-морской верфи его положение было несколько уникальным, поскольку работа военно-морского конструктора обеспечивала Даути широким кругом связей; самое главное, это означало, что он отчитывался перед Комиссией военно-морского флота, а не перед комендантами верфи, такими как Томас Тинги и Исаак Халл . В BNC так высоко ценили мореходные навыки Даути, что они запланировали на понедельник утреннюю встречу, чтобы консультироваться с ним каждую неделю. Эти отношения с военно-морскими комиссарами позволили Даути оказывать значительное влияние. [4] Отношение, которым он пользовался к рабочей силе верфи, также привело к значительному напряжению, как во время забастовки 1835 года, когда он посоветовал корабельным плотникам продержаться более высокой зарплаты. [5]
Однако его карьера судостроителя была долгой и очень успешной; перепись 1850 года в округе Колумбия зафиксировала, что его недвижимость оценивалась в 35 000 долларов. Он также был одним из самых высокооплачиваемых гражданских лиц Вашингтонской военно-морской верфи. В ведомости военно-морского флота за апрель 1829 года указано, что годовая зарплата Уильяма Даути составляла 1900 долларов, почти столько же, сколько у капитана военно-морского флота. [6] Уильям Даути, работая в Вашингтонской военно-морской верфи, спроектировал множество военно-морских судов, в том числе « Индепенденс» и военный корабль США « Брендивайн» . Он также спроектировал президент , Соединенные Штаты 74, класс Peacock, класс Erie , Java и Guerrier , класс 74 в Северной Каролине, класс Brandywine 44, бриги , фрезы для выручки и модель Baltimore Clipper.
Война 1812 года
Во время войны 1812 года в британской Чесапикской кампании Уильям Даути служил капитаном ополчения и в военных записях был неправильно назван Джоном Даути . В 1813 году Даути сформировал квази-ополчение добровольцев Военно-морской верфи и регулярно тренировал их в нерабочее время Военно-морской верфи. Эта воинская часть стала известна как « военно - морской верфи Винтовки », став добровольцем стрелковой роты , который служил под командованием майора Роберта Брент из 2 - го полка из округа Колумбия милиции , который был первым мэром Вашингтона, округ Колумбия, в оборона столицы, приведшая к катастрофическому поражению в августе 1814 г. в битве при Блейденсбурге . [7]
Рекомендации
- ^ Мэлони, Линда М. Капитан из Коннектикута: Жизнь и морские времена Исаака Халла . Northeastern University Press, 1986, стр. 268.
- ^ Даути, Уильям 23 октября 1794 Sec ВМС реквизиции на Sec Treas НАРА RG 45.
- ↑ Роберт Смит Даути 12 апреля 1804 г. Письма министра военно-морского флота, Национальный архив RG-45
- ^ BNC к Даути 30 мая 1818 НАРА RG45 E307 том 3.
- ^ Мэлони стр. 438
- ↑ Sharp, John G. Washington Navy Yard Служащие в апреле 1829 г. http://www.genealogytrails.com/washdc/WNY/wny1829aprlemployees.html
- ^ Даути, Уильям капитан, 2-й полк (Брент) Округ Колумбия Война ополченцев 1812 года, NARA RG 94
Библиография
- Браун, Гордон С. Капитан, который сжег свои корабли Капитан Томас Тинги, USN, 1750–1829 Издательство военно-морского института: Аннаполис 2011, стр. 141–142.
- Донован, Джейн Б. Генри Фоксолл: методист, промышленник, американец , New Room Books 2017.
- Мэлони, Линда М. Капитан из Коннектикута: жизнь и морские времена Исаака Халла . Northeastern University Press, 1986 стр. 268.
- Шарп, Джон Г. История гражданской рабочей силы Вашингтонской военно-морской верфи 1799–1962 гг. Стоктон: Vindolanda Press, 2005, стр. 13.
- Шайнер, Майкл . Дневник Майкла Шайнера, относящийся к истории Вашингтонской военно-морской верфи 1813-1869 гг . Переписано в 2007 году.
- Вуд, Вирджиния Стил Уильям Даути Военно-морской конструктор 1773–1859 гг. Новые интерпретации военно-морской истории Избранные доклады Двенадцатого симпозиума по военно-морской истории, изд. У. Коган Военно-морская академия США: Аннаполис, 1992, стр. 114–122.
Внешние ссылки
- Линейные корабли из словаря американских военно-морских боевых кораблей