Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
USS O-3
История
Соединенные Штаты
Имя:USS O-3
Упорядоченный:3 марта 1916 г.
Строитель:

Fore River Shipbuilding Company, Куинси, Массачусетс

Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд , Бремертон, Вашингтон
Положил:2 декабря 1916 г.
Запущено:27 сентября 1917 г.
Введен в эксплуатацию:13 июня 1918 г.
Списано:6 июня 1931 г.
Введено в эксплуатацию:3 февраля 1941 г.
Списано:11 сентября 1945 г.
Поражены:11 октября 1945 г.
Судьба:Продан на металлолом, 4 сентября 1946 г.
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка О-класса
Смещение:
  • 521 длинная тонна (529 т) всплыла
  • 629 длинных тонн (639 т) под водой
Длина:172 футов 3 дюйма (52,5 м)
Луч:18 футов 1 дюйм (5,5 м)
Черновой вариант:14 футов 5 дюймов (4,4 м)
Установленная мощность:
  • 880  л.с. (660 кВт) (дизель)
  • 740 л.с. (550 кВт) (электрический)
Движение:
Скорость:
  • 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности
  • 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой
Диапазон:5,500  морских миль (10,200 км; 6,300 миль) при скорости 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч) на поверхности
Глубина испытания:200 футов (61,0 м)
Дополнение:2 офицера, 27 человек
Вооружение:

USS O-3 (SS-64) была одной из 16 подводных лодок класса O, построенных для ВМС США во время Первой мировой войны.

Описание [ править ]

Подводные лодки класса O были разработаны для удовлетворения требований ВМФ к лодкам береговой обороны. [1] Подводные лодки имели общую длину 172 фута 3 дюйма (52,5 м) , ширину 18 футов 1 дюйм (5,5 м) и среднюю осадку 14 футов 5 дюймов (4,4 м). Они вытеснили 521 длинную тонну (529 т) на поверхность и 629 длинных тонн (639 т) под водой. Подводные лодки класса «О» имели экипаж из 29 офицеров и рядовых. У них была глубина погружения 200 футов (61,0 м). [2]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 440 л.с. (328 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 370 лошадиных сил (276 кВт) электродвигателем . Они могли развивать 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч) на поверхности и 10,5 узлов (19,4 км / ч; 12,1 миль / ч) под водой. На поверхности класс O имел дальность полета 5 500 морских миль (10 200 км; 6300 миль) при скорости 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль в час). [2]

Лодки были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами в носовой части. Они несли четыре перезарядки, всего восемь торпед. Подводные лодки O-класс были также вооружены одной 3" / 50 калибра палубного орудия . [2]

Строительство и карьера [ править ]

O-3 был заложен 2 декабря 1916 года судостроительной компанией Fore River Shipbuilding Company в Куинси, штат Массачусетс . Он был спущен на воду 27 сентября 1917 года и сдан в эксплуатацию 13 июня 1918 года под командованием лейтенанта Г.Л. Диксона.

О-3 идет у Провинстауна , 1918 год. Видны дверь носового торпедного аппарата и выступ балластной цистерны на седле , а также два перископа .

Новая подводная лодка присоединилась к патрулю Атлантического побережья и следила за подводными лодками от Кейп-Кода до Ки-Уэста, Флорида . В ноябре она присоединилась к контингенту из 20 подводных лодок, который 3 ноября покинул Ньюпорт, штат Род-Айленд , для службы в европейских водах. Однако прежде, чем корабли достигли Азорских островов , перемирие с Германией положило конец боевым действиям.

После войны, доказавшей ценность подводных лодок, O-3 отправился в Нью-Лондон, штат Коннектикут , для обучения студентов подводной школы. Реклассифицированное как подводная лодка второй линии 25 июля 1924 года, находясь в Коко-Соло , зона Панамского канала , и вернувшись на первый лайнер 6 июня 1928 года, судно оставалось в Нью-Лондоне до тех пор, пока не перебралось в Филадельфию, штат Пенсильвания , для вывода из эксплуатации 6 июня 1931 года. .

Поскольку участие Америки во Второй мировой войне стало неизбежным, 3 февраля 1941 года O-3 вновь вступил в строй в Филадельфии и в июне отплыл в Нью-Лондон, чтобы обучать персонал подводных лодок в школе подводных лодок до конца войны. Затем он отправился в Портсмут, штат Нью-Гэмпшир , для вывода из эксплуатации 11 сентября 1945 года. 11 октября 1945 года он был исключен из военно-морского реестра судов и продан компании John J. Duane Company для утилизации 4 сентября 1946 года.

Награды [ править ]

  • Медаль Победы в Первой мировой войне
  • Медаль американской службы обороны
  • Американская медаль кампании
  • Медаль Победы во Второй мировой войне

Заметки [ править ]

  1. Перейти ↑ Friedman, pp. 86–87
  2. ^ a b c Гардинер и Грей, стр. 129

Ссылки [ править ]

  • Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история конструкции . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-263-3.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотогалерея USS O-3 на сайте NavSource Naval History