USS PC-1264 - охотник за подводными лодками класса PC-461, построенный для ВМС США во время Второй мировой войны . Он был одним из двух кораблей ВМС США, у которых во время войны состоял преимущественно афроамериканский военнослужащий, а вторым был эсминец эсминца класса Evarts USS Mason .
USS PC 1264 , Нью-Йорк, ок. Апрель 1944 г. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Военный корабль США PC-1264 |
Строитель: |
|
Положил: | 7 октября 1943 г. |
Запущено: | 28 ноября 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 25 апреля 1944 г. |
Списано: | 7 февраля 1946 г. |
Судьба: | Продается на слом; сохранились, по состоянию на февраль 2008 г. [ref]в позиции 40.555899 ° с.ш., 74.217084 ° з.д.40 ° 33′21 ″ с.ш., 74 ° 13′02 ″ з.д. / Координаты : 40 ° 33′21 ″ с.ш., 74 ° 13′02 ″ з.д. / 40,555899 ° с.ш.74,217084 ° з. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Охотник за подводными лодками класса ПК-461 |
Смещение: | 450 коротких тонн (410 тонн) |
Длина: | 173 футов 8 дюймов (52,93 м) |
Луч: | 23 футов 0 дюймов (7,01 м) |
Черновой вариант: | 10 футов 10 дюймов (3,30 м) |
Движение: | Два дизельных двигателя Hooven-Owens-Rentschler RB-99DA мощностью 1280 л.с., суммарная мощность 2560 л.с. |
Скорость: | 19 узлов |
Дополнение: | 65 офицеров и рядовых |
Вооружение: |
|
PC-1264 был в эксплуатации в течение менее двух лет, но производительность ее экипаж и USS Mason ' ы под руководством ВМС США пересмотреть свое восприятие афроамериканцев в качестве членов флота. Хотя корабль был продан на слом, он остается на верфи Donjon Marine Yard в Россвилле, Статен-Айленд .
Карьера
USS PC-1264 был заложен в Consolidated Shipbuilding Company в Моррис-Хайтс, штат Нью-Йорк , 7 октября 1943 года и спущен на воду 28 ноября 1943 года. [1] PC-1264 был истребителем подводных лодок ВМС США класса PC-461 . Этот патрульный класс преследователей подводных лодок предназначался для перехвата и уничтожения немецких подводных лодок, дислоцированных у берегов Соединенных Штатов. Менее затратные и более быстрые в постройке, чем эсминцы или даже эсминцы сопровождения , и требующие меньшего количества экипажей, они быстро удовлетворяли важную потребность в защите прибрежных конвоев и противолодочной войне . [2]
PC-1264 был введен в эксплуатацию в апреле 1944 года и списан в феврале 1946 года, проработав чуть менее 22 месяцев в качестве боевого корабля ВМС США. [3]
Сегрегированные корабли
9 декабря 1941 года NAACP отправил телеграмму Фрэнку Ноксу , министру военно-морского флота США , с просьбой, чтобы афроамериканцы были приняты на военно-морской флот не в канцелярии . Запрос был отклонен. Письмо NAACP от 17 декабря президенту Рузвельту привело к тому, что президент передал этот вопрос Марку Этриджу, председателю Комитета по справедливой практике найма . Этот комитет также получил отрицательный ответ от Военно-морского ведомства. Затем президент направил секретарю Ноксу записку, в которой говорилось:
Я думаю, что при всей деятельности военно-морского флота BUNAV может найти что-то, на что способны цветные призывники, помимо рейтинга кашара. [4]
Генеральный совет военно-морского флота , группа, отвечающая за разработку военно-морской политики, ответила предложением, чтобы афроамериканцы были зачислены в кают-компании или, «... если это окажется невозможным», для общей службы. Проблема заключалась в том, что военно-морской флот считал, что интегрированные подразделения нарушат дисциплину на борту кораблей, полностью игнорируя тот факт, что интегрированные экипажи успешно работали на борту кораблей ВМС США во время Гражданской войны в США . Президент ответил, согласившись с тем, что «... пройти весь путь одним махом серьезно снизит общую среднюю эффективность ВМФ», но все же чувствовал, что что-то можно решить. 27 марта 1942 года Правление ответило: «Генеральное Правление полностью осознает и ценит связанные с этим социальные и экономические проблемы и стремилось согласовать эти требования с тем, что, по его мнению, должно иметь первостепенное значение при любом рассмотрении, а именно с поддержанием на самом высоком уровне. боеспособности ВМФ ... ", добавив, что" ... если так будет приказано ... " негритянские подразделения могут быть использованы" ... с наименьшими неудобствами ... "в береговых сооружениях, кораблях местной обороны, строительных частях и выбранные катера береговой охраны . [4]
7 апреля президент «так распорядился», и флот объявил, что с 1 июня негры могут записываться на общую службу. В результате была заложена основа для создания афроамериканских экипажей на авианосцах USS Mason и USS PC-1264 . [4]
Командиры и офицеры командования
Белый офицер лейтенант Эрик С. Purdon служил PC-1264 ' S командира от нее не ввод в эксплуатацию 25 апреля 1944 до 17 сентября 1945 года он был заменен на его должность инженера, лейтенанта (JG) Эрнест В. Хардман, который служил в качестве шкипера до 31 октября 1945 г. Третьим командиром был лейтенант (младший) Джек В. Сазерленд, который поднялся на борт 31 октября и помог списать PC-1264 7 февраля 1946 г. [5]
С этого момента, пока PC-1264 не был выведен из эксплуатации, ею руководил афроамериканский энсин Сэмюэл Л. Грейвли, младший энсин Грейвли впервые явился на борт 2 мая 1945 года, а во время вывода корабля из эксплуатации, служил ее исполнительным директором. PC-1264 был первым морским заданием будущего адмирала Грейвли, первого афроамериканца, получившего это звание. [5]
В дополнение к чисто белому составу офицеров , до того дня, когда энсин Грейвли явился на борт, на корабль были назначены восемь старшин белого флота (ПО), по одному в каждой специальности, требуемой для ПК-1264 . Их работа заключалась в обучении афроамериканской команды, пока лейтенант Пёрдон не посчитал некоторых из мужчин достаточно опытными в своей специальности, чтобы присвоить звание старшего офицера. Спустя несколько месяцев, когда восемь афроамериканцев получили повышение по специальности, белых старшин перевели. [6] Это сделало PC-1264 единственным кораблем ВМС США с полностью афроамериканским экипажем, поскольку USS Mason никогда не заменял своих белых старшин афроамериканцами. [7]
Инциденты обучения
30 апреля 1944 года, после четырех дней интенсивных тренировок, PC-1264 поднялась по реке Гудзон к острову Иона, чтобы впервые зарядить боеприпасы для своего оружия. После загрузки лейтенант Пёрдон собирался причалить там на ночь, но ему не разрешили из-за опасности большого количества хранившихся там боеприпасов. В поисках места для ночлега он позвонил в дежурный офис расположенной неподалеку Военной академии США в Вест-Пойнте и спросил, может ли его корабль пришвартоваться у пирса. Возникла некоторая путаница, так как в недавней истории там не стояло ни одного корабля ВМФ. Однако PC-1264 с его экипажем в основном афроамериканцами был встречен радушно, и многочисленные посетители прошли по доку, осматривая ее. Кроме того, армия США предоставила два автобуса, и многие из рядовых членов экипажа были взяты на экскурсию по Академии под руководством знающих сержантов. [8]
К несчастью для PC-1264 , ряд других баз и городов ВМС США, где корабль пришвартовался во время дежурства, не оказал такого же гостеприимства, как Вест-Пойнт. Особенно в южной части Соединенных Штатов, PC-1264 " экипаж с испытывал различные степени расовой нетерпимости. Например, хотя большинство моряков ВМС США из близлежащих учебных заведений проходили тесты по плаванию с пирса на муниципальном общественном пляже в Майами-Бич , в день, когда экипаж PC-1264 должен был пройти квалификацию, город Майами-Бич отказался от использования. общественного пляжа для тренировок негров. [9]
В Центре подготовки подводных лодок в Майами гражданским охранникам у ворот часто требовалось много времени, чтобы проверять удостоверения личности экипажа и пропуски, когда люди входили и покидали базу, намного дольше, чем время, потраченное на досмотр белых моряков. Но однажды это внезапно прекратилось. Прошло некоторое время, прежде чем офицеры PC-1264 смогли выяснить, почему. В местном баре белые моряки другого противолодочного патрульного корабля заставили гражданских лиц спуститься на базу, чтобы подстрелить «корабль негров». Эти моряки вернулись на базу, самовольно вооружившись винтовками и пистолетами, подошли к воротам и стали ждать. Когда нервные гражданские охранники спросили, что они делают, белые моряки объяснили. После этого офицеры и экипаж PC-1264 заметили, что расовые домогательства на этой базе значительно снизились. [10]
Пробное плавание
Загрузив боеприпасы на острове Иона и покинув Вест-Пойнт, корабль направился в Форт Лафайет для загрузки глубинных бомб. Затем она сообщила в Военно - морской пограничной базы Соединенных Штатов в Tompkinsville, Стейтен - Айленд , Нью - Йорк, который стал PC-1264 " порт приписки s. Эта база обслуживала корабли сопровождения, которые сопровождали конвои по многим направлениям. Оказавшись в Томпкинсвилле, экипаж корабля продолжил обучение и калибровку своего оборудования, особенно судового радиопеленгатора . Помимо проверки конструкционной прочности корпуса и отработки стрельбы на полигоне в Сэнди-Хук , корабль прошел множество других испытаний перед тем, как впервые выйти в море. Наконец, PC-1264 был готов к своему круизу в Учебный центр Submarine Chaser в Майами, Флорида. [11]
По прибытии в Майами инспекторы по вытяжке устроили судну и экипажу несколько дней тяжелой работы. Однако команда ликовала, когда корабль получил яркое сообщение. Вскоре после этого корабль отправился в свой первый независимый круиз, примерно в 10:35 у него возникла проблема с двигателем, и он был остановлен мертвым в воде вдали от суши. После некоторой задержки морской буксир вернул судно на позицию после полуночи. [12]
2 июля 1944 г. завершился поход и постинспекция корабля. Затем PC-1264 был заказан для трех с половиной дней учений в школе Fleet Sound School в Ки-Уэст . Однако, что касается Учебного центра Submarine Chaser, PC-1264 был готов. Пятнадцать членов экипажа также получили первые повышения на корабле. [13]
Дежурный по сопровождению
После окончания школы Fleet Sound School PC-1264 вернулся в Нью-Йорк и прибыл на службу 10 июля 1944 года. Она была назначена в оперативную группу 02.9, группу наземного сопровождения, базировавшуюся на военно-морской пограничной базе на Статен-Айленде. В ближайшие месяцы PC-1264 будет сопровождать конвои из Нью-Йорка на Кубу или Ки-Уэст и обратно, или из Чарльстона, Южная Каролина, в Нью-Йорк. Она сопровождала французскую подводную лодку « Арго» из Нью-Йорка в Ки-Уэст, чтобы американские воздушные и морские противолодочные силы не перепутали « Арго» с немецкой подводной лодкой. PC-1264 будет также служить в роли «вражеского эсминца» для обеспечения подводных лодок с анти-сопровождения обучения, который также дал дополнительное обучение противолодочной к PC-1264 " экипаж s. [14]
Его первым дежурным конвоем был Конвой NG-448, следовавший из Нью-Йорка в залив Гуантанамо на Кубе. 21 июля гидролокатор указал на большой неопознанный объект поблизости, и, действуя в соответствии со стандартными противолодочными процедурами, PC-1264 задействовал контакт в течение трех часов перед тем, как покинуть этот контакт, чтобы присоединиться к конвою, который теперь находится вне зоны досягаемости. После этого она регулярно сопровождала конвои из Нью-Йорка в Ки-Уэст и обратно. [15]
В сентябре 1944 года инженерный отдел обнаружил серию трещин между опорами двигателя и фундаментными плитами (балками, поддерживающими двигатели), которые были приварены к корпусу корабля. Эти опорные плиты распределяли вес двигателя по корпусу толщиной 1 ⁄ 2 дюйма (13 мм). Базовое проектирование подтвердило, что причиной появления трещин была плохая сварка во время строительства. Инженер базы также заявил, что при сильном волнении на море двигатели могут сойти с опор и затопить корабль. В результате PC-1264 был освобожден от службы и отбуксирован в пристройку военно-морской верфи в Байонне, штат Нью-Джерси. Возможно, это спасло жизни экипажа, поскольку конвой, который они готовились сопровождать, позже столкнулся с ураганом с сильным волнением. По всей вероятности, PC-1264 был бы потерян. [16]
После того, как корабль был отремонтирован и прошел ходовые испытания, PC-1264 снова отправился на свою базу в Томпкинсвилле. Именно там в течение первой недели ноября восемь белых старшин получили приказ отсоединить их от PC-1264 , а их места заняли восемь недавно повышенных в должности черных старшин. [17]
Самостоятельный противолодочный дежурный
В начале января 1945 года, когда PC-1264 и другие эскортные корабли плыли с конвоем к Ки-Уэсту, командирское судно получило радиосообщение из штаба Eastern Sea Frontier, в котором были выделены три корабля, включая PC-1264 , и приказано вернуться в Ки-Уэст. Нью-Йорк. В то время как PC-1264 будет сопровождать еще один конвой во время войны, ее основной задачей теперь было противолодочное дежурство. Захват немецких шпионов, высадившихся на U-1230 в ноябре 1944 года, и заявление одного из шпионов о том, что немцы готовятся к запуску с подводных лодок ракет Фау-1 и Фау-2 по крупным портам США, вынудили ВМС США ответить. за счет увеличения его активных противолодочных сил. PC-1264 был частью этого увеличения и начал патрулировать районы от Лонг-Айленда на юг до мыса Чарльз , входа в Чесапикский залив . [18]
17 января PC-1264 разгрузил боеприпасы, затем направился в компанию Luders Marine Construction Company в Стэмфорде, штат Коннектикут, чтобы очистить ее днище и нанести новый слой краски на ее подводный корпус. Она прибыла 18 января и три дня находилась в сухом доке. В течение следующих трех месяцев PC-1264 патрулировал линию, идущую с севера на восток, на протяжении 20 миль (32 км) от буя «Эйбл», самого дальнего в сторону моря буя, обозначающего заминированный минами канал в Нью-Йорк, на расстоянии 45 миль (72 км). . Несмотря на однообразие и зимнюю погоду, работа была приятной, поскольку PC-1264 провел семь дней в море, а затем пять дней в порту. [19]
28 февраля, участвуя в практическом "противолодочном" беге против буй-абле, PC-1264, возможно, смыл немецкую подводную лодку, которая использовала буй-авл в качестве прикрытия от гидролокатора с патрульных судов. Когда корабль приближался к концу тренировки налетев на буй, оператор гидролокатора сообщил: «Пеленг цели быстро ушел». Лейтенант Пёрдон быстро сообразил, что, вероятно, произошло, и PC-1264 активно поразил цель с помощью противолодочных снарядов Mark 22. Это продолжалось несколько часов, а в какой-то момент , два члена экипажа утверждали, что видели, как боевая рубка подводной лодки ненадолго поднялась, а затем снова погрузилась в турбулентность. В конце концов сигнал пропал. В то время как штаб Eastern Sea Frontier считал, что корабль задействовал ложный сигнал, экипаж всегда считал, что они смыли U- 866 , поврежденная подводная лодка затонула две недели спустя у острова Сейбл, к востоку от Новой Шотландии. [20]
23 апреля PC-1264 покинул Томпкинсвилл в свой последний патруль. 25 апреля, находясь в море, корабль получил новые заказы. PC-1264 было приказано проследовать в Чарльстон, Южная Каролина, и принять на себя командование кораблями сопровождения конвоя KN-382. Хотя PC-1264 участвовала в сопровождении многих конвоев, это был первый раз, когда она должна была командовать группой сопровождения. Это свидетельствовало о том, что штаб-квартира Eastern Sea Frontier теперь доверяла PC-1264 . 27 апреля PC-1264 в сопровождении PC-1149 и PC-1547 вывел 30 торговых судов из гавани Чарльстона. Конвой должен был плыть на восток, чтобы встретиться с меньшим конвоем, направлявшимся на север из Ки-Уэста. На следующее утро конвой из 30 кораблей встретил идущий на север конвой из девяти торговых судов в сопровождении трех фрегатов и трех подводных охотников. Этим конвоем командовал USS Natchez, прибыл PC-1264 , передал под командование 30 торговых судов и занял позицию по правому борту присоединяющихся конвоев. С прибытием трех подводных охотников из Чарльстона два меньших подводных охотника были откомандированы для выполнения других задач. На следующий день два фрегата также ушли. [21]
29 апреля колонна столкнулась с U-548 , которую атаковал военный корабль США Натчез . Конвой и другие эскортные корабли, включая PC-1264, продолжали свой курс, а USS Natchez оставался бороться с U-548 . Позже той же ночью конвой столкнулся с Целевой группой 02.10, группой охотников-убийц, которая прошла по левому борту конвоя, направляясь на помощь военному кораблю США Натчез . Два эсминца сопровождения этой группы участвовали в уничтожении U-548 , одном из последних противолодочных действий войны в Атлантике. [22]
Битва за Атлантику заканчивается
Конвой NK-686 стартовал из Нью-Йорка с 28 грузовыми кораблями и танкерами, PC-1264 был одним из пяти кораблей сопровождения конвоя. Хотя война в Европе официально закончилась накануне, командующий восточной морской границей не рисковал, что отдельные немецкие подводные лодки могут продолжить сражение. Когда конвой направился на юг в сторону Ки-Уэста, 15 кораблей присоединились к нему, когда он миновал Чесапикский залив, в то время как другие покинули его в портах Чарльстона, Саванны и Джексонвилля. Затем, 15 мая, штаб Восточной морской границы был убежден, что опасность миновала, и торговцы были разогнаны, чтобы в одиночку отправиться к месту назначения. Корабли сопровождения, Task Unit 02.9.10, были отправлены на Ки-Уэст для недельной подготовки перед возвращением в Нью-Йорк. На обратном пути в Томпкинсвилл, штат Нью-Йорк, куда 25 мая прибыло оперативное подразделение 02.9.10, экипажи беспокоились о том, куда они направятся дальше, поскольку в Тихом океане все еще шла война. [23]
Пока PC-1264 оставался на переполненной якорной стоянке, заполненной множеством других судов сопровождения, команда наблюдала, как многие другие преследователи подводных лодок имели свои K-пушки , стрелявшие 300-фунтовыми (140 кг) глубинными бомбами , были удалены, а их 20-мм пушки заменены. двуствольными орудиями того же калибра. Эти корабли направлялись в Тихий океан, где военные нуждались в мощной противовоздушной защите от японских самолетов-смертников. Наконец дошло слово:
От начальника военно-морских операций. К USS PC1264. Когда вы будете во всех отношениях готовы к выходу в море и по указанию командующего Восточным морским фронтом, вы отправитесь в Норфолк, штат Вирджиния, и явитесь главнокомандующему Атлантическим флотом для обучения. По завершении переподготовки вы проедете через Зону канала и доложите главнокомандующему Тихоокеанским флотом. [24]
Вскоре у PC-1264 были сняты K-пушки с кормовой части, и 31 июля он улетел в Норфолк. После проверки персоналом базы PC-1264 отправился в Майами и 5 августа прибыл в Учебный центр Submarine Chaser. PC-1264 должен был остаться в Центре на десять дней обучения, но инцидент сократил это время. [25]
Однажды ночью в клубе, обслуживающем афроамериканцев, произошла небольшая драка, в результате которой владелец клуба позвонил в Береговой патруль . Когда прибыли три белых члена Берегового патруля - начальник ВМФ , еще один матрос и армейский член парламента, - начальник остался с машиной, а двое других вошли в клуб. Там они заметили черного матроса в офицерской форме. Поскольку выдача себя за офицера является федеральным правонарушением, депутат перешел к этому человеку. Человек, подозреваемый в «выдаче себя за офицера», на самом деле был прапорщиком Сэмом Грейвли. Когда член парламента сказал прапорщику Грейвли, что вождь хочет его видеть, Грейвли ответил: «Если шеф хочет меня видеть, скажите ему, чтобы он пришел сюда». Следуя правильному морскому протоколу, призывник должен прийти к офицеру. Затем депутат схватил энсина Грейвли со стула. «Успокойтесь», - крикнул энсин Грейвли остальным мужчинам в клубе, которые были явно расстроены; затем добавил: «Это всего лишь ошибка». Затем депутату он сказал: «Пойдем». Однако быстро распространилась весть об аресте энсина Грейвли. Черные моряки подошли к депутату, и начальник Берегового патруля по рации вызвал подкрепление. Вскоре прибыли еще две машины Берегового патруля с другими людьми, и они обнаружили, что прапорщик Грейвли пытается успокоить солдат и объяснить ошибку Береговому патрулю. Тем не менее, персонал Shore Patrol в двух автомобилях быстро появился и заставил ряд PC-1264 " экипажа сек в грузовики. Прапорщик Грейвли сел в машину начальника и все направились в штаб берегового патруля. [26]
Один из PC-1264 ' сек бегала экипажа корабля , чтобы сказать капитану , что произошло. Когда лейтенант Пёрдон прибыл в штаб Берегового патруля, он обнаружил, что дежурный офицер Берегового патруля извиняется перед прапорщиком Серьезно за то, что энсин объяснил ошибку депутата. Тем не менее, людям, которые выступили против Берегового патруля, пытаясь защитить прапорщика Серьезно, были предъявлены обвинения в «отказе подчиняться приказам берегового патруля», «вмешательстве в береговой патруль», двух обвинениях в «пьяном и беспорядочном» и одном. из "Пьяный". На следующее утро в штабе базы лейтенанту Пёрдону сообщили, что адмирал [ кто? ] командующий военно-морским округом хотел, чтобы лейтенант Пёрдон «возбудил общее дело против этого прапорщика за« неподобающее поведение офицера и джентльмена »». Лейтенант Пардон, как командир PC-1264 , отказался, сославшись на правила ВМФ, согласно которым комендант военно-морского округа не может приказать капитану корабля предъявить обвинение любому офицеру, находящемуся под командованием капитана этого корабля. Адъютант базы, слыша и понимая факты, стоящие за инцидентом, посоветовал лейтенанту Пёрдону ограничить своих людей кораблем и, следовательно, вне досягаемости для берегового патруля и адмирала, что лейтенант Пёрдон и сделал. PC-1264 провел еще четыре дня на тренировках и уехал из Майами в Ки-Уэст. [27]
Конец войны
Ки-Уэст находился настолько далеко на запад, насколько когда - либо плавал PC-1264 . На следующий день после ее прибытия президент Трумэн объявил, что на Японию была сброшена атомная бомба. Поскольку ее заказы были отменены, PC-1264 ждал в Ки-Уэст три недели. В конце концов, Бюро военно-морского персонала выпустило планы демобилизации . Лейтенант Пурдон просил освободить его от действительной военной службы и рекомендовал передать командование лейтенанту Эрнесту Хардманну, его старшему офицеру. 5 сентября прибыл приказ PC-1264 проследовать в Норфолк, где лейтенант Пёрдон передал командование лейтенанту Хардманну. PC-1264 прибыл в Норфолк 10 сентября, а церемония смены командования состоялась 17 сентября. Перед этой церемонией члены экипажей уже освобождались от действующей службы или переводились на другие станции. Также экипаж подарил лейтенанту Пёрдону настольную лампу с надписью «USS PC 1264 We Will Never Fail». После этого корабль простоял в Норфолке еще шесть недель, а затем перебрался на военно-морскую верфь Норфолка , что вверх по реке Элизабет . [28]
В начале октября PC-1264 был удостоен чести быть выбранным в качестве одного из сорока семи репрезентативных боевых кораблей для обзора флота президентом Трумэном в День военно-морского флота 27 октября. 24 октября она отплыла из Норфолка в Нью-Йорк, где должна была состояться проверка. Вскоре после того, как PC-1264 покинула Норфолк, прибыл ее новый командир, лейтенант (младший) Джек Сазерленд, прибывший туда из Нью-Йорка. Он был отправлен обратно в Нью-Йорк и прибыл туда вскоре после своего нового командования. Однако он возьмет на себя командование только после Дня ВМФ. PC-1264 , как самое маленькое судно, находился в хвосте обзора Флота. Однако президент Трумэн на борту эсминца USS Renshaw облетел PC-1264 и помахал команде. [29]
И до, и после проверки флота PC-1264 проводил «день открытых дверей» для семей и друзей экипажа и других заинтересованных лиц, особенно из афроамериканского сообщества, которое очень гордилось достижениями корабля. 31 октября лейтенант Сазерленд принял командование. 4 ноября корабль отплыл в Нью-Лондон, штат Коннектикут, где провел весь ноябрь и половину декабря, помогая в обучении офицеров-подводников, в качестве корабля-мишени, на котором они могли практиковаться в управлении подводными лодками. 15 декабря PC-1264 вернулся в Томпкинсвилл на рождественские каникулы. Находясь в отпуске, старший офицер Энсин Бен Шанкер получил приказ отправиться в Тихий океан и не вернулся на корабль. Когда команда вернулась, новым руководителем стал энсин Сэм Грэвли. Вскоре после этого PC-1264 вернулся в Нью-Лондон для обучения подводной лодке. Однако затем PC-1264 получил приказ вернуться в Нью-Йорк «для утилизации». 7 февраля 1946 года пять офицеров и двадцать восемь рядовых стояли по стойке «смирно», когда PC-1264 был официально списан. [30]
Военные записи о преследователе подводных лодок PC-1264 и эсминце эскорта USS Mason в значительной степени способствовали открытию позиций афроамериканцев в послевоенном флоте. В качестве последней награды за PC-1264 , ответственный офицер партии заключительной инспекции отметил: «Этот корабль лучше справился с выводом из эксплуатации - находится в лучшей форме - по крайней мере, чем любой другой корабль здесь, в Нью-Йорке. . " Из-за ее состояния PC-1264 стал суб-охотником, используемым в качестве витрины для потенциальных гражданских покупателей. [31]
После войны
После вывода из эксплуатации PC-1264 он был передан Морской комиссии для окончательной утилизации. По состоянию на февраль 2008 г.[ref], она сохранилась - хотя и в плохом ремонте - на бывшей донжонской морской верфи в Нью-Йорке. На двух фотографиях 1990-х годов она сильно заржавела, но все еще плавает среди других громад. [1]
Как и многие офицеры, лейтенант Пэрдон покинул флот США после войны, но остался в военно-морском резерве. Он работал аналитиком разведки в Центральной разведывательной группе до 1948 года, когда был отозван на действительную военную службу. Ушел в отставку в 1963 году в звании командира . Эрик Пардон тогда работал на гражданских должностях в Министерстве торговли , Управлении экономических возможностей и Корпорации вакансий , а также был автором. Он умер в 1989 году. [32]
Цитаты
- ^ a b Приоло и Радиган 2005.
- ^ Purdon 1972, стр. 29-30.
- ^ Purdon 1972, стр. 52-57, 247
- ^ Б с Purdon 1972 г. стр. 17-25.
- ^ a b Purdon 1972, стр. 251.
- ^ Purdon 1972, стр. 24-25, 43.
- ^ Purdon 1972, стр. 24.
- ^ Purdon 1972, стр. 63-67
- ^ Purdon 1972, стр. 45.
- ^ Purdon 1972, стр. 94-95.
- ^ Purdon 1972, стр. 67-74
- ^ Purdon 1972, стр. 85-89.
- ^ Purdon 1972, стр. 97.
- ^ Purdon 1972, стр. 103, 106-108, 131-140
- ^ Purdon 1972, стр. 107-109.
- ^ Purdon 1972, стр. 116-117.
- ^ Purdon 1972, стр. 127.
- ^ Purdon 1972, стр. 157-160.
- ^ Purdon 1972, стр. 161-165.
- ^ Purdon 1972, стр. 165-172.
- ^ Purdon 1972, стр. 179-188.
- ^ Purdon 1972, стр. 192-200.
- ^ Purdon 1972, стр. 208-213.
- ^ Purdon 1972, стр. 214-216.
- ^ Purdon 1972, стр. 220-221.
- ^ Purdon 1972, стр. 221-223.
- ^ Purdon 1972, стр 223-226.
- ^ Purdon 1972, стр. 226-231.
- ^ Purdon 1972, стр. 233-239.
- ^ Purdon 1972, стр. 239-240, 244-247.
- ^ Purdon 1972, стр. 248-249.
- Перейти ↑ Los Angeles Times 1989.
Рекомендации
- Лос-Анджелес Таймс . Эрик С. Пэрдон; Помог интегрировать ВМФ . 10 декабря 1989 г. (некролог коммандера Пёрдона).
- Пурдон, Эрик (1972). Черная компания: История Subchaser 1264. Роберт С. Люс, Вашингтон / Нью-Йорк.
- Приоло, Гэри и Джо Радиган. (2005). NavSource Online: Архив фотографий Submarine Chaser: PC-1264.
- ВМС США. USS PC-1264 (1944–1948) . Командование истории и наследия военно-морского флота
- Вейгеле, Уильям Дж. (2003). PC Patrol Craft времен Второй мировой войны: История кораблей и их экипажей. Санта-Барбара, Калифорния: ISBN компании Astral Publishing 978-0-9645867-2-7