_underway_on_1_June_1982_(6419434).jpeg) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Восстановление USS (ARS-43) |
| Строитель: | Компания Basalt Rock |
| Положил: | 6 января 1945 г. |
| Запущено: | 4 августа 1945 г. |
| При поддержке: | Миссис Гарри Беррис |
| Введен в эксплуатацию: | 15 мая 1946 г. |
| Списано: | 20 сентября 1994 г. |
| Поражены: | 30 сентября 1994 г. |
| Судьба: | Передан Тайваню , 30 сентября 1998 г. |
| История | |
 Тайвань | |
| Имя: | ROCS Da Juen (ARS-556) |
| Приобретенный: | 30 сентября 1998 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1 марта 1999 г. |
| Положение дел: | Активный |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Спасательно-спасательное судно бустерного класса |
| Смещение: | 1,995 длинных тонн (2,027 т) в полном объеме |
| Длина: | 213 футов 6 дюймов (65,07 м) |
| Луч: | 44 футов (13 м) |
| Проект: | 15 футов (4,6 м) |
| Скорость: | 11 узлов (20 км / ч; 13 миль / ч) |
| Дополнение: | 84 офицера и рядовых |
| Вооружение: |
|
USS Recovery (АРС-43) было Поддержите -класс спасение и спасательное судно в ВМС США , который остался в комиссии в течение более 48 лет.
Заложен 6 января 1945 года компанией Basalt Rock Company в Напе, Калифорния , корабль был спущен на воду 4 августа 1945 года при спонсорской поддержке г-жи Гарри Баррис и сдан в эксплуатацию 15 мая 1946 года под командованием лейтенанта Дж. Т. Морица.
История обслуживания [ править ]
1946–1960 [ править ]
После шейкдауна Recovery на короткое время проработала из Сан-Диего , а затем 9 августа приступила к работе в зоне Панамского канала . Корабль, прибывший на военно-морскую базу «Родман» с момента прибытия 30 августа по сентябрь 1953 года, выполнял спасательные, ремонтные и буксирные операции в зоне канала и в Карибском бассейне; предоставил людей и оборудование для подводных проектов армейских инженеров ; служил учебным кораблем морских резервистов 15-го военно-морского округа; а после апреля 1952 года добавила к своим обязанностям второклассную школу дайвинга. Переведенная на восточное побережье в октябре 1953 года, Recovery прибыла в свой новый порт приписки, Норфолк, Вирджиния.11-го только для того, чтобы вскоре после этого отправиться в свой первый тур по северным широтам в поддержку программ MSTS по пополнению запасов в Северной Атлантике и Арктике. Она прибыла в Гуз-Бэй 3 ноября и действовала у Лабрадора , Ньюфаундленда и Новой Шотландии до нового года, вернувшись в Норфолк 29 января 1954 года.
В дополнение к ежегодным развертываниям в субарктических и арктических водах для поддержки операций Военно-морской транспортной службы в течение следующих семи лет, мобильные возможности Recovery по оказанию спасательных, ремонтных, буксировочных, водолазных и спасательных услуг флоту использовались вдоль Атлантического океана побережья Персидского залива и Карибского моря, а также в районе Чесапикского залива . Иногда ее назначали в экспериментальные программы, в 1960 году она участвовала в программах ударных испытаний в Ки-Уэст и на Багамах, а также в испытаниях на спасение и спасение у побережья Вирджинии для Национального управления по аэронавигации и исследованию космического пространствапрограмма "Человек в космосе". В том же году она также оказала помощь при стихийных бедствиях на отдаленных островах Багамских островов после урагана «Донна» .
1961–1970 [ править ]
В феврале 1961 года «Арктика» подошла к заливу Чесапик, и компания Recovery помогала судам береговой охраны разобраться с большими ледяными заторами и помочь попавшим на мель торговцам. В мае она снова работала в поддержку космической программы НАСА и руководила морскими резервными силами восстановления во время суборбитального полета командира Шепарда , первого пилотируемого космического полета Америки. После этого спасательные операции направили Recovery на север, чтобы помочь Luiseno (ATF-156) и другим судам вывести списанный эсминец Baldwin (DD-624) с пляжа в районе Montauk Point., Нью-Йорк. Эсминец был спущен на воду, но, поскольку ущерб не подлежал экономическому ремонту, он был отбуксирован в море и потоплен артиллерийским огнем со стороны ARS и ATF. В июле Recovery вернулся на мыс Канаверал и присоединился к группе поддержки суборбитального полета майора Гриссома . С августа по ноябрь она поддерживала программу снабжения Арктики; затем, в 1962 году, оказывал услуги по буксировке целей перед возвращением во Флориду для февральской орбитальной миссии подполковника Гленна .
Остаток года заняли операции на восточном побережье и Карибском бассейне, и в 1963 году она добавила к своим обязанностям океанографические исследования. В апреле в северных водах судно было направлено на поиски Thresher (SSN-593) . Сначала она обнаружила образцы масла и смазки, пластика и пенополистирола.
В июле 1964 года Recovery вернулась из своей последней океанографической миссии, и ее исследовательское оборудование было снято. В сентябре он отплыл в Шотландию для участия в учениях «Работа в команде», оттуда направился в Испанию для участия в крупнейшей десантной операции мирного времени « Стальная щука ». В ноябре она вернулась в Соединенные Штаты и возобновила службу из Норфолка. В 1967 году он снова отплыл на север для расширенных операций в северных широтах, вернувшись в Норфолк в октябре после визита доброй воли в Монреаль, Квебек., Канада. Три месяца спустя, в январе 1968 года, она снова участвовала в ударных испытаниях в Ки-Уэсте; затем до июля занимался преимущественно буксировочными работами. 25 июля он впервые отправился в Средиземное море, где в течение следующих семи месяцев оказывал услуги по спасению, ремонту, водолазным работам и буксировке 6-го флота . Она вернулась в Норфолк в середине февраля 1969 года и возобновила операции вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне, продолжая такие операции в этом районе до 1970 года.
1970–1994 [ править ]
В конце января 1970 года она покинула Литл-Крик, штат Вирджиния , для развертывания в Средиземном море. К 18 июля он вернулся к нормальной работе на побережье Атлантического океана и в Карибском бассейне. Восстановление продолжалось до 4 августа 1971 года, когда она отправилась в свой третий круиз по Средиземному морю. Семь месяцев спустя она вернулась в Литл-Крик, штат Вирджиния, и занялась обычными операциями на восточном побережье.
Кэтлин А. МакГрат командовала кораблем в 1993 и 1994 годах.
Вывод из эксплуатации и передача [ править ]
Восстановление было выведено из эксплуатации и одновременно вычеркнуто из Регистра ВМФ 30 сентября 1994 года. Оно было передано Тайваню 30 сентября 1998 года в соответствии с Программой содействия безопасности и введено в эксплуатацию 1 марта 1999 года в ВМС Китайской Республики как ROCS Da Juen (ARS). -556), где она остается в строю под именем Та Де (ARS-556) .
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
- Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотогалерея USS Recovery на сайте NavSource Naval History
- [1] История судостроения компании Basalt Rock Company
