Военный корабль США С-4 (SS-109)

USS S-48 (того же класса, что и S-4)
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США С-4
Строитель	Портсмутская военно-морская верфь
Заложен	4 декабря 1917 г.
Запущен	27 августа 1919 г.
Введен в эксплуатацию	19 ноября 1919 г.
Списан	7 апреля 1933 г.
Пораженный	15 января 1936 г.
Судьба	Потоплен 17 декабря 1927 г., поднят в следующем году и утилизирован путем затопления 15 мая 1936 г.
Общие характеристики
Класс и тип	подводная лодка S -класса
смещение	876 длинных тонн (890 т) в надводном положении 1092 длинных тонны (1110 т) под водой
Длина	231 фут (70 м)
Луч	21 фут 10 дюймов (6,65 м)
Скорость	15  узлов (17 миль / ч; 28 км / ч) в надводном положении 11 узлов (13 миль / ч; 20 км / ч) под водой
Дополнение	42 офицера и солдата
Вооружение	1 × 4 дюйма (100 мм) / 50 палубная пушка 4 × 21-дюймовые (533 мм) торпедные аппараты

USS S-4 (SS-109) — подводная лодка S - класса ВМС США . В 1927 году он был потоплен в результате случайного тарана эсминца береговой охраны с потерей всех рук, но был поднят и восстановлен в эксплуатации, пока не был поражен в 1936 году.

Строительство

Ее киль был заложен 4 декабря 1917 года на Портсмутской военно-морской верфи в Портсмуте, штат Нью-Гэмпшир , и Киттери, штат Мэн . Он был спущен на воду 27 августа 1919 года при поддержке миссис Герберт С. Ховард и введен в эксплуатацию 19 ноября 1919 года под командованием лейтенант-коммандера Перси К. Роботтома.

Услуга

После приемочных испытаний, визита в Гавану, Куба, 14–19 января 1920 г. и последующих операций вдоль побережья Мексиканского залива и Новой Англии , S-4 вылетела из Нью-Лондона, штат Коннектикут, 18 ноября, чтобы встретиться у берегов Нью-Гэмпшира с назначенным ей подразделением . - 12-я дивизия подводных лодок (12-я дивизия ) и 18-я дивизия. Эти две дивизии собирались отправиться в историческое путешествие, которое в то время должно было стать самым продолжительным походом, предпринятым американскими подводными лодками. Приписан к 3 -й флотилии подводных лодок Азиатского флота в Кавите на Филиппинских островах ., они прошли через Панамский канал и Перл-Харбор и прибыли в Кавите 1 декабря 1921 года.

S-4 действовала с военно- морской базы Кавите , время от времени заходя в китайские порты, до конца 1924 года, когда две дивизии были переведены на Западное побережье. Вылетев из Кавите 29 октября, они прибыли на остров Мэр, штат Калифорния, 30 декабря.

Оставшись на острове Маре в 1925 году, она действовала вдоль западного побережья до 1926 года, в основном в Сан-Франциско , Сан-Педро и Сан-Диего . Она покинула остров Мэр 10 февраля 1927 года и направилась в зону Панамского канала , где работала с марта по апрель, затем проследовала в Нью-Лондон, штат Коннектикут , и прибыла 3 мая. Оставшуюся часть года она работала у побережья Новой Англии .

Тонущий

17 декабря 1927 года во время всплытия из подводного плавания на отмеренную милю от Кейп-Код недалеко от Провинстауна, штат Массачусетс , она была случайно протаранена и потоплена эсминцем береговой охраны « Полдинг » на « Ромовом патруле » . ^[1]

Полдинг остановился и спустил спасательные шлюпки, но обнаружил лишь небольшое количество масла и пузырьков воздуха. Спасательные операции были начаты под руководством контр-адмирала Фрэнка Брамби , капитана Эрнеста Дж. Кинга , лейтенанта Генри Хартли и командира Эдварда Эллсберга , но им помешала суровая погода. Были предприняты героические усилия, чтобы спасти шесть известных выживших, застрявших в носовом торпедном отсеке, которые обменялись серией сигналов со спасателями, постукивая по корпусу. Когда люди, оказавшиеся в ловушке, использовали последний доступный кислород на подводной лодке, они отправили сообщение азбукой Морзе: «Есть ли какая-нибудь надежда?» Ответ, составленный капитаном Кингом, был: «Есть надежда. Делается все возможное». ^[2]Но из-за непогоды спасатели не смогли спасти шестерых мужчин.

Шестеро мужчин, попавших в ловушку, были:

• Лейтенант Грэм Н. Фитч
• Помощник торпедоносца Рассел А. Крэбб
• Моряк Джозеф Л. Стивенс
• Моряк Джордж Пелнар
• Помощник торпедоносца Роджер Л. Шорт
• Помощник торпедоносца Фрэнк Снизек

Несмотря на все усилия спасателей, все 40 человек на борту погибли.

В ходе спасательной операции помощник главного стрелка Томас Иди спас, рискуя своей жизнью, товарища-дайвера Фреда Михелса, который запутался в обломках при попытке присоединить воздушный шланг к S-4 . За свой героизм Иди был награжден Почетной медалью .

Наконец, S-4 был поднят 17 марта 1928 года ^[3] в результате спасательных работ под командованием капитана Эрнеста Дж. Кинга . Несколько водолазов-спасателей, в том числе Иди и предыдущий обладатель Почетной медали Фрэнк У. Крилли , были награждены Военно- морским крестом за свои действия во время операции. Другой получатель Почетной медали, старший боцман Джордж Креган , получил Военно-морской крест за службу в качестве командира буксира « Сагамор » во время попытки спасения.

Подводная лодка была отбуксирована на бостонскую военно-морскую верфь для постановки в сухой док и списана 19 марта 1928 года.

Возвращение

С-4 был повторно введен в строй 16 октября 1928 г. после ремонта и переоборудования в испытательное судно для экспериментов по спасению подводных лодок. Она служила в Ки-Уэст, штат Флорида, в начале 1929–1930 годов, а в остальные годы — на северо-востоке. В 1931 году она снова работала в Нью-Лондоне , пока не отправилась оттуда 3 января 1932 года в Перл-Харбор . Пройдя через Панамский канал , она прибыла в Перл-Харбор 29 августа. 7 апреля 1933 года С-4 был списан и поставлен на прикол. 15 января 1936 года вычеркнут из « Военно-морского регистра » и затонул 15 мая. ^[4]

использованная литература

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

внешняя ссылка

• Вечный патруль: USS S-4