 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Апрель 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS S-46 |
| Строитель: | Вифлеемская судостроительная корпорация |
| Положил: | 23 февраля 1921 г. |
| Запущено: | 11 сентября 1923 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 5 июня 1925 г. |
| Списано: | 2 ноября 1945 г. |
| Поражены: | 16 ноября 1945 г. |
| Судьба: | Продан на слом, ноябрь 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка S-класса |
| Смещение: | 850 длинных тонн (864 т) в надводном положении, 1126 длинных тонн (1144 т) в подводном состоянии |
| Длина: | 225 футов 3 дюйма (68,66 м) |
| Луч: | 20 футов 8 дюймов (6,30 м) |
| Проект: | 16 футов (4,9 м) |
| Скорость: | 14,5 узлов (16,7 миль / ч; 26,9 км / ч) на поверхности, 11 узлов (13 миль / ч; 20 км / ч) под водой |
| Дополнение: | 42 офицера и рядового |
| Вооружение: | 1 × 4 дюйма (100 мм) / 50 палубного орудия , 4 × 21 дюймов (533 мм) торпедных |
| Сервисная запись | |
| Операции: | Вторая Мировая Война |
| Победы: | 1 боевая звезда |
USS S-46 (СС-157) была третьей группой ( S-42 ) S -класса подводной лодки в ВМС Соединенных Штатов . Ее киль был заложен 23 февраля 1921 года Вифлеем судостроительной корпорация «с рекой Фор судоверфью в Куинси, штат Массачусетс . Он был спущен на воду 11 сентября 1923 года при поддержке мисс Грейс Рузвельт и введен в эксплуатацию 5 июня 1925 года под командованием лейтенант-коммандера Хьюберта В. Лабомбара.
История обслуживания [ править ]
Межвоенный период [ править ]
После тренировки упражнения от южной Новой Англии , S-46 приплыл для канала Панама зоны присоединиться дивизии подводных лодок 19 (Subdiv 19). Прибыв в Коко Соло 26 сентября, она начала выполнение местных рейсов из Коко Соло и Бальбоа, Панама , которые были прерваны только на полугодовые расширенные учебные круизы и ежегодные проблемы с флотом в Карибском море и Тихом океане . Ремонт и капитальный ремонт проводились в Бальбоа.
В 1927 году подразделение 19 было передано боевому флоту и базировалось в Сан-Диего, штат Калифорния , с военно-морской верфью Мэр-Айленд в качестве домашней верфи для своих лодок. S-46 покинул Панаму 11 июня, прибыл в Сан-Диего 31 июля, затем проследовал в Перл-Харбор для участия в тактических учениях с другими подводными лодками боевого флота. Во второй половине августа она участвовала в поисках пропавших без вести Dole Air Race.пилоты, и в конце месяца она отправилась обратно в Сан-Диего для двух месяцев местных операций. В декабре он вернулся на остров Маре для капитального ремонта, а в июне 1928 года он возобновил работу из своего порта приписки. В ноябре, несмотря на многочисленные попытки улучшить конструктивные ограничения класса третьей группы ( S-42 ), максимальная скорость, установленная для S-46 и других устройств этого класса, была снижена до 10,5 узлов для устранения чрезмерной вибрации и сопутствующих инженерных проблем. на более высоких скоростях.
S-46 оставалась базироваться в Сан-Диего до декабря 1930 года, когда ее дивизия была переведена в Перл-Харбор . Там в течение следующих пяти лет она участвовала в тренировочных операциях с 11-м подразделением и другими подразделениями флота, а также проводила длительные периоды времени в порту в составе подразделения 14-го сменного резерва (RotResDiv 14). Весной 1936 года, после участия в « Проблеме флота XVII» , она вернулась на Коко-Соло, откуда снова была доставлена домой.
Все еще в SubDiv 11, S-46 оставалась базироваться в Coco Solo до конца десятилетия, работая по графику, аналогичному графику ее первого тура по Зоне канала. Однако после сентября 1939 года операции были ограничены подходами к каналу. Весной 1941 года подразделение 11 было отправлено в Нью-Лондон для оказания помощи в патрулировании у побережья Новой Англии и в учебных операциях Школы подводных лодок. По пути на север S-46 прошла капитальный ремонт в Филадельфии, штат Пенсильвания , а в августе начала полеты из Нью-Лондона. В октябре она перебралась на остров Орднанс, Бермуды , а в декабре, после нападения на Перл-Харбор, вернулась в зону Панамского канала.
Вторая мировая война [ править ]
В течение следующих шести недель она провела два оборонительных военных патрулирования на подходах к каналу, а затем подготовилась к переходу через Тихий океан. 5 марта 1942 года он направился на запад с подразделением 53. В середине апреля подводные лодки конструкции Первой мировой войны прибыли на свою новую базу в Брисбене , Квинсленд , и присоединились к оперативной группе 42 (TF 42). 13 мая S-46 отправился в свой третий патруль - свой первый наступательный военный патруль.
Покинув залив Мортон , S-лодка провела учения по звуку с эскортом ВМС Австралии , а затем продолжила свой путь. 15 мая у судового повара была обнаружена свинка . 16 мая лодка вошла в Таунсвилл , Квинсленд , а 22 мая, после госпитализации больных членов экипажа и дезинфекции беспорядка, стоянок и рабочих зон, она взяла курс на свой район патрулирования, Новая Британия .
26 мая S-46 миновал остров Россель . 31 мая она начала свой переход по проливу Святого Георгия в пользу побережья Новой Ирландии . В ту ночь она охотилась на подступах к Рабаулу и между ним и герцогом Йоркских островов . В ночь с 1 на 2 июня во время патрулирования на линии Рабаул - Нью-Ганновер его заметили два японских эсминца , но атак не было. 3 июня подводная лодка начала охоту у северного побережья Новой Британии. 4 июня к западу от полуострова Уиллаумез у нее начались проблемы с двигателем, и она повернула к проливу Витязь., одна из немногих областей, по которым она составляла графики. 5 июня он вошел в пролив, а 7 июня начал патрулирование между мысом Кретин и южной оконечностью пролива Дампье . Два дня спустя ей было приказано перехватить японские эсминцы, которые, как предполагалось, направлялись в Лаэ по расчетному курсу, который должен был привести их к северу от острова Вудларк .
Двигаясь в этот район, С-46 не обнаружила кораблей противника и возобновила патрулирование в районе мыса Кретин. 11 июня она направилась в Брисбен. 19 июня заклинило вспомогательный воздушный компрессор , перегорел мотор, и образовавшийся дым добавил еще больше проблем с обитаемостью к и без того жаркому и влажному состоянию лодки. 21 июня S-46 достиг Брисбена.
С 20 июля по 15 августа С-46 вел промысел на Соломоновых островах . С 11 сентября по 11 октября он возобновил оборонительные функции и патрулировал район к востоку от острова Норманби, Папуа-Новая Гвинея, в ожидании крупного нападения противника на залив Милн .
В начале ноября S-46 отправился обратно через Тихий океан. 7 января 1943 года он прибыл в зону Панамского канала, а в начале февраля продолжил свой путь в Филадельфию, штат Пенсильвания . Там с апреля до середины июня она прошла капитальный ремонт и переделку. Затем она вернулась в Панаму ; ретранслировал канал и отправился в Сан-Диего для дальнейших работ на верфи. В середине сентября она двинулась на север к Уналаске на Алеутских островах .
Базируясь в Датч-Харбор , S-46 совершила два патрулирования на запад, в сторону Курильских островов : одно в октябре-ноябре 1943 года, а другое - с декабря 1943 года по январь 1944 года. Во время первого она повредила вражескую нефтяную установку в районе Парамуширо ; во втором она была без очков. По возвращении в Датч-Харбор после своего последнего военного патрулирования она была направлена на противолодочные учения.
До конца войны S-46 оказывал услуги по обучению на Алеутских островах, на Гавайских островах и у побережья Калифорнии . В последнем районе с января 1945 года она работала под командованием командира школы West Coast Sound School , Сан-Диего. После прекращения боевых действий в августе ее отправили в Сан-Франциско, штат Калифорния , для дезактивации, а в конце сентября она перебралась в бухту на военно-морскую верфь Мэр-Айленд .
S-46 был списан 2 ноября 1945 года. Две недели спустя ее имя было вычеркнуто из военно-морского реестра , а в ноябре 1946 года ее корпус был продан на слом компании Salco Iron and Metal Company, Сан-Франциско .
Награды [ править ]
S-46 был награжден одной боевой звездой за службу во время Второй мировой войны .
Ссылки [ править ]
- http://www.historycentral.com/NAVY/Submarine/s46.html
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотогалерея из S-46 в NavSource военно - морской истории
- Статистика убийств: USS S-46
