_underway_at_sea_on_18_December_1952.jpg/440px-USS_Tarawa_(CVA-40)_underway_at_sea_on_18_December_1952.jpg) USS Tarawa на ходу в декабре 1952 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Tarawa |
| Тезка: | Битва при Тараве , 1943 год |
| Строитель: | Военно-морская верфь Норфолка , Портсмут, Вирджиния |
| Положил: | 1 марта 1944 г. |
| Запущено: | 12 мая 1945 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 8 декабря 1945 г. |
| Списано: | 30 июня 1949 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 3 февраля 1951 г. |
| Списано: | 13 мая 1960 года |
| Поражены: | 1 июня 1967 г. |
| Судьба: | Продан 3 октября 1968 года и сдан на слом в Балтиморе. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Авианосец класса Essex |
| Смещение: |
|
| Длина: |
|
| Луч: |
|
| Черновой вариант: |
|
| Движение: |
|
| Скорость: | 33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч) |
| Дополнение: | 3448 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
| На самолетах: |
|
_underway_at_sea_on_18_December_1952.jpg){kind=link}
USS Тарава (CV / CVA / CVS-40, АВТ-12) была один из 24 Эссекс -класса авианосцев , построенных во время и сразу после Второй мировой войны для ВМС Соединенных Штатов . Корабль был первым кораблем ВМС США, носящим это имя, и был назван в честь кровавой битвы при Тараве 1943 года . Tarawa был введен в строй в декабре 1945 года, слишком поздно, чтобы служить во Второй мировой войне. Прослужив недолгое время на Дальнем Востоке, он был выведен из эксплуатации в 1949 году. Вскоре после войны в Корее он был вновь введен в строй.начал работу в Атлантике в качестве замены перевозчикам, отправляемым в Корею. В начале 1950-х он был переименован в боевой авианосец (CVA), а затем в противолодочный авианосец (CVS). За исключением одного тура по Дальнему Востоку, всю свою вторую карьеру она провела, работая в Атлантике и Карибском бассейне. Следовательно, « Тарава» был единственным кораблем своего класса, который никогда не участвовал в боевых действиях.
В отличие от многих своих сестер, Тарава не претерпела серьезных модернизаций и, таким образом, на протяжении всей своей карьеры сохраняла классический вид корабля класса Эссекс времен Второй мировой войны . Она была списана в 1960 году, а находясь в резерве, была переименована в авиатранспортную (АВТ). Она была продана на металлолом в 1968 году.
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
Тарава была 888 футов (270,7 м) в длину, имела ширину 93 фута (28,3 м), максимальную ширину 147 футов 6 дюймов (45,0 м) и осадку 28 футов 7 дюймов (8,7 м). Она была максимальная скорость 32,7 кН (60,6 км / ч; 37,6 миль в час), смещенный 27100 т (26,672.0 длинных тонн; 29,872.6 коротких тонн), и комплемент из 3448 мужчин. Она была вооружена 12 5-дюймовыми (127,0-мм) орудиями и 72 40-мм (1,6-дюймовыми) орудиями. [1]
Тарава был одним из кораблей эссекского класса с «длинным корпусом» . Она легла на 11 марта 1944 года на верфи Norfolk Naval , Портсмут, штат Вирджиния . Он был спущен на воду 12 мая 1945 года при поддержке миссис Джулиан Смит (жена генерал-лейтенанта Джулиана Смита , морской пехоты США, который командовал 2-й дивизией морской пехоты в Тараве ). [1] Она была введена в строй 8 декабря 1945 года под командованием капитана Элвина Ингерсолла Мальстрома. [1] [2]
История обслуживания [ править ]
Раннее обслуживание [ править ]
Тарава оставалась в районе Норфолка до 15 февраля 1946 года, когда она отплыла на тренировку по выгонке в окрестностях военно-морской базы Гуантанамо , Куба , и ненадолго вернулась в Норфолк 16 апреля, прежде чем посетить Нью-Йорк во второй половине месяца. Она снова прибыла в Норфолк 30 апреля. С тех пор и до конца июня корабль завершил капитальный ремонт после вытеснения. 28 июня она выехала из Хэмптон-роуд и направилась к западному побережью. Тарава пересекла Панамский канал в начале июля и 15 июля достигла Сан-Диего, Калифорния . [1]
После обучения и содержания она покинула Сан-Диего и направилась в западную часть Тихого океана. 7 августа авианосец достиг Перл-Харбора и вскоре продолжил свой рейс на запад. Она достигла Сайпана 20 августа и работала в районе Марианских островов до конца сентября, когда взяла курс на Японию. После остановки в Йокосуке с 28 сентября по 3 октября и в Сасебо с 7 по 11 октября авианосец двинулся к северному побережью Китая. Она прибыла в окрестности Циндао.15 октября и проработала в этом районе до 30 октября, после чего вернулась на Марианские острова. 7 ноября авианосец достиг Сайпана и до конца своего дальневосточного турне провел операции на Марианских островах. Единственным исключением была короткая поездка на Окинаву и обратно в начале января 1947 года, после которой она покинула Гуам 14 января, чтобы вернуться в Перл-Харбор. Военный корабль прибыл в Перл-Харбор 24 января и оставался в гавайских водах до 18 февраля, когда он отправился на учения флота в районе Кваджалейна . В составе оперативной группы 57 (TF 57) она участвовала в боевых тренировочных атаках на авианосцы TF 38 до начала марта. Тарававернулся в Перл-Харбор 11 марта примерно на месяц, затем направился на западное побережье и прибыл в Сан-Франциско 29 апреля. [1]
После более чем 16 месяцев воздушных операций из Сан-Франциско и Сан-Диего, Tarawa вышел из Сан-Диего 28 сентября 1948 года и отправился в круиз по всему миру. Она остановилась в Перл-Харборе в конце второй недели октября, а затем продолжила рейс в свой первый зарубежный порт захода, Циндао, Китай. Авианосец прибыл туда 29 октября и следующие пять недель наблюдал за событиями в раздираемом конфликтами северном Китае. В начале декабря она отправилась на юг, чтобы попасть в Гонконг и Сингапур . Военный корабль покинул последний порт 23 декабря и направился в новую независимую Республику Цейлон и прибыл в ее столицу Коломбо., 29 декабря. Покинув Цейлон 2 января 1949 года, он направился к Персидскому заливу, чтобы зайти в Бахрейн и Джидду, а затем 20–21 января пересечь Суэцкий канал . Покинув Порт-Саид , Тарава продолжила свое путешествие в Грецию, Турцию и Крит . Из залива Суда на Крите 8 февраля военный корабль пересек Средиземное море. Она остановилась на ночь в Гибралтаре12–13 февраля, а затем отправился через Атлантику. 21 февраля она завершила свое путешествие в Норфолке. С тех пор и до начала лета авианосец выполнял обычные операции вдоль восточного побережья и в районе Карибского моря. После инактивации капитального ремонта, Тарава был сделан из строя на 30 июня 1949 года и был пристыкован с Нью - Йоркской группы , Атлантического резервный флот . [1]
Повторный ввод в эксплуатацию [ править ]
Однако ее выход на пенсию продлился менее 18 месяцев. 30 ноября 1950 года ему было приказано реактивировать его в ответ на острую потребность военно-морского флота в военных кораблях - особенно авианосцах - для ведения войны, разразившейся в Корее летом прошлого года. 3 февраля 1951 года « Тарава» был повторно введен в строй в Ньюпорте, штат Род-Айленд , под командованием капитана Дж. Г. Гриффина . Хотя Тарава была реактивирована в ответ на Корейскую войну, она никогда не использовалась в этом конфликте. Скорее, она служила заменой в 6-м и 2-м флотах авианосцам, отправленным в зону боевых действий. 1 октября 1952 года она стала авианосцем-штурмовиком., и был переименован в CVA-40 . Военный корабль наконец добрался до зоны азиатских боевых действий весной 1954 года, но спустя много времени после июльского перемирия 1953 года военные действия прекратились. [1]
Корабль вернулся на восточное побережье в сентябре 1954 года и возобновил нормальную работу. В декабре он зашел на Бостонскую военно-морскую верфь для капитального ремонта и переоборудования в противолодочный авианосец. 10 января 1955 года, когда она все еще проходила переоборудование, она была переименована в CVS-40 . Ее переделки были завершены тем летом, и после обкатки авианосец действовал в районе Квонсет-Пойнт, штат Род-Айленд , выполняя учебные задания с базирующимися там авиационными эскадрильями противолодочной обороны. Той осенью она участвовала в учениях с 4-й группой охотников-убийц, прежде чем вернуться в Квонсет-Пойнт, чтобы подготовиться к учениям 1956 года . [1]30 сентября 1957 г. она посетила Роттердам . [3]
В августе и сентябре 1958 года Tarawa входила в состав Военно-морской оперативной группы 88 (TF 88) во время операции «Аргус» , которая участвовала в проведении ядерных испытаний в очень высоких слоях атмосферы. [1]
Тарава служила на Атлантическом флоте до конца своей активной карьеры. Она осталась на восточном побережье, работая из Квонсет-Пойнт и Норфолк и иногда посещая Карибский регион для упражнений. В основном ее обязанности заключались в патрулировании барьеров против все увеличивающегося советского подводного и надводного флота и в обучении пилотов Атлантического флота. С 1 мая 1960 года, однако, Тарава " активная карьера s подошел к концу. Она была списана и помещена в резерв в Филадельфии , где оставалась до конца 1960-х годов. После выхода на пенсию она получила еще одно изменение в названии, когда она стала АВТ-12 в мае 1961 года. 1 июня 1967 года ее имя было вычеркнуто изВоенно-морской регистр судов , и 3 октября 1968 года он был продан Boston Metals Corporation , Балтимор, штат Мэриленд, на слом. [1] [4] [5]
См. Также [ править ]
- Битва при Тараве
- Список авианосцев
- Список авианосцев ВМС США
- Операция Deep Water
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j DANFS .
- ^ Национальный архив Нидерланды
- ^ Сильверстоун 2011 , стр. 4.
Книги [ править ]
- Сильверстоун, Пол (2011). Военно-морской флот ядерной эры, 1947–2007 гг . Рутледж. ISBN 9781135864668.
Сайты [ править ]
- "Тарава I (CV-40)" . www.history.navy.mil . Дата обращения 5 июня 2017 .
- "Краткая история авианосцев ВМС США. Часть III - Послевоенный период (1945–1949)" . www.navy.mil . Дата обращения 5 июня 2017 .
- "Краткая история авианосцев ВМС США. Часть V - Космос и Вьетнам" . www.navy.mil . Дата обращения 5 июня 2017 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме USS Tarawa (CV-40) . |
- Фотографии военно-морского флота Таравы (CV-40)
