| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Строитель: | Джеймс С. Джуэтт и Ко. |
| Выложено: | 1862 г. |
| Запущено: | 1863 г. |
| Приобретенный: | 22 июня 1863 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1863 г. |
| Судьба: | Взорвался и затонул 11 ноября 1864 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 183 тонны |
| Длина: | 97 футов 3 дюйма (29,64 м) |
| Луч: | 21 фут 9 дюймов (6,63 м) |
| Проект: | 8 футов (2,4 м) |
| Глубина захвата: | 9 футов 6 дюймов (2,90 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | Неизвестный |
| Дополнение: | 57 |
| Вооружение: |
|
USS Tulip (1862 г.) был 183-тонным пароходом, приобретенным ВМС Союза во время Гражданской войны в США .
Тюльпан был оснащен тяжелыми орудиями и использовался военно-морским флотом в качестве канонерской лодки для патрулирования судоходных водных путей Конфедерации , чтобы не допустить торговли Юга с другими странами.
Построен в Нью-Йорке в 1862 г. [ править ]
На более поздних этапах тайпинов , Шанхай местные власти по контракту Генри Уорд Гамалиила, брат американского наемника Фредерик Таунсенд Уорд , который погиб в бою боях за династии Цин ранее, чтобы купить 5 пароходов. Генри Уорд приказал построить 3 парохода, одним из которых был Chih Kiang ( китайский :浙江; пиньинь : Zhèjiāng ; букв. « Чжэцзян »), двумя другими были Dai Ching (позже USS Dai Ching ) и Kiang Soo (позже USSФуксия ). Вместо того, чтобы доставить пароходы в Китай, Уорд перепродал их ВМС Союза . В августе Чи Кианг был переименован в Тюльпан . [1]
Операции гражданской войны [ править ]
Приписан к Потомакской речной флотилии [ править ]
Переименованный в Tulip и переоборудованный для использования в качестве буксира и канонерской лодки , винтовой пароход присоединился к Потомакской речной флотилии в августе 1863 года. Этот отряд патрулировал реку, защищая водные коммуникации Союза между столицей страны и портовыми городами разделенной страны во время гражданской войны.
Первоначально она выполняла обязанности буксира на верфи Вашингтонского военно-морского флота , а затем служила с флотилией в операциях против сил Конфедерации на реке Раппаханнок .
В последнем случае корабль перевозил федеральные войска и поддерживал десантные группы военно-морского флота, которые время от времени выходили на берег для операций против движения конфедератов через реку.
Потеря [ править ]
Продолжая речную службу военного времени в 1864 году, Тюлип разработала неисправный котел правого борта. Командующий Фоксхолл А. Паркер-младший , командующий Потомакской флотилией , приказал отправить корабль на верфь Вашингтонского военно-морского флота, чтобы можно было провести ремонт и исправить неисправную силовую установку.
«Тюльпан» отправился в путь 11 ноября с распоряжением ограничить ее пропаривание только на портовой котельной. Вскоре после отъезда из Сент-Иниго, штат Мэриленд , ее инженеры вопреки всем приказам начали подавать пар в котел правого борта. Находясь рядом с Ragged Point (к востоку от Ragged Point Beach ), котел взорвался и разорвал хрупкий корабль на части, мгновенно убив 47 человек из 57 человек. Из 10 выживших двое позже скончались от полученных травм.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ * Чен, Юэ (2013b). Чжунгуодзюньджантужи 1855-1911 中國 軍艦 圖 誌 1855-1911 гг.[ Альбом китайских военных кораблей 1855-1911 гг. ] (На китайском языке). Гонконг: Коммерческая пресса (Гонконг). С. 15–17. ISBN 9789620703614.
Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
