Первый USS Virginia был 28-пушечный парусный фрегат из Континентального ВМС , корабль с короткой и неудачной карьеры.
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Военный корабль США Вирджиния |
Положил: | 1776 г. |
Запущено: | Август 1776 г. |
Введен в эксплуатацию: | Начало 1777 г. |
Судьба: | В плену, 1778 г. |
Великобритания | |
Имя: | HMS Вирджиния |
Приобретенный: | 1778 |
Судьба: | Осужден и продан, 1782 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | Фрегат |
Тоннаж: | 681 |
Длина: | 126 футов 4 дюйма (38,51 м) |
Луч: | 34 фута 4 дюйма (10,46 м) |
Черновой вариант: | 10 футов 6 дюймов (3,20 м) |
Дополнение: | 315 |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Командиры: | Капитан Джеймс Николсон |
Он был одним из 13 фрегатов, санкционированных Континентальным конгрессом 13 декабря 1775 года, заложенных в 1776 году в Феллс-Пойнт , штат Мэриленд , Джорджем Уэллсом , спущенных на воду в августе того же года и введенных в эксплуатацию весной 1777 года под командованием капитана Джеймса Николсона .
Первый приказ только что введенного в строй фрегата велел ей попытаться прорваться через сильную британскую военно-морскую блокаду в устье Чесапикского залива, а затем, в случае успеха, отправиться на юг, в Вест-Индию, и отправиться в круиз в поисках английских торговых судов . Однако ее первая вылазка не удалась, как и четыре последующих попытки выйти в море, которые она предприняла в мае, октябре, ноябре и декабре 1777 года. Эти последовательные неудачи расстроили беспокойную команду Вирджинии , и многие дезертировали, чтобы присоединиться к многочисленным каперам, разбросанным по причалам. близлежащего Балтимора .
К началу января 1778 года дезертирство стало настолько многочисленным, что Вирджиния не могла покинуть доки. Эта ситуация вызвала серию уродливых разговоров между капитаном Николсоном, его старшим офицером лейтенантом Джошуа Барни и губернатором Мэриленда Томасом Джонсоном . Новые рекруты были наконец привлечены под эгидой Морского комитета Континентального конгресса, что позволило Вирджинии предпринять еще одну попытку преодолеть блокаду в середине января. Этот последний рывок прошел гладко, пока Изумруд не заметил Вирджинию возле мысов Чесапик. Британский фрегат преследовал американцев в направлении Балтимора. Вирджиния была привязана к водяной батарее, а цепь протянулась через северо-западное отделение реки Патапско , штат Мэриленд, между мысом Уэтстоун и позднее мысом Лазаретто , где она взяла на борт еще 20 моряков.
Позже в том же месяце, когда капитан Николсон снова попытался прорвать блокаду, он послал лейтенанта Барни вперед на шхуне « Дельфин» для разведки позиций британских военных кораблей. Дельфин заметил большое патрульное судно в Танжер-Саунд, но обогнал его. Перед встречей с Вирджинией шхуна отбила взятый ранее балтиморский шлюп . На основании отчета лейтенанта Барни капитан Николсон решил отказаться от этой последней попытки выйти в море и вернулся в Балтимор.
Вирджиния стояла на якоре в Балтиморе в течение двух месяцев, ремонтируя и переоборудовав. В это время Барни был отправлен в Йорк, штат Пенсильвания , чтобы объяснить затруднительное положение Вирджинии Морскому комитету; и он вернулся в марте с приказом сделать еще одну попытку как можно скорее обойти британцев. По прибытии в Балтимор Барни ждало благодарственное письмо от Королевского флота за его любезное обращение с пленными Дельфина и большой английский сыр.
Вирджиния покинула Балтимор в конце марта по приказу Морского комитета. В планах Николсона Вирджиния должна была сначала отправиться в Аннаполис , чтобы забрать лоцмана из бухты, обещанного губернатором Джонсоном. Завершив это, фрегат и лоцманское судно 30 марта снялись с якоря у Аннаполиса и двинулись вниз по заливу, планируя ночной переход в Атлантический океан. Однако рано утром 31 марта Вирджиния совершила ужасную аварию на так называемой Средней земле между мысами напротив города Хэмптон, штат Вирджиния . При сильном ветре за кормой прибой ударил по фрегату и заставил его перевернуться. Ее руль сломался прежде, чем она смогла выбраться, и вскоре он был потерян. Оказавшись в проливе, Вирджиния была поставлена на якорь и начался ремонт.
На рассвете наблюдатели заметили Изумруд и ее товарищ фрегат « Завоеватель», приближающиеся со стороны моря, хотя орудия Вирджинии остались неповрежденными, капитан Николсон приказал вырваться из баржи и сошел на берег с судовыми документами. Позже тем же утром американский фрегат сдался капитану Колдуэллу из Эмералда . Следственный суд Конгресса по делу о фиаско снял с капитана Николсона вину, и все офицеры неудачливого фрегата приняли участие в боевых действиях позже, во время революции .
Сама Вирджиния вскоре была отремонтирована и в конечном итоге куплена Королевским флотом для использования в качестве 32-пушечного фрегата HMS Virginia . Она была отправлена на службу вдоль американского побережья и участвовала в экспедиции Пенобскота 1779 года и взятии Чарльстона, Южная Каролина , в 1780 году. В конце войны она была осуждена и продана.
Рекомендации
Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .