Военный корабль США Уильям С. Лау (DD-763)

История
Соединенные Штаты
Имя:	USS William C. Lawe
Тезка:	Уильям С. Лау
Строитель:	Bethlehem Steel Co., Сан-Франциско, Калифорния
Выложено:	12 марта 1944 г.
Запущено:	21 мая 1945 г.
Введен в эксплуатацию:	18 декабря 1946 г.
Списано:	1 октября 1983 г.
Поражены:	1 октября 1983 г.
Почести и награды:	2 звезды битвы (Вьетнам)
Судьба:	Потоплен как цель, 14 июля 1999 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Передачи зубчатого -класса разрушитель
Смещение:	3460 длинных тонн (3516 т) в полном объеме
Длина:	390 футов 6 дюймов (119,02 м)
Луч:	40 футов 10 дюймов (12,45 м)
Проект:	14 футов 4 дюйма (4,37 м)
Движение:	Турбины с редуктором, 2 вала, 60 000 л.с. (45 МВт)
Скорость:	35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч)
Классифицировать:	4500 миль (8300 км) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:	336
Вооружение:	6 × 5 "/ 38 калибров 16 × 40-мм зенитные орудия 11 × 20-мм зенитные орудия 10 × 21 дюйм (533 мм) торпедных аппаратов 6 × проекторов глубинных бомб 2 × гусеницы глубинных бомб

Третий USS William C. Lawe (DD-763) был зубья шестерен -класса разрушитель в ВМС Соединенных Штатов , названный в честь авиации третьего класса по металлу (AM3c) Уильям С. Lawe (1910-1942), который был убит 4 июня, 1942 г., в составе 8-й эскадрильи торпед ( VT-8 ) в воздушном сражении за Мидуэй .

William C. Lawe (DD-763) был заложен 12 марта 1944 года компанией Bethlehem Steel Co., Сан-Франциско, Калифорния ; спущен на воду 21 мая 1945 г .; спонсируется г-жой Нэнси Ли Лоу; и введен в строй 18 декабря 1946 года под командованием командира Джорджа Р. Ли.

1940-е [ править ]

После ввода в эксплуатацию Уильям К. Лау попросил продлить период переоборудования из-за отказа редуктора правого борта. 29 января 1947 года корабль вернулся в компанию Bethlehem Steel Co. для ремонта. Лау прибыла в Сан-Диего, штат Калифорния, для выстрела 28 марта 1947 года и продолжила операции в районах Сан-Диего и Сан-Франциско до 9 октября, когда она взяла курс на Перл-Харбор , Гавайи . Эсминец оставался в Перл-Харборе три месяца. Затем он улетел 16 января 1948 года вместе с тремя другими эсминцами и авианосцем Valley Forge., для кругосветного круиза с целью обучения и доброй воли. Корабль вернулся в Сан-Диего 12 июня 1948 года после пятимесячного круиза, в котором корабль прошел более 46 000 морских миль (85 000 км).

В течение следующих 18 месяцев Уильям С. Лау проводил локальные операции в районе Сан-Диего с периодами технического обслуживания и ремонта в Сан-Франциско. В октябре 1949 года эсминец получил сообщение о назначении на Атлантический флот и 5 октября проследовал в свой новый порт приписки в Ньюпорте, штат Род-Айленд , через Панамский канал . В том же месяце она покинула Ньюпорт, чтобы присоединиться к операциям Второго оперативного флота в холодную погоду в Арктическом регионе. Лау вернулась в Ньюпорт, штат Род-Айленд, 21 ноября 1949 года и оставалась в своем новом порту приписки до конца года.

1950-е [ править ]

В январе 1950 года Уильям К. Лоу вместе с Райтом участвовал в противолодочных учениях у Бермудских островов ; и в течение следующего месяца эсминец принимал участие в учениях "Портрекс" у побережья Пуэрто-Рико и острова Вьекес в Карибском море. Эти учения были прерваны, когда Лау получил приказ проследовать в Норфолк, штат Вирджиния , и сопровождать президента Гарри С. Трумэна на борту его яхты USS Williamsburg в Ки-Уэст, Флорида , который прибыл туда 16 марта. Эсминец вернулся в Ньюпорт 6 апреля и в последующие недели занимался локальными операциями.

В мае корабль провел День вооруженных сил в Саванне, штат Джорджия ; В августе эсминец отправился на север в Рокленд, штат Мэн , для участия в фестивале омаров в штате Мэн . В оставшуюся часть года Уильям С. Лоу работал из Ньюпорта, Род-Айленд, с частыми рейсами в Норфолк, Вирджиния.

8 января 1951 года Уильям С. Лау отправился в Средиземное море и развернул 6-й флот . В течение следующих нескольких месяцев она посетила порты Франции, Италии, Греции и Турции . По возвращении в Соединенные Штаты 16 мая эсминец провел летние месяцы на Бостонской военно-морской верфи, проходя капитальный ремонт, а затем переподготовку в заливе Гуантанамо, Куба . Вернувшись в Ньюпорт 23 октября, корабль остался в этом районе на рождественские каникулы, а затем встретил Новый год в Бостоне.

Уильям С. Лоу проводил операции в Атлантике в холодную погоду в начале 1952 года. Учения были прерваны визитом в Галифакс, Новая Шотландия , 6 февраля. Весной эсминец несколько недель провел в противолодочных операциях в Карибском бассейне; Затем, 3 июня, судно покинуло Ньюпорт , и вместе с державой , Lawe сопровождают Oriskany вокруг мыса Горн до Тихого океана и на западном побережье Южной Америки. У берегов Панамы авианосец проследовал один, два эсминца миновали Панамский канал и 22 июля вернулись в Ньюпорт.

26 августа 1952 года Уильям К. Лаве присоединился к крупным учениям НАТО «Майнбрейс», которые проводились у берегов Норвегии и Дании, и доставил корабль в порты Шотландии , Германии и Англии. После завершения "Mainbrace" эсминец провел две недели в боевых действиях с подразделениями британской совместной противолодочной школы в Дерри , Северная Ирландия . Затем он вернулся в порт приписки 3 ноября и оставался в порту до февраля 1953 года.

9 февраля 1953 года Уильям С. Лау вместе с пятью другими эсминцами и заливом Салерно направился на юг для операций охотников-убийц в Карибском бассейне. Непрерывные операции перемежались с визитами в Тринидад , Пуэрто-Рико, Виргинские острова , Барбадос и Доминиканскую Республику . Весной 1953 года у восточного побережья проводились дальнейшие противолодочные учения, прерванные визитом в Бомонт, штат Техас, в День вооруженных сил . В июне судно приступило к трехмесячному капитальному ремонту на Бостонской военно-морской верфи с последующей переподготовкой в ​​заливе Гуантанамо, Куба . Lawe вернулась в Ньюпорт из Карибского моря в начале декабря и провела рождественские каникулы в своем порту приписки.

Январь-март 1954 года провел в операциях «охотники-убийцы» с авианосцем Миндоро . Маневры простирались на юг до Карибского моря и обратно до Ньюпорта и завершились в конце марта. В мае корабль снова снялся с якоря в Средиземном море, где, помимо посещения портов Италии, Испании и Франции, он также провел учения по высадке морского десанта с частями греческой и турецкой армий. Уильям С. Лоу принял участие в учениях «Лантфлекс» в ноябре, затем провел курортный сезон в Ньюпорте.

1955 год эсминец начал с очередной операции охотников-убийц в Карибском бассейне, на этот раз с авианосца Valley Forge . После посещения Пуэрто-Рико и Ямайки она вернулась в Ньюпорт, штат Род-Айленд, в начале апреля. Уильям С. Лоу провел два круиза для гардемаринов, а затем в августе отправился в Бостон для планового ремонта верфи. В ноябре она вернулась в Ньюпорт, штат Род-Айленд, для местных операций, которые продлились до конца года.

Уильям С. Лаве позвонил в новый 1956 год, пройдя переподготовку в заливе Гуантанамо, Куба, а затем посетил Новый Орлеан, штат Луизиана , на празднование Марди Гра . Март и апрель прошли в учениях противовоздушной обороны у восточного побережья. 1 мая эсминец направился в Средиземное море и провел месяц в восточном Средиземноморье, посетив порты Греции, Ливана и Турции. В середине июня он направился на запад и сделал остановки в Италии, Франции, Испании, Сардинии и Гибралтаре . Лау вернулась в Ньюпорт, штат Род-Айленд, 25 августа 1956 года и вела операции на восточном побережье до середины декабря, когда она пришвартовалась в Нью-Лондоне, штат Коннектикут., на праздники,

В январе 1957 года эсминец вернулся в Ньюпорт для проведения тендера; и 28-го числа того же месяца Уильям С. Лоу встал с якоря и направился к Средиземному морю для пятимесячной службы. Она посетила порты Греции, Сицилии, Италии и Франции. Корабль вернулся в порт приписки в мае и июне, а затем провел восемь недель в круизе для гардемаринов. Остаток 1957 года Лау провел на Бостонской военно-морской верфи, проходя капитальный ремонт.

В первой половине 1958 года эсминец прошел переподготовку в заливе Гуантанамо, затем участвовал в учениях по противолодочной войне в Северной Атлантике. В начале июля кризис на Ближнем Востоке отправил Уильяма Лаува на рандеву со 2-м флотом . Она побывала на Азорских островах, а 8 августа вернулась в США. Остаток лета был потрачен на подготовку к круизу по Средиземному морю. 2 сентября Lawe отправилась в западную часть Средиземного моря, где оставалась в течение следующих нескольких месяцев. Команда наслаждалась празднованием Рождества и Нового года на Французской Ривьере в Каннах , Франция.

Вернувшись в США 12 марта 1959 года, корабль пришвартовался рядом с тендером на техническое обслуживание и ремонт эсминца . В июне порт приписки Уильяма К. Лоу был изменен на Мэйпорт, Флорида , где судно оставалось в местных операциях в течение года.

1960-е [ править ]

Первый квартал 1960 года был для эсминца напряженным. Уильям С. Лау служил спасательным эсминцем для операций авианосца, учебным кораблем для гардемаринов в их ежегодном летнем круизе, учебным кораблем для школы гидролокатора флота и поисково-спасательным эсминцем на маршруте полета президента США. Заявляет во время своей поездки на конференцию на высшем уровне 1960 года в Европе.

Она вернулась в Мэйпорт, Флорида, в сентябре и начала подготовку к осмотру материалов перед капитальным ремонтом Mark I FRAM ( Восстановление и модернизация флота ). 12 ноября Уильям С. Лоу отправился из Мейпорта на верфь Чарльстон , чтобы начать подготовку к конверсии FRAM. 5 декабря 1960 года Lawe изменил статус на «В работе в резерве» и начал капитальный ремонт FRAM.

Одиннадцать месяцев спустя эсминец вернул статус «В эксплуатации»; и 11 ноября 1961 года она покинула Чарльстонскую военно-морскую верфь в Мейпорт, Флорида. 4 декабря она отправилась в залив Гуантанамо, после чего последовал период отдыха до конца года.

1 января 1962 года корабль вошел в состав 16-й эскадрильи эсминцев (Desron 16), также базировавшейся в Мейпорте, Флорида. В начале марта William C. Lawe отправился в Средиземное море, где участвовал в многочисленных операциях НАТО и 6-го флота. 2 октября 1962 года эсминец вернулся в Мэйпорт на ожидаемый период «дома» после почти семи месяцев в море. Однако вмешался Кубинский ракетный кризис ; 22 октября судно направилось в Карибское море и 6 декабря вернулось в порт приписки. Мелкий ремонт был произведен на верфи Rawls Bros., Джексонвилл, Флорида .

В феврале 1963 года эсминец завершил ходовые испытания; и в течение следующих нескольких месяцев Уильям С. Лоу служил учебным кораблем для школы сонара флота и спасательным эсминцем на маршруте полета президента США во время его поездки на Панамериканскую конференцию 1963 года в Пуэрто. Рико. Затем Лаве был отправлен в Средиземное море 11 августа и вернулся в Мейпорт 23 декабря 1963 года.

Новый 1964 год начался с отпуска и содержания. В конце февраля эсминец отправился в Карибское море для участия в ежегодной операции «Трамплин». Затем Уильям С. Лоу отправился в Аннаполис, штат Мэриленд , где она погрузила гардемаринов в круиз в порты Северной Европы. Корабль вернулся в Мейпорт, штат Флорида, 25 июля на плановый отпуск и техническое обслуживание.

С 13 по 24 сентября Уильям С. Лау присоединился к Королевскому флоту Канады в совместных противолодочных учениях «Канус-Сламекс». Затем она отправилась в течение октября со своей эскадрильей эсминцев в составе «Gold Group» в соответствии с новой концепцией оперативной готовности «Blue and Gold». В ноябре эсминец вернулся в Мейпорт, Флорида, для проверки и ремонта. 1 декабря Lawe пришвартовался в Чарльстоне, Южная Каролина, для очередного трехмесячного капитального ремонта.

Верфь завершилась 1 апреля 1965 года, и 25 апреля судно приступило к переподготовке в заливе Гуантанамо на Кубе. Кризис в Доминиканской Республике прервал это обучение; а с 28 апреля по 8 мая эсминец поддерживал операции Соединенных Штатов в этом районе.

Уильям С. Лоу вернулся в Мэйпорт 25 июня. Июль был потрачен на содержание; и, после операций «Голубое золото», 26 августа корабль снова отправился в путь в Доминиканскую Республику, где он служил флагманом Оперативной группы 124 (TF 124). Эсминец отправился в Мейпорт 17 сентября и прошел двухнедельный тендер, прежде чем отправиться в Средиземное море 14 октября. Конец ноября застал Лаве на Ближнем Востоке, и она провела рождественские каникулы в Момбасе , Кения . 29 декабря она отправилась из Кении в Джибути , Французский Сомалиленд , и отпраздновала приход нового, 1966 года, в море в Индийском океане..

William C. Lawe действовал на Ближнем Востоке до 29 января 1966 года, когда он вернулся в 6-й флот. Судно прибыло в Мейпорт, Флорида, 9 марта и приступило к уходу и техническому обслуживанию. Май и июнь были потрачены в поддержку Gemini IX и X . В течение следующих нескольких месяцев эсминец служил учебным кораблем для Школы сонара флота в Ки-Уэст, Флорида; присоединился к "Demolex 1-66" у побережья Северной Каролины ; и проводила типовые тренировочные занятия. Лау вернулся в Мэйпорт 19 ноября и оставался в порту до конца года.

Первым периодом плавания корабля в 1967 году была трехнедельная операция "Трамплин" в Карибском море в феврале. Затем последовали операции с Бюро коммерческого рыболовства в районе мыса Вирджиния . 1 мая Уильям К. Лау был отправлен в Средиземное море. Проводя обычные учения в Вильфранш-сюр-Мер , она получила 24-часовое уведомление о необходимости ускориться до восточного Средиземноморья после начала арабо-израильской войны . Она оставалась в этом районе три недели.

Эсминец оставался в Средиземном море и продолжал работу до 31 августа, когда он отправился в свой порт приписки. Вернувшись в Мейпорт, корабль провел остаток 1967 года в качестве учебного гидролокатора в Ки-Уэсте и проходил различные проверки в своем порту приписки.

В январе, феврале и марте 1968 года Уильям К. Лоу проводил учения в Карибском море с портом в Мейпорте. Вернувшись в порт приписки 28 марта, корабль готовился к предстоящему капитальному ремонту. После противолодочных учений и двухнедельной поездки в залив Гуантанамо на Кубе в мае Лау отправился в Чарльстон, Южная Каролина, на капитальный ремонт.

После успешных морских испытаний в октябре эсминец вернулся в Мейпорт, штат Флорида, 5 ноября. В это время Уильям С. Лоу был помещен в «пониженный рабочий статус», и она провела остаток 1968 года в Мэйпорте, Флорида.

В течение первых пяти месяцев 1969 года судно продолжало находиться в пониженном рабочем состоянии. 7 июля Уильям К. Лау покинул Мейпорт по пути в Ньюпорт, штат Род-Айленд, для ремонта. Она вернулась в Мэйпорт 19 июля и начала подготовку к переподготовке и инспекциям в Карибском бассейне, которые были завершены в начале октября.

С 7 октября по 10 ноября 1969 года эсминец готовился к развертыванию на Ближнем Востоке. После дозаправки в Пуэрто-Рико судно прибыло в Дакар , Сенегал , 22 ноября. Она пересекла мыс Доброй Надежды и прибыла в Лоренсу-Маркес , Мозамбик , 11 декабря. Корабль провел Рождество в Момбасе, Кения, и прибыл в Массава , Эфиопия , в день Нового года.

1970-е [ править ]

Уильям С. Лау продолжал свое развертывание на Ближнем Востоке до 16 мая 1970 года, когда она вернулась в Мейпорт, Флорида. После месяца отпуска и обслуживания эсминец отправился в Панама-Сити, Флорида , чтобы испытать запасы ASROC (противолодочных ракет). Затем последовал круиз гардемаринов и тендер до 26 июля. В течение августа корабль проводил противолодочные учения и типовые тренировки в районе мыса Вирджиния. С 3 по 25 сентября Лау принимал участие в наблюдении за советской оперативной группой в Карибском бассейне. Она вернулась в Мэйпорт 26 сентября и, за исключением короткого периода службы охраны самолета с Франклином Д. Рузвельтом,, эсминец оставался в порту приписки до конца года.

William C. Lawe начала 1971 года с долгом в качестве вспомогательного судна для стрельбы с ракетой Poseidon по Von Штойбена на мысе Кеннеди . Затем последовали две недели операций «Трамплин» в Карибском море, и 25 февраля эсминец вернулся в Мейпорт для участия в тендере и ограниченной доступности на верфи Джексонвилля .

21 апреля 1971 года эсминец отправился на Ближний Восток. Во время пятимесячного развертывания корабль посетил порты в Порто-Гранди , острова Зеленого Мыса ; Абиджан , Кот-д'Ивуар ; Луанда , Ангола ; Мозамбик (город) , Мозамбик ; Момбаса , Кения ; Массава , Эфиопия ; Джибути , французская территория Афар и Иссас ; Карачи , Пакистан; Кочин , Индия; Сейшельские острова; Диего Гарсия; Ресифи , Бразилия; иПорт-оф-Спейн , Тринидад. Лау вернулся в Мэйпорт, Флорида, 20 сентября. Остальные дни сентября и большая часть октября были проведены в отпуске и содержании.

8 ноября 1971 года Уильям К. Лау вышел в море в составе 16-й эскадрильи эсминцев (DesRon 16), ведя наблюдение за четырьмя частями советского военно-морского флота, посещавшими Кубу. Эсминец вернулся в порт приписки 30 ноября и подготовился к предстоящему ограниченному доступу на верфи Джеконсвилля. 13 декабря судно начало тендер на поставку с Йосемити, который продлил его до конца года.

Новый 1972 год ознаменовал собой первую с 1968 года доступность на дворе Уильяма К. Лаува больших размеров; ему был назначен ограниченный капитальный ремонт на верфях Джексонвилля, Джексонвилл, Флорида. После успешного завершения док-испытаний в конце марта и повышения квалификации в заливе Гуантанамо, Куба, эсминец выполнял миссию по наблюдению в Карибском бассейне до начала июня. Корабль провел остаток лета в обслуживании; участие в операции «Pinklace», учениях НАТО; противолодочные учения группы разработки эсминцев.

В начале октября Уильям С. Лау получил известие о предстоящем развертывании войск в Юго-Восточной Азии . После месяца подготовки корабль отправился в тихоокеанские воды. 10 декабря William C. Lawe испытала свое первое боевое действие за 27 лет службы во время дерзкого ночного налета на объекты береговой обороны Северного Вьетнама , в котором она получила ответный огонь противника. Остаток 1972 года был проведен в качестве подразделения поддержки огня у берегов Южного Вьетнама .

В 1973 году позвонил Уильям С. Лаве, продолжая пристреливать Вьетнам . После периода технического обслуживания в Субик-Бей , Филиппины , с 14 по 25 января, корабль вернулся на службу огневой поддержки до тех пор, пока 28 января 1973 года во Вьетнаме не вступило в силу общее прекращение огня. Эсминец продолжал действовать в этом районе в качестве авианосца для Enterprise. и Коралловое море . Она также проводила мероприятия в поддержку освобождения американских военнопленных , вывода войск и операций 7-го флота . Лаве покинул Тонкинский залив 14 мая.

Эсминец прибыл в Перл-Харбор, Гавайи, 28 мая, затем проследовал в Сан-Диего, Калифорния, прежде чем пересечь Панамский канал. Он прибыл в Мейпорт, Флорида, 14 июня, а 20 августа перешел в порт приписки в Новый Орлеан. В течение оставшейся части 1973 года Уильям С. Лау участвовал в различных периодах обучения на море, а также принимал более 1000 посетителей в своем новом порту приписки.

Корабль продолжал тренировочные операции в первые месяцы 1974 года. 23 марта Уильям С. Лоу отправился в Чарльстон, Южная Каролина, и тендер продолжался до 10 мая. В течение следующих нескольких месяцев эсминец действовал в районе своего порта приписки с учениями, проводившимися в порту Эверглейдс, Флорида , и в районах операций Чарлстон-Джексонвилл. 15 августа 1974 года компания Lawe приступила к регулярному ремонту на верфях Todd and Avondale , Новый Орлеан, штат Луизиана.

15 апреля 1975 года William C. Lawe завершил ходовые испытания и 14 мая отправился в Чарльстон, Южная Каролина. Она проводила различные тренировки и упражнения в порту и за его пределами. 16 июня эсминец отплыл в Фрипорт, Багамы , для двухнедельного учебного рейса с резервистами. Затем последовала ограниченная доступность в Чарльстоне, Южная Каролина, и 17 августа эсминец вернулся в Новый Орлеан, чтобы подготовиться к трудному развертыванию в Карибском бассейне.

29 августа корабль отправился на Рузвельт-Роудс , Пуэрто-Рико, что стало первой остановкой в ​​серии испытаний оружия и стрельбы. Перед возвращением в Новый Орлеан 7 октября 1975 года курсы повышения квалификации проходили в заливе Гуантанамо, Куба. Во время тендера в Пенсаколе, Флорида , в ноябре, Уильям С. Лау предоставил фотографии корабля и экипажа, сделанные многими фотографами ВМФ для использование при приеме на работу плакатов и рекламных объявлений. Вернувшись в Новый Орлеан незадолго до Дня Благодарения, Лау переехала на верфь Avondale в Эйвондейле, штат Луизиана, из-за ограниченного доступа, что заняло ее всю оставшуюся часть года.

21 февраля 1976 года эсминец вылетел в Чарльстон, Южная Каролина, где провел артиллерийские учения в районе боевых действий Джексонвилля. Корабль отправился 3 марта в Нассау, Багамы , и посетил порт, посвященный двухсотлетию , и вернулся в Новый Орлеан 17 марта. Два месяца спустя эсминец вернулся в Мейпорт, Флорида, на четыре недели тендерной готовности перед развертыванием в Карибском бассейне.

12 июня 1976 года Уильям К. Лау выехал на Рузвельт-роудс , Пуэрто-Рико, и после обычных упражнений вернулся в Новый Орлеан, штат Луизиана, 30 июня через Мэйпорт, Флорида. Остаток 1976 года был потрачен на проведение локальных операций, а также на плановые отпуска и техническое обслуживание. Основные события года включали операции с судами Jeanne d'Arc и Forbin из французского военно-морского флота и двухсотлетие посещения портов Корпус-Кристи и Браунсвилл, штат Техас .

Январь и февраль 1977 года прошли в Новом Орлеане, готовясь к предстоящим учениям флота. Уильям С. Лау присоединился к операции «Чистка» 10 марта, после чего последовал визит в Нассау, Багамы, и тендер в Пенсаколе, Флорида. Корабль отбыл 8 мая и вернулся в Новый Орлеан после краткого визита в Галфпорт, штат Миссисипи .

17 июня эсминец взял курс на Чарльстон, Южная Каролина, где он прошел ограниченную доступность до 21 сентября, когда он отправился в порт приписки. За исключением трехдневной операции с французским эсминцем и французским фрегатом в Мексиканском заливе , Уильям К. Лаве занял октябрь месяц подготовкой ко вторым крупным учениям флота в году. "Comptuex 1-78" проходил в Карибском бассейне с 3 по 12 ноября, после чего последовал визит в порт Нассау, Багамы. Отбыв с Багамских островов 19 ноября, Лау ненадолго остановился в Порт-Эверглейдс, Флорида, прежде чем вернуться в Новый Орлеан 21 ноября на праздничный сезон.

Эсминец прибыл в Мейпорт, штат Флорида, 17 января 1978 года для промежуточного технического обслуживания. Корабль вернулся в Новый Орлеан 27 марта и провел с марта по июнь в ограниченном доступе.

21 июня эсминец вместе с Дэвисом и Робертом А. Оуэнсами покинул свой порт приписки; и, разгрузив боеприпасы на Военно-морской базе в Чарльстоне, Южная Каролина , она отправилась в круиз по Великим озерам . Во время этого круиза более 190 000 посетителей посетили три эсминца в городах США и Канады. Посещения портов включали Огденсбург , Освего и Буффало, Нью-Йорк ; Эри, Пенсильвания ; Толедо и Аштабула, Огайо ; Детройт , Мичиган ; Дулут, Миннесота ;Монреаль , Квебек , Торонто и Галифакс, Канада. Уильям С. Лау вернулся в Новый Орлеан 27 сентября.

21 октября 1978 года эсминец взял курс на Мэйпорт, Флорида, на месячный промежуточный ремонт, а затем отплыл в Карибское море для проведения артиллерийских учений. Уильям С. Лау вернулся в Новый Орлеан 12 декабря и начал подготовку к предстоящему рождественскому отпуску.

Рекомендация поразить Уильяма К. Лаува из Списка ВМС была отменена 27 июля 1979 года, и эсминец был оставлен для дополнительной активной службы.

1 октября 1983 года судно William C. Lawe было выведено из эксплуатации и исключено из Регистра военно-морских судов. Она была выброшена в качестве мишени с 14 июля 1999 года.

Награды [ править ]

Уильям С. Лау получил две боевые звезды за службу во Вьетнаме .

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

• Фотогалерея USS William C. Lawe на сайте NavSource Naval History
• hazegray.org: USS William C. Lawe