 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( август 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Нижний Упнор и Верхний Упнор - две небольшие деревушки в Медуэй , Кент, Англия. Они находятся в приходе Фриндсбери Экстра на западном берегу реки Медуэй . Сегодня эти две деревни в основном являются жилыми и являются центром небольших судов, пришвартованных на реке, но замок Упнор - это сохранившийся памятник, часть речных оборонительных сооружений шестнадцатого века.
Истоки [ править ]
Upnor означал «на берегу», являясь «æt þæm ōre» на древнеанглийском, «att ore» на среднеанглийском и «atte Nore» в 1292 году. Однако значение изменилось на «на берегу» (среднеанглийский: «uppan ore» "), а к 1374 году это было" Упноре ". [1]
Скелет слона с прямыми бивнями был обнаружен в 1911 году во время строительства Королевского инженерного комплекса Upnor Hard. [2]
Нижний Упнор [ править ]
Нижний Упнор сталкивается с Упнор-Пределом. Это был единственный ряд домов, отделенных от реки мостовой и жесткой. Здесь находится учебный центр Аретузы, которым владеют дома Шафтсбери и Аретуса . [3] В 1849 году HMS Arethusa было названием учебного корабля, пришвартованного у берега. Общество пришвартовало здесь учебный корабль более 105 лет. Первым был Чичестер , но после этого все корабли стали называть Аретуза . Последнее , но один Аретус был Пекин , один из РФ Laeisz в Летающем P-Liner четыре-мачтовых барок, построенных в 1911 год и приобрел после 1918 года в качестве военных репараций. Она была продана в 1975 г.Музей морского порта Саус-стрит в Нью-Йорке. Последний 23-метровый двухмачтовый кеч Arethusa был продан в 2000 году и теперь ходит под именем Faramir на Cirdan Sailing Trust .
В последнее время за этой улицей было построено дополнительное жилье, использовавшее обнаженные земли путем добычи каменоломен на крутом склоне холма, ведущем к Ху-Коммон. [2]
Нижний Упнор также является домом для двух яхтенных / парусных клубов. Яхт-клуб Medway, основанный в 1880 году, [4] приобрел землю в Лоуэр-Упнор в 1948 году, в настоящее время площадь составляет около 14 акров (57 000 м 2 ). Парусный клуб Upnor был основан в 1962 году [5] и переехал в его нынешний Клубный дом (образованный после ремонта трех существующих традиционных коттеджей на берегу реки) в 1980-х годах.
Верхний Упнор [ править ]
Верхняя Upnor включает в себя село мощеной главной улицы , ведущей к замку Upnor . В нем много домов с изображением кентских погодных покрытий , некоторые из них внесены в список 2-го класса .[6] [7] Здесь также есть несколько террасированных улиц, ранее использовавшихся Министерством обороны, а также Замковая улица. Он находится на Чатем-Рич, прямо напротив Сент-Мэри-Крик. [2]
Лондонские камни [ править ]
В Лондоне Камни в Нижней Upnor на береговой линии. Они обозначают предел уставных прав лондонских рыбаков. На более старом камне высечена дата 1204 года, как часть надписи восемнадцатого века.
Промышленность [ править ]
Как и в других частях Фриндсбери , здесь добывали мел, из карьера возле церкви брали высококачественный формовочный песок, и между 1843 и 1871 годами Уильям Берджесс Литтл построил на своем дворе 25 барж. Первой была Сара Литтл, а последней называется WBLittle Finish. Джеймс Литтл построил здесь три баржи в 1891, 1893 и 1895 годах. [8] Гончарную печь можно увидеть на акварели Сьюзан Тупени 1830 года, которая сейчас находится в Рочестерском музее ратуши .
Церковь [ править ]
Церковный приход Упнора отделился от Фриндсбери в 1884 году и был повторно поглощен в 1955 году. Приходская церковь Святых Филиппа и Иакова (1884) была спроектирована Эваном Кристианом . Он практически не изменился. [8] Отец Фрэнсиса Дрейка был рукоположен в дьяконы и назначен викарием церкви на реке Медуэй. [9]
Военные [ править ]
Замок Упнор [ править ]
Замок Упнор был построен как артиллерийский форт между 1559 и 1567 годами, чтобы защитить верфь Чатем и связанную военно-морскую якорную стоянку . Он был введен в действие в июне 1667 года, когда голландский флот совершил набег на пришвартованные в реке корабли ; Замок оказался неэффективным в отражении атаки, и вскоре после этого он был выведен из эксплуатации. Хотя замок функционировал только как форт около 100 лет, он сохранялся как магазин и склад боеприпасов до конца Первой мировой войны; продолжая использоваться в военных целях во время Второй мировой войны, он был открыт для публики как музей в 1945 году [10].
Нижний Апнор Артиллерийский склад [ править ]
Замок Упнор служил пороховым магазином для Совета по артиллерийским вооружениям с 1668 года, снабжая порохом оборону верфи Чатем и флот, базирующийся в Нор . В 1810 году вниз по реке от замка был построен новый магазин на 10 000 бочек с порохом (который давно нуждался в расширении его вместимости) вместе с «перемещающимся домом» для проверки пороха, прибывшего морем (хотя и разрушенного, окружающая его земля). траверс все еще виден, на полпути между журналом и замком). [11]
В 1856 г. наряду с первым был построен второй магазин той же конструкции, но увеличенной более чем в два раза; (он все еще стоит на берегу реки, более ранний журнал был снесен в 1964 году). В то же время были построены здания (рядом с вахтенным домом) для хранения и обслуживания артиллерийских снарядов ; но вскоре оказалось, что они слишком малы, поэтому участок начали расширять на север, где с 1860-х годов были построены дополнительные складские помещения. [12] Чуть дальше на север была куплена группа больших домов, которые служили офисами для депо. Однако не было достаточно места для дальнейшего хранения пороха, поэтому в 1875 году был построен отдельный комплект из пяти магазинов, расположенный внутри страны в Чаттендене , который был связан с Упнором черезузкоколейная железная дорога (см. ниже) ; [13] Журналы Upnor были затем превращены в заполненные снаряды.
В 1891 году британские артиллерийские верфи были разделены между Адмиралтейством и Военным министерством , Упнор перешел к первому, а Чаттенден - ко второму. [14] Адмиралтейство поэтому приступило к строительству нового внутреннего депо, рядом с Чаттенденом, в Лодж-Хилл ; открывшись в 1898 году, он в основном занимался кордитом . В самом Upnor в 1880-х годах были построены дополнительные магазины Shell Stores, дополненные новыми зданиями для хранения влажного и сухого пушечного хлопка (используемого в торпедах и минах).) в 1895 году. Площадка была расширена дальше на север в начале 1900-х годов, что позволило построить гораздо больший склад для снарядов и еще один для мин. В то же время за оригинальными магазинами «А» и «Б» был добавлен комплекс построек для наполнения гильз порохом (а затем и тротилом и аматолом ). [12]
Три объекта, Упнор, Лодж-Хилл и Чаттенден, были активны как Королевские военно-морские склады вооружения до середины 1960-х годов. После этого они оставались в руках военных как часть Королевской военной инженерной школы до середины 2010-х годов.
Настоящий день [ править ]
Участок в Нижнем Упноре был выставлен на продажу в 2014 году. Два года спустя журнал «B» , занесенный в список Grade II *, был преобразован в офисы, в то время как жилое здание аналогичных размеров возводилось на месте снесенного здания «А». Журнал рядом; Позади журналов были запланированы дополнительные квартиры в уцелевших бетонных профилях снесенных комнат для засыпки снарядов (датируемых 1906 годом). [15] Между тем, уцелевшие здания на севере также ремонтировались для использования в легкой коммерции и торговле. Внутренние склады, позже известные как военные лагеря Чаттенден и Лодж-Хилл , были выставлены на продажу в 2016 году [16].
Галерея [ править ]
Бывший журнал "B" (1857 г.) на ремонте.
Бывший магазин сухой гункоттон (справа, 1895 г.)
Слева направо: бывший магазин ракушек № 3 (1883 г.), испытательная лаборатория шахты (1905 г.) и магазин Wet Guncotton (1895 г.).
Слева направо: главный вход, бывший склад заполненных шахт (1904 г.), бывший склад заполненных ракушек (1904 г.)
Военная железная дорога [ править ]
Армия использовала этот район для обучения инженерных войск железнодорожного транспорта. Они построили железную дорогу стандартной колеи от Чаттендена до Упнора в 1872–73. Это было заброшено до 1881 года, и линия колеи 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) была построена в 1885 году [8] или 8-й (Железнодорожной) компанией RE в 1898 году. [17] Одна ветка шла в Нижний Упнор, а другая - в лагерь у Тауэрского холма. Эта линия использовалась для поставки вооружений из Чаттендена , склада боеприпасов в Лодж-Хилл и стандартной калибра на Шарнал-стрит , для военных кораблей и журнала Upnor. Служба закрылась 19 мая 1961 года.
В 1965–1967 годах Королевские инженеры превратили маршрут из Нижнего Упнора в Чаттенден в дорогу, в том числе построили новый мост через Холм Четыре Вяза (главная дорога через деревню Чаттенден). Новая дорога называется Upchat Road.
Королевские инженеры [ править ]
В Royal Engineers еще есть присутствие в Верхней Upnor; Королевская школа военной техники (Riverine операция раздела) поддерживает классы, семинары и жесткие в Upnor для подготовки Royal Engineers штурмовых лодок Операторов и безопасности сотрудников Водной, которые продолжают работать корабль на операцию по всему миру. Секция управляет Mk 1 и 3 Rigid Raiders и боевыми катерами поддержки , а также обучает использованию штурмовой лодки Mk 6 . Этот район также используется RSME для других учебных целей, включая практические и испытательные задачи по обезвреживанию бомб, выполняемые школой Defense EOD , до ее переезда в Бестер..
См. Также [ править ]
- Рейд на Медуэй
Ссылки [ править ]
- ^ Гловер, Джудит (1976). Географические названия Кент . Книги Мересборо. ISBN 0-905270-61-4.
- ^ a b c Мэтьюз М.А., Брайан (1971). История Струдского сельского округа . Струдский сельский районный совет.
- Рианна Хьюз, Ребекка (29 мая 2013 г.). «Носовое военное судно« Аретуса »в Нижнем Упноре восстановлено после нападения осы» . kentonline.co.uk . Проверено 8 апреля 2014 года .
- ↑ Roger Revell Яхта и кнопки гребного клуба , стр. 43, в Google Книгах
- ^ "Парусный клуб Upnor" . Проверено 8 апреля 2014 года .
- ^ «12–18, Хай-стрит, Фриндсбери Экстра» . www.britishlistedbuildings.co.uk . Проверено 27 февраля 2013 года .
- ^ «30–32, Хай-стрит, Фриндсбери Экстра» . www.britishlistedbuildings.co.uk . Проверено 27 февраля 2013 года .
- ^ a b c Барнард, Дерек (1994). Весело Френдсбери - История прихода Фриндсбери . Частный паб. Общество города Рочестера.
- ^ Саути, Роберт. (1897). Английские моряки - Говард Клиффорд Хокинс Дрейк Кавендиш , Метуэн и Ко. 36 Essex Street WC, Лондон
- ^ Историческая Англия . «Артиллерийский замок в Упноре (классный древний памятник) (1012980)» . Список национального наследия Англии . Проверено 3 сентября 2016 года .
- ^ Историческая Англия . «Траверс к бывшей Переменной палате, Нижняя боевая база Упнор (1402942)» . Список национального наследия Англии . Дата обращения 2 сентября 2016 .
- ^ a b «Запись исторического здания в депо Нижнего Упнора, Упнор-роуд, Нижний Упнор, Медуэй, Кент» (PDF) . SWAT археология . Сюрвейерская компания Swale & Thames . Проверено 19 октября 2017 года .
- ^ "Оценка Заповедника Упнор 2004" (PDF) . Медуэйский совет . Архивировано из оригинального (PDF) 27 декабря 2012 года . Дата обращения 2 сентября 2016 .
- ^ Озеро, Джереми. «Тематический обзор артиллерийских складов и складов журналов» . Историческая Англия . Английское наследие . Дата обращения 2 сентября 2016 .
- ^ Сайт разработчика
- ^ "Министерство обороны продает Лодж Хилл около Чаттендена" . Кент Бизнес . Проверено 3 сентября 2016 года .
- ^ Saunders MA FSA FRHist, AD (1967). Упнор Замок Кент . Английское наследие. ISBN 1-85074-039-9.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Упнор . |
- Дополнительный приходской совет Фриндсбери
