Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Карта городов материкового Китая, ЮАР и Тайваня с системами скоростного транспорта , пригородных поездов и легкорельсового транспорта . Две карты с более высоким разрешением слева показывают регионы дельты реки Янцзы (YRD) и дельты реки Чжуцзян (PRD).
  Операционные системы
  Строящиеся системы

Городской железнодорожный транспорт в Китайской Народной Республике охватывает широкий спектр городских и пригородных систем электрического пассажирского железнодорожного транспорта , включая метро, легкорельсовый транспорт , трамвай и маглев . [1] Некоторые классификации также включают скоростной автобусный транспорт, не являющийся железнодорожным . В Китае самая протяженная система городского железнодорожного транспорта в мире, протяженность которой по состоянию на 2020 год составляла более 7500 км [2].

По состоянию на 2020 год Китай ввел в эксплуатацию 233 городских железнодорожных транзитных линии в 44 городах. [2] К 2019 году в Китае было более 6 100 км метро или линий метро. [3] По состоянию на 2020 год Китай может похвастаться пятеркой самых длинных метрополитенов в мире - Шанхай, Пекин, Гуанчжоу, Чэнду и Шэньчжэнь входят в пятерку лучших городов. Девять из 15 самых длинных систем метро в мире находятся в Китае. Хотя Шанхайский метрополитен начал работать только в 1993 году, сейчас это самая длинная система метро в мире. [4] [5] [6] Половина из десяти самых загруженных систем метро в мире находится в Китае. [7] К началу 2020 года в материковом Китае была открыта 41 система метро со 185 линиями метро. [8]

История [ править ]

В нескольких китайских городах в начале 20 века были городские электрические трамваи, которые были демонтированы в 1950–1970-х годах. В Нанкине была городская железная дорога с 1907 по 1958 год. Первое метро в Китае было построено в Пекине в 1969 году. Метро Тяньцзинь последовало за ним в 1984 году. Гонконг , в то время еще находившийся под британским колониальным правлением , завершил строительство первого участка метро в 1979 году. Сегодня гонконгская MTR Corporation имеет инвестиционные, консультационные и управленческие доли в системах скоростного транспорта нескольких городов материкового Китая.

Быстрый рост китайской экономики с 1980-х годов привел к огромному всплеску спроса на городской транспорт. Это побудило города по всему Китаю разрабатывать и разрабатывать предложения по сетям метро. Шанхай и Гуанчжоу открыли свои первые участки метро в 90-х годах, что вдохновило все больше городов на создание сетей метро. В 1995 году центральное правительство, встревоженное высокими затратами и финансовым долгом из-за этих амбициозных планов строительства метро, ​​опубликовало «уведомление о приостановке утверждения проектов скоростного железнодорожного транспорта в городах», запрещающее строительство новых систем метро за пределами Пекина, Тяньцзиня, Гуанчжоу. и Шанхай от строительства. [9] В то время Нанкин , Ухань , Чунцин, Далянь и Шэньчжэнь представили предложения, ожидающие утверждения. Ухань , Чунцин , Далянь сумели обойти мораторий на строительство метро, ​​построив и открыв более дешевые надземные линии, легкие метро и монорельсовые дороги в начале 2000-х годов. Быстрая урбанизация Китая привела к серьезным заторам и загрязнению городских территорий, что привело к отмене приостановки. Первоначально легкое метролинии с использованием небольшого профиля и более короткого подвижного состава были построены для снижения затрат. Предполагалось, что по мере роста количества пассажиров линия будет управлять поездами с малым интервалом для увеличения пропускной способности. Эта парадигма проектирования была известна в Китае как операция «небольшие группы с высокой плотностью». [10] [11] [12] Однако по прошествии нескольких лет эксплуатации многие из этих линий, такие как линия метро 3 Гуанчжоу , линия 6 , линия метро Шанхая 6 и линия 8, были сильно переполнены. Линия метро Гуанчжоу 3смогла изменить конфигурацию поездов с 3 вагонами на составы с 6 вагонами, чтобы немного уменьшить избыточные мощности. Это побудило многие города, такие как Пекин, Гуанчжоу, Ухань и Чэнду, использовать конструкции с большей пропускной способностью на новых линиях.

С середины 2000-х годов рост систем скоростного транспорта в китайских городах быстро ускорился, и большая часть нового пробега метро в мире за последнее десятилетие открылась в Китае. [13] [4] [14] [15] С 2009 по 2015 г. в Китае было построено 87 массы транзитных железнодорожных линий, на общую сумму 3,100 км (1900 миль), в 25 городах по стоимости ¥ 988,6 млрд. [16] В 2016 году правительство Китая снизило минимальные критерии численности населения для города, чтобы начать планирование системы метро с 3 миллионов до 1,5 миллионов жителей. [17] В рамках 13-го пятилетнего плана, правительство Китая опубликовало технический документ по транспорту под названием «Развитие транспорта Китая». План предусматривает более устойчивую транспортную систему с приоритетом, ориентированным на общественный транспорт с высокой пропускной способностью, в частности, городской железнодорожный транспорт и скоростной автобусный транспорт . Все города с населением более 3 миллионов человек начнут или будут развивать городские железнодорожные сети. Будут построены региональные железнодорожные сети, соединяющие и объединяющие городские агломерации, такие как районы Цзинцзиньцзи , дельты реки Янцзы и дельты реки Чжуцзян . [18] [19] В 2017 году около 43 небольших городов третьего уровня в Китае получили разрешение на строительство линий метро.[20]

Системы городского скоростного транспорта [ править ]

Статистика [ править ]

Системы городского скоростного транспорта [ править ]

  1. ^ a b c Не включая линию Xijiao, которая является транзитной линией легкорельсового транспорта и не полностью разделена по уровням.
  2. ^ Открыт для общественной эксплуатации 15 января 1971 (1971-01-15).
  3. ^ a b c Не включая линию 3, которая является транзитной линией легкорельсового транспорта и не полностью разделена по уровням.
  4. ^ Чанчуньский Метро официально открыт 30 октября 2002 года (2002-10-30)качестве легкого железнодорожного транспорта.
  5. ^ Чанша Маглев Экспресс исключен.
  6. ^ a b c За исключением трамвайной линии 2 Чэнду, которая является линией скоростного трамвая и не полностью разделена по уровням.
  7. ^ 14, если включена линия Guangfo. Также см. Метро Фошань.
  8. ^ a b c d За исключением трамвая Haizhu (THZ1), который является линией скоростного трамвая и не полностью разделен по уровням.
  9. ^ 282, если включена линия Guangfo. Также см. Метро Фошань.
  10. ^ 531,1 км, если включена линия Гуанфо (39,6 км). Также см. Метро Фошань.
  11. ^ Линия Guangfo исключена. Также см. Метро Фошань.
  12. ^ Kowloon-Canton Railway (Current East Rail линия / ERL) начало работы одного трека на 1 октября 1910 года (1910-10-01). Начать работу 1 октября 1979 года (1979-10-01) как MTR Corporation и 24 декабря 1982 года (1982-12-24) как KCRC . Электрификация ERLзавершена к 16 июля 1983 г. (1983-07-16). Двухпутный ERLзавершен к 27 февраля 1984 (1984-02-27). Операции KCRC были переданы MTR 2 декабря 2007 г. (2007-12-02).
  13. ^ Система была закрыта 1 сентября 2001 г. (2001-09-01) на реконструкцию и вновь открыта 12 июня 2006 г. (2006-06-12).
  1. ^ Обратите внимание, что:
    1. Годовое количество пассажиров рассчитывается из суммы «месячной общей суммы» каждого месяца за каждый год.
    2. Пассажиропоток включает в себя "MTR Lines", "Airport Express" и "Cross-border".
    3. «Междугородние перевозки, легкорельсовый транспорт и автобусы» не учитываются.

Городские линии скоростного транспорта [ править ]

Легенда

  - Линии в эксплуатации.
  - Линии в стадии тестирования.

Даты ввода в эксплуатацию линий и пристроек [ править ]

Легенда

  - Линии / расширения в эксплуатации.
  - Линии / расширения в стадии тестирования.

  1. ^ Завершение стандартизации метро, ​​ранее неэлектрифицированная однопутная линия с 1 октября 1910 года (1910-10-01).
  2. ^ Перестройка линии, ранее являвшаяся частью линии 1 с 1 октября 1969 (1969-10-01).
  3. ^ Перестройка строки, ранее являвшаяся частью строки 2 с 28 июня 2003 г. (2003-06-28).
  4. ^ Перестройка линии, ранее являвшаяся частью линии 2 с 26 декабря 2005 г. (2005-12-26).
  5. ^ Завершение стандартизации метро, ​​ранее не электрифицированная однопутная дорога с 27 февраля 1974 г. (1974-11-30).
  6. ^ Завершение стандартизации метро, ​​ранее не электрифицированная однопутная с 27 октября 1910 года (1910-10-01).
  7. ^ Завершение стандартизации метро, ​​ранее не электрифицированная однопутная дорога с 16 мая 1930 года (1930-05-16).
  8. ^ Завершение стандартизации метро, ​​ранее не электрифицированная однопутная с 14 октября 1949 года (1949-10-14).

В настоящее время действует [ править ]

Аньхой [ править ]

Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй [ править ]

Чунцин-Сычуань [ править ]

Фуцзянь [ править ]

Ганьсу [ править ]

Гуандун-Гонконг-Макао [ править ]

Гуанси [ править ]

Гуйчжоу [ править ]

Хэйлунцзян [ править ]

Хэнань [ править ]

Хубэй [ править ]

Хунань [ править ]

Внутренняя Монголия [ править ]

Цзянси [ править ]

Цзилинь [ править ]

Ляонин [ править ]

Шэньси [ править ]

Шаньдун [ править ]

Шанхай-Цзянсу-Чжэцзян [ править ]

Шаньси [ править ]

Синьцзян [ править ]

Юньнань [ править ]

В стадии строительства [ править ]

метро
  • Метро Цзиньхуа
  • Лоянский метрополитен ETO 28 марта 2021 г.
  • Метро Наньтун
  • Метро Шаосин
  • Метро Тайчжоу
Маглев
  • Цинюань Маглев
  • Фэнхуан Маглев
Монорельс
  • Wuhu Rail Transit ETO конец 2021 г.

Строительство приостановлено [ править ]

  • Баотоу Метро
  • Метро Хэнъян  [ чж ] [164]

Предложено [ править ]

  • Аньцин Метро
  • Метро Баоцзи  [ zh ]
  • Чэндэ Метро
  • Метро Чэньчжоу
  • Метро Чифэн
  • Метро Чучжоу  [ zh ]
  • Метро Датун
  • Метро Дачжоу  [ zh ]
  • Метро Эчжоу  [ zh ]
  • Метро Фусинь
  • Метро Фуян
  • Метро Ганьчжоу  [ zh ]
  • Метро Гуанюань
  • Метро Хайкоу  [ zh ]
  • Ханьдань Метро  [ zh ]
  • Heze Metro  [ zh ]
  • Метро Хуайнань  [ zh ]
  • Метро Хуэйчжоу  [ zh ]
  • Метро Хучжоу
  • Метро Цзясин  [ zh ]
  • Jinzhong Metro  [ zh ]
  • Метро Куньшань  [ zh ] (за исключением линии 11 шанхайского метро и строящейся линии S1 метро Сучжоу, которая ведет в Куньшань)
  • Метро Ляочэн
  • Метро Лицзян  [ zh ]
  • Линьи Метро  [ zh ]
  • Метро Longyan
  • Метро Лучжоу
  • Метро Мааньшань
  • Метро Муданьцзян  [ чж ]
  • Метро Наньчун
  • Метро Наньян
  • Метро Нэйцзян
  • Путянь Метро  [ zh ]
  • Метро Цюаньчжоу  [ чж ] [165]
  • Метро Цючжоу
  • Метро Жичжао
  • Санья Метро
  • Шанграо Метро
  • Шиян Метро
  • Суцянь Метро
  • Метро Таншань
  • Тонглинг Метро  [ zh ]
  • Метро Вэйфан  [ zh ]
  • Метро Вэйхай  [ zh ]
  • Вэйнань Метро
  • Учжоу Метро
  • Метро Xiangyang
  • Синтай Метро
  • Синин Метро
  • Метро Xuancheng
  • Яньчэн Метро
  • Метро Янчжоу  [ чж ] [166]
  • Яньтай Метро  [ zh ]
  • Ичан Метро
  • Иньчуань Метро  [ чж ]
  • Метро Юйлинь
  • Метро Zhangjiagang
  • Чжанчжоу Метро
  • Чжаньцзян Метро
  • Метро Чжэньцзян  [ чж ]
  • Чжуншань Метро
  • Чжучжоу Метро
  • Цзыбо Метро
  • Zunyi Metro  [ zh ]


Примечания

  1. ^ Первый участок пекинского метро был построен в 1969 году, но не открывался для пробной эксплуатации до 1971 года и был ограничен для пассажиров с удостоверениями личности. Метро было полностью открыто для публики без учетных грамот в 1981 году.
  2. ^ Метро Тяньцзинь закрыт на модернизацию в 2001 году и вновь открыт в 2006 году.
  3. ^ a b Годовые данные о пассажиропотоке метро Гуанчжоу объединены с данными метро Гуанчжоу.
  4. ^ Метро Guangfo также считается линией 1 метро Foshan .
  5. ^ Mass Transit Railway Hong Kong (ССО) состоит из основной системы ССО метро, которыйоткрыт в 1979 году, и Kowloon-Canton Railway (КЧР) , которыйоткрыт в 1910 году и был электрифицирован в 1983 году две системы объединены в 2007 году. Нет данных полиниям скоростного трамвая . Показатели пассажиропотока для MTR не включают пассажиров поездов, курсирующих через границу, и включают только пассажиров на линиях MTR, экспрессе в аэропорту, легкорельсовом транспорте и некоторых автобусных линиях MTR. MTR объединяет участников легкорельсового транспорта и автобусов MTR в одну категорию, поэтому невозможно отделить пассажиров автобусов MTR от пассажиров легкорельсового транспорта. См. [1]

Пригородные, пригородные и пригородные поезда [ править ]

См. Также [ править ]

  • Быстрый транзит по Тайваню
  • Трамваи в Китае
  • Автономная железная дорога Rapid Transit в Китае
  • Список трамвайных и легкорельсовых транспортных систем
  • Список городских трамвайных систем в Азии
  • Список систем скоростного транспорта
  • Список троллейбусных систем

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Работает на двух прерывистых участках.
  2. ^ a b Станция Universal Resort откроется в 2021 году вместе с Universal Beijing Resort . [96] В настоящее время станция Хуачжуан является конечной станцией линии 7 и линии Батонг.
  3. ^ Не включая линию Xijiao, которая является транзитной линией легкорельсового транспорта и не полностью разделена по уровням.

Ссылки [ править ]

  1. ^ 中国 城市 轨道 交通[Городской общественный транспорт Китая]. Архивировано из оригинала 4 апреля 2012 года . Проверено 18 февраля 2013 года .
  2. ^ a b «Китай построит больше городских железнодорожных линий в 2020 году - Китайская экономическая сеть» . en.ce.cn . Проверено 10 января 2021 года .
  3. ^ "Китай: длина линии городского метро 2019" . Statista . Проверено 10 января 2021 года .
  4. ^ a b «Бум в китайском метро не ослабевает» . Международный железнодорожный журнал . 19 ноября 2014 . Проверено 23 ноября 2014 года .
  5. ^ https://www.youtube.com/watch?v=dNCaK4d0GA0
  6. ^ «Шанхай теперь самое длинное метро в мире» . Железнодорожный вестник . 4 мая 2010 . Проверено 9 апреля 2014 года .
  7. ^ "中国 27 城 开通 轨 交: 运营 线路 上海 最长 为 579.2 公里" . sh.eastday.com .
  8. ^ «Опубликован рейтинг городского метро Китая! 41 город вступил в эпоху метро, ​​Шанхай, Пекин, Гуанчжоу и Шэньчжэнь временно вошли в четверку лучших - RAILINKS» . Проверено 10 января 2021 года .
  9. ^ 深圳 地铁 "十年 怀胎" 终 圆梦 --- 深圳特区报. sztqb.sznews.com . Архивировано из оригинального 6 -го января 2016 года . Проверено 11 августа 2017 года .
  10. ^ Лу Фанг (鲁 放); Хан Баомин (韩宝明); Ли Девэй (李 得 伟); Чжан Ци (张琦). 城市 轨道 交通 小 编组 高 密度 运行 的 合理 实施 [Дж].城市 轨道 交通 研究 [Научно-исследовательский институт городского железнодорожного транспорта] . 2009 (8): 4–7.
  11. ^ Чен Haoran (陈浩然). 用于 城市 轨道 交通 的 小 编组 、 高 密度 列车 运行 方案 [J].中国 铁路. 2001 (5): 44–46.
  12. ^ Чен Haoran (陈浩然). 采用 小 编组 、 高 密度 列车 运行 方案 —— 是 降低 工程 造价 及 运营 费用 的 有效 途径 [J].中国 铁路. 2002 (1): 39–45.
  13. ^ «Тенденции быстрого транзита показывают рекордный рост в 2016 году, с огромным ростом в Китае, Бразилии - Институт политики в области транспорта и развития» . Институт политики в области транспорта и развития . 17 февраля 2017 . Проверено 9 апреля 2017 года .
  14. ^ «В ответ на рост китайские города выбирают метро» . Транспортная политика . 17 января 2018 . Проверено 20 января 2018 года .
  15. ^ «Бум метро в Китае продолжает стимулировать быстрый рост транзита - Институт транспорта и политики развития» . Институт политики в области транспорта и развития . 30 июля 2018 . Проверено 20 ноября 2018 года .
  16. ^ 谁 的 地铁 , 谁 做主?(на китайском языке). Sohu Business. 23 марта 2010 г.
  17. ^ «Китай позволит большему количеству городов строить системы метро - Ежедневная экономическая информация» . Рейтер . 16 мая 2016 . Проверено 9 сентября 2017 года .
  18. ^ «Китай построит больше высокоскоростных железных дорог за пять лет: белая книга» . shanghaidaily.com . Проверено 31 декабря 2016 года .
  19. ^ «Транспортная система, чтобы вести мир» . shanghaidaily.com . Проверено 31 декабря 2016 года .
  20. ^ "Более 40 китайских городов третьего уровня планируют построить системы метро" . Yicai Global . Проверено 9 сентября 2017 года .
  21. ^ а б в «2018 年 统计 报告» .
  22. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd be bf «2018 年 统计 报告» .
  23. ^ a b c "定 了! 常州 市 轨道 交通 1 号 线 本周 六 上午 9:30 开通" . 18 сентября 2019.
  24. ^ a b c d e f "你 关心 的 大连 地铁 建设 情况 来 了" . Далянь Метро . 20 октября 2019.
  25. ^ а б Вэй, Фуюнь.2017 г. 广佛 线 年 客运 量 首次 突破 一 亿 人次. Foshan Daily Post . Проверено 27 апреля 2018 года .
  26. ^ "MTR> Обновления патронажа" . mtr.com.hk .
  27. ^ a b c d "6 月 23 日 兰州 轨 交 1 号 线 试 运营" . 21 июня 2019 . Проверено 21 июня 2019 .
  28. ^ a b c d e f g h "輕軌 下 周二 開通 年底 前 免費 乘搭" . 6 декабря 2019.
  29. ^ https://mp.weixin.qq.com/s/l-sFhcwiDvepFZBpPDXkYA
  30. ^ 南昌 地铁 运营. "感恩 有 您 , 大 数据 记录 南昌 地铁 运营 这 五年" . Платформа официальных аккаунтов Weixin . Проверено 26 декабря 2020 года .
  31. ^ a b "石家庄 地铁 2 号 线 一 期 将于 8 月 26 日 开通 运营" . 25 августа 2020 года.石家庄 轨道 交通 运营 里程 将 增至 61.6 公里
  32. ^ http://www.camet.org.cn/index.php?m=content&c=index&a=show&catid=42&id=15550
  33. ^ a b "太原 地铁 2 号 线 一 期 开通 运营" . news.sxrb.com . Проверено 6 января 2020 года .
  34. ^ a b c d e f "明日 9 点 , 武汉 轨道 交通 8 号 线 三期 工程 开通 试 运营" . Операция метро Ухань . 5 ноября 2019.
  35. ^ a b Ошибка цитирования: указанная ссылка camet2020statsбыла вызвана, но не была определена (см. страницу справки ).
  36. ^ a b "定 了 , 徐州 地铁 1 号 线 6 月 7 日 试 运行!" . 6 мая 2019.
  37. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx by bz ca cb cc 2016 统计 报告. КАМЕТА . Проверено 2 января 2018 .
  38. ^ "北京 : 四年 内 副 中心 陆续 开 4 条 地铁 - 新华网" . Информационное агентство Синьхуа.
  39. ^ a b c d e "14 号 线 - 北京 京港 地铁 有限公司" . mtr.bj.cn .
  40. ^ "北京 首 条 中 低速 磁浮 交通 线路 S1 线 年底 部分 开通 - 新华网" . Информационное агентство Синьхуа.
  41. ^ "北京 地铁 7 号 线 东 延 和 八通线 南 延 今年 底 开通 试 运营 - 千龙 网 · 中国 首都 网" . beijing.qianlong.com .
  42. ^ "地铁 昌平 线 南 延 全面 进场 施工 新建 8 座 车站 其中 5 座 为 换乘 车站" . 6 ноября 2019.
  43. ^ a b "地铁 大兴 机场 线 明 起 运营 , 6 条 机场 大巴 线路 同步 开通" . 25 сентября 2019.
  44. ^ a b "房山 线 北 延 四 站 明年 开工" .北 起 丰台 区 郭 公 庄 站 , 房山区 苏 庄 站。 全长 24,79 公里 , 设 11 座 车站
  45. ^ a b "全自动 、 磁浮 、 有轨电车 北京 宣布 开通 三条 轨道 交通 新 线" . 29 декабря 2017 г. 30 还将 开通 房山 线 阎 村 东至 苏 庄 的 一 站 一 区间 , 长度 约 2.2 公里
  46. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т у V 快报 | 2017 年 中国 内地 城 轨 交通 线路 概况. КАМЕТА . Проверено 2 января 2018 .
  47. ^ a b "长春 地铁 1 号 线 通车 试 运营" . 30 июня 2017.
  48. ^ a b "长春 地铁 进入 换乘 时代 2 号 线 8 月 30 日 通车" . 30 августа 2018.
  49. ^ "轻轨 4 号 线 3 日 起 试 运营 全程 16.33 公里" . 5 февраля 2013 г.
  50. ^ a b "长春 轨道 8 号 线 来啦! 明日 正式 开通 试 运营 共 设 车站 12 座" . 29 октября 2018.
  51. ^ a b c d "双线 齐 发车! 长沙 地铁 3、5 号 线 试 运行" . 31 декабря 2019 г.
  52. ^ a b c d e "成都 地铁 新 开 5 条 线 运营 里程 558 公里" . 18 декабря 2020.
  53. ^ a b "成都 地铁 乘客 有福 了 7 号 线 10 号 线 将 打造 主题 列车" . 22 ноября 2016.
  54. ^ a b "成都 地铁 5 号 线 、 10 号 线 竣工 验收! 创下 国内 多个" 首次" " . 28 ноября 2019.
  55. ^ a b «9 月 27 日 , 成都 地铁 18 号 线 首 开 段 开通 运营 (附 时刻表)» . 26 сентября 2020.
  56. ^ a b "重庆 轨道 交通 环线 东北 半 环 、 4 号 线 一 期 开通 试 运营" . 29 декабря 2018.
  57. ^ "八号 线 凤凰 新村 至 文化 公园 段 明天 正式 运营" . 27 декабря 2019.
  58. ^ "广州 地铁 运营 里程 将 突破 500 公里" . 19 декабря 2019.
  59. ^ "今天 17 时 , 地铁 2 号 线 全程 开通 从头 坐到 尾 只需 77 分钟" . 27 декабря 2017.
  60. ^ "杭州 地铁 5 号 线 后 通 段 、 16 号 线 计划 4 月底 通车 _ 杭州 网 新闻 频道" . hznews.hangzhou.com.cn .
  61. ^ a b "杭州 地铁 16 号 线 开通 在即 余杭 到 临安 不到 38 分钟" . 9 апреля 2020.
  62. ^ a b c d "合肥 轨道 交通 3 号 线 12 月 26 日 8:56 正式 开通" . 25 декабря 2019.
  63. ^ a b "内蒙古 年底 将 迈入" 地铁 时代" " . 15 июля 2019.
  64. ^ a b c "呼和浩特市 地铁 2 号 线 10 月 1 日 起 开通 初期 运营" . 1 октября 2020 г.正 线 全长 27,32 км
  65. ^ "【屯 馬 線】 鐵路 迷 啟 站 外 通宵 等 搭 頭 班車" .屯 馬 線 一 期 的 走 線 由 烏 溪 沙 共 12 個 車站 ... 全線 長度 約 17 公里
  66. ^ a b "定 了! 济南 地铁 3 号 线 12 月 28 日 正式 通车" . sd.ifeng.com .
  67. ^ a b c "重磅! 南昌 地铁 2 号 线 后 通 段 开通 时间 确定" . jx.sina.cn . 28 июня 2019.
  68. ^ "江西 南昌 地铁 3 号 线 正式 开通 试 运营" . www.chinanews.com . 26 декабря 2020.
  69. ^ a b c d "南宁 地铁 3 号 线 6 月 6 日 开通 试 运营! 看 站点 、 换乘 、 票价" . 3 июня 2019.
  70. ^ a b "3 号 线 一 期 6 月 30 日 试 运营 宁波 轨道 交通 进入" 多 线 时代 "- 浙江 新闻 - 浙江 在线" . zjnews.zjol.com.cn .
  71. ^ a b «3 号 线 鄞 奉 段 、 机场 快速 路 延 南 段 、 三 官 堂 大桥 9 月 27 日 开通» . 26 сентября 2020.
  72. ^ a b "辽宁 频道 _ 凤凰网" . ln.ifeng.com .
  73. ^ a b "沈 阳 地铁 集团 有限公司 - 公司 新闻" . symtc.com .
  74. ^ "约 起! 深圳 地铁 5 号 线 二期 9 月 28 日 开通" . 5 号 线 运营 总 里程 将 延长 至 47.393 公里
  75. ^ a b c d "官 宣! 深圳 地铁 6、10 号 线 8 月 18 日 开通 初期 运营" . Шэньчжэнь Метро . 16 августа 2020.
  76. ^ a b c d "石家庄 地铁 2 号 线 一 期 工程 8 月 26 日 载客 运营" . 16 августа 2020.
  77. ^ a b "苏州 轨 交 3 号 线" 橙 姑娘 "开始 试 跑 预计 12 月 首 班 试 运营 列车 开通" . 15 июля 2019.
  78. ^ «苏州 轨道 交通 3 号 线 明日 (12 月 25 日) 11 点 30 分 开通» . 24 декабря 2019.
  79. ^ "开始 试乘 体验 天津 地铁 5 号 线 开通 在即" . 18 октября 2018.
  80. ^ "天津 地铁 5 号 线 开通 试 运营" . 22 октября 2018.
  81. ^ a b "无锡 地铁 2 号 线 昨 通车 8 分钟 一班" . 29 декабря 2014 г.
  82. ^ a b "坚实 一步! 无锡 地铁 3 号 线 一 期 工程 取得 空载 试 运行 证书" . 27 мая 2020.
  83. ^ a b c "西安市 地铁 一号 线 三期 工程 (秦都 站 ~ 森林 公园) 环境 影响 报告 书 (征求意见稿)" .西安 地铁 官方 网站. 8 октября 2019 . Проверено 8 октября 2019 .
  84. ^ «西安市 地铁 二号 线 二期 工程 (常 宁 ~ 韦曲 南 、 北 客 站 ~ 草滩 北) 环境 影响 报告 书 (征求意见稿)» .西安 地铁 官方 网站. 8 октября 2019 . Проверено 8 октября 2019 .
  85. ^ a b "厦门 地铁 2 号 线 12 月 25 日 8 点 半 开通 运营! 21 日 市民 可 免费 体验" . 20 декабря 2019.
  86. ^ a b c d "定 了 , 徐州 地铁 1 号 线 6 月 7 日 试 运行!" . 6 мая 2019.
  87. ^ «郑州 市 轨道 交通 1 号 线 35KV 及 以下 供电 系统 设施 2020-2022 年 委外 维修 项目 比 选 公告» . 24 сентября 2019 г.郑州 市 轨道 交通 1 号 线 全长 41,2 км , 设 站 30 座 , 均为 地下 车站。 其中 , 1 号 线 一 期 工程 线路 长约 26,2 км , 设 站 20 座 ... 1 号 线二期 工程 线路 全 长约 15 км , 设 站 10 座 ...
  88. ^ a b "郑州 地铁 1 号 线 今日 正式 试 运营 开启 中原 城市 新 格局" . 28 декабря 2013 г.
  89. ^ a b "郑州 地铁 2 号 线 19 日 开通 1、2 号 线 换乘 攻略" . 18 августа 2016.
  90. ^ a b c "官 宣! 郑州 地铁 2 号 线 二期 12 月 28 日 开通 试 运营" . 26 декабря 2019.
  91. ^ a b "地铁 5 号 线 预计 2019 年 建成 通车" . 25 апреля 2018 . Дата обращения 6 мая 2019 .
  92. ^ "快讯 郑州 地铁 14 号 线 (一 期) 近期 开通 运营" . 17 сентября 2019.
  93. ^ a b "郑州 地铁 1 号 线 二期 和 城郊 铁路 一 试 运营" . 11 января 2017.
  94. ^ a b "两条 地铁 线路 年内 将" 升级" " . 18 октября 2018.
  95. ^ "北京 地铁 7 号 线 年底 开通 试 运 双井 站 拟 暂缓 换乘" . 20 ноября 2014 г.
  96. ^ "地铁 7 号 线 东 延 、 八通线 南 延 将于 年底 开通 试 运营" . 24 декабря 2019 г.环球 度假 区 站 将 随 环球 度假 区 开放 同步 运营
  97. ^ a b "7 号 线 东 延 八通线 南 延 本周 六 开通 试 运营 运营 时间 保持 不变 环球 度假 区 站 暂不 开通" . 25 декабря 2019.
  98. ^ a b "地铁 7 号 线 东 延 、 八通线 南 延 运行 年底 开通" . 10 сентября 2019.
  99. ^ a b c "地铁 房山 线 北 延 、 16 号 线 中段 和 有轨电车 T1 线 今日 开通" .
  100. ^ "北京 地铁 昌平 线 本 月底 开通 最高 时速 100 公里" . 25 декабря 2010 г.
  101. ^ "北京 地铁 14 号 线 中段 、 昌平 线 二期 12 月 28 日前 试 运营" . 20 ноября 2015.
  102. ^ a b c d e "12 月 18 日 五 线 齐 发 , 成都 轨道 交通 运营 里程 突破 500 公里!" . 18 号 线 三岔 站 (不含) 至 天府 机场 北 站 段 五条 线路 将 同步 开通 初期 运营
  103. ^ "为什么 说 5 条 新 线 , 是" 2020 最 完美 拼图" " . Метро Чэнду . 6 号 线 全 长约 68,88 км , 共 设有 56 座 车站
  104. ^ a b "重庆 又有 两段 轨道 开通 : 1 号 线 尖 璧 段 、 环线 西南 半 环" . 30 декабря 2019.
  105. ^ "重庆 轨道 交通 首次 驶 出 主 城 1 号 线 璧山 站 要 来 了" . 13 ноября 2019.
  106. ^ a b "重庆 轨道 交通 一号 线 朝天门 至 小 什 字段 、 五号 线 一 期 南 (跳 磴 至 石桥铺 段) 、 六号 线 支线 ((悦来 至 沙河 坝段) 、 环线重庆 图书馆 至 重庆 西 站 至 二郎 段 工程 初期 运营 安全 评估 服务 招标 公告 " . 21 августа 2020. Архивировано из оригинала 30 августа 2020 года.
  107. ^ a b "这 天 , 八号 线 长" 长 "了!" . Метро Гуанчжоу . 27 декабря 2019.
  108. ^ a b "广州 地铁 21 号 线 年底 开通 设 21 座 车站 与 7 条 线路 换乘" . 31 октября 2019.
  109. ^ "定 了! 广州 地铁 21 号 线 20 日 全线 开通 运营" . 19 декабря 2019.
  110. ^ "贵阳 地铁 驶来: 1 号 线 观 山湖 段 试 运行" . Guiyang Daily . Информационное агентство Синьхуа . Проверено 20 июля 2017 года .
  111. ^ a b c d e "明天 11 点 , 杭州 地铁 新 线 开 , 首次 实现 十 城区 地铁 全 覆盖" .
  112. ^ "快 不快 好 不好? 杭州 地铁 5 号 线 首 通 段 初 体验 - 浙江 在线 杭州 在线 网站" . hangzhou.zjol.com.cn .
  113. ^ "合肥 地铁 5 号 线 南 段 12 月 26 日 开通 运营" .
  114. ^ "港 鐵 屯 馬 線 一 期 2 月 14 日 開通" . 17 января 2020.
  115. ^ "铁 四 院 设计 的 昆明 地铁 首期 工程 全线 贯通 运营" . 30 апреля 2014 г. 已于 2012 年 6 月 28 日 开通 运营 的 地铁 6 号 线 一 期 18.018 公里
  116. ^ "南昌 地铁 3 号 线 明日 通车" .
  117. ^ a b "官 宣 定 了! 宁波 轨道 交通 2 号 线 二期 首 通 段 5 月 30 日 开通 运营" . Железнодорожный транспорт Нинбо . 13 мая 2020.
  118. ^ "官 宣 定 了! 宁 奉 线 首 通 段 9 月 28 日 开通 , 与 3 号 线 一 期 贯通 运营" . Железнодорожный транспорт Нинбо . 19 сентября 2019.
  119. ^ a b "重磅! 地铁 1 号 线 北 段 、 8 号 线 北 段 12 月 24 日 通车" .
  120. ^ "青岛 地铁 2 号 线 西段 轨 通 , 年底 全线 通车" . 30 апреля 2019.
  121. ^ a b "官 宣! 上海 两条 地铁 新 线 本周 六 开通 试 运营" .
  122. ^ a b "深圳 地铁 7、9 号 线 试 运营 轨道 网络 规模 居 国内 第三" . 28 октября 2016 г.
  123. ^ a b "石家庄 地铁 开通 河北 正式 迈入" 地铁 时代 "_ 央 广 网" . cnr.cn .
  124. ^ "石家庄 地铁 1 号 线 二期 先 开通 这 6 座 车站 , 票价 确定" .河北 新闻 网.
  125. ^ a b "石家庄 地铁 3 号 线 一 期 工程 北 段 将于 1 月 20 日 开通 运营" . 16 января 2020.
  126. ^ "太原 地铁 2 号 线 拟定 12 月 26 日 开通! 高 颜 值 地铁 站 抢先看 一 哈" .
  127. ^ "评审 通过! 地铁 1 号 线 东 延 线 部分 站点 开通 在即!" . Тяньцзинь Метро Групп . 29 ноября 2019 г.年底 前 拟 开通 高 庄子 站 、 北洋 村 站 、 国 展 路 站 、 东 沽 路 站 (В этом году откроются станции: Гаочжуанцзы, Бэйянцунь, Гочжанлу, Дунгулу.)
  128. ^ a b "28 日 京 疆 合作 的 乌鲁木齐 轨道 交通 1 号 线 全线 开通 运营" . 3 сентября 2019.
  129. ^ "刚刚! 温州 首 条 轨道 交通 S1 线 正式 开通 试 运营" . 23 января 2019.
  130. ^ "S1 线 东段 通过 项目 工程 质量 验收 , 计划 月底 通车" . 1 сентября 2019.
  131. ^ "被 调侃 开往 德国 武汉 地铁 柏林 站 注音 改为" bailin " " . 4 октября 2019.
  132. ^ "蔡甸 线 三大 特色 站 亮相" . 20 сентября 2019.
  133. ^ "无锡 地铁 1 号 线 南 延 线 工程 顺利 通过 竣工 验收" . 9 сентября 2019.
  134. ^ "定 了! 西安 地铁 5 号 线 、 6 号 线 一 期 、 9 号 线 将于 12 月 28 日 上午 同步 开通 初期 运营" .
  135. ^ "定 了! 西安 地铁 5 号 线 、 6 号 线 一 期 、 9 号 线 将于 12 月 28 日 上午 同步 开通 初期 运营" .
  136. ^ "定 了! 西安 地铁 5 号 线 、 6 号 线 一 期 、 9 号 线 将于 12 月 28 日 上午 同步 开通 初期 运营" .
  137. ^ a b "与 城市 发展" 赛跑 "郑州 地铁 进入 3.0 时代" . gmw.cn . 12 января 2017.
  138. ^ "中原 首 条 地铁 载客 运营 古城 郑州 驶入 地铁 时代" . 29 декабря 2013 г.
  139. ^ 北京 公交 出行 再增 两个 百分点. Цяньлун. 10 февраля 2012 . Проверено 29 января 2012 года .
  140. ^ "Официальное судно" . Пекинское метро. Архивировано из оригинального 22 марта 2013 года . Проверено 10 марта 2013 года .
  141. ^ 杜 燕 (2 января 2014 г.).北京 地铁 一年 运 客 超 32 亿 人次 同比 增长 近 30%. 中国 新闻 网. Проверено 2 января 2014 года .
  142. ^ 2010 г. 市 市 主 城区 交通 发展 年度 报告 解读. Cq.cqnews.net . Проверено 26 января 2012 года .
  143. ^ "节后 3 条 轨道 运力 增幅 超 10% 观音桥 站 或 6 月 扩建 _ 新浪 重庆 新闻 _ 新浪 重庆" . Sina Corp.
  144. ^ 重庆 市 主 城区 交通 发展 年度 报告 2012 г.. Cq.cqnews.net . Проверено 26 января 2012 года .
  145. ^ 2011 год 地铁 运 客 16,4 人次 行车 里程 达 19308 万 车 公里[Пассажиропоток метро Гуанчжоу в 2011 году превысил 1,64 миллиарда]. Гуанчжоу Метро Daily (на китайском языке). 18 января 2012 . Проверено 24 января 2012 года .
  146. ^ 第二 届 地铁 春联 今起 征集[Второй весенний конкурс Metro Duilian начинается сегодня]. Гуанчжоу Метро Daily (на китайском языке). 10 января 2011 года Архивировано из оригинала 17 марта 2012 года . Проверено 23 января 2010 года .
  147. ^ 交通 六 件事 事事 有着落. Guangzhou Daily (на китайском языке). 2013. Архивировано из оригинала на 1 января 2014 года . Проверено 20 января 2014 года .
  148. ^ (Китайский) «深圳 市 统计局 2011 12 月份 深圳 统计 月报 Архивировано 17 марта 2012 года в Wayback Machine运输 邮电, 地铁 客流量 1–12 月 累计. Проверено 17 марта 2012 года.
  149. ^ (Китайский) «深圳 地铁 客流量 去年 猛增 近 七成. Проверено 10 января 2013.
  150. ^ 340.96 万! 2013 跨年 日 地铁 创下 客流 新 高. 深圳 都市报. 2 января 2014. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 года . Проверено 21 января 2014 года .
  151. ^ 轻轨 高峰 发车 间隔 缩短 半分钟. Cjmp.cnhan.com. 26 октября 2011 года Архивировано из оригинала 30 декабря 2011 года . Проверено 26 января 2012 года .
  152. ^ [2]
  153. ^ "武汉 地铁 清明 小 长假 送客 1615 万乘 次 , 客流量 42 天内 三 创 纪录 _ 手机 搜狐 网" . m.sohu.com .
  154. ^ [议案 之一] 轨道 交通 不 载客 试 运行 三个月. 大连 天健网. 8 января 2012 . Проверено 12 января 2012 года .
  155. ^ Ditiezu Архив »2011 南京 地铁 客流量 34370.10 人次.
  156. ^ 南京 地铁 一号 线 3 月 9 日 起 调整 运行 图. jspeople. 8 марта 2012 . Проверено 24 августа 2012 года .
  157. ^ 2012 год 年 清明 小 长假 南京 地铁 安全 送客 531 万 人次. longhoo. 8 марта 2012 . Проверено 24 августа 2012 года .
  158. ^ 南京 铁 运营 十年 日均 客流 占 全市 公交 出行 量 三分之一. Xici. 31 декабря 2013 . Проверено 20 января 2013 года .
  159. ^ исключая Маглев и железную дорогу Цзиньшань
  160. ^ 2015 上海市 国民经济 和 社会 发展 统计 公报. Шанхайское статистическое бюро и Шанхайский исследовательский корпус Национального статистического бюро Китая. 1 марта 2016 . Проверено 3 марта +2016 .
  161. ^ 新年 前日 上海 地铁 运送 1083 万 人次 创 纪录 加班 车 大(на китайском языке). Восточный день. 2 января 2016 . Проверено 9 января +2016 .
  162. ^ 回顾 上海 地铁 2013(на китайском языке). Восточный день. 15 января 2014 . Проверено 15 января 2014 года .
  163. ^ "上海 轨道 交通 11 号 线 陈翔公 路 站 将于 8 月 25 日 开通" . 23 августа 2020.
  164. ^ «Проект BYD SkyRail прекращен на фоне более строгой проверки железнодорожных проектов» . 8 июня 2018.
  165. ^ "『 泉州 』快速 轨道 交通 规划 : 1 号 、 2 号 、 3 号 、 4 号 、 5 号 、 6 号 线" . 22 августа 2020.
  166. ^ "扬州 申 建 地铁 为啥 没 获 批准?" . 3 марта 2020.
  167. ^ a b "阳 大 铁路 正式 开通 运营" . 24 сентября 2020.
  168. ^ a b "连云港 市 域 列车 满 图 试 运营 预计 30 日 开通" . 26 декабря 2019.
  169. ^ "京 雄 城 际 铁路 北京 西至 大兴 机场 段 26 日 开通 运营" . 25 сентября 2019.
  170. ^ "莞 惠 城 轨 今天 全线 开通 计划 每天 开动 车 31 对" . 28 декабря 2017 . Проверено 14 декабря 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сеть городского общественного транспорта Китая
  • Сеть индустрии городского общественного транспорта
  • Исследование городского общественного транспорта
  • chinametro.org
  • Сеть скоростных автобусов Китая
  • Сеть городского железнодорожного транспорта Китая, 2016 г.