VMFAT-501

Учебная штурмовая эскадрилья морских истребителей 501
Знак отличия VMFAT-501
Активный	15 февраля 1944 г. - 10 сентября 1945 г. 1 июля 1946 г. - 31 января 1997 г. 1 апреля 2010 г. - настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Верность	Соединенные Штаты Америки
Ветка	Корпус морской пехоты США
Тип	Атака
Роль	Непосредственная авиационная поддержка Воздушный захват Воздушная разведка
Часть	Группа 31 морской авиации 2-е авиакрыло морской авиации
Псевдоним (ы)	«Военачальники», «Синие дьяволы», «Файтин Филлис»
Хвостовой код	BM / VM
Помолвки	Вторая мировая война, операция "Буря в пустыне"
Командиры
Командующий офицер	Подполковник Пол Дж. Холст
Исполнительный директор	Майор Гайетт
Сержант-майор	Сержант Майкл Колвелл
Самолет летал
Истребитель	F4U-1D Corsair F6F-5 Hellcat F9F-2 Panther FJ-2/4 Fury F-8 Crusader F-4J Phantom II F / A-18A Hornet F-35B Lightning II

Учебная эскадрилья морских истребителей 501 (VMFAT-501) - это учебная эскадрилья в Корпусе морской пехоты США , состоящая из 28 самолетов F-35B Lightning II и служащая в качестве эскадрильи замены флота . Эта эскадрилья, известная как «Военачальники», базируется на авиабазе морской пехоты Бофорт , Южная Каролина, и административно входит в состав 31 - й группы морской авиации и 2-го авиакрыла морской пехоты . Эскадрилья приняла линию VMFA-451, которая первоначально была известна как «Голубые дьяволы» и участвовала в боевых действиях во время Второй мировой войны и операции «Буря в пустыне».. Они были выведены из эксплуатации 31 января 1997 года.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

451-я боевая эскадрилья морской пехоты ( VMF-451 ) была активирована 15 февраля 1944 года на авиабазе морской пехоты Мохаве , Калифорния . «Синие дьяволы» были одной из 32 эскадрилий, которые тренировались на базе, и были вместе известны как «Морские пехотинцы Мохаве». Оснащенные Chance-Vought F4U-1D Corsair , они провели почти год обучения для авианосных операций под командованием майора Генри А. Эллиса-младшего, который оставался командиром в течение 17 месяцев. ^[1]

Эскадрилья перебралась на борт USS  Bunker Hill  (CV-17) 24 января 1945 года вместе с VF-84 и VMF-221 . Это было первое развертывание быстрых авианосцев с тремя эскадрильями «Корсар». Как новый член CVG-84, известного под общим названием «Банда волков», CV-17 плыл на запад через Тихий океан. 16 февраля они совершили свои первые боевые вылеты по целям возле Токио.. «Синие дьяволы» забили свое первое убийство во время начальной боевой задачи, но также понесли свои первые потери. Лейтенант Форрест П. Браун был сбит зенитным огнем, и в последний раз его видели плавающим в воде. 18 марта они сосредоточили свою ярость на Кюсю, разрушив аэродромы Мядзаки и Омура и убив еще одного человека. 3 апреля «Синие дьяволы» в полевых условиях сбили 11 японских самолетов, а 12 апреля сбили 16 камикадзе. Старший помощник майора Арчи Донахью сбил трех Вальсов и двух Зеков, тем самым став первым авианосным морским пехотинцем «асом дня» и добавив к девяти предыдущим убийствам, которые он совершил с помощью VMF-112.в 1943 году. 11 мая стало поворотным для VMF-451 и других членов «Банды волков» из Банкер-Хилл. Все началось с положительной ноты, поскольку старший лейтенант Дж. С. Норрис-младший сбил Зика возле Амами, в результате чего показатель VMF-451 достиг 34 подтвержденных убийств. В 10 ч. 05 м. Банкер-Хилл был поражен двумя камикадзе, каждый из которых нес бомбу, сброшенную до удара. Банкер-Хилл тут же загорелся, и дым привлек еще больше камикадзе. Однако ни один из самолетов-смертников не смог пробить зенитную артиллерию, и Банкер-Хилл избежал новых попаданий. Пламя в конечном итоге было потушено, и CV-17, хромая, вернулся в Улити, затем в Перл-Харбор , и, наконец, прибыл для ремонта в Пьюджет-Саунд , штат Вашингтон , 3 июня 1945 года. VMF-451 вернулся в наземный эшелон вАвиабаза морской пехоты Эль-Торо останется до конца войны. Они заработали Presidential Unit Citation за их усилия в Японии , Bonins и Рюкю кампании и обезврежены 10 сентября 1945 года.

1950-е [ править ]

1 июля 1946 года «Файтин 'Филлис» были вновь задействованы в качестве резервной единицы на военно-морской авиабазе Уиллоу Гроув , штат Пенсильвания , оснащенной Grumman F6F-5 Hellcat . Они оставались резервной эскадрильей до тех пор, пока в Корее не разразились боевые действия . 1 марта 1951 года подразделение было отозвано на действительную военную службу и оснащено Grumman F9F-2 Panther . VMF-451 был перемещен в MCAS El Toro и периодически перебрасывался на авиабазу морской пехоты Kaneohe Bay , Гавайи .

В октябре 1954 года VMF-451 был модернизирован до североамериканского FJ-2 Fury и получил название «Военачальники», изменив дизайн эмблемы подразделения, чтобы на нем был изображен реактивный самолет, пробивающий этикетку пива Carling и украшенный мотивом «Vini, Vici», что означает «Vini, Vici». «мы завоевали немного вина» в отличие от «Veni, Vici», что означает «Я пришел, я победил». 20 октября «Военачальники» вытянули свои Furys на борт USS  Corregidor  (CVE-58) вместе с «Ангелами смерти» VMF-235 для развертывания в NAF Atsugi , Япония. В 1956 году VMF-451 стал первой эскадрильей морской пехоты, получившей модернизированный FJ-4 Fury. В следующем году хвостовой код AM был изменен на VM. В июне 1957 г.Погремушки смерти » ВМФ-323освободили их в Ацуги и завладели их самолетами. Затем «Военачальники» вернулись в MCAS Эль Торо и захватили самолет VMF-323, оставаясь там до 15 сентября 1958 года, когда они высадили VMF-323 в Пинг-Тунге, Северный Тайвань , и вернули свои «Фури». «Военачальники» находились на боевой станции в конце кризиса в Тайваньском проливе и вернулись со своими FJ-4 в MCAS El Toro в ноябре 1959 года после краткой квалификации авианосца на борту USS  Lexington  (CVA-16) .

1960-е и 1970-е годы [ править ]

Находясь в MCAS El Toro, VMF-451 был модернизирован с FJ-4 Fury до сверхзвукового Vought F8U-2 Crusader , летал на дневном истребителе в течение 18 месяцев, прежде чем снова перейти на всепогодный вариант F8U-2N, и был переименован в морской. Истребительная эскадрилья (All Weather) 451 ( VMF (AW) -451 ). 4 января 1962 года эскадрилья была развернута на военно-морской авиабазе Ацуги , но вместо того, чтобы погрузиться на борт авианосца для 45-дневного путешествия, «Военачальники» стали первой эскадрильей, использовавшей новый KC-130 Hercules в воздухе. - дозаправка в воздухе, когда они летели на своем самолете в Японию, прибыв семь дней спустя. «Военачальники» оставались на Дальнем Востоке до 1 февраля 1963 г., когда им было приказаноАвиабаза морской пехоты Бофорт , Южная Каролина .

24 августа 1965 года VMF (AW) -451 с бортовым кодом AJ был развернут на борту USS  Forrestal  (CVA-59) для круиза по Средиземному морю , прежде чем вернуться в MCAS Beaufort 7 апреля 1966 года. 1 февраля 1968 года «Warlords» «обратились в своих крестоносцев в пользу McDonnell Douglas F-4J Phantom II . С новым самолетом появилось новое обозначение - Marine Fighter Attack Squadron 451 ( VMFA-451 ). В июле 1976 года эскадрилья была намечена , чтобы вернуться к своему старому дому, USS  Форрестолы  (CV-59) , с их Фантомы окрашены в двухсотлетии маркировки и спортивный авиаперевозчик Wing 17 «сек AAхвостовой код. Однако круиз по Средиземному морю был отменен, и аппарат вернулся в MCAS Beaufort.

1980-е и 1990-е годы [ править ]

В 1984 году VMFA-451 установил рекорд безопасности - 29 000 безаварийных часов на Phantom. После 21 года в почтенном «Носороге» под руководством лауреата премии Альфреда Каннингема подполковника Т. Д. Седера «Военачальники» обменяли свой McDonnell Douglas F-4S Phantom II на F / A-18 Hornet в сентябре 1987 года. В мае 1989 года , эскадрилья снова отправилась на корабле USS  Coral Sea  (CV-43) в Med Cruise, чтобы положить конец восьмилетнему отсутствию на авианосцах подразделений морской пехоты Бофорта. Во время круиза VMFA-451 узнал, что он был удостоен награды Хэнсона 1988 года как выдающийся истребитель-штурмовик морской пехоты, поскольку они преодолели 40 000 безаварийных часов. Эскадрилья вернулась в Бофорт в сентябре 1989 года.

23 августа 1990 года VMFA-451 был направлен в Бахрейн для поддержки операции «Щит пустыни» . В 03:00 17 января 1991 года «Военачальники» стали первым подразделением морской пехоты, которое атаковало иракские силы в ходе операции «Буря в пустыне» . Командир , подполковник С. «Скотти» Dudley, привел четыре самолета забастовку как часть более крупного 50-воздушных ударных сил под морской авиации группы 11 . «Военачальники» завершили операцию 770 боевыми вылетами и 1400 боевыми часами. Они вернулись в MCAS Beaufort со всеми самолетами и личным составом.

VMFA-451 провел оставшиеся шесть лет, пока не был отключен на Восточном побережье , периодически выполняя развертывание, включая учения в Норвегии . Они вернулись из западной части Тихого океана в конце июля 1996 года, и оттуда завершили 57-летнюю историю. "Военачальники" VMFA-451 были дезактивированы 31 января 1997 года.

Возобновление работы в качестве учебной эскадрильи [ править ]

1 апреля 2010 года эскадрилья была повторно активирована и переименована в VMFAT-501 на церемонии в Национальном музее военно-морской авиации на военно-морской авиабазе Пенсакола , Флорида. ^[2] Эскадрилья служит заменой эскадрильи F-35B Lightning II . ^{[3] [4]}

Первоначально дислоцированный на базе ВВС Эглин во Флориде , он ранее административно входил в состав 31-й группы морской авиации (MAG-31), но оперативно - в составе 33-го истребительного авиакрыла ВВС США , которое контролирует всю подготовку F-35A для ВВС и ранее контролировалось. все F-35B и F-35C учебные для Министерства Военно-Морского Флота . ^{[5] [6]}

VMFAT-501 вернулся в свой постоянный дом MCAS Beaufort в июле 2014 года и теперь подпадает под действие MAG-31 как в административном, так и в оперативном плане.

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме 501-й учебной ударной эскадрильи морских истребителей .

• Авиация Корпуса морской пехоты США
• Список бездействующих эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США
• Список действующих эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США

Заметки [ править ]

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов морской пехоты США .

Ссылки [ править ]

Библиография

Интернет

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный сайт VMFAT-501