Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
352-я морская авиационная транспортная эскадрилья
ВМГР-352 эскадрилья insignia.png
Знак различия ВМГР-352
Активный1 апреля 1943 г. - настоящее время.
СтранаСоединенные Штаты
ВерностьСоединенные Штаты Америки
ВеткаКорпус морской пехоты США
ТипГрузовой транспорт / Заправка в воздухе
РольПоддержка нападения
ЧастьГруппа 11
морской авиации 3-е авиакрыло морской авиации
Гарнизон / ШтабАвиационная станция морской пехоты Мирамар
Псевдоним (ы)"Рейдеры"
Хвостовой кодQB
ПомолвкиВторая мировая война
Корейская война
Вьетнамская война
Операция «Буря в пустыне»
Операция «Несокрушимая свобода » Операция «Свобода
Ирака»
Интернет сайтОфициальный веб-сайт
Командиры
Текущий
командир		Подполковник Марк Л. Монтгомери [1]

352-я авиационная транспортная эскадрилья морской пехоты ( VMGR-352 ) - это эскадрилья морской пехоты США KC-130J . Они входят в состав группы 11 морской авиации (MAG-11), 3-го авиакрыла (3-е MAW) и обеспечивают возможность дозаправки как самолетов, так и вертолетов для поддержки воздушных операций морских сил флота (FMF) в дополнение к штурмам. авиаперевозки персонала, оборудования и материалов. Эскадрилья, известная как «Рейдеры», дислоцируется на авиабазе морской пехоты Мирамар , Калифорния .

История [ править ]

Вторая мировая война, Корея и Вьетнам [ править ]

Сформирована как Marine Utility Squadron 352 (VMJ-352) в MCAS Cherry Point 1 апреля 1943 года. Первоначально эскадрилье был назначен самолет Douglas R4D Skytrain , который она сохраняла до своего обозначения как Marine Transport Squadron 352 (VMR-352) в июне. 1944. Эскадрилья начала получать Douglas R5D Skymaster и вскоре в феврале 1945 года перебралась в MCAS Iwa, Гавайи, где оставалась до 1949 года. Легенда кино Тайрон Пауэр был членом эскадрильи в течение нескольких месяцев в течение 1944 года.

Официальный логотип эскадрильи во время Второй мировой войны, когда это были VMJ / VMR-352
Логотип эскадрильи, разработанный Disney во время Второй мировой войны, когда они были VMJ / VMR-352

Базирующаяся на Гавайях, эскадрилья проводила обучение и оказывала оперативную поддержку на Тихоокеанском театре военных действий и была назначена командующим военно-транспортной службой поддержки Берлинского воздушного транспорта в 1948-1949 годах.

После переезда на авиабазу морской пехоты Эль-Торо , Калифорния, в декабре 1949 года эскадрилья была призвана для поддержки воздушных операций, связанных с Корейской войной. Миссия эскадрильи была продлена после того, как в марте 1961 года она была переименована в морскую авиационную транспортную эскадрилью-заправщику 352 (VMGR-352) с прибытием KC-130 Hercules . Эскадра провела свои первые операции Транспака в январе 1962 года, перемещаясь 18 F8U - х из ВМЫ-451 от MCAS Эль Торо в MCAS Ивакунь , Япония . Способность быстрого реагирования «Рейдеры» и универсальные самолеты были задействованы во время Кубинского ракетного кризиса в 1962 году и снова вДоминиканская Республика в 1965 году. В апреле 1962 года эскадрилья начала поддерживать операции во Вьетнаме с миссий по транспортировке материалов, используемых для создания Сок Транга (расположенный к юго-востоку от Сайгона) в качестве базы для боевых действий вертолетов. Эскадрилья продолжала развертывание элементов для поддержки боевых действий в Республике Вьетнам до октября 1972 года.

Война в Персидском заливе и 1990-е [ править ]

С августа 1990 года по март 1991 года отряд из семи самолетов из эскадрильи летал в поддержку операций «Щит в пустыне» и «Буря в пустыне» . За семимесячный период «352 форварда» налетали более 2500 боевых часов и совершили 1144 боевых вылета.

Начиная с 1992 года, VMGR-352 несколько раз отправлялся в Кению, поддерживая операцию «Восстановление надежды» в соседней Сомали . Изначальная миссия «Рейдера» заключалась в доставке продовольствия и припасов в охваченную войной Сомали. Позже это превратилось в миссию боевой поддержки 11-го экспедиционного отряда морской пехоты (11-й MEU) и закончилось эвакуацией посольства США.

В феврале 1998 года «Рейдерам» было поручено принять участие в операции Организации Объединенных Наций по оказанию помощи в рамках операции «Благородный ответ» в Кении , Африка . Позже, в июне 1998 года, они провели операцию по некомбатантской эвакуации , операцию «Безопасное отбытие» в Эритрее , Африка.

В начале января 1999 года рейдеры направили отряд из четырех самолетов в Момбасу, Кения, для эвакуации американских и иностранных граждан из Эритреи и Эфиопии , Африка, в поддержку 13-го экспедиционного подразделения морской пехоты (13-й MEU) и операции «Безопасное отбытие». Хотя кризис не разросся до такой степени, что от морских пехотинцев требовалось провести ОСЗ, Рейдеры оказали поддержку 13-му MEU во время операций «Стремительная булава» в Кении и «Нативная ярость» в Кувейте. 15 апреля 1999 года VMGR-352 переместила свою эскадрилью с авиабазы ​​морской пехоты Эль-Торо , Калифорния, в MCAS Miramar в рамках мандатов комиссии по перестройке и закрытию базы (BRAC).

28 июня 1999 г. рейдерам было поручено поддержать операцию «Северный дозор », обеспечив дозаправку вертолетов топливом (HAR) для 66-й экспедиционной спасательной эскадрильи (ARQS) на авиабазе Инджирлик , Турция . После трагических землетрясений в Турции отряд рейдеров стал неотъемлемой частью гуманитарной помощи, которая обеспечивала уход и предметы первой необходимости тысячам жертв этих землетрясений. Во время миссий по оказанию гуманитарной помощи на севере Турции VMGR-352 продолжал оказывать поддержку операции «Северный дозор» и совершил более пятидесяти миссий. В августе Рейдеры были призваны оказать поддержку Объединенной оперативной группе Дора. Из-за надвигающегося штурма атолла Джонстон ураганом Дора, началась миссия по ураганной эвакуации с острова Джонстон на Гавайи . Менее чем через два дня после уведомления Рейдеры вернули всех военных и сотрудников Министерства обороны на остров Джонстон.

В феврале 2000 года VMGR-352 отправил отряд из двух самолетов на авиабазу Ахмад аль-Джабер в Кувейте для поддержки операции «Южный дозор» . Находясь на театре военных действий , они обеспечивали авиадесантную дозаправку (FWAR) для VMFA (AW) -121 при защите бесполетной зоны Южного Ирака , а также поддержку FWAR для боевых поисково-спасательных миссий (CSAR). это будет необходимо.

Глобальная война с террором [ править ]

VMGR-352 на двух KC-130J во время учений, февраль 2007 г.

В ноябре 2001 года VMGR-352 был отправлен в Афганистан для поддержки операции «Несокрушимая свобода» . «Рейдеры» обеспечивали дозаправку самолетов и материально-техническую поддержку войскам, ведущим войну с терроризмом . 9 января 2002 года «Рейдер 04» из ВМГР-352 врезался в горный склон в Пакистане, в результате чего погибли все семь членов экипажа. Одной из убитых морских пехотинцев была сержант Жаннетт Л. Уинтерс. Она была первой военнослужащей, погибшей в войне с террором.

Эскадрилья снова была отправлена ​​в Бахрейн для участия в операции «Свобода Ирака» , обеспечивая дозаправку в воздухе и поддержку сил коалиции при атаке . Во время этой операции VMGR-352 был дополнен VMGR-234 и VMGR-452, чтобы сформировать самую большую сборку KC-130 в истории.

VMGR-352 начал переход на KC-130J в августе 2004 года. Новейшая модель C-130 имеет полностью стеклянную кабину, цифровую систему управления полетом и снижает требования к экипажу. По состоянию на конец 2007 года VMGR-352 летает только на KC-130J , а все более старые модели покинули его.

Рейдеры снова развернулись в феврале 2006 года для поддержки операции «Свобода Ирака» в сотрудничестве с дочерней эскадрильей VMGR-252 , базирующейся в MCAS Cherry Point , Северная Каролина .

Рейдеры постоянно использовались для поддержки Глобальной войны с террором. Эскадрилья морской пехоты KC-130 уникальны тем, что они не развертываются как целая эскадрилья, а отправляют отряды (Dets) для поддержки операций. Каждые 6–7 месяцев личный состав команды сменялся, обеспечивая постоянное присутствие как в Ираке, так и в Афганистане, а также для поддержки различных экспедиционных подразделений морской пехоты .

Во всем мире можно увидеть, как рейдеры проводят операции по указанию вышестоящего штаба - от поддержки других подразделений в передвижениях через Тихий и Атлантический океан до поддержки морских пехотинцев, дислоцированных в Ираке и Афганистане.

Harvest HAWK [ править ]

Основная статья: Harvest HAWK

VMGR-352 была первой эскадрильей, которая использовала Harvest HAWK , версию корпуса морской пехоты KC-130. [2] С добавлением ISR / Weapon Mission Kit, KC-130J может служить самолетом-наблюдателем и обеспечивать непосредственную поддержку с воздуха в виде ракет Hellfire и высокоточных бомб . Эта возможность, обозначенная как «Harvest HAWK» (комплект бортового оружия Hercules), может использоваться в сценариях, где точность не является обязательной, например, при отказе от зоны поражения . [3]

Система вооружения Harvest Hawk для самолетов USMC KC-130J начала свое первое развертывание в октябре 2010 года в Афганистане с VMGR-352. Его первое вооруженное столкновение произошло 4 ноября при поддержке 3-го батальона 5-го полка морской пехоты в Сангине. Была выпущена одна ракета «Адский огонь», и пять вражеских повстанцев были убиты. Оценка боевых повреждений констатировала, что в ходе перестрелки не было жертв среди гражданского населения или материального ущерба. [4] С тех пор были проведены сотни боев с использованием Harvest HAWK.

Гуманитарный [ править ]

В дополнении к его многочисленным боевым внедрениям и международным усилиям по оказанию гуманитарной помощи, VMGR-352 откликнулся на призыв своей собственной страны за помощью в результате урагана Катрина разорения на побережье Мексиканского залива в сентябре 2005 года Летающий дня и ночь , чтобы доставить помощь в виде поставок и военный персонал в этом районе, рейдеры были неотъемлемой частью масштабных логистических усилий Вооруженных сил Соединенных Штатов .

После наводнения в Пакистане в 2010 году самолеты KC-130J из эскадрильи USMC VMGR-352 доставили более 90 000 кг (200 000 фунтов) груза через Пакистан в поддержку усилий по ликвидации последствий наводнения. [5]

Награды [ править ]

Эскадрилья получила множество наград за свою историю и получила следующие боевые стримеры: Благодарность ВМФ двумя бронзовыми звездами , Благодарность за заслуги перед подразделением четырьмя бронзовыми звездами, Награда за заслуги перед объединением , Американская кампания, Азиатско-Тихоокеанская кампания, Победа во Второй мировой войне Медаль национальной обороны с тремя бронзовыми звездами, Корейская служба, Вьетнамская служба с тремя серебряными звездами и одна бронзовая звезда, а также служба Юго-Западной Азии с двумя бронзовыми звездами.

Журнал безопасности [ править ]

VMGR-352 также дважды удостоился награды Коменданта за эффективность авиации в качестве ведущей эскадрильи морской пехоты и шесть наград CNO за авиационную безопасность. В июне 1999 г. ВМГР-352 превысил 180000 часов безаварийного налета класса А.

Авторские права на фильм [ править ]

Эмблема VMGR 352 можно увидеть в финале фильма 1986 года « Хребет разбитых сердец» . Это видно, когда Клинт Иствуд уходит на закат со своей любовью Маршей Мейсон после возвращения из успешной миссии по спасению студентов на Гренаде.

См. Также [ править ]

  • Авиация Корпуса морской пехоты США
  • Список действующих эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США
  • Список списанных эскадрилий самолетов Корпуса морской пехоты США

Цитаты [ править ]

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Корпуса морской пехоты США .

  1. ^ "Лидеры ВМГР-352" . 352-я авиационная транспортная эскадрилья морской пехоты , 3-я MAW , Корпус морской пехоты США . Проверено 22 февраля 2018 .
  2. ↑ Маккалоу, Эми (8 мая 2010 г.). «Вооруженные танкеры готовы к развертыванию» . Морская пехота Times . Проверено 10 мая 2010 года .
  3. ↑ Маккалоу, Эми (1 июня 2009 г.). «Refuel and Fire» (на английском языке). Морская пехота Times.
  4. ^ Hurla, Sgt. Динн (16 ноября 2010 г.). «KC-130J Harvest Hawk берет на себя новую роль в Афганистане» . Передовая оперативная база Дуайер, Афганистан: Министерство обороны США, Служба распространения визуальной информации Министерства обороны.
  5. ^ Kin, SSgt. Энди М. (31 августа 2010 г.). «Корпус морской пехоты KC-130 прибывает в Пакистан» . ВВС США.

Ссылки [ править ]

Библиография
  • Роттман, Гордон Л. (2002). Боевой порядок Корпуса морской пехоты США Второй мировой войны - Сухопутные и воздушные части в войне на Тихом океане, 1939-1945.. Гринвуд Пресс. ISBN 0-313-31906-5.
  • Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press. OCLC  1261876 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Ассоциация воздушного транспорта морской пехоты
  • Хребет разбитых сердец (1986) на IMDb