ВП-1

Патрульная эскадрилья 1
Активный	15 февраля 1943 - настоящее время
Страна	Соединенные Штаты Америки
Ответвляться	ВМС США
Тип	Эскадрилья
Роль	Противолодочный патруль
Домашний порт	NAS Уидби-Айленд
Псевдоним (ы)	Finest (1955-1985) Screaming Eagles (1985-настоящее время)
Талисман (ы)	Орел
Помолвки	Вторая мировая война Корейская война Вьетнамская война Пустынный щит
Самолет летал
Патруль	PV Harpoon (1943) P-2 Neptune (1947) P-3 Orion (1969) P-8 Poseidon (2018)

Patrol Squadron One (VP-1) , созданный 15 февраля 1943, является активной авиационной эскадрильей из ВМС США эксплуатации Boeing P-8A Poseidon самолетов из своего дома порта на станции Naval Air Уидбейте Island , Вашингтон , США . ^[1] Эскадрилья известна под прозвищем «Кричащие орлы» , принятым в 1985 году вместо прежнего прозвища «Лучшее флота» . Эскадрилья носила позывной "BACKDOOR" в 1960-х и 1970-х годах. ^[2]

Происхождение [ править ]

Первоначально эскадрилья была образована как 128-я бомбардировочная эскадрилья (VB-128) 15 февраля 1943 г., переименована в 128-ю бомбардировочную эскадрилью (VPB-128) 1 октября 1944 г., переименована в 128-ю патрульную эскадрилью (VP-128) 15 мая 1946 г., переименована в средний патруль. Эскадрилья (Landplane) 1 (VP-ML-1) 15 ноября 1946 года и переименованная в Patrol Squadron ONE (VP-1) 1 сентября 1948 года. Это пятая эскадрилья, получившая обозначение VP-1. Первым VP-1 был упразднен в июле 1922 года второй VP-1 был упразднен 3 мая 1926 года третий VP-1 был переименован VP-21 1 июля 1939 года и четвертого VP-1был переименован в ВПБ-1 1 октября 1944 г. ^[1]

История [ править ]

Создание и Вторая мировая война [ править ]

Бомбардировочная эскадрилья «Сто двадцать восемь» (VB-128) была создана на военно-морской авиабазе Деленд , Флорида, 15 февраля 1943 года в рамках наращивания авиации союзников, участвовавших в битве за Атлантику . Под оперативным управлением двенадцатого авиационного крыла флота эскадрилье потребовалось всего две недели, чтобы привести экипаж и их самолеты PV-1 Ventura в боевой режим, и к маю эскадрилья смогла отправить отряд самолетов на военно-морскую базу Гуантанамо для обеспечения воздушной связи. прикрытие конвоев, пока эскадрилья двигалась на Флойд Беннетт Филд в Нью-Йорке. Первая потеря эскадрильи произошла 7 августа 1943 года, когда Ventura была сбита немецкой подводной лодкой, которую она атаковала и повредила. Пилот, лейтенант JG Фредерик Кушинг Кросс-младший , был награжден Военно-морским крестом за героические действия по спасению жизни своей команды, несмотря на смертельную рану. ^[3]

Позже в августе эскадрилья была переведена в центр боя, переключившись с прибрежного патрулирования на прикрытие большой площади открытого океана со своей новой базы в Рейкьявике , Исландия . Теперь под командованием седьмого авиакрыла флота , эскадрилья действовала в рамках противолодочных операций в северной части Атлантического океана , сотрудничая с прибрежным командованием Королевских ВВС . 4 октября эскадрилья зафиксировала свое первое подтвержденное уничтожение, потопив U-279 у юго-западного побережья Исландии, где лейтенант Чарльз Л. Вестхофен заметил его на поверхности и разбомбил. Все 48 человек на борту U-279 были потеряны.

В декабре произошла очередная перемена обстановки в эскадрилье: она перебралась в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, под управлением Fleet Air Wing Eleven . Самолеты эскадрильи были переоснащены ракетами и прошли обучение их применению против надводных целей. По завершении обучения эскадрилья перебралась в Энсенада-Хонда , Пуэрто-Рико, и в течение мая 1944 года выполняла плановое противолодочное патрулирование. С уменьшением угрозы со стороны немецких подводных лодок в 1944 году у эскадрильи было время для отпуска и тренировок перед переброской в Тихий океан. для службы в Тихоокеанской войне , впервые прибыв на военно-морскую авиабазу Аламеда , Калифорния26 сентября, а затем на военно-морской авиабазе Канеохе , Гавайи, 6 октября. Обучение проводилось на Гавайях с регулярной ротацией на остров Мидуэй для патрулирования погоды. В конце концов, эскадра была перенесена в Owi Аэродром , Папуа 21 декабря и 3 января 1945 года, его самолеты были переданы в другие эскадроны довести их до силы.

Эскадрилья, теперь обозначенная как «Патрульная бомбардировочная эскадрилья Сто двадцать восемь» (VPB-128), получила новые самолеты 28 февраля 1945 года в Гуйуане , Самар , Филиппины , из которых эскадрилья начала осуществлять ежедневное патрулирование в целях защиты от судов и конвоев. Пара самолетов эскадрильи зафиксировала первые уничтожения японцев 18 марта, когда одна сверхмаленькая подводная лодка была потоплена, а другая повреждена в заливе Давао . Четыре дня спустя в результате удара по причалу в городе Себу еще одна миниатюрная подводная лодка затонула от ракет, хотя один из атакующих самолетов был поражен зенитной артиллерией.пожар и потеряны со всеми членами экипажа. В конце месяца эскадрилья перебралась в Таклобан , Лейте , а затем в Пуэрто-Принсеса , Палаван , продолжая выполнять свои основные обязанности по противодействию судоходству и прикрытию конвоев.

В конце апреля эскадрилья перешла на поддержку наземных операций и начала наносить удары по наземным целям, выбранным армией США , включая остров Иту-Аба , Брукетон , Бруней , Кудат , серию и город Тагай. В этот период ВМФ изменил свою политику в отношении обозначений патрульных эскадрилий, и в мае название было изменено на Patrol Squadron One Hundred Twenty Eight (VP-128). 21 июня 1945 года эскадрилья была передана в оперативное управление Первому авиакрылу флота и переведена на остров Тиниан.возобновляя свою традиционную роль морского патруля. Он проводил такое патрулирование ежедневно до капитуляции японских войск, хотя позже он проводил регулярное погодное патрулирование. Эскадрилья была переведена на Окинаву , Япония, и переименована в Medium Patrol Squadron (Landplane) One (VP-ML-1), прежде чем окончательно вернуться в Соединенные Штаты в марте 1947 года. ^[1]

Новый дом в Уидби [ править ]

Первым портом приписки эскадрильи по возвращении в Штаты была военно-морская авиабаза Сан-Диего , Калифорния, где она прошла переход на новый самолет P2V Neptune . После завершения перехода 13 января 1948 года эскадрилья была закреплена за военно-морской авиационной базой Уидби-Айленд , штат Вашингтон. В том же году ее окончательно переименовали в Patrol Squadron One. Первое развертывание из своего нового дома был в поддержке американских военных сил , участвующих в Южной Корее с отрядом отправляется на 7 августа 1950 в Базе Наха Air Force , Окинаве . Боевые действия начались 19 августа при патрулировании морских путей в проливе Формоза.в попытке перекрыть снабжение судов. К концу конфликта эскадрилья провела четыре переброски в Наха.

В середине 1950-х годов военно-морской флот находился под значительным давлением, требующим сокращения количества патрульных самолетов наземного базирования после войны в Корее, и ВВС США выдвигали требования контролировать все наземные военные самолеты Америки. Чтобы противостоять этим вызовам, флоту необходимо было продемонстрировать способность быстро развернуть самолеты Neptune в составе эскадрильи в любой части земного шара, и VP-1 было поручено провести эту демонстрацию. 21 апреля 1955 года вся эскадрилья отправилась в первый кругосветный полет патрульной эскадрильи, вернувшись на остров Уидби 5 мая. Вместе с рекордными усилиями ВМФ по созданию Truculent Turtle, ВМФ смог продемонстрировать ценность своего флота Neptune и сохранить поддержку сообщества патрульной авиации. Оперативная деятельность включала развертывание в Кваджалейне для операции Redwing , во время которой эскадрилья провела полеты для радиационного мониторинга после ядерных испытаний. ^[1]

Служба во Вьетнаме [ править ]

ВП-1 снова был вызван на боевую службу в связи с обострением конфликта во Вьетнаме . 7 октября 1964 года эскадрилья была развернута на авиабазе морской пехоты Ивакуни , Япония, откуда она организовала противолодочное патрулирование и сообщила о коммунистическом судоходстве в Тонкинском заливе . Ближе в отряд был направлен в Таншоннят и Дананг , Вьетнам . Это первое развертывание во Вьетнаме было завершено возвращением эскадрильи на остров Уидби 1 апреля 1965 года. Второе развертывание было произведено 13 февраля 1966 года, заменив патрульную эскадрилью 22 в Ивакуми и направив отряд из семи самолетов в Тан Сон Нхут. Эти самолеты участвовали вОперация Market Time , совместная операция США и Южного Вьетнама, началась 11 марта 1965 года с организации прибрежных патрулей, направленных на прекращение поставок оборудования и боеприпасов в Северный Вьетнам по морю. VP-1 стала первой патрульной эскадрильей, которая понесла потери во Вьетнаме: один человек убит и пять ранены во время атаки на Таншоннят 13 апреля 1966 года. Пять самолетов эскадрильи также были повреждены во время боя.

Третье развертывание эскадрильи во Вьетнаме проводилось за пределами военно-морской авиабазы ​​Сангли-Пойнт в Кавите , Филиппины, а передовой отряд стал первым, кто работал на постоянной основе с недавно построенного военно-морского авиационного комплекса Камрань во Вьетнаме. За этим развертыванием в 1967 году последовала еще одна ротация в следующем году с использованием тех же объектов, но в 1970 году эскадрилья вернулась в Западную часть Тихого океана в Ивакуни, и несколько отрядов получили поддержку, в том числе на ранее использовавшиеся авиабазы ​​Камрань и Таншоннят. а также новый отряд на аэродроме Королевских ВМС Таиланда У-Тапао в Таиланде . Эскадрилья вернулась в Сангли-Пойнт для развертывания в 1971 году, но была вынуждена переехать вАвиационная база ВМС Куби-Пойнт , также на Филиппинах, поскольку Сангли-Пойнт была закрыта в мае. Таким образом, VP-1 стала первой патрульной эскадрильей, которая действовала с нового объекта Cubi Point. Последнее боевое развертывание эскадрильи во Вьетнаме было на Куби-Пойнт в 1972 году с отрядом из шести самолетов в У-Тапао.

В 1980 году эскадрилья снова развернулась на Куби-Пойнт с отрядом из трех самолетов на военно-морской авиабазе Диего-Гарсия в Индийском океане . Хотя война во Вьетнаме закончилась за несколько лет до этого, эскадра активно участвовала в поисково-спасательных работах вьетнамских лодочников . Эскадрилья в конечном итоге будет участвовать в спасении более 4000 человек, получив медаль за гуманитарную службу . ^[1]

Изменения в оборудовании и базисе [ править ]

После более чем двадцати лет эксплуатации P-2 Neptune эскадрилья начала получать P-3B Orion.В июле 1969 года самолет должен был заменить устаревший парк SP-2H. VP-1 была последней эскадрильей флота, которая все еще эксплуатировала Neptune, и, поскольку переход был завершен к 1 октября 1969 года, он снял P-2 с передовой службы в Соединенных Штатах. ВМС США. В этот момент VP-1 также оказалась последней патрульной эскадрильей, базирующейся на острове Уидби. Обзор структуры сил и баз в Конгрессе был проведен в 1969 году, поскольку растущие расходы на войну во Вьетнаме вынудили службы найти сокращение затрат. VP-1 оказалась в шатком положении как единственная патрульная эскадрилья, базирующаяся в Уидби и все еще находящаяся в процессе перехода на новый самолет P-3. Таким образом, в октябре 1969 года он был номинирован на дезактивацию и переведен в резерв, ограничив поток личного состава в эскадрилью. Однако к декабрю начальник военно-морских операцийрешила сохранить работоспособность VP-1, хотя и перебазировала ее в Барберс-Пойнт военно-морской авиации на Гавайях, где она присоединится к другим эскадрильям, оснащенным Орионом.

Orion продолжал модернизироваться на протяжении всего срока службы, и VP-1 ознаменовал окончательный переход для нескольких технологий в 1970-е годы. Мало того, что эскадрилья была последней, перешедшей с P-2, но и ее самолет P-3B не был оборудован аппаратурой направленного низкочастотного анализа и регистрации (DIFAR) до окончательного развертывания подразделения во Вьетнаме. Развертывание эскадрильи на военно-морской авиабазе Агана на Гуаме в декабре 1976 года стало последним разом, когда действующая эскадрилья флота с базовым P-3B развернулась в западной части Тихого океана. В июле 1978 года экипажи ВП-1 последними стреляли AGM-12 Bullpup.ракеты на учениях перед снятием ракеты с вооружения ВМФ в следующем месяце. В следующем году эскадрилья была временно развернута на военно-морской авиабазе Моффетт-Филд в Калифорнии, поскольку они перешли на версию P-3B TAC / NAV MOD корабля Orion. Этот самолет имел значительные улучшения в мощности и авионике, заменив окончательный базовый P-3B в январе 1980 года.

Дальнейшая модификация самолета эскадрильи была проведена в 1982 году с внедрением системы обнаружения инфракрасного / Гарпун Airborne Command и который добавил способность обнаруживать цели с помощью инфракрасных датчиков и позволяя самолету нести и запуска Launch Subsystem (ИДП / HACLS) Гарпун ракеты . Эти модификации были предприняты на военно-морской авиабазе Аламеда в Калифорнии. P-3B был окончательно заменен на гораздо более мощный P-3C MOD, причем первый такой самолет был передан из 30-й патрульной эскадрильи.в октябре 1984 года. Хотя P-3C MOD не был самой совершенной моделью P-3C, находившейся на вооружении ВМФ в то время, планеры, полученные эскадрильей, действительно включали ряд модификаций, придавая им характеристики более новых серийных самолетов. Реальные самолеты P-3C Update III VP-1 получил в феврале 1991 года, а обучение новому оборудованию проводилось в Моффетт Филд на вахтовой основе до завершения в июле того же года. ^[1]

Конец холодной войны [ править ]

Отряд 1-й патрульной эскадрильи на Диего-Гарсия в 1980 году оказывал поддержку во время иранского кризиса с заложниками , заслужив Экспедиционную медаль ВМФ . Позже в июле 1983 года эскадрилья примет у себя японские морские силы самообороны в районе Барберз-Пойнт, обеспечивая техническое обслуживание и административную поддержку своим гостям в течение месяца совместных тренировок. В 1980-е годы VP-1 сохранял гордый рекорд по безопасной эксплуатации, налетав к 1983 году более 100 000 часов без происшествий. К сожалению, это закончилось парой аварий в том году, одна из которых привела к гибели четырнадцати членов экипажа. Последующее расследование этих инцидентов привело к увольнению как командного состава, так и старшего звена эскадрильи.

Вторжение Ирака в Кувейт 2 августа 1990 года вызвало немедленную реакцию Соединенных Штатов, чтобы защитить Саудовскую Аравию и подготовиться к изгнанию Ирака из Кувейта. 11-го числа VP-1 получили приказ направиться в Диего-Гарсия для поддержки этих усилий и были развернуты там в течение 72 часов. Отряд из четырех самолетов был переброшен в RAFO Masirah , Оман, а также отряд из двух самолетов далее в Джидду , Саудовская Аравия. Эти самолеты эксплуатировались в Персидском заливе для наблюдения за судоходством и поддержания бдительности в случае попытки ВМС Ирака совершить вылазку в Персидский залив. Однако никаких серьезных попыток со стороны Ирака предпринято не было, и развертывание эскадрильи прошло без происшествий.

В течение 1990-х годов эскадрилья провела несколько разрозненных дислокаций. В 1990 году эскадрилья поставила пару самолетов Объединенной оперативной группе правоохранительных органов Панамы в Центральной Америке. Эти самолеты выполнили пару вылетов в июне / июле и октябре / ноябре 1991 года с базы ВВС Ховард в зоне Панамского канала . Самолет поддерживал усилия по пресечению наркотиков в Центральной Америке в рамках последующей операции «Правое дело» . В 1992 году эскадрилья сформировала третий отряд на авиабазу Говард для операций по борьбе с наркотиками, хотя этот отряд также действовал из Пье-де-ла-Куэста, Герреро , Мексика., что делает его первой патрульной эскадрильей ВМС США, действующей с территории мексиканских ВВС . Другие места развертывания в 1990-х годах включали военно-морскую авиабазу Адак и базу ВВС Эйлсона на Аляске и военно-морской авиационный комплекс Кадена и базу ВВС Мисава в Японии, а также развертывание в Гуаме, Индонезии , Малайзии , Омане , Сингапуре , Южной Корее и Таиланд . Во время развертывания в 1996 году в Индийском океане эскадра участвовала в двух поисково-спасательных операциях.миссии по оказанию помощи иностранным судам, терпящим бедствие. Боевые операции включали сопровождение и патрулирование в рамках операции Desert Strike в сентябре 1996 года, а также первые миссии патрульных самолетов в Персидском заливе с ракетами AGM-65 Maverick , выполненные в ноябре. ^[1]

Поддержка после окончания холодной войны [ править ]

Дальнейшее улучшение характеристик произошло с переходом эскадрильи на P-3C AIP версии Orion в конце 1990-х годов. VP-1 успешно использовался на этом самолете в Персидском заливе с июня по декабрь 1999 года из Диего-Гарсии, Масира, Манамы , Бахрейн , и Дохи , Катар . Совершенно необычно, что эскадрилья развернула пару самолетов для поддержки сил НАТО в Косово, совершивших полеты в Адриатическом море . ^[4] В следующем году, вернувшись домой, отряд участвовал в RIMPAC., многонациональные учения в Тихом океане, во время подготовки экипажей на самолетах AIP. Следующее развертывание эскадрильи произошло в 2001 году, и в дополнение к обычным задачам по борьбе с подводными лодками, эскадрилья принимала активное участие в поиске и проведении нескольких учений. Сюда входило участие в учениях по поиску и спасанию в Гонконге и учениях по морскому наблюдению. Последнее было первым трехсторонним учением с участием Филиппин, Таиланда и США. Противолодочные учения включали работу с ВМС Республики Сингапур , Королевским флотом Австралии (операция Tandem Thrust), Королевским флотом Таиланда (операция Cobra Gold), боевой группой USS  Kitty Hawk и USS  Группа десантной готовности " Эссекс" (LHD-2) .

С июня 2001 года по июнь 2002 года снова дислоцированная в Диего-Гарсия, эскадрилья действовала в поддержку районов Пятого и Шестого флотов , действуя отрядами в Манаме и Масире. Во время этого развертывания эскадрилья налетела более 6000 часов в поддержку операций «Несокрушимая свобода» и операции «Южный дозор» без инцидентов в тесном сотрудничестве со всеми видами вооруженных сил США, а также с несколькими иностранными военно-воздушными силами. Вернувшись домой, VP-1 успешно завершил цикл межразвертывания (IDRC), прежде чем в декабре 2003 г. началось шестимесячное развертывание в западной части Тихого океана. Работает в составе Седьмого флота., эскадрилья действовала в основном с Мисавы и Кадены в дополнение к небольшим операциям с шести других аэродромов, поскольку они принимали участие в ряде международных учений, в том числе в Австралии, Гуаме, Филиппинах, Южной Корее, Сингапуре и Таиланде. За время развертывания было собрано более 3000 часов.

Эскадрилья повторила свое развертывание в Японии в декабре 2005 года сразу после того, как во время IDRC получила награду Арнольда Дж. Исбелла за выдающиеся успехи в противолодочной обороны. В течение 4700 летных часов они участвовали в учениях с японскими морскими силами самообороны , работали с пятью основными группами ВМС США и развернули отряды в Австралии, Брунее , Гуаме, Маршалловых островах, Филиппинах, Сингапуре, Южной Корее и Таиланд. По прибытии эскадрилья отметила 135 000 часов без происшествий - подвиг, продолжающийся за 23 года работы. По возвращении они участвовали в учениях RIMPAC 2006 и Mojave Viper, а также поддержали USS  John C. Stennis , USS  Nimitz., и группы USS  Bonhomme Richard . Несколько самолетов из эскадрильи вернулись на Ближний Восток в 2007 году в поддержку операций «Несокрушимая свобода» и « Иракская свобода» , в то время как такие учения, как Empire Challenge и Valiant Shield, помогли остальной части эскадрильи подготовиться к развертыванию и продемонстрировать дальнейшие возможности своих экипажей и самолетов. .

Развернутые в Кадене в ноябре 2007 г. самолеты VP-1 дополнительно были отправлены в Мисаву и Филиппины. После учений с участием ВМС Австралии (TAMEX) и ВМС Республики Корея (LINKEX) эскадрилья была сокращена до четырех действующих самолетов, поскольку вступила в силу программа ВМС Red Stripe, в результате которой действующие самолеты P-3 были отозваны для капитального ремонта. Это уменьшенное количество не освободило эскадрилью от ее оперативных обязательств, и подразделение смогло поддержать свое участие в дальнейших учениях, включая Snapdragon Red, Distant Thunder, CMPOP и Cobra Gold, а также отряды в Гуам и Таиланд, прежде чем вернуться домой в 2008. ^[5]

В январе 2013 года патрульная эскадрилья 1 направила пару экипажей в залив Канеохе для участия в учениях 13-1 подводной войны. Экипажи работали в сотрудничестве как с другими американскими силами, так и с Королевскими ВВС Канады . ^[6]

К маю 2019 года VP-1 завершил переход на P-8 Poseidon ^[7]

Обозначения, назначения и самолеты [ править ]

Награды [ править ]

При создании Patrol Squadron One была отмечена следующими наградами:

Инциденты [ править ]

• 7 августа 1943 года: самолет PV-1 Ventura был сбит зенитным огнем немецкой подводной лодки в Атлантическом океане примерно в 300 милях от побережья Вирджинии . Самолет заметил и атаковал субмарину, повредив ее при атаке. ^{[1] [3]}
• 22 марта 1945 года: самолет PV-1 Ventura, пилотируемый лейтенантом Тепуни, был сбит японским зенитным огнем во время атаки на японские военно-морские объекты в городе Себу , Филиппины . Самолет участвовал в ракетной атаке, в результате которой была потоплена сверхмаленькая подводная лодка. ПВ-1 был потерян со всех сторон. ^[1]
• 3 января 1953 г .: P2V Neptune разбился у побережья Вашингтона . Четыре члена экипажа выжили, один погиб. ^[9]
• 13 апреля 1966 года: пять самолетов P-2 Neptune были повреждены на земле на авиабазе Таншоннят во время атаки коммунистических сил. В результате атаки эскадрилья потеряла одного убитым и пятеро ранеными. ^[1]
• 15 декабря 1967 г .: Самолет SP-2H Neptune, кодируемый YB-2, разбился в Тихом океане у побережья Аляски . Самолет занимался слежением за советскими подводными лодками. Никаких следов самолета или экипажа обнаружено не было. ^[1]
• 17 мая 1983 года: P-3B Orion BuNo. 152733 совершил посадку на живот на авиабазе Барберс-Пойнт , Гавайи . ^[1]
• 16 июня 1983 года: P-3B Orion BuNo. 152720 рухнул в гору в Кауаи , Гавайи. Все четырнадцать человек в самолете погибли. ^[1]

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме 1-й патрульной эскадрильи (ВМС США) .

• Список эскадрилий самолетов ВМС США
• Список эскадрилий в словаре американских эскадрилий морской авиации

Ссылки [ править ]

Эта статья включает текст из общедоступного словаря эскадрилий американской военно-морской авиации .