VPB-109 был патрульной бомбардировочной эскадрильей ВМС США . Эскадрилья была образована как 109-я бомбардировочная эскадрилья (VB-109) 2 августа 1943 года, переименована в 109-ю патрульную бомбардировочную эскадрилью (VPB-109) 1 октября 1944 года и расформирована 12 октября 1945 года [1].
Патрульная бомбардировочная эскадрилья 109 | |
---|---|
Активный | 2 августа 1943 г. - 12 октября 1945 г. |
Страна | Соединенные Штаты Америки |
Ветка | ВМС США |
Тип | эскадрилья |
Роль | Морской патруль |
Помолвки | Вторая Мировая Война |
Самолет летал | |
Патруль | PB4Y-1 Освободитель PB4Y-2 Privateer |
История эксплуатации
- 2 августа - 30 октября 1943: VB-109 был создан в NAS Сан-Диего , Калифорния, как тяжелая бомбардировочная эскадрилья, летающая на PB4Y-1 Liberator и находящаяся под оперативным управлением FAW-14. В эскадрилью с 18 летными экипажами вошли 15 самолетов. В течение этого периода обучения упор делался на ознакомление с Liberator, приборами, навигацией и ночными полетами, а также с некоторыми артиллерийскими и бомбардировочными работами. Подготовка была завершена 30 октября, и началась подготовка к перелету через Тихий океан в залив Канеохе , Гавайи.
- 4 ноября 1943 года: VB-109 завершил транспортировку в NAS Kaneohe Bay, перейдя под оперативный контроль FAW-2. Фаза углубленной боевой подготовки началась одновременно с оперативным патрулированием подступов к Гавайским островам.
- 28 декабря 1943 - 13 января 1944: эскадрилья была переброшена в Апамама , острова Гилберта , и 31 декабря 1943 года провела свое первое боевое патрулирование. 1 января 1944 года лейтенант Джон Ф. Банди совершил первое уничтожение эскадрильи, потопив 2000-тонный грузовое судно возле Милле . На следующий вечер прибытие эскадрильи было встречено воздушным налетом противника, в результате которого был уничтожен один самолет, повреждены два других и ранены три человека. В течение января эскадра продолжала успешно атаковать корабли противника; сбросили мины на атолле Малоэлап , Вотье и Кваджалейн ; и служил истребительным эскортом для фотографических самолетов с ВД-3 на малых высотах. 13 января 1944 года лейтенант Сэмюэл Э. Коулман и его команда не вернулись из патруля.
- 3–28 февраля 1944 г. Многочисленные фотографические экспедиции были совершены над островами Эниветок и Вотье, некоторые совместно с VD-3. Бомбардировки проводились над Вотье, Кусайе и островом Уэйк . 13 февраля 1944 года лейтенант Джон Х. Херрон и его команда не вернулись из патруля.
- 7 марта 1944: VB-109 был переведен на недавно созданную базу на атолле Кваджалейн, Маршалловы острова. С этого места эскадрилья совершала атаки и фотографические вылеты на объекты противника в Понапе и Пакине . Многочисленные успешные топовые атаки были проведены по судам в районе патрулирования.
- 5–29 апреля 1944 г .: VB-109 был переведен из Кваджалейна в Эниветок. Отсюда эскадрилья провела несколько горных работ на атолле Трук . Атаки велись по объектам противника в Оролуке , Понапе и Полувате .
- 1–16 мая 1944 г .: Атаки на надводные корабли продолжались с хорошими результатами, но после середины месяца корабли противника исчезли. Акцент был перенесен на атаки на наземные объекты на острове Уэйк, Трук и Полуват.
- 16 мая 1944 года. Во время дальнего разведывательного полета к Трюку командир Норман М. Миллер , командир эскадрильи, заметил 5000-тонное грузовое судно, стоявшее на якоре в лагуне. Он совершил лучевую атаку, выпустив три бомбы на высоте мачты, сильно повредив судно. Затем Миллер заметил 10 000-тонный корабль, который сразу же взорвался после взрыва бомбы, уничтожив большую часть судна. Затем он проследовал в Полуват, прибыл над японским аэродромом на минимальной высоте, удивил и обстрелял группу из 30 солдат противника. В ходе этого нападения он уничтожил один грузовик и ограждение самолета, а также сбросил две бомбы на радиостанцию. Во время последней бомбардировки радиостанции «Освободитель» был четыре раза поражен зенитной артиллерией, один из которых взорвался прямо над кабиной пилотов, ранив Миллера и его второго пилота. Несмотря на его ранения и повреждения самолета, командир Миллер перелетел на «Либераторе» 800 миль (1300 км) обратно на базу для безопасной посадки. Командующий Миллер награжден Военно-морским крестом .
- Июнь 1944: большая часть действий эскадрильи в июне была потрачена на летное патрулирование, прикрывая оперативную группу, движущуюся для атаки Сайпана . Ежедневные разведывательные патрули осуществлялись над островом Уэйк, чтобы гарантировать, что никакие вражеские атаки не поставят под угрозу оперативную группу из этого квартала. Во время приземлений над Сайпаном и Тинианом были проведены фотосъемки на малой высоте. Периодические бомбардировки и обстрелы Сайпана проводились совместно с военно-морскими судами, находившимися в открытом море.
- 17 июня 1944 года: лейтенант Бриджмен и его команда потопили японскую подводную лодку RO-117, которая 5 июня покинула Трук и направилась на позицию у Сайпана. Потопление, первоначально заявленное эскадрой как возможное повреждение, было подтверждено японскими записями как потопленное после войны.
- 12 июля - 10 августа 1944 г .: Отряд передового эшелона был отправлен для действий из Айсли Филд , Сайпан. Второй отряд прибыл 29 июля, оставшись до 10 августа.
- 14 июля 1944 года: VB-109 совершил первую воздушную атаку с берега на Иводзиму , повредив корабли, аэродромы и находящиеся на стоянке самолеты. 16 июля командир эскадрильи облетел командиров батальонов морской пехоты и офицеров разведки над предполагаемыми районами высадки в Тиниане , давая им возможность увидеть подходы и препятствия, с которыми они вскоре столкнутся на земле.
- 19 июля 1944 года: эскадрилья совершила первую воздушную атаку с суши на Чичидзиму и Хахадзиму , уничтожив несколько кораблей и самолетов и повредив многочисленные береговые сооружения.
- 5 августа 1944 года. Лейтенант Элмер Х. Касперон и его команда не вернулись после ночной бомбардировки Чичидзимы.
- 14 августа - 12 сентября 1944 г .: VB-109 покинул Эниветок и вернулся в залив Канеохе. 23 августа эскадрилья начала возвращение в NAS Сан-Диего, последний экипаж прибыл 12 сентября 1944 года. Все самолеты эскадрильи были переданы HEDRON, FAW-14, а всему персоналу был предоставлен отпуск на родину.
- 5 октября 1944 - февраль 1945: VPB-109 был переформирован в NAAS Camp Kearney , Калифорния, с 15 бомбардировщиками PB4Y-2 Privateer и 18 экипажами. Обучение работе с новым самолетом было завершено 30 января 1945 года, и началась подготовка к транстихоокеанскому перелету в NAS Kaneohe Bay, Гавайи. Наземный эшелон отправился 30 января в Перл-Харбор на борту военного корабля США Фэншоу-Бэй . Экипажи начали вылет по три самолета 11 февраля 1945 года, последний самолет прибыл в Канеохе 20 февраля.
- 11 февраля - 18 марта 1945 г .: Поскольку экипажи продолжали прибывать, эскадрилья была включена в учебную программу для боевого патрулирования, бомбометания, артиллерийского и наземного училища. 18 марта RY-2 (грузовая версия PB4Y-1) был передан в состав эскадрильи HEDRON, FAW-2.
- 1 апреля 1945 года: VPB-109 был одним из 3-х эскадрилий, отобранных для применения управляемой бомбы ASM-N-2 Bat . Тестирование и обучение его использованию продолжались до конца месяца.
- 10–23 апреля 1945 года: VPB-109 развернут в Пуэрто-Принсеса , Палаван, переходя под оперативный контроль FAW-10. 23 апреля 1945 года лейтенант-коммандер Хикс и лейтенант Кеннеди сбросили первые летучие мыши, использованные в боевой миссии против судов в гавани Баликпапана . Оба устройства были неисправны и не поразили ни одной цели. Обычные бомбардировки миссия по остальной части эскадры была проведена с большим успехом против целей на Soebi-Ketjil, Tambelan , Южная Natoena, Djemadja, Мак , Pandanseri НПЗ, и мыс Белой гавани.
- 28 апреля 1945 года. Два капера с летучими мышами, которыми управляли лейтенант-коммандер Хикс и лейтенант Чай, снова атаковали судно в гавани Баликпапана. Три летучих мыши были выпущены при попытке потопить большой транспорт. Две летучие мыши пошли по обе стороны от судна, потопив два меньших грузовых судна, а третий совершил резкий поворот направо, чтобы ударить по большому резервуару для хранения нефти в четверти мили от НПЗ Пандансери.
- 30 апреля 1945 года. Вражеские самолеты атаковали ВВС Вестбрук-Филд , Пуэрто-Принцесса, ночью, повредив три самолета эскадрильи и ранив одного члена экипажа.
- 1–6 мая 1945 года. Атаки против вражеских целей в районе Борнео и Целебеса продолжались, в результате чего за одну неделю было потоплено 45 судов всех типов и уничтожено множество наземных объектов.
- 7–16 мая 1945 г .: Вскоре стало очевидно, что большие корабельные цели, оправдывающие затраты летучих мышей, больше не доступны в оперативной зоне эскадры за пределами Сингапура, который был слишком далеко для бомбардировщиков, оснащенных летучими мышами, чтобы летать и возвращаться. Требовалась база ближе к японской родине, поэтому VPB-109 был перемещен в Вест-Филд , Тиниан, под оперативный контроль FAW-1. Три дня спустя, 10 мая эскадра переехал в Yontan Аэродром , на Окинаве . Четыре дня спустя японская ночная атака повредила один самолет эскадрильи. Аналогичное нападение 18 мая уничтожило один самолет и повредило два других. Частые ночные вылазки противника препятствовали ночному патрулированию эскадрильи, поскольку бомбардировщики не могли обслуживаться или приземляться во время тревоги. Также было слишком опасно летать ночью, потому что флот стрелял по чему угодно с крыльями. Первая атака летучими мышами эскадрильи, базирующейся на Окинаве, произошла 13 мая с отрицательными результатами. Атаки на суда 15-го и 16-го числа с тремя летучими мышами также не увенчались успехом. Чувствительное оборудование в устройствах было слишком подвержено коррозии и короблению в тропических условиях. Вместе с эскадрильей не было отправлено испытательное оборудование для летучих мышей, которое позволяло бы провести диагностику до того, как они будут использованы в бою.
- 17 мая 1945 года. Самолеты лейтенанта Фэрбенкса и лейтенанта Уоррена были атакованы во время патрулирования 12 перехватчиками Kawanishi N1K "George" из 343-й эскадрильи Кокутай, базирующейся в Цусиме. Два японских истребителя были сбиты, при этом самолет лейтенанта Фэрбэнка и двое раненых членов экипажа получили незначительные повреждения. Третий японский перехватчик был поврежден, но вернулся на базу (согласно военным записям Японской Империи).
- 24 мая 1945 года: японцы сочли действия эскадрилий, базирующихся на поле Йонтан, достаточно важными, чтобы оправдать затраты специализированного отряда террористов-смертников. Коммандос прилетели под покровом темноты на трех средних бомбардировщиках Ki-21 Sally . Двое были сбиты пламенем вместе с пятью истребителями их сопровождения. Оставшийся Ki-21 приземлился колесами на взлетно-посадочную полосу. Нападавшие быстро рассредоточились по территории, бросая ранцевые заряды и гранаты в припаркованные самолеты и вступая в перестрелку с силами обороны периметра морской пехоты. Один самолет ВПБ-109 был уничтожен, другой поврежден и не подлежит ремонту, прежде чем спецназовцы были уничтожены. Три военнослужащих эскадрильи получили ранения в результате перестрелок или осколков от взрывов.
- 27 мая 1945 года: лейтенант Лео Э. Кеннеди и его команда потопили японский эсминец в первой успешной атаке летучих мышей в открытом море, снесив с судна всю носовую часть. В ходе той же атаки, используя обычные бомбы, Кеннеди потопил 2000-тонное грузовое судно и четыре небольших грузовых судна и повредил два меньших судна. За это рекордное действие лейтенант Кеннеди был награжден Военно-морским крестом. Три дня спустя Кеннеди был убит огнем зенитной артиллерии во время обычной бомбардировки судна в устье реки Янцзы .
- 29 мая 1945 года: лейтенанты Тернер и Уоррен получили сообщения о большом судоходстве около Шанхая. Они сбросили две неисправные летучие мыши безрезультатно на грузовое судно водоизмещением 6000 и 4000 тонн, расположенное в устье реки Янцзы.
- 31 мая 1945 года: VPB-109 был передислоцирован в Вест-Филд, Тиниан, с отрядом, оставшимся на Йонтан-Филд, Окинава. В начале июля весь личный состав эскадрильи SWOD был переведен в CASU-7, Yontan Field, Окинава. Новое подразделение объединило функции SWOD, которые ранее выполнялись VPB 109, 123 и 124 .
- 1–27 июля 1945 года: эскадрилья сформировала отряд из трех самолетов в Центральном поле , Иводзима, к которому 8 июля присоединилась вся эскадрилья. Основные задачи, поставленные в этот период, включали патрулирование барьеров между Третьим флотом США и японскими домашними островами и миссии Дамбо (спасение в воздухе и море) для экипажей B-29 ВВС США, возвращавшихся после бомбардировок Японии.
- 28 июля 1945 года: VPB-109 вернулся на поле Йонтан, Окинава. Были назначены миссии по патрулированию заграждений у полуострова Шаньдун и патрулированию воздушно-морских спасательных операций для сбитых экипажей.
- 5 августа 1945 года: лейтенант Килинг и команда были сбиты с потерей всех рук во время обстрела танкера во время патрулирования к востоку от Кореи.
- 8 августа 1945 года: лейтенанты Ваднайс и Чаллис нанесли отрицательную атаку летучим мышам на крупный танкер противника. Вероятно, это была последняя такая атака с применением этого оружия во Второй мировой войне. Последний боевой вылет эскадры произошел через два дня, когда лейтенант Чай и лейтенант Мойер потопили пять небольших грузовых судов с обычным вооружением в Цусимском проливе .
- 15–24 августа 1945 г. Поступил приказ прекратить наступление на врага. Вооружение предназначалось только для обороны. 24 августа все патрульные операции прекратились, и основной задачей эскадрильи была метеорологическая разведка различных элементов флота.
- Сентябрь 1945: VPB-109 вернулся в NAS Сан-Диего и был ликвидирован 12 октября 1945 года. [1]
Задания самолетов
Эскадрилье были назначены следующие самолеты на указанные даты: [1]
- PB4Y-1 Liberator - август 1943 г.
- PB4Y-2 Privateer - декабрь 1944 г.
- RY-2 - март 1945 г.
Назначения порта приписки
Эскадрилья была назначена в эти порты приписки в указанные даты: [1]
- NAS Сан-Диего , Калифорния - 2 августа 1943 г.
- NAS Kaneohe Bay , Гавайи - 4 ноября 1943 г.
- NAS Сан-Диего - сентябрь 1944 г.
- НААС Кэмп Кирни , Калифорния - 5 октября 1944 г.
- NAS Kaneohe Bay - 11 февраля 1945 г.
- NAS Сан-Диего - сентябрь 1945 г.
Смотрите также
- Морской патрульный самолет
- Список неактивных эскадрилий самолетов ВМС США
- Список эскадрилий самолетов ВМС США
- Список эскадрилий в словаре американских эскадрилий морской авиации
- История военно-морского флота США
Рекомендации
Эта статья включает текст из общедоступного словаря эскадрилий американской военно-морской авиации .
- ^ а б в г Робертс, Майкл Д. (2000). Словарь американских эскадрилий морской авиации, том 2, глава 4, Истории патрульной бомбардировочной эскадрильи (VPB) (от VPB-105 до VPB-118) . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр, Департамент военно-морского флота. С. 522–6 . Проверено 5 июня +2016 .