Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Валанс - Аэропорт Шабей

Advanced Landing Ground (ALG) Y-23

Aéroport de Valence - Chabeuil
Резюме
Тип аэропортаОбщественные / Военные
ВладелецДепартамент Дром
ОператорSyndicat Mixte de Gestion
ОбслуживаетВаланс, Дром , Франция
Место расположенияChabeuil
Высота  над уровнем моря525 футов / 160 м
Координаты44 ° 54′56 ″ с.ш. 004 ° 58′07 ″ в.д. / 44,91556 ° с. Ш. 4,96861 ° в. / 44.91556; 4,96861 Координаты: 44 ° 54′56 ″ с.ш. 004 ° 58′07 ″ в.д.  / 44,91556 ° с. Ш. 4,96861 ° в. / 44.91556; 4,96861
карта
LFLU находится во Франции.
LFLU
LFLU
Расположение аэропорта во Франции
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
19.0121006 890Асфальт
01L / 19R1,1903 904Трава
01L / 19R4001,312Трава
Источники: французский AIP , [1] UAF [2].

Валенсия - Аэропорт Шабей ( IATA : VAF , ICAO : LFLU ) - аэропорт во Франции , расположенный примерно в 5 милях (8 км) к востоку от Валенсии (в департаменте Дром , регион Рона-Альпы ) и примерно в 300 милях (483 км) к югу. -Юго-восток от Парижа .

Аэропорт был аэродромом французских ВВС (Armée de l'Air) до Второй мировой войны . После битвы за Францию , он был захвачен нацистской Германией в ноябре 1942 г. Позже было использован Люфтвафф , а после союзнического вторжения на юг Франции в августе 1944 года, по военно - воздушным силам США Двенадцатой ВВС .

После войны он использовался базой французских ВВС, был закрыт, и сегодня аэропорт используется для авиации общего назначения , но не обслуживает коммерческие авиалинии. Он до сих пор иногда используется военными самолетами. Французская армейская авиация (Aviation légère de l'Armée de terre) удерживала здесь небольшой анклав в течение многих лет, эксплуатируя небольшое количество различных типов вертолетов в рамках испытательной установки GALSTA / STAT. О закрытии этого объекта (с переездом подразделения в Ле-Люк) было объявлено несколько лет назад, но, похоже, это было отменено.

История [ править ]

Возникновение аэропорта восходит к 1930-м годам, когда ВВС Франции (Armée de l'Air) создали авиабазу Валанс-Шабей. Это была штаб-квартира Воздушной зоны Альп - ZOAA (Зона воздушных операций в Альпах). [3] Были назначены известные оперативные подразделения:

  • GR II / 14 Potez 637 (1)
  • ГАО 582 Potez 63.11 (не определено- в процессе обучения)
  • ГАО 1/584 Potez Potez 63.11 (3) (на тренировке)

Potez был тяжелым двухмоторным истребителем. С началом войны в мае 1940 года подразделение не принимало участия в боевых действиях против немцев в битве за Францию . Однако операции против итальянской армии ( Regio Esercito ) проводились после итальянского вторжения во Францию 10 июня. После Второго перемирия в Компьене подразделения Armée de l'Air, назначенные на аэродром, были отправлены во французскую Северную Африку , а аэропорт был закрыт правительством Виши-Франции . [4]

Использование немцами во время Второй мировой войны [ править ]

После силовой оккупации Виши, Франция в ноябре 1942 года в результате дела Антона части вермахта переместились в район Валенсии, и аэропорт перешел под контроль люфтваффе . Однако он не использовался в качестве оперативной базы до июля 1943 года, когда XI. Fliegerkorps перебросил в аэропорт Luftlandegeschwader 1 (LLG 1) (Airborne Squadron 1), оснащенный 32 разведывательными самолетами Henschel Hs 126 и 120 легкими транспортными планерами DFS 230 . [5] В начале августа 1944 года Kampfgeschwader 26 (KG 26) переместил Junkers Ju 88 на аэродром [5], чтобы атаковать наступающую Седьмую армию США.войска двигались на север, однако Люфтваффе были вытеснены атаками Двенадцатых ВВС .

Американское использование [ править ]

В конце августа 1944 года саперы 12-й воздушной армии перебрались в аэропорт Валанс-Шабей, очистили аэропорт от мин и уничтожили немецкие самолеты. Он был объявлен готовым к эксплуатации 2 сентября 1944 года. Он получил обозначение Advanced Landing Ground "Y-23 Valence". [6] семьдесят девятых истребительная группа была назначена в аэропорт и функционировала P-47 Thunderbolt истребителя-бомбардировщик до конца сентября 1944 года, до переезда на север с наступающими войсками союзников. [7] После вывода боевой части Валанс-Шабей стал транспортным аэродромом, обслуживающим самолет C-47 Skytrain.пополнение запасов, а также полеты по эвакуации раненых до возвращения под контроль Франции 20 ноября 1944 года [8].

Послевоенное / текущее использование [ править ]

В 1945 году Armée de l'Air вернулась на свой аэродром и вернула свой довоенный статус действующей авиабазы. Для работы реактивных самолетов проложена всепогодная асфальтовая взлетно-посадочная полоса протяженностью 2100 м, а также устранены повреждения, нанесенные Второй мировой войной. Неизвестно, когда он был преобразован в гражданский аэропорт.

Сегодня аэропорт представляет собой современный, полностью оборудованный объект с двумя дополнительными параллельными взлетно-посадочными полосами с травяным покрытием, доступными для использования. Доступны большая рампа для стоянки самолетов, а также ангар и вспомогательные постройки. Кроме того, несколько ангаров, по-видимому, используются французскими военно-воздушными силами с отдельной стоянкой для военных самолетов и зоной поддержки.

См. Также [ править ]

  • Улучшенная посадочная площадка

Ссылки [ править ]

  •  Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
  1. ^ LFLU - VALENCE Chabeuil . AIP от французской службы авиационной информации , вступает в силу 25 марта 2021 г.
  2. ^ (на французском языке) Aéroport de Valence - Chabeuil (VAF / LFLU). Архивировано 22 апреля 2015 года на Wayback Machine в Union des Aéroports Français.
  3. ↑ Armée de l'Air Order of Battle, 10 мая 1940 г.
  4. ↑ Armée de l'Air de Vichy Order of Battle, 1 сентября 1940 г.
  5. ^ a b Люфтваффе, 1933-45 гг.
  6. ^ IX Инженерное командование ETO Общая информация о строительстве аэродромов
  7. ^ Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС, 1983. ISBN  0-89201-092-4 .
  8. ↑ Джонсон, Дэвид К. (1988), Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), день от Д до Дня Победы; Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл, Алабама.

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация об аэропорте для LFLU в Great Circle Mapper.
  • Информация об аэропорте для LFLU в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.